JPS6312007B2 - - Google Patents
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- JPS6312007B2 JPS6312007B2 JP56098049A JP9804981A JPS6312007B2 JP S6312007 B2 JPS6312007 B2 JP S6312007B2 JP 56098049 A JP56098049 A JP 56098049A JP 9804981 A JP9804981 A JP 9804981A JP S6312007 B2 JPS6312007 B2 JP S6312007B2
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- JP
- Japan
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- cover
- corner piece
- wall
- edge
- flange
- Prior art date
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Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 17
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
- B60J5/0404—Outside rear view mirror support
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車のドアガラスコーナーピースを
覆つて取付け、ドアガラスコーナー部を装飾する
コーナーピースカバーの取付構造に関する。
覆つて取付け、ドアガラスコーナー部を装飾する
コーナーピースカバーの取付構造に関する。
自動車用ドアの中でも特にフロントドアの場
合、第１〜３図に例示するようにアツパーサツシ
ユ１の前側部とドアウエスト部Ｗとでなす隅角部
Ｃに側面略三角形状のコーナーピース２を装着し
たものが知られている。このコーナーピース２は
内側壁３と外側壁４とを有し、これら両側壁３，
４の曲折成形基部となる前側チヤンネル部５をア
ツパーサツシユ１のガラスラン嵌着溝１ａに嵌合
してスポツト溶接して固定してある。また、内、
外側壁３，４の後端部間にはロワサツシユ６をス
ポツト溶接により固着してある。（米国特許第
4200327号明細書参照） このコーナーピース２を付設することにより、
ドアガラスＧの前端を該コーナーピース２分だけ
小さく形成できて、ドアガラスＧの板取りを有利
に行え、しかも前部ロワサツシユ６をドア７前端
よりも後方に設定することができて、該ロワサツ
シユ６とドア前端に取付く図外のドアヒンジの固
定部材との干渉の問題を解消でき、ドアヒンジ、
ロワサツシユ６のレイアウトの自由度を高められ
る利点がある。
合、第１〜３図に例示するようにアツパーサツシ
ユ１の前側部とドアウエスト部Ｗとでなす隅角部
Ｃに側面略三角形状のコーナーピース２を装着し
たものが知られている。このコーナーピース２は
内側壁３と外側壁４とを有し、これら両側壁３，
４の曲折成形基部となる前側チヤンネル部５をア
ツパーサツシユ１のガラスラン嵌着溝１ａに嵌合
してスポツト溶接して固定してある。また、内、
外側壁３，４の後端部間にはロワサツシユ６をス
ポツト溶接により固着してある。（米国特許第
4200327号明細書参照） このコーナーピース２を付設することにより、
ドアガラスＧの前端を該コーナーピース２分だけ
小さく形成できて、ドアガラスＧの板取りを有利
に行え、しかも前部ロワサツシユ６をドア７前端
よりも後方に設定することができて、該ロワサツ
シユ６とドア前端に取付く図外のドアヒンジの固
定部材との干渉の問題を解消でき、ドアヒンジ、
ロワサツシユ６のレイアウトの自由度を高められ
る利点がある。
また、このようにドアガラスコーナーピース２
を取付けた場合、コーナー部分を装飾して見栄え
を良くするため、図示のように前記ドアガラスコ
ーナーピース２を内包してコーナーピースカバー
８を装着するようにしている。
を取付けた場合、コーナー部分を装飾して見栄え
を良くするため、図示のように前記ドアガラスコ
ーナーピース２を内包してコーナーピースカバー
８を装着するようにしている。
このコーナーピースカバー８はコーナーピース
２の側面形状に略合わせて側面三角形状に形成し
たインナーカバー９とアウターカバー１０とから
なり、これらインナーカバー９、アウターカバー
１０を対応するコーナーピース２の内側壁３面、
外側壁４面を覆つて取付けるものである。
２の側面形状に略合わせて側面三角形状に形成し
たインナーカバー９とアウターカバー１０とから
なり、これらインナーカバー９、アウターカバー
１０を対応するコーナーピース２の内側壁３面、
外側壁４面を覆つて取付けるものである。
