JPS62128886A - 自動車用フロア構造 - Google Patents
自動車用フロア構造Info
- Publication number
- JPS62128886A JPS62128886A JP26899785A JP26899785A JPS62128886A JP S62128886 A JPS62128886 A JP S62128886A JP 26899785 A JP26899785 A JP 26899785A JP 26899785 A JP26899785 A JP 26899785A JP S62128886 A JPS62128886 A JP S62128886A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor panel
- seat
- board
- foot
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、自動車のフロア構造、特に乗員の足置き状
態を改良して居住性を向上させるフロア構造に関するも
のである。
態を改良して居住性を向上させるフロア構造に関するも
のである。
従来技術
従来から、自動車には、第3図のように、ファースト、
セカンドおよびサードシート1,2,3゜具備したもの
があり、これらシート1,2.3はフロアパネル4上に
載置されている。このフロアパネル4は、フレーム5に
支承され、フロント側フロアパネル6およびリア側フロ
アパネル7に分割されている。このリア側フロアパネル
7は、一般面部7aの下側に図示省略の燃料タンク等が
配設されることから、この一般面部7aがフロント側フ
ロアパネル6より、一段高くなっている。
セカンドおよびサードシート1,2,3゜具備したもの
があり、これらシート1,2.3はフロアパネル4上に
載置されている。このフロアパネル4は、フレーム5に
支承され、フロント側フロアパネル6およびリア側フロ
アパネル7に分割されている。このリア側フロアパネル
7は、一般面部7aの下側に図示省略の燃料タンク等が
配設されることから、この一般面部7aがフロント側フ
ロアパネル6より、一段高くなっている。
そして、このフロント側フロアパネル6に、ファースト
シート1およびセカンドシート2が配設されている。こ
のセカンドシート2は、フロント側フロアパネル6の後
部6a上にiJ2[されている。
シート1およびセカンドシート2が配設されている。こ
のセカンドシート2は、フロント側フロアパネル6の後
部6a上にiJ2[されている。
また、サードシート3は、リア側フロアパネル7の一般
面部7aの前部7b上に載置されている(実開昭59−
110731号)。
面部7aの前部7b上に載置されている(実開昭59−
110731号)。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら、このような従来のものにあっては、リア
側フロアパネル7の一般面部7aが不可避的にフロント
側フロアパネル6より一段高くなっているため、セカン
ドシート2とサードシート3との間に段差部8が形成さ
れることとなり、サードシート3の乗員は足Aをリア側
フロアパネル7゜の前端部7cの狭い幅Q1の所に置か
なければならず窮屈で、サードシート3乗員の居住性の
悪化を招いていた。
側フロアパネル7の一般面部7aが不可避的にフロント
側フロアパネル6より一段高くなっているため、セカン
ドシート2とサードシート3との間に段差部8が形成さ
れることとなり、サードシート3の乗員は足Aをリア側
フロアパネル7゜の前端部7cの狭い幅Q1の所に置か
なければならず窮屈で、サードシート3乗員の居住性の
悪化を招いていた。
問題点を解決するための手
この発明は、かかる問題点を解決するため、フロアパネ
ルのフロント側フロアパネルよりリア側フロアパネルの
方が一段高く形成され、これらのフロアパネルに前側シ
ートと後側シートとが夫々載置された自動車用フロア構
造において、前記後側シートの前方であって、フロント
側フロアパネルと略同一平面に前記後側シート乗員の足
置き部を形成し、該足置き部に、前記乗員の足乗せ用の
ボードを所定の角度内において回動自在に配設した自動
車用フロア構造としたことを特徴としている。
ルのフロント側フロアパネルよりリア側フロアパネルの
方が一段高く形成され、これらのフロアパネルに前側シ
ートと後側シートとが夫々載置された自動車用フロア構
造において、前記後側シートの前方であって、フロント
側フロアパネルと略同一平面に前記後側シート乗員の足
置き部を形成し、該足置き部に、前記乗員の足乗せ用の
ボードを所定の角度内において回動自在に配設した自動
車用フロア構造としたことを特徴としている。
作用
かかる手段とすれば、後側シート乗員は、従来と異なり
、リア側フロアパネルより一段低くなったフロント側フ
ロアパネルと略同一平面の足置き部位に配設されたボー
ドに足を乗せることができ、足を従来より伸ばすことが
可能となり、楽な姿勢を取ることができる。と同時に、
ボードの回動位置を変えることにより5足置き位置を変
化させることができ、長時間同じ位置に足を乗せている
場合よりも乗員の疲労度が低減されて居住性が向上され
ることとなる。
、リア側フロアパネルより一段低くなったフロント側フ
ロアパネルと略同一平面の足置き部位に配設されたボー
ドに足を乗せることができ、足を従来より伸ばすことが
可能となり、楽な姿勢を取ることができる。と同時に、
ボードの回動位置を変えることにより5足置き位置を変
化させることができ、長時間同じ位置に足を乗せている
場合よりも乗員の疲労度が低減されて居住性が向上され
ることとなる。
実施例
以下、この発明を実施例に基づいて説明する。
第1図および第2図はこの発明の一実施例を示す図であ
る。
る。
まず構成を説明すると、第1図中筒号11は、シャシを
