JPH10309996A

JPH10309996A - 表示装置

Info

Publication number: JPH10309996A
Application number: JP10061785A
Authority: JP
Inventors: Shigeyuki Seki; 茂行関
Original assignee: Seiko Epson Corp
Current assignee: Seiko Epson Corp
Priority date: 1997-03-12
Filing date: 1998-03-12
Publication date: 1998-11-24

Abstract

(57)【要約】【課題】１種類の製品で、多くのダッシュボード形状
の車に対応する表示装置を提供する。【解決手段】車室内に設置される基台１０に対し、表
示デバイスを内蔵した表示部８は、１３を中心に閉じた
状態より１８０°以上回動する。表示部８は回動位置を
所望の位置に固定する手段を備えているので、表示部８
の回動位置を変えることにより、ダッシュボードの形状
に合わせることができる。また、映像の上下左右反転機
能により、正常な位置に映し出される。また、所望の回
動位置で映像または映像と音声がオンするので、乗員以
外に映像が見られることがない。また、ケーブル１６が
通るための穴と、そのケーブルの一部が引っかかるよう
に形成された部材１７が、表示部８と基台１０の回転部
に構成され、基台１０側に固定されたので、ケーブル１
６の断線等の心配がない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は表示装置、特に自動
車等の移動体内で使用する表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車室内、特にダッシュボード等
に取り付けて使用する表示装置（以下、表示装置）とし
て、液晶等の表示デバイスで構成された薄型の表示装置
を立てた状態で、スタンド等を介してダッシュボードに
取り付ける物が広く普及している。

【０００３】近年、ダッシュボードに取り付ける新しい
タイプの表示装置として、特許第２５５３４００号・実
開平５−５６６５５号・実開平７−２４６６１号等が考
えられている。これらは、液晶等の表示デバイスを内蔵
した表示部が、基台に対し回動可能に固定され、使用時
・不使用時に起倒可能な構造となっている。この目的
は、太陽光からの液晶の保護、ダッシュボードとのデザ
インの一体化等である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】一般に表示装置を取り
付けるダッシュボード付近はスペースが狭く、そのため
ダッシュボード上に表示部を寝かせた状態で設置する前
述の表示装置では、問題が生ずる場合がある。また、ダ
ッシュボード付近は車種によって形状が違うため、車種
によっては前述の表示装置の設置が不可能な車種の存在
もある。

【０００５】また、ダッシュボードの位置が高い車種で
は、表示部がダッシュボードに対して垂直に立ち上がっ
た状態で視聴する前述の表示装置では、視野妨害になっ
てしまう。

【０００６】また、近年表示装置は大画面化しており、
これによる表示装置自体の大型化も設置のしずらさ・視
野妨害の問題に影響している。

【０００７】例えば、特許第２５５３４００号・実開平
５−５６６５５号は、表示部が閉じた状態の時には表示
画面が下側を向いた状態で収納可能となるよう、表示部
の下端を回動可能に支持し、使用時は表示部が概ね９０
°自動車のフロントガラス側に向かって立ち上がるよう
になっている。ここで、図１はこの例の表示装置を自動
車に取り付けた例である。１は自動車のフロントガラ
ス、２は自動車のダッシュボード、３は表示装置、４は
表示部、５は表示画面、６は基台である。この図に示す
ように、フロントガラスの傾斜が大きい車種では表示部
４がフロントガラス１に当たって途中までしか立ち上が
らない。このような傾向は乗用車タイプの車で顕著に見
られる。

【０００８】実開平７−２４６６１号では、使用時に開
くカバーを備えているが、表示部とカバーの開閉が連動
していないため、カバーの開閉と表示部の開閉の２つの
操作を行わなければならず、大変不便である。また、使
用時に開いたカバーは表示部の後ろ側に位置し、また表
示部と一体でないため、表示部だけでなくカバーも視野
妨害の原因となってしまう。

【０００９】そこで、本発明では、ダッシュボードの形
状に合わせて表示装置の動作形態を選択でき、より多く
の車種のダッシュボードに対応し、また乗員の視野妨害
を防ぐことが可能な表示装置を提供することを目的とす
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の表示装置
では、基台に対し、表示デバイスを内蔵した表示部は、
閉じた時に表示画面が内側を向いた状態となるよう配置
され、該表示部の一端には回動自在となるよう軸部が形
成され、前記表示部は基台に閉じられた状態より１８０
°以上回動可能に構成されたことを特徴とする。

