JPH11192867A - スライドレール - Google Patents
スライドレールInfo
- Publication number
- JPH11192867A JPH11192867A JP9367605A JP36760597A JPH11192867A JP H11192867 A JPH11192867 A JP H11192867A JP 9367605 A JP9367605 A JP 9367605A JP 36760597 A JP36760597 A JP 36760597A JP H11192867 A JPH11192867 A JP H11192867A
- Authority
- JP
- Japan
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- rail
- vertical plate
- fixed
- fixed rail
- plate portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/0707—J-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/071—T-shaped
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 強度の向上、軽量化、製造組立の容易化、コ
ストの削減。 【構成】 固定レール２の底板４の上面と移動レール３
の横板部１１の下面との間に転体３０を挿入する。固定
レール２の各左右側板５は上方に至るに従い中央に向か
うように傾斜させる。左右側板５の上端側は夫々内側に
屈曲させて屈曲部７を形成し、前記移動レール３の外側
縦板部１２は前記転体３０を挿入すると固定レール２の
屈曲部７の外側内面および上側内面に当接するように構
成したスライドレール。
ストの削減。 【構成】 固定レール２の底板４の上面と移動レール３
の横板部１１の下面との間に転体３０を挿入する。固定
レール２の各左右側板５は上方に至るに従い中央に向か
うように傾斜させる。左右側板５の上端側は夫々内側に
屈曲させて屈曲部７を形成し、前記移動レール３の外側
縦板部１２は前記転体３０を挿入すると固定レール２の
屈曲部７の外側内面および上側内面に当接するように構
成したスライドレール。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スライドレールに係る
ものである。
ものである。
【０００２】
【従来技術】従来、車体等の固定部側に固定する底板
と、左右側板と、該各左右側板の間に設けた移動溝によ
り形成した固定レールと、中央の縦板状の中央縦板部
と、該中央縦板部の下部左右両側に形成した側方に略水
平に突き出る横板部と、該横板部の両側に上方に突き出
て設けた外側縦板部を有して形成した移動レールとから
なり、前記固定レールの前後何れかの開口部より移動レ
ールを挿入し、移動レールの上面と固定レールの下面と
の間にボールを挿入し、固定レールの底板の上面と移動
レールの横板部の下面との間に転体を挿入した構成は公
知である。
と、左右側板と、該各左右側板の間に設けた移動溝によ
り形成した固定レールと、中央の縦板状の中央縦板部
と、該中央縦板部の下部左右両側に形成した側方に略水
平に突き出る横板部と、該横板部の両側に上方に突き出
て設けた外側縦板部を有して形成した移動レールとから
なり、前記固定レールの前後何れかの開口部より移動レ
ールを挿入し、移動レールの上面と固定レールの下面と
の間にボールを挿入し、固定レールの底板の上面と移動
レールの横板部の下面との間に転体を挿入した構成は公
知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、移動レ
ールの上面と固定レールの下面との間にボールを挿入し
ているために、左右幅が広く、その割には移動溝の幅は
狭くなって、中央縦板部の剛性に課題があった。また、
ボールを挿入する工程が面倒であり、部品も多くなると
いう課題がある。本発明は、移動レールと固定レールの
形状を工夫することにより、全体の強度を向上させたも
のである。
ールの上面と固定レールの下面との間にボールを挿入し
ているために、左右幅が広く、その割には移動溝の幅は
狭くなって、中央縦板部の剛性に課題があった。また、
ボールを挿入する工程が面倒であり、部品も多くなると
