JPH0727934U - リヤーシートスライドロック構造 - Google Patents
リヤーシートスライドロック構造Info
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- JPH0727934U JPH0727934U JP5858993U JP5858993U JPH0727934U JP H0727934 U JPH0727934 U JP H0727934U JP 5858993 U JP5858993 U JP 5858993U JP 5858993 U JP5858993 U JP 5858993U JP H0727934 U JPH0727934 U JP H0727934U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 シートが座席使用範囲外にある場合には構造
的に座席として使用できないようにする。 【構成】 スライドレールには座席使用範囲及び範囲外
に第1、第2のロック穴を、座席使用範囲の両端にはス
トッパー段差を形成し、第1、第2のロックプレートと
シートバックを連携させる。シートバックの着座姿勢で
は第1のロックプレートを第1のロック穴に嵌入可能と
なし、又ストッパー段差にて範囲外へのスライドを規制
する。フラット姿勢では第1のロックプレートのスライ
ド規制を解除し、第2のロックプレートを第2のロック
穴に嵌入可能となす。
的に座席として使用できないようにする。 【構成】 スライドレールには座席使用範囲及び範囲外
に第1、第2のロック穴を、座席使用範囲の両端にはス
トッパー段差を形成し、第1、第2のロックプレートと
シートバックを連携させる。シートバックの着座姿勢で
は第1のロックプレートを第1のロック穴に嵌入可能と
なし、又ストッパー段差にて範囲外へのスライドを規制
する。フラット姿勢では第1のロックプレートのスライ
ド規制を解除し、第2のロックプレートを第2のロック
穴に嵌入可能となす。
Description
【0001】
この考案は、リヤーシートスライドロック構造に関し、特にワンボックス車等 において座席使用範囲外では通常のシートとして使用できないようにした構造に 関する。
【0002】
最近、種々な用途に利用できる、いわゆるワンボックス車が注目されている。 かかるワンボックス車においては車室内を有効に利用できるように種々な工夫が なされているが、同時に安全性等を確保することが要求される。
【0003】
例えば、リヤー側スペースの前端から後端まで長尺のスライドレールを延在さ せ、該スライドレールに第1、第2のリヤーシートをスライド自在にかつロック 可能に支承し、もってリヤーシートを折り畳んで格納して広い荷室スペースを作 る場合あるいはフルフラット化やテーブル化する場合にシートを任意の位置に設 定でき、有用性をアップさせた構造が提案されている。
【0004】 しかるに、かかるシートにおいてこれを本来の座席して使用する場合、前席と の間隔やシートベルトの取付位置等が車両保安基準等によって規制され、座席と して使用できるスライド範囲は限られており、かかるスライド範囲外にシートが ある場合には乗員にこれを知らせ、走行中等における安全性を保証できるように することが要求される。
【0005】 この考案は、かかる点に鑑み、シートが座席使用範囲外にある場合には構造的 に座席として使用できないようにしたリヤーシートスライドロック構造を提供す ることを課題とする。
【0006】
そこで本考案に係るリヤーシートスライドロック構造は、シートバックを着座 姿勢とフラット姿勢との間で傾動可能となし、車体前後方向に延びる長尺のスラ イドレールにスライド自在に支承されて任意の位置に設定できるようにしたリヤ ーシートにおいて、車体前後方向に延びる長尺スライドレールにはシートの座席 使用範囲に複数の第1ロック穴を、座席使用範囲外に複数の第2ロック穴を各々 長手方向に所定の間隔をあけて形成し、シートには第1、第2のロック穴に嵌入 しうる第1、第2のロックプレートを設けてシートをスライドレールの任意の位 置でロック可能となす一方、スライドレールの座席使用範囲の長手方向両端には ストッパー段差を形成し、又第1、第2のロックプレートをシートバックに各々 連携させ、シートバックの着座姿勢では第1のロックプレートの第1のロック穴 への嵌入を許容するとともにストッパー段差によって第1のロックプレートの座 席使用範囲外へのスライドを規制し、フラット姿勢では第1のロックプレートの スライド規制を解除し、第2のロックプレートの第2のロック穴への嵌入を許容 するようにしたことを特徴とする。
