JPS6127309Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車両用ドアーアームレストに関す
るものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a door armrest for a vehicle.

従来の車両用ドアーアームレストとしては、例
えば第１図ａ、第１図ｂに示すようなものがあ
る。 2. Description of the Related Art Conventional vehicle door armrests include those shown in FIGS. 1a and 1b, for example.

このドアーアームレストは、ドアーアームレス
ト１とブラケツト２とが一体に固定してあつて、
ブラケツト２をねじ３で直接ドアーパネル４に取
り付けることによつて構成されている。なお、５
はドアトリムである。 This door armrest has a door armrest 1 and a bracket 2 fixed together,
It is constructed by attaching a bracket 2 directly to a door panel 4 with screws 3. In addition, 5
is the door trim.

このため、ドアーアームレスト１を好みの傾斜
または好みの高さに調整できなかつた。このよう
な欠点を解決するものとして実公昭554−27707号
公報に示すような上下に調節可能な構成のものも
提案されているが、左右のねじをそれぞれ上下に
調節しなければならず、操作がしずらい欠点があ
つた。 For this reason, it was not possible to adjust the door armrest 1 to a desired inclination or desired height. To solve this problem, a structure that can be adjusted vertically as shown in Japanese Utility Model Publication No. 554-27707 has been proposed, but the left and right screws must be adjusted vertically, making it difficult to operate. It had some flaws that were difficult to remove.

この考案は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、ドアーパネルに固定するブラ
ケツトに対するアームレストの傾斜または高さを
レバーの操作で調整できるようにすることによ
り、前記問題点を解決することを目的としてい
る。 This invention was created by focusing on these conventional problems, and it solves the above problems by making it possible to adjust the inclination or height of the armrest with respect to the bracket fixed to the door panel by operating a lever. It aims to solve the problem.

以下、この考案を図面に基づいて説明する。 This invention will be explained below based on the drawings.

第２図乃至第４図は、この考案の一実施例を示
す図である。まず構成を説明すると、１０は縦断
面が第４図で示すように逆Ｕ字形のアームレスト
本体、１１はアームレスト本体１０の中に配設さ
れ、かつ、縦断面がＬ字形の可動ブラケツトであ
つて、両者１０，１１は前者１０の側面部１０ａ
の中央の軸孔１０ｂと後者１１の側面部１１ａの
中央の軸孔１１ｂとにピン軸１２を挿通して長手
方向に相互回転可能に組み付けてある。 2 to 4 are diagrams showing an embodiment of this invention. First, to explain the structure, numeral 10 is an armrest main body whose longitudinal section is inverted U-shaped as shown in FIG. , both 10 and 11 are the side part 10a of the former 10
A pin shaft 12 is inserted through the central shaft hole 10b of the latter 11 and the central shaft hole 11b of the side surface 11a of the latter 11, so that the pin shaft 12 is assembled so as to be mutually rotatable in the longitudinal direction.

可動ブラケツト１１の平面部１１ｃには後述す
る固定ブラケツト１３の平面部に立設した高さ調
整用の支柱１４，４５に嵌めて可動ブラケツト１
１を上下動させるためのガイド孔１６，１７が設
けてある。１８は可動ブラケツト１１（アームレ
スト本体１０）の高さ調整用のストツパーで、ピ
ン軸１９によつて可動ブラケツト１１の平面部１
１ｃの前記ガイド孔１６，１７の間に前記平面部
１１ｃにそつて回転可能に取り付けられており、
その側端部１８ａ，１８ｂは支柱１４，１５の複
数段の高さ調整溝１４ａ，１５ａと係脱可能にし
てある。 The movable bracket 11 is attached to the flat part 11c of the movable bracket 11 by fitting into height adjustment posts 14, 45 which are provided upright on the flat part of the fixed bracket 13, which will be described later.
Guide holes 16 and 17 are provided for vertically moving the slider 1. 18 is a stopper for adjusting the height of the movable bracket 11 (armrest main body 10), and the flat part 1 of the movable bracket 11 is adjusted by a pin shaft 19.
It is rotatably attached between the guide holes 16 and 17 of 1c along the plane part 11c,
The side ends 18a, 18b are capable of engaging and disengaging from the plurality of height adjustment grooves 14a, 15a of the columns 14, 15.

