JPS6054537B2 - 空気減衰付ゴム支承装置 - Google Patents

空気減衰付ゴム支承装置

Info

Publication number
JPS6054537B2
JPS6054537B2 JP55141193A JP14119380A JPS6054537B2 JP S6054537 B2 JPS6054537 B2 JP S6054537B2 JP 55141193 A JP55141193 A JP 55141193A JP 14119380 A JP14119380 A JP 14119380A JP S6054537 B2 JPS6054537 B2 JP S6054537B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rubber
air
metal fitting
chambers
lower chambers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP55141193A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5765440A (en
Inventor
基男 国廣
富昭 熱海
和正 久世
正廣 石垣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Toyo Tire Corp
Original Assignee
Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Tire and Rubber Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Priority to JP55141193A priority Critical patent/JPS6054537B2/ja
Priority to US06/308,769 priority patent/US4407491A/en
Priority to DE19813139915 priority patent/DE3139915A1/de
Priority to FR8118988A priority patent/FR2492026A1/fr
Priority to GB8130524A priority patent/GB2086530B/en
Publication of JPS5765440A publication Critical patent/JPS5765440A/ja
Publication of JPS6054537B2 publication Critical patent/JPS6054537B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/20Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper characterised by comprising also a pneumatic spring
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は空気による動的ばね特性を有するゴム支承装置
に係り、特に高周波数領域側では動的ばね定数が小さく
、低周波数領域側では減衰係数が大きい理想的なばね特
性を有し、しかもコンパクトな構造と成し得る空気減衰
付ゴム支承装置に関する。
自動車エンジン等の各種振動発生機器を防振コ、 ↓保
】n口の起動、停止に際し、または、支持系の固有振動
数付近の周波数成分を有する励振によつて共振現象が現
出し、過大な振幅が種々のトラブルの原因となることが
多い。
従来はこの種の共振を抑制するために高減衰材であるゴ
ムを使用していたが、これはクリープやへだり現象が大
きく、また、高周波振動に対しては弾性率が増大するた
めに振動絶縁性が劣る欠点があつた。かゝる欠点の解消
をはかるものとして、空気による動的ばね定数を利用し
た所謂空気ばねが最近になつて多用される傾向にあるが
、大きい荷重を支持するには空気室の容積が大きくなつ
てゴム支承装置が大型化し好ましくないし、また、空気
による減衰係数を大きくして、振幅の大なる低周波数域
ての特性を高めようとすると、それに比例して、空気に
よる動的はね定数も大きくなり、高周波数域での防振性
能が低下する欠点があつた。
逆に高周波数域の防振性能を高めようとすると低周波数
域での減衰特性が低下することは当然であつて、殊に自
動車に搭載したエンジンの支承装置として利用した場合
、回転数変動巾が大きいために種々の不都合があつて改
善が強く望まれているのが実状であつた。本発明はかゝ
る従来の問題点に対処して、高低両周波数域何れにおい
ても満足し得る防振特性が発輝できる新規な空気減衰付
ゴム支承装置を提供すべく成されたものであつて、上下
2つの空気室を有せしめると共に、それ等空気室に関連
して減圧ダイアフラムを配設してなる構成としたことに
よつて頭書の目的を達成し得たものである。
以下、図面に示す実施例にもとづいて本発明の具体的内
容を詳細に説明する。第1図乃至第4図は夫々ゴム支承
装置の断面示正面図であつて、上金具1、下金具2、ゴ