【００１１】上記構成によれば、自動車のダッシュボー
ドの位置が高い車種やフロントガラスの傾斜が大きい車
種に設置する場合、回動中心を乗員側にして基台より下
側に表示部を固定すれば、表示部がフロントガラスにあ
たる心配がなく、視野妨害を防ぐ効果を有する。

【００１２】また、閉じた状態で表示画面が隠れるの
で、カバー等の別部品が不要となる効果を有する。

【００１３】請求項２記載の表示装置では、前記表示部
を所望の回動位置で固定させる固定手段を備え、使用時
に表示部を閉じた状態から開いた時には、その所望の回
動位置で固定されるように、回動位置を検出する位置検
出手段と回動位置を記憶する記憶手段を備えたことを特
徴とする。

【００１４】上記構成によれば、表示装置を設置するダ
ッシュボードの傾斜角度や表示部を基台より下側に固定
する場合、センターコンソールの傾斜に合わせて表示部
の回動位置を自由に設定できる効果を有する。

【００１５】また、自動車のダッシュボードの位置が低
く、フロントガラスの傾斜が小さい車種の場合、表示部
を上側に固定するような設置ができる効果を有する。

【００１６】また、表示部を上方、あるいは下方に固定
して使う場合や、ダッシュボードの形状に合わせて表示
部の回動位置を変更しても回動位置は記憶されるので、
次回使用時に表示部を開いた時に再度位置の調整をする
必要がない。

【００１７】請求項３記載の表示装置では、表示部の駆
動を切換可能としたことを特徴とする。

【００１８】上記構成によれば、表示装置の表示部を上
方に固定しても、下方にしても映像が逆さに映ることな
く正常に写すことができる効果を有する。

【００１９】請求項４記載の表示装置では、表示部の回
動位置を検出する手段を備え、表示部が所望の回動位置
になったことを検出する検出手段と、検出手段の検出出
力により映像または映像と音声を自動的にオン・オフさ
せる切換手段を備えたことを特徴とする。

【００２０】上記構成によれば、所望の位置、例えば表
示部が乗員から視聴可能な位置になると映像または映像
と音声がオンするため、請求項１に述べた回動中心を乗
員側にして基台より下側に表示部を固定する場合、表示
部の起き上がり初めは表示画面が車外を向いた状態とな
り、この時に映像が映っていると、自動車のストップラ
ンプ等と勘違いされたり、車外の人間に見られたくない
映像を見られたりする問題があるが、このような状況を
防ぐことができる。

【００２１】請求項５記載の表示装置では、前記表示装
置の表示部と基台とを電気的に結ぶケーブルを通すため
の穴と、そのケーブルの一部が引っかかるように形成さ
れた部材が、表示部と基台の回転軸となるよう構成され
たことを特徴とする。

【００２２】上記構成によれば、表示部の回動時、ケー
ブルが切り欠きに引っかかって前記部材に巻かれる状態
となるため、ケーブルが極度にねじれたり屈曲すること
がないので、断線等の心配がない。また、ケーブルは前
記部材の中を通り外部からは見えないので外観を損なう
ことなく、外部からも保護されるので、表示部が回動中
にケーブルが引っかかったり人間の手などに引っかかる
心配がない。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００２４】（実施例１）図２は本発明による表示装置
を示す外観斜視図である。図３は本発明による表示装置
の表示部の動作状態を示す側面図である。以下に、その
構成を説明する。７は本発明による表示装置である。８
は液晶等の薄型の表示デバイスを内蔵した表示部であ
り、回動中心１３を中心に回動する。９は映像の映る表
示画面である。１０は、表示部８を回動させるためのモ
ータ・ギアボックス等から構成された回動機構・回動位
置検出装置・それらの駆動回路、液晶の駆動回路等を内
蔵する基台である。基台１０は、表示部８が閉じた状態
から１８０°以上の回動が可能な形状をしている。本実
施例による表示装置では、表示部８が２７０°の回動を
した時に、あたることのないように逃げるスペースを設
けている。