【0007】 シートバックの傾動はリクライニング機構で行ってもよく、又ロックカムと操 作レバーとを設けてシートバックを着座姿勢にロックし、ロックを解除してフラ ット姿勢である前傾テーブル姿勢としてもよい。この場合、シートバックと第1 、第2のロックプレートとを第1、第2の連携ワイヤーで連結し、第1連携ワイ ヤーはシートバックの着座姿勢で弛みかつ前傾テーブル姿勢で第1ロックプレー トを引っ張るように設け、又第2連携ワイヤーは着座姿勢で第2ロックプレート を引っ張りかつ前傾テーブル姿勢で弛むように設ける。なお、リクライニング機 構の場合にはフラット姿勢にはフルフラット姿勢と前傾テーブル姿勢が含まれ、 前傾テーブル姿勢の場合には上記第1、第2の連携ワイヤーによって同様の連携 が可能であるが、フルフラット姿勢の場合にはガイド部材等を適宜設けて同様の 機能を発揮するようにシートバックと第1、第2のロックプレートとを第1、第 2の連携ワイヤーで連携させるのがよい。
【0008】 また、シートの座席使用範囲においてもシートをフラット化、例えば前傾テー ブル化することがあるが、かかる場合にもシートをロックできるのが好ましい。 そこで、第2のロック穴をスライドレールの座席使用範囲にも所定の間隔をあけ て形成し、シートバックのフラット姿勢にて第2のロックプレートを第2ロック 穴に嵌入させるのがよい。
【0009】
本考案によれば、座席使用時にはスライドレールの第1ロック穴にシート側の 第1ロックプレートを、フラット時にはスライドレールの第2ロック穴にシート 側の第2ロックプレートを嵌入させるようにしたので、座席使用時にシートをロ ックできるが、シートの折り畳み時やフルフラット時にもシートをロックでき、 スライドレールの任意の位置でシートをロックできる。
【0010】 また、シートの座席使用範囲ではシートバックを着座姿勢にしないと、第1ロ ックプレートが第1ロック穴に嵌入せず、しかも着座姿勢では第1ロックプレー トがストッパー段差によって座席使用範囲外へのスライドを規制されるので、シ ートが着座姿勢でかつロックされている時には乗員はシートが座席使用範囲にあ ることが構造的に分かり、安心して着座できる。
【0011】 また、座席使用範囲ではシートバックをフラット化しないと座席使用範囲外に はスライドできず、座席使用範囲外ではシートバックが着座姿勢のままであると 、第2ロックプレートが第2ロック穴に嵌入しないので、シートが座席使用範囲 外にある場合には通常の座席としては使用できず、乗員には座席使用範囲外であ ることが構造的に分かり、走行中等における安全性を保証できる。
【0012】
以下、本考案を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図1ないし図6 は本考案の一実施例によるリヤーシートスライドロック構造を示す。図1におい て、ワンボックス車の車室フロアにはリヤー側1に左右一対の長尺スライドレー ル2が前端から後端にかけて前後方向に設けられ、該スライドレール2には第1 、第2のリヤーシート3が支承されている。
【0013】 また、図2及び図6に示すように、上記第1、第2のリヤーシート3はシート クッション30とシートバック31とから構成され、該シートクッション30と シートバック31との間にはリクライニング機構4が設けられ、リクライニング レバー40の操作によってシートバック31を前後に傾動できるようになってい る。
【0014】 このリクライニング機構4ではシートバック31側のアッパーブラケットは第 1、第2のアッパーブラケット41、42からなり、両ブラケット41、42は 取付ピン43によって相互に揺動自在に連結され、又第1アッパーブラケット4 1はその下端側でシートクッション30側のロアーブラケット(図示せず)に揺 動可能に支承され、第2アッパーブラケット42はその上端部でシートバック3 1側面に固定されている。なお、リクライニング機構4の構造は本考案とは直接 関係なく、どのような構造でも採用できるので、その詳細な説明は省略する。
【0015】 また、第2アッパーブラケット42の下端縁には凹状カム部44が形成され、 第1アッパーブラケット41には凹状カム部44に噛合しうるロックカム片45 が揺動自在に取付けられるとともにロックカム片45を操作するテーブル操作レ バー46が設けられており、テーブル操作レバー46の操作によってロックカム 片45と凹状カム部44の噛合を解除してシートバック31を前傾テーブル化で きるようになっている。
【0016】 また、図2及び図3に示すように、第1、第2のリヤーシート3は取付ベース 5上に載置して固定され、該取付ベース5はアッパーベース50とロアーベース 51とを相互にボルトで連結して構成され、該ロアーベース51の車幅方向両端 部分にはローラ52が回転自在に取付けられている。
【0017】 スライドレール2は略四角形閉断面状をなし、該スライドレール2の上面壁中 央には収納溝が長手方向全長にわたって形成されてスライドレール2内には上記 ローラ52が収納され、第1、第2のシート3は前後にスライドしるうようにな っている。
