JPS6268129A - 燃料タンクの燃料吸込装置 - Google Patents

燃料タンクの燃料吸込装置

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JPS6268129A
JPS6268129A JP60206140A JP20614085A JPS6268129A JP S6268129 A JPS6268129 A JP S6268129A JP 60206140 A JP60206140 A JP 60206140A JP 20614085 A JP20614085 A JP 20614085A JP S6268129 A JPS6268129 A JP S6268129A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車等の車両に搭載さｎる・燃料タンクの燃
料吸込装置に関する。
従来の技術 自動車用の燃料タンクの中には、例えば実開昭５７−１
０９９２１号公報に示さｎているように、燃料タンクを
搭載する部位の構造上の理由によって、タンク本体の底
壁に内側に向けて膨出部を形成して、この膨出部によっ
てタンク本体の低重と虫体の機能部品との干渉全回道す
るようにし九ものが知らｌしている。
発明が解決し二つとする間肩点 タンク本体の底壁に膨出部を形ｆＪ又することによって
、タンク本体の略下半部に主室と副室とが隅取さｎるこ
とから、こ０ら両室の何Ｇか一方に燃料が残留すること
のないように、フィードパイプを途中から切換弁？升し
て主室１則パイプと副室側パイプとに分岐させ、王室内
の・燃料が消費さ扛ると切換弁を作動して、副室内の燃
料が倶！＠さｎる工うにする必要がある。この定め、切
換弁が必要となるのみならず、Ｃの切換弁全自動的に切
侯作勧させる定めに、主室、副室に七ｎぞＣ液位検出装
置ｌが・み要となる他、ＩｆｌＩＪ御ユニッ上ユニツト
なり、非常に高価となってしまう不具廿が指摘さｎてい
る、 そこで、本発明は切換弁やその作動側倒ユニット等の専
用部品を必要とするＯとがなく、主室。
副室内の恋料金効軍工く供給することができる燃料タン
クの燃料吸込ｍ　＋ｔ　ｋ提供するものである。
問題点全解決する九めの手段 タンク本体の略下半部に隅取さｎ次主室ＶＣフィードパ
イプの吸込口を配置すると共に、タンク本体内に突出し
几ＩＪターンパイプの端部にチャンバを形成して、該リ
ターンパイプの端末にチャンバ内に突出するノズル金形
［ＪＫし、かつ、該チャンバのノズル下方に絞り部と、
該絞り部に続いてテーパ開口部音形成して、該テーパ開
口部を主室内に配置する一方、一端開口部を副室の底部
近傍に配置ｌｔシ九連通パイプ？前記チャンバのノズル
周側部に連通、接続し、該チャンバと連通パイプとの接
げ部分にエセクタ部？構戊しである。
作用 フィードポンプが駆動すると、主室内の゛燃料はフィー
ドパイプの汲込口から吸い込ｔｎて燃料供給装置に供給
さ几ると共に、余剰の供給燃料はリターンパイプ′ｆｔ
経由してタンク本体に帰還さｎる。
このリターンパイプから帰還さｎる余剰燃料はフィード
ポンプの吐出圧に工りエゼクタ部においてノズルから勢
いよく噴出する。この燃料の噴出に工つチャンバのノズ
ル周ｇ（１）Ｐこは負圧が生じ、連通パイプを弁して副
室内の燃料が該チャンバ内に吸引さｎると共に、前記ノ
ズルからの噴流と共に絞り部に工ｒ）流速が高めらｎて
テーパ開口部から主室内に送給さｎる。
実施例 以下、本発明の一実施例全１面と共に詳述する。
第１．２図において、１はタンク本体全示し、その底壁
の略中央部には内側１に同けて膨出部２全形取してあっ
て、該タンク本体１の略下半部に主室３と副室４とが陽
底さｎている。主室３内にはフィードパイプ５の吸込口
、例えばフィルタ６を配置してあって、タンク本体ｌ外
に配設した後述のフィードポンプの駆！ＩＦＩＩＣよっ
て、主室３内の・へ料がフィルタ６によＱ濾過さＣて、
フィートノくイブ５？経由してｌ！泡の・鷹料供＋＠装
置へ送給さｎる工うになっている。７はタンク本体１内
に突出量・直さｎて、前記燃料供給装置で消貸さｎない
余剰の・燃料全タンク本体１内に帰還させるリターンノ
（イブで、該リターンパイプ７の端部にはチャン／（９
を形放しである。前記リターンパイプ７のｇｓ末にはチ
ャンバ９内に突出するノズル８全形成してあり、１九、
チャンバ９のノズル８下方には繰り部１（ｌと、コｎ　
Ｋ　ｎ　イてテーノ（開口部１１’ｉ形成してあって、
このテーパ開口部１１？前記主室ｊ内に配Ｉ直しである
。１３は−ｇｆＡ開ロ部１３ａ會副室４の底部近傍に配
置し九連通パイプで、この連１１！１パイプ１３　ｕ　
ｘｉ＾己チャンバ９のノズル８１Ｊｉｌｔｔｔｉ［ｔ５
に連通、従ｄしてあって、譲チャンバ９と連通）くイブ
１３との接続部分にエゼクタ部１４’ｉｊ構成している
。筐７ｔ、１ｉｉｉ記テーパ開（コ部１１の上側部、具
