JPS63294589A - 表示装置 - Google Patents
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- JPS63294589A JPS63294589A JP13044387A JP13044387A JPS63294589A JP S63294589 A JPS63294589 A JP S63294589A JP 13044387 A JP13044387 A JP 13044387A JP 13044387 A JP13044387 A JP 13044387A JP S63294589 A JPS63294589 A JP S63294589A
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- optical shutter
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- Pending
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 34
- 238000002834 transmittance Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005374 Kerr effect Effects 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 230000010287 polarization Effects 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上り且且豆立・
本発明は、ヘッドアップディスプレイとヘッドダウンデ
ィスプレイとを兼ね備える表示装置に関する。
ィスプレイとを兼ね備える表示装置に関する。
止未９且血
従来、航空機に搭載されるヘッドアップディスプレイ、
ヘッドダウンディスプレイは、夫々独立した構成となっ
ており、どちらも航行上必要な情報を、前者は風防ガラ
スに取付けられているコンバイナに、後者は計器パネル
に取付けられているＣＲＴに夫々独立に表示するような
構成を採っていた。
ヘッドダウンディスプレイは、夫々独立した構成となっ
ており、どちらも航行上必要な情報を、前者は風防ガラ
スに取付けられているコンバイナに、後者は計器パネル
に取付けられているＣＲＴに夫々独立に表示するような
構成を採っていた。
■ りシよ゛ る１、 占
しかしながら、上記従来の方式ではヘッドアップディス
プレイ、ヘッドダウンディスプレイに共通した同種の構
成部があるのにもがかわらず、完全に独立した構成とな
っているので、全体とじて装置が大型化しその分だけ重
量も大きくなっていた。特に、小型軽量化が望まれてい
る航空機等にこれらの装置を搭載した場合には、スペー
ス、重量等の制約が他の機器に何らかの形で影響を及ぼ
すという不都合もある。
プレイ、ヘッドダウンディスプレイに共通した同種の構
成部があるのにもがかわらず、完全に独立した構成とな
っているので、全体とじて装置が大型化しその分だけ重
量も大きくなっていた。特に、小型軽量化が望まれてい
る航空機等にこれらの装置を搭載した場合には、スペー
ス、重量等の制約が他の機器に何らかの形で影響を及ぼ
すという不都合もある。
本発明は、上記事情に鑑みて創案されたものであって、
小型軽量化を図ることができるように工夫した表示装置
を提供することを目的とする。
小型軽量化を図ることができるように工夫した表示装置
を提供することを目的とする。
側１夛を勺するための −
かかる表示装置は、第１シンボル像に対応した第１シン
ボル光と第２シンボル像に対応した第２シンボル光とを
時分割出力するＣＲＴユニットと、このＣＲＴユニット
の光軸延長線上に角度を持たせて設けてなるハーフミラ
−と、このハーフミラ−を透過した第２シンボル光を第
２シンボル像の表示のタイミングで通過させる第２光シ
ャッタと、ハーフミラ−で反射した第１シンボル光を第
１シンボル像の表示のタイミングで通過させる第１光シ
ャッタと、この第１シンボル光を反射させるとともに、
背面から透過する外界光と該第１シンボル光とを重ね合
わせて観測者方向に導くコンバイナとを具備している。