【0018】 また、上記ロアーベース51には略中央外側面に第1のロックプレート60が 取付ブラケット61にて上下方向にスライド自在に取付けられ、該取付ブラケッ ト61のガイド長穴610には第1のロックプレート60のガイドピン62が収 納されて第1のロックプレート60はガイド長穴610の寸法だけ上下にスライ ドしうるように設けられ、又第1のロックプレート60の上端折曲部と取付ブラ ケット61上端突起との間にはコイルばね64が張架されて第1のロックプレー ト60は下方に付勢されている。
【0019】 上記ロアーベース51の上端折曲部の略中央には挿通穴53が形成され、該挿 通穴53には第2のロックプレート63が挿通され、該第2のロックプレート6 3は図5(a) に示すようにロアーベース51内面側に第1ロックプレート60と 同様の構造にて支承されている。即ち、第2のロックプレート63は取付ブラケ ット61にて上下スライド自在に取付けられ、該取付ブラケット61のガイド長 穴610には第2ロックプレート63のガイドピン62が収納され、又第2のロ ックプレート63の上端折曲部と取付ブラケット61上端突起との間にはコイル ばね64が張架されている。
【0020】 また、スライドレール2内底面には制御プレート7が載置され、スライドレー ル2及び制御プレート7には第1ロックプレート60下方のシート座席使用範囲 (図1の領域A参照)に複数の第1ロック穴20、70が上下に貫通しかつ長手 方向に所定の間隔をあけて形成され、該第1ロック穴20、70に第1ロックプ レート60が嵌入してリヤーシート3を座席使用範囲Aでロックできるようにな っている。また、第1ロックプレート60下方の座席使用範囲外(図1の領域B 参照)には全長にわたってストッパー段差部71が形成されている。
【0021】 他方、スライドレール2及び制御プレート7には第2ロックプレート63下方 に複数の第2ロック穴72(但し、スライドレール2の第2ロック穴は図には現 れていない)が貫通しかつ長手方向全長にわたって、即ち座席使用範囲A及び範 囲外Bの双方にわたって所定の間隔をあけて形成され、該第2ロック穴72に第 2ロックプレート63が嵌入してリヤーシート3を座席使用範囲A及び範囲外B のいずれにもロックできるようになっている。
【0022】 また、シートクッション30の側面にはスライド操作レバー80が設けられ、 該スライド操作レバー80と第1、第2のロックプレート60、63の上端折曲 部との間には操作ワイヤー81、82が連結され、スライド操作レバー80の操 作にて第1、第2のロックプレート60、63を引上げてリヤーシート3のロッ クを解除できるようになっている。
【0023】 第1、第2のロックプレート60、63の取付ブラケット61には略J字状の アンロックアーム83が揺動自在に取付けられ、その先端は第1、第2のロック プレート60、63のガイドピン62に下方から係合されている。なお、アンロ ックアーム83はコイルばねにてガイドピン62の下方スライド方向に揺動付勢 するのがよい。
【0024】 このアンロックアーム83とシートバック31側面の第2アッパーブラケット 42との間には第1、第2の連携ワイヤー84、85が連結され、該第1、第2 の連携ワイヤー84、85のアウタースリーブは第1アッパーブラケット41に 固定され、又第1アッパーブラケット41には円弧状をなすガイド部材86、8 7が取付ピン43を挟んで形成され、該ガイド部材86、87はシートバック3 1の前方傾動時に第1、第2の連携ワイヤー84、85の上方部分を前方に折曲 げガイドし、シートバック31の着座姿勢では第1連携ワイヤー84が弛みかつ 第2連携ワイヤー85がアンロックアーム83を引っ張って第2ロックプレート 63の第2ロック穴71への嵌入を規制する一方、シートバック31の前傾テー ブル姿勢では第2連携ワイヤー85が緩みかつ第1連携ワイヤー84がアンロッ クアーム83を引っ張って第1ロックプレート60の第1ロック穴70、20へ の嵌入を規制するようになっている。
【0025】 ここで、スライド操作レバー80の操作及びシートバック31の傾動による第 1ロックプレート60の上下スライド距離が図5(b) に示す関係になるように、 連携ワイヤー86の長さや取付位置等が設定されている。即ち、スライド操作レ バー80の操作によってはロック穴70、20に嵌入したロックプレート60は これを離脱するがストッパー段差部71を越えない距離aだけスライドし、シー トバック31の傾動によってはロック穴70、20に嵌入したロックプレート6 0がストッパー段差部71を越える距離bだけスライドする。
【0026】 次に、使用方法について説明する。リヤーシート3が座席使用範囲Aにあって シートバック31が起立した着座姿勢にある場合、図2に示すように、第1連携 ワイヤー84は弛み、第1ロックプレート60がコイルばね64によって付勢さ れて第1ロック穴70、20に嵌入し、リヤーシート3はその位置にロックでき る。他方、第2連携ワイヤー85は引っ張られてアンロックアーム83を上方に 揺動させ、第2ロックプレート63は上方にスライドされて第2ロック穴72へ の嵌入を規制されている。
