JPH10315758A - 車両用空気清浄器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 タバコの煙など、車室内空気の汚れが予想
される状況で速やかに空気清浄機能を発揮し、乗員の快
適性を維持することのできる車両用空気清浄器を安価に
提供する。 【解決手段】 前席空気清浄ユニット１０および後席空
気清浄ユニット２０はそれぞれ前席操作パネル５０のス
イッチ５１、後席操作パネル４０のスイッチ４１で独立
して作動／停止の設定が可能になっている。後席の乗員
がスイッチ４１を操作し、後席空気清浄ユニット２０の
送風量をＨｉに設定すると、制御部３０は後席空気清浄
ユニット２０を設定された送風量で作動させると同時に
空調装置１が内気循環モードで作動していることを検出
した場合には自動的に前席空気清浄ユニット１０の空気
清浄機能を作動させ、車室内の汚れた空気を速やかに浄
化する。一方、制御部３０は空調装置が外気導入モード
で作動していることを検出したときには、前席空気清浄
ユニット１０を作動させない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車室内前方用およ
び後方用にそれぞれ独立して設けられた空気清浄ユニッ
トを独立して制御可能な車両用空気清浄器に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両の前方用、後方用にそれぞれ独立し
て空気清浄ユニットを設けた、いわゆるデュアルタイプ
の空気清浄器は、空調装置内に組み込まれた前席空気清
浄ユニット、車室後部のリヤパーセルシェルフに設置さ
れた後席空気清浄ユニット、車両前方および後方にそれ
ぞれ設置された前席操作パネルおよび後席操作パネル、
それぞれの空気清浄ユニットを制御する制御部、および
制御部に接続されて車室内の空気の汚れを検出するため
のセンサなどで構成される。

【０００３】以上のように構成された車両用空気清浄器
において、前席の乗員が前席操作パネルを、後席の乗員
が後席操作パネルを、それぞれ操作することで前席空気
清浄ユニットおよび後席空気清浄ユニットをそれぞれ独
立して不作動／作動の切換あるいは風量の設定などを行
うことができる。また、前席操作パネルで「自動」の設
定とすることにより、上述したセンサにより車室内の空
気の汚れを検出し、この検出値が所定値を越えたときに
所定前席空気清浄および後席空気清浄器を自動的に作動
させて車室内の空気を浄化することもできる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】以上のように構成され
たデュアルタイプの空気清浄器を搭載した車両におい
て、車両に搭載された空調装置は内気循環モードで作
動、そして前席空気清浄ユニットは停止しており、車両
の窓は閉じている状況で後席の乗員が喫煙を開始、それ
とともに後席の乗員が後席操作パネルのスイッチを操作
して後席空気清浄ユニットを作動させた場合を想定す
る。

【０００５】上述した状況において、前席の空気清浄ユ
ニットが作動していない場合、上述したように空調装置
は内気循環モードが選択されていることにより、後席空
気清浄ユニットで浄化されずに車室前方に移動した煙は
車室内を循環し始め、後席空気清浄ユニットのみによる
空気清浄が完了するまでの間、特に前席の乗員はけむさ
を感ずる。

【０００６】これに対して、前席操作パネルで「自動」
が選択されている場合、上述したセンサが車室内の煙を
検知することにより制御部が前席空気清浄ユニットを自
動的に作動させ、前席乗員の感ずるけむさを解消するこ
とができる。しかし、センサが煙を検知することのでき
るレベルには下限があり、このセンサが煙を検知するま
での間に乗員は多少のけむさを感ずることがあった。ま
た、空気清浄器の長期間の使用に伴い、このセンサに空
気中を漂うタバコの煙や微粒子などが付着した場合、セ
ンサの動作点が不安定になって所望の空気清浄機能が発
揮しにくくなる懸念があり、センサの定期的な保守を必
要としていた。さらに、センサを用いることでセンサお
よびセンサから発せられる信号を増幅するための回路等
が必要となり、空気清浄器のコストを上げる要因となっ
ていた。

