JPS646346Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS646346Y2 JPS646346Y2 JP1981140778U JP14077881U JPS646346Y2 JP S646346 Y2 JPS646346 Y2 JP S646346Y2 JP 1981140778 U JP1981140778 U JP 1981140778U JP 14077881 U JP14077881 U JP 14077881U JP S646346 Y2 JPS646346 Y2 JP S646346Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- rod
- shaft
- side plate
- back frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/34—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は座席のリフター装置、詳しくは座部の
後方を上昇させることのできる座席のリフター装
置に関する。
後方を上昇させることのできる座席のリフター装
置に関する。
通常座席は、第1図に示すように、背もたれ部
20を最後傾の位置に倒しても、座部30と背も
たれ部20とは水平にならないものであつた。座
部30と背もたれ部20を水平とするには、デバ
イス40に変更を加えて背もたれ部20をさらに
後方に倒れるようにすればよいが、例えば自動車
の座席の場合には、背もたれ部20が後席に当た
り、水平にはならないものであつた。
20を最後傾の位置に倒しても、座部30と背も
たれ部20とは水平にならないものであつた。座
部30と背もたれ部20を水平とするには、デバ
イス40に変更を加えて背もたれ部20をさらに
後方に倒れるようにすればよいが、例えば自動車
の座席の場合には、背もたれ部20が後席に当た
り、水平にはならないものであつた。
本考案は上記従来の事情に鑑みなされたもので
あつて、背もたれ部を後方に押倒すことにより座
部の後方を上昇させることによつて座部と背もた
れ部を水平とすることのできる座席のリフター装
置を提供することを目的とする。
あつて、背もたれ部を後方に押倒すことにより座
部の後方を上昇させることによつて座部と背もた
れ部を水平とすることのできる座席のリフター装
置を提供することを目的とする。
以下図示の実施例を基に本考案を説明する。
第2図に本考案のリフター装置を備えた座席1
0を示す。この座席10は、車体に取付けられる
スライダ1と、このスライダ1上に載置される座
部2と、この座部2に回動自在に取付けられる背
もたれ部3とからなつている。座部2の下部には
リフター装置4が設けられていて、第2図に示す
ように、背もたれ部3を最後傾の位置から後方に
押すと、座部2の後方が上昇して、座部2と背も
たれ部3とが水平となるようになつている。
0を示す。この座席10は、車体に取付けられる
スライダ1と、このスライダ1上に載置される座
部2と、この座部2に回動自在に取付けられる背
もたれ部3とからなつている。座部2の下部には
リフター装置4が設けられていて、第2図に示す
ように、背もたれ部3を最後傾の位置から後方に
押すと、座部2の後方が上昇して、座部2と背も
たれ部3とが水平となるようになつている。
次に第3図及び第4図を参照してリフター装置
4について説明する。
4について説明する。
第3図に示すようにリフター装置4は、スライ
ダ1,1′の後端部に固着された略S字状断面を
有するベース板41,41′に、第2ロツド42,
42′の下端部が回動自在に固定され、この第2
ロツド42,42′の上端部には第1ロツド43,
43′の下端部がシヤフト44を介して回動自在
に連結され、この第1ロツド43,43′の上端
部は側板5,5′に回動自在に取付けられ(第4
図参照)たものである。上記シヤフト44は、第
2ロツド42、第1ロツド43を貫通して、これ
ら第2ロツド42及び第1ロツド43の外側に設
けられている平板状のヒンジ45に形成された長
孔45aに摺動自在に挿弾されている。このヒン
ジ45の上部には、バツクフレーム6の左アーム
61の下端と、回動ブラケツト46が回動軸49
を介して回動自在に取付けられている。左アーム
61の下端部は略L字状に折曲していて、折曲し
ている部分には、左アーム61が後方に倒れた時
に回動ブラケツト46の中間部と当接する当接部
材62が固着されている。また左アーム61と対
向する側に配設されている右アーム63の下端部
には、デバイス7の回動アーム71が取付けられ
ている。このデバイス7は、側板5′に取付けら
れていて、レバ72を操作することによつて、回
動アーム71に取付けられた右アーム63及びバ
ツクフレーム6に取付けられるクツシヨン材(図
示せず)を所望の傾斜位置に保持している。さら
