JPH11291817A - 後方確認装置 - Google Patents
後方確認装置Info
- Publication number
- JPH11291817A JPH11291817A JP10093438A JP9343898A JPH11291817A JP H11291817 A JPH11291817 A JP H11291817A JP 10093438 A JP10093438 A JP 10093438A JP 9343898 A JP9343898 A JP 9343898A JP H11291817 A JPH11291817 A JP H11291817A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- mirror
- rear seat
- vehicle
- inside mirror
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 後席用ディスプレイが使用時にインサイドミ
ラーに一部写り込んで後方視界に影響を与えるのを防止
する。 【解決手段】 後席用ディスプレイ５を使用状態にして
後席乗員が見ている場合、インサイドミラー制御部２２
が後席用ディスプレイの使用状態を検出し、後方用カメ
ラ１４の撮影する車両後方の映像をインサイドミラー８
に組込まれている小型ディスプレイ１２に表示させ、マ
ジックミラー１３を透してドライバに見せるようにす
る。これによってドライバは、後席用ディスプレイ５の
使用状態でも本来のインサイドミラーを見るのと同じ形
態で後席用ディスプレイ５の一部の写り込んでいない後
方視界を見て後方確認できるようになる。
ラーに一部写り込んで後方視界に影響を与えるのを防止
する。 【解決手段】 後席用ディスプレイ５を使用状態にして
後席乗員が見ている場合、インサイドミラー制御部２２
が後席用ディスプレイの使用状態を検出し、後方用カメ
ラ１４の撮影する車両後方の映像をインサイドミラー８
に組込まれている小型ディスプレイ１２に表示させ、マ
ジックミラー１３を透してドライバに見せるようにす
る。これによってドライバは、後席用ディスプレイ５の
使用状態でも本来のインサイドミラーを見るのと同じ形
態で後席用ディスプレイ５の一部の写り込んでいない後
方視界を見て後方確認できるようになる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両室内における
ドライバの後方確認に用いるための後方確認装置に関す
る。
ドライバの後方確認に用いるための後方確認装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、図６に示すように、車室１内の前
後席２，３の中間位置のルーフ部４に開閉収納式の後席
用ディスプレイ５を設置して、後席乗員６がその後席用
ディスプレイ５を下方に開いて見られるようにした車両
が知られている。
後席２，３の中間位置のルーフ部４に開閉収納式の後席
用ディスプレイ５を設置して、後席乗員６がその後席用
ディスプレイ５を下方に開いて見られるようにした車両
が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
後席用ディスプレイ５を備えた車両では、後席用ディス
プレイ５を下方にほぼ垂直に開いた状態で後席乗員６が
画面を見ていると、ドライバ７からはインサイドミラー
８の視界内に後席用ディスプレイ５が一部写り込む問題
点があった。
後席用ディスプレイ５を備えた車両では、後席用ディス
プレイ５を下方にほぼ垂直に開いた状態で後席乗員６が
画面を見ていると、ドライバ７からはインサイドミラー
８の視界内に後席用ディスプレイ５が一部写り込む問題
点があった。
【０００４】本発明はこのような従来の問題点に鑑みて
なされたもので、後席用ディスプレイの使用状態の如何
によらず、後席用ディスプレイの一部が写り込むことの
ない後方視界を提示することができる後方確認装置を提