【0027】 リヤーシート3をスライドさせる場合にはスライド操作レバー80をコイルば ね64のばね力に抗して操作すると、アンロックアーム83が第1ロックプレー ト60を引上げて第1ロック穴70、20から離脱させ、これによってリヤーシ ート3のロックが解除される。スライド操作レバー80を操作し続ければ第1ロ ックプレート60はロック穴70、20に嵌入しないので、リヤーシート3をス ライドレール2の前後にスライドさせることができるが、座席使用範囲Aの両端 にはストッパー段差部71があって第1ロックプレート60がこれに当たってス ライドを規制されるので、隣接する座席使用範囲外Bを越えてリヤーシート3を スライドさせることはできない。
【0028】 隣接する座席使用範囲外Bを越えて次の座席使用範囲Aまでスライドさせる場 合にはテーブル操作レバー46を操作し、ロックカム片45を下方に揺動させて 凹状カム44から離脱させると、シートバック31が取付ピン43回りに揺動可 能となり、シートバック31を取付ピン31の回り前方に傾動させてテーブル化 すると、図6に示すように、第1、第2の連携ワイヤー84、85が前方に折曲 げられ、第1連携ワイヤー84はアンロックアーム83を引っ張って第1ロック プレート60を大きく引き上げ、第1ロックプレート60のストッパー段差部7 1によるスライド規制が解除されので、リヤーシート3を隣接する座席使用範囲 外Bを越えて次の座席使用範囲Aまでスライドさせることができ、シートバック 31を起立させるとリヤーシート3もロック可能となる。
【0029】 従って、リヤーシート3の座席使用範囲Aにおいてはシートバック31を着座 姿勢にしないと、リヤーシート3をロックできず、又ストッパー段差部71によ って座席使用範囲外Bへのスライドを規制されるので、リヤーシート3が着座姿 勢でかつロックされている時には乗員はリヤーシート3が座席使用範囲Aにある ことが構造的に分かり、安心して着座できる。
【0030】 他方、シートバック31を前傾テーブル化してリヤーシート3を座席使用範囲 外Bにスライドさせた場合、第1ロックプレート60はストッパー段差部71上 方にあって第1ロックプレート60ではリヤーシート3をロックできないが、第 2連携ワイヤー85が弛んで第2ロックプレート63が下方にスライドでき、第 2ロック穴72に嵌入してリヤーシート3をロックできる。第2のロックプレー ト63のロックの解除は第1ロックプレート60の場合と同様に、スライド操作 レバー80の操作にて行う。
【0031】 従って、座席使用範囲外Bではリヤーシート3をテーブル化でき、これをロッ クできるので、テーブルとして安心して利用できる。
【0032】 座席使用範囲外Bにおいてシートバック31を起立させた場合には第2ロック プレート63の下方へのスライドが規制され、第1ロックプレート60は下方に スライドできるが、嵌入すべきロック穴がないので、リヤーシート3をロックで きない。
【0033】 従って、リヤーシート3が座席使用範囲外Bにあるとすぐに分かるので、リヤ ーシート3を座席使用範囲Aに戻してロックし、走行中における安全性を確保で きる。
【0034】 また、リヤーシート3の座席使用範囲Aにおいてシート3をテーブル化する場 合があるが、かかる場合にはスライドレール2の座席使用範囲Aにも第2ロック 穴72が設けられているので、シートバック31をテーブル化しても第2ロック プレート63を第2ロック穴72に嵌入でき、テーブル化したリヤーシート3を ロックできる。
【0035】 なお、リクライニングレバー40を操作してシートバック31をリクライニン グさせることがあるが、かかる場合には第1、第2のアッパーブラケット41、 42がロックカム片45でロックされて一体化され、第1、第2の連携ワイヤー 84、85のアウタースリーブ先端が第1アッパーブラケット41に取付けられ ているので、第1、第2の連携ワイヤー86、87がシートバック31のリクラ イニングによって何ら押し引きされず、上述の動作が影響を受けることはない。
【図1】 本考案の一実施例によるスライドロック構造
を備えたリヤーシートを示す概略図である。
を備えたリヤーシートを示す概略図である。
【図2】 上記スライドロック構造を示す概略構成図で
ある。
ある。
【図3】 上記スライドロック構造の要部を示す斜視図
である。
である。
【図4】 上記スライドロック構造におけるスライドレ
ールを示す一部切開斜視図である。
ールを示す一部切開斜視図である。
【図5】 上記スライドロック構造の要部断面、及び着
座姿勢とフラット姿勢での第1ロックプレートのスライ
ド距離a、bの関係を示す図である。
座姿勢とフラット姿勢での第1ロックプレートのスライ
ド距離a、bの関係を示す図である。
【図6】 前傾テーブル時における上記スライドロック
構造を示す概略構成図である。
構造を示す概略構成図である。