【００２５】回動位置検出装置の検出方法は、回動機構
のギアに反射板を設け、その回転数をフォトインタプラ
タ等の光センサーによってカウントするエンコーダータ
イプの検出方法や、所望に設けられた突起をマイクロス
イッチによって検出する方法等が考えられるが、特にそ
の方法は問わない。回動位置は回動位置調整スイッチに
よって変更できる。回動位置は記憶され次回使用時に表
示部８を開いた時には、その回動位置まで開く。また、
表示画面９に映る映像は映像反転回路によって反転させ
られるので、表示部が上側にあっても下側にあっても正
常に表示される。映像反転回路は、表示部の駆動条件を
変える（例えば、走査を軸部側から行うか、軸部から遠
い側から行うかで上下を反転し、左右は画面を正面から
見て常に右側から行うことにより、左右上下反転とな
る）か、映像を一旦メモリーに記憶させ、読みだしを書
き込みと逆の順番で行うことにより容易に実施できる。

【００２６】表示装置の操作を行うスイッチ等について
は、本発明による表示装置では後述するように設置方法
を２種類の中から選択でき、それによって乗員側を向く
前面パネルが変わるため、開閉スイッチ・回動位置設定
スイッチ・チャンネルアップダウンスイッチ等の操作ス
イッチを２ヶ所の前面パネルにそれぞれ設けてもよい
が、部品点数の増加・組立性の低下等の問題がある。カ
ーオーディオ機器では操作性の向上のためリモコンを標
準装備する例が増えているので、そのリモコンに操作ス
イッチを設けてもよい。その場合、リモコンの受光素子
のみを２ヶ所の前面パネルに設けるだけでよくなる。本
発明による実施例では、受光素子１１・受光素子１２の
２ヶ所に設けている。

【００２７】主な表示部８の駆動部構成は、自動車のＤ
ＩＮスペースに内蔵し、表示部の突出・回動・収納をモ
ーター駆動によって自動的に行うような、広く普及して
いるタイプの表示装置と共通にできる。

【００２８】図４は本発明による表示装置の１実施例を
示す図である。本実施例では、図３において、表示部８
を閉じた状態である８ａの位置から８ｂ・８ｃを経て８
ｄまで２７０°の回動を行わせた時の実施例を説明す
る。表示部８ｄの時は表示画面９ｄとなり、この時１５
の方向より映像を見る。図４はその時のダッシュボード
２への設置例である。この設置例は、フロントガラス１
の傾斜が大きい場合でも回動中心１３がフロントガラス
側でなく乗員側にあるので、表示部８があたることがな
く、ダッシュボード２の位置が高い場合でも表示部８が
視野妨害になることがない。

【００２９】図５は、本発明による表示装置の他の実施
例を示す図である。本実施例では、図３において、表示
部８を閉じた状態である８ａから８ｄまでの２７０°の
回動範囲内で固定できるが、９０°で固定させた時は表
示部８ｂとなり、その時の表示画面は９ｂとなる。図５
は、その時のダッシュボード２への設置例である。ダッ
シュボードの位置が低く、表示部８によって視野妨害の
心配がなく、フロントガラス１に表示部８があたる心配
がない場合や、また、コンソールボックス上に取り付け
後部座席の乗員が見る場合にこのような取り付けができ
る。ダッシュボードが水平でない場合でも、表示部８は
８ａから８ｄの範囲で調整可能なため、表示部８を見易
い位置にすることができる。

【００３０】また、表示部８を８ｄのように基台１０よ
り下側に設定した場合で、ダッシュボードが水平でない
場合や図６のようにシフトコンソールからダッシュボー
ドまで滑らかに傾斜しているような車種でも、表示部８
は２７０°の範囲内で角度設定が可能なため、ダッシュ
ボード形状に合わせて設置することができる。

【００３１】いずれの使用例においても、回動位置は記
憶されるので一度回動位置を設定すれば、次回使用時に
表示部を開いた時、その位置で表示部８は固定されるの
で、再度調整をしなくても良い。

【００３２】表示装置７を図４及び図５のように設置し
た場合、表示画面９ｂと表示画面９ｄとでは上下左右の
位置が逆になるので、図示しない上下左右反転機能によ
って、画面が逆さになることなく映し出すことが可能と
なる。反転の切換は、後述するように表示部８が８ａの
位置から１８０°回転したところで自動的に切り替わっ
てもよいし、別なスイッチで切り替わってもよい。