ム筒状体3、ゴムピストン状体4および減圧ダイアフラ
ム8を主要部材として構成される。
しかして、減圧ダイアフラム8は本発明の特徴の一つで
あり、すなわち、本発明において用いる減圧ダイアフラ
ム8は、機械振動にもとづく空気室(図において9a,
9bで示す)の体積変化量の一部量を吸収することがで
き、換言するならば有効な体積変化量を一定量低減する
ことが可能となつて、高周波数側においていわゆる空気
室の内圧を極端に上昇しないようにすることが可能な如
き機能を有する減圧ダイアフラムが好適なものとして挙
げられる。
具体的な構造としては、例えば柔軟性を有する膜、ゴム
膜などの両面から一定距離の位置にこの膜の可動範囲を
制限する板が存するようなダイアフラム、あるいは微小
変形では柔軟性を有し、一定量の変形を超えると急激に
張力が増大して変形し難くなる膜例えばコード入りゴム
膜からなる減圧ダイアフラムが好適である。
次に上金具1はエンジン等振動発生器に固定す−るため
の上座であり、一方下金具2は車体等枠体に固定するた
めの下座である。
なお、取付形態はこの逆でも勿論可能である。ゴム筒状
体3は中心に軸5を気密貫挿させる孔が設けられた鼓状
をなす筒体に形成されて、上下.両金具1,2間に介在
させ、上面は上金具1に、下部周面は下金具2に夫々気
密一体に結合している。
但し、このゴム筒状体3の形状は円筒に限定されない。
そしてこの結合によつて、ゴム筒状体3の下面−と下金
具2とで囲繞される空洞を設け、該空洞を容積変化が可
能な空気室9に形成している。
次にゴムピストン状体4はゴムによつて適宜形状に形成
していて、このゴムピストン状体4を、ゴム筒状体3に
上下の気密に貫挿した軸5によつて上金具1に一体結合
するとともに、前記空気室9内に横設せしめて、該空気
室9を上室9aと下室9bの2室に仕切らせている。し
かしてゴム筒状体3およびゴムピストン状体4はモール
ド成型に際して、、下金具2に一体固着するための剛性
環状体6および16を夫々周面部に一体的に密着させて
おり、、ゴムピストン状体4はさらに軸5との機械的固
着を増大せしめるために、剛性板7を一体に密着せしめ
ている。
なお、上金具1と軸5とは、嵌合部分を溶接によソー体
化させ、あるいは軸5の頭部に刻設したねじ部をエンジ
ンのハウジングあるいは車体等の枠体にナット締めで固
着させることによつて、両者1,5を一体とすることが
できる。か)る構造としたことによつて、エンジン本体
が振動するときは上金具1を介してゴム筒状体3が動的
な圧縮撓みを受け、また、軸5を介してゴムピストン状
体4が上下の圧縮撓みを受けることとなり、上室9aお
よび下室9bが夫々容積変化する。
この容積変化に応じて両室9a,9b内の空気が出入り
させられると、適切な減衰能が発揮されるものであつて
、そのために第1図および第2図に図示した例はゴム筒
状体3の適当位置に穿設した絞り機能を有するオリフィ
ス10aによつて上室9aを大気に開放せしめると共に
、下金具2の適当位置に穿設した絞り機能を有するオリ
フィス10bによつて下室9bを大気に開放せしめてい
る。
上記オリフィス10a,10bを通過するる空気の絞り
効果によつて得られる減衰能の大きさは、動的変位に対
する空気室9a,9bの容積変化の割合に比例し、かつ
空気室9a,9bの容積に反比例することが理論上、明
らかであるところから、2つの空気室9a,9bを設け
たことによつて相乗的に高い減衰能が得られることは言
う迄もない。
一方、第3図および第4図に示した例はゴムピストン体
4に貫通させて設けたオリフィス10cによつて、上室
9a,9b間を連通し、両室9a,9bを大気とはしや
断したものであつて、ゴムピストン状体4の上下振動に
よつて、上、下室9a,9bのうちの一方が増量側に容
積変化すると、他方が減量側に変化するのは当然であり
、従つてオリフィス部10cを流通する空気の流れが、
正逆反転して、大気に開放した場合と同様に絞り効果に
よる減衰機能が十分発揮され、所期の目的を達成させる
ことが可能となる。
第1図乃至第4図に示した各支承装置は以上述べた構造
に加えて減圧ダイアフラム8を備えてなる点も亦特徴と
して挙げられるものであり、該減圧ダイアフラム8は第
5図乃至第7図に各例が示される如く、柔軟性を有する
膜11の両側に膜の変形を制限するための板16,17
が存し、あるいは第8図および第9図に示される如く、
微小変形では柔軟性を有し、一定の変形を超えると急激
に張力が増大して変形し難くなる膜、例えばコード入り
膜11からなり、これを上室9a,9bの一方あるいは
双方に関連させて適宜個所に配設せしめるが、第1図お
よび第3図に示した例は下金具2の底面に添させて減圧
ダイアフラムの上方開口部14を下室9bに連通すると
共に下方開口部15を大気に連通している。
一方、第2図および第4図に示した例はゴムピストン状
体4内に配設せしめて、上方開口部14を上室9aに連
通すると共に、下方開口部15は下室9bに連通せしめ
ている。
なお、減圧ダイアフラム8は所定の容積変化を行い得る
構造のものを1個配設する他に、合計容量が所定の容積
変化に見合う如き複数個を分散して配設することも可能
であつて、配設個数には制限が無い。
