JPH10315826A - 車両用チャイルドシート装置 - Google Patents
車両用チャイルドシート装置Info
- Publication number
- JPH10315826A JPH10315826A JP12831097A JP12831097A JPH10315826A JP H10315826 A JPH10315826 A JP H10315826A JP 12831097 A JP12831097 A JP 12831097A JP 12831097 A JP12831097 A JP 12831097A JP H10315826 A JPH10315826 A JP H10315826A
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- Japan
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- child seat
- seat
- main body
- vehicle
- child
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 幼児の乗り降りを簡単にすることができる構
造にした車両用チャイルドシート装置を提供する。 【解決手段】 幼児を拘束して保持するチャイルドシー
ト本体12が、座席1の座部3上に載せられた状態で使
用される車両用チャイルドシート装置2において、チャ
イルドシート本体12の下側に配置されて、座部3に着
脱可能に取り付けられる支持台11と、支持台11とチ
ャイルドシート本体12との間に設けられてチャイルド
シート本体12を支持台11に対し車両の出入り口に向
かって横方向に摺動させるためのスライド手段23,2
4及び15,26等と、チャイルドシート本体12の前
記摺動を動かないようにしておくための解除可能な規制
手段14とを備えた構造にした。
造にした車両用チャイルドシート装置を提供する。 【解決手段】 幼児を拘束して保持するチャイルドシー
ト本体12が、座席1の座部3上に載せられた状態で使
用される車両用チャイルドシート装置2において、チャ
イルドシート本体12の下側に配置されて、座部3に着
脱可能に取り付けられる支持台11と、支持台11とチ
ャイルドシート本体12との間に設けられてチャイルド
シート本体12を支持台11に対し車両の出入り口に向
かって横方向に摺動させるためのスライド手段23,2
4及び15,26等と、チャイルドシート本体12の前
記摺動を動かないようにしておくための解除可能な規制
手段14とを備えた構造にした。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両に
幼児を安全に同乗させるための車両用チャイルドシート
装置に関するものである。
幼児を安全に同乗させるための車両用チャイルドシート
装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】最近、核家族化が進むに従い、幼児を連
れて外出する機会も多くなって来ており、幼児一人だけ
で座席に座らせて車で外出することも多い。しかし、幼
児を一人だけで座らせておくと、悪路走行時や急ブレー
キを踏んだときにシートから脱落して思わぬ怪我をする
危険性がある。そこで、幼児を一人だけで座らせて同乗
させる場合、従来よりチャイルドシートが使用されてい
る。このチャイルドシートは、一般に、座席にベルト等
で固定して使用するようになっており、幼児の身体を保
護する上では非常に有効である。
れて外出する機会も多くなって来ており、幼児一人だけ
で座席に座らせて車で外出することも多い。しかし、幼
児を一人だけで座らせておくと、悪路走行時や急ブレー
キを踏んだときにシートから脱落して思わぬ怪我をする
危険性がある。そこで、幼児を一人だけで座らせて同乗
させる場合、従来よりチャイルドシートが使用されてい
る。このチャイルドシートは、一般に、座席にベルト等
で固定して使用するようになっており、幼児の身体を保
護する上では非常に有効である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
チャイルドシートは、座席の同じ位置にベルト等で固定
された構造になっている。このため、幼児をチャイルド
シートに座らせるのに、ドアを開けて車の外から乗せる
場合に乗せずらいと言う問題点があった。これは、車の
入り口からチャイルドシートまでが離れていることによ
る。また、今日ではRV車等、車高が高い車が普及して
いるが、車高が高くなると女性等、力の無い人には更に
幼児を乗り降りさせずらいと言う問題点があった。
チャイルドシートは、座席の同じ位置にベルト等で固定
された構造になっている。このため、幼児をチャイルド
シートに座らせるのに、ドアを開けて車の外から乗せる
場合に乗せずらいと言う問題点があった。これは、車の
入り口からチャイルドシートまでが離れていることによ
る。また、今日ではRV車等、車高が高い車が普及して