供することを目的とする。
なされたもので、後席用ディスプレイの使用状態の如何
によらず、後席用ディスプレイの一部が写り込むことの
ない後方視界を提示することができる後方確認装置を提
供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、室内
の前後席の中間位置のルーフ部に設置され、ルーフ部に
収容した状態と下方に開いた状態との間で開閉できる後
席用ディスプレイを備えた車両における後方確認装置で
あって、前記室内のルーフ部前端の左右中間部に設置さ
れたインサイドミラーと、前記インサイドミラーにその
表示面を車室内側に向けて組込まれた小型ディスプレイ
と、車両後方の映像を撮影する後方撮像手段と、前記後
席用ディスプレイの開閉状態を検出する開閉状態検出手
段と、前記開閉状態検出手段が前記後席用ディスプレイ
の開状態を検出した時に前記撮像手段の撮影する前記車
両後方の映像を前記小型ディスプレイに表示してドライ
バから見えるようにする後方確認切替え手段とを備えた
ものである。
の前後席の中間位置のルーフ部に設置され、ルーフ部に
収容した状態と下方に開いた状態との間で開閉できる後
席用ディスプレイを備えた車両における後方確認装置で
あって、前記室内のルーフ部前端の左右中間部に設置さ
れたインサイドミラーと、前記インサイドミラーにその
表示面を車室内側に向けて組込まれた小型ディスプレイ
と、車両後方の映像を撮影する後方撮像手段と、前記後
席用ディスプレイの開閉状態を検出する開閉状態検出手
段と、前記開閉状態検出手段が前記後席用ディスプレイ
の開状態を検出した時に前記撮像手段の撮影する前記車
両後方の映像を前記小型ディスプレイに表示してドライ
バから見えるようにする後方確認切替え手段とを備えた
ものである。
【０００６】請求項１の発明の後方確認装置では、後席
用ディスプレイをルーフ部から下方へ開いた状態にして
後席乗員が見ている場合、開閉状態検出手段が後席用デ
ィスプレイの開状態を検出し、後方確認切替手段が撮像
手段の撮影する車両後方の映像をインサイドミラーにそ
の表示面を車室内側に向けて組込まれている小型ディス
プレイに表示させ、ドライバに見せるようにする。これ
によってドライバは、後席用ディスプレイの開いた状態
でも本来のインサイドミラーを見るのと同じ形態で後席
用ディスプレイの一部の写り込んでいない後方視界を見
て後方確認できるようになる。
用ディスプレイをルーフ部から下方へ開いた状態にして
後席乗員が見ている場合、開閉状態検出手段が後席用デ
ィスプレイの開状態を検出し、後方確認切替手段が撮像
手段の撮影する車両後方の映像をインサイドミラーにそ
の表示面を車室内側に向けて組込まれている小型ディス
プレイに表示させ、ドライバに見せるようにする。これ
によってドライバは、後席用ディスプレイの開いた状態
でも本来のインサイドミラーを見るのと同じ形態で後席
用ディスプレイの一部の写り込んでいない後方視界を見
て後方確認できるようになる。
【０００７】請求項２の発明は、請求項１の発明の後方
確認装置において、前記インサイドミラーのミラー面
に、前記小型ディスプレイの画面輝度が高い場合には透
明、当該画面輝度が低い場合にミラーとして作用するマ
ジックミラー部材を用いたものであり、これによって小
型ディスプレイによる表示画像とインサイドミラーに実
際に写っている像との切替えに何らの手段を必要とせ
ず、機構を単純にしてコストを抑えることができる。
確認装置において、前記インサイドミラーのミラー面
に、前記小型ディスプレイの画面輝度が高い場合には透
明、当該画面輝度が低い場合にミラーとして作用するマ
ジックミラー部材を用いたものであり、これによって小
型ディスプレイによる表示画像とインサイドミラーに実
際に写っている像との切替えに何らの手段を必要とせ
ず、機構を単純にしてコストを抑えることができる。
【０００８】請求項３の発明は、請求項１又は２の後方
確認装置において、前記開閉状態検出手段が前記後席用
ディスプレイの開閉角度を検出し、前記後方確認切替手
