JPS619111A - 自動車におけるドア用ワイヤ−ハ−ネスの取付方法 - Google Patents
自動車におけるドア用ワイヤ−ハ−ネスの取付方法Info
- Publication number
- JPS619111A JPS619111A JP59121963A JP12196384A JPS619111A JP S619111 A JPS619111 A JP S619111A JP 59121963 A JP59121963 A JP 59121963A JP 12196384 A JP12196384 A JP 12196384A JP S619111 A JPS619111 A JP S619111A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- wire harness
- door frame
- cover plate
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
産業上の利用分野
本発明は自動車の電装回路に用いられるワイヤーハーネ
スにおいて、ドア用ワイヤーハーネスのドアに対する取
付方法に関するものである。
スにおいて、ドア用ワイヤーハーネスのドアに対する取
付方法に関するものである。
従来の技術
自動車のドアは外側のドアフレームとトリムカバーと称
される内側の覆板とを主要部材として構成されており、
第1図に示される如くにドアフレームA内の空間に集束
された形状のドア用ワイヤーハーネスWが配設されてい
る。ドア用ワイヤーハーネスWには端部にコネクタcl
y C2y C3、C4、C5・・・・・・を有す
る分岐線Wl 、 W、2 、 W3 * w4
g W5・・・・・・が設けられており、分岐線W
1 、w2はそれぞれコネクタCl l C2を介して
ドアフレームA内のパワーウィンドモータとオートドア
ロック用ソレノイドに接続され、分岐線W3 s W
4 g w5は作業窓Hより引き出されてそれぞれコ
ネクタC33C4y’ C5によりトリムカバーBに設
けたカーテシランプ、トランクオープンスイッチ、パワ
ーウィントスインチ等に接続されている。ドア用ワイヤ
ーハーネスWの端部はグロメットGを介して外部に引き
出され、コネクタCにより車体側のカウルサイドハーネ
スに接続される。
される内側の覆板とを主要部材として構成されており、
第1図に示される如くにドアフレームA内の空間に集束
された形状のドア用ワイヤーハーネスWが配設されてい
る。ドア用ワイヤーハーネスWには端部にコネクタcl
y C2y C3、C4、C5・・・・・・を有す
る分岐線Wl 、 W、2 、 W3 * w4
g W5・・・・・・が設けられており、分岐線W
1 、w2はそれぞれコネクタCl l C2を介して
ドアフレームA内のパワーウィンドモータとオートドア
ロック用ソレノイドに接続され、分岐線W3 s W
4 g w5は作業窓Hより引き出されてそれぞれコ
ネクタC33C4y’ C5によりトリムカバーBに設
けたカーテシランプ、トランクオープンスイッチ、パワ
ーウィントスインチ等に接続されている。ドア用ワイヤ
ーハーネスWの端部はグロメットGを介して外部に引き
出され、コネクタCにより車体側のカウルサイドハーネ
スに接続される。
そして、このドア用ワイヤーハーネスWは、作業窓Hよ
りドアフレームA内に挿入すると共に予め固定されてい
るグロメットGをドアフレームAの孔を通してコネクタ
Cを外部へ導出し、同様に予め固定されているクランプ
Kをドアフレームへの底部の孔に係入させて所定の配索
経路に固定する。次に、コネクタCI、C2をドアフレ
ームA内の電装品に接続し、更にコネクタC3、C4。
りドアフレームA内に挿入すると共に予め固定されてい
るグロメットGをドアフレームAの孔を通してコネクタ
Cを外部へ導出し、同様に予め固定されているクランプ
Kをドアフレームへの底部の孔に係入させて所定の配索
経路に固定する。次に、コネクタCI、C2をドアフレ
ームA内の電装品に接続し、更にコネクタC3、C4。
C5・・・・・・をトリムカバーBの電装品に接続し、
該トリムカバーBをドアフレームAに固定している。
該トリムカバーBをドアフレームAに固定している。
しかし、この方法ではドア用ワイヤーハーネスWのドア
フレームA内に対する挿入や狭い空間内における目くら
作業となるクランプにの止め作業に多大の時間を要し、
自動車の製造ラインにおけるスピードアップ化への障害
となっている。
フレームA内に対する挿入や狭い空間内における目くら
作業となるクランプにの止め作業に多大の時間を要し、
自動車の製造ラインにおけるスピードアップ化への障害
となっている。
そこで、出願人等の先順にかかる実願昭58−5397
号において、ドアフレームに対して付着されるシーリン
グシートに予めワイヤーハーネスを接合しておき、該シ
ーリングシートをドアフレームに取り付けることによっ
て前記ワイヤーハ−ネスのドアフレーム内への配設の手
数と時間を軽司 減しようとする試み
が提案されている。