いるが、車高が高くなると女性等、力の無い人には更に
幼児を乗り降りさせずらいと言う問題点があった。
【0004】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的は幼児を乗り降りさせるのを簡単に
することができる構造にした車両用チャイルドシート装
置を提供することにある。さらに、他の目的は、以下に
説明する内容の中で順次明らかにして行く。
のであり、その目的は幼児を乗り降りさせるのを簡単に
することができる構造にした車両用チャイルドシート装
置を提供することにある。さらに、他の目的は、以下に
説明する内容の中で順次明らかにして行く。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、図面に例示される如く、幼児を拘束して保持
するチャイルドシート本体12が、座席1の座部3上に
載せられた状態で使用される車両用チャイルドシート装
置2において、チャイルドシート本体12の下側に配置
されて、座部3に着脱可能に取り付けられる支持台11
と、支持台11とチャイルドシート本体12との間に設
けられてチャイルドシート本体12を支持台11に対し
車両の出入り口に向かって横方向に摺動させるためのス
ライド手段23,24及び15,26等と、チャイルド
シート本体12の前記摺動を動かないようにしておくた
めの解除可能な規制手段14とを備えた構造である。こ
の構造を採用すると、幼児をチャイルドシート本体12
に乗り降りさせる場合に、その幼児が座るチャイルドシ
ート本体12を車の出入り口方向に移動させることが可
能となる。すなわち、車の出入り口(通常はドア)に最
も近い位置で幼児を乗り降りさせることができるので、
幼児を持ち上げて乗り降りさせる動作が楽になる。な
お、この構造においては、規制手段14は、座席1に装
備される座者拘束用のシートベルトを代用し、そのシー
トベルトにてチャイルドシート本体12の横方向の移動
を規制してもよい。
本発明は、図面に例示される如く、幼児を拘束して保持
するチャイルドシート本体12が、座席1の座部3上に
載せられた状態で使用される車両用チャイルドシート装
置2において、チャイルドシート本体12の下側に配置
されて、座部3に着脱可能に取り付けられる支持台11
と、支持台11とチャイルドシート本体12との間に設
けられてチャイルドシート本体12を支持台11に対し
車両の出入り口に向かって横方向に摺動させるためのス
ライド手段23,24及び15,26等と、チャイルド
シート本体12の前記摺動を動かないようにしておくた
めの解除可能な規制手段14とを備えた構造である。こ
の構造を採用すると、幼児をチャイルドシート本体12
に乗り降りさせる場合に、その幼児が座るチャイルドシ
ート本体12を車の出入り口方向に移動させることが可
能となる。すなわち、車の出入り口(通常はドア)に最
も近い位置で幼児を乗り降りさせることができるので、
幼児を持ち上げて乗り降りさせる動作が楽になる。な
お、この構造においては、規制手段14は、座席1に装
備される座者拘束用のシートベルトを代用し、そのシー
トベルトにてチャイルドシート本体12の横方向の移動
を規制してもよい。
【0006】以上の本発明は次のようにより具体化され
ることが好ましい。第1に、支持台11は略コ字形をな
し、座席1の座部3に対しコ字形の中間本体部11aが
座部3上に配置され、かつコ字形の両側面11b,11
cが座部3の各側部から下向きに配置される構造であ
る。この構造では、座部3に対する支持台11の拘束な
いしは位置規制が構成簡易で、かつ容易になものとな
る。第2に、チャイルドシート本体12は、支持台11
に設けられたガイド孔15に沿って摺動されると共に、
上記スライド手段を構成しているローラ24を介して支
持台11上を転動する構造である。この構造の場合は、
チャイルドシート本体12の横方向の摺動範囲を簡易に
規制できることに加え、ローラ24を介在することによ
り摺動操作性も良好なものとなる。
ることが好ましい。第1に、支持台11は略コ字形をな
し、座席1の座部3に対しコ字形の中間本体部11aが
座部3上に配置され、かつコ字形の両側面11b,11
cが座部3の各側部から下向きに配置される構造であ
る。この構造では、座部3に対する支持台11の拘束な
いしは位置規制が構成簡易で、かつ容易になものとな
る。第2に、チャイルドシート本体12は、支持台11
に設けられたガイド孔15に沿って摺動されると共に、
上記スライド手段を構成しているローラ24を介して支
持台11上を転動する構造である。この構造の場合は、
チャイルドシート本体12の横方向の摺動範囲を簡易に
規制できることに加え、ローラ24を介在することによ
り摺動操作性も良好なものとなる。
【0007】
【発明の実施の形態】以下、本発明の形態を添付図面に
基づいて詳細に説明する。なお、以下に述べる形態は、
本発明の好適な具体例であるから技術的に好ましい種々
の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明