段が、前記開閉状態検出手段の検出する前記後席用ディ
スプレイの開閉角度があらかじめインサイドミラーの後
方視界に影響を及ぼす範囲として決められている所定の
範囲内にある場合に前記小型ディスプレイに前記車両後
方の映像を表示させるようにしたものであり、これによ
って、後席用ディスプレイが通常のインサイドミラーで
はその後方視界内に写り込むことがある角度範囲に開い
ている場合にだけ、後方確認切替手段が小型ディスプレ
イに車両後方の映像を表示させてドライバに見せるよう
にして、小型ディスプレイによる本来のインサイドミラ
ーの役目の代替期間を必要最小限度に抑える。
確認装置において、前記開閉状態検出手段が前記後席用
ディスプレイの開閉角度を検出し、前記後方確認切替手
段が、前記開閉状態検出手段の検出する前記後席用ディ
スプレイの開閉角度があらかじめインサイドミラーの後
方視界に影響を及ぼす範囲として決められている所定の
範囲内にある場合に前記小型ディスプレイに前記車両後
方の映像を表示させるようにしたものであり、これによ
って、後席用ディスプレイが通常のインサイドミラーで
はその後方視界内に写り込むことがある角度範囲に開い
ている場合にだけ、後方確認切替手段が小型ディスプレ
イに車両後方の映像を表示させてドライバに見せるよう
にして、小型ディスプレイによる本来のインサイドミラ
ーの役目の代替期間を必要最小限度に抑える。
【０００９】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、後席用ディス
プレイを下方に開いた使用状態にして後席乗員が見てい
る場合、インサイドミラーの裏側に組込まれている小型
ディスプレイに車両後方の情景を表示させるようにした
ので、ドライバは後席用ディスプレイの使用状態でも本
来のインサイドミラーを見るのと同じ形態で後席用ディ
スプレイの一部の写り込んでいない後方視界を見て後方
確認できる。
プレイを下方に開いた使用状態にして後席乗員が見てい
る場合、インサイドミラーの裏側に組込まれている小型
ディスプレイに車両後方の情景を表示させるようにした
ので、ドライバは後席用ディスプレイの使用状態でも本
来のインサイドミラーを見るのと同じ形態で後席用ディ
スプレイの一部の写り込んでいない後方視界を見て後方
確認できる。
【００１０】請求項２の発明によれば、インサイドミラ
ーのミラー面に、小型ディスプレイの画面輝度が高い場
合には透明、当該画面輝度が低い場合にミラーとして作
用するマジックミラー部材を用いたので、小型ディスプ
レイによる表示画像とインサイドミラーに実際に写って
いる像との切替えに何らの手段を必要とせず、機構を単
純にしてコストを抑えることができる。
ーのミラー面に、小型ディスプレイの画面輝度が高い場
合には透明、当該画面輝度が低い場合にミラーとして作
用するマジックミラー部材を用いたので、小型ディスプ
レイによる表示画像とインサイドミラーに実際に写って
いる像との切替えに何らの手段を必要とせず、機構を単
純にしてコストを抑えることができる。
【００１１】請求項３の発明によれば、後席用ディスプ
レイが通常のインサイドミラーではその後方視界内に写
り込むことがある角度範囲に開いている場合にだけ、小
型ディスプレイに車両後方の映像を表示させてドライバ
に見せるようにしたので、小型ディスプレイによる本来
のインサイドミラーの役目の代替期間を必要最小限度に
抑えることができる。
レイが通常のインサイドミラーではその後方視界内に写
り込むことがある角度範囲に開いている場合にだけ、小
型ディスプレイに車両後方の映像を表示させてドライバ
に見せるようにしたので、小型ディスプレイによる本来
のインサイドミラーの役目の代替期間を必要最小限度に
抑えることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図に
基づいて詳説する。図１及び図２に示すように車室１内
のルーフ部４の前端部の左右中間位置に設置されている
インサイドミラー８は、ミラーケース１１内に小型ディ
