JP5126786B2 - ディスクブレーキ装置用パッドクリップ - Google Patents
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Description
しかし、従来のパッドクリップはいずれも、トルク受け部の凸部の挟持を、挟持部を構成する上部押さえ片全体(爪を含む)と、下部押さえ片により行っていたため、形状形成時における寸法に精度出しを必要とする箇所が多くなってしまっていた。このため、製造コストが高騰すると共に、複数箇所でのトルク受け部との接触を図ることにより、寸法精度の影響が大きくなり、パッド組み付け時の姿勢安定性が悪くなることがあった。そこで本発明では、上記課題を解決し、トルク受け部に対する保持力や密着性を安定して発揮し、製造コストを削減し、パッドクリップ組み付け時の姿勢を安定化することのできるディスクブレーキ装置用パッドクリップを提供することを目的とする。
まず、図3、図4を参照して、本実施形態に係るパッドクリップを取り付けるサポートについて説明する。なお、図3において、図3(A)はパッドクリップを取り付ける前の状態を示すサポートの斜視図であり、図3(B)はパッドクリップを取り付けた状態を示すサポートの斜視図である。また、図4は、サポートにおけるトルク受け部の形態を示す部分拡大図である。
また押さえ爪120の形態を本形態のようにした場合、予め図6に示した120の側面に軸方向防止爪(図6参照)を形成するようにしても良い。
Claims (5)
- ディスクブレーキ装置のサポートに形成された凸部に凹溝を形成し、前記凹溝を利用して前記凸部を挟持する挟持部を有するパッドクリップであって、
前記挟持部は、上部押さえ片と下部押さえ片、および前記上部押え片と前記下部押え片とを連結する連結片とを有し、
前記上部押さえ片は、前記凸部上面側に付勢し、先端を前記凹溝の壁面に当接させる押さえ爪と、前記押さえ爪に付勢力を与えるバネ片とから成ると共に、前記連結片と連結されていない端部を、ロータの半径方向外周側に配置される脚部基端部に接続し、
前記押さえ爪は、前記脚部基端部を基端として前記脚部基端部の少なくとも一部と前記上部押さえ片の少なくとも一部を切り出し、切り出した板片の先端を前記上部押さえ片よりも前記下部押さえ片側へ配置すると共に、当該押さえ爪を構成する板片の一部に、前記先端を前記連結片側へ向ける鈍角な折り曲げ部を設けて構成し、
前記バネ片は、前記押さえ爪を切り出した余りとなる板片により構成し、
前記挟持部における前記バネ片を前記凸部上面に非接触に形成したことを特徴とするディスクブレーキ装置用パッドクリップ。 - 前記押さえ爪は、前記バネ片の幅方向両端側にそれぞれ設けたことを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ装置用パッドクリップ。
- 前記押さえ爪に、前記凸部を幅方向に挟持する軸方向移動防止爪を設けたことを特徴とする請求項2に記載のディスクブレーキ装置用パッドクリップ。
- 前記押さえ爪は、前記折り曲げ部よりも先端側の板片が、前記下部押さえ片と平行となるように、前記折り曲げ部の角度を定めたことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載のディスクブレーキ装置用パッドクリップ。
- ロータのインナ側に配置される挟持部に接続された脚部基端部と、ロータのアウタ側に配置される挟持部に接続された脚部基端部とを連結するブリッジ部を備えたことを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載のディスクブレーキ装置用パッドクリップ。
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