JPS597690A

JPS597690A - スリツトコイル用トランスフアクレ−ン

Info

Publication number: JPS597690A
Application number: JP11610882A
Authority: JP
Inventors: 野口　晴洋; 黒沢　利幸
Original assignee: Nippon Kokan Ltd
Current assignee: JFE Engineering Corp
Priority date: 1982-07-06
Filing date: 1982-07-06
Publication date: 1984-01-14

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、例えば、電縫溶接鋼管製造用帯鋼として使
用されるスリットコイルを、ペイオフリールに極めて効
率よく装着することができるスリットコイル用トランス
ファクレーンに関するものである。

スリットコイルは、広巾のストリップコイルを巻戻し、
これをスリッタによって複数にカットし、て巻取ること
によって得られる。かくして得られたスリットコイルは
、一旦ヤードに置かれ、そしてヤード′から運び出され
てペイオフリールに装着される。波イオフリールに装着
されたスリットコイルは、巻戻されて、電縫鋼管製造用
ロールスタンド等の一ライン上に送シ出される。

一方、１つの広巾のストリップコイルを、スリッタによ
って複数にカットする際に、隣接した狭巾ス）　ＩＪツ
ブの各々の巾方向両端のシアーだれ方向は、互いに逆に
なっておシ、そして、スリッタから出た複数の狭巾スト
リップは、全て同一方向に巻取られて、各々スリットコ
イルとなる。なお、スリットコイルの外周には、自然巻
戻し防止用のフープが巻付けられている。

従って、スリットコイルを巻戻す際に、その１Ｊ方向両
端のシアーだれ方向が、通常上を向くように、被イオフ
リールに、個々にスリットコイルを装着しなければなら
ない。そのため、従来、例えば、次のようなことが行な
われている。

（１）　　フォークリフトを使用し、ヤードに置かれて
いるスリットコイルを、ダウンエンド状態（スリットコ
イルの軸心が水平になっている状態）で持ち上げ、その
巾方向両端のシアーだれ方向が、その巻戻しの際に上を
向くように、必要に応じてこれを反転させ、次いで波イ
オフリールまで運んで、これをペイオフリールのマンド
レルに装入する。

（２）　　（１）のフォークリフトの代シにコイルカー
を使用し、そして、（１）と同様にして、スリットコイ
ルを４イオフリールのマンドレルに装入する。

（３１Ｃフツク刊クレーンによって、ヤードからスリッ
トコイルをと９出し、これを、必要に応じて、コイル反
転機に一旦装着し、このコイル反転機によって、その巾
方向両端のシアーだれ方向がその巻戻しの際に上を向く
ようにスリットコイルを反転させ、次いで、再びＣフッ
ク付クレーンによって、ペイオフリールまでスリットコ
イルを運び、そしてこれをペイオフリールのマンドレル
に装入する。

しかしながら、以上の（１）〜（３）のような方式にお
いては、次のような問題がある。即ち、何れの場合も、
スリットコイルの支持が確実でないから、ペイオフリー
ルのマンドレルに、スリットコイルの中心孔（中空中心
部）を位置決めすることが面倒であシ、その装入に非常
に手間がかかる。また、（３）においては、Ｃフック付
クレーンによって、直接、ペイオフリールのマンドレル
にスリットコイルを装入することができない。

そこでこの発明は、以上のような問題を解消すべくなさ
れたもので、横行うラブの下方に位置するように、前記横行うラブに
水平旋回可能且つ昇降可能に取付けられた支持体を備え
、前記支持体は、その軸心が水平状態のスリットコイル
の上下端部の各々においてその外周の少なくとも２箇所
に当接して、前記スリットコイルをその軸心を中心に回
転可能に挾持するだめの複数の挟持ローラを有している
スリットコイル用トランスファクレーンとしたことに特
徴を有する。

以下この発明を実施例とともに図面を参照しながら説明
する。

第１図は、この発明にかかるスリットコイル用トランス
ファクレーンの平面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図
、第３図は第１図のＢ−Ｂ断面図、第４図は同クレーン
の側面図である。

