JPS63232042A - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
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- JPS63232042A JPS63232042A JP62065319A JP6531987A JPS63232042A JP S63232042 A JPS63232042 A JP S63232042A JP 62065319 A JP62065319 A JP 62065319A JP 6531987 A JP6531987 A JP 6531987A JP S63232042 A JPS63232042 A JP S63232042A
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- crystal panel
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- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 claims abstract description 24
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
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- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両用表示装置に関する。
車両の普及が著しい今日、車両の表示装置としても、ア
ナログ表示装置に限らずディジタル表示装置も一般的と
なっており、また、一台の車両を複数のドライバーが共
同で利用する機会も増大している。しかも、女性或いは
若年層のドライバーが増大していることもあって、ドラ
イバーの表示装置の種類に対する好みが多様化している
。
ナログ表示装置に限らずディジタル表示装置も一般的と
なっており、また、一台の車両を複数のドライバーが共
同で利用する機会も増大している。しかも、女性或いは
若年層のドライバーが増大していることもあって、ドラ
イバーの表示装置の種類に対する好みが多様化している
。
しかしながら、従来の車両に保用されている表示装置は
、アナログ表示及びディジタル表示のどちらか一方に限
定されていたり、双方の混在したものとなっていたりし
て、必要に応じてアナログ表示のみ或いはディジタル表
示のみに切換えることができない。また、同じディジタ
ル表示であっても、表示パターンの異なったものに簡単
に切換えることができない。このため、上述のような多
様化したニーズには、一台の車両でもってしては対応し
切れないという不具合がある。
、アナログ表示及びディジタル表示のどちらか一方に限
定されていたり、双方の混在したものとなっていたりし
て、必要に応じてアナログ表示のみ或いはディジタル表
示のみに切換えることができない。また、同じディジタ
ル表示であっても、表示パターンの異なったものに簡単
に切換えることができない。このため、上述のような多
様化したニーズには、一台の車両でもってしては対応し
切れないという不具合がある。
そこで、本発明は、このようなことに対処すべく、車両
用表示装置において、必要に応じて表示態様を簡単に切
換えるようにしようとするものである。
用表示装置において、必要に応じて表示態様を簡単に切
換えるようにしようとするものである。
かかる問題の解決にあたり、本発明の構成は、車両の車
室内の視認方向に向けて位置する表示面を備えた第１表
示装置と、この第１表示装置の表示面に対向するように
前記視認方向に交叉して配設した液晶パネルと、この液
晶パネルの前記第１表示装置とは他側の表面に設けたハ
ーフミラ−と、このハーフミラ−に対向して位置する表
示面を備えた第２表示装置と、前記液晶パネルを透明状
態或いは非透明状態に切換える切換手段とを具備するよ
うにしたことにある。
室内の視認方向に向けて位置する表示面を備えた第１表
示装置と、この第１表示装置の表示面に対向するように
前記視認方向に交叉して配設した液晶パネルと、この液
晶パネルの前記第１表示装置とは他側の表面に設けたハ
ーフミラ−と、このハーフミラ−に対向して位置する表
示面を備えた第２表示装置と、前記液晶パネルを透明状
態或いは非透明状態に切換える切換手段とを具備するよ
うにしたことにある。
このように本発明を構成したことにより、前記切換手段
の切換により前記液晶パネルを透明状態にすれば、前記
第１表示装置の表示面における表示内容を前記ハーフミ
ラ−及び液晶パネルを通し実像として視認方向から見る
ことができる。また、前記切換手段の切換により前記液
晶パネルを非透明状態にすれば、前記第２表示装置の表
示面における表示内容を前記ハーフミラ−上にて虚像と
して視認方向から見ることができる。換言すれば、前記
切換手段の切換によって前記第１及び第２の表示装置の
各表示内容を選択的に視認し得るので、この種表示装置
を同一車両においてドライバーの好みに応じた表示内容
をもった装置として多様化することができる。