また、上方開口部1牡下方開口部15は、前記オリフィ
ス10a〜10cの如き絞り効果を奏するものとは異り
、上方室9aあるいは下方室9bの容積変化量のうちの
一部量を速やかにダイアフラム11の移動量として伝達
する必要があるところから比較的流通面積の大きい孔が
好ましい。
上述の各例をまとめると、減圧ダイアフラム8はその一
方の開口部が上・下室9a,9bのうちの一室に連通し
、かつ他方の開口部が上・下室9a,9bのうちの他室
にあるいは大気に連通する如く配設することが要件であ
る。本発明支承装置は以上述べた構成になるが、この支
承装置が加振によつて動的な圧縮撓みを受けたときの挙
動は、第13図、第14図に示すように空気室9a,9
bの空気による動的なばね定数bとゴム筒状体3および
ゴムピストン状体4のゴム支承部による動的ばね定数a
の和になるばね定数と、空気による減衰係数とが作用す
ることによつて防振機能を発揮するものてある。
ところで機械振動においては、一般にその振幅は低周波
数側で大きく、高周波数側で小さくて第10図のように
なる。
また、空気室9a,9bの体積変化量は振動の振幅に比
例するものであつて、低周波数側で大きく、高周波数側
で小さくなる。
上記装置は上下室9a,9bの2室を有しているので、
垂直投影面積に対して空気室の容積を大きくとることが
可能となり、小型にも拘らず、十分な空気ばね効果を挙
げ得るものである。
さらに、オリフィス10a〜10cの絞り作用によつて
振動を減衰させることが可能であり、空気ばねによるク
ッション性能と合わせて防振効果を高め得ることは言う
迄もない。
しかして、防振ゴムに課せられた防振特性は、動的ばね
定数については、低周波数側では十分な値を確保しなが
ら高周波数側ではその割りに高い値とならないことが好
ましく、一方、減衰係数については振幅の大なる低周波
数側で大きいことが好ましいとされるものであり、従来
の空気ばねは動的ばね定数が高周波数側て必要以上に大
となる問題は避けられなかつた。
これに対して、上記ゴム支承装置は減圧ダイアフラム8
を設けたことによつて、機械振動にもとづく空気室の体
積変化量の一部量を吸収すること”ができ、すなわち有
効な体積変化量を一定量低減することが可能となつて、
高周波数側において空気室9bまたは空気室9a,9b
の内圧を極端に上昇しないようにすることができ、(第
11図、第12図参照)、かくして高周波数側ての動的
ば.ね定数の減少がはかれることとなり、低周波数から
高周波数の全域にわたつて効果的に振動伝達をしや断す
ることができる。
ここで、上記装置における動的ばね定数および減衰係数
の特性を図示すると、夫々第13図およlび第14図に
示す通りであつて、減圧ダイアフラム8を具備しない従
来の装置の両特性を示した第15図および第16図ど比
較すれば明らかなように、減衰係数に関しては略々同等
の特性を発揮しながら動的ばね定数に関しては、特に低
周波数側の値を高周波数側に対して相対的に大きくする
ことが可能となり、所期の目的を達成し得ることが明ら
かとなつた。
なお、減圧ダイアフラム8が担持する体積変化量の減少
分は第11図において斜線を施した域で示されるように
低周波数から高周波数の全域にわたつて一定値となり、
これが周波数に対する動的ばね定数の変化を従来のもの
に比し緩やかにさせる上に機能し、高周波数側での動的
ばね定数を抑えながら実質的に低周波数側での動的ばね
定数を高めることが可能となつたのである。
本発明は以上の説明によつて明らかなように、振動の影
響て容積変化する空気室を上・下配置の2室に形成した
もので、コンパクトな構造でありながら重荷重を支承し
得る装置を提供することができる。
また、上記空気室に関連して、有効体積変化量を一定量
低減し得る減圧ダイアフラムを配設したことにより高周
波数側での空気室内圧力が上昇するのを抑えて、動的ば
ね定数を減少させることが一でき、このことは低周波数
側での動的ばね定数を相対的に高め得るので、全周波数
域について効果的に振動の伝達をしや断することができ
、高性能の防振機能を発揮する特徴を有するものであつ
て誠に有用な空気減衰付ゴム支承装置である。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第4図は本発明装置の各例に係る断面示正面
図、第5図、第6図および第8図は第1図、第3図に図
示する装置における減圧ダイアフラムの拡大断面図、第
7図および第9図は第2図、第4図に図示する装置にお
ける減圧ダイアフラムの拡大断面図、第10図は振動発
生機械の機械振動の振幅線図、第11図乃至第14図は
本発明装置に係る各特性線図、第15図および第16図
は従来の空気減衰付ゴム支承装置に係る各特性線図であ
る。 1・・・・・・上金具、2・・・・・・下金具、3・・
・・・・ゴム筒状体、4・・・・・・ゴムピストン状体
、5・・・・・・軸、8・・・・減圧ダイアフラム、9
a・・・・・・上空気室、9b・・・・下空気室、10
a〜10c・・・・オリフィス、11・・・・ダイアフ
ラム、14・・・・・・上方開口部、15・・・・・下
方開口部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 ゴム筒状体を上下両金具間に介在させ、上面を上金
