JPS6330822Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6330822Y2 JPS6330822Y2 JP1982047631U JP4763182U JPS6330822Y2 JP S6330822 Y2 JPS6330822 Y2 JP S6330822Y2 JP 1982047631 U JP1982047631 U JP 1982047631U JP 4763182 U JP4763182 U JP 4763182U JP S6330822 Y2 JPS6330822 Y2 JP S6330822Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- pad
- friction
- support
- clip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はデイスクブレーキにおける摩擦パツド
の支持構造、特に摩擦パツドの構造に関するもの
である。
の支持構造、特に摩擦パツドの構造に関するもの
である。
一般に、デイスクブレーキの摩擦パツドの保持
は、種々の形式で行なわれるが、近時の傾向とし
て車体固定部に固定したサポート、あるいは車体
固定部の延設部分(以下サポートと略称する)に
ローター軸方向移動可能に組付けるようにしたも
のが多くなつている。
は、種々の形式で行なわれるが、近時の傾向とし
て車体固定部に固定したサポート、あるいは車体
固定部の延設部分(以下サポートと略称する)に
ローター軸方向移動可能に組付けるようにしたも
のが多くなつている。
この場合、通常はローター径外方に開いたサポ
ートの凹設部内に摩擦パツドを収容し、ローター
周方向について隔設する凹設部の壁面それぞれに
よつて該摩擦パツドを係合支持するのが普通であ
り、更に摩擦パツドのガタ止め、摺動面の錆付防
止の上から、所謂パツドクリツプと称される板金
プレス材を組付けることも多くなされている。
ートの凹設部内に摩擦パツドを収容し、ローター
周方向について隔設する凹設部の壁面それぞれに
よつて該摩擦パツドを係合支持するのが普通であ
り、更に摩擦パツドのガタ止め、摺動面の錆付防
止の上から、所謂パツドクリツプと称される板金
プレス材を組付けることも多くなされている。
第1図、第2図はこのようなパツドクリツプと
して従来知られている形式のものの一つを示し、
第1図に示した如く、パツドクリツプ1は摩擦パ
ツド5がローター両側に配置されることに鑑み、
ローター縁部を跨ぐ跨ぎ連結部2を介して対称的
に一対の摩擦パツド係合鉤部3,3を備え、この
鉤部3,3は延出根元部から屈曲されて摩擦パツ
ド5の耳部6に対して弾着することにより、該摩
擦パツド5の抜け止めをなすと共に、前記根元部
の摩擦パツド耳部6側面への弾着係合によつて摩
擦パツドをローター周方向に押圧するようになつ
ている。
して従来知られている形式のものの一つを示し、
第1図に示した如く、パツドクリツプ1は摩擦パ
ツド5がローター両側に配置されることに鑑み、
ローター縁部を跨ぐ跨ぎ連結部2を介して対称的
に一対の摩擦パツド係合鉤部3,3を備え、この
鉤部3,3は延出根元部から屈曲されて摩擦パツ
ド5の耳部6に対して弾着することにより、該摩
擦パツド5の抜け止めをなすと共に、前記根元部
の摩擦パツド耳部6側面への弾着係合によつて摩
擦パツドをローター周方向に押圧するようになつ
ている。
そしてこのパツドクリツプ1は、前記係合鉤部
3,3部分に対して屈曲するコの字状ないしL字
状の組付け部4が、サポート7の凹設部側壁面の
凹部に嵌合弾着されて係止されるようになつてい
る。
3,3部分に対して屈曲するコの字状ないしL字
状の組付け部4が、サポート7の凹設部側壁面の
凹部に嵌合弾着されて係止されるようになつてい
る。
ところで、このようなパツドクリツプ1は、バ
ネ部材として摩擦パツド5のガタ止めをなすと共
に、サポートと摩擦パツドの間に介在されて摺動
面も形成するために、摩擦パツド5の新品時から
フル摩耗時に至る範囲で摺動面を備える必要があ
る。
ネ部材として摩擦パツド5のガタ止めをなすと共
に、サポートと摩擦パツドの間に介在されて摺動
面も形成するために、摩擦パツド5の新品時から
フル摩耗時に至る範囲で摺動面を備える必要があ
る。
換言すると、部材は摺動面を形成する範囲の長
さを持つのである。
さを持つのである。
また前述した摩擦パツドを、トルク支持という
意味で実質的に保持するサポートは、ブレーキ装
置の軽量化等の要錆から、ローター軸方向につい
てはあまり厚みをもつものとして構成されておら
ず、このために摩擦パツドが組付け部から脱落す
るという虞れもある。
意味で実質的に保持するサポートは、ブレーキ装
