JPS6077009A - Conveying device - Google Patents
Conveying deviceInfo
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- JPS6077009A JPS6077009A JP18386083A JP18386083A JPS6077009A JP S6077009 A JPS6077009 A JP S6077009A JP 18386083 A JP18386083 A JP 18386083A JP 18386083 A JP18386083 A JP 18386083A JP S6077009 A JPS6077009 A JP S6077009A
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- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/74—Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
- B65G47/88—Separating or stopping elements, e.g. fingers
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B65G2205/00—Stopping elements used in conveyors to stop articles or arrays of articles
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は台車を搬送するコンベヤ装置に関するものであ
り、搬送ベルトを停＋１−することなく、搬送ベルト上
の台車を任意に滞留せしめうるコンベヤ装置を提供する
ことを目的とする。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a conveyor device for conveying carts, and an object of the present invention is to provide a conveyor device that can arbitrarily hold carts on a conveyor belt without stopping the conveyor belt. shall be.
従来のコンベヤ装置では、搬送中の台車を滞留せしめる
には、搬送ベルトや搬送チェ７を停止せしめる必要があ
り、または該搬送ベルトや搬送チェ７と台車との保合を
切り離す必要があり、多数の台車がコンベヤ装置上を搬
送せしめられている場合、個々の台車の走行、停止には
複雑な機構を必要とし、特別な機構を設けることなく、
走行、滞留可能なコンベヤ装置が要望ｙれ、該要望に応
えるコンベヤ装置が種々考案されているが、本発明も前
記要望に応えうるより簡易な装置を提供するものである
。In conventional conveyor devices, in order to stop the carts being conveyed, it is necessary to stop the conveyor belt or the conveyor check 7, or it is necessary to disconnect the conveyor belt or the conveyor check 7 from the cart. When several carts are conveyed on a conveyor device, a complicated mechanism is required to run and stop each cart.
There is a demand for a conveyor device that can run and stay, and various conveyor devices have been devised to meet this demand.The present invention also provides a simpler device that can meet the above demand.
本発明は、ベルトレール上を走行する搬送ベルトが設け
られ、前記ベルトレールに平行して架台上に回動自在に
複数列の多数のローラが列設され、前記架台両側にはガ
イドフレームが突設されており、前記複数列のローラは
、台車下面に当接し、該台車を進行自在に支承し、前記
搬送ベルトは、台車下に突設されている摩擦板に摩擦接
触され、該台車を搬送可能とし、前記カイトフレームは
、台車側面まで突設され、該台車の両側に設けられてい
る複数個のガイドローラに当接し、台車を走行案内する
構成とされているコンベヤ装置であり、その構成につい
て以下図面に示される実施例について説明する。The present invention includes a conveyor belt running on a belt rail, a plurality of rows of rollers rotatably arranged on a pedestal parallel to the belt rail, and guide frames protruding from both sides of the pedestal. The plurality of rows of rollers are in contact with the underside of the truck to support the truck in a freely movable manner, and the conveyor belt is in frictional contact with a friction plate protruding from the bottom of the truck to support the truck. The kite frame is a conveyor device that is configured to protrude to the side of the truck and come into contact with a plurality of guide rollers provided on both sides of the truck to guide the truck as it travels. The configuration will be described below with reference to embodiments shown in the drawings.
第２図、第３図に示すごとく、脚部フレーム１２．１２
上に左右の架台１０．ｔｏが固着され、一方の架台１０
に隣接してベルトレール９が固着されている。As shown in FIGS. 2 and 3, the leg frame 12.12
Above are the left and right mounts 10. to is fixed, one frame 10
A belt rail 9 is fixed adjacent to the belt rail 9.
エンドレスの搬送ベルト７は、前記ベルトレール９の上
溝１８および下溝１９上を走行する。The endless conveyor belt 7 runs on an upper groove 18 and a lower groove 19 of the belt rail 9.