これは、具体的には第２図にも例示するよう
に、インナー、アウター両カバー９，１０の前側
縁にフランジ１１を突設し、かつ各後側縁にフツ
ク部１２を形成し、更に各内側面にはスナツプ部
１３を一体に突設してある。そして、その取付け
に際しては、先づインナーカバー９、アウターカ
バー１０を前記内側壁３、外側壁４面に当接し、
各前側縁のフランジ１１をガラスラン嵌着溝１ａ
縁と内、外側壁３，４との間に挿し込むと共に、
スナツプ部１３を内、外側壁３，４に設けた円孔
１４に押し込んで係着し、然る後、各フツク部１
２をインナーカバー９、アウターカバー１０の後
端部を側方にひねつて弾性変形させて各側壁３，
４の後端縁に嵌着して取付けるのである。
に、インナー、アウター両カバー９，１０の前側
縁にフランジ１１を突設し、かつ各後側縁にフツ
ク部１２を形成し、更に各内側面にはスナツプ部
１３を一体に突設してある。そして、その取付け
に際しては、先づインナーカバー９、アウターカ
バー１０を前記内側壁３、外側壁４面に当接し、
各前側縁のフランジ１１をガラスラン嵌着溝１ａ
縁と内、外側壁３，４との間に挿し込むと共に、
スナツプ部１３を内、外側壁３，４に設けた円孔
１４に押し込んで係着し、然る後、各フツク部１
２をインナーカバー９、アウターカバー１０の後
端部を側方にひねつて弾性変形させて各側壁３，
４の後端縁に嵌着して取付けるのである。
しかし、このような構造では、フランジ１１、
スナツプ部１３によつてインナーカバー９、アウ
ターカバー１０の取付位置を決めた上で、フツク
部１２を両カバー９，１０の後端縁を弾性変形さ
せながら各側壁後端縁にこじり入れるため、該フ
ツク部１２の嵌着作業がしづらく、しかもこれに
起因してフツク部１２の取付け不良を生じ易い欠
点があつた。なお、第３図中１５はロワサツシユ
６に嵌装したガラスランを示す。
スナツプ部１３によつてインナーカバー９、アウ
ターカバー１０の取付位置を決めた上で、フツク
部１２を両カバー９，１０の後端縁を弾性変形さ
せながら各側壁後端縁にこじり入れるため、該フ
ツク部１２の嵌着作業がしづらく、しかもこれに
起因してフツク部１２の取付け不良を生じ易い欠
点があつた。なお、第３図中１５はロワサツシユ
６に嵌装したガラスランを示す。
本発明はかかる従来の実状に鑑み、インナーカ
バー、アウターカバーの各前側縁フランジおよび
後側縁フツク部の挿し込み方向が同一である点に
着目し、インナー、アウター両カバーの内側面
と、対応するコーナーピースの内、外側壁との係
着もこれらフランジ、フツク部と同一挿し込み方
向の動きで係着し得るようにして、取付作業も取
付不良を伴うことなくワンタツチで行えるコーナ
ーピースカバー取付構造を提供するものである。
バー、アウターカバーの各前側縁フランジおよび
後側縁フツク部の挿し込み方向が同一である点に
着目し、インナー、アウター両カバーの内側面
と、対応するコーナーピースの内、外側壁との係
着もこれらフランジ、フツク部と同一挿し込み方
向の動きで係着し得るようにして、取付作業も取
付不良を伴うことなくワンタツチで行えるコーナ
ーピースカバー取付構造を提供するものである。
そこで、本発明にあつてはコーナーピースカバ
ーのインナーカバーとアウターカバーの各前側縁
にアツパーサツシユのガラスラン嵌着溝縁とコー
ナーピースの内、外側壁面間に挿し込むフランジ
を突設すると共に、各後端縁に内、外側壁後端縁
に嵌着するフツク部を形成する一方、インナー、
アウター両カバーの内側面に、各カバーを内、外
側壁面に沿つてアツパーサツシユ側に前方にスラ
イドさせると、これら内、外側壁に設けた係止縁
に落ち込んで係止する突起を形成して、一方向へ
のスライド移動のみでインナー、アウター両カバ
ーを取付けられるようにしてある。
ーのインナーカバーとアウターカバーの各前側縁
にアツパーサツシユのガラスラン嵌着溝縁とコー
ナーピースの内、外側壁面間に挿し込むフランジ
を突設すると共に、各後端縁に内、外側壁後端縁
に嵌着するフツク部を形成する一方、インナー、
アウター両カバーの内側面に、各カバーを内、外
側壁面に沿つてアツパーサツシユ側に前方にスラ
イドさせると、これら内、外側壁に設けた係止縁
に落ち込んで係止する突起を形成して、一方向へ
のスライド移動のみでインナー、アウター両カバ
ーを取付けられるようにしてある。
以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
第４，５図において、インナーカバー９、アウ
ターカバー１０の各前側縁には、アツパーサツシ
ユ１のガラスラン嵌着溝１ａ縁と、コーナーピー
ス２の内側壁３および外側壁４との間に挿し込ん
で係着するフランジ１１を突設してあると共に、
各後側縁には前記内側壁３、外側壁４の後端縁に
嵌着するフツク部１２を形成してあり、更に、イ
ンナーカバー９、アウターカバー１０の内側面に
は前側に斜状のガイド面１７を有し、内、外側壁
３，４に設けた係止縁、例えば本実施例では内、
外側壁３，４に設けた取付孔１８縁、に係止する