【０００７】本発明の目的は、センサ等を用いることな
く、タバコの煙など、車室内空気の汚れが予想される状
況で速やかに空気清浄機能を発揮して乗員の快適性を維
持することのできる車両用空気清浄器を、安価に提供す
ることにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】一実施の形態を示す図１
に対応づけて本発明を説明する。 （１） 請求項１に記載の発明は、車両の車室内前方に
配設され、車室内の空気を浄化する前側空気清浄ユニッ
ト１０と；車室内後方に配設され、車室内の空気を浄化
する後側空気清浄ユニット２０と；車室内後方に配設さ
れ、後側空気清浄ユニット２０内を通過して車室内を循
環する空気の風量を調節するため、少なくとも第１（Ｈ
ｉ）または第２の風量（Ｌｏ）を乗員により設定可能な
後側風量設定手段４１とを有する車両用空気清浄器に適
用される。そして、車両に設置された空調装置１が内気
循環モードで作動していること、および第２の風量（Ｌ
ｏ）に比して、より多い第１の風量（Ｈｉ）が後側風量
設定手段４１で設定されていることが判定されていると
きには、空気清浄ユニット１０を作動させる制御部３０
を有することにより上述した目的を達成する。 （２） 請求項２に記載の発明において、制御部３０は
さらに、空調装置１が内気循環モードで作動しているこ
と、および後側風量設定手段４１で第２の風量（Ｌｏ）
が設定された後、所定時間が経過したことが判定されて
いるときに、前側空気清浄ユニット１０を作動させるも
のである。 （３） 請求項３に記載の発明は、車両の車室内前方に
配設され、車室内の空気を浄化する前側空気清浄ユニッ
ト１０と；車室内後方に配設され、車室内の空気を浄化
する後側空気清浄ユニット２０と；車室内後方に配設さ
れ、後側空気清浄ユニット２０内を通過して車室内を循
環する空気の風量を調節するため、少なくとも第１（Ｈ
ｉ）または第２の風量（Ｌｏ）を乗員により設定可能な
後側風量設定手段４１とを有する車両用空気清浄器に適
用される。そして、車両に設置された空調装置１が内気
循環モードで作動していること、および第１の風量（Ｈ
ｉ）に比して、より少ない第２の風量（Ｌｏ）が後側風
量設定手段４１で設定された後に所定時間が経過したこ
とが判定されているときには、前側空気清浄ユニット１
０を作動させる制御部３０を有することにより上述した
目的を達成する。 （４） 請求項４に記載の発明は、空調装置１の送風機
６０により車室内に送風される空気を清浄するように前
側空気清浄ユニット１０を空調装置１の空調ダクト２の
内部に配設したものである。

【０００９】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために発明の実施の形態の図を用いたが、これにより本
発明が実施の形態に限定されるものではない。

【００１０】

【発明の効果】

（１） 請求項１に記載の発明によれば、後側風量設定
手段で設定された後側空気清浄ユニットの風量および空
調装置のインテークモードに基づいて前側空気清浄ユニ
ットの作動／不作動の制御を行うことにより、センサを
用いることなく車室内の状況に応じた空気清浄器の制御
を行うことができる。 （２） 請求項２または３に記載の発明によれば、後側
風量設定手段で設定された後側空気清浄ユニットの風量
が少な目の設定になっていても、この後側空気清浄ユニ
ットが少な目の風量で運転を開始した後、所定時間が経
過したときに自動的に前側空気清浄ユニットを作動させ
ることにより、より短時間のうちに車室内の空気を浄化
することができる。 （３） 請求項４に記載の発明によれば、空調装置から
車室内に送風される空気が前側空気清浄ユニットが浄化
するので、前側空気清浄ユニット自体にブロアファン等
を内蔵する必要がなく、経済性に優れる。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態に係る車両用
空気清浄器について図１〜図３を参照して説明する。図
１は、デュアルタイプの空気清浄器の構成を示すブロッ
ク図である。このデュアルタイプの空気清浄器は、車室
内前方に設置された空調装置１の内部に設置された前席
空気清浄ユニット１０、車室内後方に設置された後席空
気清浄ユニット２０、前席操作パネル５０、後側操作パ
ネル４０、および制御部３０などで構成される。そして
乗員が前側操作パネル５０あるいは後側操作パネル４０
を操作するのに応じて、制御部３０が前席空気清浄ユニ
ット１０および後席空気清浄ユニット２０を制御し、車
両前部あるいは後部で独立して空気清浄機能を発揮する
ものである。