図示されるように、ｌは一対の被イオフリールであシ、
２は、走行ガーダ２ａおよび横行うラブ２ｂを有するト
ランスファクレーンである（以下１フレーン″トいつ）
。一対のペイオフリールｌの各々のマンドレルｌａは、
互いに平行であり、こ゛れにダウンエンド状態で装入さ
れたスリットコイル３は、マンドレル１ａと直交する方
向に巻戻され、ピンチロール４、シャー（Ｓｈｅａｒ）
５、およびストリップ前端を、前のスリットコイルの後
端と接続するだめの溶接機６を通って、電縫鋼管製造用
のロールスタンド（図示せず）に送られる。

一対のペイオフリール１に対向した位置には、アンロー
ダ７が設けられている。アンローダ７の旋回座には、水
平な４本のビーム７ａが、十字型になるように取付けら
れ、これらビーム７ａは、水平旋回可能になっている。

８は、ペイオフリールｌのマンドレルｌａと平行するよ
うに、ペイオフリール１およびアンローダ７の上方に設
けられた一対のクレーン用レールであシ、この一対のレ
ール８上を、クレーン２０走行ガーダ２ａは水平に走行
する。クレーン２の横行うラブ２ｂは、走行が−ダ２ａ
上を、レール８と直交する方向に水平移動する。２’ｂ
は、横行うラブ２ｂの移動用モータである。

９は、Ｃ形をした支持体であシ、この支持体９の上端か
ら上方に突出した突出部９ａが、走行が−ダ２ａの内側
を貫通して、水平旋回可能且つ昇降可能に取付けられて
いる。突出部９ａは、２重軸構造になっており、その外
側軸９′ａは横行うラブ２ｂに水平旋回可能に支持され
、その内側軸９“ａは支持体９に固定され且つ外側軸ｇ
／　ａに対しで昇降可能になっている。即ち、外側軸ｇ
／　ａの外周部は、ベアリングＩＯを介して横行うラブ
２ｂに水平旋回可能に支持され、且つ、その外周縁に設
けられた歯車部１１ゝが、横行うラブ２ｂに取付けた駆
動ウオーム１２（その駆動モータ１２’は第１図に示す
）と噛合っており、この駆動ウオーム１２の回転によっ
て外側軸９’ａが水平旋回し、かくして支持体９は水平
旋回する。また、外側軸９’ａの上端には、支持体９の
昇降用の油圧シリンダ１３の本体１３ａが固定され、そ
のロッド１３ｂには、突出部９ａの内側軸９“ａの上端
部が固定されている。従って、油圧シリンダ１３の作動
により、内側軸９“ａは、外側軸９７　ａに対して昇降
し、かくして、横行うラブ２ｂに対して支持体９は昇降
する。

Ｃ形をした支持体９の内側部分には、ダウンエンド状態
のスリットコイル３の上下端部の各々においてその外周
の２箇所に当接して、スリットコイル３をその軸心を中
心に回転可能に挾持するための複数のローラが設けられ
ている。即ち、支持体９の内側部分の下部には、一対の
固定ローラ１４が、その上方には、一対の昇降ローラ１
５が、それぞれ設けられている。一対の昇降ローラ１５
は、支持部材１５’に取付けられている。一対の固定ロ
ーラ１４の各々は、その軸心が互いに平行であり、一対
の昇降ローラ１５の各々も、その軸心が互いに平行であ
り、しかも、各ローラ１４．１５は、全てその軸心が水
平になっている。従って、スリットコイル３は、その上
下端部の各々においてその外周２箇所に、各々一対の昇
降ローラ１５および固定ローラ１４が当接する。昇降ロ
ーラ１５を取付けた支持部材１５′の上端には、支持体
９の上部中を貫通した支持ロッド１６の下端が取付けら
れている。支持体９の上部に取付けられ、且つ支持ロッ
ド１６の中間外周にネジ結合された歯車１７は、支持体
９に取付けられた駆動つ第一ム（その駆動モータは図示
せず）１８に噛合っており、駆動ウオーム１８の駆動に
よって、歯車１７が回転し、ソノ回転によって支持ロッ
ド１６が昇降スル。

一対の固定口τう１４の各々は、支持体９下部に取付け
られた駆動モータ１４’によって、互いに同一方向に回
転する。従って、各ローラ１４，１５の間に位置したス
リットコイル３は、荷降ローラ１５の下降によって、各
ローラ１４，１５間に挾持され、しかも、駆動モータ１
４′の駆動によって、各ローラ１４，１５間に挾持され
たスリットコイル３は、その軸心を中心に回転する。