【００３３】図７は、表示部８の回動の動作と映像・音
声のオン・オフの一連の動作を示したフローチャートで
ある。

【００３４】このフローチャートの動作に入る前に、あ
らかじめ表示装置をどのような設置方法で使用するか、
つまり表示部をどの回動位置で使用するかを設定して回
動機構の駆動回路に覚えさせておく。本実施例の場合、
図３において、表示部８が閉じた状態８ａから１８０°
の位置である８ｃまでの範囲内で使用するのか、または
８ｃの位置から８ｄまでの１８０°以上から２７０°ま
での範囲内で使用するのかの２種類から選択する。選択
方法はスイッチによる切換でも良いし、一般的な表示装
置に見られるようなチャンネル設定等のモード画面の中
で行っても良い。本実施例である図７のフローチャート
では表示部８を９０°の位置である８ｂで使用する設定
をした場合と、２７０°の位置である８ｄの位置で使用
する設定をした場合の説明をする。

【００３５】まず、表示部８を８ｂの位置で使用する場
合のフローチャートの説明をする。

【００３６】開スイッチが押されると、回動モーターが
作動し表示部８が開き始める。設定角度が９０°なの
で、すぐに映像と音声がオンになり、表示部８はそのま
ま回動して記憶された回動位置で固定される。その後、
必要に応じて表示部８の回動位置を調整する。この場
合、図８に示すように表示画面９は表示部８の開き初め
から固定されるまで乗員側を向いているので、最初から
映像が映っていても問題はない。

【００３７】次に表示部８を８ｄの位置で使用する場合
のフローチャートの説明をする。

【００３８】開スイッチが押されると、回動モーターが
作動し表示部８が開き始める。設定角度は２７０°なの
で映像・音声はオフのまま表示部８は回動を続ける。前
述の回動位置センサが１８０°の位置を検知すると映像
反転回路がオンされる。これは、前述のように表示部８
が基台１０より上方で固定される場合と下方で固定され
る場合とで表示画面９が逆さになるためである。次に映
像と音声がオンになり、表示部８はそのまま回動して記
憶された回動位置で固定される。その後、必要に応じて
表示部８の回動位置を調整する。この場合、図９に示す
ように、表示部８が８ａから８ｃまでの範囲では表示画
面９は１４の方向から、つまり車外から見えてしまう
が、この範囲では映像は映っていないため、車外から映
像が見えてしまう心配がない。表示部８が８ｃから８ｄ
の範囲では表示画面９が１５の方向から、つまり乗員方
向を向いているが、この範囲では映像が映っているので
視聴可能となる。

【００３９】図１０〜図１４は、表示部に電源や信号を
供給するためのケーブルの接続状態をしめすための図で
ある。図１０は表示装置７を上部から見た要部部分断面
図である。図１１は図１０において表示装置７を下側
から見た側面の断面図である。図１２は図１０において
表示装置７を右側から見た側面の断面図である。この状
態では表示部８は閉じている。図１３は図１２において
表示部８を９０°回動させた時の図である。図１４は図
１２において表示部８を２７０°回動させた時の図であ
る。

【００４０】基台１０と表示部８の回路部を結ぶケーブ
ル１６は、本実施例ではフラットケーブルを用いてい
る。図１５はその展開図である。ケーブル１６は狭いス
ペース内を通るため、クランク状に曲がっていると共に
波線部で曲げられて収納される。１７はケーブル１６が
通るために軸部が中空となっており、その中空軸の一部
にケーブルの一部が引っかかるためのスリットが設けら
れている部材である。この部材１７は基台１０側に固定
されている。また、本実施例では部材１７は表示部８の
軸受けも兼ねている。

【００４１】ケーブル１６の一端は基台側の基板１８に
接続されている。ケーブル１６の一部は部材１７の中空
部を通って、１６ａの部分が部材１７の中空軸の回りに
巻かれて、表示部８側の基板１９に接続される。

【００４２】次に表示部８が回動した場合のケーブル１
６の状況を図１２〜図１４を用いて説明する。

【００４３】図１２においてケーブル１６の一部である
１６ａは部材１７に巻かれた状態になっている。図１３
に示すように表示部８が９０°回転するとケーブル１６
ａは部材１７より若干ほどかれる。次に図１４に示すよ
うに表示部８が２７０°回転すると、ケーブル１６ａ
は、さらに若干ほどかれる。表示部８が閉じる時には図
１２の状態までケーブル１６ａが巻き取られる。

