JPS6328029Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用シートロツク装置、より具体
的には乗用車等の可倒式リヤシートのロツク装置
の改良に関するものである。

従来のこの種のロツク装置としては、第１図に
示すように、リヤシート１の背壁に固定したスト
ライカ２の先端鍵部２ａを係止するフツク３を備
えた操作ハンドル４を車体側に回動自在に軸支
し、図に矢印Ａで示すように、ワイヤバネ６のバ
ネ力に抗して操作ハンドル４の上部を操作するこ
とにより、フツク３によるストライカ２の係止を
解除するようにしたものが知られている。

ところで、かかるロツク装置では、誰でもロツ
ク解除操作できるので、例えトランクを施錠して
いたとしても、車内側からリヤシートを倒してト
ランクの中のものを取り出すことができ、盗難予
防という点で好ましいものではなかつた。

本考案は、かかる問題に鑑みてなされたもので
あつて、キー操作によつて始めてロツクを解除で
きる車両用シートロツク装置を提供することを基
本的な目的としている。

このため、本考案においては、シートのストラ
イカを係止するフツクレバーと、フツクレバーを
操作するハンドルとを、夫々回動自在に共通のシ
ヤフトに軸支するとともに、このシヤフト上を軸
方向にスライドするスライド部材をレバーを介し
てベースに取付けたシリンダ錠の操作に連動して
スライド操作するようにし、シリンダ錠のロツク
位置ではハンドルを操作してもフツクレバーはそ
のまゝ係止位置に保持され、シリンダ錠をアンロ
ツク操作したときにのみフツクレバーをハンドル
に連動させるようにスライド部材で両者を回転方
向に連係させ、ハンドル操作でシートのロツクを
解除しうるようにしたことを基本的な特徴として
いる。

以下、図示の実施例に基いて本考案をより具体
的に説明する。

第２図、第３図および第４図において、１１は
底壁１１ａから立上つた一対の側壁１１ｂ，１１
ｃの上縁に車体側への取付けのためのブラケツト
部１１ｄ，１１ｅを有し、後部中央に垂直上向き
にシリンダ錠３０を取付けたベース、１２はベー
ス１１の内部スペースを外部に対してカバーする
ように幅広に形成されたロツク解除用の操作ハン
ドル、１３はリヤシート（図示せず）の背壁に基
端を固定したストライカ１４を係止するフツク部
１５を有するフツクレバー、１６は上記操作ハン
ドル１２およびフツクレバー１３を夫々回動自在
に軸支するように、ベース１１の一対の側壁１１
ｂ，１１ｃ間に挿通固定されたシヤフトである。

第５図に示すように、操作ハンドル１２は縦壁
１２ａの上部に前後方向に拡がつた上壁１２ｂと
上壁１２ｂの後縁を上向きに立上げて形成した操
作部１２ｃとを有するとともに、縦壁１２ａの下
部から後向き斜め下方に伸びた下壁１２ｄを有
し、かつ縦壁１２ａの下部両側には、縦壁１２ａ
とほゞ直交する略円形の軸受部１２ｅ，１２ｆを
形成した構造を有する。また、フツクレバー１３
は、操作ハンドル１２の一対の軸受部１２ｅ，１
２ｆ間に丁度嵌合しうるように軸方向の両端に一
対の軸受部１３ａ，１３ｂを一体に形成したレバ
ー本体１３ｃの軸方向中央にフツク部１５を前向
きに突出させて支持した構造を有している。

これら操作ハンドル１２とフツクレバー１３
は、段付シヤフトである上記シヤフト１６によつ
て、各一対の軸受部１２ｅ，１２ｆ，１３ａ，１
３ｂが夫々軸支された状態でベース１１内に組付
けられる。

第３図に示すように、シヤフト１６の大径部１
６ａには、一端がベース１１の底壁１１ａに当止
められた２つのつる巻バネ１７，１８が巻装され
ており、一方のつる巻バネ１７の他端は操作ハン
ドル１２の図の左側の軸受部１２ｅに設けたバネ
掛ピン１９に掛止め、他方のつる巻バネ１８の他
端は、第４図に示すように、フツクレバー１３の
フツク部１５に下側から当てがうことにより、操
作ハンドル１２およびフツクレバー１３を、シヤ
フト１６の廻りで第４図の時計方向に夫々付勢し
ている。そして、これらつる巻バネ１７，１８に
より付勢された操作ハンドル１２、フツクレバー
１３は、各軸受部１２ｅ，１２ｆ，１３ａ，１３
ｂの下部から下向きに突出させて形成した各スト
ツパー部１２ｇ，１２ｈ，１３ｄ，１３ｅがベー
ス１１の底壁１１ａに当止められることにより、
第４図に夫々実線で示すように、操作ハンドル１
２およびフツクレバー１３は時計方向への回動が
阻止される。

一方、第３図に示すように、シヤフト１６の小
径部１６ｂには、フツクレバー１３の右側の軸受
部１３ｂよりさらに軸方向内側の部分において軸
方向にスライド自在なスライド部材２０が嵌合さ
れており、このスライド部材２０の軸方向の位置
に応じて、操作ハンドル１２とフツクレバー１３
とを回転方向に連動するように連係させ、或いは
相互に独立に回動させるように両者１２，１３を
切り離す。

