KR200246618Y1

KR200246618Y1 - 루프 장착형 카 텔레비젼

Info

Publication number: KR200246618Y1
Application number: KR2020010016785U
Authority: KR
Inventors: 최상호
Original assignee: 미래에이브이 주식회사
Priority date: 2001-06-05
Filing date: 2001-06-05
Publication date: 2001-10-22

Abstract

본 고안은 커버 프레임과, 상기 커버 프레임 내에 장착되는 메인 프레임으로 이루어진 카 텔레비젼에 있어서, 상기 커버 프레임은, 차량의 실내 루프상에 장착되며 상부가 개구된 프레임 바디와; 상기 프레임 바디의 일측면에 형성한 커버 홀을 구비하며; 상기 메인 프레임은, 내측면 양쪽에 길이 방향으로 랙기어가 설치되며, 상기 프레임 바디에 고정되는 베이스와; 상기 베이스의 랙기어와 치합되며 샤프트 양단에 결합된 한 쌍의 피니언 기어를 구비한 캐리어 바디, 상기 캐리어 바디와 링크 결합되어 좌우 회동이 가능하며 일측단에 설치된 틸트 기어를 구비한 서포트 바디, 상기 캐리어 바디에 설치되며 구동 전압의 인가에 따라 상기 캐리어 바디의 피니언 기어를 회전시키는 전후 구동부 및 상기 서포트 바디에 설치되며 구동 전압의 인가에 따라 상기 틸트 기어를 회전시키는 회전 구동부로 이루어진 캐리어와; 상기 캐리어 바디의 전단에 회전 가능하게 설치되며, 상기 캐리어 바디의 틸트 기어와 치합된 섹터 기어를 구비하여, 상기 피니언 기어의 회전에 따라 상기 커버 홀을 통해 돌출하여 상기 틸트 기어의 회전에 따라 미리 설정된 각도로 틸트되는 디스플레이 유니트로 이루어짐을 특징으로 하는 루프 장착형 카 텔레비젼을 제공한다.

Description

루프 장착형 카 텔레비젼{CAR TELEVISION OF ROOF MOUNTED TYPE}

본 고안은 카 텔레비젼에 관한 것으로서, 특히 차량의 실내 루프상에 장착되는 카 텔레비젼에 관한 것이다.

통신 수단 및 교통 수단의 발달에 따라 차량 안에서 텔레비젼이나 오디오와 같은 미디어 매체를 이용하고자 하는 사람들이 급속히 늘고 있다. 카 텔레비젼은 차량 내에 설치된 텔레비젼 시스템으로서, 주행 중이거나 정차 중에 모니터를 통해 출력되는 화면을 감상할 수 있는 장치이다. 상기 카 텔레비젼은 장착 위치에 따라 운전석 및 조수석 시트 후면에 설치되는 시트형, 인대쉬 보드 내에 장착되는 인대쉬형 및 차량의 실내 루프상에 설치되는 루프형으로 나뉘어진다. 상기 루프형 카텔레비젼의 대표적인 방식으로는 사용 상태에 따라 접철이 가능한 플립-다운형(Flip-down type) 카 텔레비젼이다.

도 1은 종래의 실시예에 따른 플립-다운형 카 텔레비젼을 나타낸 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이 종래의 실시예에 따른 플립-다운형 카 텔레비젼(100)은 크게 오버헤드 콘솔(Overhead console, 110)과 디스플레이 프레임(Display frame, 120)으로 구성된다.

상기 오버헤드 콘솔(110)은 차량의 실내 루프상에 설치되는 부재로서, 배면에 콘솔 홈(112)을 구비한다.

상기 디스플레이 프레임(120)은 화면이 출력되는 부분으로서, 일단이 상기 오버헤드 콘솔(110)에 힌지 연결된다. 상기 디스플레이 프레임(120)은 사용전에는 상기 콘솔 홈(112) 내에 내장된 상태를 유지하고, 사용시에는 사용자의 조작에 의해 플립-다운된다.

이와 같은 플립-다운형 카 텔레비젼은 도 1에 개시된 형태 이외에도 미국 특허번호 D413,856호 'Overhead console with flip-down television screen for a motor vehicle' 및 미국 특허번호 제5,775,762호 'Overhead console having flip-down monitor' 등에 개시된 바 있다.

그러나, 상기 플립-다운형 카 텔레비젼은 디스플레이 프레임의 플립-다운 동작이 수동으로 이루어지므로 작동에 불편할 뿐만 아니라, 운전중 디스플레이 프레임을 플립-다운시키기 위해 전방 경계를 소홀히 하여 교통 사고가 발생할 수 있는 위험이 높아지는 문제점이 있었다.