いう課題がある。本発明は、移動レールと固定レールの
形状を工夫することにより、全体の強度を向上させたも
のである。
【０００４】
【発明の目的】強度の向上、軽量化、製造組立の容易
化、コストの削減。
化、コストの削減。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、シートの背凭
シート３の幅方向の一部を背凭中央部５に形成 車体等
の固定部側に固定する底板４と、左右側板５と、該各左
右側板５の間に設けた移動溝６により形成した固定レー
ル２と、中央の縦板状の中央縦板部１０と、該中央縦板
部１０の下部左右両側に形成した側方に略水平に突き出
る横板部１１と、該横板部１１の両側に上方に突き出て
設けた外側縦板部１２を有して形成した移動レール３と
からなり、前記固定レール２の前後何れかの開口部２０
より移動レール３を挿入し、固定レール２の底板４の上
面と移動レール３の横板部１１の下面との間に転体３０
を挿入したものにおいて、前記固定レール２の各左右側
板５は上方に至るに従い中央に向かうように傾斜させ、
左右側板５の上端側は夫々内側に屈曲させて屈曲部７を
形成し、前記移動レール３の外側縦板部１２は前記転体
３０を挿入すると固定レール２の屈曲部７の外側内面お
よび上側内面に当接するように構成したスライドレール
としたものである。
シート３の幅方向の一部を背凭中央部５に形成 車体等
の固定部側に固定する底板４と、左右側板５と、該各左
右側板５の間に設けた移動溝６により形成した固定レー
ル２と、中央の縦板状の中央縦板部１０と、該中央縦板
部１０の下部左右両側に形成した側方に略水平に突き出
る横板部１１と、該横板部１１の両側に上方に突き出て
設けた外側縦板部１２を有して形成した移動レール３と
からなり、前記固定レール２の前後何れかの開口部２０
より移動レール３を挿入し、固定レール２の底板４の上
面と移動レール３の横板部１１の下面との間に転体３０
を挿入したものにおいて、前記固定レール２の各左右側
板５は上方に至るに従い中央に向かうように傾斜させ、
左右側板５の上端側は夫々内側に屈曲させて屈曲部７を
形成し、前記移動レール３の外側縦板部１２は前記転体
３０を挿入すると固定レール２の屈曲部７の外側内面お
よび上側内面に当接するように構成したスライドレール
としたものである。
【０００６】
【実施例】本発明の一実施例を図により説明すると、１
は車両用シート等に設けるスライドレールであり、車体
等の固定部に固定する固定レール２とシート側に固定す
る移動レール３により構成する。前記固定レール２は、
車体等の固定部側に固定する底板４と、左右側板５と、
該各左右側板５の間に設けた移動溝６により形成し、前
記各左右側板５は正面視上方に至るに従い中央に寄るよ
うに形成し、左右側板５の上端側は夫々内側に屈曲させ
て屈曲部７を形成する。
は車両用シート等に設けるスライドレールであり、車体
等の固定部に固定する固定レール２とシート側に固定す
る移動レール３により構成する。前記固定レール２は、
車体等の固定部側に固定する底板４と、左右側板５と、
該各左右側板５の間に設けた移動溝６により形成し、前
記各左右側板５は正面視上方に至るに従い中央に寄るよ
うに形成し、左右側板５の上端側は夫々内側に屈曲させ
て屈曲部７を形成する。
【０００７】前記移動レール３は、中央に前記シートに
取付ける縦板状の中央縦板部１０に形成し、中央縦板部
１０の下部には夫々側方に略水平に突き出る横板部１１
に形成し、横板部１１の両側には上方に突き出る外側縦
板部１２に形成する。しかして、前記移動レール３は固
定レール２の前後何れかの開口部２０より挿入し、中央
縦板部１０を固定レール２の移動溝６より上方に突出さ
せるが、このとき、外側縦板部１２の上部外側面２１は
前記固定レール２の左右側板５の上部内側面２２に当接
して、左右方向に移動しないようにし、外側縦板部１２
の上端面２３は移動レール３の左右側板５の屈曲部７の
上部内面２４に密着するように、夫々構成する。
取付ける縦板状の中央縦板部１０に形成し、中央縦板部
１０の下部には夫々側方に略水平に突き出る横板部１１
に形成し、横板部１１の両側には上方に突き出る外側縦
板部１２に形成する。しかして、前記移動レール３は固
定レール２の前後何れかの開口部２０より挿入し、中央
縦板部１０を固定レール２の移動溝６より上方に突出さ
せるが、このとき、外側縦板部１２の上部外側面２１は