スプレイである液晶ディスプレイ１２を収容し、その前
面にマジックミラー１３を取付けた構造である。このマ
ジックミラー１３は液晶ディスプレイ１２の画面輝度が
高い場合、つまり表示動作中はディスプレイの画像を透
過させてドライバから見えるようにし、液晶ディスプレ
イ１２の画面輝度が低い場合、つまり動作停止中は本来
のミラーとして車両後方の情景を写す働きをするもので
ある。車両の後部の適切な場所、例えば、車室１のルー
フ部４の後端部中央付近には車両後方の情景を撮影する
後方用カメラ１４が設置されている。この後方用カメラ
１４の撮影範囲又は液晶ディスプレイ１２の表示範囲
は、マジックミラー１３がミラーとして働く場合に車両
後方を写す後方視界とほぼ一致する範囲とし、また後方
用カメラ１４の焦点距離もマジックミラー１３がミラー
として車両後方の写す場合の鏡像とほぼ一致する画像に
なるように設定されている。
基づいて詳説する。図１及び図２に示すように車室１内
のルーフ部４の前端部の左右中間位置に設置されている
インサイドミラー８は、ミラーケース１１内に小型ディ
スプレイである液晶ディスプレイ１２を収容し、その前
面にマジックミラー１３を取付けた構造である。このマ
ジックミラー１３は液晶ディスプレイ１２の画面輝度が
高い場合、つまり表示動作中はディスプレイの画像を透
過させてドライバから見えるようにし、液晶ディスプレ
イ１２の画面輝度が低い場合、つまり動作停止中は本来
のミラーとして車両後方の情景を写す働きをするもので
ある。車両の後部の適切な場所、例えば、車室１のルー
フ部４の後端部中央付近には車両後方の情景を撮影する
後方用カメラ１４が設置されている。この後方用カメラ
１４の撮影範囲又は液晶ディスプレイ１２の表示範囲
は、マジックミラー１３がミラーとして働く場合に車両
後方を写す後方視界とほぼ一致する範囲とし、また後方
用カメラ１４の焦点距離もマジックミラー１３がミラー
として車両後方の写す場合の鏡像とほぼ一致する画像に
なるように設定されている。
【００１３】図１及び図３に示すように、後席用ディス
プレイ５は、不使用時には前後席の中間位置においてル
ーフ部４に設置されているディスプレイ収容ケース１５
に収容し、使用時には下方に開いた状態にする。この後
席用ディスプレイ５をほぼ水平な収容状態と下方に開い
た使用状態との間で開閉動作させるために、モータ駆動
される駆動歯車１６に対して従動歯車１７を噛み合わ
せ、この従動歯車１７の正逆回転によって後席用ディス
プレイ５の根本部分が正逆回転駆動するようにしてあ
る。そしてディスプレイ収容ケース１５内には従動歯車
１７の回転状態を検出するためのピックアップセンサ１
８が設けられており、このピックアップセンサ１８が出
力するパルス信号は後席用ディスプレイ５の開閉状態を
判別するために用いられる。
プレイ５は、不使用時には前後席の中間位置においてル
ーフ部４に設置されているディスプレイ収容ケース１５
に収容し、使用時には下方に開いた状態にする。この後
席用ディスプレイ５をほぼ水平な収容状態と下方に開い
た使用状態との間で開閉動作させるために、モータ駆動
される駆動歯車１６に対して従動歯車１７を噛み合わ
せ、この従動歯車１７の正逆回転によって後席用ディス
プレイ５の根本部分が正逆回転駆動するようにしてあ
る。そしてディスプレイ収容ケース１５内には従動歯車
１７の回転状態を検出するためのピックアップセンサ１
８が設けられており、このピックアップセンサ１８が出
力するパルス信号は後席用ディスプレイ５の開閉状態を
判別するために用いられる。
【００１４】図４は、後席用ディスプレイ５の開閉状態
を判別してインサイドミラー８内の液晶ディスプレイ１
２の表示オン／オフの切替制御を行うための制御回路の
構成を示している。ディスプレイ制御部２０は後席用デ
ィスプレイ５の開閉駆動を制御するものであり、角度調
整スイッチ２１の操作を受けて後席用ディスプレイ５の
開閉角度を任意に調整する。ピックアップセンサ１８は