    具に下部周面を下金具に夫々気密一体に結合することに
    より、ゴム筒状体の下面と下金具とで囲繞されて容積変
    化が可能な空気室を形成する一方、前記ゴム筒状体を上
    下に気密貫通させた軸により前記上金具に一体に結合し
    たゴムピストン状体を前記空気室内に配設して、該空気
    室を上下の2室に仕切らせ、この上下室を個々にオリフ
    ィスを介して大気に開放しあるいはオリフィスを介し相
    互に連通し、さらに前記上下室に関連して有効体積変化
    量を一定量低減し得る如き減圧ダイアフラムを、その一
    方の開口部が前記上下室のうちの一室に連通し、かつ他
    方の開口部が大気にあるいは上下室のうちの他室に連通
    する如く配設したことを特徴とする空気減衰付ゴム支承
    装置。
JP55141193A 1980-10-09 1980-10-09 空気減衰付ゴム支承装置 Expired JPS6054537B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP55141193A JPS6054537B2 (ja) 1980-10-09 1980-10-09 空気減衰付ゴム支承装置
US06/308,769 US4407491A (en) 1980-10-09 1981-10-05 Rubber bearing device having air damping capacity
DE19813139915 DE3139915A1 (de) 1980-10-09 1981-10-07 Luftgedaempftes gummilager
FR8118988A FR2492026A1 (fr) 1980-10-09 1981-10-08 Dispositif porteur en caoutchouc possedant une capacite d'amortissement pneumatique
GB8130524A GB2086530B (en) 1980-10-09 1981-10-09 Improvements in or relating to rubber bearing devices having air damping capacity

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP55141193A JPS6054537B2 (ja) 1980-10-09 1980-10-09 空気減衰付ゴム支承装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5765440A JPS5765440A (en) 1982-04-21
JPS6054537B2 true JPS6054537B2 (ja) 1985-11-30

Family

ID=15286318

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP55141193A Expired JPS6054537B2 (ja) 1980-10-09 1980-10-09 空気減衰付ゴム支承装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4407491A (ja)
JP (1) JPS6054537B2 (ja)
DE (1) DE3139915A1 (ja)
FR (1) FR2492026A1 (ja)
GB (1) GB2086530B (ja)

Families Citing this family (51)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3135043A1 (de) * 1981-09-04 1983-03-31 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "stuetzlager zum einbau zwischen ein daempfer- oder federbein und einer gegenueber den achsen abgefederten karosserie eines fahrzeuges, insbesondere eines kraftfahrzeuges"
JPS58149639U (ja) * 1982-03-31 1983-10-07 東洋ゴム工業株式会社 流体減衰付防振マウント
GB8313111D0 (en) * 1983-05-12 1983-06-15 Avon Ind Polymers Hydraulically damped mounting
EP0115417B1 (en) * 1983-01-25 1989-04-19 Avon Industrial Polymers Limited Hydraulically damped mounting device
US4595183A (en) * 1983-03-09 1986-06-17 Bridgestone Tire Company Limited Vibration isolating device
