CN102182379B - 一种绳轮式汽车摇窗机 - Google Patents
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Abstract
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,特别涉及一种绳轮式汽车摇窗机。
背景技术
对于绳轮式摇窗机来说,滑轮是在整个机构运转的一个重要组成部分。随着技术的发展,绳轮式汽车摇窗机本身的重量大大降低了,这也使得摇窗机的运行更加平稳。但是在长期使用过程中,可以发现在售后市场有很多钢丝绳从导轨滑轮上脱出的现象。这是由于在传动中四个(也可以是两个)滑轮无法同时和钢丝绳引出角保持平行,钢丝绳在运动的过程中和滑轮之间就会产生磨损,这使得钢丝绳从滑轮中跳出的概率也随之上升,而钢丝绳跳出之后将直接导致整个摇窗机机构失效,随着使用时间的增长及路况的变化,发生缺陷的概率将越来越高。
发明内容
本发明的目的是提供一种绳轮式汽车摇窗机,以解决钢丝绳容易从滑轮上脱出的问题。
本发明的技术方案是,一种绳轮式汽车摇窗机,摇窗机导轨滑轮的支撑装配面与钢丝绳出线方向的角度α由公式:
T——表示摇窗机的上下滑动循环次数,
s1——表示滑块由上止点滑动至钢丝绳和导轨贴合时滑块的行程,
s2——表示滑块在钢丝绳和导轨贴合时的点到滑块到下止点滑块的行程,
F.sinα——表示钢丝绳对滑轮的轴向压力,
n——表示对应的单位磨损量,
m——表示摇窗机失效对应的磨损量,
当滑块在导轨的上端时,钢丝绳引出至滑块的连线与滑轮支撑配合面的夹角α1,当滑块由上至下滑到导轨的底部的过程中,由于导轨工作面是弧形,钢丝绳会和导轨上表面贴合,钢丝绳引出至贴合点的连线和滑轮支撑安装面的夹角α2。
本发明通过对装配面空间角度的优化,保证滑轮自由转动的同时,可以减小***的内摩擦,减少发生异响和钢丝绳跳出的概率。
附图说明
图1是本发明一实施例中双轨绳轮式汽车摇窗机结构示意图
图2是本发明摇窗机钢丝绳的引出线F和滑轮支撑装配面的夹角α示意图
图3是本发明滑轮支撑装配面局部放大示意图
图4是本发明滑轮支撑装配面优化调整方向示意图
其中,1——第一滑轮,2——第二滑轮,3——第三滑轮,4——第四滑轮,5——第一滑块,6——第二滑块,7——驱动电机,8——钢丝绳,9——滑轮支撑装配面,11——第一上止点,12——第一下止点,13——第二上止点,14——第二下止点,15——第一贴合点,16——第二贴合点。
具体实施方式
如图1所示,是可用于汽车前窗的双轨绳轮式汽车摇窗机结构示意图,在驱动电机7的驱动下,钢丝绳8绕行第一滑轮1、第二滑轮2、第三滑轮3和第四滑轮4,带动第一滑块5在第一上止点11和第一下止点12间移动,第二滑块6在第二上止点13和第二下止点14间移动,由于车身导致的导轨的弧面,形成了钢丝绳8与导轨的第一贴合点15和第二贴合点16。结合图2、3和4,本发明的双轨绳轮式汽车摇窗机,摇窗机导轨滑轮的支撑装配面与钢丝绳出线方向F的角度α由公式:
确定,其中,
T——表示摇窗机的上下滑动循环次数,
s1——表示滑块由上止点滑动至钢丝绳和导轨贴合时滑块的行程,
s2——表示滑块在钢丝绳和导轨贴合时的点到滑块到下止点滑块的行程,
F.sinα——表示钢丝绳对滑轮的轴向压力,
n——表示对应的单位磨损量,
m——表示摇窗机失效对应的磨损量,
当滑块在导轨的上端时,钢丝绳引出至滑块的连线与滑轮支撑配合面的夹角α1,当滑块由上至下滑到导轨的底部的过程中,由于导轨工作面是弧形,钢丝绳会和导轨上表面贴合,钢丝绳引出至贴合点的连线和滑轮支撑安装面的夹角α2。
滑块上下滑动的过程中,角度在此[α1,α2]区间中变化,优化滑轮的装配面,调整其空间角,使这个角度区间最优化,使钢丝绳对滑轮产生的压力最小,通过试验确定该角度的可行性。由于四个滑轮在导轨上受到的空间限制,只能达到一个最优化的结果。设钢丝绳的的拉力为F,则对滑轮的压力为:F.sinα,理论上α越小越好,这个角度成负角(即偏向导轨里面这一边);而现在的摇窗机有很多产品由于空间的关系,设计值为正值,正值相当于把钢丝绳往外拽,这样随着时间延长,磨损加大,钢丝绳就跳出滑轮;若角度设计成负角,那么当滑块滑到下止点的过程中,钢丝绳先和导轨相碰,这样导轨的上表面就阻止钢丝绳向下的角度扩大,减小了轴向压力的增大,从而减小了磨损,延长了寿命。
Claims (1)
1.一种绳轮式汽车摇窗机,其特征在于,所述摇窗机导轨滑轮的支撑装配面与
钢丝绳出线方向的角度α由公式:
T——表示摇窗机的上下滑动循环次数,
s1——表示滑块由上止点滑动至钢丝绳和导轨贴合时滑块的行程,
s2——表示滑块在钢丝绳和导轨贴合时的点到滑块到下止点滑块的行程,
F.sinα——表示钢丝绳对滑轮的轴向压力,
n——表示对应的单位磨损量,
m——表示摇窗机失效对应的磨损量,
当滑块在导轨的上端时,钢丝绳引出至滑块的连线与滑轮支撑配合面的夹角为α1,当滑块由上至下滑到导轨的底部的过程中,由于导轨工作面是弧形,钢丝绳会和导轨上表面贴合,钢丝绳引出至贴合点的连线和滑轮支撑安装面的夹角为α2。
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