突起１６を一体成形してある。
ターカバー１０の各前側縁には、アツパーサツシ
ユ１のガラスラン嵌着溝１ａ縁と、コーナーピー
ス２の内側壁３および外側壁４との間に挿し込ん
で係着するフランジ１１を突設してあると共に、
各後側縁には前記内側壁３、外側壁４の後端縁に
嵌着するフツク部１２を形成してあり、更に、イ
ンナーカバー９、アウターカバー１０の内側面に
は前側に斜状のガイド面１７を有し、内、外側壁
３，４に設けた係止縁、例えば本実施例では内、
外側壁３，４に設けた取付孔１８縁、に係止する
突起１６を一体成形してある。
従つて、以上の構成よりなるインナーカバー
９、アウターカバー１０の取付けに際しては、そ
れぞれのカバー９，１０を各対応するコーナーピ
ース２の内側壁３面および外側壁４面に当接して
アツパーサツシユ１の前側部側へ前方に移動させ
ると、突起１６は前側の斜状ガイド面１７により
各壁面上に引掛かりを生じることなく摺動し、そ
して、前側壁フランジ１１がガラスラン嵌着溝１
ａ縁と内側壁３面および外側壁４面との間に進入
すると、これと略同時に後側縁フツク部１２が
内、外側壁３，４の後端縁に嵌まり込む。これら
フランジ１１が係着し、フツク部１２が完全に嵌
着すると、前記突起１６が丁度取付孔１８の位置
に至り、該取付孔１８に落ち込んで孔縁に係止す
る。
９、アウターカバー１０の取付けに際しては、そ
れぞれのカバー９，１０を各対応するコーナーピ
ース２の内側壁３面および外側壁４面に当接して
アツパーサツシユ１の前側部側へ前方に移動させ
ると、突起１６は前側の斜状ガイド面１７により
各壁面上に引掛かりを生じることなく摺動し、そ
して、前側壁フランジ１１がガラスラン嵌着溝１
ａ縁と内側壁３面および外側壁４面との間に進入
すると、これと略同時に後側縁フツク部１２が
内、外側壁３，４の後端縁に嵌まり込む。これら
フランジ１１が係着し、フツク部１２が完全に嵌
着すると、前記突起１６が丁度取付孔１８の位置
に至り、該取付孔１８に落ち込んで孔縁に係止す
る。
なお、係止縁は第６図示のように内側壁３およ
び外側壁４の所定部位にフランジ１９を切り起し
成形してもよく、この場合、インナーカバー９、
アウターカバー１０の前方のスライド移動によ
り、突起１６前側の斜状ガイド面１７が該フラン
ジ１９端を円滑に滑つて乗り越え、該フランジ１
９に確実に係止することができる。
び外側壁４の所定部位にフランジ１９を切り起し
成形してもよく、この場合、インナーカバー９、
アウターカバー１０の前方のスライド移動によ
り、突起１６前側の斜状ガイド面１７が該フラン
ジ１９端を円滑に滑つて乗り越え、該フランジ１
９に確実に係止することができる。
以上のように本発明によれば、インナーカバ
ー、アウターカバーを前方へ一方向にスライド移
動させるだけでその取付けを確実に行え、取付け
をワンタツチ化して作業性を一段と改善できると
共に、取付不良を生起することもないという実用
上多大な効果を有する。
ー、アウターカバーを前方へ一方向にスライド移
動させるだけでその取付けを確実に行え、取付け
をワンタツチ化して作業性を一段と改善できると
共に、取付不良を生起することもないという実用
上多大な効果を有する。
第１図はドアガラスコーナーピースおよびコー
ナーピースカバーを備えたドアの側面説明図、第
２図は従来の構造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断
面図、第３図は同分解斜視図、第４図は本発明の
構造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第５図
は同分解斜視図、第６図は係止縁の異なる例を示
す断面図である。 １……アツパーサツシユ、１ａ……ガラスラン
嵌着溝、２……ドアガラスコーナーピース、３…
…内側壁、４……外側壁、７……ドア、８……コ
ーナーピースカバー、９……インナーカバー、１
０……アウターカバー、１１……フランジ、１２
……フツク部、１６……突起、１７……斜状ガイ
ド面、１８……取付孔（係止縁）、１９……フラ
ンジ（係止縁）。
ナーピースカバーを備えたドアの側面説明図、第
２図は従来の構造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断
面図、第３図は同分解斜視図、第４図は本発明の
構造を示す第１図Ａ−Ａ線に沿う断面図、第５図
は同分解斜視図、第６図は係止縁の異なる例を示
す断面図である。 １……アツパーサツシユ、１ａ……ガラスラン
嵌着溝、２……ドアガラスコーナーピース、３…
…内側壁、４……外側壁、７……ドア、８……コ
ーナーピースカバー、９……インナーカバー、１
０……アウターカバー、１１……フランジ、１２
……フツク部、１６……突起、１７……斜状ガイ
ド面、１８……取付孔（係止縁）、１９……フラ
ンジ（係止縁）。
Claims (1)
- １ フロントドアのアツパーサツシユ前側部とド
アウエスト部とでなす隅角部に、内側壁と外側壁