IT1159378B (it) * 1983-03-15 1987-02-25 Siette Spa Sopporto elastico ammortizzante particolarmente per motori di autoveicoli cabine di autocarri e simili applicazioni
JPS59231237A (ja) * 1983-06-10 1984-12-25 Honda Motor Co Ltd 流体入りマウント
DE3347273A1 (de) * 1983-12-28 1985-07-11 Lemförder Metallwaren AG, 2844 Lemförde Elastisches lager mit einem hydraulischen daempfer
US4651980A (en) * 1984-02-21 1987-03-24 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vibration isolator
DE3417927A1 (de) * 1984-05-15 1985-11-21 Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover Elastisches lager fuer motoren, maschinenaggregate u.dgl.
DE3418123A1 (de) * 1984-05-16 1985-11-21 Diehl GmbH & Co, 8500 Nürnberg Elastisches gummilager mit integrierter hydraulischer daempfung
DE3421134A1 (de) * 1984-06-07 1985-12-12 Audi AG, 8070 Ingolstadt Pneumatisches motorlager
US4706945A (en) * 1984-12-19 1987-11-17 Mazda Motor Corporation Hydraulic mounting system for a power unit
FR2595426B2 (fr) * 1986-01-22 1989-09-15 Peugeot Articulation hydro-elastique
FR2593868B1 (fr) * 1986-01-30 1990-01-19 Peugeot Cale hydroelastique a suspension centrale, notamment pour la suspension d'un groupe motopropulseur de vehicule automobile
FR2594923B1 (fr) * 1986-02-25 1989-12-08 Peugeot Support hydroelastique, notamment pour moteur de vehicule
FR2609766B1 (fr) 1987-01-20 1989-05-19 Peugeot Support elastique, notamment pour la suspension d'un moteur de vehicule
FR2613799B1 (fr) 1987-04-13 1990-12-07 Peugeot Support hydroelastique, notamment pour la suspension d'un moteur de vehicule
FR2617930B1 (fr) 1987-07-07 1992-07-31 Peugeot Support hydroelastique, notamment pour assurer la suspension d'un moteur dans un vehicule
GB8730005D0 (en) * 1987-12-23 1988-02-03 Avon Ind Polymers Hydraulically damped mounting device
FR2628496B1 (fr) 1988-03-08 1990-12-21 Peugeot Liaison elastique a rigidification hydraulique
JPH0625727Y2 (ja) * 1988-08-23 1994-07-06 東海ゴム工業株式会社 流体封入式マウント装置
JP2581701Y2 (ja) * 1989-11-16 1998-09-24 フオルクスウアーゲン・アクチエンゲゼルシヤフト 減衰支持体
DE4131771A1 (de) * 1991-09-24 1993-04-01 Metzeler Gimetall Ag Elastisches motorlager
DE19502242C1 (de) * 1995-01-25 1996-01-18 Metzeler Gimetall Ag Motorlager mit steuerbarer Steifigkeit
NL1000810C1 (nl) * 1995-07-14 1997-01-15 Centa Nederland B V Trillingsdemper.