このスライド部材２０は、シヤフト１６の小径
部１６ｂに嵌合する短尺の円筒２０ａの両端に一
対のフランジ２１，２２を設けるとともに、第３
図の右側のフランジ２２には、第４図に示すよう
に、シヤフト１６と軸平行に伸びる一対の連係ピ
ン２３，２３を一体に設け、この一対のピン２
３，２３を、第５図に明瞭に示す操作ハンドル１
２、フツクレバー１３の各右側軸受部１２ｆ，１
３ｅの各一対の係合穴２４，２４，２５，２５に
対して軸方向に挿脱させるようにしている。

また、スライド部材２０の一対のフランジ２
１，２２の下部には夫々扉形状の係合部２１ａ，
２２ａを形成し、これら一対の係合部２１ａ，２
２ａ間には、第４図に示すように、ベース１１の
後部に固定したシリンダ錠３０のカム軸３１に一
端２６ａを結合固定したレバー２６の先端２６ｂ
を後方から挿通し、シリンダ錠３０をキー操作す
ることにより、レバー２６をシリンダ錠３０を中
心としてカム軸３１とともに揺動させ、この揺動
の軸方向成分でスライド部材２０をシヤフト１６
の軸方向に変位させる。

いま、シリンダ錠３０のキーが抜かれたロツク
状態では、第３図に実線位置Ｘで示す位置にスラ
イド部材２０が保持される。この位置Ｘでは、ス
ライド部材２０の一対のピン２３，２３は操作ハ
ンドル１２の軸受部１２ｆの一対の係合穴２４，
２４には係合せず、フツクレバー１３の軸受部１
３ｂの係合穴２５，２５にのみ軸方向に嵌合して
係合した状態にあり、したがつて、操作ハンドル
１２を、第４図に矢印Ｂで示すように、アンロツ
ク方向に操作しても、操作ハンドル１２のみが回
動し、フツクレバー１３はその係止位置にそのま
ま保持され、ストライカ１４に対するフツクレバ
ー１３による係止は解除されない。

一方、車内側からトランク内の物品を取り出す
必要が生じた場合には、キーをシリンダ錠３０に
上方から挿し込んでシリンダ錠３０をアンロツク
方向に操作すればよい。このキー操作で、スライ
ド部材２０は、シリンダ錠３０のカム軸３１に連
動するレバー２６により、第３図に仮想線で示す
位置Ｙまで軸方向にスライドされる。その結果、
スライド部材２０の一対の係合ピン２３，２３は
フツクレバー１３側の係合穴２５，２５および操
作ハンドル１２側の係合穴２４，２４の両方に同
時に係合する。このため、フツクレバー１３と操
作ハンドル１２とは、シヤフト１６の廻りで回転
方向に相対回転不自在に連係され、したがつて、
第４図に夫々仮想線位置イ，ロで示すように、操
作ハンドル１２をつる巻バネ１６のバネ力に抗し
てアンロツク方向Ｂにアンロツク位置イまで操作
すると、フツクレバー１３はこれに連動してアン
ロツク位置ロまでつる巻バネ１８のバネ力に抗し
て反時計廻りに回動され、ストライカ１４に対す
る係止が解除され、アンロツクされる。したがつ
て、リヤシートを必要に応じて前倒させることが
でき、トランク内の所望の物品を取り出すことが
できる。

以上の説明から明らかなように、本考案は、シ
ートのストライカを係止するフツクレバーと、フ
ツクレバーの操作ハンドルとをシヤフトに夫々回
動自在に軸支する一方、シリンダ錠のキー操作に
連動するレバーによつてシヤフト上をスライドす
るスライド部材を設け、シリンダ錠のロツク位置
では、フツクレバーと操作ハンドルとが独立に回
動しうるように軸方向において両方を切り離し、
シリンダ錠をアンロツク操作したときにのみ、フ
ツクレバーと操作ハンドルとをスライド部材によ
り相対回転不自在に連係させ、操作ハンドルを操
作してシートのロツクを解除しうるようにした車
両用シートロツク装置を提供するものである。

したがつて、本考案によれば、車内においても
勝手にはリヤシートを前倒させることができず、
トランクを施錠してある限り、トランク内の物品
の盗難を確実に防止することができ、また、不用
意にリヤシートのロツクが解除されることはない
から、急停止の際の安全を図ることができる利点
もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の車両のリヤシートのロツク装置
を示す要部断面図、第２図および第３図は夫々本
考案の一実施例にかかるシートロツク装置の平面
図および一部破断正面図、第４図は第３図の−
線方向断面図、第５図は操作ハンドル、フツク
レバーおよびシヤフトの分解斜視図である。 １１……ベース、１２……操作ハンドル、１３
……フツクレバー、１４……ストライカ、１６…
…シヤフト、２０……スライド部材、２３，２３
……係合ピン、２４，２４，２５，２５……係合
穴、２６……レバー、３０……シリンダ錠。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベースに支持されたシヤフトに回動自在に軸支
   され、シート背部に設けたストライカを係止する
   フツク部を備えたフツクレバーと、上記シヤフト
   に回動自在に軸支された操作ハンドルと、シヤフ
   トに軸方向に移動自在に軸支され、上記フツクレ
   バーおよび操作ハンドルの軸支部に夫々設けた係
   合部に軸方向に係合可能な係止部を備えたスライ
   ド部材と、ベースに取付けたシリンダ錠と、シリ
   ンダ錠のカム軸に一端が結合され、他端が上記ス
   ライド部材にスライド部材をスライドさせる方向
   に係合するレバーとからなり、シリンダ錠のロツ
   ク位置では操作ハンドルに相対してフツクレバー
   をその係止位置に保持し、シリンダ錠の解錠操作
   でスライド部材により操作ハンドルとフツクレバ
   ーを連動可能に連係させるようにしたことを特徴
   とする車両用シートロツク装置。