또한, 상기 플립-다운형 카 텔레비젼은 디스플레이 프레임이 플립-다운된 상태에서 급정거를 할 경우, 관성에 의해 디스플레이 프레임이 상향 회전하거나 플립-업됨으로써 정상적으로 디스플레이된 화면을 감상할 수 없게 되는 문제점도 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안의 목적은 디스플레이 부분의 동작이 자동으로 이루어지게 함으로써, 작동 과정이 간편할 뿐만 아니라 교통 사고의 발생 위험을 최소화할 수 있는 루프 장착형 카 텔레비젼을 제공하는데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 디스플레이 동작중에 급정거 현상 등이 발생하더라도 디스플레이 부분이 이루는 각도를 그대로 유지함으로써, 차량 운행 상태에 상관없이 항상 정상적인 화면 감상이 가능한 루프 장착형 카 텔레비젼을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 커버 프레임과, 상기 커버 프레임 내에 장착되는 메인 프레임으로 이루어진 카 텔레비젼에 있어서, 상기 커버 프레임은, 차량의 실내 루프상에 장착되며 상부가 개구된 프레임 바디와; 상기 프레임 바디의 일측면에 형성한 커버 홀을 구비하며; 상기 메인 프레임은, 내측면 양쪽에 길이 방향으로 랙기어가 설치되며, 상기 프레임 바디에 고정되는 베이스와; 상기 베이스의 랙기어와 치합되며 샤프트 양단에 결합된 한 쌍의 피니언 기어를 구비한 캐리어 바디, 상기 캐리어 바디와 링크 결합되어 좌우 회동이 가능하며 일측단에 설치된 틸트 기어를 구비한 서포트 바디, 상기 캐리어 바디에 설치되며 구동 전압의 인가에 따라 상기 캐리어 바디의 피니언 기어를 회전시키는 전후 구동부 및 상기 서포트 바디에 설치되며 구동 전압의 인가에 따라 상기 틸트 기어를 회전시키는 회전 구동부로 이루어진 캐리어와; 상기 캐리어 바디의 전단에 회전 가능하게 설치되며, 상기 캐리어 바디의 틸트 기어와 치합된 섹터 기어를 구비하여, 상기 피니언 기어의 회전에 따라 상기 커버 홀을 통해 돌출하여 상기 틸트 기어의 회전에 따라 미리 설정된 각도로 틸트되는 디스플레이 유니트로 이루어짐을 특징으로 하는 루프 장착형 카 텔레비젼을 제공한다.

도 1은 종래의 실시예에 따른 플립-다운형 카 텔레비젼을 나타낸 사시도,

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼을 나타낸 분리 사시도,

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 디스플레이 유니트가 돌출된 루프 장착형 카 텔레비젼의 메인 프레임을 나타낸 측면도,

도 4는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 디스플레이 유니트가 틸트된 루프 장착형 카 텔레비젼의 메인 프레임을 나타낸 측면도,

도 5는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 메인 프레임을 나타낸 구성도,

도 6은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 캐리어가 회전하기 전의 모습을 나타낸 구성도,

도 7은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 캐리어가 회전한 후의 모습을 나타낸 구성도,

도 8은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 오프 모드 상태를 나타낸 사시도,

도 9는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 작동 모드 상태를 나타낸 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

400 : 커버 프레임 410 : 프레임 바디

420 : 커버 홀 500 : 메인 프레임

510 : 베이스 520 : 캐리어

530 : 디스플레이 유니트

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼을 나타낸 분리 사시도이고, 도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 디스플레이 유니트가 돌출된 루프 장착형 카 텔레비젼의 메인 프레임을 나타낸 측면도이며, 도 4는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 디스플레이 유니트가 틸트된 루프 장착형 카 텔레비젼의 메인 프레임을 나타낸 측면도이다.

또한, 도 5는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의메인 프레임을 나타낸 평면 구성도이며, 도 6은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 캐리어가 회전하기 전의 모습을 나타낸 구성도이고, 도 7은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 캐리어가 회전한 후의 모습을 나타낸 구성도이다.

도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼(300)은 크게 커버 프레임(400)과 메인 프레임(500)으로 이루어진다.

1. 커버 프레임

상기 커버 프레임(400)은 디스플레이 유니트(530)를 포함한 메인 프레임(500)을 보호하고, 상기 메인 프레임(500)이 차량의 실내 루프상에 설치될 수 있게 하는 고정 부재이다.

상기 커버 프레임(400)은 차량의 실내 루프상에 장착되며 상부가 개구된 프레임 바디(410)와, 상기 프레임 바디(410)의 일측면에 형성한 커버 홀(420)을 구비한다. 상기 프레임 바디(410)는 고강도의 합성 수지 사출물로 구성하는 것이 바람직하다. 상기 커버 홀(420)은 디스플레이 유니트(530)가 돌출되는 입구 부분이다.