このストツパー１８はアームレスト本体１０の
スライド用開孔２４から突出させたレバー２０で
水平方向に回転操作できるようになつている。ま
た、このストツパー１８はスプリング２１によつ
て支柱１４，１５の高さ調整溝１４ａ，１５ａと
の係止方向に常に引き寄せられている。 This stopper 18 can be rotated horizontally by a lever 20 projected from a slide opening 24 of the armrest main body 10. Further, this stopper 18 is always drawn by a spring 21 in the direction in which it engages with the height adjustment grooves 14a, 15a of the columns 14, 15.

２２はストツパー１８に突設したピンで、アー
ムレスト本体１０の可動ブラケツト１１に対する
傾斜を調整するためのものである。このピン２２
は可動ブラケツト１１の側面部１１ａに対設して
ある孔１１ｄに挿入されており、ストツパー１８
が支柱１４，１５の高さ調整溝１４ａ，１５ａと
係合状態にあるときは、アームレスト本体１０に
設けてある３個の傾斜調整孔２３のいずれかに挿
通できるようにしてあり、係合状態にないとき
は、前記傾斜調整孔２３から外れるようにしてあ
る。１３は縦断面がＬ字形の固定ブラケツトで、
その側面部１３ａの取付孔２６において、ねじ止
めすることによつてドアーパネル２５に固定して
ある。２８は固定ブラケツト１３と可動ブラケツ
ト１１との間に介装したスプリングで、可動ブラ
ケツト１１を常に上方に押し上げておくためのも
のである。 Reference numeral 22 denotes a pin protruding from the stopper 18 for adjusting the inclination of the armrest main body 10 with respect to the movable bracket 11. This pin 22
is inserted into a hole 11d opposite to the side surface 11a of the movable bracket 11, and the stopper 18
When it is in the engaged state with the height adjustment grooves 14a, 15a of the pillars 14, 15, it can be inserted into any of the three inclination adjustment holes 23 provided in the armrest main body 10, and the engaged state When it is not in the inclination adjustment hole 23, it is removed from the inclination adjustment hole 23. 13 is a fixed bracket with an L-shaped longitudinal section,
It is fixed to the door panel 25 by screwing into the mounting hole 26 of the side surface 13a. A spring 28 is interposed between the fixed bracket 13 and the movable bracket 11, and is used to constantly push the movable bracket 11 upward.

アームレスト本体１０は、これに組み付けた可
動ブラケツト１１のガイド孔１６，１７を固定ブ
ラケツト１３の支柱１４，１５に嵌めて、その調
整溝１４ａ，１５ａにストツパー１８を係合し、
かつ調整孔２３にピン２２を挿入して上記固定ブ
ラケツトに組み付けてある。 In the armrest main body 10, the guide holes 16 and 17 of the movable bracket 11 assembled thereto are fitted into the pillars 14 and 15 of the fixed bracket 13, and the stopper 18 is engaged with the adjustment grooves 14a and 15a.
A pin 22 is inserted into the adjustment hole 23 and assembled to the fixing bracket.

次に作用を説明する。 Next, the action will be explained.

アームレストを使用しているときは、ストツパ
ー１８はスプリング２１に引き寄せられて支柱１
４，１５の高さ調整溝１４ａ，１５ａと係合して
いるから、レバー２０を車室側（ストツパー１８
の係合解除方向）に引き寄せれば、支柱１４，１
５に対するストツパー１８の係合が解除されて可
動ブラケツト１１に枢着してあるアームレスト本
体１０の上下動が支柱１４，１５の高さ範囲にお
いて可能となる。 When the armrest is in use, the stopper 18 is pulled by the spring 21 and
Since the lever 20 is engaged with the height adjustment grooves 14a and 15a of 4 and 15, the lever 20 is moved toward the passenger compartment side (the stopper 18
If you pull it in the disengagement direction), the struts 14,1
When the stopper 18 is disengaged from the armrest 10, the armrest main body 10, which is pivotally connected to the movable bracket 11, can move up and down within the height range of the supports 14 and 15.

このとき、可動ブラケツト１１はスプリング２
８によつて押し上げられているので、アームレス
ト本体１０の高さ調整は、アームレスト本体１０
をスプリング２８の付勢力に抗して適宜押し下げ
ることによつて行なう。すなわち、アームレスト
本体１０を所望の高さにしてレバー２０の引きを
解除すれば、ストツパー１８が対向する高さ調整
溝１４ａ，１５ａと係合してアームレスト本体１
０を前記所望の高さに固定できる。 At this time, the movable bracket 11 is connected to the spring 2
8, the height of the armrest main body 10 can be adjusted by moving the armrest main body 10 upward.
This is done by appropriately pressing down against the biasing force of the spring 28. That is, when the armrest main body 10 is set to a desired height and the lever 20 is released, the stopper 18 engages with the opposing height adjustment grooves 14a and 15a, and the armrest main body 1
0 can be fixed at the desired height.