第２図に示すように、一対の被イオフリール（ソノ一対
のマンドレルｌａの軸心位置のみａ。

ｂで示す）の付近には、次のような周知の機構が設けら
れている。即ち、１９はサイドスナバロール、２０はベ
ンダ、２１．２２は第１および第２スナバ−ロール、２
３．２４は第１および第２ピーラである。

アンローダ７には、クレーン用レール８と直交する方向
に敷設された台車用レール２５の一端が近接しており、
レール２５上には、台車２６が載置されている。台車２
６は昇降用油圧シリンダ２７を有しておシ、このシリン
ダ２７のロッドの上端には、スリットコイル支持用の架
台２８が取付けられておシ、昇降用油圧シリンダ２７の
作動によって架台２８は昇降する。

レール２５の上方には、Ｖ形になるように各々傾斜し、
且つその間に台車２６の架台２８が通過可能な間隔で配
置された一対の載置台からなる第１および第２スキッド
２９．３０が設けられており、ここに、天井クレーン等
によってヤード等から運ばれてきたスリットコイル３が
、ダウンエンド状態で載置される。第１スキツド２９ま
たは第２スキツド３０に載置されたスリットコイル３は
、上昇した台車２６の架台２８上に移載され、次いで、
台車２６によってアンローダ７に近接した位置まで運ば
れ、次いでさらに台車２６を移動させることによって、
アンローダ７における、位置決めされた空いている°ビ
ーム７ａに、その中空中心部が挿入され、かくして、架
台２８上のスリットコイル３は、ダウンエンド状態でビ
ーム７ａに支持される。なおビーム７ａの高さと、ペイ
オフリールｌのマンドレルｌａの高さとは、実質的に同
じになっている。