構成するユニットを組み付けるための骨格としてのフレ
ームで、このフレーム11にフロアパネル12が例えば
図示省略のゴムマウントを介して支承されている。この
フロアパネル12は、フロント側フロアパネル13とリ
ア側フロアパネル14とに分割されており、フロント側
フロアパネル13にファーストシート15および前側シ
ートとしてのセカンドシート16が載置される一方、リ
ア側フロアパネル14に後側シートとしてのサードシー
ト17が載置されている。
構成するユニットを組み付けるための骨格としてのフレ
ームで、このフレーム11にフロアパネル12が例えば
図示省略のゴムマウントを介して支承されている。この
フロアパネル12は、フロント側フロアパネル13とリ
ア側フロアパネル14とに分割されており、フロント側
フロアパネル13にファーストシート15および前側シ
ートとしてのセカンドシート16が載置される一方、リ
ア側フロアパネル14に後側シートとしてのサードシー
ト17が載置されている。
詳しくは、フロアパネル12は、フロント側フロアパネ
ル13の後端縁部13aとリア側フロアパネル14の前
端縁部14aとがスポット溶接等にて接合されている。
ル13の後端縁部13aとリア側フロアパネル14の前
端縁部14aとがスポット溶接等にて接合されている。
このリア側フロアパネル14の一般面部14bの下側に
は図示省略の燃料タンク等が配設されるため、この一般
面部14bがフロント側フロアパネル13より一段高く
設定されている。そして、フロント側フロアパネル13
の後部13b側にセカンドシート16が載置されると共
に、リア側フロアパネル一般面部14bの前部14c側
にサードシート17がa口されている。このセカンドシ
ート16とサードシート17との間には、リア側フロア
パネル14に段差部14dが形成され、この段差部14
dには、第2図のように図示省略のドライブシャフト挿
通用のトンネル部12aとフレーム11との間に凹所1
4fが形成されている。この凹所14fの底面がフロン
ト側フロアパネル13と略同一平面に設定されて広い平
面が形成されることにより、サードシート17乗員用の
足置き部位14eが形成されている。
は図示省略の燃料タンク等が配設されるため、この一般
面部14bがフロント側フロアパネル13より一段高く
設定されている。そして、フロント側フロアパネル13
の後部13b側にセカンドシート16が載置されると共
に、リア側フロアパネル一般面部14bの前部14c側
にサードシート17がa口されている。このセカンドシ
ート16とサードシート17との間には、リア側フロア
パネル14に段差部14dが形成され、この段差部14
dには、第2図のように図示省略のドライブシャフト挿
通用のトンネル部12aとフレーム11との間に凹所1
4fが形成されている。この凹所14fの底面がフロン
ト側フロアパネル13と略同一平面に設定されて広い平
面が形成されることにより、サードシート17乗員用の
足置き部位14eが形成されている。
そして、この足置き部位14e上には、サードシート1
7乗員の足乗せ用のボード18が配設されている。この
ボード18は、車幅方向に沿う長板状を呈し、中央部に
トンネル部12a逃げ用の切欠部18aが形成され、ヒ
ンジ19にて回動自在に配設されている。そして、この
ボード18を第1図中実線に示すように車両前方に回動
させると、このボード18はセカンドシート16のクッ
ション部16aに設けられた図示省略のストッパ部に当
接して回動が停止される。また、ボード18を第1図ウ
ニ点鎖線に示すように、車両後方に回動させると、リア
側フロアパネル一般面部14bのストッパ部としての前
端1.4g等に当接して回動が停止されるようになって
いる。
7乗員の足乗せ用のボード18が配設されている。この
ボード18は、車幅方向に沿う長板状を呈し、中央部に
トンネル部12a逃げ用の切欠部18aが形成され、ヒ
ンジ19にて回動自在に配設されている。そして、この
ボード18を第1図中実線に示すように車両前方に回動
させると、このボード18はセカンドシート16のクッ
ション部16aに設けられた図示省略のストッパ部に当
接して回動が停止される。また、ボード18を第1図ウ
ニ点鎖線に示すように、車両後方に回動させると、リア
側フロアパネル一般面部14bのストッパ部としての前
端1.4g等に当接して回動が停止されるようになって
いる。
この後方への回動状態では、ボード18とリア側フロア
パネル14とで、小物収納用の空間部Bが画成されるよ
うになっている。
パネル14とで、小物収納用の空間部Bが画成されるよ
うになっている。
なお、第2図中筒号20はホイールハウスインナパネル
である。
である。
かかる構成よりなるフロア構造の作用について説明する
。
。
サードシート17に着座した乗員は、従来のようにリア
側フロアパネル14の一般面部14b上でなく、これよ
り一段下の足置き部位14eのボード18上に足Aを乗
せることができる。従って、従来より、足Aを伸ばすこ
とができて楽な姿勢を取ることが可能となる。と同時に
、ボード18を第1図中実線又は二点鎖線に示すように
回動位置を変えることにより、足Aの位置も変えること
ができる。よって長時間同じ位置に乗せている場合より
も、乗員の疲労度が少ない。その結果、従来のような窮
屈な足置き状態が改善されるため、サードシート17乗
員の居住性が向上されることとなる。
側フロアパネル14の一般面部14b上でなく、これよ
り一段下の足置き部位14eのボード18上に足Aを乗
せることができる。従って、従来より、足Aを伸ばすこ
とができて楽な姿勢を取ることが可能となる。と同時に
、ボード18を第1図中実線又は二点鎖線に示すように
回動位置を変えることにより、足Aの位置も変えること
ができる。よって長時間同じ位置に乗せている場合より
も、乗員の疲労度が少ない。その結果、従来のような窮
屈な足置き状態が改善されるため、サードシート17乗