後席用ディスプレイ５の開閉角度に対応したパルス信号
を出力する。
を判別してインサイドミラー８内の液晶ディスプレイ１
２の表示オン／オフの切替制御を行うための制御回路の
構成を示している。ディスプレイ制御部２０は後席用デ
ィスプレイ５の開閉駆動を制御するものであり、角度調
整スイッチ２１の操作を受けて後席用ディスプレイ５の
開閉角度を任意に調整する。ピックアップセンサ１８は
後席用ディスプレイ５の開閉角度に対応したパルス信号
を出力する。
【００１５】インサイドミラー制御部２２は、ピックア
ップセンサ１８のパルス信号を受けて後席用ディスプレ
イ５の開閉角度ｘを演算し、所定の角度範囲α＜ｘ＜β
であるか否かによって後席用ディスプレイ５の一部がイ
ンサイドミラー８の後方視界に一部写り込む状態かどう
かを判断し、さらに後方用カメラ１４のオン／オフ制
御、またインサイドミラー８内の液晶ディスプレイ１２
のオン／オフ制御を行う。
ップセンサ１８のパルス信号を受けて後席用ディスプレ
イ５の開閉角度ｘを演算し、所定の角度範囲α＜ｘ＜β
であるか否かによって後席用ディスプレイ５の一部がイ
ンサイドミラー８の後方視界に一部写り込む状態かどう
かを判断し、さらに後方用カメラ１４のオン／オフ制
御、またインサイドミラー８内の液晶ディスプレイ１２
のオン／オフ制御を行う。
【００１６】次に、上記の構成の後方確認装置の動作を
説明する。図５のフローチャートに示すように、後席用
ディスプレイ５が開き操作されれば、インサイドミラー
制御部２２はピックアップセンサ１８の出力するパルス
信号をカウントし（ステップＳ１）、後席用ディスプレ
イ５の開角度ｘを算定する（ステップＳ２）。そして、
この開角度ｘがインサイドミラー８の後方視界へ影響を
及ぼす角度範囲になっているかどうかを、あらかじめ設
定した角度範囲α＜ｘ＜βにあるかどうかよって判断す
る（ステップＳ３）。
説明する。図５のフローチャートに示すように、後席用
ディスプレイ５が開き操作されれば、インサイドミラー
制御部２２はピックアップセンサ１８の出力するパルス
信号をカウントし（ステップＳ１）、後席用ディスプレ
イ５の開角度ｘを算定する（ステップＳ２）。そして、
この開角度ｘがインサイドミラー８の後方視界へ影響を
及ぼす角度範囲になっているかどうかを、あらかじめ設
定した角度範囲α＜ｘ＜βにあるかどうかよって判断す
る（ステップＳ３）。
【００１７】ここで、後席用ディスプレイ５がインサイ
ドミラー８の後方視界に一部写り込む可能性がある角度
範囲α＜ｘ＜βであれば、後方用カメラ１４を起動して
その画像を液晶ディスプレイ１２に表示させる（ステッ
プＳ４，Ｓ５）。ここでインサイドミラー８のミラー面
にマジックミラー１３を用いた場合、液晶ディスプレイ
１２に後方視界の画像を表示させるだけでその画面輝度
が高くなり、自然とマジックミラー１３は透明状態にな
って表示画像をドライバに見せるようになる。
ドミラー８の後方視界に一部写り込む可能性がある角度
範囲α＜ｘ＜βであれば、後方用カメラ１４を起動して
その画像を液晶ディスプレイ１２に表示させる（ステッ
プＳ４，Ｓ５）。ここでインサイドミラー８のミラー面
にマジックミラー１３を用いた場合、液晶ディスプレイ
１２に後方視界の画像を表示させるだけでその画面輝度
が高くなり、自然とマジックミラー１３は透明状態にな
って表示画像をドライバに見せるようになる。
【００１８】後席用ディスプレイ５が閉状態であった
り、使用状態でもその開角度ｘがα＜ｘ＜βの範囲でな
い場合には（ステップＳ３でＮＯに分岐）、液晶ディス
プレイ１２を起動させないままにする（ステップＳ
６）。これによって、インサイドミラー８内のマジック
ミラー１３は、その背面の液晶ディスプレイ１２の画面
が暗いのでミラー状態になって後方視界を自ら写してド
ライバに見せるようになる。
り、使用状態でもその開角度ｘがα＜ｘ＜βの範囲でな
い場合には（ステップＳ３でＮＯに分岐）、液晶ディス
プレイ１２を起動させないままにする（ステップＳ
６）。これによって、インサイドミラー８内のマジック
