JPS6127918Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6127918Y2 JPS6127918Y2 JP1979155080U JP15508079U JPS6127918Y2 JP S6127918 Y2 JPS6127918 Y2 JP S6127918Y2 JP 1979155080 U JP1979155080 U JP 1979155080U JP 15508079 U JP15508079 U JP 15508079U JP S6127918 Y2 JPS6127918 Y2 JP S6127918Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carriage
- transfer means
- load transfer
- hole
- side recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 6
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、走行方向に間隔を隔てて上下フレー
ム間に立設された支柱間に、荷受け渡し手段を備
えたキヤレツジを昇降自在に設けたスタツカーク
レーンにおいて、作業効率を高めるために前記荷
受け渡し手段を複数並設するものであるが、同時
にその荷受け渡し手段を設置したキヤレツジ上へ
の作業者の乗り移りを容易ならしめようとするも
のである。
ム間に立設された支柱間に、荷受け渡し手段を備
えたキヤレツジを昇降自在に設けたスタツカーク
レーンにおいて、作業効率を高めるために前記荷
受け渡し手段を複数並設するものであるが、同時
にその荷受け渡し手段を設置したキヤレツジ上へ
の作業者の乗り移りを容易ならしめようとするも
のである。
以下その一実施例を例示図に基づいて説明する
と、１、２は走行方向に適当間隔を隔てて上下両
フレーム３、４間に立設された支柱であり、この
前後両支柱１、２間にキヤレツジ５が昇降自在に
設けられている。６、７は支柱１、２に付設した
キヤレツジ案内レールであり、８は昇降駆動手段
９により操作されるキヤレツジ吊下げワイヤー、
１０はカウンターウエイトである。１１は下部フ
レーム４の一端に設けた走行駆動手段であり、床
上レール１２上にのる前後一対の車輪１３、１４
の内の一方を駆動する。１５、１６は床上レール
１２を左右から挾む振れ止めローラーであり、１
７、１８は天井レール１９を左右から挾む振れ止
めローラーである。前記キヤレツジ５の前後走行
方向中央位置には作業者くぐり抜け用上下貫通孔
２０が設けられ、この貫通孔２０の一側辺寄り位
置を上下に貫通するように上下フレーム３、４間
に昇降用はしご２１が垂直に架設されている。さ
らにこのはしご２１の前後両側において、キヤレ
ツジ５上に夫々２台の荷受け渡し手段２２〜２５
が配設されている。この荷受け渡し手段２２、２
３間及び２４、２５間の間隔ｄは、このスタツカ
ークレーンの走行通路を挾むように立設されてい
る棚２６、２７において相対向するように設定さ
れた各荷受け部２８のスタツカークレーン走行方
向に関するピツチＰと等しく、はしご２１を挾ん
で隣り合う荷受け渡し手段２３、２４間の間隔Ｄ
は荷受け部ピツチＰの２倍に等しい。
と、１、２は走行方向に適当間隔を隔てて上下両
フレーム３、４間に立設された支柱であり、この
前後両支柱１、２間にキヤレツジ５が昇降自在に
設けられている。６、７は支柱１、２に付設した
キヤレツジ案内レールであり、８は昇降駆動手段
９により操作されるキヤレツジ吊下げワイヤー、
１０はカウンターウエイトである。１１は下部フ
レーム４の一端に設けた走行駆動手段であり、床
上レール１２上にのる前後一対の車輪１３、１４
の内の一方を駆動する。１５、１６は床上レール
１２を左右から挾む振れ止めローラーであり、１
７、１８は天井レール１９を左右から挾む振れ止
めローラーである。前記キヤレツジ５の前後走行
方向中央位置には作業者くぐり抜け用上下貫通孔
２０が設けられ、この貫通孔２０の一側辺寄り位
置を上下に貫通するように上下フレーム３、４間
に昇降用はしご２１が垂直に架設されている。さ
らにこのはしご２１の前後両側において、キヤレ
ツジ５上に夫々２台の荷受け渡し手段２２〜２５
が配設されている。この荷受け渡し手段２２、２
３間及び２４、２５間の間隔ｄは、このスタツカ
ークレーンの走行通路を挾むように立設されてい
る棚２６、２７において相対向するように設定さ
れた各荷受け部２８のスタツカークレーン走行方
向に関するピツチＰと等しく、はしご２１を挾ん
で隣り合う荷受け渡し手段２３、２４間の間隔Ｄ
は荷受け部ピツチＰの２倍に等しい。
第３図に示す荷受け渡し手段２２〜２５は、フ
ラツトな棚板２９から成る荷受け部２８の前縁に
対し接近離関可能な横動ローラーコンベヤ３０か
ら成るものであるが、第４図に示すように左右一
対の荷受け桟３１から成る荷受け部２８に対し、
その荷受け桟３１間に進入してキヤレツジ５と共
に昇降する出退自在荷受け台３２から成るフオー
クリフトタイプのものでも良い。
ラツトな棚板２９から成る荷受け部２８の前縁に
対し接近離関可能な横動ローラーコンベヤ３０か
ら成るものであるが、第４図に示すように左右一
対の荷受け桟３１から成る荷受け部２８に対し、