において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、こ
れらの形態に限られるものではない。
基づいて詳細に説明する。なお、以下に述べる形態は、
本発明の好適な具体例であるから技術的に好ましい種々
の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明
において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、こ
れらの形態に限られるものではない。
【0008】図2は本発明に係るチャイルドシート装置
を装備した自動車用座席座の外観を示す模式図である。
図2において、この自動車に設置された座席1は、車体
フロアに固定されており、座席1を構成している座部3
上に本発明形態のチャイルドシート装置2を着脱可能に
取り付けている。
を装備した自動車用座席座の外観を示す模式図である。
図2において、この自動車に設置された座席1は、車体
フロアに固定されており、座席1を構成している座部3
上に本発明形態のチャイルドシート装置2を着脱可能に
取り付けている。
【0009】図1は、図2に示した自動車座席とチャイ
ルドシート装置の要部を左右方向に断面して正面側より
見た拡大断面図である。そこで、図1を用いて装置要部
構造をさらに説明する。座席1は、その座部3が左右一
対のシートスライド部材4を介して車体フロア5上に取
り付けられている。なお、シートスライド部材4は座部
1を車体前後方向に移動調整するものであり、間にボー
ルベアリング6を介してスライド自在に連結されている
アッパーレール7とロアレール8とを有してなる。そし
て、アッパーレール7が座部3のフレーム9と図示せぬ
取付ボルトを介して固定され、ロアレール8が図示せぬ
取付ボルトを介して車体フロア5上に固定されている。
ルドシート装置の要部を左右方向に断面して正面側より
見た拡大断面図である。そこで、図1を用いて装置要部
構造をさらに説明する。座席1は、その座部3が左右一
対のシートスライド部材4を介して車体フロア5上に取
り付けられている。なお、シートスライド部材4は座部
1を車体前後方向に移動調整するものであり、間にボー
ルベアリング6を介してスライド自在に連結されている
アッパーレール7とロアレール8とを有してなる。そし
て、アッパーレール7が座部3のフレーム9と図示せぬ
取付ボルトを介して固定され、ロアレール8が図示せぬ
取付ボルトを介して車体フロア5上に固定されている。
【0010】これに対し、チャイルドシート装置2は、
座部3に着脱可能に取り付けられる支持台11と、幼児
を拘束して保持する椅子型をしたチャイルドシート本体
12と、支持台11とチャイルドシート本体12との間
に設けられてチャイルドシート本体12を支持台11に
対し横方向(車体幅方向)に摺動させて出入り口方向
(ドア方向)にシフトするためのスライド手段13と、
チャイルドシート本体12の摺動をロックしておくため
の解除可能な規制手段14等で構成されている。
座部3に着脱可能に取り付けられる支持台11と、幼児
を拘束して保持する椅子型をしたチャイルドシート本体
12と、支持台11とチャイルドシート本体12との間
に設けられてチャイルドシート本体12を支持台11に
対し横方向(車体幅方向)に摺動させて出入り口方向
(ドア方向)にシフトするためのスライド手段13と、
チャイルドシート本体12の摺動をロックしておくため
の解除可能な規制手段14等で構成されている。
【0011】図3は、チャイルドシート装置2の要部構
成を芯材部分を取り出して示した概略斜視図である。そ
こで、図3を加えて、チャイルドシート装置2の要部構
造を詳述すると、支持台11は、平板状の略コ字形の樹
脂成形体(金属製等であってもよい)であり、本体部1
1aの両端11b,11cをそれぞれ同じ下側に折り曲
げて略コの状に形成されている。その両端の部分11b
と部分11c(以下、「側面11b、側面11c」と言
う)と間の距離は、座部3のフレーム9の左右側面間の
寸法に略対応している。また、本体部11aには、左右
方向に大きく伸ばされた状態にして2つのスリット状の
ガイド孔15が前後に分かれて形成されていると共に、
側面11bに近い位置には規制手段14用の穴16(図
3参照)が設けられている。さらに、側面11bと側面
11cにおいて、側面11bには一対の取付用のネジ1
7が設けられ、側面11cには一対の係止用爪18(図
1参照)が設けられている。なお、座部3のフレーム9
側には、取付ネジ17に対応して、この取付ネジ17を
ネジ止めすることができる取付穴19が設けられている
と共に、係止用爪18に対応して、この係止用爪18を
外側から差し込んで掛け止めすることができる掛け止め
穴20が形成されている。そして、この支持台11は、
図1に示すように、一側面11c側の係止用爪18をフ
レーム9の掛け止め穴20に外側から差し込んで掛け止
めすると共に、他側面11b側の取付ネジ17を取付穴
19に対応させ、この取付ネジ17を取付穴19に螺合
