JPH11243820A - 両軸受リールの発音機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハンドル側に装着された制動つまみにも装着
できるようなコンパクトな発音機構を提供する。 【解決手段】 両軸受リールの第２発音機構５３は、両
軸受リールのハンドル２側でリール本体１に螺合してス
プール軸１６を押圧することでスプール１２を制動する
制動つまみ５２とリール本体との間に設けられ、制動つ
まみ５２が回動すると発音する機構であって、音出し部
材５５と発音動作部５６とを備えている。音出し部材５
５は、制動つまみ５１の音出し部材５５に対向する面に
回転不能に設けられ発音動作部５６との相対回転により
発音する。発音動作部５６は、スプール軸１６の軸端の
周囲に制動つまみ５２に対向して配置されリール本体１
に対して回転不能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、発音機構、特に、
両軸受リールのハンドル側でリール本体に螺合してスプ
ールに連動する回転軸を押圧することでスプールを制動
する制動つまみとリール本体との間に設けられ、制動つ
まみが回動すると発音する両軸受リールの発音機構に関
する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、両軸受リールは、１対の側板と
ハンドルとを有し釣り竿に装着されるリール本体と、側
板間でリール本体に回転自在に支持されたスプールとを
備えている。ハンドルはスプールとクラッチを介して連
結されている。このクラッチをオンした状態でハンドル
を回すことでスプールが回転して釣り糸を巻き取るよう
にしている。また、クラッチをオフするとハンドルとス
プールとが遮断されスプールが自由に回転できるように
なる。この状態でキャスティングにより釣り糸をスプー
ルから繰り出すようにしている。

【０００３】このキャスティング時には、釣り糸はその
先端に装着された仕掛けの重さによってスプールから繰
り出される。この糸繰り出し時に、スプールの回転速度
が釣り糸の繰り出し速度より速くなると、いわゆる、バ
ックラッシュ現象が生じる。バックラッシュ現象が生じ
ると釣り糸同士が絡み合ったりスプールとリール本体と
の間に釣り糸がくい込んだりする。

【０００４】このバックラッシュ現象の発生を防止する
ために、キャスティングコントロール機構と呼ばれるス
プールの制動機構が両軸受リールに設けられている。こ
の制動機構は、スプール軸のハンドル側の端部に面して
リール本体に設けられた制動操作のための制動つまみ
と、制動つまみの回動に応じてスプール軸の一端側を押
圧する押圧部材と、押圧されたスプール軸の他端側を受
ける受け部材とを有している。

【０００５】この制動機構では、制動つまみの回動量に
よりスプール軸の押圧力を変化させて制動力を調整して
いる。このような制動機構によってスプールを制動する
ことにより、スプールの回転数が過度に速くならずバッ
クラッシュ現象を防止できる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このような制動機構に
おいて、制動力を操作していることや制動量を知らせる
ために発音機構を設けることが要望されている。前記従
来の制動機構では、制動つまみがハンドル側のスプール
軸の端部に設けられているので、制動つまみの大きさを
コンパクトなものにする必要がある。これは、リール本
体のハンドル側にはハンドル軸やスタードラグが装着さ
れているため、スプール軸のハンドル側端部での軸方向
及び径方向の空間が制限されているからである。このた
め、制動つまみの内部に発音機構を設けると制動つまみ
の大きさがコンパクトなものにならず、スプール軸のハ
ンドル側端部に発音機構を有する制動つまみを設けるの
は困難である。

【０００７】そこで、ハンドルと逆側の比較的制限が少
ない空間に発音機構を有する制動つまみを設けることが
考えられる。しかし、ハンドルと逆側の空間に制動つま
みを配置すると、通常ハンドルと逆側の手で釣り竿を握
っているので、制動操作の都度釣り竿を持つ手を持ち替
えなければならない。また、リールと釣り竿とを一体的
に包み込んで保持するパーミングを行おうとすると、制
動つまみがじゃまになり、感触を悪くする場合が多い。

【０００８】本発明の課題は、ハンドル側に装着された
制動つまみにも装着できるようなコンパクトな発音機構
を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】発明１に係る両軸受リー
ルの発音機構は、両軸受リールのハンドル側でリール本
体に螺合してスプールに連動する回転軸を押圧すること
でスプールを制動する制動つまみとリール本体との間に
設けられ、制動つまみが回動すると発音する機構であっ
て、第１部材と、第２部材とを備えている。第１部材
は、回転軸の軸端の周囲に制動つまみに対向して配置さ
れリール本体に対して回転不能な部材である。第２部材
は、制動つまみの前記第１部材に対向する面に回転不能
に設けられ第１部材との相対回転により発音する部材で
ある。

【００１０】この発音機構では、制動つまみを回動させ
ると、第２部材が回転してリール本体に回転不能な第１
部材と相対回転して発音する。ここでは、第１部材が回
転軸の軸端の周囲に制動つまみと対向して配置されかつ
第２部材が制動つまみに回転不能に設けられているの
で、発音機構をハンドル側に設けても制動つまみの径方
向及び軸方向の寸法を比較的小さく維持できる。このた
め、発音機構の構成がコンパクトになる。