置の軽量化等の要錆から、ローター軸方向につい
てはあまり厚みをもつものとして構成されておら
ず、このために摩擦パツドが組付け部から脱落す
るという虞れもある。
本考案は、これらのことから、前述した形式の
パツドクリツプに摩擦パツドのローターからの後
退限界を定める爪部を形成して、該摩擦パツドの
サポートからの脱落を防止させるようにしたもの
である。
パツドクリツプに摩擦パツドのローターからの後
退限界を定める爪部を形成して、該摩擦パツドの
サポートからの脱落を防止させるようにしたもの
である。
而して本考案よりなるデイスクブレーキのパツ
ドクリツプの特徴は、ローター縁部を横切つてロ
ーターの両側に渡るようにサポートに組付け配置
され、該サポートに支持されるローター挾圧用の
一対の摩擦パツドを係止すると共に、該一対の摩
擦パツドにローター周方向のバネ力を作用するよ
うに設けられたパツドクリツプにおいて、このパ
ツドクリツプのローター軸方向両外側部に、前記
摩擦パツドがローターから離れる後退の限界を定
める該摩擦パツドとの係合爪を設けたという構成
をなすところにある。
ドクリツプの特徴は、ローター縁部を横切つてロ
ーターの両側に渡るようにサポートに組付け配置
され、該サポートに支持されるローター挾圧用の
一対の摩擦パツドを係止すると共に、該一対の摩
擦パツドにローター周方向のバネ力を作用するよ
うに設けられたパツドクリツプにおいて、このパ
ツドクリツプのローター軸方向両外側部に、前記
摩擦パツドがローターから離れる後退の限界を定
める該摩擦パツドとの係合爪を設けたという構成
をなすところにある。
以下本考案を図面第3図〜第6図に示す実施例
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
図面第3図ないし第6図において、11は板金
プレス製のパツドクリツプであり、ローター縁部
を跨いでローター両側に渡るように設けられロー
ター周方向に離隔して一対に配置されている。そ
してこのパツドクリツプ11は、図示から理解さ
れるようにローター縁部を跨ぐための凹設部をな
すように、平板材の中央部を打抜いたものを屈曲
させ、この屈曲状態で摩擦パツドに対してロータ
ー周方向のバネ力作用を生ずるようになされてい
る。
プレス製のパツドクリツプであり、ローター縁部
を跨いでローター両側に渡るように設けられロー
ター周方向に離隔して一対に配置されている。そ
してこのパツドクリツプ11は、図示から理解さ
れるようにローター縁部を跨ぐための凹設部をな
すように、平板材の中央部を打抜いたものを屈曲
させ、この屈曲状態で摩擦パツドに対してロータ
ー周方向のバネ力作用を生ずるようになされてい
る。
そしてこの屈曲部12,13は、その一方12
ローター両側においてサポート17の凹設部側壁
に形成した凹部に嵌合弾着する折曲げ縁部14,
14を備えている。また屈曲部の他方13には、
サポート17の段付部分に引掛される摩擦パツド
18の耳部19を引掛する爪部15,15をロー
ター両側において備えるように設けられており、
この爪部15,15は、摩擦パツド18のロータ
軸方向移動範囲をカバーする長さをもつようにな
されている。
ローター両側においてサポート17の凹設部側壁
に形成した凹部に嵌合弾着する折曲げ縁部14,
14を備えている。また屈曲部の他方13には、
サポート17の段付部分に引掛される摩擦パツド
18の耳部19を引掛する爪部15,15をロー
ター両側において備えるように設けられており、
この爪部15,15は、摩擦パツド18のロータ
軸方向移動範囲をカバーする長さをもつようにな
されている。
そして本考案の特徴は、このローター両側に渡
るパツドクリツプ11のローター軸方向の最外側
位置(すなわち摩擦パツドのローターからの後退
限界位置)に、該摩擦パツド18の後退規制をな
す係合爪16,16を形成したこをにあり、第3
図に示す例では、この係合爪16は屈曲部13か
ら前記爪部15とは独立して形成されたものを示
し、第5図に示す例では前記爪部15の一部から
延出させるように形成されたものを示している。
るパツドクリツプ11のローター軸方向の最外側
位置(すなわち摩擦パツドのローターからの後退
限界位置)に、該摩擦パツド18の後退規制をな
す係合爪16,16を形成したこをにあり、第3
図に示す例では、この係合爪16は屈曲部13か
ら前記爪部15とは独立して形成されたものを示
し、第5図に示す例では前記爪部15の一部から
延出させるように形成されたものを示している。
このような構成のパツドクリツプ11によれ
ば、摩擦パツド18をローター周方向に押圧し、
しかもその摩擦パツドのサポート17への保持を
確実になさしめるという効果が得られることは勿