の切換により前記液晶パネルを透明状態にすれば、前記
第１表示装置の表示面における表示内容を前記ハーフミ
ラ−及び液晶パネルを通し実像として視認方向から見る
ことができる。また、前記切換手段の切換により前記液
晶パネルを非透明状態にすれば、前記第２表示装置の表
示面における表示内容を前記ハーフミラ−上にて虚像と
して視認方向から見ることができる。換言すれば、前記
切換手段の切換によって前記第１及び第２の表示装置の
各表示内容を選択的に視認し得るので、この種表示装置
を同一車両においてドライバーの好みに応じた表示内容
をもった装置として多様化することができる。
以下、本発明の一実施例を図面により説明すると、第１
図及び第２図は本発明に係る車両用表示装置の一全体構
成を示しており、この表示装置は、当該車両のフロント
ガラスの下縁から車室内に向けて水平に延在するフード
１０の直下にて、車室前壁を構成するダツシュボード（
図示しない）の上縁に組付けられている。当該表示装置
は、機械式アナログ指示計器２０を有しており、このア
ナログ指示計器２０は、前記ダツシュボードの上縁に組
付けた断面略コ字状の支持パネル１１の垂直部１１ａに
、指示面２１を視認方向（第１図にて図示各矢印Ａ、Ｂ
方向）に向けて支持されている。
図及び第２図は本発明に係る車両用表示装置の一全体構
成を示しており、この表示装置は、当該車両のフロント
ガラスの下縁から車室内に向けて水平に延在するフード
１０の直下にて、車室前壁を構成するダツシュボード（
図示しない）の上縁に組付けられている。当該表示装置
は、機械式アナログ指示計器２０を有しており、このア
ナログ指示計器２０は、前記ダツシュボードの上縁に組
付けた断面略コ字状の支持パネル１１の垂直部１１ａに
、指示面２１を視認方向（第１図にて図示各矢印Ａ、Ｂ
方向）に向けて支持されている。
また、支持パネル１１の下壁部１１ｂと垂直部１１ａと
の境界部においては、冷陰極管３０がアナログ指デ計器
２０の指示面２１の直下にて位置するように配設されて
゛選択的に点灯し指示面２１の照明機能を果す。なお、
前記視認方向は当該車両の車室内運転席に着座した乗員
の目視方向に一致する。また、アナログ指示計器２０は
、当該車両の車速及びエンジンの回転速度をアナログ的
に指示面２１にてｔ誇示する。
の境界部においては、冷陰極管３０がアナログ指デ計器
２０の指示面２１の直下にて位置するように配設されて
゛選択的に点灯し指示面２１の照明機能を果す。なお、
前記視認方向は当該車両の車室内運転席に着座した乗員
の目視方向に一致する。また、アナログ指示計器２０は
、当該車両の車速及びエンジンの回転速度をアナログ的
に指示面２１にてｔ誇示する。
ディジタル指示針器４０は、フード１０とこのフード１
０の下面に並行に組付けたクラスタパネル１２との間の
空所内にて、支持パネル１１の上壁部１１ｃにフード１
０に並行に支持されているもので、このディジタル指示
計器４０の指示面４１は、クラスタパネル１２に穿設し
た開口１２ａを通し支持パネル１１の下壁部１１に対向
している。かかる場合、ゲート指示計器４０はアナログ
指示計器２０の表示内容と同一の物理量を指示面４１に
てディジタル的に指示する。液晶パネル５０は、第１図
に示すごとく、アナログ指示計器２０の指示面２１とデ
ィジタル指示計器４０の指示面４１との間にてクラスタ
パネル１２の先端から支持パネル１１の下壁部１１ｂの
先端にかけて傾斜して介装されているもので、この液晶
パネル５０のクラスタパネル１２側の表面にはハーフミ
ラ−６０が形成されている。但し、液晶パネル５０は透
明状態或いは非透明状態に切換ねるようになっている。
０の下面に並行に組付けたクラスタパネル１２との間の
空所内にて、支持パネル１１の上壁部１１ｃにフード１
０に並行に支持されているもので、このディジタル指示
計器４０の指示面４１は、クラスタパネル１２に穿設し
た開口１２ａを通し支持パネル１１の下壁部１１に対向
している。かかる場合、ゲート指示計器４０はアナログ
指示計器２０の表示内容と同一の物理量を指示面４１に
てディジタル的に指示する。液晶パネル５０は、第１図
に示すごとく、アナログ指示計器２０の指示面２１とデ
ィジタル指示計器４０の指示面４１との間にてクラスタ
パネル１２の先端から支持パネル１１の下壁部１１ｂの
先端にかけて傾斜して介装されているもので、この液晶
パネル５０のクラスタパネル１２側の表面にはハーフミ
ラ−６０が形成されている。但し、液晶パネル５０は透
明状態或いは非透明状態に切換ねるようになっている。
次に、表示装置の電気回路構成について説明すると、車
速センサ７０は当該車両の車速を検出し車速検出信号を
発生する。回転速度センサ８０は当該車両のエンジンの
回転速度を検出し回転速度検出信号を発生する。マイク
ロコンピュータ９０は、車速センサ７０からの車速検出
信号及び回転速度センサ８０からの回転速度検出信号に
応じ当該車両の速度及び前記エンジンの回転速度を演算
し両演算結果を出力信号として発生する。駆動回路１０
０はその作動状態にてマイクロコンピュータ９０からの
出力信号に応じディジタル指示針器４０にその指示面４
１にて前記各演算結果をディジタル的に指示させる。