させると、フレーム9に固定されて取り付けることがで
きる。反対に取り外す場合は、この逆の操作を行えば取
り外すことができる。
成を芯材部分を取り出して示した概略斜視図である。そ
こで、図3を加えて、チャイルドシート装置2の要部構
造を詳述すると、支持台11は、平板状の略コ字形の樹
脂成形体(金属製等であってもよい)であり、本体部1
1aの両端11b,11cをそれぞれ同じ下側に折り曲
げて略コの状に形成されている。その両端の部分11b
と部分11c(以下、「側面11b、側面11c」と言
う)と間の距離は、座部3のフレーム9の左右側面間の
寸法に略対応している。また、本体部11aには、左右
方向に大きく伸ばされた状態にして2つのスリット状の
ガイド孔15が前後に分かれて形成されていると共に、
側面11bに近い位置には規制手段14用の穴16(図
3参照)が設けられている。さらに、側面11bと側面
11cにおいて、側面11bには一対の取付用のネジ1
7が設けられ、側面11cには一対の係止用爪18(図
1参照)が設けられている。なお、座部3のフレーム9
側には、取付ネジ17に対応して、この取付ネジ17を
ネジ止めすることができる取付穴19が設けられている
と共に、係止用爪18に対応して、この係止用爪18を
外側から差し込んで掛け止めすることができる掛け止め
穴20が形成されている。そして、この支持台11は、
図1に示すように、一側面11c側の係止用爪18をフ
レーム9の掛け止め穴20に外側から差し込んで掛け止
めすると共に、他側面11b側の取付ネジ17を取付穴
19に対応させ、この取付ネジ17を取付穴19に螺合
させると、フレーム9に固定されて取り付けることがで
きる。反対に取り外す場合は、この逆の操作を行えば取
り外すことができる。
【0012】チャイルドシート本体12は、シートクッ
ション部12aとシートバック部12bと前側ガード部
12c等で構成されており、またシートクッション部1
2aとシートバック部12bとの間にはチャイルドシー
ト用の拘束ベルト21が設けられている。そして、この
チャイルドシート本体12には、シートバック部12b
とシートクッション部12aとの間から幼児を乗せてシ
ートクッション部12a上に座らせた後、拘束ベルト2
1を装着することにより、幼児を安全に保持ないしは拘
束することができる。
ション部12aとシートバック部12bと前側ガード部
12c等で構成されており、またシートクッション部1
2aとシートバック部12bとの間にはチャイルドシー
ト用の拘束ベルト21が設けられている。そして、この
チャイルドシート本体12には、シートバック部12b
とシートクッション部12aとの間から幼児を乗せてシ
ートクッション部12a上に座らせた後、拘束ベルト2
1を装着することにより、幼児を安全に保持ないしは拘
束することができる。
【0013】スライド手段13は、前記したガイド孔1
5に加え、チャイルドシート本体12のフレーム22の
下面に溶接により取り付けられている基板23と、この
基板23に取り付けられている複数(本例では5つ)の
ローラ24等で構成されている。このうち、基板23は
支持台11の本体部11aに形成されているガイド孔1
5と対応して片側2つづつ、合計4つの取付孔25が設
けられている。この取付孔25には、支持台11の下側
からガイド孔15を通って差し込まれるリベットピン2
6が取り付けられ、このリベット結合により基板23と
支持台11との間が左右方向にスライド可能に結合され
ている。また、基板23の中央部分には大きな開口27
が設けられており、この開口27の前後の部分がそれぞ
れ直角に切り起こされてローラ支持壁23aとして形成
され、この前後のローラ支持壁23aに跨った状態にし
て上記ローラ24が回転可能に取り付けられている。そ
して、このローラ24は、基板23と支持台11との間
がリベット結合された状態において、支持台11上に当
接し、基板23を支持台11上に支えた状態になってい
る。したがって、基板23を左右方向に押すと、ローラ
24が支持台11上で転動し、チャイルドシート本体1
2と一体に動くことができる。そして、この時の動きは
ガイド孔15とリベットピン26との係合により案内さ
れる。したがって、チャイルドシート本体12は左右方
向にしか動けず、また移動量はガイド孔15の端にリベ
ットピン26がぶつかることによって規制される。
5に加え、チャイルドシート本体12のフレーム22の
下面に溶接により取り付けられている基板23と、この
基板23に取り付けられている複数(本例では5つ)の
ローラ24等で構成されている。このうち、基板23は
支持台11の本体部11aに形成されているガイド孔1
5と対応して片側2つづつ、合計4つの取付孔25が設
けられている。この取付孔25には、支持台11の下側
からガイド孔15を通って差し込まれるリベットピン2
6が取り付けられ、このリベット結合により基板23と
支持台11との間が左右方向にスライド可能に結合され
ている。また、基板23の中央部分には大きな開口27