【００１１】発明２に係る両軸受リールの発音機構は、
発明１に記載の機構において、第１部材及び第２部材の
いずれか一方は、他方の部材に対向する面に周方向に間
隔を隔てて設けられた多数の凹部を有し、他方の部材
は、収納部材と収納部材の凹部のいずれかに対向する位
置に進退自在かつ凹部に接触可能に装着された音出しピ
ンと、音出しピンを凹部側に付勢する付勢部材とを有し
ている。

【００１２】この場合には、第１部材と第２部材とが相
対回転すると付勢部材により凹部側に付勢された音出し
ピンが凹部に対して衝突を繰り返して発音する。ここで
は、音出しピンにより発音させているので、歯切れがよ
い音が出る。発明３に係る両軸受リールの発音機構は、
発明１又は２に記載の機構において、第１部材はリール
本体に回転不能に係止されている。この場合には、第１
部材がリール本体と別に設けられているので、制動つま
みがリール本体との螺合により軸方向に移動しても第１
部材と第２部材とを常に一定の間隔に配置することがで
きる。

【００１３】発明４に係る両軸受リールの発音機構は、
発明３に記載の機構において、第１部材を制動つまみに
軸方向移動不能かつ回転自在に保持する保持部材をさら
に備える。この場合には、第１部材も制動つまみに保持
されるので、制動つまみをリール本体から取り外しても
発音機構が分解しない。発明５に係る両軸受リールの発
音機構は、発明１又は２に記載の機構において、第１部
材は、リール本体と一体で設けられている。この場合に
は、第１部材がリール本体と一体であるので、発音機構
の構成が簡素化する。

【００１４】発明６に係る両軸受リールの発音機構は、
発明１から５のいずれかに記載の機構において、第２部
材は制動つまみに回転不能に装着されている。この場合
には、第２部材が制動つまみと別に設けられているの
で、制動つまみが軸方向に移動しても第１部材と第２部
材とを常に一定の間隔に配置することができる。発明７
に係る両軸受リールの発音機構は、発明１から５のいず
れかに記載の機構において、第２部材は制動つまみと一
体で設けられている。この場合には、第２部材が制動つ
まみと一体であるので、発音機構の構成が簡素化する。

【００１５】発明８に係る両軸受リールの発音機構は、
発明１から７のいずれかに記載の機構において、凹部は
第２部材に設けられ、音出しピンは第１部材に装着され
ている。この場合には、制動つまみが回転すると凹部が
回転して音出しピンが凹部への衝突を繰り返す。発明９
に係る両軸受リールの発音機構は、発明１から８のいず
れかに記載の機構において、回転軸は、スプールの中心
部に固定されたスプール軸であり、第１部材は、スプー
ル軸の端部の周囲に配置されている。この場合には、ス
プール軸を直接制動しているの、スプールを確実に制動
できる。

【００１６】発明１０に係る両軸受リールの発音機構
は、発明１から９のいずれかに記載の機構において、音
出しピンは、先端が滑らかな凸状の頭部と、頭部に連な
って形成され頭部より大径の受け部と、受け部に連なっ
て形成され受け部より小径の軸部とを有する。この場合
には、音出しピンの頭部が従来のように受け部と同径で
はなく受け部より小径である。このため、付勢部材の付
勢力を高く維持でき、かつ質量もそれほど低減しないの
で歯切れがよく軽快なクリック音を発生できる。しか
も、頭部が小径になるので、凹部の間隔を小さくするこ
とができ、発音間隔を短くすることができる。

【００１７】発明１１に係る両軸受リールの発音機構
は、発明１０に記載の機構において、頭部は半球状に突
出している。この場合には、頭部が半球状であるので、
頭部が凹穴に接触しても回転抵抗が少なくなる。

【００１８】

【発明の実施の形態】図１及び図２において、本発明の
一実施形態による両軸受リールは、ベイトキャスト用の
ロープロフィール型のリールである。このリールは、リ
ール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプー
ル回転用ハンドル２と、リール本体１の内部に回転自在
かつ着脱自在に装着された糸巻用のスプール１２とを備
えている。ハンドル２のリール本体１側には、ドラグ調
整用のスタードラグ３が設けられている。

【００１９】ハンドル２は、板状のハンドルアーム２ａ
と、ハンドルアーム２ａの両端に回転自在に装着された
把手部２ｂとを有するダブルハンドル形のものである。
ハンドルアーム２ａは、図３に示すように、ナット２ｄ
によりハンドル軸３０の先端に回転不能に固定された座
板２ｃに２本のビス２ｅにより固定されている。このナ
ット２ｄは、ハンドルアーム２ａの内部に収納されて回
り止めされている。このため、ハンドルアーム２ａの外
側面つなぎ目がない滑らかな面で構成することができ、
釣り糸が絡みにくい構造となっている。

【００２０】図３に示すように、リール本体１は、フレ
ーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバ
ー６ａ及び第２側カバー６ｂとを有している。また、リ
ール本体１は、図１及び図２に示すように、前方を覆う
前カバー７と、上部を覆うサムレスト８とを有してい
る。フレーム５は、図３に示すように所定の間隔をあけ
て互いに対向するように配置された１対の側板５ａ，５
ｂと、これらの側板５ａ，５ｂを連結する複数の連結部
５ｃ（図５参照）とを有している。下側の２つの連結部
５ｃには、図４及び図５に示すように、リールを釣り竿
Ｒに装着するための前後に長い、たとえばステンレス等
の金属製の装着脚部４がネジ止めされている。