【００４４】以上示したように、表示部８が回動した
時、部材１７の中空軸の周囲に巻かれたケーブル１６ａ
が、ほどかれるだけで極度に負荷が加わらないので、表
示部８を繰り返し回動しても、屈曲の繰り返しによるケ
ーブル１６の断線等の心配がない。

【００４５】また、ケーブル１６はほとんど部材１７に
隠れていて外部から見えないため、外観を壊すこともな
いしケーブル１７が人間の手などに引っかかる心配もな
い。

【００４６】（実施例２）実施例１では、モーター駆動
による回動機構を用い、スイッチによる指令で表示部８
の開閉を行う例を挙げたが、表示部８を手動にて開閉さ
せる機構でもよい。例えば、表示部８の回転軸にチルト
ユニットを設け、手動によって開閉を行えう構成にすれ
ば、実施例１と比較して、回りの構造が省略でき、安価
にできる。

【００４７】（実施例３）実施例１または２の構成に加
え、表示部を基台から一旦水平に手前（図９では左側）
に引き出した後、表示部を回動させるように構成する。
そして回動を停止させた段階で基台側に戻し図６，９の
８ｄに示されるような状態にする。このように構成する
事により回動中心１３が移動するため、図９に円弧で示
した表示部の端の軌跡が、自動車のフロントガラス１か
ら遠ざかり、フロントガラスの傾斜のきつい車種にも対
応する事ができる。

【００４８】

【発明の効果】以上述べたように、本発明による表示装
置によれば、車室内に設置される基台に対し、表示デバ
イスを内蔵した表示部は、閉じた時に表示画面が内側を
向いた状態となるよう配置され、該表示部の一端には回
動自在となるよう軸部が形成され、前記表示部は基台に
閉じられた状態より１８０°以上回動可能に構成された
ので、自動車のダッシュボードの位置が高い車種やフロ
ントガラスの傾斜が大きい車種に設置する場合、回動中
心１３をフロントガラス１側でなく乗員側にして基台１
０より下側に表示部８を固定し、視野妨害を防ぐことが
できる。また、表示部８が閉じた状態では表示画面９が
隠れるので、カバー等の別部品が不要となる。

【００４９】また、前記表示部を所望の回動位置で固定
させる固定手段を備え、使用時に表示部を閉じた状態か
ら開いた時には、その所望の回動位置で固定されるよう
に、回動位置を検出する位置検出手段と回動位置を記憶
する記憶手段を備えたので、表示装置を設置するダッシ
ュボードの傾斜角度や表示部を基台より下側に固定する
場合、センターコンソールの傾斜に合わせて表示部の回
動位置を自由に設定できる。また、自動車のダッシュボ
ードの位置が低く、フロントガラスの傾斜が小さい車種
の場合、表示部を上側に固定できる。

【００５０】また、表示部を上方、あるいは下方に固定
して使う場合や、ダッシュボードの形状に合わせて表示
部の回動位置を変更しても回動位置は記憶されるので、
次回使用時に表示部を開いた時に再度位置の調整をする
必要がない。

【００５１】また、本発明による表示装置は、前記表示
画面上の映像を上下左右に反転させる手段を備えたの
で、表示装置の表示部を上方に固定しても、下方にして
も映像が逆さに映ることなく正常な位置に映る。

【００５２】また、本発明による表示装置では表示部の
回動位置を検出する手段を備え、表示部が所望の回動位
置になると、映像または映像と音声がオンするので、所
望の位置、例えば表示部が乗員から視聴可能な位置にな
ると映像または映像と音声がオンするため、請求項１記
載に述べた、回動中心を乗員側にして基台より下側に表
示部を固定する場合、表示部の起き上がり初めの表示画
面が車外を向いた状態で映像が映っている時に、映像が
人目を引くことによっておこる事故の防止や、車外の人
間に見られたくない映像を見られたりすることを防ぐこ
とができる。

