JPS6258501A - 側面楕円反射鏡内蔵偏平ヘツドライト - Google Patents
側面楕円反射鏡内蔵偏平ヘツドライトInfo
- Publication number
- JPS6258501A JPS6258501A JP60195967A JP19596785A JPS6258501A JP S6258501 A JPS6258501 A JP S6258501A JP 60195967 A JP60195967 A JP 60195967A JP 19596785 A JP19596785 A JP 19596785A JP S6258501 A JPS6258501 A JP S6258501A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filament
- light
- dummy
- reflecting mirror
- passing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
り灸−吸且」±1
本発明は自動車、自動二輪車等の照明装置に関するもの
である。
である。
【1致」
バルブ、反射鏡、レンズからなるヘッドランプユニット
は放物面をなす後面反!)lvLの焦点にバルブを位置
させ、バルブからの光のエネルギーをより多く集めて必
要方向に強く投射するため一般にバルブを内部に含むよ
うな深い反射鏡が用いられている。 °し 〜と 口 遣 したがって1灯当り1バルブを必要とするので自動二輪
車における2灯式ヘッドライトの場合はバルブ2個とと
もに2バルブ分の部品と配線を常に必要とした。 また反射鏡には深いものが用いられれるのでランプ自体
の前後長はある程度以上必要とする。 自動二輪中の場合、ヘッドランプの位置はフロントフォ
ーク前面に位置するのでスアムパイブおよびフロントフ
ォークとの干渉を防止するのに、ランプ自体の前後長が
大きいと前方に伸びた配置となり、これを支えるための
材料を多く必要とした。 本発明はかかる点に鑑みなされたものでその目的とする
処は1バルブでありながら2灯照明を可能とし、部品点
数の削減および軽重化を実現し、かつ前後長の短い偏平
ヘッドライトを供する点にある。 7.−゛するた屯悲1」LL止立皿 本発明は、前方側面内周に楕円反射鏡を有し、同楕円の
2焦点のうち一方の焦点に光源を設置し、他方の焦点に
は反射部材であるダミー光源を設置し、各光源の位置を
焦点とする放物面反射鏡を後面に備えたものである。 光源を射出した光は、後面の放物面反射鏡で反射して前
方にほぼ平行に照射されるとともに、側面内周の楕円反
射鏡で反射した光は他方の焦点に位置するダミー光源に
集光し、同ダミー光源である反射部材によって後面の放
物面反射鏡に向けて反射され、同放物面反射鏡でさらに
反射して前方に光を照射する。 したがって光源とダミー光源2rjA所から光が射出し
たような効果を有し、1光源をもって2灯照明が可能で
ある。 また従来の1灯式ヘッドランプの放物面反射鏡を2箇の
放物面反射鏡が分担したと考えると、前後長を短くする
ことができる。 支!! 以下本発明に係る実施例について第1図ないし第6図に
図示し説明する。 本実施例は自動二輪車のヘッドライトに応用した例であ
り、第1図および第2図に示すようにヘッドライト1は
前車輪を支持するフロントフォーク2の前方に位置し、
左右のフロントフォークカバー3の前方に突出して設け
られた支持部材4に挟まれ締付ボルト5によって左右両
側面を固着されている。 第2図は本実施例に係るヘッドライト1の外観図であり
、楕円形状をなす前面レンズ6と、その周縁の一定の幅
をもった楕円形状71と後方に左右対象に突出して形成
された放物面形状72とからなるヘッドライトケース7
および一方の放物面の頂部から引き出された配線コード
8が外観できる。 なおヘッドライトケース7において楕円形状をなす部分
71の左右両側に、前記支持部材4に取付けるための取
付は部7sが形成されていて、締付ボルト5による締着
用のナツト9が内蔵されている。 第3図はヘッドライト1の概略断面図であり、前方の前
面レンズ6と後方のヘッドライトケース7とで外形が形
成され、ヘッドライトケース7の内部において、楕円形
状7】の内側は楕円反射鏡10によって構成され、放物