とを有し、これら両側壁の曲折成形基部となる前
側チヤンネル部がアツパーサツシユに嵌合固定さ
れたドアガラスコーナーピースの、前記内、外側
壁をそれぞれ覆う側面三角形状のインナーカバー
とアウターカバーとからなるコーナーピースカバ
ーにおいて、インナーカバー、アウターカバーの
各前側縁にフランジを突設し、かつ後側縁にフツ
ク部を形成すると共に、各内側面に前側に斜状の
ガイド面を有する突起を形成し、一方前記コーナ
ーピースには、前記フランジを挿し込んで係着す
るための間隙が前記アツパーサツシユとの間に形
成されるように前側チヤンネル部を形成すると共
に、前記内、外側壁にそれぞれ前記突起を係止す
る係止縁と前記フツク部を嵌着する後端縁とを形
成し、インナーカバーとアウターカバーを前方へ
一方向にスライド移動させるだけで、前記フラン
ジの係着、前記突起の係止及び前記フツク部の嵌
着、がなされることを特徴とするコーナーピース
カバーの取付構造。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56098049A JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
| US06/384,587 US4432167A (en) | 1981-06-24 | 1982-06-03 | Corner cover for a window |
| GB08216881A GB2101184B (en) | 1981-06-24 | 1982-06-10 | Corner cover for a window |
| FR8210999A FR2508392B1 (fr) | 1981-06-24 | 1982-06-23 | Obturateur de coin pour une fenetre, notamment de vehicule automobile |
| DE19823223459 DE3223459A1 (de) | 1981-06-24 | 1982-06-23 | Eckabdeckung fuer ein fenster |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56098049A JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58585A JPS58585A (ja) | 1983-01-05 |
| JPS6312007B2 true JPS6312007B2 (ja) | 1988-03-17 |
Family
ID=14209332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56098049A Granted JPS58585A (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 | コ−ナ−ピ−スカバ−の取付構造 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4432167A (ja) |
| JP (1) | JPS58585A (ja) |
| DE (1) | DE3223459A1 (ja) |
| FR (1) | FR2508392B1 (ja) |
| GB (1) | GB2101184B (ja) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60127250U (ja) * | 1984-02-07 | 1985-08-27 | トヨタ自動車株式会社 | ドアミラ−取付けブラケツト付ドアフレ−ム |
| IT8454218V0 (it) * | 1984-12-21 | 1984-12-21 | Fiat Auto Spa | Dispositivo per la trasformazione di una porta anteriore di autoveicolo provvista di deflettore in una porta senza deflettore |
| DE3520975A1 (de) * | 1985-06-12 | 1986-12-18 | Dynamit Nobel Ag, 5210 Troisdorf | Fahrzeugtuer |
| US4747232A (en) * | 1986-08-01 | 1988-05-31 | Cars & Concepts, Inc. | Vehicle frameless door window stabilizer |
| JPH0248221A (ja) * | 1988-08-08 | 1990-02-19 | Mazda Motor Corp | 車両のドア構造 |
| IT1239848B (it) * | 1990-01-05 | 1993-11-15 | E.M.A.R.C. S.R.L. | Telaio a cornice per porta di autoveicolo e porta che lo comprende. |