CA2298972A1 (en) 1999-02-23 2000-08-23 The Standard Products Company Body mount having independent vertical and lateral rates
CN1131948C (zh) * 1999-03-15 2003-12-24 松下电器产业株式会社 空气阻尼器
US6030016A (en) * 1999-04-30 2000-02-29 The Standard Products Company Rebound cushion for body mount
DE10000731B4 (de) * 2000-01-11 2005-05-25 Itw-Ateco Gmbh Luftdämpfer für beweglich gelagerte Teile, insbesondere in Automobilen
US6502883B2 (en) 2000-12-04 2003-01-07 Cooper Technology Services, Llc Two stage body mount rebound cushion
DE10117443B4 (de) * 2001-04-03 2007-07-12 Woco Industrietechnik Gmbh Feststofflager
KR20030028748A (ko) * 2001-04-03 2003-04-10 보코 프란쯔 요세프 볼프 운트 컴파니 게엠베하 모듈형 지지시스템
JP3963346B2 (ja) * 2001-07-17 2007-08-22 北辰工業株式会社 エンジンマウント
DE10200764A1 (de) * 2002-01-10 2003-08-07 Woco Franz Josef Wolf & Co Gmbh Dreiachsgedämpftes Luftfederlager
DE10245122B4 (de) * 2002-09-27 2010-10-14 Trelleborg Automotive Germany Gmbh Pneumatisch dämpfendes Lager
US20040197136A1 (en) * 2003-04-07 2004-10-07 Emin Didier Thierry Connector apparatus
US7503552B2 (en) * 2004-06-18 2009-03-17 Basf Corporation Mount assembly
DE102005027620A1 (de) 2005-06-15 2006-12-28 Phoenix Ag Lager für Großmotoren, insbesondere maritimes Motorlager
DE102006018621A1 (de) * 2006-04-21 2007-10-25 Trelleborg Automotive Technical Centre Gmbh Luftgedämpfte Lagerbuchse
DE102007012158B4 (de) * 2007-03-12 2009-11-26 Trelleborg Automotive Technical Centre Gmbh Pneumatisch dämpfendes Lager
DE102007052901A1 (de) 2007-11-07 2009-05-14 Phoenix Traffic Technology Gmbh Lageranordnung eines Motors oder Agggregates, insbesondere für den maritimen Bereich
KR20100064594A (ko) * 2008-12-05 2010-06-15 현대자동차주식회사 에어 댐핑 엔진 마운트
CN102069848B (zh) * 2009-11-19 2013-04-24 本田技研工业株式会社 副车架的安装结构和该副车架安装用弹性组件的制造方法
WO2012033990A1 (en) 2010-09-10 2012-03-15 Hendrickson Usa, L.L.C. Air spring for a heavy-duty vehicle with damping features
KR101303562B1 (ko) * 2012-05-04 2013-09-09 현대자동차주식회사 에어 댐핑 마운트
US9139061B2 (en) 2013-04-03 2015-09-22 Watson & Chalin Manufacturing, Inc. Vehicle suspension system with reservoir for air spring damping
PT3017738T (pt) * 2014-11-06 2019-01-28 Vorwerk Co Interholding Pé de apoio de um aparelho, particularmente de uma máquina de cozinha de mesa
CN104948632B (zh) * 2015-06-15 2017-06-20 株洲时代新材料科技股份有限公司 减振器
DE102017211700A1 (de) * 2017-07-07 2019-01-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor- oder Getriebelager für ein Kraftfahrzeug
KR102370154B1 (ko) * 2017-07-14 2022-03-04 현대자동차주식회사 엔진 마운트

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2387066A (en) * 1944-03-22 1945-10-16 Edmund J Lada Mount support
US2582998A (en) * 1945-07-07 1952-01-22 Norman E Lee Fluid damped resilient mounting