前記搬送ベルト７は、第１図に示すごとく、両端のリタ
ーンローラ１３，１３間に張設され、絞りローラ１４．
１４および電動機に連接されているドライブプーリ１５
を介して走行せしめられ、前記構成の搬送ベルト７を次
々に張設することにより台車１を長距離搬送可能とされ
ている。As shown in FIG. 1, the conveyor belt 7 is stretched between return rollers 13, 13 at both ends, and squeeze rollers 14.
14 and a drive pulley 15 connected to the electric motor.
The trolley 1 can be transported over long distances by sequentially tensioning the transport belt 7 having the above structure.
前記搬送ベルト７と平行して、架台１０上に回動自在に
複数列（図示例では２列）に多数のローラ８，８が列設
されている。図示例においては前記多数のローラ８とし
てはラージローラチェン２０か用いられ、該ラージロー
ラチェン２０は、第２図、第３図に示すごとく、ローラ
８が自由に回動しうるごとく、ローラ軸２１上に各ロー
ラ８が位置するように、架台１０上に載置され、ｆ４３
図に示すごとく、各ラージローラチェン２０は、その両
端において、止め金具１６．１６およびピン１７を介し
て架台１０−にに張設固定されている。Parallel to the conveyor belt 7, a large number of rollers 8, 8 are rotatably arranged in a plurality of rows (two rows in the illustrated example) on a pedestal 10. In the illustrated example, a large roller chain 20 is used as the plurality of rollers 8, and the large roller chain 20 has roller shafts such that the rollers 8 can freely rotate, as shown in FIGS. The rollers 8 are placed on the frame 10 so that each roller 8 is located on the f43
As shown in the figure, each large roller chain 20 is stretched and fixed to the pedestal 10- through fasteners 16, 16 and pins 17 at both ends thereof.
なお、列設されているローラ８列としては前述のラージ
ローラチェン２０の外フリーフローコン′＼ヤのごとく
フレーム間にローラが列設されているもの其の他適宜の
構成のものとすることができる。The eight rows of rollers arranged in a row may have rollers arranged between frames like the outer free flow conveyor of the large roller chain 20 described above, or may have any other suitable configuration. Can be done.
前記各ローラ８は、第１図、第２図、第４図に示すごと
く、台車ｌの両側下面に当接され、台車ｌおよび該台車
ｌ上に載置される搬送物（図示せず）の荷重を支承し、
台車ｌを、ローラ８列および搬送ベルト７の走行方向に
、進行自在たらしめている。As shown in FIG. 1, FIG. 2, and FIG. 4, each of the rollers 8 is in contact with the lower surface of both sides of the trolley l, and the rollers 8 are in contact with the lower surfaces of both sides of the trolley l and the conveyed objects (not shown) placed on the trolley l. supports the load of
The truck 1 is made to be able to move freely in the running direction of the 8 rows of rollers and the conveyor belt 7.
また、第１図〜第４図に示すごとく、架台１０．１０の
両側にはカイトフレーム１１゜１１が、台車ｌの両側面
に近接する高さまで突設されている。Further, as shown in FIGS. 1 to 4, kite frames 11.11 are provided on both sides of the pedestal 10.10 to protrude to a height close to both sides of the truck l.
台車ｌの両側には、複数個のカイトローラ５゜５が垂直
なピン６周りに回動自在に支承されている。図示例では
ガイドローラ５は左右両側の前後寄りに計４個設けられ
ている。On both sides of the truck 1, a plurality of kite rollers 5.5 are rotatably supported around vertical pins 6. In the illustrated example, a total of four guide rollers 5 are provided at the front and rear sides on both the left and right sides.
第２図、第３図に示すこと〈、各カイトローラ５の周縁
が台車１の側面より突出する位置に各ガイドローラ５が
軸支されており、走行中の台車ｌが、前記ガイドローラ
５がカイトフレーム１１の内側面に摺接する位置より外
側へ逸走することのないようガイドする構成とｙれてい
る。As shown in FIGS. 2 and 3, each guide roller 5 is pivotally supported at a position where the peripheral edge of each kite roller 5 protrudes from the side surface of the truck 1, and the traveling truck 1 is The structure is such that it is guided so that it does not run away from the position where it slides into contact with the inner surface of the kite frame 11.