面形状72の内側は放物面反射鏡11+ 、 112に
よって構成されている。 放物面反射鏡72の一方の頂点からは前方に向ってハロ
ゲン電球12が突出して設けられ、その先端内部にフィ
ラメント13を有する。 また前面レンズ6の内面から反射鏡112の放物面の焦
点に向けて支持部材14が突出しており、同焦点位置に
ダミーフィラメント15が位置する。 第4図および第5図にフィラメント13とダミーフィラ
メント15の位置関係を示す。 第4図および第5図に示すようにフィラメン1−13お
よびダミーフィラメント15の位置は楕円反射鏡10の
焦点であるとともに各々放物面反射鏡J鏡111゜11
2の焦点F+ 、F2に位置し、両数物面の回転中心軸
上にある。 両数物面の接する点Pより前方に各焦点F1゜F2は存
在し、焦点F2に位置するダミーフィラメント15は焦
点F+に位置するフィラメント13の前接幅とほぼ同じ
長さを有している。 フィラメント13の形状および光の経路等は第6図に示
す要部概略説明図にしたがって説明する。 同図は説明のためヘッドライト1の大きさに比較してフ
ィラメント13およびダミーフィラメント15の大きさ
を大きくしている。 ダミーフィラメント15はF2をやはり焦点とする放物
面形状をなす反射部材である。 しかし放物面反射鏡112の放物面の頂点Tは後方突出
部先端にあって焦点距離はF2Tで示されるのに対し、
ダミーフィラメント15の放物面の頂点は焦点F2を含
む垂直面にある。 すなわちダミーフィラメント15の放物面は、第6図に
示すように任意′の頂点をT′とすると、F2を焦点に
、T′を頂点とする放物線T’ A(ダミーフィラメン
ト15の先端をAとする〉をF2Tを軸に回転させたと
きの回転面である。 いまハロゲン電球12の任意の点Sから点Sを含む垂直
面上を楕円反射IJi10に向けて射出した光線の奇跡
をたどってみると、まず楕円反射鏡10の内面の点R1
で反射し8点を含む垂直面とF2Tとの交点Bに進行し
、そ゛の光線はダミーフイラメンi〜15の外周面の点
R2で直線F2 R2の延長方向に反射して放物面反射
鏡112の奥に向い、その内面の点R3で再び反射して
前方に向う。 このように垂直面上を楕円反射鏡10に向う光線は一度
ダミーフィラメント15に焦光され、次いで点F2を光
源とした光のように拡散してさらに放物面反射鏡112
により前方へ投射する光線となる。 したがってあたかも光源が2つあるように作用づ“る。 なおハロゲン電球12を光源とする光のうち、後方放物
面反射[1,側に向うものは、直接その内面で反射され
て前方に射出される。 このようにして前方に投射された光は前面レンズ6のレ
ンズカットにより路面に適切な配光をなすよう修正され
る。 以上のように本実施例では1個のハロゲン電球12でも
って2灯照明の効果が得られるので従来の2灯式偏平ヘ
ッドライトに比べ部品数および配線等が少なくて済みか
つ軽量化される。 また従来の1灯式偏平ヘッドライトに比べ、後方の放物
面反18鏡を2個に分担させることで前竣長はほぼ2分
の1に短くすることができる。 以上は電球内に1個のフィラメントを有する場合につい
て記述したが、電球内に走行用フィラメントとすれ違い
用フィラメントとを有する場合でも応用可能である。 ただし両フィラメントが同軸に前後に位置するものに限
られている。 たとえばH4の場合のようにほぼ同軸上にすれ違い用フ
ィラメントと走行用フイラメン1へが前後に位置する場
合について第7図にしたがって説明する。 同図はハロゲン電球(H4)のフィラメントとそのダミ
ーフィラメントの形状を示すものであり、20が走行用
フィラメント、21がすれ違い用フィラメント、23が
ダミーフィラメントである。 その他図示されないが楕円反射鏡が、前記実施例と同様
に走行用フィラメント20およびすれ違い用フィラメン
ト21の軸と、ダミーフィラメント23の軸とを焦点に
して周囲に位置するとともに、後方に各々放物面反射鏡
を有する。 後方の放物面反射鏡の放物面の焦点に位置する走行用フ
ィラメント20と、その同軸上前方にすれ違い用フィラ
メント21が位置し、すれ違い用フィラメント21の下
半分の大部分は遮光板22によって覆われている。 ダミーフィラメント23には前後位置において走行用フ
ィラメント20.すれ違い用フィラメント21の各フィ
