JPS6322131Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のバンパーの構造に関する。

従来からバンパーには断面略コの字形のバンパ
ー本体を主要部として構成したものが多いが、最
近ではデザイン上の効果等から相当大きさのスカ
ート部を一枚板によりバンパーセンター部と略Ｌ
字形に一体成形したものも多く使用されている。
即ち例えば添付図面の第４図に側断面図として示
すように、バンパー１はバンパーセンター部２と
バンパースカート部３とが一枚板により略Ｌ字形
に形成され、バンパーセンター部２の外面は該部
の上縁部及び下縁部に設けた取付け機構４，５を
介してバンパープロテクター６により被覆されて
いる。しかしバンパーセンターは相当の強度を要
するため、それに適応した板厚で構成することが
要求され、したがつて一体成形する場合、スカー
ト部を含む全体を上記板厚で構成せざるを得ず、
車の重量はそれだけ重くなり、車の軽量化という
使命に反する矛盾があつた。

本考案は上記の点に鑑み、バンパーとして機能
に影響を考えることなく、軽量化を図るようにし
たものであつて、バンパーをバンパーセンター、
バンパースカート、バンパーカバーの３部材によ
り閉断面を形成し、バンパーセンターには相当の
厚板を、他は所要の薄板を用いるようにして全体
として相当の強度を保持し得るようにしたもので
あつて、本考案の要旨とするところは、バンパー
センター、バンパースカート、バンパープロテク
ターを有するバンパーにおいて、バンパー前面と
距離を隔てて後背面を構成するバンパーカバーを
設け、バンパーカバー上縁に断面ほぼコの字形の
バンパーセンター上縁を固着し、該下縁をバンパ
ーカバー面の中間部に固着して閉断面を形成し、
さらにバンパースカート上縁を、前記バンパーセ
ンターのコの字形の下方の折曲部乃至その近傍
に、また下縁を前記バンパーカバー下縁に固着し
て、前記バンパーカバー、バンパーセンター、バ
ンパースカートで閉断面を形成し、さらに前記バ
ンパーセンター外面及び該バンパーセンター固着
部をエラストマー材料よりなるバンパープロテク
ターで被覆するようにしたことを特徴とするバン
パーの構造にある。

尚バンパーの構造に関するものとして、例えば
実開昭57−141152号、実開昭57−98982号、実開
昭56−91149号公報等に開示があるが、これ等は
バンパーに対するプロテクターの取付け構造、或
いはバンパーに一体的に泥除片を取付けるように
した構造等のものである。

以下図面の実施例に基いて本考案を詳述する。

第１図は本考案に係るバンパー構造を有するハ
イルーフ車の見取図である。第１図においてハイ
ルーフ車の後部に本考案に係る構造のバンパー１
１が設けられている。第２図は第１図におけるバ
ンパー１１の拡大斜視図である。第２図において
バンパー１１の外面には、図示のようにバンパー
プロテクターに被覆されたバンパーセンター１
２、バンパーサイド１４，１５及びバンパースカ
ート１３が見受けられる。第３図は第２図におけ
るＡ−Ａ線拡大断面図で、本考案に係るバンパー
の構造を説明する図である。第３図においてバン
パー前部面と距離を隔てて後背面を構成する適当
な薄い板厚の断面略くの字形のバンパーカバー１
６の背面（車体に対して反対側の面）の上縁部１
７に、バンパー本体として相当の板厚の断面略コ
の字形のバンパーセンター１２の上縁部１８が熔
接により熔接部１９を形成して固着され、その下
縁部２０はバンパーカバー１６の中間２１におい
て熔接により熔接部２２を形成して固着され、バ
ンパーカバー１６の上半部とバンパーセンター１
２とで閉断面が形成されている。一方バンパーセ
ンター１２のコの字形の下方の折曲部２３には断
面略ノ字形の適当な薄い板厚のバンパースカート
１３の上縁部２４が熔接により熔接部２５を形成
して固着され、その下縁部２６はバンパーカバー
１６の下縁部２７に熔接により熔接部２８を形成
して固着され、バンパーカバー１６の下半部及び
バンパーセンター１２の下方及びバンパースカー
ト１３とで閉断面が形成されている。以上のよう
にバンパー１１の主要部は、全体として二つの閉
断面により構成されている。さらに、バンパーカ
バー１６の上縁及びバンパーセンター１２の下方
折曲部２３には、樹脂乃至合成ゴム即ちエラスト
マー材料より形成された断面略Ｌ字形のバンパー
プロテクター２９を、その上下両縁において係止
する機構よりなるレール３０，３１が設けられ、
プロテクター２９はレール３０，３１を介してバ
ンパーセンター１２の外面を覆つて固着されてい
る。尚この場合バンパープロテクター２９はバン
パーセンター１２の上，下の熔接部１９，２５を
覆い、該熔接部が外部から見えないよう形成され
ている。

以上の次第で本考案によるときはバンパーの主
要部即ちバンパーセンターを相当の板厚で、他は
適当な薄い板厚で構成することができるので、バ
ンパーを軽量化することが可能であり、又バンパ
ーを二つの閉断面を設けて構成することにより剛
性の高いものとすることができる。一方本考案で
は固着部（熔接部）が外面に露出することになる
が、プロテクターで覆うようにしたので外観上の
問題は顧慮する必要がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るバンパー構造を有するハ
イルーフ車の見取図である。第２図は第１図にお
けるバンパーの拡大斜視図である。第３図は第２
図におけるＡ−Ａ線拡大断面図である。第４図は
従来のバンパーの断面図である。 符号の説明、１……バンパー、２……バンパー
センター部、３……バンパースカート部、４，５
……バンパープロテクター取付機構、６……バン
パープロテクター、１１……バンパー、１２……
バンパーセンター、１３……バンパースカート、
１４，１５……バンパーサイド、１６……バンパ
ーカバー、１７……バンパーカバーの上縁部、１
８……バンパーセンターの上縁部、１９……熔接
部、２０……バンパーセンターの下縁部、２１…
…バンパーカバーの中間部、２２……熔接部、２
３……折曲部、２４……バンパースカートの上縁
部、２５……熔接部、２６……バンパースカート
の下縁部、２７……バンパーカバーの下縁部、２
８……熔接部、２９……バンパープロテクター、
３０，３１……レール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バンパーセンター、バンパースカート、バンパ
   ープロテクターを有するバンパーにおいて、バン
   パー前面と距離を隔てて後背面を構成するバンパ
   ーカバーを設け、バンパーカバー上縁に断面ほぼ
   コの字形のバンパーセンター上縁を固着し、該下
   縁をバンパーカバー面の中間部に固着して閉断面
   を形成し、さらにバンパースカート上縁を、前記
   バンパーセンターのコの字形の下方の折曲部乃至
   その近傍に、また下縁を前記バンパーカバー下縁
   に固着して、前記バンパーカバー、バンパーセン
   ター、バンパースカートで閉断面を形成し、さら
   に前記バンパーセンター外面及び該バンパーセン
   ター固着部をエラストマー材料よりなるバンパー
   プロテクターで被覆するようにしたことを特徴と
   するバンパーの構造。