前記固定レール２の左右側板５の上部内側面２２に当接
して、左右方向に移動しないようにし、外側縦板部１２
の上端面２３は移動レール３の左右側板５の屈曲部７の
上部内面２４に密着するように、夫々構成する。
【０００８】３０は固定レール２の底板４の上面と移動
レール３の横板部１１の下面との間に挿入する転体であ
り、中央に小径部３１を形成し、小径部３１の両側に大
径円柱部３２を形成し、大径円柱部３２を前記横板部１
１の下方に位置させる。３５はリテーナであり、前記転
体３０を安定させるものであり、転体３０の平面形状に
合わせて嵌合溝３６を形成し、嵌合溝３６には前記転体
３０の小径部３１に摺接する案内部３７を設ける。３８
は移動レール３の中央縦板部１０に設けたビードであ
る。
レール３の横板部１１の下面との間に挿入する転体であ
り、中央に小径部３１を形成し、小径部３１の両側に大
径円柱部３２を形成し、大径円柱部３２を前記横板部１
１の下方に位置させる。３５はリテーナであり、前記転
体３０を安定させるものであり、転体３０の平面形状に
合わせて嵌合溝３６を形成し、嵌合溝３６には前記転体
３０の小径部３１に摺接する案内部３７を設ける。３８
は移動レール３の中央縦板部１０に設けたビードであ
る。
【０００９】
【作用】次に作用を述べる。固定レール２の前後何れか
の開口部２０より移動レール３を挿入し、中央縦板部１
０を固定レール２の移動溝６より上方に突出させ、リテ
ーナ３５の嵌合溝３６に嵌合させた転体３０を、固定レ
ール２の底板４と移動レール３の横板部１１の間に位置
させると、移動レール３の外側縦板部１２の上部外側面
２１は前記固定レール２の左右側板５の上部内側面２２
に当接するから、左右方向に移動レール３は移動しな
い。
の開口部２０より移動レール３を挿入し、中央縦板部１
０を固定レール２の移動溝６より上方に突出させ、リテ
ーナ３５の嵌合溝３６に嵌合させた転体３０を、固定レ
ール２の底板４と移動レール３の横板部１１の間に位置
させると、移動レール３の外側縦板部１２の上部外側面
２１は前記固定レール２の左右側板５の上部内側面２２
に当接するから、左右方向に移動レール３は移動しな
い。
【００１０】即ち、固定レール２の左右側板５は正面視
上方に至るに従い中央に寄るように傾斜させて形成して
いるから、移動レール３を転体３０により上方に押し付
けると、移動レール３の外側縦板部１２の上部外側面２
１は固定レール２の左右側板５の上部内側面２２に押し
付けられて、位置決めされるのである。また、移動レー
ル３の外側縦板部１２の上端面２３は移動レール３の左
右側板５の屈曲部７の内面に密着するから、上下にも動
かない。したがって、移動レール３は固定レール２に、
上下左右にガタ無く取付けられる。
上方に至るに従い中央に寄るように傾斜させて形成して
いるから、移動レール３を転体３０により上方に押し付
けると、移動レール３の外側縦板部１２の上部外側面２
１は固定レール２の左右側板５の上部内側面２２に押し
付けられて、位置決めされるのである。また、移動レー
ル３の外側縦板部１２の上端面２３は移動レール３の左
右側板５の屈曲部７の内面に密着するから、上下にも動
かない。したがって、移動レール３は固定レール２に、
上下左右にガタ無く取付けられる。
【００１１】しかして、固定レール２と移動レール３の
間にボールを挿入していないから、固定レール２の屈曲
部７および移動レール３の外側縦板部１２の左右幅を狭
くできる。したがって、その分、固定レール２の移動溝
６の幅を広くでき、移動レール３の中央縦板部１０にビ
ード３８を設けることができ、横剛性を向上させる。ま
た、前記したように、固定レール２の左右側板５は正面
視上方に至るに従い中央に寄るように傾斜させて形成し
ているから、移動レール３が上方に剥離する力に対し
て、左右側板５は内側に倒れ込むように作用し、剥離に
対する強度が向上する。したがって、シートにシートベ
ルトを取付けたとき、シートベルトに掛かる荷重を支持
できる。
間にボールを挿入していないから、固定レール２の屈曲
部７および移動レール３の外側縦板部１２の左右幅を狭
くできる。したがって、その分、固定レール２の移動溝
６の幅を広くでき、移動レール３の中央縦板部１０にビ
ード３８を設けることができ、横剛性を向上させる。ま
た、前記したように、固定レール２の左右側板５は正面
視上方に至るに従い中央に寄るように傾斜させて形成し