また、レバー２０を引いてストツパーの係合を
解除した状態では、ピン２２も後退して傾斜調整
孔２３から外れ、アームレスト本体１０がピン軸
１２を回転軸として所望の角度に傾斜可能になる
ので、アームレスト本体１０の傾きを決めてレバ
ー２０の引きを解除すれば、ピン２２が対応する
傾斜調整孔２３に挿通され、アームレスト本体１
０が所望の傾斜位置に固定される。 Furthermore, when the lever 20 is pulled to release the engagement of the stopper, the pin 22 also retreats and comes out of the inclination adjustment hole 23, allowing the armrest main body 10 to tilt at a desired angle using the pin shaft 12 as the rotation axis. After determining the inclination of the armrest body 10 and releasing the pull of the lever 20, the pin 22 is inserted into the corresponding inclination adjustment hole 23, and the armrest body 1 is
0 is fixed at the desired tilt position.

以上説明してきたように、この考案によれば、
ドアパネルに固定するブラケツトに対するアーム
レストの高さ、または傾斜をレバーの操作で調整
できるようにしたから、アームレストを乗員の体
形、姿勢に合わせて所望の使用位置に簡単にセツ
トできるという効果が得られる。 As explained above, according to this idea,
Since the height or inclination of the armrest with respect to the bracket fixed to the door panel can be adjusted by operating a lever, the armrest can be easily set to a desired use position according to the body shape and posture of the occupant.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図ａは従来例の車両用ドアーアームレスト
の斜視図、第１図ｂは第１図ａの−線の断面
拡大説明図、第２図はこの考案の一実施例を示す
アームレストの斜視図、第３図は第２図の分解説
明図、第４図はドアーパネルに取付けて示すアー
ムレストの断面説明図である。 １０……アームレスト本体、１１……可動ブラ
ケツト、１３……固定ブラケツト、１８……スト
ツパー。 Fig. 1a is a perspective view of a conventional vehicle door armrest, Fig. 1b is an enlarged sectional view taken along the - line in Fig. 1a, and Fig. 2 is a perspective view of an armrest showing an embodiment of this invention. , FIG. 3 is an exploded explanatory view of FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional explanatory view of the armrest shown attached to the door panel. 10...Armrest body, 11...Movable bracket, 13...Fixed bracket, 18...Stopper.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ドアーパネルに固定した縦断面がＬ字形の固定
ブラケツトと、この固定ブラケツトに立設した複
数段の高さ調整溝を有する支柱と、この支柱に平
面部のガイド孔を嵌めて取り付け、かつ固定ブラ
ケツトとの間にスプリングを介装した縦断面がＬ
字形の可動ブラケツトと、この可動ブラケツトに
覆せてその側面部にピン軸によつて相互回転可能
に取り付けたアームレスト本体と、このアームレ
スト本体の側面部にその回転方向へ多段に設けた
傾斜調整孔と、前記可動ブラケツトの平面部にピ
ン軸によつて回転可能に取り付け、かつ、バネ付
勢して前記支柱の高さ調整溝に常時係合させたス
トツパーと、このストツパーに設けられ、前記高
さ調整溝との係合状態において前記傾斜調整孔に
挿通されたピンとより成る車両用ドアーアームレ
スト。 A fixing bracket with an L-shaped longitudinal section fixed to a door panel, a post having multiple height adjustment grooves set up on this fixing bracket, and a guide hole in a flat part fitted into this post to attach it, and a fixing bracket. The longitudinal section with a spring interposed between is L.
A movable bracket in the shape of a letter, an armrest body which can be covered by the movable bracket and is attached to the side surface of the armrest so as to be mutually rotatable by a pin shaft, and inclination adjustment holes provided in multiple stages in the direction of rotation in the side surface of the armrest body. , a stopper rotatably attached to the plane part of the movable bracket by a pin shaft and always engaged with the height adjustment groove of the support column by a spring bias; A vehicle door armrest comprising a pin inserted into the inclination adjustment hole while engaged with an adjustment groove.