ラメントに対応して走行用反射面24.すれ違い用反射
面25が形成されている。 走行用反射面24.すれ違い用反射面25はともに前記
ダミーフィラメント15と同様の放物面をしており、前
面レンズから突出して設【プられた支持部材26にまず
すれ違い用反射面25が形成され、さらにその先端部に
走行用反射面24が形成されている。 したがって走行用フイラメンI〜20が点灯していると
きは、その光は周囲の楕円反射鏡で反射してダミーフィ
ラメント23の走行用反射面24に焦光して反射され、
ざらに後方の放物面反射鏡で反射されて前方に射出され
る。 すれ違い用フィラメント21が点灯しているときは、下
半分の大部分は遮光されて上半分に光が拡散し、そのう
ちの楕円反射鏡に向った光は同反射鏡で反射されてダミ
ーフィラメント23のすれ違い用反射面25に集光して
反射され、すれ違い用反射面25の位置も後方の放物面
反射鏡の放物面の焦点より若干前方にあるので放物面反
射鏡によって反射された光は前方下向きとなる。 このように走行用およびすれ違い用のフィラメントを両
方備えているものについて、いずれのフィラメントを点
灯させても、光源が2つのあるように作用する。 なお走行用とすれ違い用のフィラメントが同軸にない場
合は、すれ違い用フィラメントは楕円反射鏡の楕円の焦
点からずれてしまい、ダミーフイラメン1−に光を焦光
させることができない問題がある。 以上のようにフィラメントを2個電球内に有する場合に
も、両フィラメントが同軸にあれば本発明は適用可能で
あり、前記実施例と同様の効果を有する。 l且立旦」 本発明は、ダミー光源を有することで1光源をもって2
灯照明が可能である。 また2光源2灯照明に比べ1光源分の部品および配線が
不要であり、価格の低減を図ることができ、かつ軽量化
が可能である。 従来の1灯式へラドライ1へに比べて、放物面の反射鏡
を2個備え分担プることで前後長を短くでき、例えば自
動二輪車に適用した場合でも支持が容易であり、その弁
支持のための部品も少なくてすむ。
は放物面をなす後面反!)lvLの焦点にバルブを位置
させ、バルブからの光のエネルギーをより多く集めて必
要方向に強く投射するため一般にバルブを内部に含むよ
うな深い反射鏡が用いられている。 °し 〜と 口 遣 したがって1灯当り1バルブを必要とするので自動二輪
車における2灯式ヘッドライトの場合はバルブ2個とと
もに2バルブ分の部品と配線を常に必要とした。 また反射鏡には深いものが用いられれるのでランプ自体
の前後長はある程度以上必要とする。 自動二輪中の場合、ヘッドランプの位置はフロントフォ
ーク前面に位置するのでスアムパイブおよびフロントフ
ォークとの干渉を防止するのに、ランプ自体の前後長が
大きいと前方に伸びた配置となり、これを支えるための
材料を多く必要とした。 本発明はかかる点に鑑みなされたものでその目的とする
処は1バルブでありながら2灯照明を可能とし、部品点
数の削減および軽重化を実現し、かつ前後長の短い偏平
ヘッドライトを供する点にある。 7.−゛するた屯悲1」LL止立皿 本発明は、前方側面内周に楕円反射鏡を有し、同楕円の
2焦点のうち一方の焦点に光源を設置し、他方の焦点に
は反射部材であるダミー光源を設置し、各光源の位置を
焦点とする放物面反射鏡を後面に備えたものである。 光源を射出した光は、後面の放物面反射鏡で反射して前
方にほぼ平行に照射されるとともに、側面内周の楕円反
射鏡で反射した光は他方の焦点に位置するダミー光源に
集光し、同ダミー光源である反射部材によって後面の放
物面反射鏡に向けて反射され、同放物面反射鏡でさらに
反射して前方に光を照射する。 したがって光源とダミー光源2rjA所から光が射出し
たような効果を有し、1光源をもって2灯照明が可能で
ある。 また従来の1灯式ヘッドランプの放物面反射鏡を2箇の
放物面反射鏡が分担したと考えると、前後長を短くする
ことができる。 支!! 以下本発明に係る実施例について第1図ないし第6図に
図示し説明する。 本実施例は自動二輪車のヘッドライトに応用した例であ
り、第1図および第2図に示すようにヘッドライト1は
前車輪を支持するフロントフォーク2の前方に位置し、
左右のフロントフォークカバー3の前方に突出して設け
られた支持部材4に挟まれ締付ボルト5によって左右両