ているから、移動レール３が上方に剥離する力に対し
て、左右側板５は内側に倒れ込むように作用し、剥離に
対する強度が向上する。したがって、シートにシートベ
ルトを取付けたとき、シートベルトに掛かる荷重を支持
できる。
【００１２】
【効果】本発明は、シートの背凭シート３の幅方向の一
部を背凭中央部５に形成 車体等の固定部側に固定する
底板４と、左右側板５と、該各左右側板５の間に設けた
移動溝６により形成した固定レール２と、中央の縦板状
の中央縦板部１０と、該中央縦板部１０の下部左右両側
に形成した側方に略水平に突き出る横板部１１と、該横
板部１１の両側に上方に突き出て設けた外側縦板部１２
を有して形成した移動レール３とからなり、前記固定レ
ール２の前後何れかの開口部２０より移動レール３を挿
入し、固定レール２の底板４の上面と移動レール３の横
板部１１の下面との間に転体３０を挿入したものにおい
て、前記固定レール２の各左右側板５は上方に至るに従
い中央に向かうように傾斜させ、左右側板５の上端側は
夫々内側に屈曲させて屈曲部７を形成し、前記移動レー
ル３の外側縦板部１２は前記転体３０を挿入すると固定
レール２の屈曲部７の外側内面および上側内面に当接す
るように構成したスライドレールとしたものであるか
ら、移動レール３の外側縦板部１２の上部外側面２１が
固定レール２の左右側板５の上部内側面２２に当接し
て、左右方向に固定され、移動レール３の外側縦板部１
２の上端面２３は移動レール３の左右側板５の屈曲部７
の内面２４に密着して上下にも動かず、移動レール３を
固定レール２に上下左右にガタ無く取付けることができ
る効果を奏する。また、固定レール２と移動レール３の
間にボールを挿入していないから、固定レール２の屈曲
部７および移動レール３の外側縦板部１２の左右幅を狭
くでき、それゆえ、固定レール２の移動溝６の幅を広く
でき、移動レール３の中央縦板部１０にビード３８を設
けることができて横剛性を向上させる効果を奏する。ま
た、固定レール２の左右側板５は正面視上方に至るに従
い中央に寄るように傾斜させて形成しているから、移動
レール３が上方に剥離する力に対して、左右側板５は内
側に倒れ込むように作用し、剥離に対する強度が向上さ
せることができ、シートにシートベルトを取付けたと
き、シートベルトに掛かる荷重を支持できる効果を奏す
る。
部を背凭中央部５に形成 車体等の固定部側に固定する
底板４と、左右側板５と、該各左右側板５の間に設けた
移動溝６により形成した固定レール２と、中央の縦板状
の中央縦板部１０と、該中央縦板部１０の下部左右両側
に形成した側方に略水平に突き出る横板部１１と、該横
板部１１の両側に上方に突き出て設けた外側縦板部１２
を有して形成した移動レール３とからなり、前記固定レ
ール２の前後何れかの開口部２０より移動レール３を挿
入し、固定レール２の底板４の上面と移動レール３の横
板部１１の下面との間に転体３０を挿入したものにおい
て、前記固定レール２の各左右側板５は上方に至るに従
い中央に向かうように傾斜させ、左右側板５の上端側は
夫々内側に屈曲させて屈曲部７を形成し、前記移動レー
ル３の外側縦板部１２は前記転体３０を挿入すると固定
レール２の屈曲部７の外側内面および上側内面に当接す
るように構成したスライドレールとしたものであるか
ら、移動レール３の外側縦板部１２の上部外側面２１が
固定レール２の左右側板５の上部内側面２２に当接し
て、左右方向に固定され、移動レール３の外側縦板部１
２の上端面２３は移動レール３の左右側板５の屈曲部７
の内面２４に密着して上下にも動かず、移動レール３を
固定レール２に上下左右にガタ無く取付けることができ
る効果を奏する。また、固定レール２と移動レール３の
間にボールを挿入していないから、固定レール２の屈曲
部７および移動レール３の外側縦板部１２の左右幅を狭
くでき、それゆえ、固定レール２の移動溝６の幅を広く
でき、移動レール３の中央縦板部１０にビード３８を設
けることができて横剛性を向上させる効果を奏する。ま
た、固定レール２の左右側板５は正面視上方に至るに従
い中央に寄るように傾斜させて形成しているから、移動
レール３が上方に剥離する力に対して、左右側板５は内
側に倒れ込むように作用し、剥離に対する強度が向上さ
せることができ、シートにシートベルトを取付けたと
き、シートベルトに掛かる荷重を支持できる効果を奏す
る。
【図１】 スライドレールの分解斜視図。
