JPS6321493Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車体におけるサイドメンバ等の、長
手方向に溝部を有する車体用骨組部材の補強構造
の改良に関するものである。

（従来の技術） 従来、たとえば車体のサイドメンバは第４図お
よび第５図に示すように、パネル板２９と固着さ
れたサイドメンバ２１の溝部２２内の各所定個所
には、溝部２２内を遮断する補強板（バルクヘツ
ド）２５を溶接して固着せしめ、サイドメンバ２
１の変形防止がされている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、サイドメンバ２１の溝部２２内
の電気配線３０をする場合には、補強板２５に貫
孔２５Ａを設けねばならず、電気配線３０Ａの作
業がし難い欠点があつた。

そこで、本考案の目的は前記した欠点を解消せ
んとしたものであつて、衝撃等外力による変形防
止がなされることは勿論であり、かつ溝部を利用
し電気配線を行ない易くした車体用骨組部材の補
強構造を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案の手段は、サイドメンバ等の長手方向に
溝部を有し、溝部を閉じるようにパネル板と固着
されるチヤンネル状の骨組部材の溝部内には、溝
部幅に等しく、かつ中央部に頂部を有して長手方
向にチヤンネル状に曲げ形成され、かつ内側に凹
部を有する補強部材を、骨組部材溝部内において
補強部材の頂部側に電気配線を挿通する所定の隙
間を設けて、かつ前記補強部材凹部の開口を溝部
内底面あるいはパネル板により閉じるように溝部
内に配置させて固着せしめてなる車体用骨組部材
の補強構造とされる。

（実施例） 次に、本考案を第１〜第３図に示す実施例に基
づいて説明する。第１図〜第３図において、１は
断面が〓形状をなすサイドメンバであつて、鋼板
を曲げ加工して形成されている。２はサイドメン
バ１の溝部で、３，３は溝部２の開２Ｃ側に設
けられたサイドメンバ１の固着片である。５はサ
イドメンバ１の溝部２内の所定個所に固着された
補強部材であつて、溝部２の上部側あるいは下部
側、本例では上部側に所定間隔Ｈ２の隙間部４を
設けるため、補強部材５の高さは溝部２の深さＨ
１より低く形成されている。補強部材５は鋼板を
チヤンネル状に曲げ形成されていて、本例では溝
部２の底面２Ａより、開口２Ｃ側に向かう斜状の
側板部６と、この側板部６上端より頂部となる水
平状に設けられた水平板部７と、この水平板部７
の後端より底面２Ａに向かう、縦向きの側板部８
とよりなり、内側に凹部を有する断面〓形状に形
成され、各側板部６，８および水平板部７は溝部
２幅に等しくされ、かつ各々固着片６Ａ〜８Ｂが
設けられていて、補強部材５はその凹部の開口を
閉じるように各固着片６Ａ〜８Ｂにて溝部２内の
底面２Ａ、両側面２Ｂ，２Ｂに溶接にて固着され
ている。

しかして、本例のサイドメンバ１は溝２を閉じ
るようにその固着片３，３を所定のパネル板９に
溶接して固定され、サイドメンバ１の溝部２内に
は電気配線１０が挿通されるが、本例のサイドメ
ンバ１は補強部材５を溝部２の底部２Ｃ側に設
け、補強部材５の水平板部７と水平板部７に対応
するパネル板９部位間に隙間部４が形成されるた
め、該隙間部４を介して電気配線１０が行なわれ
る。なお、溝部２内に固着された〓形状の補強部
材５は各固着片６Ａ〜６Ｂ７Ａ・７Ａ，８Ａ〜８
Ｂにより溝部２の底面２Ａ、側面２Ｂ，２Ｂに固
着されていて、サイドメンバ１の変形防止に役立
つ。

本例における補強部材５は両側板部６，８と水
平板部７とより形成される断面〓形状のものを用
いたが、補強部材はこの形状に限定されるもので
はなく、溝部幅に等しく、鋼板を長手方向に断面
形状あるいは∩形状などに曲げ加工され中央側
に頂部を有するチヤンネル形状のものが採用され
る。なお、溝部の底部側に所定間隔を保有させて
補強部材を固着する場合の補強部材の固着姿勢
は、骨組部材溝部の下部側に所定の隙間を保有さ
せかつ補強部材凹部の開口を前記パネル板にて閉
じるように溝部上端に配置し、前記した実施例の
補強部材とは上下逆向き配置にされ、補強部材頂
部下方の隙間部に電気配線し易くされる。

（考案の作用および効果） すなわち、本考案は前記した問題点解決手段と
なしたので、本考案の所期の諸目的が確実に達成
される。すなわち、本考案においては溝部に固着
した補強部材により、衝撃等の外力に対する変形
が防止されることは勿論であり、かつ、溝部にお
ける補強部材は溝部の底部側あるいは上部側に所
定の隙間を保有させて固着したため、この隙間部
より電気配線が容易となり電気配線の作業性を向
上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は補強部材を設けたサイドメンバの要
部を示す斜視図、第２図はパネル板に固着された
サイドメンバの側面図、第３図はサイドメンバの
使用態様を示す説明図である。第４図および第５
図は補強板を設けた従来のサイドメンバを示すも
のであつて、第４図はパネル板に固着されたサイ
ドメンバの側面図、第５図は同じくサイドメンバ
の補強板を主体とした平面図である。 １……サイドメンバ、２……溝部、４……隙間
部、５……補強部材、６，８……側板部、６Ａ，
７Ａ，８Ａ……固着片、７……水平板部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. サイドメンバ等の長手方向に溝部を有し、溝部
   を閉じるようにパネル板と固着されるチヤンネル
   状の骨組部材の溝部内には、溝部幅に等しく、か
   つ中央部に頂部を有して長手方向にチヤンネル状
   に曲げ形成され、かつ内側に凹部を有する補強部
   材を、骨組部材溝部内において補強部材の頂部側
   に電気配線を挿通する所定の隙間を設けて、かつ
   前記補強部材凹部の開口を溝部内底面あるいはパ
   ネル板により閉じるように溝部内に配置させて固
   着せしめてなることを特徴とした車体用骨組部材
   の補強構造。