JPS5981252A - リム部に発熱体を有するステアリングホイ−ル - Google Patents

リム部に発熱体を有するステアリングホイ−ル

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JPS5981252A
JPS5981252A JP57191781A JP19178182A JPS5981252A JP S5981252 A JPS5981252 A JP S5981252A JP 57191781 A JP57191781 A JP 57191781A JP 19178182 A JP19178182 A JP 19178182A JP S5981252 A JPS5981252 A JP S5981252A
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heating element
steering wheel
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temperature
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Hidenori Kurata
倉田　秀則
Kazuo Inaba
稲葉　和男
Yuichi Sugiyama
友一 杉山
Tomio Hirata
富男 平田
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Nissan Motor Co Ltd
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Nihon Plast Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
    • B62D1/065—Steering wheels with heating and ventilating means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
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    • Y10T74/20834—Hand wheels

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、リム部に発熱体を有するステアリングホイ
ールに関する。
従来の発熱体を設けたステアリングホイールとしては、
例えば第１図及び第２図に示すようなものがある。ステ
アリングホイール５，５′のリム部ｌの表面に発熱体２
，２′を被覆し又は巻き付けて設置し、更にその表面を
絶縁性保護皮膜３で被覆した構成である。なお、４け芯
金である。（実開昭４８−１１０８２３号公報参照） しかしながら、このような従来のリム部に発熱体を有す
るステアリングホイールにあっては、発熱体２，２をリ
ム部１の円周方向に沿って、リム部表面に直接被覆し又
は巻き付け、その発熱体の両端電極に通電することによ
って発熱させる構成となっていたため、第１０図の■は
、第９図に相当する従来品のｋｍにおける温度上昇グラ
フ、■は、第９図に相当する従来品のＢ部における温度
上昇グラフに示すように、発熱体の電極部が特に発熱量
が多く、各電極間の中央部の発熱量は電極部の発熱量に
比して極めて少なく、リム部表面の任意の箇所の間の温
度差が大きく、さらにリム部表面温度が所望する適温に
達するまでに多くの時間がか＼るという問題点があった
。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、ステアリングホイールのリム部の表面と発熱
体との間に、電気的絶縁部材を設け、更に電気的絶縁部
材とリム部との間に熱伝導体を設けることにより、上記
問題点を解決することを目的としている。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
第３図乃至第６図は、この発明の一実施例を示す図であ
る。まず構成を説明すると、ステアリングホイールのリ
ム部１２表面を熱伝導体１３で被覆し、更に電気的絶縁
部材１４、発熱体＋５、表面被覆部材１６の順に被覆し
、発熱体１５の両端１７．１８に各々電気的に接続する
電線８等を接続し、を線８の一方をステアリングホイー
ルのスポーク部の芯金１０に、又、他方を電源を供給す
るスリップリング９に、電源スィッチ１を介して接続す
る構成である。なお、１１はステアリングホイールのリ
ム部１２の芯金である。
実施に当っては、発熱体１５として線状のニクロム線等