ボル光と第２シンボル像に対応した第２シンボル光とを
時分割出力するＣＲＴユニットと、このＣＲＴユニット
の光軸延長線上に角度を持たせて設けてなるハーフミラ
−と、このハーフミラ−を透過した第２シンボル光を第
２シンボル像の表示のタイミングで通過させる第２光シ
ャッタと、ハーフミラ−で反射した第１シンボル光を第
１シンボル像の表示のタイミングで通過させる第１光シ
ャッタと、この第１シンボル光を反射させるとともに、
背面から透過する外界光と該第１シンボル光とを重ね合
わせて観測者方向に導くコンバイナとを具備している。
産月
しかるときは、コンバイナには外界光に対応した像とと
もに第１シンボル像が、第２光シャッタには第２シンボ
ル像が夫々表示される。
もに第１シンボル像が、第２光シャッタには第２シンボ
ル像が夫々表示される。
１施±
以下、本発明にかかる表示装置の一実施例を図面を参照
して説明する。第１図は表示装置の構成図、第２図は光
シャッタの断面図、第３図は光シャッタの印加電圧−透
過率の特性を示すグラフ、第４図は表示装置の動作を説
明するため主要信号のタイミングチャートである。
して説明する。第１図は表示装置の構成図、第２図は光
シャッタの断面図、第３図は光シャッタの印加電圧−透
過率の特性を示すグラフ、第４図は表示装置の動作を説
明するため主要信号のタイミングチャートである。
ここに挙げる表示装置は、航空機に搭載されるもので、
図示しないホストコンピュータの命令に基づいて航行上
の情報をパイロン１−７０に伝達するようになっている
。この情報は、風防ガラス（図示せず）に取付けられて
いるコンバイナ５ｏ上にシンボル像ａ （第１シンボル
像）として、一方計器パネル（図示せず）に取付けられ
ている光シャッタ３０上にシンボル像ｂ（第２シンボル
像）として夫々外部表示されるようになっている。かか
る表示装置をコントロールする命令は、シンボル像ａ、
ｂの表示位置、色等に関連したデータ群であって、これ
はデータバス７０を介してＣＲＴユニットに逐次導入さ
れるようになっている。
図示しないホストコンピュータの命令に基づいて航行上
の情報をパイロン１−７０に伝達するようになっている
。この情報は、風防ガラス（図示せず）に取付けられて
いるコンバイナ５ｏ上にシンボル像ａ （第１シンボル
像）として、一方計器パネル（図示せず）に取付けられ
ている光シャッタ３０上にシンボル像ｂ（第２シンボル
像）として夫々外部表示されるようになっている。かか
る表示装置をコントロールする命令は、シンボル像ａ、
ｂの表示位置、色等に関連したデータ群であって、これ
はデータバス７０を介してＣＲＴユニットに逐次導入さ
れるようになっている。
ＣＲＴユニット１０は、計器パネルの裏側に適宜な手段
で設けられているＣ ＲＴｌｌと、データバス７０を介
して逐次取り込んだ命令に基づいてシンボル像ａ、ｂを
時分割表示すべく、輝度信号、偏光信号等をパスライン
１２３を介してＣＲＴｌｌに出力するディスプレイユニ
ット１２とを備える構成となっている。またディスプレ
イユニット１２からは、シンボル像ａ、ｂの時分割のタ
イミングを外部に与えるための信号が、信号１２１、信
号１２２として後述する駆動回路４１．３１に夫々出力
するようになっている。なお、図示するシンボル光Ａ（
第１シンボル光）、Ｂ（第２シンボル光ンは、シンボル
像ａ、ｂが夫々ＣＲＴ１１に表示された時のこれから発
せられる光を示している。次に、このＣＲＴｌｌと上記
した光シャッタ３０との間に適宜な手段で設けられてい
るハーフミラ−２０について説明する。
で設けられているＣ ＲＴｌｌと、データバス７０を介
して逐次取り込んだ命令に基づいてシンボル像ａ、ｂを
時分割表示すべく、輝度信号、偏光信号等をパスライン
１２３を介してＣＲＴｌｌに出力するディスプレイユニ
ット１２とを備える構成となっている。またディスプレ
イユニット１２からは、シンボル像ａ、ｂの時分割のタ
イミングを外部に与えるための信号が、信号１２１、信
号１２２として後述する駆動回路４１．３１に夫々出力
するようになっている。なお、図示するシンボル光Ａ（
第１シンボル光）、Ｂ（第２シンボル光ンは、シンボル
像ａ、ｂが夫々ＣＲＴ１１に表示された時のこれから発
せられる光を示している。次に、このＣＲＴｌｌと上記
した光シャッタ３０との間に適宜な手段で設けられてい