【００２１】第１側カバー６ａは、スプール１２の着脱
を可能にするためにフレーム５に揺動自在に装着されフ
レーム５に対して開閉可能である。第２側カバー６ｂ
は、フレーム５にネジ止めされている。前カバー７は、
図４及び図５に示すように、リール本体１の前部におい
て側板５ａ，５ｂ間に装着されている。前カバー７は、
その上方に配置されたサムレスト８との間で前部に形成
された開口９を有している。開口９は、釣り糸が通過し
得るように横長に形成されている。しかし、従来の両軸
受リールのようにガイドリング２７ｃが開口９に面して
配置されていないので、上下の幅が狭くなっている。開
口９の内周面のうち上下面、つまりサムレスト８の前側
下部と前カバー７の上面とには、たとえば窒化珪素やジ
ルコニア等の硬質で表面が滑らかなセラミック製の上下
のカバー部材１０ａ，１０ｂがそれぞれ装着されてい
る。カバー部材１０ａ，１０ｂは、上下の幅が狭い開口
９に釣り糸が接触したときに開口９が傷つかないように
するとともに、接触した釣り糸に作用する抵抗を少なく
するために設けられている。カバー部材１０ａ，１０ｂ
はボルトによりサムレスト８及び前カバー７にそれぞれ
固定されている。

【００２２】サムレスト８は、図１、図２及び図４に示
すように、平面視コ字状にリール本体１の上部に装着さ
れている。このサムレスト８の前部８ａに釣り竿を持つ
手Ｈ（図１参照）の親指を置くことでパーミングを行え
る。サムレスト８の上面はそれぞれ上方に凸に湾曲した
曲面で構成されている。このサムレスト８の前部の装着
脚部４からの高さｈ（図４参照）は従来の両軸受リール
より低くなっている。

【００２３】フレーム５内には、図３に示すように、釣
り竿Ｒと直交する方向に配置されたスプール１２と、ス
プール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベルワイン
ド機構１５と、サミングを行う場合の親指の当てとな
る、クラッチレバー１７とが配置されている。またフレ
ーム５と第２側カバー６ｂとの間には、ハンドル２から
の回転力をスプール１２及びレベルワインド機構１５に
伝えるためのギア機構１８と、クラッチ機構１３と、ク
ラッチ機構１３の係脱を行うためのクラッチ係脱機構１
９と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッチ機構
の係脱を制御するための係脱制御機構２０と、ドラグ機
構２１と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するた
めのキャスティングコントロール機構２２とが配置され
ている。また、フレーム５と第１側カバー６ａとの間に
は、キャスティング時のバックラッシュを抑えるための
遠心ブレーキ機構２３が配置されている。

【００２４】スプール１２は、両側部に皿状のフランジ
部１２ａを有しており、両フランジ部１２ａの間に筒状
の糸巻き胴部１２ｂを有している。また、スプール１２
は、糸巻き胴部１２ｂの内周側の軸方向の実質的に中央
部に一体で形成された筒状のボス部１２ｃを有してお
り、ボス部１２ｃを貫通するスプール軸１６にたとえば
セレーション結合により回転不能に固定されている。こ
の固定方法はセレーション結合に限定されず、キー結合
やスプライン結合等の種々の結合方法を用いることがで
きる。

【００２５】スプール軸１６は、側板５ｂを貫通して第
２側カバー６ｂの外方に延びている。その延びた一端
は、第２側カバー６ｂに形成されたボス部６ｃに軸受２
４ａにより回転自在に支持されている。またスプール軸
１６の他端は、遠心ブレーキ機構２３内で軸受２４ｂに
より回転自在に支持されている。これらの軸受２４ａ，
２４ｂはシールドボールベアリングである。

【００２６】スプール軸１６の大径部分１６ａの右端
は、側板５ｂの貫通部部分に配置されており、そこには
クラッチ機構１３を構成する係合ピン１６ｂが固定され
ている。係合ピン１６ｂは、直径に沿って大径部分１６
ａを貫通しており、その両端が径方向に突出している。
レベルワインド機構１５は、図３及び図６に示すよう
に、１対の側板５ａ，５ｂ間に固定されたガイド筒２５
と、ガイド筒２５内に回転自在に支持されたウォームシ
ャフト２６と、ラインガイド２７とを有している。

【００２７】ガイド筒２５は、後部周面が全長にわたり
切り欠かれた円筒状の部材であり、ラインガイド２７を
スプール軸１６の軸方向（釣り竿Ｒと直交する方向）に
案内する。ウォームシャフト２６は、ラインガイド２７
をスプール軸１６の軸方向に往復移動させるための軸で
ある。ウォームシャフト２６の端部には、ギア機構１８
を構成するギア２８ａが固定されている。またウォーム
シャフト２６には交差する螺旋状の溝２６ａが形成され
ている。