が設けられており、この開口27の前後の部分がそれぞ
れ直角に切り起こされてローラ支持壁23aとして形成
され、この前後のローラ支持壁23aに跨った状態にし
て上記ローラ24が回転可能に取り付けられている。そ
して、このローラ24は、基板23と支持台11との間
がリベット結合された状態において、支持台11上に当
接し、基板23を支持台11上に支えた状態になってい
る。したがって、基板23を左右方向に押すと、ローラ
24が支持台11上で転動し、チャイルドシート本体1
2と一体に動くことができる。そして、この時の動きは
ガイド孔15とリベットピン26との係合により案内さ
れる。したがって、チャイルドシート本体12は左右方
向にしか動けず、また移動量はガイド孔15の端にリベ
ットピン26がぶつかることによって規制される。
【0014】規制手段14は、チャイルドシート本体1
2のフレーム22にブラケット28を介して回転可能に
取り付けられている軸部材29と、この軸部材29に固
定して取り付けられている操作レバー30及びロック爪
31と、図示せぬ付勢手段であるスプリングとで構成さ
れている。このうち、ロック爪31は支持台11の穴1
6と対応しており、基板23が座席1上に正しく乗った
状態にある「セット位置」(図1に示す状態)に配置さ
れたときに穴16内に挿入係合されて、基板23が左右
方向に移動するのをロックすることができる構造になっ
ており、軸部材29は上記スプリングによりロック爪3
1が穴16と係合し得る方向に回動付勢されている。一
方、操作レバー30は一端(操作部)が上方に突き出さ
れており、この操作レバー30を手で持って部材29を
回転させると、ロック爪31を穴16から退避させて上
記ロックを一時的に解除することができる。そして、こ
うして規制手段14のロックを解除した状態では、基板
23をチャイルドシート本体12と共に左右方向に動か
すことができる。
2のフレーム22にブラケット28を介して回転可能に
取り付けられている軸部材29と、この軸部材29に固
定して取り付けられている操作レバー30及びロック爪
31と、図示せぬ付勢手段であるスプリングとで構成さ
れている。このうち、ロック爪31は支持台11の穴1
6と対応しており、基板23が座席1上に正しく乗った
状態にある「セット位置」(図1に示す状態)に配置さ
れたときに穴16内に挿入係合されて、基板23が左右
方向に移動するのをロックすることができる構造になっ
ており、軸部材29は上記スプリングによりロック爪3
1が穴16と係合し得る方向に回動付勢されている。一
方、操作レバー30は一端(操作部)が上方に突き出さ
れており、この操作レバー30を手で持って部材29を
回転させると、ロック爪31を穴16から退避させて上
記ロックを一時的に解除することができる。そして、こ
うして規制手段14のロックを解除した状態では、基板
23をチャイルドシート本体12と共に左右方向に動か
すことができる。
【0015】したがって、このように構成されたチャイ
ルドシート装置を使用した場合では、基板23がチャイ
ルドシート本体12と共に上記「セット位置」に配置さ
れ、またロック爪31が穴16内に係合されてロックさ
れている。このロック状態では、チャイルドシート本体
12及び基板23は左右に動かず、固定された状態に置
かれる。
ルドシート装置を使用した場合では、基板23がチャイ
ルドシート本体12と共に上記「セット位置」に配置さ
れ、またロック爪31が穴16内に係合されてロックさ
れている。このロック状態では、チャイルドシート本体
12及び基板23は左右に動かず、固定された状態に置
かれる。
【0016】次に、チャイルドシート本体12に幼児を
乗り降りさせる場合は、操作レバー30を持って軸部材
29を回転させ、ロック爪31を穴16から抜き、規制
手段14によるロックを解除した状態にしたまま、チャ
イルドシート本体12を車の出入り口(通常、ドア)側
に引く(図1の矢印A方向)。すると、支持台11上に
おいて、ローラ24の転動を伴ってリベットピン26が
ガイド15の対応する端部にぶつかって規制される図1
中に2点鎖線で示す「乗降位置」に配置されるまで、基
板23がチャイルドシート本体12と共に出入り口側に
移動する。すると、この「乗降位置」に移動された後の
状態では、チャイルドシート本体12は出入り口側に大
きく寄っているので、座席1が高い位置にあっても、幼
児を乗せたり降ろしたりするのが楽に行える。なお、図
2はチャイルドシート本体12が「乗降位置」に配置さ
れた状態を示している。
乗り降りさせる場合は、操作レバー30を持って軸部材
29を回転させ、ロック爪31を穴16から抜き、規制
手段14によるロックを解除した状態にしたまま、チャ
イルドシート本体12を車の出入り口(通常、ドア)側
に引く(図1の矢印A方向)。すると、支持台11上に
おいて、ローラ24の転動を伴ってリベットピン26が
ガイド15の対応する端部にぶつかって規制される図1
中に2点鎖線で示す「乗降位置」に配置されるまで、基
板23がチャイルドシート本体12と共に出入り口側に
