JPS61244624A - 歩行型農用管理機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、歩行型の農用管理機に関し、詳しくは、その
伝動構造に特徴を備えている。

〔従来の技術〕

歩行型農用管理機においても作業性及び操作性の向上の
ために無段変速装置の導入が要求され、エンジンとミッ
ションケースとの間の伝動系をベルト式無段変速装置に
構成することが考えられている。

かかる農用管理機における車軸回転数は正転（ＩＩＪ進
）で／Ｑ〜／コθｒｐｍ、逆転（後進）で１０−ダθｒ
ｐｍぐらいは必要とされるが、上記ベルト式無段変速装
置では、その変速比範囲がせいぜい１：８〜４ぐらいで
あシ、かつ、一方向のみの回転伝動であるために、この
変速装置だけでは所望範囲の変速ができず、従って、更
に変速を行うためにミッションブース内にギヤ変速手段
及び正逆転切換え手段を備える構造がとられていた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、ミッションブース内のギヤ変速手段や正逆転切
換え手段を操作するためにはケースにシフトロンド等の
操作系を貫通しなければならず、ケースの油密構造が必
要となってメインチーｂ／ス上不利であるとともに、ケ
ース内シフトギヤの自脱によるト之プルを防止する手段
も必要となって全体的にコスト高になりがちであった。

この発Ｆ！Ａは、伝動構造の改良によって上記問題を解
消しようとしたものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するための本発明特徴構成は、車軸を支
”承した伝□動グースの入力軸゛と、エンジンの出力軸
とを、正逆転伝動自在なディスク式無段変速装置とベル
ト式無段変速装置を介して直列状に連動連結してある点
にある。

〔作　用〕

上記構成によれば、ディスク式無段変速装置で正逆転の
切換えと、正転での約１：４の変速範囲を設定し、更に
ベルト式無段変速装置で約１＝８の変速比範囲、逆転系
で約１＝８の変速比範囲を得ることができ、この変速比
範囲において減速をかけることによって、車軸回転数を
ほぼ上記した必要範囲に設定することができる。

〔発明の考案〕

従って本発明によれば、伝動ケースでは減速だけを行え
ばよく、伝動ケースにシフト軸の操作手段や、これのシ
ール構造を備える必要がなく、伝動ケースの保持点検が
ほとんど不要となった。　又、ケース内にシフトギヤを
設ける必要がないためにギヤ自説防止手段も不要となり
、全体的に伝動ケースの構造が極めて簡素化できてコス
ト低減を図ることができるようになった。

〔実施例〕

第８図は、本発明に係る歩行型農用管理機を示し、機体
＋１１の前部にエンジン（２）が搭載され、中央部には
走行車輪（３）、を軸支する伝動ケース（４）が設けら
れ、且つ後ＮＳＫはロータリ耕耘装置１１０１が妓備さ
れている。

第２図及び第８図に示すように、前記エンジン（２）の
出力軸（５）には、駆動プーリー（６）が設けられてい
る。　この駆動プーリー（６）は、前記出力軸（５）に
固定された固定側割プーリ−（６ａ）と、この割プーリ
−（６ａ）のボス部に遊嵌された割プーリ−（６ｂ）と
から構成されている。　前記遊転側割プーリー　（６ｂ
）Ｋは、ディスク式無段変速装置（Ａ）の駆動ディスク
（７）が一体的に設けられている。

前記出力軸（６）の仮想軸芯線上に、との軸芯線に直交
する横軸芯をもつ第一出力軸としてのス、２ライン軸（
８）がベアリング（３）、（３）を介して軸架されてい
る。

前記ベアリング（３）、（９）は、機体Ｅｌ＋の中央に
設けた前記伝動ケース（４）から延設され九ステーＯｆ
４．　ａ匂によって、夫々保持されている。

、　＃記名プライン軸（８）上に昧、受動ディスク（Ｉ
Ｉｌ、が揺動自在に設けられており１１、その外周には
弾性リング（１８ｍ）が固着されていて、前記駆動ディ
２り（７）の後向面（７４］Ｃ接幽するようにされてい
る。　前記受動ディスク輪には、シフター操作用溝（１
４１が設けられていて、ここにシフター（Ｉ５）が係合
されている。

前記シフターα荀は、縦軸芯周シに揺動可能に伝動冬−
ス（４）に枢着され、ア下ム（Ｉ？）を介してレリーズ
ワイヤー０８１によってやンドル舖の手元レバー（至）
で変速操作できるよう構成されている。