2…スライドレール 20…第1ロック穴 3…リヤーシート 30…シートクッション 31…シートバック 41…第1アッパーブラケット 42…第2アッパーブラケット 44…凹状カム 45…ロックカム片 46…テーブル操作レバー 60…第1ロックプレート 63…第2ロックプレート 7…制御プレート 70…第1ロック穴 71…ストッパー段差部 72…第2ロックプレート 84…第1連携ワイヤー 85…第2連携ワイヤー A…座席使用範囲 B…座席使用範囲外
Claims (3)
- 【請求項1】 シートバックを着座姿勢とフラット姿勢
との間で傾動可能となし、車体前後方向に延びる長尺の
スライドレールにスライド自在に支承されて任意の位置
に設定できるようにしたリヤーシートにおいて、 上記スライドレールにはシートの座席使用範囲に複数の
第1ロック穴が、座席使用範囲外に複数の第2ロック穴
が各々長手方向に所定の間隔をあけて形成され、上記シ
ートには第1、第2のロック穴に嵌入しうる第1、第2
のロックプレートが設けられて上記シートがスライドレ
ールの任意の位置でロック可能である一方、 上記スライドレールの座席使用範囲の長手方向両端には
ストッパー段差が形成され、上記第1、第2のロックプ
レートが上記シートバックに各々連携され、上記シート
バックの着座姿勢にて上記第1のロックプレートが第1
のロック穴に嵌入可能で、かつ上記ストッパー段差にて
座席使用範囲外へのスライドを規制され、上記シートバ
ックのフラット姿勢にて上記第1のロックプレートの座
席使用範囲外へのスライド規制が解除され、上記第2の
ロックプレートが第2のロック穴に嵌入可能であること
を特徴とするリヤーシートスライドロック構造。 - 【請求項2】 上記シートにはシートバックを着座姿勢
にロックしうるロックカムと、ロックを解除する操作レ
バーとが設けられ、そのロック解除にてシートバックの
フラット姿勢である前傾テーブル化が可能である一方、 上記シートバックと第1ロックプレートとがシートバッ
クの着座姿勢で弛みかつ前傾テーブル姿勢で第1ロック
プレートを引っ張る第1連携ワイヤーによって連結さ
れ、 上記シートバックと第2ロックプレートとがシートバッ
クの着座姿勢で第2ロックプレートを引っ張りかつ前傾
テーブル姿勢で弛む第2連携ワイヤーによって連結され
ている請求項1記載のリヤーシートスライドロック構
造。 - 【請求項3】 上記第2のロック穴がスライドレールの
座席使用範囲にも所定の間隔をあけて形成されており、 座席使用範囲にてシートバックをフラット姿勢となし、
かつシートをロック可能とした請求項1又は2記載のリ
ヤーシートスライドロック構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5858993U JPH0727934U (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | リヤーシートスライドロック構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5858993U JPH0727934U (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | リヤーシートスライドロック構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0727934U true JPH0727934U (ja) | 1995-05-23 |
Family
ID=13088675
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5858993U Pending JPH0727934U (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | リヤーシートスライドロック構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0727934U (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002301971A (ja) * | 2001-04-04 | 2002-10-15 | T S Tec Kk | 車両用シート |
CN102343840A (zh) * | 2010-08-03 | 2012-02-08 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用座椅 |
JP2014083930A (ja) * | 2012-10-22 | 2014-05-12 | Nhk Spring Co Ltd | 車両用リヤシート |
-
1993
- 1993-10-29 JP JP5858993U patent/JPH0727934U/ja active Pending
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