台車１の下面の前記搬送ベルト７と対峙する位置には摩
擦板２が突設されている。該摩擦板２は、図示例におい
ては、第１図〜第５図に示すことく、下面が搬送ベルト
７に接触しうる面積を保持しうるよう１前後に長い長方
形で、その下面の前後端は、搬送ベルト７上を摺接しう
るよう、僅かに立上った（と状とｙれている。A friction plate 2 is provided protruding from the lower surface of the truck 1 at a position facing the conveyor belt 7. In the illustrated example, as shown in FIGS. 1 to 5, the friction plate 2 has a rectangular shape that is long in the front and back so that the lower surface can maintain an area in which it can come into contact with the conveyor belt 7, and the front and rear ends of the lower surface of the friction plate 2 are long. is slightly raised so that it can slide on the conveyor belt 7.
前記摩擦板２は、搬送ベルト７の上面に常時圧接されう
るようスプリング３，３により台車ｌの下方に向けて付
勢され、第６図に示すごとく、台車１の保持溝２２内に
、上下方向に摺動ｔｉ（能に、かつ下方へ逸脱しないよ
うに、装着されている。The friction plate 2 is biased downwardly of the truck 1 by springs 3, 3 so that it can be constantly pressed against the upper surface of the conveyor belt 7, and as shown in FIG. It is installed so that it can slide in the direction (ti) and not deviate downward.
なお、押え板４は、保持溝２２の加工および摩擦板２、
スプリング３の装着を容易とし、装着後、前記保持溝２
２を被覆して台車１上面に固着される。In addition, the holding plate 4 has a holding groove 22 and a friction plate 2,
The spring 3 can be easily installed, and after installation, the retaining groove 2
2 and is fixed to the upper surface of the truck 1.
前述のエンドレス状の搬送ベルト７の長さ、電動機の容
量等については、製作上の限度はないが、ユーザーの種
々の使用目的に応じられるように、モジュール単位とし
、ｌモジュール単位のコンベヤ装置の長さ、電動機の容
量等に一定の規格が設けられていると、ユーザー側にも
、製作者側にも便利な場合が多い。There is no manufacturing limit to the length of the aforementioned endless conveyor belt 7, the capacity of the electric motor, etc., but in order to meet the various purposes of use of the user, the conveyor device is constructed in units of modules. It is often convenient for both the user and manufacturer to have certain standards for length, motor capacity, etc.
前記モジュール単位のコンベヤ装置の数単位を長手方向
に連設することにより、長大な搬送経路も、また屈曲し
た搬送経路も任意に実現することができる。By arranging several units of the modular conveyor devices in a row in the longitudinal direction, it is possible to arbitrarily realize a long conveyance path or a curved conveyance path.
第５図に示すごとく、隣り合ったコンベヤ装置の、相対
するリターンローラ１３，１３の軸心間隔をＡ、台車ｌ
の下面に突設されている摩擦板２の下面の平坦部分の長
さをＢとすると、Ａ＜Ｈの関係に保持されていれば、蟻
状の摩擦板２の下面の形状にも助けられ、１つの搬送ベ
ルト７から、隣接されている別の搬送へルト７への摩擦
板２の乗継ぎがスムースに行なわれ、前述の関係を保持
する限り、コンベヤ装置を次々に継ぎ合わせることによ
り、台車１の長距離の搬送を可能とする。As shown in FIG.
If the length of the flat part of the lower surface of the friction plate 2 protruding from the lower surface is B, then if the relationship A<H is maintained, the shape of the dovetail-shaped lower surface of the friction plate 2 will also help. , by connecting the conveyor devices one after another, as long as the transfer of the friction plate 2 from one conveyor belt 7 to another adjacent conveyor belt 7 is carried out smoothly and the above-mentioned relationship is maintained. It is possible to transport the trolley 1 over long distances.
次に本発明のコンベヤ装置の作用、効果について述べる
。Next, the functions and effects of the conveyor device of the present invention will be described.