前記スプライン軸（８）の一端には、変速可能な割プー
リー翰が設けられ、前記伝動ケース（４）の入力軸＠１
１に設けられた受動プーリー固との間にベルト（至）が
巻回されている。

（２）は、テンションプーリー、であって、ハンド　　
　　□ル（ＩＩに設けた変速レバー（至）にワイヤ連係
され、レバー操作でベルト（２ｉ１１１への押付は位置
を調節することで割プーリー−の有効巻回径を変更する
。

もって、走行用のベルト式無段変速装置（Ｂ）が構成さ
れている。

前記入力軸（２１の他方端は、反対側に軸架されたＰＴ
Ｏ出力軸６２１ｉｌに突合せ嵌合されていて、且つ下方
の車軸−にギヤ動力伝達する減速歯車群の一つである歯
車−が設けられている。　前記ＰＴＯ軸瞥にはベベルギ
ヤ（ハ）が設けられ、このギヤに咬合するギヤ（ロ）が
、伝動ケース（４）から前方に突設軸架された伝動軸−
に設けられている。

伝動軸（ＢＯ）＃′ｉ、前記割ブー’Ｊ−（６１の上方
まで延設されて、支柱の軸受＠に軸架δれている。

この伝動軸Ｈ＃：ｔ１コ分割に構成され、第一軸部分（
８０ａ）と、間隔をもって同軸芯上に位置された第二軸
部分（８０ｂ）と、両軸部分（８０ｍ）　。

（８０ｂ）　Ｋ亘ってスプライン嵌合された筒軸部分（
８０ｃ）と、この筒軸部分（８０ｃ）を、前記両軸部分
（８０ａ）、（８０ｂ）が常時一体連結状態になるよう
に付勢するバネ（８０ｄ　）とから構成されている。

前記第一軸部分（８０ｉ）　Ｋけ、変速可能に割型に構
成された受動プーリーｃ１１１が設けられ、このプーリ
ー（９）と前記割プーリ−（６）とに亘ってベルト□□
□が巻回されている。

（財）は、前記ベルト（支）への押付は位置が調節自在
なテンションプーリーであって、伝動軸−へのクラッチ
機能のみならず、スプライン軸（８）へのクラッチ機能
をも兼ねる主クラツチ機能を果たすように構成され、ノ
・ンドル（１９）［設けたレバー＠にワイヤ連係されて
いる。　そして、前記割型の受動ブー１，１−３１１と
対応する前記割プーリ（ｓｌ、これらに巻回された前記
ベルト＠及び前記テンションプーリー（財）によって、
作業用のベルト式無段変速装置（Ｃ）が構成されている
。

尚、前記ディスク式変速装置（４）は正逆転の切換えが
できるように受動ディスク０９）のシフト範囲が設定さ
れるとともに、正転での変速比範囲が１：４程度に設定
される。　又、ベルト式無段変速装置（Ｂ）の変速比範
囲けｌ：８程度に設定される。

【図面の簡単な説明】

図面は零発Ｆ３ＡＫ係る歩行型農用管理機の実施例を示
し、第１図は伝動部の一部縦断側面図、第２図は伝動部
の一部横断平面図、第８図は全体の側面図である。 （２）・・・・・エンジン、（４）・・・・・・伝動ケ
ース、（５）・・・・・出力軸、（４）・・・・・ディ
スク式無段変速装置、（Ｂ）・・・・・・ベルト式無段
変速装置、（２１）・・・・・入力軸、翰・・・・・・
車軸。 代理人　弁理士　　北　村　　　修 特開昭Ｇ１−２４４Ｇ２４　（４） 手続補正書 、、　、、、　、、　、　官、、　　　　　　Ｉ（Ｈ１
１６１Ｊ　ｔ　ＡｆＤ２、発明の名称 歩行型農用管理機 ３、補正をする者 事件との関係　　特許出願人 住　所　大阪府大阪市浪速区敷津東１丁目２番４７号方
式５、補正の対象 ６、補正の内容 願書に添付の図面中筒２図、第３図を別紙の通り訂正し
まず。 ７、添付書類の目録

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車軸（２６）を支承した伝動ケース（４）の入力
   軸（２１）と、エンジン（２）の出力軸（５）とを、正
   逆転伝動自在なディスク式無段変速装置（Ａ）とベルト
   式無段変速装置（Ｂ）を介して直列状に連動連結してあ
   る歩行型農用管理機。
2. （２）前記ディスク式無段変速装置（Ａ）がベルト式無
   段変速装置（Ｂ）の伝動上手に配備されている特許請求
   の範囲第（１）項に記載の歩行型農用管理機。