速センサ７０は当該車両の車速を検出し車速検出信号を
発生する。回転速度センサ８０は当該車両のエンジンの
回転速度を検出し回転速度検出信号を発生する。マイク
ロコンピュータ９０は、車速センサ７０からの車速検出
信号及び回転速度センサ８０からの回転速度検出信号に
応じ当該車両の速度及び前記エンジンの回転速度を演算
し両演算結果を出力信号として発生する。駆動回路１０
０はその作動状態にてマイクロコンピュータ９０からの
出力信号に応じディジタル指示針器４０にその指示面４
１にて前記各演算結果をディジタル的に指示させる。
駆動回路１１０はその作動により冷陰極管３０を点灯さ
せる。駆動回路１２０は、その作動により液晶パネル５
０を非透明状態にし、その非作動により液晶パネル５０
を透明状態にする。切換スイッチ１３０は、その可動接
点１３１にて当該車両のイグニッションスイッチＩＧを
介しバッテリＢａの正側端子に接続されており、この切
換スイッチ１３０の固定接点１３２は両駆動回路１００
゜１２０の各入力端子に接続され、一方、切換スイッチ
１３０の固定接点１３３は駆動回路１１０の入力端子に
接続されている。しかして、切換スイッチ１３０は、可
動接点１３１の固定接点１３２への投入により、バフテ
リＢａからイグニッションスイッチＩＧを介し両駆動回
路１００，１２０に給電せしめ同駆動回路１００，１２
０を作動させる。また、切換スイッチ１３０は、可動接
点１３１の固定接点１３３への投入により、バッテリＢ
ａからイグニッションスイッチＩ’ Ｇを介し駆動回路
１１０に給電せしめ同駆動回路１１０を作動させる。な
お、可動接点１３１は、その中立位面にて両面定接点１
３２，１３３から遮断される。
せる。駆動回路１２０は、その作動により液晶パネル５
０を非透明状態にし、その非作動により液晶パネル５０
を透明状態にする。切換スイッチ１３０は、その可動接
点１３１にて当該車両のイグニッションスイッチＩＧを
介しバッテリＢａの正側端子に接続されており、この切
換スイッチ１３０の固定接点１３２は両駆動回路１００
゜１２０の各入力端子に接続され、一方、切換スイッチ
１３０の固定接点１３３は駆動回路１１０の入力端子に
接続されている。しかして、切換スイッチ１３０は、可
動接点１３１の固定接点１３２への投入により、バフテ
リＢａからイグニッションスイッチＩＧを介し両駆動回
路１００，１２０に給電せしめ同駆動回路１００，１２
０を作動させる。また、切換スイッチ１３０は、可動接
点１３１の固定接点１３３への投入により、バッテリＢ
ａからイグニッションスイッチＩ’ Ｇを介し駆動回路
１１０に給電せしめ同駆動回路１１０を作動させる。な
お、可動接点１３１は、その中立位面にて両面定接点１
３２，１３３から遮断される。
このように構成した本実施例において、イグニッション
スイッチＩＧの開成下における当該車両の走行状態にて
、切換スイッチ１３０の可動接点１３１を固定接点１３
２に投入すれば、駆動回路１２０がバッテリＢａからの
給電により作動し液晶パネル５０を非透明状態にする。
スイッチＩＧの開成下における当該車両の走行状態にて
、切換スイッチ１３０の可動接点１３１を固定接点１３
２に投入すれば、駆動回路１２０がバッテリＢａからの
給電により作動し液晶パネル５０を非透明状態にする。
また、マイクロコンピュータ９０が車速センサ７０及び
回転速度センサ８０との協働により当該車両の車速及び
前記エンジンの回転速度を出力信号として発生している
ため、駆動回路１００が、バッテリＢａからの給電によ
り作動し、マイクロコンピュータ９０からの出力信号に
応じディジタル指示計器４０にその指示面４１にて前記
車速及び回転速度をディジタル的に指示させる。
回転速度センサ８０との協働により当該車両の車速及び
前記エンジンの回転速度を出力信号として発生している
ため、駆動回路１００が、バッテリＢａからの給電によ
り作動し、マイクロコンピュータ９０からの出力信号に
応じディジタル指示計器４０にその指示面４１にて前記
車速及び回転速度をディジタル的に指示させる。
すると、ディジタル指示計器４０の指示面４１の指示内
容がハーフミラ−６０上にて虚像として表示されるので
、乗員は矢印Ｂ方向に沿いディジタル指示針器４０の表
示内容をディジタル的に視認できる。かかる場合、液晶
パネル５０が非透明となって遮光板として機能している
ので、ハーフミラ−６０上の虚像を明確に認識できる。
容がハーフミラ−６０上にて虚像として表示されるので
、乗員は矢印Ｂ方向に沿いディジタル指示針器４０の表
示内容をディジタル的に視認できる。かかる場合、液晶
パネル５０が非透明となって遮光板として機能している
ので、ハーフミラ−６０上の虚像を明確に認識できる。
このような状態にて、切換スイッチ１３０の可動接点１
３１を固定接点１３３に投入すれば、駆動回路１００が
非作動となるとともに駆動回路１２０が非作動となって
液晶パネル５０を透明状態にし、これと同時に駆動回路
１１０がバフテリＢａからの給電により作動し冷陰極管
３０を点灯させる。これにより、アナログ指示計器２０
のアナログ指示内容が実像としてハーフミラ−６０及び
液晶パネル５０を通し矢印Ａ方向にて容易に視認され得
る。かかる場合、冷陰極管３０の点灯は当該車両の夜行