体的には主室３の最大液面付近に相当する部位にオリフ
ィス１２を設けである。
以上の実施例構造に工ｎば、第４図のフィードボン″）
（Ｉすると、主室３内の燃料はフィルタ６フイードパイ
プ５から送給さＧる燃料の竺てが消費さｎる訳ではなく
、余剰の燃料はリターンパイプ７を経由してタンク本体
ｌ内に帰還さｎる。ここで、リターンパイプ７の端末は
エゼクタ部１４？構成するチャンバ９内でノズル８とし
て形成しである定め、フイードボング力吐出圧によって
″燃料はノズル８エリ絞り部１０．テーパ開口部１１に
向けて勢い工〈噴出さｎる。０の几め、チャンバ９内の
ノズル８周囲に負圧が発生し、この負圧により連通パイ
プ１３ｉ介して副室４内の燃料がチャンバ９内に吸引さ
ｎると共に、前記ノズル８からのｌＩｆ流と共に絞り部
１０にエリ流速が高めらｎてテーパ開口部１１から主室
３内に送給さｎｌここにエセクタ作用？生じ、副室４内
の燃料は余剰燃料のタンク本体ｌ内への帰還と共に主呈
３内に移送さｎる。このような燃料の移送作用が一旦生
じると、フィードポンプ２０が停止しても１、主室ｓ側
の燃料液位が副室４側の燃料液位よシも低い場合には、
チャンバ９から連’＋１パイプ１８の系内に・燃料が充
満しているためサイフオン作用により、主室ｓ側の肥料
液位が副室４１１１１の燃料液位と同レベルになるまで
前述の岸側の移送充脅続される。逆の場合、つまり、主
室３側の燃料液位が鼾室４側の燃料液位よシも高い場合
には、チャンバ９のテーパ開口部１１の上側部にオリフ
ィス１２があるためサイフオン作用が生じることがなく
、従って、主室３側から副室４側への燃料の逆流はない
。第４図中２１はフユエルダンバｓ　　２２　ｈ　７ユ
エルフイルタ、２４はプレッシャレギュレータを示す。
第８図に示す実施例は、連通パイプ１Ｂの一端開ロ部１
８１Ｌｔ−副室４の底壁に固定した旋回［１５内に配置
したものである。このように連通パイプ１８の一端開ロ
部１８ａｔ−旋回″槽１５に配置することによって、燃
料残量が少なくなっ念場合、車両の急旋回によって燃料
液面が同図鎖ｉａｍｂで示すように傾斜しても、旋回＜
、＊　Ｉ　５内に吸い込み可能な燃料贋金確保すること
ができ、のって１、この急旋回中にも前述した副室４側
から主室３側への燃料の移送を継続できる。
なお、主室３内にフィードポンプを配設してインタンク
ポンプタイプの燃料タンク全構成する場合、フィードパ
イプの吸込口は、該フィードポンプのインレットとなる
。また、前記実施例ではチャンバ９のテーパ開口部１１
全主室ｓ内の燃料中に没しさせであるが、・給料液面よ
り上位に配置すれはテーパ開口部１１の上側部に逆流防
止用のオリアイスを設ける必要はない。
以上のように本発明によｎば、フィードポンプの駆動に
より、主室内の燃料を燃料供給装置へ導出すると同時（
、エゼクタ部でのエゼクタ作用により副室内の燃料を主
室側にスムーズに移送することができ、しかも、従来の
ように専用のｔ機部品全必要とすることがないので構造
的にも簡単となり、かつ、大幅なコストダウンを実現す
ることができるという実用上多大な効果全有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す略示的断面説明図、第
２図はエゼクタ部の拡大断面図、＠８図は本発明の異な
る例の要部を示す断面説明図、第４図は燃料供給系統図
である。 １・・・タンク本体、２・・・膨出部、８・・・主室、
４・・・副室、５・・・フィードポンプ、６・・・吸込
口、７・・・リターンパイプ、８・・・ノズル、９・・
・チャンバ、１０・・・絞９部、１１・・・テーパ開口
部、１８・・・連通パイプ、１８ａ・・・一端開口部、
１４・・・エゼクタ部。 第１図 第２図　　　　　第３図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）タンク本体の底壁に膨出部を形成して、該タンク
    本体の略下半部に主室と副室とを隔成した構造において
    、前記主室の底部近傍にフィードパイプの吸込口を配置
    すると共に、タンク本体内に突出したリターンパイプの
    端部にチャンバを形成して、該リターンパイプの端末に
    チャンバ内に突出するノズルを形成し、かつ、該チャン
    バのノズル下方に絞り部と、該絞り部に続いてテーパ開
    口部を形成して、該テーパ開口部を主室内に配置する一
    方、一端開口部を副室の底部近傍に配置した連通パイプ
    を前記チャンバのノズル周側部に連通接続し、該チャン
    バと連通パイプとの接続部分にエゼクタ部を構成したこ
    とを特徴とする燃料タンクの燃料吸込装置。
JP60206140A 1985-09-18 1985-09-18 燃料タンクの燃料吸込装置 Granted JPS6268129A (ja)

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