論、単に係合爪を設けたことのみによつて摩擦パ
ツドのサポート17からの脱落が有効に防止され
るという利益があり、その実用上の利益は極めて
大なるものである。
ば、摩擦パツド18をローター周方向に押圧し、
しかもその摩擦パツドのサポート17への保持を
確実になさしめるという効果が得られることは勿
論、単に係合爪を設けたことのみによつて摩擦パ
ツドのサポート17からの脱落が有効に防止され
るという利益があり、その実用上の利益は極めて
大なるものである。
図面第1図および第2図は従来例を示し、第1
図はパツドクリツプの斜視図、第2図は組付け状
態を示す図である。第3図〜第6図は本考案の実
施例を示すもので、第3図、第5図はそれぞれパ
ツドクリツプの斜視図、第4図、第6図はそれぞ
れ組付け状態を示す図である。 1……パツドクリツプ、2……連結部、3……
係合鉤部、4……組付け部、5……摩擦パツド、
6……耳部、7……サポート、11……パツドク
リツプ、12,13……屈曲部、14……折曲
部、15……爪部、16……係合爪、17……サ
ポート、18……摩擦パツド、19……耳部。
図はパツドクリツプの斜視図、第2図は組付け状
態を示す図である。第3図〜第6図は本考案の実
施例を示すもので、第3図、第5図はそれぞれパ
ツドクリツプの斜視図、第4図、第6図はそれぞ
れ組付け状態を示す図である。 1……パツドクリツプ、2……連結部、3……
係合鉤部、4……組付け部、5……摩擦パツド、
6……耳部、7……サポート、11……パツドク
リツプ、12,13……屈曲部、14……折曲
部、15……爪部、16……係合爪、17……サ
ポート、18……摩擦パツド、19……耳部。
Claims (1)
- ローター縁部を横切つてローターの両側に渡る
ようにサポートに組付け配置され、該サポートに
支持されるローター挾圧用の一対の摩擦パツドを
係止すると共に、該一対の摩擦パツドにローター
周方向のバネ力を作用するように設けられたパツ
ドクリツプにおいて、このパツドクリツプのロー
ター軸方向両外側部に、前記摩擦パツドがロータ
ーから離れる後退の限界を定める該摩擦パツドと
の係合爪を設けたことを特徴とするデイスクブレ
ーキのパツドクリツプ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4763182U JPS58149631U (ja) | 1982-04-01 | 1982-04-01 | デイスクブレ−キのパツドクリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4763182U JPS58149631U (ja) | 1982-04-01 | 1982-04-01 | デイスクブレ−キのパツドクリツプ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58149631U JPS58149631U (ja) | 1983-10-07 |
JPS6330822Y2 true JPS6330822Y2 (ja) | 1988-08-17 |
Family
ID=30058585
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4763182U Granted JPS58149631U (ja) | 1982-04-01 | 1982-04-01 | デイスクブレ−キのパツドクリツプ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58149631U (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6124545U (ja) * | 1984-07-20 | 1986-02-13 | トキコ株式会社 | デイスクブレ−キ |
JP5126786B2 (ja) * | 2008-07-11 | 2013-01-23 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ディスクブレーキ装置用パッドクリップ |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5719944Y2 (ja) * | 1976-12-06 | 1982-04-27 |
-
1982
- 1982-04-01 JP JP4763182U patent/JPS58149631U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58149631U (ja) | 1983-10-07 |
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