DE1782896B1

DE1782896B1 - Betaetigungsvorrichtung fuer schiebefenster

Info

Publication number: DE1782896B1
Application number: DE19671782896
Authority: DE
Inventors: Bernhard Dipl-Ing Dehler
Original assignee: Metallwerk Max Brose GmbH and Co KG
Current assignee: Metallwerk Max Brose GmbH and Co KG
Priority date: 1967-07-05
Filing date: 1967-07-05
Publication date: 1976-05-13

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für Schiebefenster, insbesondere Fallfenster, von Kraftfahrzeugen mit einer Führungsschiene, einem längs dieser Führungsschiene verschiebbaren Führungsschlitten und mit einem am Führungsschlitten angreifenden Seilfensterheber, dessen Seil am Schlitten festgelegt und über Führungsrollen geführt ist, bei dem Führungsrollen für das Seil des Seilfensterhebers im wesentlichen im Bereich der Enden der Führungsschiene vorgesehen sind.

Bei einer nach der US-PS 30 22 064 bekannten Betätigungsvorrichtung dieser Art ist ein Antriebsmotor fest an dem unteren Ende der Führungsschiene angeflanscht.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Antriebsvorrichtung an praktisch beliebiger Stelle anordnen zu können, also an einer Stelle, die den vorliegenden Verhältnissen entsprechend gewählt werden kann, dabei aber eine straffe Seilführung zu ermöglichen.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Betätigungsvorrichtung eingangs genannter Art dadurch gekennzeichnet; daß an dem dem Schiebefenster abgewandten Ende der Führungsschiene zwei Führungsrollen zur Umlenkung des Seils zu einer Antriebsvorrichtung für den Seilfensterheber vorgesehen sind; die an der Führungsschiene oder an einer mit der Führungsschiene fest verbundenen Schiene angeordnet ist und daß die Achslage wenigstens einer dieser Führungsrollen zur Spannung des Seils verstellbar ist.

Die beiden Führungsrollen ermöglichen es, die Antriebsvorrichtung an praktisch jeder Stelle anzuordnen. Die Verstellbarkeit der Achslage wenigstens einer der Führungsrollen gestattet dabei, das Seil stets zu spannen.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. In dieser zeigt

F i g. 1 eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Betätigungsvorrichtung für ein Schiebefenster, F i g. 2 eine Seitenansicht der F i g. 1. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, läuft ein Führungsschlitten 12 auf einer Führungsschiene 10. Der ίο Führungsschlitten 12 besteht aus einer Grundplatte 13 mit zwei abgesetzten Teilen 13' und 13", welche Löcher 22 und 26 zur Befestigung an einem Fensterrahmen aufweisen. Die Grundplatte 13 weist an ihrem oberen und unteren Ende zu beiden Seiten der Führungsschiene 10 je zwei parallele Schlitze 16 auf, welche zur Verankerung von Führungsschienen 14 dienen. Auf der Grundplatte 13 sind im Bereich der Führungsfläche für die Führungsschiene 10 in Richtung der Führungsschiene hervortretende warzenartige Durchprägungen 18 vorgesehen, welche zur Verminderung der Gleitreibung zwischen der Grundplatte 13 und der Führungsschiene 10 dienen.

Zur Verschiebung des Führungsschlittens 12 entlang der Führungsschiene 10 dient ein Seilfensferheber, dessen Seil 32 über Führungsrollen 40, 34 und 30 bewegbar ist. Das Seil 32 ist durch ein Befestigungselement 20 an der Grundplatte 13 des Führungsschlittens 12 fixiert. Die Antriebsvorrichtung des Seilfensterhebers ist in der Zeichnung nicht näher dargestellt Am unteren Teil der Führungsschiene 10 ist ein Verbindungsblech 50 mit der Führungsschiene 10 an den Stellen 48 durch Punktschweißen fest verbunden. Mit dem Verbindungsblech 50 ist eine weitere Schiene 38 an den Stellen 44 durch Punktschweißen fest verbunden, wobei diese Schiene 38 zur Aufnahme der Antriebsvorrichtung des Seilfensterhebers dient. Das Seil 32 läuft von der Antriebsvorrichtung des Seilfensterhebers kommend über die Führungsrolle 40, welche in einem Langloch 42 der Schiene 38 verstellbar ist, über die an dem oberen Ende der Führungsschiene 10 befestigte Führungsrolle 30 und über die an dem Verbindungsblech 50 befestigte Führungsrolle 34 wieder zu der Antriebsvorrichtung des Seilfensterhebers.

Zur Befestigung der gesamten Betätigungsvorrichtung an der Fahrzeugtür dient einerseits ein Befestigungselement 28 am oberen Ende der Führungsschiene 10 und andererseits eine mit dem Verbindungsblech 50 einstückig ausgebildete abgebogene Befestigungslasche 51, die ein Loch 36 für den Durchgang einer Befestigungsschraube aufweist.

In F i g. 2 erkennt man besonders deutlich die Lage des Verbindungsbleches 50 und die Art der Abbiegung der Befestigungslasche 51. Man erkennt hier weiterhin die Befestigung der Führungsrolle 30 mittels eines Nietbolzens 31 an der Führungsschiene 10, die Befestigung der Führungsrolle 40 mittels eines Stellbolzerts 55, einer Sechskantmutter 52 und einer Beilegscheibe 53 und die Befestigung der Führungsrolle 34 mittels eines Nietbolzehs 54.

Das Befestigungselement 20 ist an seinem einen Ende in einem Schlitz 56 in der Grundplatte 13 verankert und an seinem anderen Ende durch eine Senkkopfschraube an der Grundplatte 13 befestigt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Betätigungsvorrichtung für Schiebefenster, insbesondere Fallfenster, von Kraftfahrzeugen mit einer Führungsschiene, einem längs dieser Führungsschiene verschiebbaren Führungsschlitten und mit einem am Führungsschlitten angreifenden Seilfensterheber, dessen Seil am Schlitten festgelegt und über Führungsrollen geführt ist, bei dem Führungsrollen für das Seil des Seilfensterhebers im wesentlichen im Bereich der Enden der Führungsschiene vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß an dem dem Schiebefenster abgewandten Ende der Führungsschiene (10) zwei Führungsrolien (34,40) zur Umlenkung des Seils (32) zu einer Antriebsvorrichtung für den Seilfensterheber vorgesehen sind, die an der Führungsschiene (10) oder an einer mit der Führungsschiene (10) fest verbundenen Schiene (38) angeordnet ist und daß die Achslage wenigstens einer dieser Führungsrollen (34,40) zur Spannung des Seils (32) verstellbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Führungsschiene (10) Befestigungselemente (28, 51) zur Befestigung an der Fahrzeugtür vorgesehen sind.