るハーフミラ−２０について説明する。
ハーフミラ−２０は、ＣＲＴｌ１Ｏ光軸に対して約４５
度の角度で固定されており、ＣＲＴＩＩから発せられた
シンボル光Ａ、Ｂを光軸方向成分と垂直方向成分とに分
解するようになっている。つまり光軸方向成分はハーフ
ミラ−２０を透過して光シャッタ３０に、垂直方向成分
はハーフミラ−２０で反射され、リレーレンズ８０を介
して光シャッタ４ｏに夫々至るようになっている。また
、この光シャッタ３ｏ、４０は共に同一構成であって、
まずコンバイナ５ｏとハーフミラ−２０との間に適宜な
手段で設けられている光シャッタ４０について第２図を
参照して説明する。
度の角度で固定されており、ＣＲＴＩＩから発せられた
シンボル光Ａ、Ｂを光軸方向成分と垂直方向成分とに分
解するようになっている。つまり光軸方向成分はハーフ
ミラ−２０を透過して光シャッタ３０に、垂直方向成分
はハーフミラ−２０で反射され、リレーレンズ８０を介
して光シャッタ４ｏに夫々至るようになっている。また
、この光シャッタ３ｏ、４０は共に同一構成であって、
まずコンバイナ５ｏとハーフミラ−２０との間に適宜な
手段で設けられている光シャッタ４０について第２図を
参照して説明する。
光シャッタ４０は、同一の偏光方向をもった偏光フィル
タ４１．４２の間にＰＬＺＴ電気光学体４３を接着剤等
により挟持せしめた構成となっている。またＰＬＺＴ電
気光学体４３の内部には透明電極４３１が設けられてお
り、これには後述する駆動信号４１１が接続されている
（駆動信号４１１の電圧レベルはＩ’ＬＺＴ電気光学体
４３の印加電圧に相当する）。ここでＰＬＺＴ電気光学
体とは、電極が形成されている強誘電セラミックの基板
であって、この電極に所定の電圧を印加した時には、カ
ー効果等を生じるデバイスである。第３図は、本実施例
の光シッヤタ４０の印加電圧−透過率の特性を示したグ
ラフである。このように光シャッタ４０は、印加電圧が
Ｅ（半波長電圧に相当する）である時には透過率は零と
なり（閉状態）、印加電圧が零である時には透過率は最
大となる（開状態）という特性を有する。つまり光シャ
ッタ４０を通過する光は、駆動信号４１１により制御さ
れるのである。またこの駆動信号４１１は、上記したデ
ィスプレイユニッ目２から導いた信号１２１を駆動回路
４１により昇圧させた信号である。尚、駆動回路４１は
、光シャッタ４０が閉状態となる印加電圧Ｅが比較的高
いことから設けられている電圧バッファ回路である。光
シャッタ３０、駆動回路３１については上記と全く同様
であるので説明は省略する。次に、バイロフト７０に対
向した位置に設けられているコンバイナ５０について説
明する。
タ４１．４２の間にＰＬＺＴ電気光学体４３を接着剤等
により挟持せしめた構成となっている。またＰＬＺＴ電
気光学体４３の内部には透明電極４３１が設けられてお
り、これには後述する駆動信号４１１が接続されている
（駆動信号４１１の電圧レベルはＩ’ＬＺＴ電気光学体
４３の印加電圧に相当する）。ここでＰＬＺＴ電気光学
体とは、電極が形成されている強誘電セラミックの基板
であって、この電極に所定の電圧を印加した時には、カ
ー効果等を生じるデバイスである。第３図は、本実施例
の光シッヤタ４０の印加電圧−透過率の特性を示したグ
ラフである。このように光シャッタ４０は、印加電圧が
Ｅ（半波長電圧に相当する）である時には透過率は零と
なり（閉状態）、印加電圧が零である時には透過率は最
大となる（開状態）という特性を有する。つまり光シャ
ッタ４０を通過する光は、駆動信号４１１により制御さ
れるのである。またこの駆動信号４１１は、上記したデ
ィスプレイユニッ目２から導いた信号１２１を駆動回路
４１により昇圧させた信号である。尚、駆動回路４１は
、光シャッタ４０が閉状態となる印加電圧Ｅが比較的高
いことから設けられている電圧バッファ回路である。光
シャッタ３０、駆動回路３１については上記と全く同様
であるので説明は省略する。次に、バイロフト７０に対
向した位置に設けられているコンバイナ５０について説
明する。
コンバイナ５０は、ハーフミラ−であって、光シャッタ
４０を通過した光を反射させ、この反射光に背面から透
過した外界像６０に対応する外界光Ｃを重合わせてパイ
ロン）７０方向に導くようになっている。
４０を通過した光を反射させ、この反射光に背面から透