【００１２】図１において、前席空気清浄ユニット１０
は不図示の帯電式集塵フィルタなどで構成される。そし
てブロアユニット６０などとともに空調ダクト２に内蔵
され、ブロアユニット６０によって導かれた主に車室前
方の空気を浄化した後、空調ユニット１の吹出口より車
室内に還流する（図１の矢印Ａ参照）。なお、ブロアユ
ニット６０の作動の詳細については後述する。一方、後
席空気清浄ユニット２０は、帯電式集塵フィルタやブロ
アファン（いずれも不図示）などで構成される。そして
車室内後方のリヤパーセルシェルフなどに設置され、後
席空気清浄ユニット２０に内蔵されたブロアファン（不
図示）により導かれた主に車室後方の空気を浄化し、不
図示の吹出口より車室内に還流する（図１の矢印Ｂ参
照）。

【００１３】図１にその一部を示す前席操作パネル５０
は、車両前方のインストルメントパネル（不図示）に配
設され、この前席操作パネル５０を前席の乗員が操作し
て空調装置１の空調モード、車室内温度、空気清浄器の
作動／不作動の選択や風量などの設定を行う。この前席
操作パネル５０において、スイッチ５１は前席空気清浄
ユニットの作動／不作動や風量を設定するためのもの
で、このスイッチ５１を操作するたびにＯＦＦ→自動
（Ａｕｔｏ）→第２の風量（Ｌｏ）→第１の風量（Ｈ
ｉ）、そしてＯＦＦと、順に切り替わる。このときの設
定内容は表示灯５２〜５４によって表示される。スイッ
チ５５、５６は空調装置１のインテークモードの切換、
すなわち外気を取り込むか、内気を循環させるかを切換
るためのスイッチであり、スイッチ５５が操作されると
外気導入モードが選択され、スイッチ５６が操作される
と内気循環モードが選択される。

【００１４】一方、後席操作パネル４０（図１にその一
部のみを示す）は、センターコンソールの後面などに設
置され、この後席操作パネル４０を後席の乗員が操作し
て空気清浄器の作動／不作動の選択や風量などの設定を
行う。この後席操作パネル４０において、スイッチ４１
は後席空気清浄ユニットの作動／不作動や風量を設定す
るためのもので、前席操作パネル５０のスイッチ５１と
同様、スイッチ４１を操作するたびにＯＦＦ→第２の風
量（Ｌｏ）→第１の風量（Ｈｉ）、そしてＯＦＦと、順
に切り替わる。このときの風量が表示灯４２あるいは４
３によって表示されるのも前席操作パネル５０の表示灯
５２〜５４と同様である。

【００１５】制御部３０は不図示のＣＰＵを内蔵し、前
席操作パネル５０あるいは後席操作パネル４０における
設定に応じて前席空気清浄ユニット１０および後席空気
清浄ユニット２０を制御する。なお、前席空気清浄ユニ
ットにはブロアを内蔵しておらず、先述したとおり空調
装置１のブロアユニット６０により送風された空気を浄
化する。このときの制御部３０の制御について以下に説
明する。