号において、ドアフレームに対して付着されるシーリン
グシートに予めワイヤーハーネスを接合しておき、該シ
ーリングシートをドアフレームに取り付けることによっ
て前記ワイヤーハ−ネスのドアフレーム内への配設の手
数と時間を軽司 減しようとする試み
が提案されている。
発明が解決しようとする問題点
上記のシーリングシートを介してドア用ワイヤーハーネ
スをドアに取付ける方法にあっては、シーリングシート
をドアフレームに対して周縁部を介して接合した後に分
岐線のコネクタをドアフレーム内の電装品に接続し、次
に他の分岐線のコネクタをトリムカバーの電装品に接続
すると共にトリムカバーをドアフレームに固定している
もので、自動車の製造ラインにおける分岐線の接続作業
が総て残されており、該シーリングシートは軟質の合成
樹脂で形成されているので接着手段による取付けに時間
を要すると共に保管や運搬時における形状保持が困難で
あって分岐線がからみ合ったりするおそれがあり、更に
は使用時の振動の激しい環境では、シーリングシートの
〜みによるワイヤーハーネスの保持が充分でないので、
予めドナフレームに対して固定する等の手数を必要とす
る。
スをドアに取付ける方法にあっては、シーリングシート
をドアフレームに対して周縁部を介して接合した後に分
岐線のコネクタをドアフレーム内の電装品に接続し、次
に他の分岐線のコネクタをトリムカバーの電装品に接続
すると共にトリムカバーをドアフレームに固定している
もので、自動車の製造ラインにおける分岐線の接続作業
が総て残されており、該シーリングシートは軟質の合成
樹脂で形成されているので接着手段による取付けに時間
を要すると共に保管や運搬時における形状保持が困難で
あって分岐線がからみ合ったりするおそれがあり、更に
は使用時の振動の激しい環境では、シーリングシートの
〜みによるワイヤーハーネスの保持が充分でないので、
予めドナフレームに対して固定する等の手数を必要とす
る。
これに対し、本発明ではドア用ワイヤーハーネスをドア
フレームの内側に設ける覆板にフラット状に設けておき
、該覆板を介してドア用ワイヤー グハー
ネスをドアフレームに取付けるものである。
フレームの内側に設ける覆板にフラット状に設けておき
、該覆板を介してドア用ワイヤー グハー
ネスをドアフレームに取付けるものである。
問題点を解決するための手段
上記の目的を達成するため、本発明においては、ドア用
ワイヤーハーネスを自動車のドアにおける内側の覆板に
対してフラット状に設け、分岐線の一部を該覆板に設け
る電装品と予め接続し、残りの分岐線をドアフレーム内
の電装品と接続し、該覆板をドアフレームに固定するこ
とから成る構成を採用した。
ワイヤーハーネスを自動車のドアにおける内側の覆板に
対してフラット状に設け、分岐線の一部を該覆板に設け
る電装品と予め接続し、残りの分岐線をドアフレーム内
の電装品と接続し、該覆板をドアフレームに固定するこ
とから成る構成を採用した。
実施例
第2図において、Aは自動車のドアにおけるドアフレー
ム、Bはその内側に設けられる覆板であり、覆板Bには
ドア用ワイヤーハーネスW′の各導体が並列して接合剤
や接合用テープ等によりフラット状に固着されている。
ム、Bはその内側に設けられる覆板であり、覆板Bには
ドア用ワイヤーハーネスW′の各導体が並列して接合剤
や接合用テープ等によりフラット状に固着されている。
フラット状に配設されたドア用ワイヤーハーネスW′に
は端部にコネクタcl ’ g C2’ 、 C3
’、C4’、C5’ ・旧・・を有、する分岐線WH’
、W2 ’ gW3’ 、w、’ 、W5 ’
+、、、、が覆板Bがら遊離して設けられている。ドア
用ワイヤーハーネスW′の車体側のカウルサイドハーネ
スとの接続端には集束導出部w″が設けられ、該集束導
出部W“にはグロメットGによる防水部が設けられる。
は端部にコネクタcl ’ g C2’ 、 C3
’、C4’、C5’ ・旧・・を有、する分岐線WH’
、W2 ’ gW3’ 、w、’ 、W5 ’
+、、、、が覆板Bがら遊離して設けられている。ドア
用ワイヤーハーネスW′の車体側のカウルサイドハーネ
スとの接続端には集束導出部w″が設けられ、該集束導
出部W“にはグロメットGによる防水部が設けられる。
集束導出部W“をコネクタで構成し、該コネクタに防水
部を兼ねさせることも可能である。
部を兼ねさせることも可能である。
フラット状のワイヤーハーネスW′は通常の電線の他に
条材を用いてもよく、この場合には分岐線Wl’、W2
’・・・・・・や集束導出部の電線と端子を介して溶接
手段等により接続する。
条材を用いてもよく、この場合には分岐線Wl’、W2
’・・・・・・や集束導出部の電線と端子を介して溶接
手段等により接続する。
覆板Bには電装品としてカーテシランプL トランク
オープンスインチ2、パワーウィンドスイッチ3が設け
られており、コネクタ03′ 、04′、05′を介し
て分岐線W3 ’ 、W4’ 、W5 ’が予め接
続されている。
オープンスインチ2、パワーウィンドスイッチ3が設け
られており、コネクタ03′ 、04′、05′を介し