【００５３】また、本発明による表示装置では、前記表
示装置の表示部と基台を電気的に結ぶケーブルが通るた
めの穴と、そのケーブルの一部を引っかけるための穴・
長穴・スリットのいずれかが形成された部材が、表示部
と基台の回転軸となるよう構成されたので、表示部の回
動時、ケーブルが切り欠きに引っかかって前記部材に巻
かれる状態となるため、ケーブルが極度にねじれたり引
きちぎられることがない。また、ケーブルは前記部材の
中を通り外部からは見えないので外観を損なうことな
く、外部からも保護されるので、表示部が回動中にケー
ブルが引っかかったり人間の手などに引っかかる心配が
ない。

【００５４】いずれの実施の形態においても表示装置と
して、液晶表示パネルの他にもプラズマディスプレイや
ＥＬ表示パネル等種種のものを用いることができる。但
し、液晶表示パネルが視野角特性を有するので角度を広
範囲に可変できるように構成したことによる効果が大き
い。また車載用の表示装置を例に示したが、車載する必
要はないのはもちろんである。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の表示装置を自動車のダッシュボードに取
り付けた側面図。

【図２】本発明による表示装置の外観斜視図。

【図３】本発明による表示装置の表示部の動作状態を示
す側面図。

【図４】本発明による表示装置を自動車のダッシュボー
ドに設置した１実施例を示す斜視図。

【図５】本発明による表示装置を自動車のダッシュボー
ドに設置した１実施例を示す斜視図。

【図６】本発明による表示装置を自動車のダッシュボー
ドに設置した１実施例を示す側面図。

【図７】本発明による表示装置の表示部８の回動の動作
と映像のオン・オフの動作を示したフローチャート。

【図８】本発明による表示装置のフローチャートの動作
の１実施例を説明した図。

【図９】本発明による表示装置のフローチャートの動作
の１実施例を説明した図。

【図１０】本発明による表示装置を上部から見た、ケー
ブル部の構造を示すために要部を断面とした平面図。

【図１１】図１０において表示装置を下側から見た側面
の断面図。

【図１２】図１０において表示装置を右側から見た側面
の断面図。

【図１３】図１２において表示部を９０°回動させた時
の側面図。

【図１４】図１２において表示部を２７０°回動させた
時の側面図。

【図１５】ケーブルの展開図。

【符号の説明】

１．自動車のフロントガラス２．自動車のダッシュボード３．従来の表示装置４．従来の表示装置の表示部５．従来の表示装置の表示画面６．従来の表示装置の基台７．表示装置８．表示部８ａ．収納状態の表示部８ｂ．９０°回動した表示部８ｃ．１８０°回動した表示部８ｄ．２７０°回動した表示部９．表示画面９ｂ．９０°回動した表示画面９ｃ．１８０°回動した表示画面９ｄ．２７０°回動した表示画面１０．基台１１．リモコンの受光素子１１２．リモコンの受光素子２１３．表示部の回動中心１４．表示画面９ｂの視野方向１５．表示画面９ｃの視野方向１６．ケーブル１７．部材１８．基台側の基板１１９．表示部側の基板２

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】基台に対し、表示デバイスを内蔵した表示
部は、閉じた時に表示画面が内側を向いた状態となるよ
う配置され、該表示部の一端には回動自在となるよう軸
部が形成され、前記表示部は前記基台に閉じられた状態
より１８０°以上回動可能に構成されたことを特徴とす
る表示装置。
【請求項２】前記表示部を所望の回動位置で固定させる
固定手段を備え、使用時に表示部を閉じた状態から開い
た時には、その所望の回動位置で固定されるように、回
動位置を検出する位置検出手段と前記回動位置を記憶す
る記憶手段を備えたことを特徴とする請求項１記載の表
示装置。
【請求項３】前記表示装置は、前記表示部の駆動を前記
軸部側から行う第1のモードと、前記軸部と反対側から
行う第2のモードとを切換可能に構成されてなることを
特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項４】前記表示装置において、表示部の回動位置
を検出する手段を備え、表示部が所望の回動位置になっ
たことを検出する検出手段と、前記検出手段の検出出力
により映像または映像と音声を自動的にオン・オフさせ
る切換手段を備えたことを特徴とする表示装置。
【請求項５】前記表示装置の表示部と前記基台とを電気
的に結ぶケーブルを通すための穴と、前記ケーブルの一
部が引っかかるように形成された部材が、表示部と基台
の回転軸となるよう構成されたことを特徴とする表示装
置。