走行時に、アナログ指示計器２０のアナログ指示のため
の照明として大きな役割を果す。
３１を固定接点１３３に投入すれば、駆動回路１００が
非作動となるとともに駆動回路１２０が非作動となって
液晶パネル５０を透明状態にし、これと同時に駆動回路
１１０がバフテリＢａからの給電により作動し冷陰極管
３０を点灯させる。これにより、アナログ指示計器２０
のアナログ指示内容が実像としてハーフミラ−６０及び
液晶パネル５０を通し矢印Ａ方向にて容易に視認され得
る。かかる場合、冷陰極管３０の点灯は当該車両の夜行
走行時に、アナログ指示計器２０のアナログ指示のため
の照明として大きな役割を果す。
以上述べたように、切換スイッチ１３０の切換操作のみ
によって、アナログ指示針器２０のアナログ指示内容及
びディジタル指示計器４０のディジタル指示内容のいず
れか一方を選択的にハーフミラ−６０を介して視認でき
るので、当該車両のドライバーが変っても、このドライ
バーの好みに応じてこの種表示装置の表示形態をディジ
タル表示或いはアナログ表示に自由に変更できる。なお
、アナログ指示計器２０に対しては、液晶パネル５０及
びハーフミラ−６０が防塵機能をも果す。
によって、アナログ指示針器２０のアナログ指示内容及
びディジタル指示計器４０のディジタル指示内容のいず
れか一方を選択的にハーフミラ−６０を介して視認でき
るので、当該車両のドライバーが変っても、このドライ
バーの好みに応じてこの種表示装置の表示形態をディジ
タル表示或いはアナログ表示に自由に変更できる。なお
、アナログ指示計器２０に対しては、液晶パネル５０及
びハーフミラ−６０が防塵機能をも果す。
なお、本発明の実施にあたっては、ディジタル指示計器
４０に代えて電子式アナログ指示計器を採用するととも
に、機械式アナログ指示計器２０に代えてディジタル指
示計器４０を採用して実施してもよい。
４０に代えて電子式アナログ指示計器を採用するととも
に、機械式アナログ指示計器２０に代えてディジタル指
示計器４０を採用して実施してもよい。
また、本発明の実施にあたっては、ディジタル指示針器
４０及びアナログ指示計器２０に限るごとくなく、一般
に、互いに同一の情報を表示するディジタル表示器及び
アナログ表示器、又は、同一の情報を表示パターンを異
にしてディジタル表示或いはアナログ表示する二つの装
置を採用して実施してもよい。
４０及びアナログ指示計器２０に限るごとくなく、一般
に、互いに同一の情報を表示するディジタル表示器及び
アナログ表示器、又は、同一の情報を表示パターンを異
にしてディジタル表示或いはアナログ表示する二つの装
置を採用して実施してもよい。
第１図及び第２図は本発明の全体構成図である。
符号の説明
Claims (1)
- 車両の車室内の視認方向に向けて位置する表示面を備え
た第１表示装置と、この第１表示装置の表示面に対向す
るように前記視認方向に交叉して配設した液晶パネルと
、この液晶パネルの前記第１表示装置とは他側の表面に
設けたハーフミラーと、このハーフミラーに対向して位
置する表示面を備えた第２表示装置と、前記液晶パネル
を透明状態或いは非透明状態に切換える切換手段とを具
備するようにした車両用表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62065319A JPH075036B2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62065319A JPH075036B2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63232042A true JPS63232042A (ja) | 1988-09-28 |
| JPH075036B2 JPH075036B2 (ja) | 1995-01-25 |
Family
ID=13283471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62065319A Expired - Fee Related JPH075036B2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH075036B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4227106A1 (de) * | 1991-08-19 | 1993-02-25 | Mitsubishi Motors Corp | Fahrzeug-anzeigegeraet |
| KR100389634B1 (ko) * | 1999-07-14 | 2003-06-27 | 가부시키가이샤 덴소 | 차량 계기판용 복합 작동 표시기 유닛 |
| DE102004054769A1 (de) * | 2004-11-12 | 2006-05-18 | Volkswagen Ag | Einbau-Kombinationsinstrument für ein Kraftfahrzeug |
| JP2006177920A (ja) * | 2004-11-29 | 2006-07-06 | Nippon Seiki Co Ltd | 表示装置 |
