JPS59126142A - 車両用定速走行装置 - Google Patents
車両用定速走行装置Info
- Publication number
- JPS59126142A JPS59126142A JP21983A JP21983A JPS59126142A JP S59126142 A JPS59126142 A JP S59126142A JP 21983 A JP21983 A JP 21983A JP 21983 A JP21983 A JP 21983A JP S59126142 A JPS59126142 A JP S59126142A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- overdrive
- constant speed
- speed
- vehicle speed
- range
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、オーバードライブ付き自動変速機最近の車両
には車両を自動的に一定速度で走行させる定速走行装置
が装備されているものがある。このような車両において
は、運転者が定速走行させたい速度を車速設定スイッチ
などで設定すると、実車速と設定車速との偏差を零にす
るようにキャブレターのスロットル弁の開度が調整され
て実車速が設定車速になるように速度制御される。この
定速走行装置は高速道路などを一定速度で走行する場合
は常にアクセルペダルを踏んでいる必要がないので運転
者屹は便利である。
には車両を自動的に一定速度で走行させる定速走行装置
が装備されているものがある。このような車両において
は、運転者が定速走行させたい速度を車速設定スイッチ
などで設定すると、実車速と設定車速との偏差を零にす
るようにキャブレターのスロットル弁の開度が調整され
て実車速が設定車速になるように速度制御される。この
定速走行装置は高速道路などを一定速度で走行する場合
は常にアクセルペダルを踏んでいる必要がないので運転
者屹は便利である。
第１図は従来のこの種の定速走行装置のブロック線図で
あり、１は車速に応じた車速信号を出力する車速センサ
、２はドライバーが実車速を設定車速として車速記憶回
路３に記憶するように指令したとき、記憶指令信号を出
力する車速設定スイッチ、４は車速記憶回路３に記憶さ
れた設定車速ｖＭと実車速■え を比較し、その差に応
じた車速差信号を出力する差動増幅器であり、差動増幅
器４の出力に基づいてアクチュエータ駆動回路５により
アクチュエータ６の動作量を決定し、スロットルバルブ
７を開閉し、エンジン８を制御する。また定速走行中ブ
レーキ操作をするとブレーキスイッチ９からの信号を受
けて解除信号発生回路１０から解除信号か出力され、ア
クチュエータ駆動用電源回路１１を遮断しアクチュエー
タ駆動回路５の動作を停止し定速走行状態を解除する。
あり、１は車速に応じた車速信号を出力する車速センサ
、２はドライバーが実車速を設定車速として車速記憶回
路３に記憶するように指令したとき、記憶指令信号を出
力する車速設定スイッチ、４は車速記憶回路３に記憶さ
れた設定車速ｖＭと実車速■え を比較し、その差に応
じた車速差信号を出力する差動増幅器であり、差動増幅
器４の出力に基づいてアクチュエータ駆動回路５により
アクチュエータ６の動作量を決定し、スロットルバルブ
７を開閉し、エンジン８を制御する。また定速走行中ブ
レーキ操作をするとブレーキスイッチ９からの信号を受
けて解除信号発生回路１０から解除信号か出力され、ア
クチュエータ駆動用電源回路１１を遮断しアクチュエー
タ駆動回路５の動作を停止し定速走行状態を解除する。
ところで、オーバードライブ付き自動変速機を備えた車
両においては、オーバードライブレンジにおけるギヤ比
は低いのでエンジンブレーキの効きが比較的悪いことが
知らイ１ているが、この種の車両で定速走行装置を備え
たものにおいてオーバードライブレンジで定速走行中に
急勾配の下り坂（たとえば４Ｘ以上）にさしかかると、
設定車速と実車速との車速差が大きくなるのでアクチュ
エータはスロットルを全閉にするように減速制御をする
かエンジンブレーキの効き方が比較的緩慢なために減速
効果か小さく車速か増加してしまうという問題がある。
両においては、オーバードライブレンジにおけるギヤ比
は低いのでエンジンブレーキの効きが比較的悪いことが
知らイ１ているが、この種の車両で定速走行装置を備え
たものにおいてオーバードライブレンジで定速走行中に
急勾配の下り坂（たとえば４Ｘ以上）にさしかかると、
設定車速と実車速との車速差が大きくなるのでアクチュ
エータはスロットルを全閉にするように減速制御をする
かエンジンブレーキの効き方が比較的緩慢なために減速
効果か小さく車速か増加してしまうという問題がある。
本発明は上記の点にかんがみてなされたもので、オーバ
ードライブ付き自動変速機を備えた車両において、定速
走行の維持を確実にするため、オーバードライブレンジ
で定速走行中に、急な下り坂で車速か設定車速値より予
め定めた値以上増加したときはオーバードライブレンジ
からシフトダウンしてエンジンブレーキの効きをよくす
るようにしたものである。
ードライブ付き自動変速機を備えた車両において、定速
走行の維持を確実にするため、オーバードライブレンジ
で定速走行中に、急な下り坂で車速か設定車速値より予
め定めた値以上増加したときはオーバードライブレンジ
からシフトダウンしてエンジンブレーキの効きをよくす
るようにしたものである。
以下本発明を図面に基づいて説明する。
第２図は本発明による定速走行装置の一実施例を示して
おり、図中第１図と同じ数字は同じ構成部分を示す。こ
の実施例は第１図に示した従来の定速走行装置に、設定
車速ＶＭ と実車速覧 との車速差か所定値ＶＢ よ
り大きいか否かを判別する判別回路１２と、タイマー回
路１３と、オーバードライブソレノイド１４とを設けで
ある。
おり、図中第１図と同じ数字は同じ構成部分を示す。こ
の実施例は第１図に示した従来の定速走行装置に、設定
車速ＶＭ と実車速覧 との車速差か所定値ＶＢ よ
り大きいか否かを判別する判別回路１２と、タイマー回
路１３と、オーバードライブソレノイド１４とを設けで
ある。
このようにすると、判別回路１２により（■え一■Ｍ）