【００１６】通常、空調装置制御部１００は前席操作パ
ネル５０で設定された空調モードに応じて空調装置１を
制御する。このとき、この空調装置１の一部を構成する
ブロアユニット６０に対してはインテークドア６１の開
度およびブロアユニット６０による送風量を制御する。
一方、制御部３０と空調装置制御部１００とは信号線を
介して接続されている。そして、前席操作パネル５０の
スイッチ５１が前席乗員により操作されて前席空気清浄
ユニット１０の作動が設定されるのに応じ、制御部３０
は前席空気清浄ユニット１０に内蔵された帯電式集塵フ
ィルタ（不図示）の集塵機能をオンにする。それととも
に空調装置制御部１００に対してブロアユニット６０を
空気清浄モードで作動させるように信号を発する。これ
を受けて空調装置制御部１００は、インテークドア６１
を内気循環側（図１に実線で示した位置）に駆動すると
ともに前席操作パネル５０のスイッチ５１で設定された
風量に応じてブロアユニットの送風量を制御する。

【００１７】図２に示すフローチャートを参照して本発
明の実施の形態に係る車両用空気清浄器の制御プログラ
ムについて説明する。このプログラムは、車両用空気清
浄器の制御部３０（図１）に内蔵された不図示のＣＰＵ
で処理される車両用空気清浄器の制御プログラムの一部
を示すものであり、図１において前席操作パネル５０の
スイッチ５１が前席乗員により操作され、前席空気清浄
ユニット１０の作動モードとして自動（Ａｕｔｏ）が選
択されたときに起動する前席空気清浄ユニット１０用の
作動制御プログラムである。

【００１８】図２のフローチャートにおいて、ステップ
Ｓ１では空調装置１の作動モードをチェックする。そし
て、空調装置１が外気導入モードになっている場合には
ステップＳ４に分岐する。一方、空調装置１の作動モー
ドがＯｆｆまたは内気循環モードとなっていた場合には
ステップＳ２に進む。

【００１９】ステップＳ２においては、後席操作パネル
４０（図１）で設定された後席空気清浄ユニット２０の
作動モードを判別する。そしてこの作動モードがハイ
（Ｈｉ）のときにはステップＳ７に分岐する。また、後
席空気清浄ユニット２０の作動がオフ（Ｏｆｆ）のとき
にはステップＳ４に分岐する。ステップＳ２においてさ
らにまた、後席空気清浄ユニットの作動モードがロー
（Ｌｏ）のときにはステップＳ３に進む。

【００２０】ステップＳ３では、後席操作パネル４０の
スイッチ４１でロー（Ｌｏ）が選択されてからの経過時
間をチェックする。そして、経過時間が所定時間（本実
施の形態においては５０秒）が経過していることを検出
した場合、ステップＳ７に分岐する。一方、経過時間が
５０秒未満のときにはステップＳ４に進む。

【００２１】ステップＳ４では、前席空気清浄ユニット
１０の作動を停止するに際し、空調装置１の作動は維持
するのか、それとも前席空気清浄ユニット１０の作動を
停止するとともに空調装置１も停止するのかについて判
定する。すなわち、前席空気清浄ユニット１０が作動開
始する前の状態において、空調装置１が作動していた場
合にはステップＳ６に進み、前席空気清浄ユニット１０
内部の帯電式集塵フィルタ（不図示）の集塵機能のみを
停止して、空調装置１の作動は継続する。一方、もとも
と空調装置１が作動していなかった場合には、ステップ
Ｓ５に分岐、すなわちブロアユニット６０の作動を停止
した上で前席空気清浄ユニット１０の集塵機能も停止す
る。つまり、ステップＳ４〜ステップＳ６で前席空気清
浄ユニット１０の作動を停止するための処理を行う。

【００２２】続いて前席空気清浄ユニット１０が作動を
開始するときの処理であるステップＳ７〜ステップＳ９
について説明する。

【００２３】ステップＳ７において、前席空気清浄ユニ
ット１０を起動するときに空調装置１の作動状態につい
て判定する。そして空調装置１が作動していなかった場
合にはステップＳ８に進み、ブロアユニット６０（図
１）を起動する。一方、空調装置１が作動している状態
の場合にはステップＳ９に分岐し、前席空調ユニット１
０内部の帯電式集塵フィルタ（不図示）を作動させる。