| US7669543B2 (en) | 2003-07-23 | 2010-03-02 | Volkswagen Ag | Display device for a motor vehicle |
| JP2011503647A (ja) * | 2007-11-08 | 2011-01-27 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 第一の表示装置を有し第二の表示装置を有する、光学システムを有した車輌表示システム |
| JP2015132583A (ja) * | 2014-01-15 | 2015-07-23 | 株式会社デンソー | 表示装置 |
| JP2016522423A (ja) * | 2013-04-25 | 2016-07-28 | トビス カンパニー リミテッドTovis Co., Ltd. | 立体映像装置 |
| FR3059790A1 (fr) * | 2016-12-02 | 2018-06-08 | Visteon Global Technologies, Inc. | Dispositif d'affichage optique pour tableau de bord et tableau de bord integrant ledit dispositif |
-
1987
- 1987-03-19 JP JP62065319A patent/JPH075036B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4227106A1 (de) * | 1991-08-19 | 1993-02-25 | Mitsubishi Motors Corp | Fahrzeug-anzeigegeraet |
| DE4227106C3 (de) * | 1991-08-19 | 2001-11-29 | Mitsubishi Motors Corp | Fahrzeug-Anzeigegerät |
| KR100389634B1 (ko) * | 1999-07-14 | 2003-06-27 | 가부시키가이샤 덴소 | 차량 계기판용 복합 작동 표시기 유닛 |
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| DE102004054769A1 (de) * | 2004-11-12 | 2006-05-18 | Volkswagen Ag | Einbau-Kombinationsinstrument für ein Kraftfahrzeug |
| DE102004054769B4 (de) * | 2004-11-12 | 2016-12-22 | Volkswagen Ag | Einbau-Kombinationsinstrument für ein Kraftfahrzeug |
| JP4577500B2 (ja) * | 2004-11-29 | 2010-11-10 | 日本精機株式会社 | 表示装置 |
| JP2006177920A (ja) * | 2004-11-29 | 2006-07-06 | Nippon Seiki Co Ltd | 表示装置 |
| JP2011503647A (ja) * | 2007-11-08 | 2011-01-27 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 第一の表示装置を有し第二の表示装置を有する、光学システムを有した車輌表示システム |
| US8508829B2 (en) | 2007-11-08 | 2013-08-13 | Johnson Controls Gmbh | Vehicle indication system having an optical system, having a first indication device and having a second indication device |
| JP2016522423A (ja) * | 2013-04-25 | 2016-07-28 | トビス カンパニー リミテッドTovis Co., Ltd. | 立体映像装置 |
| JP2015132583A (ja) * | 2014-01-15 | 2015-07-23 | 株式会社デンソー | 表示装置 |
| FR3059790A1 (fr) * | 2016-12-02 | 2018-06-08 | Visteon Global Technologies, Inc. | Dispositif d'affichage optique pour tableau de bord et tableau de bord integrant ledit dispositif |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH075036B2 (ja) | 1995-01-25 |
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