側面を固着されている。 第2図は本実施例に係るヘッドライト1の外観図であり
、楕円形状をなす前面レンズ6と、その周縁の一定の幅
をもった楕円形状71と後方に左右対象に突出して形成
された放物面形状72とからなるヘッドライトケース7
および一方の放物面の頂部から引き出された配線コード
8が外観できる。 なおヘッドライトケース7において楕円形状をなす部分
71の左右両側に、前記支持部材4に取付けるための取
付は部7sが形成されていて、締付ボルト5による締着
用のナツト9が内蔵されている。 第3図はヘッドライト1の概略断面図であり、前方の前
面レンズ6と後方のヘッドライトケース7とで外形が形
成され、ヘッドライトケース7の内部において、楕円形
状7】の内側は楕円反射鏡10によって構成され、放物
面形状72の内側は放物面反射鏡11+ 、 112に
よって構成されている。 放物面反射鏡72の一方の頂点からは前方に向ってハロ
ゲン電球12が突出して設けられ、その先端内部にフィ
ラメント13を有する。 また前面レンズ6の内面から反射鏡112の放物面の焦
点に向けて支持部材14が突出しており、同焦点位置に
ダミーフィラメント15が位置する。 第4図および第5図にフィラメント13とダミーフィラ
メント15の位置関係を示す。 第4図および第5図に示すようにフィラメン1−13お
よびダミーフィラメント15の位置は楕円反射鏡10の
焦点であるとともに各々放物面反射鏡J鏡111゜11
2の焦点F+ 、F2に位置し、両数物面の回転中心軸
上にある。 両数物面の接する点Pより前方に各焦点F1゜F2は存
在し、焦点F2に位置するダミーフィラメント15は焦
点F+に位置するフィラメント13の前接幅とほぼ同じ
長さを有している。 フィラメント13の形状および光の経路等は第6図に示
す要部概略説明図にしたがって説明する。 同図は説明のためヘッドライト1の大きさに比較してフ
ィラメント13およびダミーフィラメント15の大きさ
を大きくしている。 ダミーフィラメント15はF2をやはり焦点とする放物
面形状をなす反射部材である。 しかし放物面反射鏡112の放物面の頂点Tは後方突出
部先端にあって焦点距離はF2Tで示されるのに対し、
ダミーフィラメント15の放物面の頂点は焦点F2を含
む垂直面にある。 すなわちダミーフィラメント15の放物面は、第6図に
示すように任意′の頂点をT′とすると、F2を焦点に
、T′を頂点とする放物線T’ A(ダミーフィラメン
ト15の先端をAとする〉をF2Tを軸に回転させたと
きの回転面である。 いまハロゲン電球12の任意の点Sから点Sを含む垂直
面上を楕円反射IJi10に向けて射出した光線の奇跡
をたどってみると、まず楕円反射鏡10の内面の点R1
で反射し8点を含む垂直面とF2Tとの交点Bに進行し
、そ゛の光線はダミーフイラメンi〜15の外周面の点
R2で直線F2 R2の延長方向に反射して放物面反射
鏡112の奥に向い、その内面の点R3で再び反射して
前方に向う。 このように垂直面上を楕円反射鏡10に向う光線は一度
ダミーフィラメント15に焦光され、次いで点F2を光
源とした光のように拡散してさらに放物面反射鏡112
により前方へ投射する光線となる。 したがってあたかも光源が2つあるように作用づ“る。 なおハロゲン電球12を光源とする光のうち、後方放物
面反射[1,側に向うものは、直接その内面で反射され
て前方に射出される。 このようにして前方に投射された光は前面レンズ6のレ
ンズカットにより路面に適切な配光をなすよう修正され
る。 以上のように本実施例では1個のハロゲン電球12でも
って2灯照明の効果が得られるので従来の2灯式偏平ヘ
ッドライトに比べ部品数および配線等が少なくて済みか
つ軽量化される。 また従来の1灯式偏平ヘッドライトに比べ、後方の放物
面反18鏡を2個に分担させることで前竣長はほぼ2分
の1に短くすることができる。 以上は電球内に1個のフィラメントを有する場合につい
て記述したが、電球内に走行用フィラメントとすれ違い
用フィラメントとを有する場合でも応用可能である。 ただし両フィラメントが同軸に前後に位置するものに限
られている。 たとえばH4の場合のようにほぼ同軸上にすれ違い用フ
ィラメントと走行用フイラメン1へが前後に位置する場