移動する。すると、この「乗降位置」に移動された後の
状態では、チャイルドシート本体12は出入り口側に大
きく寄っているので、座席1が高い位置にあっても、幼
児を乗せたり降ろしたりするのが楽に行える。なお、図
2はチャイルドシート本体12が「乗降位置」に配置さ
れた状態を示している。
【0017】また、幼児の乗り降りを終えたら、操作レ
バー30をロック解除させた方向に回転させた状態のま
ま、上記「乗降位置」から上記「セット位置」に向かっ
て押す(図1の矢印B方向)。そして、上記「セット位
置」まで戻したら操作レバー30を前記スプリングの付
勢圧に抗して一旦引いて放すと、ロック爪31が前記ス
プリング圧にて穴16内に再び挿入係合されてロック状
態になる。
バー30をロック解除させた方向に回転させた状態のま
ま、上記「乗降位置」から上記「セット位置」に向かっ
て押す(図1の矢印B方向)。そして、上記「セット位
置」まで戻したら操作レバー30を前記スプリングの付
勢圧に抗して一旦引いて放すと、ロック爪31が前記ス
プリング圧にて穴16内に再び挿入係合されてロック状
態になる。
【0018】なお、チャイルドシート装置2を取り外し
て座席1を使用したい場合には、支持台11の取付ネジ
17を緩めて取付穴19から外した後、係止用爪18の
掛け止め穴20に対する係合を解除して支持台11を含
めて全体をシートフレーム9から取り除くと、チャイル
ドシート装置2の全体を座席1から取り外すことができ
る。したがって、支持台11をシートフレーム9に着脱
させるだけで、チャイルドシート装置2を座席1に取り
付けたり、取り外したりすることが簡単にできる。
て座席1を使用したい場合には、支持台11の取付ネジ
17を緩めて取付穴19から外した後、係止用爪18の
掛け止め穴20に対する係合を解除して支持台11を含
めて全体をシートフレーム9から取り除くと、チャイル
ドシート装置2の全体を座席1から取り外すことができ
る。したがって、支持台11をシートフレーム9に着脱
させるだけで、チャイルドシート装置2を座席1に取り
付けたり、取り外したりすることが簡単にできる。
【0019】なお、本発明は、上記した形態に何ら限定
されるものではなく、例えば、チャイルドシート本体1
2の構成や規制手段14の構成等について必要に応じ他
の構造に変えることができるものである。
されるものではなく、例えば、チャイルドシート本体1
2の構成や規制手段14の構成等について必要に応じ他
の構造に変えることができるものである。
【0020】
【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
幼児をチャイルドシートに乗り降りさせる場合に、その
幼児が座るチャイルドシート本体を車の出入り口(ド
ア)方向に移動させて、車の出入り口に近い位置で乗り
降りさせることができるので、幼児を持ち上げて乗り降
りさせるときの動作が楽になる。これにより、本発明の
チャイルドシート装置は、特にRV車等、車高が高い自
動車向きに好適なものとなり、女性等にとって使い勝手
及び商品価値を向上できる。
幼児をチャイルドシートに乗り降りさせる場合に、その
幼児が座るチャイルドシート本体を車の出入り口(ド
ア)方向に移動させて、車の出入り口に近い位置で乗り
降りさせることができるので、幼児を持ち上げて乗り降
りさせるときの動作が楽になる。これにより、本発明の
チャイルドシート装置は、特にRV車等、車高が高い自
動車向きに好適なものとなり、女性等にとって使い勝手
及び商品価値を向上できる。
【図1】本発明装置の要部断面図である。
【図2】本発明装置を使用した自動車用座席を含む外観
を示す概略構成図である。
を示す概略構成図である。
【図3】本発明装置の要部構成を示す概略斜視図であ
る。
る。
1 座席 2 チャイルドシート装置 3 座部 11 支持台 11a 本体部 11b,11c 側面 12 チャイルドシート本体 13 スライド手段 14 規制手段 15 ガイド孔 24 ローラ
Claims (3)
- 【請求項1】 幼児を拘束して保持するチャイルドシー
ト本体が、座席の座部上に載せられた状態で使用される
車両用チャイルドシート装置において、 前記チャイルドシート本体の下側に配置されて、前記座
席の座部に着脱可能に取り付けられる支持台と、 前記支持台と前記チャイルドシート本体との間に設けら
れて前記チャイルドシート本体を前記支持台に対し車両
の出入り口に向かって横方向に摺動させるためのスライ
ド手段と、 前記チャイルドシート本体の前記摺動を動かないように
しておくための解除可能な規制手段、 とを備えたことを特徴とする車両用チャイルドシート装
置。 - 【請求項2】 前記支持台は略コ字形をなし、前記座席
の座部に対しコ字形の中間本体部が前記座部上に配置さ
れ、かつコ字形の両側面が座部の各側部から下向きに配
置される請求項1に記載の車両用チャイルドシート装
置。 - 【請求項3】 前記チャイルドシート本体が、前記支持
台に設けられたガイド孔に沿って摺動されると共に、前
記スライド手段を構成しているローラを介して前記支持
