JPS6228534Y2 - - Google Patents

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JPS6228534Y2
JPS6228534Y2 JP1981010454U JP1045481U JPS6228534Y2 JP S6228534 Y2 JPS6228534 Y2 JP S6228534Y2 JP 1981010454 U JP1981010454 U JP 1981010454U JP 1045481 U JP1045481 U JP 1045481U JP S6228534 Y2 JPS6228534 Y2 JP S6228534Y2
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diaphragm
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outer peripheral
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/569—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by piston details, e.g. construction, mounting of diaphragm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はシエル内のダイヤフラム両面に加わる
圧力差によりこのダイヤフラムを支持したパワー
ピストンに助勢力を付与するようにした倍力装置
に関するものである。
この種の倍力装置のうちブレーキ倍力装置の一
例を第１図により説明すると、１はフロントシエ
ル２およびリヤシエル３を連結させて成るシエ
ル、４はシエル１内を進退動するパワーピスト
ン、５，６はそれぞれパワーピストン４に接続さ
れた入力軸および出力軸である。７はダイヤフラ
ムで、その内周部７ａはパワーピストン４に支持
され、その外周部７ｂは上記シエル１の連結部に
挟持されてシエル１内を負圧室８と大気圧室９と
に区画している。なお、１０は負圧室８に負圧を
導入する負圧導入管である。
しかして、上記負圧導入管１０から負圧が導入
され、入力軸５に入力が印加されていない状態、
すなわち非作動時には、その負圧は負圧室８から
図示しないパワーピストン４内の弁機構を介して
大気室９に導入されており、パワーピストン４は
復帰ばね１１によつて図示の位置に保持されてい
る。またこの時、上記ダイヤフラム７には、上記
パワーピストン４背面の外周縁よりシエル１前方
（図の左方）へ延出して折返される折返し部７ｃ
が形成され、さらにこの折返し部７ｃから上記外
周部７ｂへ渡つてシエル１の内壁と接触する接触
部７ｄが形成されている。この状態から入力軸５
を作動すると、上記弁機構により負圧室８と大気
圧室９との連通が遮断されるとともに大気圧室９
に大気が導入され、この結果、両室８，９の圧力
差によつてパワーピストン４に助勢力が付与され
て出力軸６を前進させる。
ところで、上記ブレーキ倍力装置を車両に搭載
後、ブレーキ配管内のエア抜き作業時等において
負圧を導入させない状態で入力軸５を急速に作動
させた場合、ダイヤフラム７は、パワーピストン
４の前進時に負圧室８の内圧上昇によりこのパワ
ーピストン４の背面より剥離し、第２図に示すよ
うに、後方へ大きく湾曲変形する傾向がみられ、
引き続くパワーピストン４の急速復帰時には上記
変形部分がピストン背面に折畳まれて噛み込まれ
る、所謂、捲り込み現象を生じさせる惧れなしと
しない。もし、このような捲れ込み現象を惹起さ
せると、パワーピストン４の出力軸６はその軸端
が連繋するマスターシリンダ（図示せず）のピス
トンを抜き上げた突出状態に残され、十分なエア
抜き作業を達成し得ない憾みがあつた。
本考案は〓上の点に鑑み、ダイヤフラムの捲れ
込み現象を生じさせることのない倍力装置を提供
しようとするもので、ダイアフラムのパワーピス
トン外周縁への当接部に、上記折返し部よりも肉
厚で、かつ均一な厚さを有する厚肉部を形成した
ことを特徴としている。
以下図示実施例について本考案を説明すると、
第３図は本考案装置の要部を示しており、１３は
パワーピストン４背面の外周縁へのダイアフラム
７の当接部に形成した厚肉部である。この厚肉部
１３は、ダイアフラム７のその他の部分である折
返し部７ｃあるいはシエル１内壁との接触部等よ
りも肉厚で、しかも均一な厚さを有しており、こ
れらの部分よりも大きな剛性を具え、外力による
屈曲変形に対してより強い対抗力を保有してい
る。
したがつて、上記構成によれば、前述のエア抜
き作動時等において、負圧室８に負圧を導入せず
にパワーピストン４を前進させても、ダイアフラ
ム７は負圧室８側の内圧上昇に抗してパワーピス
トン４への当着状態を持続し、また仮にこの厚肉
部が屈曲しても原形状への復帰弾撥力が大きいた
め、湾曲変形部がピストン復帰時に前述の如き捲
れ込み現象に立ち至るのを未然に阻止することが
できる。
なお、この実施例の場合、上記厚肉部１３がパ
ワーピストン４の外周縁への当着状態を上述の如
く保持できるため、折り返し部７ｃはピストン前
進時に垂下膨出変形することが殆どなく、したが
つて操作時パワーピストン４の作動有効径に変動