合について第7図にしたがって説明する。 同図はハロゲン電球(H4)のフィラメントとそのダミ
ーフィラメントの形状を示すものであり、20が走行用
フィラメント、21がすれ違い用フィラメント、23が
ダミーフィラメントである。 その他図示されないが楕円反射鏡が、前記実施例と同様
に走行用フィラメント20およびすれ違い用フィラメン
ト21の軸と、ダミーフィラメント23の軸とを焦点に
して周囲に位置するとともに、後方に各々放物面反射鏡
を有する。 後方の放物面反射鏡の放物面の焦点に位置する走行用フ
ィラメント20と、その同軸上前方にすれ違い用フィラ
メント21が位置し、すれ違い用フィラメント21の下
半分の大部分は遮光板22によって覆われている。 ダミーフィラメント23には前後位置において走行用フ
ィラメント20.すれ違い用フィラメント21の各フィ
ラメントに対応して走行用反射面24.すれ違い用反射
面25が形成されている。 走行用反射面24.すれ違い用反射面25はともに前記
ダミーフィラメント15と同様の放物面をしており、前
面レンズから突出して設【プられた支持部材26にまず
すれ違い用反射面25が形成され、さらにその先端部に
走行用反射面24が形成されている。 したがって走行用フイラメンI〜20が点灯していると
きは、その光は周囲の楕円反射鏡で反射してダミーフィ
ラメント23の走行用反射面24に焦光して反射され、
ざらに後方の放物面反射鏡で反射されて前方に射出され
る。 すれ違い用フィラメント21が点灯しているときは、下
半分の大部分は遮光されて上半分に光が拡散し、そのう
ちの楕円反射鏡に向った光は同反射鏡で反射されてダミ
ーフィラメント23のすれ違い用反射面25に集光して
反射され、すれ違い用反射面25の位置も後方の放物面
反射鏡の放物面の焦点より若干前方にあるので放物面反
射鏡によって反射された光は前方下向きとなる。 このように走行用およびすれ違い用のフィラメントを両
方備えているものについて、いずれのフィラメントを点
灯させても、光源が2つのあるように作用する。 なお走行用とすれ違い用のフィラメントが同軸にない場
合は、すれ違い用フィラメントは楕円反射鏡の楕円の焦
点からずれてしまい、ダミーフイラメン1−に光を焦光
させることができない問題がある。 以上のようにフィラメントを2個電球内に有する場合に
も、両フィラメントが同軸にあれば本発明は適用可能で
あり、前記実施例と同様の効果を有する。 l且立旦」 本発明は、ダミー光源を有することで1光源をもって2
灯照明が可能である。 また2光源2灯照明に比べ1光源分の部品および配線が
不要であり、価格の低減を図ることができ、かつ軽量化
が可能である。 従来の1灯式へラドライ1へに比べて、放物面の反射鏡
を2個備え分担プることで前後長を短くでき、例えば自
動二輪車に適用した場合でも支持が容易であり、その弁
支持のための部品も少なくてすむ。
第1図は自動二輪車に適用した本発明に係る実施例のヘ
ッドライトの取付位置を示す図、第2図は本実施例のヘ
ッドライトの外観図、第3図はその断面図、第4図およ
び第5図はフィラメントおよびダミーフィラメントの位
置を説明するための説明図、第6図はダミーフィラメン
トの形状と光の経路を説明するだめの説明図、第7図は
別の実施例のフィラメントおよびダミーフィラメントを
示す図である。 1・・・ヘッドライト、2・・・フロントフt−り、3
・・・フロントフォークカバー、4・・・支持部材、5
・・・締付ボルト、6・・・前面レンズ、7・・・ヘッ
ドライトケース、8・・・配線コード、9・・・ナラ1
〜.10・・・搦円反射鏡、11・・・放物面反射鏡、
12・・・ハ【コゲン電球、13・・・フィラメント、
14・・・支持部材、15・・・ダミーフィラメント、 20・・・走行用フィラメント、21・・・すれ違い用
フィラメント、22・・・遮光板、23・・・ダミーフ
ィラメン1−124・・・走行用反射面、25・・・す
れ違い用反射面。
ッドライトの取付位置を示す図、第2図は本実施例のヘ
ッドライトの外観図、第3図はその断面図、第4図およ
び第5図はフィラメントおよびダミーフィラメントの位
置を説明するための説明図、第6図はダミーフィラメン
トの形状と光の経路を説明するだめの説明図、第7図は
別の実施例のフィラメントおよびダミーフィラメントを
示す図である。 1・・・ヘッドライト、2・・・フロントフt−り、3