ミラー１３は、その背面の液晶ディスプレイ１２の画面
が暗いのでミラー状態になって後方視界を自ら写してド
ライバに見せるようになる。
【００１９】こうして、この実施の形態の後方確認装置
では、後席用ディスプレイ５が開かれて使用状態にある
場合、インサイドミラーの後方視界に一部写り込むよう
な角度で開いていれば、インサイドミラー８に組込んだ
液晶ディスプレイ１２に後方用カメラ１４の撮影する後
方視界の画像を表示させ、マジックミラー１３を透して
見せるようにしているので、ドライバは常に後席用ディ
スプレイ５によって影響を受けることのない後方視界を
得ることができるようになる。しかも、後席用ディスプ
レイ５が所定の角度範囲α＜ｘ＜βの範囲にある場合に
だけ液晶ディスプレイ１２の表示画像によって後方視界
を代替させるので、その代替期間を必要最小限度に抑え
ることができる。
では、後席用ディスプレイ５が開かれて使用状態にある
場合、インサイドミラーの後方視界に一部写り込むよう
な角度で開いていれば、インサイドミラー８に組込んだ
液晶ディスプレイ１２に後方用カメラ１４の撮影する後
方視界の画像を表示させ、マジックミラー１３を透して
見せるようにしているので、ドライバは常に後席用ディ
スプレイ５によって影響を受けることのない後方視界を
得ることができるようになる。しかも、後席用ディスプ
レイ５が所定の角度範囲α＜ｘ＜βの範囲にある場合に
だけ液晶ディスプレイ１２の表示画像によって後方視界
を代替させるので、その代替期間を必要最小限度に抑え
ることができる。
【００２０】なお、上記の実施の形態では後席用ディス
プレイ５の開閉角度が所定の範囲内にあるかどうかによ
って液晶ディスプレイ１２のオン／オフを制御するよう
にしたが、これに限定されず、システムをより単純なも
のにするためには、後席用ディスプレイ５が開かれてい
るか閉じられているかにより、あるいはその電源スイッ
チがオンしているかオフであるかによって使用／不使用
状態を判別し、使用状態では常にインサイドミラー８内
の液晶ディスプレイ１２をオンさせる構成にすることも
できる。
プレイ５の開閉角度が所定の範囲内にあるかどうかによ
って液晶ディスプレイ１２のオン／オフを制御するよう
にしたが、これに限定されず、システムをより単純なも
のにするためには、後席用ディスプレイ５が開かれてい
るか閉じられているかにより、あるいはその電源スイッ
チがオンしているかオフであるかによって使用／不使用
状態を判別し、使用状態では常にインサイドミラー８内
の液晶ディスプレイ１２をオンさせる構成にすることも
できる。
【００２１】また、上記の実施の形態ではマジックミラ
ー１３としてその背面の明るさによって透明状態とミラ
ー状態に自然に切り替わる性質のものを採用したが、こ
れに限定されず、液晶ディスプレイ１２を使用するとき
にはミラー面が退いて液晶画面が直接露出し、液晶ディ
スプレイ１２を使用しないときにはミラー面が元の位置
に戻る機構を採用することができる。
ー１３としてその背面の明るさによって透明状態とミラ
ー状態に自然に切り替わる性質のものを採用したが、こ
れに限定されず、液晶ディスプレイ１２を使用するとき
にはミラー面が退いて液晶画面が直接露出し、液晶ディ
スプレイ１２を使用しないときにはミラー面が元の位置
に戻る機構を採用することができる。
【図１】本発明の１つの実施の形態の全体的な構成を示
す説明図。
す説明図。
【図２】上記の実施の形態におけるインサイドミラーの
断面図。
断面図。
【図３】上記の実施の形態における後席用ディスプレイ
の機構図。
の機構図。
【図４】上記の実施の形態の機能構成を示すブロック
図。
図。
【図５】上記の実施の形態の後方確認装置の動作を示す
フローチャート。
フローチャート。
【図６】従来例の構成を示す説明図。
１ 車室 ４ ルーフ部 ５ 後席用ディスプレイ ８ インサイドミラー １１ ミラーケース １２ 液晶ディスプレイ １３ マジックミラー １４ 後方用カメラ １５ 収納ケース １６ 駆動歯車 １７ 従動歯車 １８ ピックアップセンサ ２０ ディスプレイ制御部 ２１ 角度調整スイッチ ２２ インサイドミラー制御部