を与えるような事態を生ぜさせずに常に安定した
高出力のブレーキ性能を期待することができる。
第４図は第２の実施例を示すもので、上記実施
例に示す厚肉部１３に加えて、ダイアフラム７の
フロントシエル２内壁との接触部にも厚肉部１２
が形成されている。この厚肉部１２も上記厚肉部
１３と同様に均一な厚さを有している。このよう
に、ダイアフラム７のシエル１との接触部および
パワーピストン４との当接部の双方に厚肉部１
２，１３を形成したことにより、ダイフアラム７
が変形してシエル１やパワーピストン４から剥離
するおそれがより少なく、一層優れた効果を奏す
ることができる。
なお、上記各実施例において、厚肉部１２およ
び１３はいずれも帯状断面を有し、ダイヤフラム
軸心を中心とした環状に形成されているが、例え
ば後方部をより厚肉とした台形状断面としてもよ
く、また必ずしも環状とすることを要せず、円周
方向において数個に分割構成することもできる。
なおまた、本考案は、ブレーキ倍力装置のみな
らず、クラツチ倍力装置等へも適用可能である。
以上述べたように、本考案によれば、ダイヤフ
ラムの捲れ込み現象を生ぜさせることがなく、よ
りブレーキ性能が良好で、耐久性のある倍力装置
を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図はブレーキ倍力装置の一例を示す縦断面
図、第２図はダイヤフラムの折り返し部の捲れ込
み変形を示す説明図、第３図は本考案に係るブレ
ーキ倍力装置の第１の実施例を示す要部断面図、
第４図は本考案の第２の実施例のダイアフラムの
みを拡大して示す要部断面図である。 １…シエル、４…パワーピストン、７…ダイヤ
フラム、７ａ…内周部、７ｂ…接触部、７ｃ…折
返し部、１２，１３…厚肉部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シエル内を進退動するパワーピストンと、外周
    部が上記シエルに、内周部が上記パワーピストン
    にそれぞれ取付けられたダイアフラムとを備え、
    このダイアフラムは、上記パワーピストンの非作
    動時には、上記外周部と内周部との間にこのパワ
    ーピストンの背面外周縁より延出して反転折返す
    折返し部と、これに引続き上記シエル内壁と接触
    する接触部とを有する倍力装置において、ダイア
    フラムの上記パワーピストン外周縁への当接部
    に、上記折返し部よりも肉厚で、かつ均一な厚さ
    を有する厚肉部を形成したことを特徴とする倍力
    装置。
JP1981010454U 1981-01-28 1981-01-28 Expired JPS6228534Y2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1981010454U JPS6228534Y2 (ja) 1981-01-28 1981-01-28
KR1019820000355A KR830008856A (ko) 1981-01-28 1982-01-26 동력 서어보 부우스터
US06/600,202 US4587889A (en) 1981-01-28 1984-04-13 Power-servo booster
KR8512971U KR870001675Y1 (en) 1981-01-28 1985-10-07 Power servo booster

Applications Claiming Priority (1)

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JP1981010454U JPS6228534Y2 (ja) 1981-01-28 1981-01-28

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Publication Number Publication Date
JPS57124462U JPS57124462U (ja) 1982-08-03
JPS6228534Y2 true JPS6228534Y2 (ja) 1987-07-22

Family

ID=11750584

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JP1981010454U Expired JPS6228534Y2 (ja) 1981-01-28 1981-01-28

Country Status (3)

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US (1) US4587889A (ja)
JP (1) JPS6228534Y2 (ja)
KR (1) KR830008856A (ja)

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Publication number Publication date
JPS57124462U (ja) 1982-08-03
US4587889A (en) 1986-05-13
KR830008856A (ko) 1983-12-16

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