【００２８】ラインガイド２７は、ガイド本体２７ａ
と、ガイド本体２７ａに回転自在に装着された係止軸２
７ｂと、ガイド本体２７ａの上部に上方に突出して配置
されたガイドリング２７ｃとを有している。ガイド本体
２７ａにはガイド筒２５が貫通するＵ字状の貫通孔がス
プール軸１６に平行に形成されており、ガイド本体２７
ａは、ガイド筒２５に軸方向に移動自在に支持されてい
る。係止軸２７ｂは、ガイド本体２７ａの後部にほぼ前
後に沿って配置され先端がウォームシャフト２６の溝２
６ａに係止されている。係止軸２７ｂは、ウォームシャ
フト２６の回動により溝２６ａに沿って回動しガイド本
体２７ａを往復移動させる。ガイドリング２７ｃは、た
とえばステンレス製の線材を上部を凸にヘアピン状に曲
げて形成されており、内周側に長孔が形成されている。
ガイドリング２７ｃは、下部がガイド本体２７ａの後部
上面に差し込まれて固定されている。ガイドリング２７
ｃの表面は、たとえば窒化チタン等の金属やＳｉＣ等の
セラミックでコーティングされており、表面が滑らかで
硬くなっている。なお、このガイドリング２７ｃは、開
口９とスプール１２との間にスプール１２に近接して配
置されている。ガイドリング２７ｃの上部は、下部にガ
イド溝が形成されたガイド軸２５ａによりスプール軸１
６に平行に案内されている。このガイド軸２５ａは、ガ
イド筒２５の上方にガイド筒２５と平行に配置されてお
り、両端が側板５ａ，５ｂに固定されている。このよう
に高さが高いガイドリング２７ｃをスプール１２に近接
して配置することで、サムレスト８の前部８ａの高さＨ
を低くすることででき、パーミングしやすくなる。

【００２９】このレベルワインド機構１５では、ギア機
構１８を介してウォームシャフト２６が回転させられる
ことにより、ラインガイド２７がガイド筒２５に沿って
往復動する。このラインガイド２７のガイドリング２７
ｃ内に釣り糸が挿通されて釣り糸がスプール１２に均一
に巻き付けられる。ギア機構１８は、ハンドル軸３０
と、ハンドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メ
インギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２と、前
述のウォームシャフト２６端部に固定されたギア２８ａ
と、ハンドル軸３０に回転不能に固定され、ギア２８ａ
に噛み合うギア２８ｂとを有している。このギア機構１
８のハンドル軸３０の上下位置は、サムレスト８の高さ
を低くするために、従来の位置より低い。このため、ギ
ア機構１８を収納する側板５ｂ及び第２側カバー６ｂの
下部は、側板５ａ及び第１側カバー６ａの下部より下方
に位置している。ハンドル軸３０の先端部は縮径されて
おり、先端部の大径部及び小径部には平行な面取り部３
０ａと雄ネジ部３０ｂとがそれぞれが形成されている。

【００３０】ピニオンギア３２は、図３に示すように、
側板５ｂの外方から内方に延び、中心にスプール軸１６
が貫通する筒状部材であり、スプール軸１６に軸方向に
移動自在に装着されている。また、ピニオンギア３２の
図３左端部は、軸受４３により側板５ｂに回転自在かつ
軸方向移動自在に支持されている。この軸受４３もシー
ルドボールベアリングである。

【００３１】ピニオンギア３２は、図３右端側外周部に
形成されメインギア３１に噛合する歯部３２ａと、他端
側に形成された噛み合い部３２ｂと、歯部３２ａと噛み
合い部３２ｂとの間に形成されたくびれ部３２ｃとを有
している。噛み合い部３２ｂは、ピニオンギア３２の端
面に直径に沿って形成された凹溝からなり、そこにスプ
ール軸１６を貫通して固定された係合ピン１６ｂが係止
される。ここではピニオンギア３２が外方に移動してそ
の噛み合い部３２ｂとスプール軸１６の係合ピン１６ｂ
とが離脱すると、ハンドル軸３０からの回転力はスプー
ル１２に伝達されない。この噛み合い部３２ｂと係合ピ
ン１６ｂとによりクラッチ機構１３が構成される。係合
ピン１６ｂと噛み合い部３２ｂとが係合すると、スプー
ル軸１６より大径のピニオンギア３２からスプール軸１
６にトルクが直接伝達されるので、ねじれ変形がより少
なくなり、トルク伝達効率が向上する。

【００３２】クラッチレバー１７は、図２に示すよう
に、１対の側板５ａ，５ｂ間の後部でスプール１２後方
に配置されている。フレーム５の側板５ａ，５ｂには長
孔（図示せず）が形成されており、クラッチレバー１７
の回転軸１７ａがこの長孔に回転自在に支持されてい
る。このため、クラッチレバー１７は長孔に沿って上下
方向にスライドすることも可能である。