Claims (3)
- 【請求項１】 室内の前後席の中間位置のルーフ部に設
置され、ルーフ部に収納した状態と下方に開いた状態と
の間で開閉できるようにした後席用ディスプレイを備え
た車両における後方確認装置であって、 前記室内のルーフ部前端の左右中間部に設置されたイン
サイドミラーと、 前記インサイドミラーにその表示面を車室内側に向けて
組込まれた小型ディスプレイと、 車両後方の映像を撮影する後方撮像手段と、 前記後席用ディスプレイの開閉状態を検出する開閉状態
検出手段と、 前記開閉状態検出手段が前記後席用ディスプレイの開状
態を検出した時に前記撮像手段の撮影する前記車両後方
の映像を前記小型ディスプレイに表示してドライバから
見えるようにする後方確認切替え手段とを備えて成る後
方確認装置。 - 【請求項２】 前記インサイドミラーのミラー面に、前
記小型ディスプレイの画面輝度が高い場合には透明、当
該画面輝度が低い場合にミラーとして作用するマジック
ミラー部材を用いたことを特徴とする請求項１に記載の
後方確認装置。 - 【請求項３】 前記開閉状態検出手段は、前記後席用デ
ィスプレイの開閉角度を検出し、 前記後方確認切替手段は、前記開閉状態検出手段の検出
する前記後席用ディスプレイの開閉角度が、あらかじめ
インサイドミラーの後方視界に影響を及ぼす範囲として
決められている所定の範囲内にある場合に前記小型ディ
スプレイに前記車両後方の映像を表示させることを特徴
とする請求項１又は２に記載の後方確認装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09343898A JP3985333B2 (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 後方確認装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09343898A JP3985333B2 (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 後方確認装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11291817A true JPH11291817A (ja) | 1999-10-26 |
| JP3985333B2 JP3985333B2 (ja) | 2007-10-03 |
Family
ID=14082334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09343898A Expired - Fee Related JP3985333B2 (ja) | 1998-04-06 | 1998-04-06 | 後方確認装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3985333B2 (ja) |
Cited By (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002002383A (ja) * | 2000-05-13 | 2002-01-09 | Daimlerchrysler Ag | ディスプレイのアレンジメント |
| JP2002053080A (ja) * | 2000-06-01 | 2002-02-19 | Nippon Lsi Card Co Ltd | 自動車の内外状況監視装置及びシステム並びにこれら装置を用いた安全運転証明方法 |
| JP2002200936A (ja) * | 2000-11-06 | 2002-07-16 | Semiconductor Energy Lab Co Ltd | 表示装置及び車両 |
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