過した外界像６０に対応する外界光Ｃを重合わせてパイ
ロン）７０方向に導くようになっている。
以下、上述したように構成された表示装置の動作を第４
図を参照して説明する。
図を参照して説明する。
連続して表示されるＣＲＴＩＩの表示タイミングにおい
て、時間Ｔ１ではシンボル＠！ａが、一方時間Ｔ２では
シンボル像すが夫々表示されている。またシンボル像ａ
が表示されている時には、駆動信号４１１がＬレベルで
あり、この時駆動信号３１１はＨレベルとなっている。
て、時間Ｔ１ではシンボル＠！ａが、一方時間Ｔ２では
シンボル像すが夫々表示されている。またシンボル像ａ
が表示されている時には、駆動信号４１１がＬレベルで
あり、この時駆動信号３１１はＨレベルとなっている。
これは、光シャッタ４０は開状態であるが、光シャッタ
３０は閉状態となっていることを意味している。一方シ
ンボル像すが表示されている時には、同様に光シャフタ
３０は開状態、光シャフタ４０は閉状態となる。つまり
光シャッタ４０からはシンボル光Ａだけ、しか通過せず
、光シャッタ３０からはシンボル光Ｂだけしか通過しな
いので、結果としてコンバイナ５０にはシンボル像ａが
外界像６０とともに、光シャッタ３ｏにはシンボル像す
が夫々表示されるのである。
３０は閉状態となっていることを意味している。一方シ
ンボル像すが表示されている時には、同様に光シャフタ
３０は開状態、光シャフタ４０は閉状態となる。つまり
光シャッタ４０からはシンボル光Ａだけ、しか通過せず
、光シャッタ３０からはシンボル光Ｂだけしか通過しな
いので、結果としてコンバイナ５０にはシンボル像ａが
外界像６０とともに、光シャッタ３ｏにはシンボル像す
が夫々表示されるのである。
なお、本発明にかかる表示装置は、本実施例に限定され
ず、例えば光シャッタ３０．４０については、液晶シャ
ッタ等に置き換えても構わない。
ず、例えば光シャッタ３０．４０については、液晶シャ
ッタ等に置き換えても構わない。
主所少菊見
かかる表示装置によれば、ヘッドアップディスプレイと
ヘッドダウンディスプレイとの構成で従来重複していた
ＣＲＴユニットを一台省略できた分だけ、全体として装
置が小型化しその分だけ重量も軽くなり、更に消費電力
の低減も図ることができる。また表示装置を小型軽量化
が特に望まれている航空機等に搭載した場合には、この
他の機器に求められているスペース、重量等の制約を緩
和することができるという効果を奏する。
ヘッドダウンディスプレイとの構成で従来重複していた
ＣＲＴユニットを一台省略できた分だけ、全体として装
置が小型化しその分だけ重量も軽くなり、更に消費電力
の低減も図ることができる。また表示装置を小型軽量化
が特に望まれている航空機等に搭載した場合には、この
他の機器に求められているスペース、重量等の制約を緩
和することができるという効果を奏する。
第１図は本発明にかかる表示装置の一実施例の構成図、
第２図は光シャッタの断面図、第３図は光シャッタの印
加電圧−透過率の特性を示すグラフ、第４図は表示装置
の動作を説明するため主要信号のタイミングチャートで
ある。 １０・・・ＣＲＴユニット ２０・・・ハーフミラ− ３０・・・第２光シャッタ ４０・・・第１光シャッタ ４１．４２．３１．３２・・・偏光板 ４３．３２・・・ＰＬＺＴ電気光学体 ５０・・・コンバイナ Ａ・・・第１シンボル光 Ｂ・・・第２シンボル光 Ｃ・・・外界光 ａ・・・第１シンボル像 ｂ・・・第２シンボル像 特許出願人 株式会社 島津製作所 代理人 弁理士 大 西 孝 治第２図 第３図
第２図は光シャッタの断面図、第３図は光シャッタの印
加電圧−透過率の特性を示すグラフ、第４図は表示装置
の動作を説明するため主要信号のタイミングチャートで
ある。 １０・・・ＣＲＴユニット ２０・・・ハーフミラ− ３０・・・第２光シャッタ ４０・・・第１光シャッタ ４１．４２．３１．３２・・・偏光板 ４３．３２・・・ＰＬＺＴ電気光学体 ５０・・・コンバイナ Ａ・・・第１シンボル光 Ｂ・・・第２シンボル光 Ｃ・・・外界光 ａ・・・第１シンボル像 ｂ・・・第２シンボル像 特許出願人 株式会社 島津製作所 代理人 弁理士 大 西 孝 治第２図 第３図
Claims (2)
- （１）第１シンボル像に対応した第１シンボル光と第２
シンボル像に対応した第２シンボル光とを時分割出力す