【００３３】クラッチ係脱機構１９は、図３に示すよう
に、クラッチヨーク４０を有している。クラッチヨーク
４０は、スプール軸１６の外周側に配置されており、２
本のピン４１（一方のみ図示）によってスプール軸１６
の軸心と平行に移動可能に支持されている。なお、スプ
ール軸１６はクラッチヨーク４０に対して相対回転が可
能である。すなわち、スプール軸１６が回転してもクラ
ッチヨーク４０は回転しないようになっている。またク
ラッチヨーク４０はその中央部にピニオンギア３２のく
びれ部３２ｃに係合する係合部４０ａを有している。ま
たクラッチヨーク４０を支持する各ピン４１の外周で、
クラッチヨーク４０と第２側カバー６ｂとの間にはスプ
リング４２が配置されており、クラッチヨーク４０はス
プリング４２によって常に内方に付勢されている。

【００３４】このような構成で、通常状態では、ピニオ
ンギア３２は内方のクラッチ係合位置に位置しており、
その噛み合い部３２ｂとスプール軸１６の係合ピン１６
ｂとが係合してクラッチオン状態となっている。一方、
クラッチヨーク４０によってピニオンギア３２が外方に
移動した場合には、噛み合い部３２ｂと係合ピン１６ｂ
との係合が外れクラッチオフ状態となる。

【００３５】ドラグ機構２１は、ドラグ力を調整操作す
るためのスタードラグ３と、メインギア３１に押圧され
る摩擦プレート４５と、スタードラグ３の回転操作によ
って摩擦プレート４５をメインギア３１に所定の力で押
圧するための押圧プレート４６とを有している。スター
ドラグ３は、図６に示すように、ハンドル軸３０に螺合
する調整操作部３３と、調整操作部３３がハンドル軸３
０に対して相対回転すると発音する第１発音機構３４と
を有している。調整操作部３３は、操作部本体３５と、
操作部本体３５の内周部に回転不能かつ軸方向移動自在
に装着されハンドル軸３０に螺合するナット部３６とを
有している。

【００３６】操作部本体３５は、図７に示すように、筒
状部３５ａと筒状部３５ａの外周面から放射状に延びる
アーム部３５ｂとを有している。筒状部３５ａの内部に
は、中心部に貫通する角孔３５ｃが形成されており、こ
の角孔３５ｃにナット部３６が収納されている。また、
筒状部３５ａの角孔３５ｃの外周側には、ハンドル２側
に開口する軸方向に沿った丸穴３５ｄが形成されてい
る。筒状部３５ａのハンドル２側には薄肉の筒部３５ｅ
が形成されており、その内周面には環状溝３５ｆが形成
されている。

【００３７】ナット部３６の中心部にはハンドル軸３０
の大径部の雄ネジ部３０ｂに螺合するネジ孔３６ａが形
成され、ネジ孔３６ａの周囲においてハンドル２側側面
には環状溝３６ｂが形成されている。第１発音機構３４
は、調整操作部３３に回転自在かつ軸方向移動不能に装
着されハンドル軸に回転不能な音出し部材３７と、音出
し部材３７との相対回転により発音する発音動作部３８
とを有している。

【００３８】音出し部材３７は、略円板状の部材であ
り、操作部本体３５の環状溝３５ｆにはめ込まれた六角
形状のばね部材３９により軸方向に移動不能に操作部本
体３５の筒部３５ｅに装着されている。音出し部材３７
の操作部本体３５側の側面において丸穴３５ｄに対向す
る位置には周方向に間隔を隔てて多数の音出し穴３７ａ
が形成されている。音出し穴３７ａの内周側において環
状溝３６ｂに対向する位置には環状溝３７ｃ（図３参
照）が形成されている。音出し部材３７の中心部には、
ハンドル軸３０の大径部側の面取り部３０ａに係合する
小判状孔３７ｂが形成されている。この小判状孔３７ｂ
によりハンドル軸３０に音出し部材３７が回転不能に係
止される。

【００３９】ナット部３６の環状溝３６ｂと音出し部材
３７の環状溝３７ｃには、コイルばね２９が圧縮状態で
収納されている。このコイルばね２９は、操作部本体３
５をハンドル２側に接近させるために設けられている。
このコイルばね２９により操作部本体３５は、ナット部
３６が軸方向に移動してもつねにハンドル２側の所定位
置で回転可能である。

【００４０】発音動作部３８は、調整操作部３３と一体
で回転しかつ音出し部材３７により脱落が防止された状
態で調整操作部３３に装着されている。発音動作部３８
は、筒状部３５ａの丸穴３５ｄ内に進退自在に装着され
た音出しピン４７と、音出しピン４７を音出し穴３７ａ
側に付勢するコイルばね４８とを有している。音出しピ
ン４７は、図３に示すように、先端が滑らかな半球凸状
の頭部４７ａと、頭部４７ａに連なって形成され頭部４
７ａより大径の受け部４７ｂと、受け部４７ｂに連なっ
て形成され受け部４７ｂより小径の軸部４７ｃとを有し
ている。この頭部４７ａがコイルばね４８により付勢さ
れて音出し穴３７ａに接触可能である。コイルばね４８
は、軸部４７ｃの外周側に配置され一端が頭部４７ａに
他端が丸穴３５ｄの底壁にそれぞれ当接している。この
ように、音出しピン４７の頭部４７ａを従来のように受
け部と同径ではなく受け部より小径にすると、コイルば
ね４８の付勢力を高く維持でき、かつ質量もそれほど低
減しないので歯切れがよく軽快なクリック音を発生でき
る。しかも、頭部４７ａが小径になるので、音出し穴３
７ａの間隔を小さくすることができ、発音間隔を短くす
ることができる。

