JPH10510345A - 内燃機関の燃料調量制御方法 - Google Patents
内燃機関の燃料調量制御方法Info
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.燃料調量を制御するために補正信号(fTW,kTW)が形成される、内燃 機関(100)の燃料調量制御方法において、 補正信号(fTW,kTW)の形成にあたり、 吸気管(102)中の燃料気化による熱流に関連する信号(QK)と、 吸気管(102)中を流れる空気と吸気管(102)の壁との間の熱流に関 連する信号(QAn)と、 エンジンブロックと吸気管(102)の壁との間の熱流に関連する信号(Q Mot)と、 エンジンルーム中を流れる空気と吸気管(102)の壁との間の熱流に関連 する信号(QU)、 の各信号のうち少なくとも1つを考慮することを特徴とする、 内燃機関の燃料調量制御方法。 2.補正信号(fTW,kTW)の形成にあたり、吸気管(102)の壁温を表 す信号(TW)を求める、請求項1記載の方法。 3.補正信号(fTW)により加速濃厚化または減速希薄化のための信号(UK )を制御する、請求項2記載の方法。 4.補正信号(kTW)により、吸気管中の燃料壁膜 に関連し加速濃厚化または減速希薄化のための信号(UK)を求めるために形成 される信号を制御する、請求項2記載の方法。 5.吸気管(102)中の燃料気化による熱流に関連する信号(QK)を、時間 ごとに調量される燃料量に関する信号(qKE)と、吸気管(102)の壁に堆 積する燃料成分に関する信号(x)に基づき求める、請求項1〜4のいずれか1 項記載の方法。 6.吸気管(102)中を流れる空気と吸気管(102)の壁との間の熱流に関 連する信号(QAn)を、吸気管(102)中の空気質量流量に関する信号(m )および、吸気温度に関する信号(TAn)と吸気管(102)の壁温に関する 信号(TW)との差に基づき求める、請求項1〜5のいずれか1項記載の方法。 7.エンジンブロックと吸気管(102)の壁との間の熱流に関連する信号(Q Mot)を、内燃機関(100)の温度に関する信号(TMot)と吸気管(1 02)の壁温に関する信号(TW)との差に基づき求める、請求項1〜6のいず れか1項記載の方法。 8.エンジンルーム中を流れる空気と吸気管(102)の壁との間の熱流に関連 する信号(QU)を、車両速度に関する信号(v)、周囲温度または吸気温度に 関する信号(TAn)、および選択的にエンジ ンルーム内のファンの動作状態に関する信号に基づき求める、請求項1〜7のい ずれか1項記載の方法。 9.請求項1〜8のいずれか1項記載の方法を実施するための装置。
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