て分岐線W3 ’ 、W4’ 、W5 ’が予め接
続されている。
この状態の覆板Bを製造ラインにおける自動車のドアフ
レームAに組み合せ、コネクタ 、/ 。
レームAに組み合せ、コネクタ 、/ 。
02′を介して分岐線Wl’、W2’をドアフレームA
内におけるパワーウィンドモータ4とオートドアロック
用ソレノイド5に接続すると共に集東導出部W″におけ
るグロメットG等の防水部をドアフレームAの導出孔6
に位置させ、次に覆板BをドアフレームAに固定する。
内におけるパワーウィンドモータ4とオートドアロック
用ソレノイド5に接続すると共に集東導出部W″におけ
るグロメットG等の防水部をドアフレームAの導出孔6
に位置させ、次に覆板BをドアフレームAに固定する。
導出孔6は覆板B側が7部切欠された構造であって、上
記集束導出部W″におけるグロメットG等の防水部を該
導出孔6の側方より内部に押し込む場合も可能である。
記集束導出部W″におけるグロメットG等の防水部を該
導出孔6の側方より内部に押し込む場合も可能である。
本発明は上記した如くに、ドア用ワイヤーハーネスを自
動車のドアにおける内側の覆板に対してフラット状に設
け、分岐線の一部を該覆板に設ける電装品と予め接続し
、残りの分岐線をドアフレーム内の電装品と接続し、該
覆板をドアフレームに固定して成るものであるから、自
動車の製造ラインにおけるドア用ワイヤーハーネスの取
付作業を従来に比して大中に簡略化して簡易迅速に為し
得られ、ワイヤーハーネスはフラット化し゛て設けられ
ていて場所を取らないので、従来の如くに残q
余の空間を見つけて配索する場合と異なって直
線的な最短距離で配索でき、形状が固定している覆板に
設けられているので運搬、保管やドアフレームに対する
取付作業の場合において分岐線がからみ合う度合が少な
く、また振動の多い使用状態においても安定してワイヤ
ーハーネスを支持し得る等の特長を有する。
動車のドアにおける内側の覆板に対してフラット状に設
け、分岐線の一部を該覆板に設ける電装品と予め接続し
、残りの分岐線をドアフレーム内の電装品と接続し、該
覆板をドアフレームに固定して成るものであるから、自
動車の製造ラインにおけるドア用ワイヤーハーネスの取
付作業を従来に比して大中に簡略化して簡易迅速に為し
得られ、ワイヤーハーネスはフラット化し゛て設けられ
ていて場所を取らないので、従来の如くに残q
余の空間を見つけて配索する場合と異なって直
線的な最短距離で配索でき、形状が固定している覆板に
設けられているので運搬、保管やドアフレームに対する
取付作業の場合において分岐線がからみ合う度合が少な
く、また振動の多い使用状態においても安定してワイヤ
ーハーネスを支持し得る等の特長を有する。
第1図は従来例の説明図、第2図は本発明にがかるドア
用ワイヤーハーネスを示す斜視図、第3図は同上の取付
状態図である。 A・・・・・・ドアフレーム、B・・・・・・覆板、W
′・旧・・ドア用ワイヤーハーネス、W+ ’ 、W
2 ′ 、W3 ’lW4’、W5’・・・・・・分岐
線、1,2.3・・・・・・覆板の電装品、4,5・す
・ドアフレームの電装品。 特許出願人 矢崎総業株式会社 手続補正書(自発)。 昭和60年 7月24日 需庁舵宇賀道部殿 1、 事件の表示 昭和59年m第121963号2
、 発明の名称 自動車におけるドア用ワイヤーハーネスの取付方法3、
補正をする者 舅牛との隔 特許出願人 住所東京都港区三田工丁目4番28号 名称 (689)矢埼総業株式会社 4、代理人 5、 補正命令の日付 昭和 年 月 日6、
補正により増加する発明の数 7、 補正の対象 補正の内容(特願昭59−121963号)1.明細書
第7頁7行目の次に下記の如く追加補正する。 記 第4図の実施例においては、ドア用ワイヤーハーネスW
′はドアから独立して予め一体化される。 即ち、各導体はその絶縁被覆を熱溶着又は接着剤等の接
着層を介してフラット状に連設されると共に長手方向の
一側には補強板6を当てがってテープ7等の固定手段に
より固着され、他側には取付孔8aを有する金属製のプ
ロテクタ8がテープ7により固定されており、この状態
において前記覆板Bに取り付けられる。 2、 同上第8頁9行目に「・・・・・・取付状態図で
ある。」とあるのを、「・・・・・・取付状態図、第4
図はドア用ワイヤーハーネスを予め独立して一体的に構
成する場合の斜視図である。」と補正する。 3、第4図を別紙の如く補正する。
用ワイヤーハーネスを示す斜視図、第3図は同上の取付
状態図である。 A・・・・・・ドアフレーム、B・・・・・・覆板、W
′・旧・・ドア用ワイヤーハーネス、W+ ’ 、W
2 ′ 、W3 ’lW4’、W5’・・・・・・分岐
線、1,2.3・・・・・・覆板の電装品、4,5・す
・ドアフレームの電装品。 特許出願人 矢崎総業株式会社 手続補正書(自発)。 昭和60年 7月24日 需庁舵宇賀道部殿 1、 事件の表示 昭和59年m第121963号2
、 発明の名称 自動車におけるドア用ワイヤーハーネスの取付方法3、