に側板5の後方には、スライダー1に固着された
ベース板41に設けられた係止ピン47に係止す
るフツク48が、回動自在に取付けられている。
このフツク48の上端部には、ばね48aの下端
部が掛けられ、その上端部は側板5に固定されて
いて、フツク48の上端部を常に上方に引張り、
フツク48の下端部が常時係止ピン47に係止す
るようにしている。またフツク48の下端部寄り
にはピン48bが設けられ、このピン48bには
ワイヤ50が固着されたリング部材51が係止さ
れている。このワイヤ50は、側板5にねじ止め
等により固着された保持部材52を挿通し、側板
5と対向する側に設けられているデバイス7のレ
バ72に取付けられていて、レバ72を引き上げ
ると、ワイヤ50も引張されるようになつてい
る。なお側板5,5′の前端部は、スライダ1,
1′の前端部に設けられた回動持部材11,1
1′に固着されている。この回動支持部材11,
11′は、スライダ1,1′に固定されている固定
部材11a,11a′と、これらに回動自在に取付
けられ、側板5,5′が固着される回動部材11
b,11b′からなり、側板5,5′がスライダ1,
1′に対して回動自在となつている。
ダ1,1′の後端部に固着された略S字状断面を
有するベース板41,41′に、第2ロツド42,
42′の下端部が回動自在に固定され、この第2
ロツド42,42′の上端部には第1ロツド43,
43′の下端部がシヤフト44を介して回動自在
に連結され、この第1ロツド43,43′の上端
部は側板5,5′に回動自在に取付けられ(第4
図参照)たものである。上記シヤフト44は、第
2ロツド42、第1ロツド43を貫通して、これ
ら第2ロツド42及び第1ロツド43の外側に設
けられている平板状のヒンジ45に形成された長
孔45aに摺動自在に挿弾されている。このヒン
ジ45の上部には、バツクフレーム6の左アーム
61の下端と、回動ブラケツト46が回動軸49
を介して回動自在に取付けられている。左アーム
61の下端部は略L字状に折曲していて、折曲し
ている部分には、左アーム61が後方に倒れた時
に回動ブラケツト46の中間部と当接する当接部
材62が固着されている。また左アーム61と対
向する側に配設されている右アーム63の下端部
には、デバイス7の回動アーム71が取付けられ
ている。このデバイス7は、側板5′に取付けら
れていて、レバ72を操作することによつて、回
動アーム71に取付けられた右アーム63及びバ
ツクフレーム6に取付けられるクツシヨン材(図
示せず)を所望の傾斜位置に保持している。さら
に側板5の後方には、スライダー1に固着された
ベース板41に設けられた係止ピン47に係止す
るフツク48が、回動自在に取付けられている。
このフツク48の上端部には、ばね48aの下端
部が掛けられ、その上端部は側板5に固定されて
いて、フツク48の上端部を常に上方に引張り、
フツク48の下端部が常時係止ピン47に係止す
るようにしている。またフツク48の下端部寄り
にはピン48bが設けられ、このピン48bには
ワイヤ50が固着されたリング部材51が係止さ
れている。このワイヤ50は、側板5にねじ止め
等により固着された保持部材52を挿通し、側板
5と対向する側に設けられているデバイス7のレ
バ72に取付けられていて、レバ72を引き上げ
ると、ワイヤ50も引張されるようになつてい
る。なお側板5,5′の前端部は、スライダ1,
1′の前端部に設けられた回動持部材11,1
1′に固着されている。この回動支持部材11,
11′は、スライダ1,1′に固定されている固定
部材11a,11a′と、これらに回動自在に取付
けられ、側板5,5′が固着される回動部材11
b,11b′からなり、側板5,5′がスライダ1,
1′に対して回動自在となつている。
次に、上記のように構成されたリフター装置4
について第4図を基に説明する。まずデバイス7
のレバ72を操作しても背もたれ部3を後方へ倒
す。この時、レバ72と共にワイヤ50が引張さ
れフツク48が回動して、フツク48と係止ピン
47との係合が解除される。背もたれ部3を後方
へ倒すと、バツクフレーム6の左アーム61に設
けられた当接部材62と回動ブラケツト46とが
当接する(第4図Aの状態)。この状態より背も
たれ部3をさらに後方に倒すと、当接部材62に
押され回動ブラケツト46が前方へ回動する。こ
の回動ブラケツト46の軌跡上には、シヤフト4
4が位置しており、シヤフト44は回動ブラケツ
ト46の回動に伴い長孔45a内を摺動しながら
前方へ移動する。このシヤフト44の移動によつ
て、第1ロツド43,43′と第2ロツド42,
42′とはシヤフト44をその軌跡として回動し、
この回動の結果第1ロツド43,43′の上端部
は上方に移動する。そして第1ロツド43,4
3′の上端部に取付けられた側板5,5′も、回動
支持部材11,11′を中心に回動し、座部2の
後方が上昇することとなる。なお背もたれ部3を
例えば第4図Bの位置に固定しておけば、回動ブ