【００４１】ここで、音出し部材３７は操作部本体３５
に軸方向移動不能に装着され、音出しピン４７は音出し
部材３７により閉塞された丸穴３５ｄ内に収納されてい
る。このため、スタードラグ３を分解しても第１発音機
構３４が分解しない。しかも第１発音機構３４がハンド
ルアーム２ａ側に設けられていないので、ハンドルアー
ム２ａを第１発音機構３４による影響を受けずに自由に
デザインできる。このため、前述のようにハンドルアー
ム２ａの外側面を滑らかな曲面で構成できる。

【００４２】キャスティングコントロール機構２２は、
図３に示すように、スプール軸１６の両端を挟むように
配置された複数の摩擦プレート５１と、摩擦プレート５
１によるスプール軸１６の挟持力を調節するための制動
キャップ５２と、制動キャップ５２内に収納された第２
発音機構５３とを有している。右側の摩擦プレート５１
は、制動キャップ５２内に装着され、左側の摩擦プレー
ト５１は、ブレーキケース６５内に装着されている。

【００４３】制動キャップ５２は、第２側カバー６ｂの
ボス部６ｃの外周に形成された雄ネジ部６ｄに螺合して
いる。制動キャップ５２の先端部とボス部６ｃとの間に
はＯリング５４が装着されており、内部への液体の侵入
を防止している。制動キャップ５２の底面には丸孔５２
ａが形成されている。第２発音機構５３は、筒部図６及
び図８に示すように、制動キャップ５２の回動により発
音する機構であり、制動キャップ５２に回転不能に装着
された音出し部材５５と、スプール軸１６の軸端の周囲
に制動キャップ５２に対向して配置された発音動作部５
６とを有している。

【００４４】音出し部材５５は、制動キャップ５２の底
面内側において摩擦プレート５１の外周側に装着された
円環状の部材である。音出し部材５５の発音動作部５６
側の側面には、円周方向に間隔を隔てて多数の音出し穴
５５ａが形成されている。音出し部材５５の制動キャッ
プ５２側の側面には丸孔５２ａに係合する突起部５５ｂ
が形成されている。この突起部５５ｂを丸孔５２ａに挿
入することで音出し部材５５が制動キャップ５２に回転
不能に装着される。

【００４５】発音動作部５６は、制動キャップ５２に回
転自在に装着され、かつボス部６ｃに回転不能に係止さ
れた収納部材５７と、収納部材５７を制動キャップ５２
に軸方向移動不能に装着するためのネジ部材５８と、収
納部材５７に進退自在に収納された音出しピン５９と、
音出しピン５９を音出し部材５５側に付勢するコイルば
ね６０とを有している。

【００４６】収納部材５７は大径の鍔部５７ａがハンド
ル２側に形成された円筒状の部材である。収納部材５７
の中心部にはスプール軸１６が貫通する貫通孔５７ｂが
形成され、貫通孔５７ｂの外周側には、ボス部６ｃの先
端にハンドル２側に突出して形成された扇形の突出部６
ｅに係合する扇形の係止孔５７ｃが形成されている。ま
た、係止孔５７ｃと略中心対称な貫通孔５７ｂの外周側
には丸穴５７ｄが形成されている。

【００４７】ネジ部材５８は、リング状の部材であり、
外周面に雄ネジ部６ｄと同寸の雄ネジ部５８ａが形成さ
れている。ネジ部材５８の内周面には、鍔部５７ａより
小径で鍔部５７ａに当接する押圧部５８ｂが形成されて
いる。音出しピン５９は、第１発音機構３４の音出しピ
ン４７と同様な構成であり、丸穴５７ｄ内に進退自在に
収納されている。音出しピン５９は、先端が滑らかな半
球凸状の頭部５９ａと、頭部５９ａに連なって形成され
頭部５９ａより大径の受け部５９ｂと、受け部５９ｂに
連なって形成され受け部５９ｂより小径の軸部５９ｃと
を有している。この頭部５９ａがコイルばね６０により
付勢されて音出し穴５５ａに接触可能である。コイルば
ね６０は、軸部５９ｃの外周側に配置され一端が頭部５
９ａに他端が丸穴５７ｄの底壁にそれぞれ当接してい
る。

【００４８】ここでは、収納部材５７に音出しピン５９
及びコイルばね６０を収納した状態で音出し部材５５及
び収納部材５７を制動キャップ５２に収納し、ネジ部材
５８を制動キャップ５２にねじ込むことで、音出し部材
５５が制動キャップ５２内に回転不能かつ軸方向移動不
能に装着され、かつ収納部材５７が制動キャップ５２に
回転自在かつ軸方向移動不能に装着される。しかも、音
出しピン５９は、音出し部材５５により閉塞されて脱落
しない。このため、制動キャップ５２をボス部６ｃから
外しても第２発音機構５３は分解しない。