その荷受け桟３１間に進入してキヤレツジ５と共
に昇降する出退自在荷受け台３２から成るフオー
クリフトタイプのものでも良い。
又、貫通孔２０を設ける代わりに昇降キヤレツ
ジ５の側辺に凹入部を設け、この側辺凹入部内を
貫通する状態で昇降用はしご２１を架設すること
も出来る。
ジ５の側辺に凹入部を設け、この側辺凹入部内を
貫通する状態で昇降用はしご２１を架設すること
も出来る。
尚、支柱１、２の外側には保守点検その他に利
用できる作業台３３〜３６が設けられ、これら作
業台や通路天井部に対して作業者が昇り降りする
ためのはしご３７〜４０が支柱１、２外側におい
て架設されている。
用できる作業台３３〜３６が設けられ、これら作
業台や通路天井部に対して作業者が昇り降りする
ためのはしご３７〜４０が支柱１、２外側におい
て架設されている。
上記のように構成されたスタツカークレーンの
使用方法は、基本的には従来のこの種のスタツカ
ークレーンと同一で良いが、異なる点は１つの荷
の受け渡し作業毎にホームポジシヨンへ戻らなく
とも複数台の荷受け渡し手段２２〜２５を同時に
又は順次使用して棚２６、２７の複数の荷受け部
２８に対して同時に又は順次荷の受け渡し作業を
行なう事ができる点にある。ホームポジシヨンに
は、全ての荷受け渡し手段２２〜２５が同時に対
応できるように複数の荷受け台を並設しておくの
が望ましい。
使用方法は、基本的には従来のこの種のスタツカ
ークレーンと同一で良いが、異なる点は１つの荷
の受け渡し作業毎にホームポジシヨンへ戻らなく
とも複数台の荷受け渡し手段２２〜２５を同時に
又は順次使用して棚２６、２７の複数の荷受け部
２８に対して同時に又は順次荷の受け渡し作業を
行なう事ができる点にある。ホームポジシヨンに
は、全ての荷受け渡し手段２２〜２５が同時に対
応できるように複数の荷受け台を並設しておくの
が望ましい。
本考案のスタツカークレーンは上記実施例に示
したように、キヤレツジ上に複数の荷受け渡し手
段が設けられているために、巾広となるキヤレツ
ジの中間位置に位置するように上下フレーム間に
昇降用はしごを架設したので、従来のように支柱
の外側にはしごを付設した場合の如く作業者が支
柱と棚との間に狭い空間を経由してキヤレツジに
乗り移つたり、棚上を迂回してキヤレツジ上に乗
り移つたりする必要がなくなり、はしごから直接
キヤレツジ上へ容易に乗り移る事ができ、保守点
検等の作業の安全性を大巾に高める事ができるの
である。
したように、キヤレツジ上に複数の荷受け渡し手
段が設けられているために、巾広となるキヤレツ
ジの中間位置に位置するように上下フレーム間に
昇降用はしごを架設したので、従来のように支柱
の外側にはしごを付設した場合の如く作業者が支
柱と棚との間に狭い空間を経由してキヤレツジに
乗り移つたり、棚上を迂回してキヤレツジ上に乗
り移つたりする必要がなくなり、はしごから直接
キヤレツジ上へ容易に乗り移る事ができ、保守点
検等の作業の安全性を大巾に高める事ができるの
である。
しかも本考案の構成によれば、前記昇降キヤレ
ツジには前記昇降用はしごが貫通する作業者くぐ
り抜け用上下貫通孔又は側辺凹入部を設けると共
に、この貫通孔又は側辺凹入部の左右両側夫々に
荷受け渡し手段を配設し、前記貫通孔又は側辺凹
入部を挾んで隣合う２つの荷受け渡し手段間の間
隔を棚側の荷受け部のクレーン走行方向ピツチの
２倍としたので、昇降キヤレツジ上の２つの荷受
け渡し手段間に、はしごによる作業者の昇降通路
を確保しながら、このはしごの両側に位置する２
つの荷受け渡し手段を同時に稼動させて、棚側の
２箇所の荷受け部に対し同時に入出庫作業を行う
ことが可能である。換言すれば、昇降キヤレツジ
上の２つの荷受け渡し手段間に、はしごによる作
業者の昇降を楽に安全に行える十分な空間を確保
することが出来るのである。
ツジには前記昇降用はしごが貫通する作業者くぐ
り抜け用上下貫通孔又は側辺凹入部を設けると共
に、この貫通孔又は側辺凹入部の左右両側夫々に
荷受け渡し手段を配設し、前記貫通孔又は側辺凹
入部を挾んで隣合う２つの荷受け渡し手段間の間
隔を棚側の荷受け部のクレーン走行方向ピツチの
２倍としたので、昇降キヤレツジ上の２つの荷受
け渡し手段間に、はしごによる作業者の昇降通路
を確保しながら、このはしごの両側に位置する２
つの荷受け渡し手段を同時に稼動させて、棚側の
２箇所の荷受け部に対し同時に入出庫作業を行う
ことが可能である。換言すれば、昇降キヤレツジ
上の２つの荷受け渡し手段間に、はしごによる作
業者の昇降を楽に安全に行える十分な空間を確保
することが出来るのである。
尚、キヤレツジ上には、はしごの両側において
夫々１つの荷受け渡し手段を設けても良い。
夫々１つの荷受け渡し手段を設けても良い。
第１図は本考案一実施例を示す側面図、第２図
は棚を含む正面図、第３図は同横断平面図、第４
図は変形例を示す横断平面図である。 １，２……支柱、３，４……上下フレーム、５
……キヤレツジ、９……キヤレツジ昇降駆動手
段、１１……走行駆動手段、２０……作業者つぐ
り抜け用上下貫通孔、２１……はしご、２２〜２
５……荷受け渡し手段、２６，２７……棚、２８
……荷受け部。
は棚を含む正面図、第３図は同横断平面図、第４
図は変形例を示す横断平面図である。 １，２……支柱、３，４……上下フレーム、５
