JPS6332867Y2 - - Google Patents

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JPS6332867Y2
JPS6332867Y2 JP1981130418U JP13041881U JPS6332867Y2 JP S6332867 Y2 JPS6332867 Y2 JP S6332867Y2 JP 1981130418 U JP1981130418 U JP 1981130418U JP 13041881 U JP13041881 U JP 13041881U JP S6332867 Y2 JPS6332867 Y2 JP S6332867Y2
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  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用ウインドレギユレータに関す
るものである。
自動車のウインドレギユレータとして１本のワ
イヤを用いたものが開発され既に一般に用いられ
ている。
上記のようなワイヤ式ウインドレギユレータは
通常窓ガラスの昇降軌跡にほぼ合致する線上にワ
イヤを張り該ワイヤの両端を操作ハンドルの回転
操作により回転するドラムに掛装し、操作ハンド
ルの回転操作により該ワイヤの一端がドラムに巻
き込まれると共に他端が巻きもどされて該ワイヤ
が窓ガラスの昇降軌跡上を上、下に移動し、該ワ
イヤに結合された窓ガラスを上、下昇降させるよ
うになつている。
一般にウインドレギユレータは、窓ガラスを案
内する部分と操作ハンドル等の操作部とが離れて
いるので、上記のようにワイヤを用いた従来のも
のでは窓ガラス案内部分の上下両端から操作部の
ドラムにワイヤが掛装され、全体としてワイヤが
ほぼ三角形に張り廻された状態となり、かなり大
きなスペースをとつてしまうと言う欠点を有して
おり、又ワイヤに所定の張りを持たせるため及び
アツシー状態での保形性を持たせるために窓ガラ
ス案内部分の上下両端から操作部のドラムに到る
間のワイヤを摺動可能なるよう案内支持するアー
ム状の案内片を設けているので、該アーム状案内
片によつて窓ガラス案内部分に対する操作部の位
置関係が決つてしまい、該位置関係の異る車種へ
の共用化はとうてい望めない等の欠点を有してい
る。
本考案は上記のような従来のワイヤ式ウインド
レギユレータの欠点を解消することを目的とする
もので、以下附図実施例につき説明する。
第１〜４図において、１はほぼチヤンネル状を
なすガイドレールで、該ガイドレール１の上下端
部にはプーリ２及び３が取付けられ、又該ガイド
レール１の中間部にはブラケツト６を介して中間
プーリ４が回転可能に軸５により取付けられてい
る。
上記プーリ４を回転可能に支持する軸５にはリ
ンク７の一端が回動可能なるよう取付けられ、該
リンク７の他端部にはベースプレート９が軸１０
により回転可能に取付けられると共に該軸１０に
ドラム８が回転可能に支持されている。
ベースプレート９には操作ハンドル１１によつ
て回転されるピニオン１２が取付支持され、該ピ
ニオン１２は前記ドラム８のギヤ部８１に噛み合
つている。
１３はワイヤで、該ワイヤ１３はその一端をド
ラム８に係止され中間のプーリ４に掛装して下方
に延び下方プーリ３に掛装した上で上方プーリ２
に掛装し、且つ中間プーリ４に掛装して他端がド
ラム８に巻きつけ係止されている。
上記ワイヤ１３の上、下プーリ２，３間に張ら
れた部分１３ａには図示しない窓ガラスの下縁部
附近に固着されたガラスホルダ１４が結合され、
該ガラスホルダ１４はガイドレール１の両側面部
に上下摺動可能なるよう嵌装されている。
前記上、下のプーリ２，３のうち下方プーリ３
は第４図に示すようにブラケツト１５に軸３ａに
より回転可能なるよう支持され、該ブラケツト１
５はボルト１６、ナツト１７及びスプリング１８
等よりなる調整機構により上、下に移動調整でき
るようガイドレール１に支持した構造となつてお
り、これによりワイヤ１３に所定の張力を与える
ことができるようになつている。
上記構成において、ガイドレール１及びベース
プレート９は自動車のドア内にビス等にて固定組
付けられ、操作ハンドル１１を回転操作すること
により、ドラム８が回転し、ワイヤ１３の一端は
ドラム８に巻き込まれると同時に他端はドラム８
より巻きもどされ、ワイヤ１３の１３ａ部に固定
されたガラスホルダ１４はガイドレール１に案内
されて下方又は上方に移動し窓ガラスを開閉作動
させることができる。
上記のように構成した本考案によれば、ガイド
レール１、上下及び中間の各プーリ等よりなる窓
ガラス案内部Ａと、ベースプレート９に取付けら
れた操作ハンドル１１、ピニオン１２及びドラム
８等よりなる操作部Ｂは、１本のリンク７により
連結されているので、上、下のプーリ部からドラ
ムにかけて直接ワイヤを掛装しワイヤをほぼ三角
形に張り廻した従来のものに比し、設置スペース
が非常に少くてすむばかりか、窓ガラス案内部Ａ
に対する操作部Ｂの位置関係を、ワイヤのたるみ
なしに鎖線示の如くリンク７の回動範囲内におい
て任意に変更可能であり、多くの車種への共用化
を実現できる。
更に又ウインドレギユレータアツシーとして取
扱う場合、点線示のようにリンク７をガイドレー
ル１にほぼ沿つた状態まで回動させ、小型コンパ
クトに折畳んで梱包、運搬することができ、ドア
内への装着に際しドアインナパネルの比較的狭い
作業穴から挿込むことができ装着作業も極めて容
易となり、且つ上記梱包、運搬及びドア内への装
着作業の間中ワイヤは常に所定の張力を保ち決し
てたるんだりプーリからはずれるようなことはな
い等、数多くの利益をもたらし得るものである。
第５，６図は本考案の他の実施例を示すもの
で、この例では上方プーリ２を支持する軸２ａに
リンク７の一端を回動可能に取付け、一端をドラ
ム８に巻き付け係止したワイヤ１３を該上方プー