以上のような構成によって、アンローダ７の４本のビー
ム７ａの各々にダウンエンド状態で支持されているスリ
ットコイル３は、次のようにして、４イオフリール１に
装着され、そして、巻戻されて、電縫鋼管製造用のロー
ルスタンドに向って送られる。即ち、まず、クレーン２
の走行ガーダ２ａをアンローダ７付近まで移動させ、そ
して、ペイオフリール１のマンドレルｌａと平行になる
ように位置決めされた、スリットコイル３を支持したビ
ーム７ａの長さ方向（直線）直上に、支持体９の支持ロ
ッド１６が位置するように横行うラブ２ｂを移動させる
。次いで、支持体９の４つのローラ１４．１５間に、ビ
ーム７ａに支持されているスリットコイル３を位置させ
ることができるように、支持体９を昇降させる。次いで
、スリットコイル３を４つのローラ１４，１５によって
挾持した際に支持体９のＣ形が開いている側において、
スリットコイル３のストリッグ端が、スリットコイル３
の上端部から巻戻されるように、ビーム７ａに支持され
ているスリットコイル３に対して、必要に応じて支持体
９を水平旋回させてこれを位置決めし、そして、支持体
９の４つのローラ１４，１５間に、ビーム７ａに支持さ
れたスリットコイル３が位置するまで、走行ガー〆２ａ
を、アンローダ７に対して前進させる（との際、一対の
昇降ローラ１５は上昇させておく）。次いで、支持体９
を若干上昇させて一対の固定ローラ１４上に、ビーム７
ａに支持されていたスリットコイル３を載置し、そして
、一対の昇降ローラ１５を下降させて、４つのローラ１
４，１５によってスリットコイル３を挾持する。次いで
、走行ガーダ２ａをアンローダ７に対して後退させ、ア
ンローダ７と４イオフリールｌとの間において、４つの
ローラ１４，１５間に挾持されているスリットコイル３
の外周に巻付けられているフープ（図示せず）を、適当
な手段によってカットする。次いで、４つのローラ１４
゜１５間に挾持されたままの状態で、スリットコイル３
を回転させながら、カットされたフープ（図示せず）を
抜き取る（この際、スリットコイル３に巻伺けられたフ
ープをカットする位置を、スリットコイル３のストリッ
プの先端位置に対して関連づけておけば、フープの抜き
取シ完了時、即ち、スリットコイル３の回転終了時に、
スリットコイル３のス）　ＩＪツブの先端を巻戻しに最
適な位置、例えば、固定ローラ１４に押えられたスリッ
トコイル３の下端部に位置させることができる）。次い
で、走行が−ダ２ａを、被イオフリール１の付近まで移
動させる。かくして、フープが抜き取られて巻戻し可能
となったスリットコイル３のストリップ中方向両端のシ
アーだれ方向がスリットコイル３の中心を向いている場
合には、第２図、第１図に示すようにサイドスナバロー
ル１９に近い方の４イオフリールｌのマンドレルｌａＯ
軸心方向の直上に、支持体９の支持ロッド１６が位置す
るように、横行うラブ２ｂを移動させ、且つ、支持体９
のＣ形が開いている側が、サイドスナバロール１９の方
に向くように、支持体９を必要に応じて水平旋回させ、
そして、走行ガーダ２ａをさらにサイドスナバロール１
９に近い方の４イオフリールｌのマンドレルｌａに対し
て、前進させて、そのマンドレルｌａに、４つのローラ
１４　、１５　間に挾持されていたスリットコイル３の
中空中心部を装入し、このスリットコイル３を、マンド
レルｌａに支持固定させる。次いで、昇降ロー２１５を
上昇させ、走行ガーダ２ａを後退させつつ、スリットコ
イル３の外周に、第１スナバ−ロール２１を当てる。次
いで、スリットコイル３のストリップ３ａの先端部を巻
戻して、とれを、第２図に示すように、第１ピーラ２３
によってガイドし、ベンダ２０を通過させ、そして、上
下１対のピンチロール４間を通過させる。また、かくし
てフープが抜き取られて巻戻し可能状態となったスリッ
トコイル３における、ス）　ＩＪツブ１Ｊ方向両端のシ
アーだれ方向が、スリットコイル３の外側を向いている
場合には、ピンチロール４に近い方の４イオフリールｌ
のマンドレル１ａの軸□心方向の直上に支持体９の支持
ロッド１６が位置するように、横行うラブ２ｂを移動さ
せる。次いで、支持体９のＣ形が開いている側が、−ン
チロール４の方を向くように、支持体９を水平旋回させ
、そして、走行ガーダ２ａを前進させて、ピンチロール
４に近い方のペイオフリール１のマンドレルｌａに、支
持体９０４つのロール１４．１５間に挾持されていたス
リットコイル３を装入固定する。次いで、昇降ロール１
５を上昇させ、走行ガーダ２ａを後退させつつ、第２ス
ナバ−ロール２２を、このスリットコイル３の外周に当
ててこれを巻戻し、そしてそのストリップ３ａの端を第
２ピーラ２４によってガイドし、そして上下１対のピン
チロール４間を通過させる。なお、アンローダ７とペイ
オフリール１との間においてスリットコイル３に巻付け
られたフープをカットせずに、そのままサイドスナバロ
ール１９に近い方の被イオフリール１のマンドレル１ａ
にスリットコイル３を装入し、フープカツタによって、
フープをカットしてもよい。

以上説明したように、この発明においては、横行うラブ
に取付けられた支持体によって、スリットコイルを確実
に挾持することができ、従って、極めて迅速に、ペイオ
フリールにスリットコイルを装着することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明にかかるスリットコイル用トランス
ファクレーンの平面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図
、第３図は第１図のＢ−Ｂ断面図、第４図は同クレーン
の側面図である。２ｂ・・横行うラブ　９・・・支持体　１４・・・固定
ローラ　１５・・・昇降ローラ出願人　　日本鋼管株式会社代理人　　堤　　敬太部外１名第４図

Claims

【特許請求の範囲】

横行うラブの下方に位置するように、前記横行うラブに
水平旋回可能且つ昇降可能に取付けられた支持体を備え
、前記支持体は、その軸心が水平状態のスリットコイル
の上下端部の各々においてその外周の少なくとも２箇所
に当接して、前記スリットコイルをその軸心を中心に回
転可能に挟持するだめの複数の挾持ローラを有している
ことを特徴とするスリットコイル用トランスファクレー
ン。