JPS61234936A - エンジンの排気ガス浄化用触媒 - Google Patents

エンジンの排気ガス浄化用触媒

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JPS61234936A
JPS61234936A JP60074863A JP7486385A JPS61234936A JP S61234936 A JPS61234936 A JP S61234936A JP 60074863 A JP60074863 A JP 60074863A JP 7486385 A JP7486385 A JP 7486385A JP S61234936 A JPS61234936 A JP S61234936A
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JP
Japan
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catalyst
carrier
exhaust gas
purification performance
upstream side
Prior art date
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Application number
JP60074863A
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English (en)
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JPH0547262B2 (ja
Inventor
Kazunori Ihara
井原 和則
Hiromi Oishi
大石 博美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
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  • Catalysts (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、エンジンの排気系に設けた排気ガス浄化用触
媒に関するものである。
(従来技術) 従来より、エンジンの排気・ガスを浄化する触媒として
、例えば特開昭58−146441号に見られるように
、Pt−Rh−Pd系触媒において、Pd(パラジウム
)がPt(白金)あるいはRh(ロジウム)と共存する
ことによる相互作用を防止するために、触媒担体上にP
dを含有する第1層とptおよびRhを含有する第2層
とに分離して形成するようにしたものが知られている。
上記触媒においては、第1層と第21m1の境界部分に
おいては、PdがptもしくはRhと接触していること
から、これらの相互作用による合金化は避けられず、触
媒の活性性能が低下する問題がある。また、表面側に排
気ガス中の被毒物質、不純物等が付着すると、下層側の
第1層に対して排気ガスが接触しないようになってその
浄化性能が低下する恐れがあるものである。
(発明の目的) 本発明は上記事情に鑑み、PdとPtあるいはRhとの
合金化を防止するとともに、各触媒成分の耐熱性、耐被
毒性を考慮して、良好な浄化性能を維持するようにした
エンジンの排気ガス浄化用触媒を提供することを目的と
するものである。
(発明の構成) 本発明の触媒は、排気系上流側に、触媒担体にPt、R
hを担持した第1触媒を°設け、その下流側に、触媒担
体にPdを担持した第2触媒を設けたことを特徴とする
ものである。
(発明の効果) 本発明によれば、触媒をPtおよびRhを含有する上流
側の第1触媒と、Pdを含有する下流側の第2触媒とに
分けたことにより、両者間の相互作用による合金化を防
止でき、各成分の活性性能を良好に維持することができ
る。
また、上記各触媒成分の耐被毒性がPt>Rh>Pdの
順である点を考慮し、耐被毒性に優れたPtおよびRh
を排気ガス中のp、pb、s等の被毒物質が付着しやす
い上流側部分に設けたことにより、全体としての耐被毒
性が向上できる。しかも、上流側のPt−Rh触媒が被
毒等の影響を受けても、下流側のPd触媒には排気ガス
が接触して有効に浄化作用が機能するものである。
さらに、上記各触媒成分の耐熱性がPd>Rh>Ptの
順である点を考慮し、Ptは高温状態で粒子が結合する
シンタリング現象により粒子が大きくなって浄化性能が
低下することで耐熱性が低いが、このPtより耐熱性に
優れたRllが介在しているので、温度上昇によってp
t粗粒子結合して大きな粒子となるのをRhが阻止して
シンタリング現象の発生を防止し、安定な浄化性能が得
られる。一方、下流側には耐熱性が高く高温域で浄化性
能に優れるPdを配設したことにより、下流の排気ガス
温度の上昇によりPdの浄化性能を向上できるものであ
る。
(実施例) 以下、図面により本発明の実施例を詳細に説明する。
第1図は排気ガス浄化用触媒の構成図であり、排気系1
の途中に形成された触媒容器2内に、上流側の第1触媒
3と下流側の第2触媒4とによるモノリス型触媒5が介
装されている。
上記上流側の第1触媒3は触媒担体にPt、Rhを担持
してなり、下流側の第2触媒4は触媒担体にPdを担持
してなるものである。なお、PtおよびPdは排気ガス
中のGo、HCの浄化性能に優れ、RhはNOXの浄化
性能に優れ、この3成分によって一度に排気ガスの有害
成分の浄化が行える。
上記触媒5は、同一担体に第1触媒3と第2触媒4を形
成するもの、もしくは別々の担体にそれぞれ形成した第
1触媒3と第2触媒4とを組付けるものなどがある。
同一担体に第1触媒3と第2触媒4とを形成する製造法
について説明する。まず、触媒担体としてコージライト
質モノリス担体(400セル)を用意する。また、水和
アルミナと活性アルミナを1対1で混合し、水を加えた
アルミナスラリー液を設け、このアルミナスラリー液に
上記触媒担体をディッピングし、不要なアルミナはエア
ーブローにより除去した後、100〜200℃で乾燥し
、500〜800℃で焼成することによって、アルミナ
ウォッシュコートを触媒担体に対して3Qwt%形成す
る。上記触媒担体を撥水剤(オイル)中に浸漬し、例え
ばその1/4にオイルを含浸させる。この状態で、担体
を塩化パラジウム(PdC1)水溶液による触媒液に浸
漬し、触媒担体の3/4の部分にこの触媒液を含浸させ
、600℃で1時間加熱焼成し、オイルを焼失すること
により、まず第2触媒4を形成する。
次に、上記Pdが担持されている第2触媒4に対して、
同様にオイルを含浸させる。この状態で、担体を塩化白
金酸(82PtC1a )水溶液、塩化ロジウム(Rh
CI)水溶液による触媒液に浸漬し、触媒担体の残りの
1/4の部分にこの触媒液を含浸させ、600℃で1時
間加熱焼成してオイルを焼失させた後、水素雰囲気で6
00℃で2時間加熱することにより、第1触媒3を形成
する。
これにより、触媒の1/4にpt、 Rhが、他の3/
4にPdが担持された第1触[3と第2触媒4とを有す
る触媒5を得るものである。
なお、上記オイルを使用しないで直接担体に触媒液を含
浸させると、触媒担体の周囲の部分が毛細管現象により
中心部より高い位置まで含浸し、この周囲の部分は境界
付近で第1触媒3と第2触媒4との触媒成分が混合する
一方、中心部分には触媒成分が含浸されていない状態に
形成され、浄化性能が充分に得られないものである。
また、上記第1触媒3と第2触媒4との形成比率は、上
記オイルの含浸位置を変更することにより任意に調整で
きる。第1触媒3と第2触媒4との形成比率は、1:8
〜1:1に設定すれば浄化性能として規制値を保証でき
るものであるが、望ましくは1:5〜1:2の範囲に形
成するのが好ましく、特に1:4〜1:3の範囲に形成
するのが好適である。
すなわち、第2図は上記と同様の方法によって、(Pt
+Rh)/Pdの担持領域すなわち第1触媒3と第2触
媒4の形成比を、1/8〜1/1に変えて形成した触媒
の排気ガス浄化性能(浄化率)を求めた結果を示す。な
お、サンプルは1000℃で10時間劣化させたものを
用い、触媒液における触媒成分の濃度は、Pt−0,7
g/9.。
Rh−0,7a/λ、  Pd−1,4Q/9Jである
第2図から分るように、第1触媒3の比率が低い場合は
、Rhの量が少ないことからNOxの浄化率が低く、ま
た、この比率が太き(なるとHCの浄化率が低下するも
のであって、全体の総合的な浄化率においては、前記の
ように175〜1/2の範囲に形成するのが好ましく、
特に1/4〜1/3の範囲に形成するのが好適である。
また、PtとRhとの混合において、その混合比率は略
1:1に形成するのが好ましい。すなわち、第3図に触
媒液のPt濃度とRh濃度を変更した場合の触媒性能を
求めた結果を示す。なお、サンプルは1000℃で10
時間加熱劣化処理品を使用し、A/F−14,5、ガス
置 S、V−60,0OOHr−”である。
この第3図から分るように、触媒液としてPt濃度が0
.6g/i、Rh1l&が0.6g/ir混合した場合
が最も総合的浄化性能に優れており、PtとRhの濃度
は同程度である第1触媒3が劣化しにくいものである。
すなわち、ptは温度が高くなるとシンタリング現象が
生じるが、Rhの混入によってこのシンタリング現象が
防止できる割合として1:1が好ましく、浄化性能もよ
いものである。
なお、上記実a例においては、触媒担体にウォッシュコ
ート層を形成してから触媒液に浸漬するようにしている
が、ウォッシュコート層を形成するスラリー液に予め触
媒成分を添加混合し、これに触媒担体を浸漬して形成す
るようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例における排気ガス浄化用触媒
の構成図、 第2図は第1触媒と第2触媒との担体領域の比と排気ガ
ス浄化率との関係を示すグラフ、第3図はptとRhと
の混合濃度と排気ガス浄化率との関係を示すグラフであ
る。 1・・・・・・排気系      2・・・・・・触媒
容器3・・・・・・M1触IIx4・・・・・・第2触
媒5・・・・・・触媒

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)エンジンの排気系に設けた排気ガス浄化用触媒に
    おいて、上流側に、触媒担体にPt、Rhを担持した第
    1触媒を設ける一方、その下流側に、触媒担体にPdを
    担持した第2触媒を設けたことを特徴とするエンジンの
    排気ガス浄化用触媒。
JP60074863A 1985-04-09 1985-04-09 エンジンの排気ガス浄化用触媒 Granted JPS61234936A (ja)

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JPS61234936A true JPS61234936A (ja) 1986-10-20
JPH0547262B2 JPH0547262B2 (ja) 1993-07-16

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ID=13559590

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013024644A (ja) * 2011-07-19 2013-02-04 Hitachi-Ge Nuclear Energy Ltd 排ガス再結合器及びそれを備えた沸騰水型原子力発電所の気体廃棄物処理系

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JPS58146441A (ja) * 1982-02-24 1983-09-01 Toyota Motor Corp 排気ガス浄化用触媒

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