【図２】 スライドレールの縦断正面図。
【図３】 移動レールを固定レールに取付ける状態の縦
断正面図。
断正面図。
【図４】 第２実施例図。
１…スライドレール、２…固定レール、３…移動レー
ル、４…底板、５…左右側板、６…移動溝、７…屈曲
部、１０…中央縦板部、１１…横板部、１２…外側縦板
部、２０…開口部、２１…上部外側面、２２…上部内側
面、２３…上端面、３０…転体、３１…小径部、３２…
大径円柱部、３５…リテーナ、３６…嵌合溝、３７…案
内部、３８…ビード。
ル、４…底板、５…左右側板、６…移動溝、７…屈曲
部、１０…中央縦板部、１１…横板部、１２…外側縦板
部、２０…開口部、２１…上部外側面、２２…上部内側
面、２３…上端面、３０…転体、３１…小径部、３２…
大径円柱部、３５…リテーナ、３６…嵌合溝、３７…案
内部、３８…ビード。
【手続補正書】
【提出日】平成１０年３月１６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
Claims (1)
- 【請求項１】 シートの背凭シート３の幅方向の一部を
背凭中央部５に形成車体等の固定部側に固定する底板４
と、左右側板５と、該各左右側板５の間に設けた移動溝
６により形成した固定レール２と、中央の縦板状の中央
縦板部１０と、該中央縦板部１０の下部左右両側に形成
した側方に略水平に突き出る横板部１１と、該横板部１
１の両側に上方に突き出て設けた外側縦板部１２を有し
て形成した移動レール３とからなり、前記固定レール２
の前後何れかの開口部２０より移動レール３を挿入し、
固定レール２の底板４の上面と移動レール３の横板部１
１の下面との間に転体３０を挿入したものにおいて、前
記固定レール２の各左右側板５は上方に至るに従い中央
に向かうように傾斜させ、左右側板５の上端側は夫々内
側に屈曲させて屈曲部７を形成し、前記移動レール３の
外側縦板部１２は前記転体３０を挿入すると固定レール
２の屈曲部７の外側内面および上側内面に当接するよう
に構成したスライドレール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9367605A JPH11192867A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | スライドレール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9367605A JPH11192867A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | スライドレール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11192867A true JPH11192867A (ja) | 1999-07-21 |
Family
ID=18489733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9367605A Pending JPH11192867A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | スライドレール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11192867A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007118660A (ja) * | 2005-10-25 | 2007-05-17 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用シートスライド装置およびその組み立て方法 |
-
1997
- 1997-12-26 JP JP9367605A patent/JPH11192867A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007118660A (ja) * | 2005-10-25 | 2007-05-17 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用シートスライド装置およびその組み立て方法 |
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