【００２４】以上、図２のフローチャートを参照して説
明した内容を表にして図３に示す。図３の表において、
「空調装置動作モード」は前席操作パネル５０で設定さ
れる、空調装置１の動作モードを示し、「後席空気清浄
ユニットの設定」は、後席の乗員により後席操作パネル
４０で設定される後席空気清浄ユニット２０（図１）の
動作内容を示す。そして、以上の２つの条件の組み合わ
せにより図１に示すブロアユニット６０および前席空気
清浄ユニット１０の集塵機能がどのように制御されるの
かを一覧にしてまとめてある。

【００２５】図３において、空調装置１が外気導入モー
ド（）に設定されていたときには、後席空気清浄ユニ
ット２０の設定（Ｈｉ／Ｌｏ／Ｏｆｆ）によらず、前席
空気清浄ユニット１０は作動させない。これは、車室外
から導入される外気により、車室内の汚れた空気が薄め
られるからである。これにより、以下に説明するように
車室内の空気浄化が必要な内気循環モード時のみ前席空
気清浄ユニット１０が作動するので、この前席空気清浄
ユニット１０の集塵能力をメインテナンスフリーにて比
較的長期にわたり維持することができる。

【００２６】空調装置１が内気循環モード（〜）で
作動しているときには、後席空気清浄ユニット２０の動
作設定内容によって前席空気清浄ユニット１０の集塵機
能制御の内容は異なる。そして、後席空気清浄ユニット
２０がＨｉに設定された場合（）、あるいは後席空気
清浄ユニット２０がＬｏに設定されて５０秒以上経過し
た場合（）には、後部座席の乗員は車室内の速やかな
空気浄化を必要と認識しているものとして前席空気清浄
ユニット１０の作動を開始する。

【００２７】空調装置１が作動していない場合（〜
）も、後席空気清浄ユニット２０の動作設定内容によ
って前席空気清浄ユニット１０の集塵機能制御の内容は
異なる。そして、後席空気清浄ユニット２０がＨｉに設
定された場合（）、あるいは後席空気清浄ユニット２
０がＬｏに設定されて５０秒が経過した場合（）に
は、後部座席の乗員は車室内の速やかな空気浄化が必要
と認識しているものとして前席空気清浄ユニット１０の
作動を開始する。このとき、空調装置１は作動しておら
ず、したがってブロアユニット６０も作動していないの
で、ブロアユニット６０を起動した上で前席空気清浄ユ
ニット１０の集塵機能を作動させる。

【００２８】以上、図２および図３を参照して説明した
車両用空気清浄器の制御プログラムは、前席空気清浄ユ
ニット１０（図１）の作動モードとして自動（Ａｕｔ
ｏ）が選択されている間、繰り返し実行される。したが
って、たとえば空調装置１が外気導入モードで作動して
いたため、前席空気清浄ユニット１０が作動していない
状況で、トンネル内走行等にともない前席の乗員が前席
操作パネル５０のスイッチ５６を操作して空調装置１の
インテークモードを内気循環に切り換えた場合、前席空
気清浄ユニット１０を自動的に作動させることもでき、
逆に空調装置１のインテークモードが内気循環モードか
ら外気導入モードに切り替えられた場合には前席空気清
浄ユニット１０の作動を自動的に停止することもでき
る。また、後席乗員が後席空気清浄ユニット２０（図
１）の作動モードを変化させた場合には、変化後の作動
モードに連動して前席空気清浄ユニットが制御される。

【００２９】なお、以上の実施の形態の説明では、図１
に示す前席空気清浄ユニット１０の集塵機能を作用させ
るときのブロアユニット６０の風量に関する制御につい
ては説明していないが、後席操作パネル４０のスイッチ
４１で設定された風量に基づいてブロアユニット６０の
風量を制御してもよいし、空調装置１が作動していると
きには制御部３０が特に風量を制御することなく、前席
空気清浄ユニット１０の集塵機能のみを作動させてもよ
い。