・・・フロントフォークカバー、4・・・支持部材、5
・・・締付ボルト、6・・・前面レンズ、7・・・ヘッ
ドライトケース、8・・・配線コード、9・・・ナラ1
〜.10・・・搦円反射鏡、11・・・放物面反射鏡、
12・・・ハ【コゲン電球、13・・・フィラメント、
14・・・支持部材、15・・・ダミーフィラメント、 20・・・走行用フィラメント、21・・・すれ違い用
フィラメント、22・・・遮光板、23・・・ダミーフ
ィラメン1−124・・・走行用反射面、25・・・す
れ違い用反射面。
Claims (1)
- 前方側面内周に楕円反射鏡を有し、同楕円の2焦点を各
々焦点とする放物面反射鏡を後面に備え、前記2焦点の
うち一方の焦点に光源を設置し、他方の焦点に反射部材
であるダミー光源を備えたことを特徴とする側面楕円反
射鏡内蔵偏平ヘッドライト。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60195967A JPS6258501A (ja) | 1985-09-06 | 1985-09-06 | 側面楕円反射鏡内蔵偏平ヘツドライト |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60195967A JPS6258501A (ja) | 1985-09-06 | 1985-09-06 | 側面楕円反射鏡内蔵偏平ヘツドライト |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6258501A true JPS6258501A (ja) | 1987-03-14 |
Family
ID=16349967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60195967A Pending JPS6258501A (ja) | 1985-09-06 | 1985-09-06 | 側面楕円反射鏡内蔵偏平ヘツドライト |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6258501A (ja) |
-
1985
- 1985-09-06 JP JP60195967A patent/JPS6258501A/ja active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2736726B2 (ja) | 車輌用前照灯 | |
JP2575236Y2 (ja) | プロジェクタ型灯具 | |
US5083245A (en) | Lamp assembly | |
JPH0439137A (ja) | プロジェクタランプ | |
JPH0711702U (ja) | プロジェクタランプ | |
JPH01601A (ja) | 車両用灯具の反射鏡 | |
JPS6258501A (ja) | 側面楕円反射鏡内蔵偏平ヘツドライト | |
JPH0337242B2 (ja) | ||
JP2558793Y2 (ja) | 車両用前照灯 | |
EP0884522B1 (en) | Headlight for motor vehicles with double-filament lamp | |
JPS639921Y2 (ja) | ||
JPH028326Y2 (ja) | ||
JPH0427641B2 (ja) | ||
JPH062503U (ja) | 可変配光照明灯 | |
JP2000299005A (ja) | 車両用照明灯具 | |
JP2592011B2 (ja) | フォグランプ | |
JPH02177205A (ja) | 車両用前照灯装置 | |
JPH05325604A (ja) | 車両用プロジェクタ式ランプ | |
JP2000299009A (ja) | 車両用灯具 | |
JPS595557A (ja) | 車輛用ランプ | |
JPH0320963Y2 (ja) | ||
JPS59151701A (ja) | 自動車用前照灯 | |
JPH0815002B2 (ja) | フォグランプ | |
JPS60189102A (ja) | 自転車用灯器 | |
JPH02152102A (ja) | 車両用灯具 |