補正をする者 舅牛との隔 特許出願人 住所東京都港区三田工丁目4番28号 名称 (689)矢埼総業株式会社 4、代理人 5、 補正命令の日付 昭和 年 月 日6、
補正により増加する発明の数 7、 補正の対象 補正の内容(特願昭59−121963号)1.明細書
第7頁7行目の次に下記の如く追加補正する。 記 第4図の実施例においては、ドア用ワイヤーハーネスW
′はドアから独立して予め一体化される。 即ち、各導体はその絶縁被覆を熱溶着又は接着剤等の接
着層を介してフラット状に連設されると共に長手方向の
一側には補強板6を当てがってテープ7等の固定手段に
より固着され、他側には取付孔8aを有する金属製のプ
ロテクタ8がテープ7により固定されており、この状態
において前記覆板Bに取り付けられる。 2、 同上第8頁9行目に「・・・・・・取付状態図で
ある。」とあるのを、「・・・・・・取付状態図、第4
図はドア用ワイヤーハーネスを予め独立して一体的に構
成する場合の斜視図である。」と補正する。 3、第4図を別紙の如く補正する。
Claims (1)
- ドア用ワイヤーハーネスを自動車のドアにおける内側
の覆板に対してフラット状に設け、分岐線の一部を該覆
板に設ける電装品と予め接続し、残りの分岐線をドアフ
レーム内の電装品と接続し、該覆板をドアフレームに固
定することを特徴とする自動車におけるドア用ワイヤー
ハーネスの取付方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59121963A JPS619111A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | 自動車におけるドア用ワイヤ−ハ−ネスの取付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59121963A JPS619111A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | 自動車におけるドア用ワイヤ−ハ−ネスの取付方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS619111A true JPS619111A (ja) | 1986-01-16 |
JPH0216086B2 JPH0216086B2 (ja) | 1990-04-16 |
Family
ID=14824221
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59121963A Granted JPS619111A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | 自動車におけるドア用ワイヤ−ハ−ネスの取付方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS619111A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62140831U (ja) * | 1986-02-27 | 1987-09-05 | ||
DE3804086A1 (de) * | 1987-02-10 | 1988-08-18 | Yazaki Corp | Kabelbaumanordnung |
DE3818369A1 (de) * | 1987-05-29 | 1989-01-05 | Fuji Xerox Co Ltd | Verdrahtungsmodul |
JPS6427195U (ja) * | 1987-08-03 | 1989-02-16 | ||
US4943109A (en) * | 1988-08-09 | 1990-07-24 | Ford Motor Company | Automotive door assembly having a plug-in electrified interior panel |
US5460530A (en) * | 1991-09-26 | 1995-10-24 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Arranging method of a wire harness for a door |
US6504262B1 (en) | 1999-10-22 | 2003-01-07 | Yazaki Corporation | Wire harness distribution structure for vehicle |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56163016U (ja) * | 1980-05-07 | 1981-12-03 | ||
JPS58214440A (ja) * | 1982-06-09 | 1983-12-13 | Nissan Motor Co Ltd | 車輌用ワイヤリング |
-
1984