電動機により、搬送方向に駆動走行せしめられている搬
送ベルト７の上面に、台車ｌの下面より突出された摩擦
板２が押え板４およびスプリング３により、常時圧接さ
しめられており、前記搬送ヘルｌ−７と摩擦板２との間
の摩擦接触により台車１は搬送ベルト７上を、該ベルト
７の進行方向に搬送せしめられる。搬送作業中、必要に
応じ、図示されていないストッパの作動により、搬送ベ
ルト７の走行のまま、台車ｌが該搬送ベルト７」−で、
摩擦板２の橋状下面にも助けられて該搬送ベルト７の上
面と摩擦板２との間にすべりを生じ、停止せしめられる
。A friction plate 2 protruding from the lower surface of the truck 1 is constantly pressed against the upper surface of the conveyor belt 7 which is driven in the conveying direction by an electric motor by a presser plate 4 and a spring 3. Due to the frictional contact between l-7 and the friction plate 2, the carriage 1 is conveyed on the conveyor belt 7 in the direction of movement of the belt 7. During the conveyance work, if necessary, a stopper (not shown) is activated to move the trolley 1 onto the conveyor belt 7 while the conveyor belt 7 continues to run.
With the help of the bridge-like lower surface of the friction plate 2, a slip occurs between the upper surface of the conveyor belt 7 and the friction plate 2, and the conveyor belt 7 is stopped.
前記ストッパによる台車１の係止が解かれると、搬送ヘ
ルｌ−７と摩擦板２との間のＷ振力により、台車は搬送
ベルト７上を搬送せしめられる。前記摩擦力とすへり状
７Ｅ、との調節は予めスプリング３の付勢力を調節して
おくことにより実現される。走行中の搬送ベルト７上の
台車１に続き後続の台車が搬送されている場合、先に台
車１が停止されると、後続の台車も先の台車ｌと当接し
た位置で、同様に搬送ヘルド７ヒで停止、滞留せしめる
ことが回部であり、搬送作業中、特に搬送台車の搬送先
を区分けしたい場合にも有効に用いられる。When the carriage 1 is released from the stopper, the carriage is conveyed on the conveyor belt 7 by the W vibration force between the conveyor heel l-7 and the friction plate 2. Adjustment of the frictional force and the edge shape 7E is achieved by adjusting the biasing force of the spring 3 in advance. When a subsequent truck is being conveyed following the traveling truck 1 on the conveyor belt 7, if the truck 1 is stopped first, the following truck will also be transported in the same way at the position where it comes into contact with the preceding truck 1. The rotating part is used to stop and hold the conveyor at Held 7H, and is effectively used during conveyance work, especially when it is desired to separate the conveyance destinations of the conveyance cart.
本発明は、特許請求の範囲に記載された構成とすること
により、ガイドフレームおよびカイ！・ローラにより走
行位置を補助されつつ、多数のローラ上を進行自在に支
承されている台・１（か搬送ベルトに摩擦接触されてい
る摩擦板を介して搬送可能とされており、ストンパによ
り台車が停止ｙしめられると搬送ベルトの走行を停止す
ることなく、前記摩擦接触に勝るすヘリを生じ、台車の
進行停止を容易に行なうことができ、従来のコンベヤ装
置に比べ、台車の走行、停止の構造を簡単にすることが
可能となり、部品点数が非常に少なくなり、安価に製作
することが可能となり、かつ故障発生も極めて少なくな
るという各種の効果を奏することができたものであり、
特に列１役された多数のローラ列としてフリーフローコ
ンベヤ等を使用することにより前述の諸効果は更に大と
なり、また摩擦板が前後に長い（と状とされ、下面の平
坦部分の長さが、隣り合ったコンベヤ装置の相対するリ
ターンローラの軸心間隔より大とされることにより、摩
擦板は１台車について１個設けられていれば充分であり
、台車構造の簡素化、部品点数の減少、製作費の低下等
の諸効果が増大され、更に、前記搬送ベルトは勿論のこ
と、ローラ列のいずれも架台側に設置されているため、
各台車はパレット」二に、摩擦板以外、下面を、はとん
どフラン！・に形成することができるため、パレットと
して不用に場合は、台車は積重ねて保管することが可能
であり、直角移載機構等を用いることもでき、別の搬送
ラインへ台車を搬送することが可能で搬送システムとし
ての自由度が大きいといった効果も奏することができる
優れた発明である。The present invention has the structure described in the claims, thereby achieving a guide frame and chi!・The platform is supported so that it can move freely on a number of rollers while its traveling position is assisted by rollers. When the conveyor belt is closed, a heli that overcomes the frictional contact is generated without stopping the conveyor belt, making it easy to stop the truck from moving. It has been able to achieve various effects such as simplifying the structure, greatly reducing the number of parts, making it possible to manufacture it at low cost, and extremely reducing the occurrence of failures.