リ２に掛装して下方に延し、下方プーリ３に掛装
し、更に上方プーリ２に掛装した上で他端をドラ
ム８に係止した構造としたものである。
その他の構成は第１図乃至第４図のものと同じ
であり、第１〜４図と同一の符号は同一の部分を
表わす。
この例においても窓ガラス案内部Ａと操作部Ｂ
の関係位置をリンク７の回動範囲において任意に
選定し得ると共に、該リンク７がガイドレール１
に沿つた位置に折畳むことができる等、上記第１
〜４図と同様の機能、効果をもたらし得るばかり
か、この例では第１〜４図のものに比し中間プー
リ４及びこれを取付けるためのブラケツト６を省
略することができ、部品数の低減及び重量軽減を
はかることができるものである。
尚上記第１図乃至第６図において、図示は省略
しているが、窓ガラスの重量のバランスをとる為
のバランシングスプリングは、例えばドラム８部
或は該ドラム８の回転に伴つて回動する他の回転
部材等に取付けられるが、該バランシングスプリ
ングの取付場所及び該バランシングスプリング構
造は上記以外本考案の目的の範囲内において任意
に選定できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の第１の実施例を示す正面図、
第２図、第３図及び第４図は第１図のＸ−Ｘ、Ｙ
−Ｙ及びＺ−Ｚの各断面図である。第５図は本考
案の第２の実施例を示す正面図、第６図は第５図
のX′−X′断面図である。 Ａ……窓ガラス案内部、Ｂ……操作部、１……
…ガイドレール、２，３，４……プーリ、７……
リンク、８……ドラム、９……ベースプレート、
１１……操作ハンドル、１２……ピニオン、１３
……ワイヤ、１４……ガラスホルダ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 窓ガラスの上下昇降をガイドするガイドレー
    ルと、操作ハンドル等により回転されるピニオ
    ン、該ピニオンの回転によつて回転するドラム
    等を取付けたベースプレートと、上記ガイドレ
    ールの上下間及び上記ドラムに該ガイドレール
    に取付けた複数のプーリに掛装されて引き廻さ
    れたワイヤと、該ワイヤのガイドレール上下間
    の部分に結合固定されたガラスホルダとからな
    り、上記ピニオンの回転によりドラムが回転し
    てワイヤが該ドラムに巻き取られ又は巻きもど
    されて作動しガラスホルダがガイドレールに沿
    つて上下に移動し該ガラスホルダに固定された
    窓ガラスが昇降作動するようになつているワイ
    ヤ式ウインドレギユレータにおいて、上記ガイ
    ドレールに取付けた複数のプーリのうちのいず
    れか１個のプーリの回転軸に一端部を回転可能
    に取付けたリンクの他端部を、上記ベースプレ
    ートに取付けたドラムの回転軸に回転可能なる
    よう取付けると共に、上記ガイドレールの上下
    間に掛け回されたワイヤの両端は、上記リンク
    の一端を回転可能に取付けた回転軸のプーリに
    掛装された上でそれぞれ前記ドラムに巻き込み
    係止された構造としたことを特徴とする自動車
    用ウインドレギユレータ。 (2) 複数のプーリは、ガイドレールの上部及び下
    部にそれぞれ回転可能に取付けた上方及び下方
    のプーリとガイドレールの上下方向の中間部分
    に回転可能に取付けた中間プーリであり、一端
    をドラムに係止したワイヤが中間プーリに掛装
    されて下方プーリから上方プーリへと掛装さ
    れ、更に中間プーリに掛装した上で他端をドラ
    ムに巻き込み係止させた構造となつており、リ
    ンクの一端部を回転可能に取付けたプーリの回
    転軸は上記中間プーリの回転軸であることを特
    徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に記載
    の自動車用ウインドレギユレータ。 (3) 複数のプーリは、ガイドレールの上部及び下
    部にそれぞれ回転可能に取付けた上方及び下方
    のプーリであり、一端をドラムに係止したワイ
    ヤが上方プーリから下方プーリへと掛装され、
    更に上方プーリに掛装された上で他端をドラム
    に巻き込み係止された構造となつており、リン
    クの一端部を回転可能に取付けたプーリの回転
    軸は上方プーリの回転軸であることを特徴とす
    る実用新案登録請求の範囲第１項に記載の自動
    車用ウインドレギユレータ。
JP1981130418U 1981-09-02 1981-09-02 自動車用ウインドレギユレ−タ Granted JPS5835577U (ja)

Priority Applications (5)

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JP1981130418U JPS5835577U (ja) 1981-09-02 1981-09-02 自動車用ウインドレギユレ−タ
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Publication Number Publication Date
JPS5835577U JPS5835577U (ja) 1983-03-08
JPS6332867Y2 true JPS6332867Y2 (ja) 1988-09-01

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JP (1) JPS5835577U (ja)
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FR (1) FR2512100B1 (ja)
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