【００４９】しかも、第２発音機構５３をスプール軸１
６の外周側にボス部６ｃに連続して配置しかつ音出し部
材５５が制動つまみ５２に回転不能に設けられているの
で、キャスティングコントロール機構２２の径方向及び
軸方向の寸法を小さく維持できる。このため、発音機能
を有する制動つまみ５２をスタードラグ３やハンドル軸
３０により制限された比較的狭い空間に配置することが
できる。

【００５０】遠心ブレーキ機構２３は、図３に示すよう
に、ブレーキケース６５と、ブレーキケース６５内に設
けられた回転部６６と、回転部６６に周方向に間隔を隔
てて配置され径方向に移動自在に装着された摺動子６７
とを有している。ブレーキケース６５の内周面には摺動
子６７に接触可能な筒状のブレーキライナー６５ａが固
定されている。ブレーキケース６５は、側板５ａに形成
された円形の開口５ｄに着脱自在に装着されており、第
１側カバー６ａとともに揺動する。

【００５１】次にリールの操作方法について説明する。
通常の状態では、クラッチヨーク４０はスプリング４２
によって内方（図３左方）に押されており、これにより
ピニオンギア３２は、係合位置に移動させられている。
この状態ではピニオンギア３２の噛み合い部３２ｂとス
プール軸１６の係合ピン１６ｂとが噛み合ってクラッチ
オン状態となっており、ハンドル２からの回転力は、ハ
ンドル軸３０、メインギア３１、ピニオンギア３２及び
スプール軸１６を介してスプール１２に伝達され、スプ
ール１２が糸巻き取り方向に回転する。

【００５２】キャスティングを行う場合には、バックラ
ッシュを抑えるために制動力を調整する。ここでは、た
とえばルアー（仕掛け）の質量に応じて制動力を調整す
るのが好ましい。具体的には、ルアーの質量が大きい場
合には制動力を大きくし、小さい場合には小さくする。
バックラッシュを抑えるための制動力の調整は、キャス
ティングコントロール機構２２又は遠心ブレーキ機構２
３で行う。キャスティングコントロール機構２２で制動
力を調整する場合、制動キャップ５２をたとえば時計回
りに回転させる。すると雄ネジ部６ｄに螺合する制動キ
ャップ５２が図６左側に前進し、両摩擦プレート５１の
間隔が狭くなりスプール軸１６への制動力が強くなる。
また、逆に反時計回りに回転させると制動力が弱くな
る。このように制動キャップ５２を回動させると、音出
し部材５５が制動キャップ５２とともに回転する。一
方、ボス部６ｃに係止された収納部材５７に収納された
音出しピン５９は回転しないので、音出しピン５９が音
出し穴５５ａへの衝突を繰り返して発音する。

【００５３】制動力を調整し終わると、クラッチレバー
１７を下方に押す。ここでは、クラッチレバー１７は、
側板５ａ，５ｂの長孔に沿って下方の離脱位置に移動す
る。そしてクラッチレバー１７の移動により、クラッチ
ヨーク４０が外方に移動し、クラッチヨーク４０に係合
したピニオンギア３２も同方向に移動させられる。この
結果、ピニオンギア３２の噛み合い部３２ｂとスプール
軸１６の係合ピン１６ｂとのかみあいが外れ、クラッチ
オフ状態となる。このクラッチオフ状態では、ハンドル
軸３０からの回転はスプール１２及びスプール軸１６に
伝達されず、スプール１２は自由回転状態になる。クラ
ッチオフ状態として、クラッチレバー１７においた親指
でスプールをサミングしながらスプール軸１６が鉛直面
に沿うようにリールを軸方向に傾けて釣り竿を振ると、
ルアーが投げられスプール１２が糸繰り出し方向に勢い
よく回転する。

【００５４】このような状態では、スプール１２の回転
によりスプール軸１６が糸繰り出し方向に回転し、その
回転が回転部材６６に伝達される。回転部材６６が回転
すると、摺動子６７がブレーキライナー６５ａに摺接し
て遠心ブレーキ機構２３によりスプール１２が制動され
る。同時に、スプール軸１６がキャスティングコントロ
ール機構２２により制動されバックラッシュを防止でき
る。

【００５５】仕掛けが着水すると、ハンドル２を回転さ
せる。すると図示しないリターン機構によりクラッチオ
ン状態になる。この状態でたとえばリトリーブを繰り返
して魚の当たりを待つ。魚がヒットするとハンドル２を
回転させて釣り糸を巻き取る。このとき、魚の大きさに
よりドラグ力を調整する必要が生じることがある。この
ときには、スタードラグ３を時計回り又は反時計回りに
回転させてドラグ力を調整する。スタードラグ３を回転
させるとナット部３６が軸方向に前後進してドラグ力が
変化する。このとき音出し部材３７は、ハンドル軸３０
に係止されているので回転しない。このため、音出しピ
ン４７が音出し穴３７ａへの衝突を繰り返し発音する。