| FR2695353B1 (fr) * | 1992-09-07 | 1994-12-02 | Peugeot | Joint de recouvrement coulissant pour montant de vitre fixe. |
| US6938944B2 (en) * | 2004-01-20 | 2005-09-06 | Foamade Industries, Inc. | Water shield with integrated 3-D mirror seal |
| EP1580056B1 (en) * | 2004-03-25 | 2011-10-12 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Doorframe structure |
| DE102007052618A1 (de) * | 2007-11-05 | 2009-05-07 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Einrichtung zur Führung einer Fallscheibe |
| CN104602932B (zh) * | 2012-08-31 | 2017-03-01 | 本田技研工业株式会社 | 车门 |
| JP6307233B2 (ja) * | 2013-09-18 | 2018-04-04 | シロキ工業株式会社 | ガーニッシュ付きフレームモール |
| US9010841B1 (en) * | 2013-12-03 | 2015-04-21 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle door trim panel assembly |
| JP6170535B2 (ja) * | 2015-10-22 | 2017-07-26 | 本田技研工業株式会社 | 自動車用ドア構造 |
| DE102017222067A1 (de) * | 2017-12-06 | 2019-06-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stabilisierungsvorrichtung für die abdichtung eines spiegeldreiecks sowie damit versehene abdichtungsanordnung |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1098723A (en) * | 1964-08-28 | 1968-01-10 | Charles Algernon Marsh | Improvements in or relating to windows |
| DE2627809A1 (de) * | 1976-06-22 | 1978-01-05 | Hartmut Von Voigt | Kraftfahrzeugtuer |
| JPS5373726A (en) * | 1976-12-09 | 1978-06-30 | Toyota Motor Corp | Door window frame structure for vehicle |
-
1981
- 1981-06-24 JP JP56098049A patent/JPS58585A/ja active Granted
-
1982
- 1982-06-03 US US06/384,587 patent/US4432167A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-06-10 GB GB08216881A patent/GB2101184B/en not_active Expired
- 1982-06-23 DE DE19823223459 patent/DE3223459A1/de not_active Withdrawn
- 1982-06-23 FR FR8210999A patent/FR2508392B1/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58585A (ja) | 1983-01-05 |
| FR2508392B1 (fr) | 1986-06-27 |
| FR2508392A1 (fr) | 1982-12-31 |
| DE3223459A1 (de) | 1983-01-13 |
| GB2101184B (en) | 1984-11-21 |
| GB2101184A (en) | 1983-01-12 |
| US4432167A (en) | 1984-02-21 |
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