−ｖＢ〉０になったことが判別されたとき出力信号を出
力し、オ・−バードライブソレノイド１４を作動させて
オーバードライブレンジから３速レンジへシフトダウン
させてエンジンブレーキの効き方を大きくする。その結
果エンジンブレーキか効いて（■え−ｖＭ） −ｖ、≦
０になったとき判別回路１２からの出力信号は停止し、
タイマー回路１３で一定時間カウントした後オーバード
ライブソレノイド１３を非作動とし３速レンジからオー
バードライブレンジへシフトアップする。
−ｖＢ〉０になったことが判別されたとき出力信号を出
力し、オ・−バードライブソレノイド１４を作動させて
オーバードライブレンジから３速レンジへシフトダウン
させてエンジンブレーキの効き方を大きくする。その結
果エンジンブレーキか効いて（■え−ｖＭ） −ｖ、≦
０になったとき判別回路１２からの出力信号は停止し、
タイマー回路１３で一定時間カウントした後オーバード
ライブソレノイド１３を非作動とし３速レンジからオー
バードライブレンジへシフトアップする。
以上説明したように、本発明においては、オーバードラ
イブ付自動変速機を備えた車両で、オーバードライブレ
ンジで定速走行中、急な下り坂でエンジンブレーキの効
きが悪くて車速が設定車速値より予め定めた値以上増加
した場合には、オーバードライブレンジからシフトタウ
ンするようにしたので、定速走行中に急勾配の下り坂に
さしかかっても自動的にシフトダウンしてエンジンブレ
ーキの効きがよくなり車速の増速が抑えらイする。
イブ付自動変速機を備えた車両で、オーバードライブレ
ンジで定速走行中、急な下り坂でエンジンブレーキの効
きが悪くて車速が設定車速値より予め定めた値以上増加
した場合には、オーバードライブレンジからシフトタウ
ンするようにしたので、定速走行中に急勾配の下り坂に
さしかかっても自動的にシフトダウンしてエンジンブレ
ーキの効きがよくなり車速の増速が抑えらイする。
第１図は従来の車両用定速走行装置の概略構成を示すブ
ロック線図、第２図は本発明による定速走行装置の一実
施例の概略構成を示すフロック線図である。 １・・・車速センサ ２・・・車速設定スイッチ３・・
・車速記憶回路 ４・・・差動増幅器５・・・アクチュ
エータ駆動回路 ６・・・アクチュエータ ７・・・スロットルバルブ８
・・・エンジン ９・・・ブレーキスイッチ１０・・・
解除信号発生回路 １１・・・アクチュエータ駆動用型、源回路１２・・・
判別回、路 １３・・・タイマー回路１４・・・オーバ
ードライブソレノイド特許出願人 日産自動車株式会
社 代理人弁理土鈴木弘男
ロック線図、第２図は本発明による定速走行装置の一実
施例の概略構成を示すフロック線図である。 １・・・車速センサ ２・・・車速設定スイッチ３・・
・車速記憶回路 ４・・・差動増幅器５・・・アクチュ
エータ駆動回路 ６・・・アクチュエータ ７・・・スロットルバルブ８
・・・エンジン ９・・・ブレーキスイッチ１０・・・
解除信号発生回路 １１・・・アクチュエータ駆動用型、源回路１２・・・
判別回、路 １３・・・タイマー回路１４・・・オーバ
ードライブソレノイド特許出願人 日産自動車株式会
社 代理人弁理土鈴木弘男
Claims (1)
- オーバードライブ付き自動変速機を備えた車両で車速設
定操作により設定された速度で車両を定速走行させる装
置において、オーバードライブレンジで定速走行中に、
急な下り坂で車速か設定車速値より予め定めた値以上増
加したときは、オーバードライブレンジからシフトダウ
ンするシフト切換手段を設けたことを特徴とする車両用
定速走行装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21983A JPS59126142A (ja) | 1983-01-06 | 1983-01-06 | 車両用定速走行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21983A JPS59126142A (ja) | 1983-01-06 | 1983-01-06 | 車両用定速走行装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59126142A true JPS59126142A (ja) | 1984-07-20 |
Family
ID=11467847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21983A Pending JPS59126142A (ja) | 1983-01-06 | 1983-01-06 | 車両用定速走行装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59126142A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6250240A (ja) * | 1985-07-17 | 1987-03-04 | デイ−ア・アンド・カンパニ− | 制御システム |
| US6224510B1 (en) | 1999-05-14 | 2001-05-01 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Device for controlling the vehicle to travel at a constant speed |
-
1983
- 1983-01-06 JP JP21983A patent/JPS59126142A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6250240A (ja) * | 1985-07-17 | 1987-03-04 | デイ−ア・アンド・カンパニ− | 制御システム |
| US6224510B1 (en) | 1999-05-14 | 2001-05-01 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Device for controlling the vehicle to travel at a constant speed |
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