台上を転動する請求項1又は2に記載の車両用チャイル
ドシート装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12831097A JPH10315826A (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | 車両用チャイルドシート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12831097A JPH10315826A (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | 車両用チャイルドシート装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10315826A true JPH10315826A (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=14981618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12831097A Pending JPH10315826A (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | 車両用チャイルドシート装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10315826A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001021433A1 (fr) * | 1999-09-20 | 2001-03-29 | Kouji Nakao | Siege de bebe |
JP2010162286A (ja) * | 2009-01-19 | 2010-07-29 | Omori Mach Co Ltd | 車両の後部座席および車両の後部座席用補助具 |
DE102011008624A1 (de) | 2011-01-14 | 2012-07-19 | Audi Ag | Kindersitz mit Isofix-Rastarmen für eine Isofix-Verbindung in Fahrzeugen |
AU2016101119B4 (en) * | 2011-09-06 | 2017-02-02 | Hbg Ip Holding Pty Limited | A Child Restraint for a Vehicle |
CN114312506A (zh) * | 2022-01-12 | 2022-04-12 | 厦门理工学院 | 一种儿童座椅移动***及方法 |
CN114771372A (zh) * | 2022-05-24 | 2022-07-22 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 儿童座椅自动调节方法、装置、设备及可读存储介质 |
-
1997
- 1997-05-19 JP JP12831097A patent/JPH10315826A/ja active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001021433A1 (fr) * | 1999-09-20 | 2001-03-29 | Kouji Nakao | Siege de bebe |
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DE102011008624A1 (de) | 2011-01-14 | 2012-07-19 | Audi Ag | Kindersitz mit Isofix-Rastarmen für eine Isofix-Verbindung in Fahrzeugen |
DE102011008624B4 (de) * | 2011-01-14 | 2013-12-05 | Audi Ag | Kindersitz mit Isofix-Rastarmen für eine Isofix-Verbindung in Fahrzeugen |
AU2016101119B4 (en) * | 2011-09-06 | 2017-02-02 | Hbg Ip Holding Pty Limited | A Child Restraint for a Vehicle |
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CN114771372A (zh) * | 2022-05-24 | 2022-07-22 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 儿童座椅自动调节方法、装置、设备及可读存储介质 |
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