ラケツト46がシヤフト44と当接部材62に挟
まれて、座部2の位置を固定できる。したがつて
当接部材62を設ける位置を変えることにより、
座部2の上昇する高さや、背もたれ部3の傾斜位
置を任意に変えることが可能である。
について第4図を基に説明する。まずデバイス7
のレバ72を操作しても背もたれ部3を後方へ倒
す。この時、レバ72と共にワイヤ50が引張さ
れフツク48が回動して、フツク48と係止ピン
47との係合が解除される。背もたれ部3を後方
へ倒すと、バツクフレーム6の左アーム61に設
けられた当接部材62と回動ブラケツト46とが
当接する(第4図Aの状態)。この状態より背も
たれ部3をさらに後方に倒すと、当接部材62に
押され回動ブラケツト46が前方へ回動する。こ
の回動ブラケツト46の軌跡上には、シヤフト4
4が位置しており、シヤフト44は回動ブラケツ
ト46の回動に伴い長孔45a内を摺動しながら
前方へ移動する。このシヤフト44の移動によつ
て、第1ロツド43,43′と第2ロツド42,
42′とはシヤフト44をその軌跡として回動し、
この回動の結果第1ロツド43,43′の上端部
は上方に移動する。そして第1ロツド43,4
3′の上端部に取付けられた側板5,5′も、回動
支持部材11,11′を中心に回動し、座部2の
後方が上昇することとなる。なお背もたれ部3を
例えば第4図Bの位置に固定しておけば、回動ブ
ラケツト46がシヤフト44と当接部材62に挟
まれて、座部2の位置を固定できる。したがつて
当接部材62を設ける位置を変えることにより、
座部2の上昇する高さや、背もたれ部3の傾斜位
置を任意に変えることが可能である。
以上説明したように、本考案はクツシヨンフレ
ームの側板に第1ロツドを回動自在に取付け、こ
の第1ロツドに座席が載置される基台に回動自在
に取付けられる第2ロツドを回動自在に連結し、
背もたれ部を後方に倒してこれらの連結したシヤ
フトを移動することによつて、側板が上昇するよ
うにしたものである。したがつて座部を上昇させ
る機構が簡単で、座席に複雑な変更を加える必要
がないものである。
ームの側板に第1ロツドを回動自在に取付け、こ
の第1ロツドに座席が載置される基台に回動自在
に取付けられる第2ロツドを回動自在に連結し、
背もたれ部を後方に倒してこれらの連結したシヤ
フトを移動することによつて、側板が上昇するよ
うにしたものである。したがつて座部を上昇させ
る機構が簡単で、座席に複雑な変更を加える必要
がないものである。
また、この考案に係る座席のリフター装置によ
れば、バツクフレームの後方への傾倒に伴い回動
する回動ブラケツトによりシヤフトが移動するた
め、レバを操作したのち座部に座つたままの状態
で着座者が背中を後方に押動するだけで簡単に座
部を上昇させることができるので便利である。
れば、バツクフレームの後方への傾倒に伴い回動
する回動ブラケツトによりシヤフトが移動するた
め、レバを操作したのち座部に座つたままの状態
で着座者が背中を後方に押動するだけで簡単に座
部を上昇させることができるので便利である。
第1図は従来例を示す座席の側面図、第2図は
本考案のリフター装置を備えた座席の側面図、第
3図は本考案のリフター装置の斜視図、第4図
A,Bはリフター装置の作動を説明する側面図で
ある。 1,1……スライダ(基台)、2……座部、3
……背もたれ部、5……側板、6……バツクフレ
ーム、7……デバイス、42,42′……第2ロ
ツド、43,43′……第1ロツド、44……シ
ヤフト(連結部)、46……回動ブラケツト、4
8……フツク、48a……ばね、50,50A…
…ワイヤ、62……当部部材、72……レバ。
本考案のリフター装置を備えた座席の側面図、第
3図は本考案のリフター装置の斜視図、第4図
A,Bはリフター装置の作動を説明する側面図で
ある。 1,1……スライダ(基台)、2……座部、3
……背もたれ部、5……側板、6……バツクフレ
ーム、7……デバイス、42,42′……第2ロ
ツド、43,43′……第1ロツド、44……シ
ヤフト(連結部)、46……回動ブラケツト、4
8……フツク、48a……ばね、50,50A…
…ワイヤ、62……当部部材、72……レバ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1 先端側が座部2を構成するクツシヨンフレー
ムの側板5に回動自在に取付けられる第1ロツ
ド43,43′と、 この第1ロツド43,43′の後端側に先端
側が回動自在に連結されると共に、後端側が座
席が載置される基台1,1′に回動自在に取付
けられる第2ロツド42,42′と、 前記第1ロツド43,43′の後端側と第2
ロツド42,42′の先端側とを連結するシヤ
フト44と、 前記シヤフト44をヒンジ45の長孔45a
に沿つて移動させ側板5と共に座部2後部を上
昇させるため、側板5に回動自在のバツクフレ
ーム6の下端部に固着した当接部材62及びこ
の当接部材62に押動される回動ブラケツト4