るＣＲＴユニットと、このＣＲＴユニットの光軸延長線
上に角度を持たせて設けてなるハーフミラーと、このハ
ーフミラーを透過した前記第２シンボル光を前記第２シ
ンボル像の表示のタイミングで通過させる第２光シャッ
タと、前記ハーフミラーで反射した第１シンボル光を前
記第１シンボル像の表示のタイミングで通過させる第１
光シャッタと、前記第１シンボル光を反射させるととも
に、背面から透過する外界光と該第１シンボル光とを重
ね合わせて観測者方向に導くコンバイナとを具備するこ
とを特徴とする表示装置。 - （２）前記第１光シャッタ及び／又は第２光シャッタが
ＰＬＺＴ電気光学体を２枚の偏光板に挟持せしめた構成
となっている特許請求の範囲第１項記載の表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13044387A JPS63294589A (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | 表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13044387A JPS63294589A (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | 表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63294589A true JPS63294589A (ja) | 1988-12-01 |
Family
ID=15034365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13044387A Pending JPS63294589A (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | 表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63294589A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10272982A (ja) * | 1997-03-28 | 1998-10-13 | Yazaki Corp | 車両用表示装置 |
| US6059435A (en) * | 1997-12-18 | 2000-05-09 | Robert Bosch Gmbh | Headlight of a vehicle for high beam light and low beam light |
| US7561966B2 (en) | 2003-12-17 | 2009-07-14 | Denso Corporation | Vehicle information display system |
| WO2023140109A1 (ja) * | 2022-01-18 | 2023-07-27 | 株式会社小糸製作所 | 画像投影装置 |
-
1987
- 1987-05-27 JP JP13044387A patent/JPS63294589A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10272982A (ja) * | 1997-03-28 | 1998-10-13 | Yazaki Corp | 車両用表示装置 |
| US6059435A (en) * | 1997-12-18 | 2000-05-09 | Robert Bosch Gmbh | Headlight of a vehicle for high beam light and low beam light |
| US7561966B2 (en) | 2003-12-17 | 2009-07-14 | Denso Corporation | Vehicle information display system |
| WO2023140109A1 (ja) * | 2022-01-18 | 2023-07-27 | 株式会社小糸製作所 | 画像投影装置 |
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