In particular, by using a free flow conveyor or the like as a large number of rows of rollers, the above-mentioned effects will be further enhanced, and the friction plates will be long in the front and back. , since the distance between the axes of opposing return rollers of adjacent conveyor devices is larger, it is sufficient to provide one friction plate per truck, which simplifies the truck structure and reduces the number of parts. , various effects such as reduction in production costs are increased, and furthermore, since both the conveyor belt and the roller row are installed on the mount side,
Each trolley has a pallet, and the bottom surface, except for the friction plate, is completely flan!・Since it can be formed into a pallet, if it is not used as a pallet, the carts can be stacked and stored, and a right-angle transfer mechanism etc. can also be used, making it possible to transport the carts to another conveyance line. This is an excellent invention that has the advantage of providing a large degree of freedom as a transport system.
第１図はガイドフレームに一部が切欠かれた実施例に側
面図、第２図は第１ ＩＩ −ＩＩ線拡大立断面図、第
３図は同上平面図、第４図は第３図中ＴＶ−ＩＶ線断面
を含む部分拡大側面図、第５図は搬送ベルトの乗継ぎ部
分拡大側面図、第６図は台車の摩擦板取付部分拡大横断
面図である。
に台車、２：摩擦板、５ニガイドローラ、７・搬送ベル
ト、８：ローラ、９：ベルトレール、１０：架台、１１
ニガイドフレーム、１３：リターンローラ。
手続補正書（自発）
昭和５８年 １１月ｉＦ３日
特許庁長官 若 杉 （１」 夫 殿１品（特許庁審査
官 殿）
１、事件の表示
昭和５８年 特 許 願第Ｌ８３８６０−σ２、発明の
名称
コンベヤ装置
（１） 明）τ■描書中特１；′１−請求のＩ砲門」の
１（Ｙｄの記・戒を（別紙〕の通り訂正する。
（２）明細書第２頁１６行中「せしめる必要カーあり、
または」を「せしめるか、または」と訂正する。
（３） 明細当第づ頁２行中「必υとし、竹刀ｌ］な（
復構を」を「必要としたが、本発明により特別な機構を
」と訂正する。
（４） 明細書第５頁３行〜６行中「コンベヤ装置６・
・・・・・を提供するものである。」を「コンベヤ装置
を提供するものである。」と訂正する。
（５） 明釧書第５頁１０行〜１１行中「フリー７０−
コンベヤ」ヲ「フリーローラコンベヤ」と訂正する。
（６） 明細書第６頁１１＋行中「内側面に摺接する」
を「内側面に転接触ずろ」と訂正する。
（７）明細書第７頁ＩＩ＋行中「保持１７Ｉ′５２２を
被覆して」を「保持溝２２の蓋として」と訂正する。
（８） 明細占第９頁７行中「圧接さしぬ」を「圧接ぜ
しめ」と訂正する。
（９）明１ｌｌｌ書第１０頁１６行中「停止さしめろ、
ｌｔ」を「停止せしめられ」と訂正する。
（１０） 明細書第１１頁７行中「リーフローコンベ−
？ Ｊ ヲＩ−＋）−ローラコンベヤ」と訂正スル。
（１１） 明Ａ１１ＩＩ書第１２頁１行中「不用に場合
（ま」を「不用な場合は」と訂正する０
（Ｉ２）明細■シ第１２頁２行〜３行中「用（・ること
もでき、別の」を「用いることにより、別の」とＪ１正
ずろ。
以 上
特許請求の範囲
（１） ベルトレール上を走行する搬送ヘルｉ・かリタ
ーンローラ間に張設され、前記ベルトレールに平行して
、架台上に回動自在に複数列の多数のローラが列１没さ
れ、前記架台１・１づ側にはガイドレールが突設されて
おり、前記複数列のローラは、台車下面に当接し、該台
り（を進行自在に支承し、前記搬送ヘルドは、台車下に
突設されている彦擦板に摩擦接触され、該台車を搬送可
能とし、前記ガイ（ζフレームは台車側面まで突設され
、該台車の両側に設けられている複数個のカイトローラ
に！′ｌ接し、台車を走行案内する構成とされているこ
とを特徴とするコンベヤ装置。
（２） 回動自在に複数列の多数のローラが列設されて
いる構成のものがフリーｏ二５コンベヤである特許請求
の範囲第１項記載のコンベヤ装置。
〔別紙−２〕
（３）摩擦板は前後に長い清秋とされ、ド面の平坦部分
の長さが隣り合ったコンベヤ装置の相対するリターンユ
ニラの軸心間隔より、大とされている特許請求の範囲第
１項または第２項記載のコンベヤ装置。」Fig. 1 is a side view of an embodiment with a part cut out in the guide frame, Fig. 2 is an enlarged vertical sectional view taken along the line II-II of Fig. 3, and Fig. 4 is a plan view of the same. FIG. 5 is an enlarged side view of a transfer portion of the conveyor belt, and FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view of a portion of the truck to which a friction plate is attached. Dolly, 2: Friction plate, 5 Guide roller, 7 Conveyor belt, 8: Roller, 9: Belt rail, 10: Frame, 11
