JPS59179626A - ポリプロピレン成形体の塗装方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、塗装性良好で成形収縮が小さく、成形品外観
および機械的強度に優れたポリプロピレン組成物の塗装
方法に関する。

自動車や家庭電化製品は、最近、省資源や省エネルギー
の目的で軽量化へ向かうと共に美観の要請もあって、プ
ラスチック化が図られている。特に、バンパーやインス
トルメントパネル等の自動車部品については、車体の色
調と調和させるため、塗装処理できることが要求される
ようになってきた。

プラスチック化の材料として最も好まれるものにポリプ
ロピレンおよびポリウレタンがある。ポリウレタンは塗
装が容易であるが、生産性が低いので問題があり、一方
のポリプロピレンは生ｒｆｉ性、物性では優れているが
、極性が少なくて溶剤にも難溶で膨潤もしにくいため塗
装ができない欠点を有する・ 本発明は、この欠点を解消し、かつ自動車部品や家電部
品等の工業部品分野の厳しい要求性能（特に高耐衝撃性
、高剛性、成形品外観）を満たした成形品を提供するこ
とを目的とし、特定の組成物を特殊な洗滌処理すること
によってのみこの目的が達成されることを見い出して為
されたものである。

すなわち本発明は、ＭＦＲ１４〜８０ｆ７１０分の結晶
性プロピレン重合体５４〜８４重量部、ムーニー粘度（
ＭＬ　１＋４１ｏ　ｏ℃）１５〜９０のエチレン−プロ
ピレン系共重合体ゴム３２〜１５重量部およびＭＦＲｏ
、６〜２５り７１０分で密度０．９４　ｒ／Ｊ超過の高
密度ポリエチレン１４〜１重量部を配合してなる成形体
を１．１．１−　）リクロルエタンで蒸気洗滌して塗装
することを特徴とするポリプロピレン成形体の塗装方法
である。

本発明による製品は、上記の点に優れているので、特に
塗装性や低温耐衝撃性の要求されるバンパー、フェンダ
−、サイドパネル等の自動車外装部材に好適であり、中
でもバンパーに最適である。

本発明で用いるプロピレン重合体は、ＭＦＲ１４〜８０
　？７１０分、好ましくは１５〜３０ｆ／１０分の結晶
性のもので、プロピレンの単独重合体または過半重量、
好ましくは７０モル％以上のプロピレンとエチレンもし
くはプロピレン以外のα−オレフィンとのブロックまた
はランダム共重合体またはこれらの混合物が好適である
が、これらにアクリル酸や無水マレイン酸等の不飽和有
機酸類またはスチレン、塩素等をグラフト変性したプロ
ピレン重合体もしくは酸化処理したプロピレン重合体を
５０重量％以下混ぜたものであっても良いっこのＭＦＲ
が１４　？　／　１０分未満の場合は、成形性が悪くて
生産性が低いばかりでなく、フローマークが発生して成
形体外観を悪化しやすい。一方、ＭＦＲ８０ｆ７１０分
超過のときは、低温耐衝撃性が大巾に低下する。

また、本発明で用いるエチレン−プロピレン系共重合体
ゴムは、ムーニー粘度（ＭＬ　１＋４１００℃）が１５
〜９０、好ましくは２０〜７５のもので、エチレン含量
２０〜８５モル％、好ましくは５０〜８０モル％のもの
が好適である。このゴムはエチレンとプロピレンとから
なるもの（ＥＰＭ）、エチレンとプロピレンおよび非共
役ジエンからなるものＩＰＤＭ）の外、これらの夫々に
プロピレン以外のα−オレフィンを共重合成分として含
むものであってもよい。

ムーニー粘度が１５未満のものでは、成形体の塗膜接着
力が小さく、一方９０超過のものでは成形品に７０−マ
ークが発生しやすくなる。

更に、本発明で用いる高密度ポリエチレンは、中低圧法
で製造される密度が０．’）４Ｐ／ｉ超過、好ましくは
帆９５９／ｌｙ１以上のものでＭＦＲが０．６〜２５グ
／１０分、好ましくは３〜１０７／１０分のものである
。

密度が上記範囲より低いものは、成形体の低温耐衝撃性
と成形収縮の点で好ましくない０また、ＭＦＲが０．６
　、ｆ　／　１０分未満のものでは、成形品にフローマ
ークが発生しやすくなり、一方、２５グ／１０分超過の
ものでは、成形体の低温耐衝撃性が低下する。

重量部、エチレン−プロピレン系共重合体ゴムが３２〜
１５重量部、好ましくは２７〜２０重量部結晶性プロピ
レン重合体が５４重量部未満では、成形体が柔らかくな
りすぎ、変形や傷付きが問題になり、一方、８４重量部
を超えると塗膜接着力が低下し、低温耐衝ｉ１悪くなる
。