又は面状の布状発熱体等を使用し、又部伝導体１８とし
てアルミ箔その他の金属？百、又はリム部表面に蒸着に
よる金属被膜を施こすことができる。そして電気的絶縁
部材１４はポリアミド系、オレフィン系の合成樹脂その
・池のフィルムを用い、この電気的絶縁部材１４にポリ
アミド系合成樹脂製フィルムを使用すると、布状発熱１
体にホットプレス加工により一体化することにより横覆
時の作業性を向上することができる。
次に作用を説明する。
第３図に示す電源スィッチ７を閉じることにより発熱体
１５に電流が流れ発熱体１５の電気抵抗によって発熱す
る。このとき最初に電極附近が早くしかも高温で発熱す
るが、発熱体１５の下側に電気的絶縁部材１４を介して
熱伝導体１３が配置されているので、両電極附近に最初
に発生した熱エネルギーが熱伝導体１３を伝わって発熱
体１５の中央部に到達して中央部附近の温度が速やかに
上昇することになる。そして通電時間が経過すると発熱
体１５の中央部附近も発熱して全体的に均一な温度とな
る。
なお、実験結果によれば、第１０図■−第９図のＡ点に
おける温度上昇グラフ、第１０図■−第９図の０点にお
ける温度上昇グラフに示すように、発熱体１５の端部８
点における被覆部表面温度と中央部附近Ａ点における被
覆部表面温度は殆んど同一温度となった。第６図におい
て、矢印Ｚは中央部における発熱、矢印Ｙは端部におけ
る発熱、矢印Ｘは端部から中央に伝導される熱のそれぞ
れの伝熱状況を示す。
また、ステアリングホイールのリム部をウレタン等の発
泡合成樹脂の断熱材で成型することにより発熱及び伝導
された熱はステアリングホイール内部側には伝わり難く
、表面温度の上昇が効率良く行なわれるものである。
第７図、第８図は他の実施例を示す。第７図に示す実施
例は、前記のように、熱伝導体１３．ｉ［気的絶縁部材
＋４．発熱体１５．表面被覆部材１６を順次リム部に被
覆するといったものではなく、各部材を予めホットプレ
ス又は接着剤等によ、ｂ　一枚の積層体として固定し、
その積層体をリム部に被覆するものであシ、第８図に示
す実施例は、熱伝導体１３だけを金属蒸着等の手段でリ
ム部に固。
着して、その上に他の部材の積層体を被覆するものであ
って、被覆作業工程の時間を格段に節減することができ
る。
以上説明してきたように、この発明によれば、その構成
をステアリングホイールのリム部の表面に熱伝導体、電
気的絶縁部材、発熱体、表面被覆部材を順次被覆し、発
熱体の両側から通電する構成としたため、発熱体の電極
附近及びその中央部附近の温度分布の均一化をはかるこ
とができ、被覆部表面温度を全体にわたって殆んど同一
・温度となし、運転者に満足感を与えるという効果が得
られる□
【図面の簡単な説明】
第１図Ａは、従来のステアリングホイールの平面図、第
１図Ｂ状、第１図ＡのＩ　Ｂ　−Ｉ　Ｂ線断面図、第２
図Ａは、発熱体の巻き方を変えた従来のステアリングホ
イールの平面図、＠２図Ｂは第２図、Ａの２Ｂ−２Ｂ線
断面図、第３図は、本発明の一実施例を示す平面図で右
半分は表面、左半分は内部を示す、第４図は第３図のＴ
Ｖ−ＩＶ線断面図、第５図は、第３図のリム部の内部構
造を示す斜視図、第６図は、リム部の熱の移動状態を示
す断面図、第７図、第８図はそれぞれ他の実施例を示す
断面図、第９図は第１０図の温度測定点Ａ、Ｂを示す平
面図、第１０図は第９図のＡ、Ｂ点と、第９図に相当す
る従来品の前記Ａ、Ｂ点に相当する測定点における温度
上昇を比較したグラフである。 ６・・・・・・・・・・・・ステアリングホイール７・
・・・・・・・・・・・スイッチ ８・・・・・・・・・・・・電線 ９・・・・・・・・・・・・スリップリング１０・・・
・・・・・・スポーク部の芯金１１・・・・・・・・・
リム部の芯金 １２・・・・・・・・・リム部 １３・・・・・・・・・熱伝導体 １４・・・・・・・・・電気的絶縁部材１５・・・・・
・・・・発熱体 １６・・・・・・・・・表面被覆部材 　７− （Ａ）　　　　　　　　（Ｂ） 経盈吟（８）

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ステアリングホイールのリム部表面を熱伝導体で被覆し
    、更に電気的絶縁部材、発熱体、表面被覆部材の順に被
    覆し、発熱体の両端に各々電気的に接続する電線を設け
    、リム部表面温度を均一としたことを特徴とするリム部
    に発熱体を有するステアリングホイール。
JP57191781A 1982-11-02 1982-11-02 リム部に発熱体を有するステアリングホイ−ル Granted JPS5981252A (ja)

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