- 1984-06-15 JP JP59121963A patent/JPS619111A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56163016U (ja) * | 1980-05-07 | 1981-12-03 | ||
JPS58214440A (ja) * | 1982-06-09 | 1983-12-13 | Nissan Motor Co Ltd | 車輌用ワイヤリング |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62140831U (ja) * | 1986-02-27 | 1987-09-05 | ||
JPH0418169Y2 (ja) * | 1986-02-27 | 1992-04-23 | ||
DE3804086A1 (de) * | 1987-02-10 | 1988-08-18 | Yazaki Corp | Kabelbaumanordnung |
US4815984A (en) * | 1987-02-10 | 1989-03-28 | Yazaki Corporation | Wire harness assembly |
DE3818369A1 (de) * | 1987-05-29 | 1989-01-05 | Fuji Xerox Co Ltd | Verdrahtungsmodul |
DE3818369C2 (de) * | 1987-05-29 | 1996-07-25 | Fuji Xerox Co Ltd | Verdrahtungsmodul |
JPS6427195U (ja) * | 1987-08-03 | 1989-02-16 | ||
US4943109A (en) * | 1988-08-09 | 1990-07-24 | Ford Motor Company | Automotive door assembly having a plug-in electrified interior panel |
US5460530A (en) * | 1991-09-26 | 1995-10-24 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Arranging method of a wire harness for a door |
US6504262B1 (en) | 1999-10-22 | 2003-01-07 | Yazaki Corporation | Wire harness distribution structure for vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0216086B2 (ja) | 1990-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR910008241B1 (ko) | 차량도어용 와이어 하니스 장착구조 | |
US4815984A (en) | Wire harness assembly | |
JPS6346945A (ja) | 自動車用ワイヤ−ハ−ネス装置 | |
JPS619111A (ja) | 自動車におけるドア用ワイヤ−ハ−ネスの取付方法 | |
JPH0243806Y2 (ja) | ||
JPH10310002A (ja) | モジュール体 | |
JP4855879B2 (ja) | コネクタホルダ | |
JPS6173511A (ja) | ドア用ワイヤ−ハ−ネスの取付構造 | |
JPH0130826Y2 (ja) | ||
JP3709454B2 (ja) | ワイヤハーネス用クランプ | |
JPH0138390Y2 (ja) | ||
JPH09121422A (ja) | プロテクタ | |
JP2604105Y2 (ja) | 自動車のドア用ハーネス | |
US6286203B1 (en) | Method of installing wire harness | |
JPS6151707A (ja) | 自動車用ワイヤ−ハ−ネス装置 | |
US5613857A (en) | Waterproof construction of wiring harness | |
JP2894144B2 (ja) | ワイヤハーネスの防水構造 | |
JPH11346422A (ja) | グロメット | |
JPH08148037A (ja) | ワイヤハーネス | |
JPH0210737Y2 (ja) | ||
JP3390519B2 (ja) | ハーネスプロテクタ及びハーネスプロテクタ配設構造 | |
JPS62116334A (ja) | 車輌用ワイヤハ−ネス装置 | |
JPS6151706A (ja) | 自動車用ワイヤ−ハ−ネス装置 | |
JPH0210765Y2 (ja) | ||
JPH1189056A (ja) | ワイヤハーネスの端末集中スプライス部の固定構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |