JPS6121287Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のドアの窓開口の下縁沿い
に、昇降する窓ガラスの室外面に摺接するシール
片を備えたウエザーストリツプ或いはウエザース
トリツプとモールが一体となつたウエストモール
デイング（ベルトモールデイングとも言い、ウエ
ザーストリツプとウエストモールデイングを総称
して本書ではシールと記す。）を一体のクリツプ
で装着するシールの装着装置に関し、ドアパネル
の窓開口の下縁沿いに補助片を溶接などで取付け
てドアパネルと補助片の間に上下に開通した開口
を適当な間隔で設け、シールを保持するクリツプ
をプラスチツクで成形して上記開口に貫通状に挿
入し、これによりクリツプを上に外れない様に固
定し、クリツプを介してシールをドアパネルに装
着する様にしたのである。

シールを窓開口の下縁沿いに装着するため従来
から金属板に切目を施こし、被雑に折曲して成形
したクリツプは種々公知で、車体には各種の態様
で固定している。例えば実公昭50−18257ではド
アパネルの窓開口の下縁段部から上向きに重合し
て突出した内外二枚のパネルの突出部に上から被
せて固定し、又、実開昭51−32816、同51−39919
では窓開口の下縁段部の奥でドアパネルを下向き
に曲げ、下縁段部を下向き片の角（かど）にあけ
た孔に差込んで固定し、更に実開昭53−17027で
はその下向き片に明けた孔に差込んで固定してい
る。

そして、いずれも上向きに開放した保持溝を備
え、溝内に上からシールを押込んで保持する様に
なつて居り、窓ガラスが下降するときはシールは
保持溝の底に押付けられるが、上昇するときには
溝から上に抜ける方向の力を受け、長期間の使用
中には溝から抜けることがある。このため上記実
開中、昭51−39919では保持溝を形成している金
属板の一部に斜下向きの爪を設け、シールに上向
きの力がかゝつた場合にこの爪をシールに喰込ま
せて上への脱出を防ぐ様にしているが、長期間の
使用中には爪が次第にシールに深く刺さり、シー
ルは切裂かれてしまう。

更に、ドアパネルは上記実公昭50−18257では
内外二枚の板を折り曲げて突出部を形成し、両突
出部を重合状態に固定する必要があり、実開昭51
−32816、同51−39919や実開昭53−17027では孔
を打抜いたあと曲げることが必要で、いずれにし
ても加工に手数を要する。その上、従来のクリツ
プは前述した様に金属板に切目を施こし、複雑に
折曲して成形するため製作に手数がかゝり生産性
は悪い。

そこで本考案はドアパネルに固定するとドアパ
ネルとの間に上下に開放した開口を形成する補助
片を溶接などで固定してドアパネルに打抜きや切
起しで取付孔を開設する工程を省き、又、クリツ
プはプラスチツクで成形して製造上の問題点と、
装着の際及び使用中の発錆の虞を解消し、クリツ
プを上記開口中に貫通状に挿入することにより使
用中に窓を閉めるため上昇する窓ガラスでクリツ
プや、シールが外されるのを完全に防止したので
あつて、以下、図示の実施例を参照して説明す
る。

１はドアの外側パネルで、窓開口の下縁部より
少し下を一旦水平状に内向きに曲げて段１′を形
成し、段１′の奥に直立片２を設ける。そして直
立片２の裏側には直立片の裏面と対向してその間
に上下方向に開通した開口３を直立片沿いに適当
な間隔で形成する補助片４を溶接などで固定す
る。補助片４は金属帯板をジグザグ状に折曲成形
し、これを直立片沿いに一連に溶接などで固定し
ても、或いは個々に開口を形成する様に折曲成形
した複数のものを直立片沿いに所定の間隔を保つ
て溶接など固定してもよい。この補助片は直立片
を補強する役目も有する。

プラスチツクで成形したクリツプＣは略々Ｔ字
形で上壁５と、上壁５の中央部から下がり、上記
開口３を貫通して開口の下端から下に突出する長
さをもつた中央脚６と、後述の様に上壁５の前後
各端部から直立片２の外側に下がる前脚７及び補
助片４の内側に下がる後脚８からなるシール保持
装置９を有す。

シールＳはこゝではシール片１０′を備えたゴ
ム質のウエザーストリツプ部分１０と、ステンレ
ス板を倒Ｕ字形に折曲成形したモール部分１１が
一体となりクリツプＣが入る嵌合溝S′を備えたウ
エストモールデイングであつて、倒Ｕ字形に折曲
成形したモール部分１１の一方の脚条１１ａの外
面にシール片１０′を有するウエザーストリツプ
部分１０をインサートモールド法で成形し、その
際に他方の脚条１１ｂの下端にゴム質の保護片１
１′を被着してある。

さて、第１，２図の実施例では中央脚６の上半
文の厚さは直立片２と補助片４間の開口３の対向
間隔に略々等しく、開口３中に略々ピツタリ入る
様になつて居り、下半部には下端に向かつて厚さ
を減少し開口に入れ易くなつている。そして、中
央脚６は上壁下面が開口３の上端に受止められて
それ以上押込めなくなつたときに段１′の下面又
は補助片４の下縁に係合するための前面又は後面
から突出した爪１２を有す。この実施例では爪１
２は段１′の下面に係合するための中央脚の前面
から突出しているが、補助片４の下縁に係合させ
るためには中央脚の後面から突出させればよい。
爪１２は中央脚の前面或いは後面から肥厚させて
突出してもよいが、この実施例では中央脚６にコ
字形の切離し部で囲まれた舌片１２′を形成し、
この舌片１２′の自由端を肥厚させて形成してあ
る。

又、シールＳはモール部分の両脚条１１ａ，１
１ｂの下端に夫々内向きの折曲部１１a′，１１
b′を有し、クリツプｃの前脚７と後脚８の下端に
係止される様になつている。

従つて、シールｓの嵌合溝s′中にクリツプｃを
上壁５から押込み、上壁５が嵌合溝s′の底に略々
当接する時点でそれまで折曲部１１a′，１１b′に
より撓められていたクリツプの前脚７と後脚８は
折曲部を上に通過してこれを内側から係止し、シ
ールを把持する。こうしてクリツプｃを開口３と
等間隔でシールに取付けたらシールｓから突出し
ている各クリツプの中央脚６の下半部を開口３中
に上から押込む。

これにより爪１２は直立片又は補助片の対向面
の一方で変形され、上壁５の下面が上記両片の上
縁に受止められる時点で爪１２は開口３中を下に
通過して段１′の下面又は補助片４の下縁に下か
ら係合し、これに引懸つて上に抜けなくなる。
又、このとき、シールの脚条１１ｂの下端は保護
片１１′を介して段１′に当接する。

これによりクリツプは爪１２でドアに対して、
又、シールｓは折曲部１１a′，１１b′でクリツプ
の前後脚７，８に対して夫々上に移動することが
防止されるので、窓を閉めるために窓ガラスを上
昇させても抜出ることはない。

尚、この実施例では上壁５から中央脚６にかけ
て、上端に開口する中空部１３を設け、舌片１
２′は中央脚の下端部６′からこの中空部１３中に
起立する様に形成し、これにより樹脂の使用量を
節減している。

第３，４図の実施例のクリツプｃの中央脚６の
厚さは前記実施例に較べると遥かに薄く、その前
面が直立片２の裏面に接したとき補助片４の内面
との間には充分なスペースが生じる。このため中
央脚は後面下部に補助片４の内面に先端が接触す
る突張り片１４を一体に有す。そして、中央脚は
下端に段１′の下面に係合するための屈折した肘
１５を有す。勿論、中央脚は後面で補助片４の内
面に接する様にすることもでき、その場合は突張
り片１４は直立片の裏面に接触し、肘１５は補助
片４の下縁と係合する様に設ける。そして、後脚
８の下端から折返し状に起立片１６が立つて後脚
の後面との間にシール保持溝１６′を形成し、起
立片１６の上端にはシール保持溝中に上から押込
ましたシールの部分を逆抜け困難に係止する逆止
片１７を有す。尚、前脚７は前記実施例と同様に
その下端でシールのモール部分の脚条下端の折曲
部１１b′を係止する。

シールｓが前記実施例と相違するのは脚条１１
ａの外面に被着した下端部に上からシール保持溝
１６′中に押込まれたとき逆止片１７と係合する
突起１８を有することである。

従つて、シールの突起１８をシール保持溝１
６′中に押込みながらシールの嵌合溝s′中にクリ
ツプｃを上壁５から押込み、逆止片１７と突起１
８の係合及び前脚７と下端と脚条１１ｂ下端の折
曲部１１b′の係合によつて開口３の間隔に等しい
間隔でシールにクリツプを取付ける。それから各
クリツプの中央脚６を第４図に鎖線で示した様に
開口３中に斜めに入れ、主として突張り片１４を
撓ませながら押込む。これにより上壁５が開口３
の上面に受止められる時点で肘１５は開口を下に
通り抜けて段１′の下面に下から係合すると同時
に、突張り片１４は真直に戻つて肘１５を段１′
の下面に押付け、前脚７はシールの脚条１１ｂの
下端を保護片１b′を介して段１′上に当接させ
る。

突張り片１４はこうして肘１５を段１′の下面
に押し続けるのでクリツプは開口中でガタ付かな
いと共に、窓ガラス上昇の際に加えられる上向き
の力で肘１５は上に押されるが、この力は突張り
片１４には殆ど作用しないので肘は段の下面に引
懸つた状態を保ち、クリツプは上に外れないと共
に、これに逆止的に保持されたシールも上に外れ
ない。

第５図の実施例のクリツプｃは第３，４図の実
施例のクリツプとほゞ同様であるが、主な相違
は、中央脚６は後面で補助片４の内面に接し、こ
のため中央脚の前面下部には、先端を直立片の裏
面下部に向けた突張り片１４が設けてあり、突張
り片の先端は段１′の下面に下から係合する肘１
５になつていることで、その他は殆ど同じであつ
て、直立片と補助片により形成された開口に押込
み、シールをドアパネルに装置することができ
る。

以上で明らかな如く本案ではドアパネルの窓開
口の下縁部は段１′と直立片２を折曲するだけで
よい。その代り直立片の裏には開口３を形成する
ために補助片４を溶接などで固定しなければなら
ないが、補助片４はドアパネルを加工するのに較
べれば遥かに小さい型を使用して高能率に製造で
き、溶接もスポツト溶接などで自動的に位置決め
して行えるのでクリツプ取付用の孔をドアパネル
に開設する金型を製造し、孔を開設後、折曲加工
するのに較べれば製造コストは低廉になる。

そしてクリツプはプラスチツクの射出成形で量
産でき、装着の際、装着後を通じドアパネルの内
外面、補助片を傷付けないから発錆を完全に防止
できる。その上、クリツプをシールが上に外さな
い様に係合し、クリツプ自身もドアに対して上向
きに外れない様に固定されるので長期間使用して
も窓ガラスの上昇でシール回りが外れることはな
い。又、本考案では直立片の裏に溶接などで固定
して開口を形成する補助片には孔加工が全く不要
なため製造が容易である。

尚、シールの装着はいずれの実施例でもシール
ｓに対してクリツプを取付け、クリツプによつて
車体に取付ける場合を述べたが、これとは逆に車
体に対して先にクリツプを取付けて置き、それか
らシールをクリツプに被せて取付けることもでき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案の一実施例の分解状態の斜視図、
第２図は同上のシール装着状態の断面図、第３図
は本考案の他の一実施例の分解状態の斜視図、第
４図は同上のシール装着状態の断面図、第５図は
更に他の一実施例のシール装着状態の断面図で、
図中、１はドアパネル、３は開口、４は補助片、
５は上壁、６は中央脚、７は前脚、８は後脚、１
２は中央脚に設けられた係合部として例示した
爪、１５は同じく肘、ｃはクリツプ、ｓはシール
を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車のドアの窓開口の下縁部に位置してドア
   パネルに固定され、窓開口の下縁沿いに適宜の間
   隔でドアパネルと対向して上下方向に開通した開
   口を形成する補助片と、倒Ｕ字形断面のシール
   と、略Ｔ字形で上壁、上壁の中央部から垂下して
   上記開口を貫通する中央脚、上壁の前後で垂下す
   る前、後脚を備えたプラスチツクで成形されたク
   リツプからなり、 中央脚は開口を貫通して下に突出する部分にド
   アパネル又は補助片に下から係合する係合部を有
   し、前後脚はクリツプがシールの溝内に嵌合した
   ときにシールを逆抜け不能に保持するシール装着
   装置。