員の居住性が向上されることとなる。
また、ボード18を第1図ウニ点鎖線に示すように、後
方に回動させた状態では、リア側フロアパネル14とで
空間部Bが形成されるため、この空間部B内にカサ等の
小物を収納して置くことができる。
方に回動させた状態では、リア側フロアパネル14とで
空間部Bが形成されるため、この空間部B内にカサ等の
小物を収納して置くことができる。
光泗フυ弧釆
以上説明してきたように、この発明によれば、フロアパ
ネルの段差部に足置き部位を形成すると共に、この部位
に足乗せ用のボードを回動自在に配設したため、サード
シート乗員は、従来より足を伸ばすことができると同時
に、ボードの回動位置を変えることにより足の位置も変
えることができる結果、サードシート乗員の居住性を向
上させることができる。という実用上有益な効果を発揮
する。
ネルの段差部に足置き部位を形成すると共に、この部位
に足乗せ用のボードを回動自在に配設したため、サード
シート乗員は、従来より足を伸ばすことができると同時
に、ボードの回動位置を変えることにより足の位置も変
えることができる結果、サードシート乗員の居住性を向
上させることができる。という実用上有益な効果を発揮
する。
第1図および第2図はこの発明の自動車用フロア構造の
一実施例を示す図で、第1図は同構造の一部断面を含む
側面説明図、第2図は主にフロアパネルと足乗せ用のボ
ードとを示す斜視図、第3図は従来例を示す第1図に相
当する側面説明図である。 12・・・フロアパネル 13・・・フロント側フロアパネル 13b・・・後部
14・・・リア側フロアパネル 14c・・・前部
14d・・・段差部 14e・・・足置き部位 14g・・・前端(ストッパ部) 16・・・セカンドシート(前側シート)17・・サー
ドシート(後側シート) 18・・・ボード 第1図 1ど 12・・・・・フロアパネル 13・・・・フロント側フロアパネル+3b ・・後
部14 ・・リア側フロアパネル 14c ・・
前部+4d ・・段差部 14e・・・足置き部位 149・・・前端(ストッパ部) 16 ・・セカンドシート(前便シート)17・・・サ
ードシート(後側シート)1日 ・・ボード 第2図 第3図
一実施例を示す図で、第1図は同構造の一部断面を含む
側面説明図、第2図は主にフロアパネルと足乗せ用のボ
ードとを示す斜視図、第3図は従来例を示す第1図に相
当する側面説明図である。 12・・・フロアパネル 13・・・フロント側フロアパネル 13b・・・後部
14・・・リア側フロアパネル 14c・・・前部
14d・・・段差部 14e・・・足置き部位 14g・・・前端(ストッパ部) 16・・・セカンドシート(前側シート)17・・サー
ドシート(後側シート) 18・・・ボード 第1図 1ど 12・・・・・フロアパネル 13・・・・フロント側フロアパネル+3b ・・後
部14 ・・リア側フロアパネル 14c ・・
前部+4d ・・段差部 14e・・・足置き部位 149・・・前端(ストッパ部) 16 ・・セカンドシート(前便シート)17・・・サ
ードシート(後側シート)1日 ・・ボード 第2図 第3図
Claims (1)
- フロアパネルのフロント側フロアパネルよりリア側フロ
アパネルの方が一段高く形成され、これらのフロアパネ
ルに前側シートと後側シートとが夫々載置された自動車
用フロア構造において、前記後側シートの前方であって
、フロント側フロアパネルと略同一平面に前記後側シー
ト乗員の足置き部を形成し、該足置き部に、前記乗員の
足乗せ用のボードを所定の角度内において回動自在に配
設したことを特徴とする自動車用フロア構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26899785A JPS62128886A (ja) | 1985-11-29 | 1985-11-29 | 自動車用フロア構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26899785A JPS62128886A (ja) | 1985-11-29 | 1985-11-29 | 自動車用フロア構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62128886A true JPS62128886A (ja) | 1987-06-11 |
Family
ID=17466230
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26899785A Pending JPS62128886A (ja) | 1985-11-29 | 1985-11-29 | 自動車用フロア構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62128886A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7717487B2 (en) * | 2007-11-28 | 2010-05-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Seat holding portion structure |
-
1985
- 1985-11-29 JP JP26899785A patent/JPS62128886A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7717487B2 (en) * | 2007-11-28 | 2010-05-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Seat holding portion structure |
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