Ni guide frame, 13: Return roller. Procedural amendment (voluntary) November 3rd, 1980 Wakasugi (1), Commissioner of the Patent Office 1 item (Examiner of the Patent Office) 1. Indication of the case 1983 Patent application No. L83860-σ2, Invention Name: Conveyor device (1) Clear) τ ■Special feature 1 in the drawing; '1-Claim I gun', 1 (Yd's notes and precepts are corrected as shown in the attached sheet). (2) Specification, page 2, 16 On the way, there is a car that needs to be picked up.
Correct "or" to "force or or." (3) In the 2nd line of page 1 of the specification, it must be stated,
"reconstruction" was corrected to "required a special mechanism according to the present invention." (4) “Conveyor device 6.
It provides... " is corrected to "Provides conveyor equipment." (5) “Free 70-
Correct "conveyor" to "free roller conveyor". (6) Page 6 of the specification, line 11+, “Slides into contact with the inside surface”
is corrected to ``transfer contact on the inner surface''. (7) In line II+ on page 7 of the specification, "by covering the retainer 17I'522" is corrected to "as a cover for the retainer groove 22." (8) In page 9, line 7 of the specification, "press contact sashinu" is corrected to "press contact zeshime." (9) Ming 1llll, page 10, line 16, “Stop!
lt" is corrected to "stopped." (10) “Leaf flow conveyor” in line 7 on page 11 of the specification.
? "J wo I-+)-roller conveyor" was corrected. (11) Mei A11 II, page 12, line 1, ``unnecessary case (ma)'' is corrected to ``unnecessary case'' 0 (I2) Specification ■ shi, page 12, line 2-3, ``use It is also possible to use "another," and "another," to mean "another." Claims (1) A transport heel running on a belt rail and a return roller stretched between the Parallel to the belt rail, a plurality of rows of rollers are rotatably recessed on the pedestal, a guide rail is provided protruding from the pedestal 1 and 1 side, and the plurality of rows of rollers are rotatably mounted on the mount. , is in contact with the lower surface of the trolley and supports the platform so as to be movable; A conveyor device characterized in that the frame is configured to protrude to the side of the trolley, contact a plurality of kite rollers provided on both sides of the trolley, and guide the trolley. (2) The conveyor device according to claim 1, wherein the conveyor device is a free o25 conveyor in which a large number of rollers are rotatably arranged in a plurality of rows. [Attachment-2] (3) The friction plate is Claim 1 or 2 states that the conveyor belt has a long clear fall from front to rear, and that the length of the flat part of the do-face is larger than the axial center distance of opposing return units of adjacent conveyor devices. conveyor equipment.”