……キヤレツジ、９……キヤレツジ昇降駆動手
段、１１……走行駆動手段、２０……作業者つぐ
り抜け用上下貫通孔、２１……はしご、２２〜２
５……荷受け渡し手段、２６，２７……棚、２８
……荷受け部。
Claims (1)
- 走行方向に間隔を隔てて上下フレーム間に立設
された支柱間に、荷受け渡し手段を備えたキヤレ
ツジを昇降自在に設けたスタツカークレーンにお
いて、前記昇降キヤレツジには作業者くぐり抜け
用上下貫通孔又は側辺凹入部を設けると共に、こ
の貫通孔又は側辺凹入部の左右両側夫々に荷受け
渡し手段を配設し、前記貫通孔又は側辺凹入部を
挾んで隣合う２つの荷受け渡し手段間の間隔を棚
側の荷受け部のクレーン走行方向ピツチの２倍と
し、前記貫通孔又は側辺凹入部を貫通する状態で
前記上下フレーム間に昇降用はしごを架設して成
るスタツカークレーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979155080U JPS6127918Y2 (ja) | 1979-11-07 | 1979-11-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979155080U JPS6127918Y2 (ja) | 1979-11-07 | 1979-11-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5672899U JPS5672899U (ja) | 1981-06-15 |
| JPS6127918Y2 true JPS6127918Y2 (ja) | 1986-08-19 |
Family
ID=29385558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979155080U Expired JPS6127918Y2 (ja) | 1979-11-07 | 1979-11-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6127918Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8834921B2 (en) | 1997-09-18 | 2014-09-16 | Pacira Pharmaceuticals, Inc. | Sustained-release liposomal anesthetic compositions |
| US9585838B2 (en) | 1997-11-14 | 2017-03-07 | Pacira Pharmaceuticals, Inc. | Production of multivesicular liposomes |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4626821B2 (ja) * | 2006-06-08 | 2011-02-09 | 株式会社ダイフク | 物品保管装置 |
| JP6287698B2 (ja) * | 2014-09-02 | 2018-03-07 | 株式会社ダイフク | 物品搬送装置 |
| JP6382280B2 (ja) * | 2016-11-28 | 2018-08-29 | ＪＢ−Ｃｒｅａｔｅ株式会社 | マルチタスククレーン |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4724779U (ja) * | 1971-04-08 | 1972-11-20 |
-
1979
- 1979-11-07 JP JP1979155080U patent/JPS6127918Y2/ja not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8834921B2 (en) | 1997-09-18 | 2014-09-16 | Pacira Pharmaceuticals, Inc. | Sustained-release liposomal anesthetic compositions |
| US9192575B2 (en) | 1997-09-18 | 2015-11-24 | Pacira Pharmaceuticals, Inc. | Sustained-release liposomal anesthetic compositions |
| US9205052B2 (en) | 1997-09-18 | 2015-12-08 | Pacira Pharmaceuticals, Inc. | Sustained-release liposomal anesthetic compositions |
| US9585838B2 (en) | 1997-11-14 | 2017-03-07 | Pacira Pharmaceuticals, Inc. | Production of multivesicular liposomes |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5672899U (ja) | 1981-06-15 |
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