6からなる移動機構とを備え、 前記回動ブラケツト46が、前記バツクフレ
ーム6が後方に倒れる時にのみ、バツクフレー
ムに伴い回動すると共に、前記シヤフト44を
移動するようにしたことを特徴とする座席のリ
フター装置。 2 前記側板5には、前記バツクフレーム6を回
動自在に支持するデバイス7のレバ71と連動
するフツク48が設けられていて、前記側板5
と前記基台1,1′とを着脱自在に係止してい
ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
1項に記載の座席のリフター装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981140778U JPS5845139U (ja) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | 座席のリフタ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1981140778U JPS5845139U (ja) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | 座席のリフタ−装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5845139U JPS5845139U (ja) | 1983-03-26 |
JPS646346Y2 true JPS646346Y2 (ja) | 1989-02-17 |
Family
ID=29933921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1981140778U Granted JPS5845139U (ja) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | 座席のリフタ−装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5845139U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5971467A (en) * | 1995-10-06 | 1999-10-26 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Tilting structure for motor vehicle seat |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2770289B2 (ja) * | 1988-07-30 | 1998-06-25 | マツダ株式会社 | 自動車のシート装置 |
JPH05234490A (ja) * | 1992-02-19 | 1993-09-10 | Nec Corp | チップ状ヒューズの製造方法 |
KR100318078B1 (ko) * | 1999-11-27 | 2001-12-24 | 이계안 | 자동차용 리어 시트의 틸팅 조절장치 |
JP6213377B2 (ja) * | 2014-05-28 | 2017-10-18 | トヨタ車体株式会社 | チルトシート |
JP2017136898A (ja) * | 2016-02-02 | 2017-08-10 | 株式会社Subaru | 車両用シート制御装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57158129A (en) * | 1981-03-26 | 1982-09-29 | Toyota Motor Corp | Vertical seat |
-
1981
- 1981-09-21 JP JP1981140778U patent/JPS5845139U/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57158129A (en) * | 1981-03-26 | 1982-09-29 | Toyota Motor Corp | Vertical seat |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5971467A (en) * | 1995-10-06 | 1999-10-26 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Tilting structure for motor vehicle seat |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5845139U (ja) | 1983-03-26 |
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