Claims (1)
ーンローラ間に張設され、前記ベルトレールに１１行し
て、架台」二に回動自在に複数列の多数のローラが列設
され、前記架台両側にはカイトレールが突設されており
、前記複数列のローラは、台車下面に当接し、該台車を
進行自在に支承し、前記搬送ベルトは、台車下に突設さ
れている摩擦板に摩擦接触され、該台車を搬送可能とし
、前記ガイドフレームは台車側面まで突設され、該台車
の両側に設けられている複数個のガイドローラに当接し
、台車を走行案内する構成とされていることを特徴とす
るコンベヤ装置。 ｔｏ 間違り自責Ｉヂ愉島畜ｄ＾丸磨を爪Ｈ−−二 、
ば割印−セれている構成のものがフリーフローコンベヤ
である特許請求の範囲第１項記載のコンベヤ装置。 （３）摩擦板は前後に長い手と状とされ、下面の平坦部
分の長さが隣り合ったコンベヤ装置の相対するリターン
ロラの軸心間隔より、大とされている特許請求の範囲第
１項または第２項記載のコンベヤ装置。[Scope of Claims] (1) A conveyor belt running on a heddle rail or a return roller is stretched between the conveyor belts, and a plurality of rollers arranged in 11 rows on the belt rail are rotatably mounted on a frame. Kite rails are arranged in rows, and kite rails are provided protruding from both sides of the pedestal, the plurality of rows of rollers abut against the lower surface of the cart and support the cart in a freely movable manner, and the conveyor belt is provided protruding from below the cart. The guide frame is in frictional contact with a friction plate provided on the trolley, allowing the trolley to be transported, and the guide frame protrudes to the side of the trolley and comes into contact with a plurality of guide rollers provided on both sides of the trolley to guide the trolley in its travels. A conveyor device characterized by being configured to. To blame for the mistake I Jiyushima d^ Maruma is nailed H--2,
2. The conveyor device according to claim 1, wherein the conveyor having the separated mark is a free flow conveyor. (3) The friction plate has a long arm shape in the front and back, and the length of the flat part of the lower surface is larger than the axial center distance of opposing return rollers of adjacent conveyor devices. Or the conveyor device according to paragraph 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18386083A JPS6077009A (en) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | Conveying device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18386083A JPS6077009A (en) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | Conveying device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6077009A true JPS6077009A (en) | 1985-05-01 |
Family
ID=16143085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18386083A Pending JPS6077009A (en) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | Conveying device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6077009A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5062368A (en) * | 1989-03-08 | 1991-11-05 | Stiwa-Gertigungstechnik Sticht Gesellschaft M.B.H. | Assembly line for working and mounting structural parts |
| KR101167717B1 (en) * | 2010-09-27 | 2012-07-20 | 주식회사 신영 | Apparatus for changing jig |
| CN102745474A (en) * | 2012-07-05 | 2012-10-24 | 无锡金洋铝业有限公司 | Double-C-shaped track |
| CN109956355A (en) * | 2017-12-26 | 2019-07-02 | 重庆市勇焜电子科技有限公司 | A kind of transmission device |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5536571A (en) * | 1978-09-05 | 1980-03-14 | Kubota Ltd | Modular house |
| JPS5642179U (en) * | 1979-09-10 | 1981-04-17 | ||
| JPS5721808U (en) * | 1980-07-14 | 1982-02-04 |
-
1983
- 1983-09-30 JP JP18386083A patent/JPS6077009A/en active Pending
Patent Citations (3)
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