【００３０】また、前席空気清浄ユニット１０は不図示
の空調装置１の内部に組み込まれていて専用のブロアユ
ニットを有しておらず、空調装置１用のブロアユニット
６０を流用するものについて説明したが、後席空気清浄
ユニット２０と同様に、その内部に専用のブロアユニッ
トを内蔵するものであってもよい。このときには空調装
置１の送風量とは独立した送風量の設定をすることがで
きる。

【００３１】さらに、以上の実施の形態に係る空気清浄
器は、空調装置１が停止している場合であっても前席空
気清浄ユニット１０を機能させるためにブロアユニット
６０を作動させるものであったが、空調装置１が停止し
ているときには前席空気清浄ユニット１０を作動させな
いものであってもよい。

【００３２】以上の発明の実施の形態と請求項との対応
において、前席空気清浄ユニット１０が前側空気清浄ユ
ニットを、後席空気清浄ユニット２０が後側空気清浄ユ
ニットを、スイッチ４１が後側風量設定手段を、それぞ
れ構成する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態に係る車両用空気清浄
器の構成を示すブロック図。

【図２】 空気清浄器の制御部に内蔵されたＣＰＵで
処理される空気清浄器制御プログラムの一部を説明する
フローチャート。

【図３】 前席空気清浄ユニットの作動／停止の制御
条件の対応を示す一覧表。

【符号の説明】

１ 空調装置 ２ 空調ダクト １０ 前席空気清浄ユニット ２０ 後席空気清浄ユニット ３０ 制御部 ４０ 後席操作パネル ４１ スイッチ ５０ 前席操作パネル ５１ スイッチ ６０ ブロアユニット ６１ インテークドア

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の車室内前方に配設され、前記車室
   内の空気を浄化する前側空気清浄ユニットと、 前記車室内後方に配設され、前記車室内の空気を浄化す
   る後側空気清浄ユニットと、 前記車室内後方に配設され、前記後側空気清浄ユニット
   内を通過して前記車室内を循環する空気の風量を調節す
   るため、少なくとも第１または第２の風量を乗員により
   設定可能な後側風量設定手段とを有する車両用空気清浄
   器において、 前記車両に設置された空調装置が内気循環モードで作動
   していること、および前記第２の風量に比して、より多
   い第１の風量が前記後側風量設定手段で設定されている
   ことが判定されているときには、前記前側空気清浄ユニ
   ットを作動させる制御部を有することを特徴とする車両
   用空気清浄器。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両用空気清浄器にお
   いて、 前記制御部はさらに、前記空調装置が内気循環モードで
   作動していること、および前記後側風量設定手段で前記
   第２の風量が設定された後、所定時間が経過したことが
   判定されているときに、前側空気清浄ユニットを作動さ
   せることを特徴とする車両用空気清浄器。
3. 【請求項３】 車両の車室内前方に配設され、前記車室
   内の空気を浄化する前側空気清浄ユニットと、 前記車室内後方に配設され、前記車室内の空気を浄化す
   る後側空気清浄ユニットと、 前記車室内後方に配設され、前記後側空気清浄ユニット
   内を通過して前記車室内を循環する空気の風量を調節す
   るため、少なくとも第１または第２の風量を乗員により
   設定可能な後側風量設定手段とを有する車両用空気清浄
   器において、 前記車両に設置された空調装置が内気循環モードで作動
   していること、および前記第１の風量に比して、より少
   ない第２の風量が前記後側風量設定手段で設定された後
   に所定時間が経過したことが判定されているときには、
   前記前側空気清浄ユニットを作動させる制御部を有する
   ことを特徴とする車両用空気清浄器。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載の車両用
   空気清浄器において、前記空調装置の送風機により車室
   内に送風される空気を清浄するように前記前側空気清浄
   ユニットを前記空調装置の空調ダクト内に配設したこと
   を特徴とする車両用空気清浄器。