エチレン−プロピレン系共重合体ゴムが１５重量部未満
では、成形体の塗膜密着力と低温耐衝撃性度が充分でな
く、また、異方性も大きくなり、反り、変形が発生しや
すくなる。一方、３２Ｍ量部を超えると弾性率が小さく
、塗膜の焼付は時に垂れの変形を発生しやすく、また、
製品表面が傷付きやすくなり、軍手等で触れＣも表面が
傷付き白化する。

高密度ポリエチレンが１重量部未満では、成形体のウェ
ルド強度が低く、一方、１４重量部を超えると、後の洗
滌処理での光沢低下率が大きく、また７０−マークが発
生して外観不良を起こす外、厚肉部のヒケが顕著となる
。

本発明では、上記の成分の外に必要に応じて顔料、安定
剤、造核剤、充填剤等の各種添加剤を用いてもよい。

これらの成分を用いて成形体を得るには、先ず、バンバ
リーミキサ−、ロール、ブラベンダープラストグラ７、
押出機等通常の混線機で組成物ベレットとし、これを射
出成形、押出成形等で成形する方法が実際的であるか、
各成分をいきなり成形機にかける、いわゆる直接成形も
可能である。ここで組成物を作る際の各成分の配合順序
は任意であるが、混線機は同方向回転二軸押出機が最適
であり、また成形は、射出成形が最適である。なお、マ
スターバッチ方式を採ることもできる。

次に、成形体を１．１．１−　トリクロルエタンで蒸気
洗滌する方法は、沸騰１１１１１　　Ｆ　！７クロルエ
タンの入った容器の蒸気が充満する中に成形体を曝露す
る。成形体により１．１．１−トリクロルエタン蒸気の
熱が奪われ、成形体表面で結露し、液体の１．１．１−
トリクロルエタンに相変化し、滴下する。

これにより成形体の表面洗滌がなされる。この際、１．
１．１−　トリクロルエタンの蒸気高さが一時的に低下
するが、曝露成形体の最上部よりも上にあることが望ま
しい。洗滌時間は３０秒ないし１２０秒がよいが、その
前後も排除するものではない。

Ｘ、ｔ、Ｘ　−トリクロルエタン蒸気洗滌の後、極力、
はこり、手脂汗のつかない保管をし、塗装を行う。

塗料は２コートタイプが適しており、下塗９には成形体
の接着性をより高め、また上塗りとの反応接着を行なわ
せしめるための処方を施した塗料を、一方、上塗妙には
反応硬化により塗膜を形成するウレタン系、アクリル系
等の塗料が用いられる。

下塗り、上塗り共にスプレー塗装により実施するのかよ
い。焼付温度は塗料成分により８０℃ないし１２０℃で
行い、その時間は１０分ないし３０分間塗膜が反応硬化
する迄行う。もちろん、２コートの場合は２回焼付を行
うのが望ましい。

実施例 第１表に示す通り、結晶性プロピレン重合体（ＰＰ　）
、エチレンーグロビレン共歌合体ゴム（ＥＰＭ）および
高密度ポリエチレン（ＰＥ）の合計量１００重量部に造
核剤のパラー第三級ブチル安息香酸のアルミニウム塩を
０．２度量部、紫外線吸収剤のビス（２，２，６，６−
テトラメチル−４−ピペリジン）セパセード０，３重量
部および３ｏＭ量％のカーボンブラックを配合したポリ
プロピレン３．３重量部を夫々添加し、タンブラ−で混
合して同方向二軸押出機にて混線押出し、樹脂組成物ベ
レットを得た。小型射出成形機で所望のテストピースを
成形し、試験した。試験方法はＭＦＲはＪＩＳ−に６７
５８法（２３０℃）、アイゾツト衝撃試験はＪＩＳ−に
７１１０法Ｃ−４０℃、加エノツチ入り）、曲げ弾性率
はＪ　Ｉ　Ｓ−に７２０３法、成形状ａ率はＡｓＴＭ−
Ｄ−９５５−７３（３餌厚）、また、洗滌による光沢低
下率は１，１゜１−トリクロルエタン（ＴＯＥ）蒸気洗
滌３０秒の後に無処理状態との比較をしたもの、塗膜ビ
ール強度はＴＣＥ洗滌後日本ビーケミカル社の塗料Ｒ２
９１下塗およびＲ２６３上塗をし１１０℃で３０分１ベ
ーク後、１ｃｒｎ幅に塗膜を分割し、テンシロン型試旅
機にて２５１／分の速度でビールしたＯ 結果を第１表に示す。

（以下余白）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ＭＦＲ工４〜８ｏｆ／１ｏ分の結晶性プロピレン重合体
   ５４〜８４Ｍ量部、ムーニー粘度（ＭＬ１＋４１００℃
   ）１５〜９０のエチレンープロピレン系共重合体ゴム３
   ２〜１５重量部および密度０．９４？／ｌ、ｄ超過かつ
   ＭＦ、ＲＯ，６〜２５　Ｓ’／　１０分の高密度ポリエ
   チレン１４〜１重量部を配合してなる成形体を１．１．
   １−　）リクロルエタンで蒸気洗滌して塗装することを
   特徴とするポリプロピレン成形体の塗装方法。