【００５６】一方、清掃等の理由によりスタードラグ３
を分解する際には、まず、ビス２ｅを外してハンドルア
ーム２ａをハンドル軸から取り外す。続いてナット２ｄ
をハンドル軸３０から取り外して座板２ｃを取り外す。
座板２ｃを取り外すとスタードラグ３のうち、操作部本
体３５をハンドル軸３０から取り外すことができる。こ
のとき、音出し部材３７がばね部材３９により操作部本
体３５から脱落しないように装着されているので、第１
発音機構３４が分解することがない。なお、第１発音機
構３４を分解するには、ばね部材３９を操作部本体３５
から取り外せばよい。

【００５７】また、キャスティングコントロール機構２
２を分解する際には、まず、制動キャップ５２を反時計
回りに回転させてボス部６ｃから取り外す。この状態で
は、ネジ部材５８により収納部材５７が制動キャップ５
２から脱落しないように装着されているので、第２発音
機構５３が分解することがない。なお、第２発音機構５
３を分解するには、ネジ部材５８を制動キャップ５２か
ら取り外せばよい。

【００５８】〔他の実施形態〕 （ａ） 前記実施形態では、手動の両軸受リールを例に
説明したが、電動の両軸受リールにも本発明を適用でき
る。 （ｂ）音出しピンと音出し部材の配置は前記実施形態に
限定されるものではない。

【００５９】（ｃ） 発音機構の構成は、音出しピンと
音出し穴を有する音出し部材とに限定されるものではな
く、２つの部材の相対回転により発音する構成であれば
どのような構成でもよい。

【００６０】

【発明の効果】本発明によれば、第１部材が回転軸の軸
端の周囲に制動つまみと対向して配置されかつ第２部材
が制動つまみに回転不能に設けられているので、発音機
構をハンドル側に設けても制動つまみの径方向及び軸方
向の寸法を比較的小さく維持できる。このため、発音機
構の構成がコンパクトになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態による両軸受リールの斜視
図。

【図２】その平面図。

【図３】その横断面図。

【図４】その正面図。

【図５】図４のＶ−Ｖ断面図。

【図６】ハンドル軸端部の断面拡大図。

【図７】スタードラグの分解斜視図。

【図８】キャスティングコントロール機構の分解斜視
図。

【符号の説明】

１ リール本体 ２ ハンドル ５２ 制動キャップ ５３ 第２発音機構 ５５ 音出し部材 ５５ａ 音出し穴 ５６ 発音動作部 ５７ 収納部材 ５８ ネジ部材 ５９ 音出しピン ５９ａ 頭部 ５９ｂ 受け部 ５９ｃ 軸部 ６０ コイルばね

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】両軸受リールのハンドル側でリール本体に
   螺合してスプールに連動する回転軸を押圧することで前
   記スプールを制動する制動つまみと前記リール本体との
   間に設けられ、前記制動つまみが回動すると発音する両
   軸受リールの発音機構であって、 前記回転軸の軸端の周囲に前記制動つまみに対向して配
   置され前記リール本体に対して回転不能な第１部材と、 前記制動つまみの前記第１部材に対向する面に回転不能
   に設けられ前記第１部材との相対回転により発音する第
   ２部材と、を備えた両軸受リールの発音機構。
2. 【請求項２】前記第１部材及び第２部材のいずれか一方
   は、他方の部材に対向する面に周方向に間隔を隔てて設
   けられた多数の凹部を有し、 前記他方の部材は、収納部材と、前記収納部材の前記凹
   部のいずれかに対向する位置に進退自在かつ前記凹部に
   接触可能に装着された音出しピンと、前記音出しピンを
   前記凹部側に付勢する付勢部材とを有する、請求項１に
   記載の両軸受リールの発音機構。
3. 【請求項３】前記第１部材は、前記リール本体に回転不
   能に係止されている、請求項１又は２に記載の両軸受リ
   ールの発音機構。
4. 【請求項４】前記第１部材を前記制動つまみに軸方向移
   動不能かつ回転自在に保持する保持部材をさらに備え
   る、請求項３に記載の両軸受リールの発音機構。
5. 【請求項５】前記第１部材は、前記リール本体と一体で
   設けられている、請求項１又は２に記載の両軸受リール
   の発音機構。
6. 【請求項６】前記第２部材は、前記制動つまみに回転不
   能に装着されている、請求項１から５のいずれかに記載
   の両軸受リールの発音機構。
7. 【請求項７】前記第２部材は、前記制動つまみと一体で
   設けられている、請求項１から５のいずれかに記載の両
   軸受リールの発音機構。
8. 【請求項８】前記凹部は前記第２部材に設けられ、前記
   音出しピンは前記第１部材に装着されている、請求項１
   から７のいずれかに記載の両軸受リールの発音機構。
9. 【請求項９】前記回転軸は、前記スプールの中心部に固
   定されたスプール軸であり、 前記第１部材は、前記スプール軸の端部の周囲に配置さ
   れている、請求項１から８のいずれかに記載の両軸受リ
   ールの発音機構。
10. 【請求項１０】前記音出しピンは、先端が滑らかな凸状
    の頭部と、前記頭部に連なって形成され前記頭部より大
    径の受け部と、前記受け部に連なって形成され前記受け
    部より小径の軸部とを有する、請求項１から９のいずれ
    かに記載の両軸受リールの発音機構。
11. 【請求項１１】前記頭部は半球状に突出している、請求
    項１０に記載の両軸受リールの発音機構。