US2562195A (en) * 1945-07-07 1951-07-31 Norman E Lee Mounting
FR2079487A5 (ja) * 1970-02-03 1971-11-12 Pineau Andre
DE2305725A1 (de) * 1972-02-12 1973-08-16 Wilmot Breeden Ltd Energieabsorbierende vorrichtung
FR2218508B1 (ja) * 1973-02-19 1978-03-10 Pineau Andre
FR2255508B1 (ja) * 1973-12-21 1976-10-08 Vibrachoc Sa
DE2512727C2 (de) * 1975-03-22 1982-05-06 Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover Elastisches Motorlager mit Luftkissen
FR2357790A1 (fr) * 1976-04-27 1978-02-03 Boge Gmbh Support de moteur, elastique, a amortissement hydraulique, notamment pour vehicule a moteur
DE2727244C2 (de) * 1976-06-30 1990-06-21 Automobiles Peugeot, 75116 Paris Gummifeder mit Flüssigkeitsfüllung
JPS53117704A (en) * 1977-03-23 1978-10-14 Boge Gmbh Motor bearing device resilient like rubber
DE2736188C3 (de) * 1977-08-11 1981-05-14 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Gummilager mit hydraulischer Dämpfung
DE2737219A1 (de) * 1977-08-18 1979-03-01 Phoenix Ag Elastisches lager mit daempfung
DE2802896C2 (de) * 1978-01-24 1982-09-23 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm Gummilager mit hydraulischer Dämpfung
FR2435632A1 (fr) * 1978-09-06 1980-04-04 Hutchinson Mapa Perfectionnements apportes aux supports elastiques, notamment pour suspensions de moteurs de vehicules
GB2041185B (en) * 1978-10-05 1983-05-25 Ti Creda Mfg Method and apparatus for heat transfer
IT1110771B (it) * 1979-02-09 1986-01-06 Gomma Antivibranti Applic Sopporto ammortizzante per la sospensione di un corpo oscillante ad una struttura di sopporto,particolarmente per la sospensione del motore al telaio di un autoveicolo
US4352487A (en) * 1980-11-18 1982-10-05 Gould Inc. Viscous spring damper

Also Published As

Publication number Publication date
GB2086530B (en) 1985-04-03
GB2086530A (en) 1982-05-12
FR2492026B1 (ja) 1985-01-04
FR2492026A1 (fr) 1982-04-16
US4407491A (en) 1983-10-04
JPS5765440A (en) 1982-04-21
DE3139915A1 (de) 1982-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6054537B2 (ja) 空気減衰付ゴム支承装置
JP3539067B2 (ja) 流体封入式マウント装置
KR950004304B1 (ko) 유체 충전 탄성중합체 댐핑장치
JP3049105B2 (ja) ブッシュタイプの制振装置及びブッシュタイプの液体充填制振装置
US6554112B2 (en) Vibration-damping device for vehicle
JPS62261728A (ja) ベロ−ズ型振動吸収器
EP0178652B1 (en) Liquid-filled type vibration damping structure
JPH0510373A (ja) 防振装置
JPS6339458Y2 (ja)
JPH01238730A (ja) 流体封入式マウント装置
JPH05584Y2 (ja)
JP2004069005A (ja) 流体封入式防振装置
JPH01229132A (ja) 流体封入式マウント装置
JPH0247615B2 (ja)
JPS6343138Y2 (ja)
JPH03288036A (ja) 流体封入式マウント装置
JP4124326B2 (ja) 能動型液封防振装置
JPH0861422A (ja) 振動緩衝装置
JPS6337542Y2 (ja)
JPS6350512Y2 (ja)
JPH06193670A (ja) 流体封入式防振装置
JP3088686B2 (ja) 液体封入型防振装置
JP2861464B2 (ja) 液封入防振装置
JP2004218753A (ja) 流体封入式防振装置
JP3692919B2 (ja) 液体封入式防振装置