또한, 상기 커버 프레임(400)은 라지 보스(430)와 스몰 보스(440)를 구비한다. 상기 라지 보스(430)는 상기 프레임 바디(410)의 내측 적소에 배면과 관통함과 동시에 상기 프레임 바디(410)의 높이에 대응하는 높이를 가지도록 형성한다. 상기 스몰 보스(440)는 프레임 바디(410)의 내측 적소에 형성하며, 메인 프레임(500)의브라켓(540)을 프레임 바디(410)에 고정하기 위한 체결품이 결합된다. 상기 커버 프레임(400)은 배면의 체결홀(sh)을 통해 상기 라지 보스(430)에 체결되어 루프면에 결합되는 체결 나사(s)에 의해 차량의 실내 루프상에 설치된다.

한편, 상기 프레임 바디(410)의 일측에는 실내등 유니트(도시되지 않음)를 설치하기 위한 공간을 구비한다. 본 고안의 루프 장착형 카 텔레비젼은 기존 차량 루프의 실내등이 장착되는 위치에 설치하는 것이 바람직하므로, 기존의 실내등 역할을 할 수 있는 별도의 실내등 유니트를 내장하기 위한 구성 요소를 구비한다. 이를 위해, 상기 프레임 바디(410)는 내측에 수직 리브(412)를 형성하고, 배면 일측에 실내등 윈도우(414)를 설치한다. 또한, 상기 프레임 바디(410)는 실내등 유니트가 설치되는 공간 내부로 이물질이 유입되는 것을 막기 위한 보조 커버(416)를 구비한다.

2. 메인 프레임

상기 메인 프레임(500)은 화면이 출력되는 디스플레이 유니트(530)를 포함하고, 상기 디스플레이트 유니트(530)의 전후 이동 및 회전을 조절하는 수단을 포함한다. 상기 메인 프레임(500)은 베이스(510), 캐리어(520) 및 디스플레이 유니트(530)로 이루어진다.

(1) 베이스

상기 베이스(510)는 메인 프레임(500)의 기본 골격을 구성하는 부재이다. 상기 베이스(510)는 내측면 양쪽에 길이 방향으로 랙기어(512)가 설치되며, 상기 커버 프레임(400)의 프레임 바디(410) 내에 고정된다. 상기 베이스(510)는 디스플레이 유니트(530)의 보호 및 차폐를 위해 철재로 구성하는 것이 바람직하다.

상기 베이스(510)는 양측단에 결합되어 체결품(s)에 의해 상기 프레임 바디(410)에 고정되는 한 쌍의 브라켓(540)을 추가로 구비한다. 또한, 상기 베이스(510)의 배면에는 각종 구동 회로 소자가 배열된 인쇄회로기판이 설치된다.

(2) 캐리어

상기 캐리어(520)는 전단에 디스플레이 유니트(530)가 결합되며, 상기 베이스(510)의 전후로 이동 가능한 부재이다. 상기 캐리어(520)는 캐리어 바디(521), 서포트 바디(522), 전후 구동부(523) 및 회전 구동부(524)로 이루어진다.

상기 캐리어 바디(521)는 샤프트(sf) 양단에 결합됨과 동시에 베이스(510)의 랙기어(512)와 치합된 한 쌍의 피니언 기어(525)를 구비한다. 또한, 상기 캐리어 바디(521)는 배면 양쪽에 상호 대응된 모양으로 형성한 가이드 홀(527)을 가진다.

상기 서포트 바디(522)는 상기 캐리어 바디(521)와 링크 결합되어 좌우 회동이 가능한 부재이며, 일측단에 설치된 틸트 기어(526)를 구비한다. 상기 틸트 기어(526)는 디스플레이 유니트(530)의 섹터 기어(532)와 치합된다. 또한, 상기 서포트 바디(522)는 양쪽에 서포트 아암(529)을 구비하고, 상기 서포트 아암(529)에 디스플레이 유니트(530)의 양단이 힌지 결합된다.

상기 서포트 바디(522)는 배면 양쪽에 힌지 핀(528)을 구비한다. 상기 힌지핀(528)은 캐리어 바디(521)의 가이드 홀(527)에 유동 가능하게 결합되어, 상기 서포트 바디(522)가 캐리어 바디(521)를 중심으로 좌우 회전가능하게 한다. 상기 서포트 바디(522)의 좌우 회동 구조는 도 6 및 도 7에 상세히 개시되어 있다. 상기 서포트 바디(522)의 좌우 회동은 수동으로 이루어진다.

또한, 상기 서포트 바디(522)는 디스플레이 유니트(530)가 수평 상태임을 감지하기 위한 센서를 구비한다. 상기 센서는 디스플레이 유니트(530)의 수평 감지 신호를 출력함으로써, 디스플레이 유니트(530)의 삽입, 돌출 동작에 필요한 디스플레이 유니트의 상태 정보를 제공한다.

상기 전후 구동부(523)는 상기 캐리어 바디(521)에 설치되며 구동 전압의 인가에 따라 상기 캐리어 바디(521)의 피니언 기어(525)를 회전시킴으로써, 상기 캐리어(520)의 전후 이동을 가능케 한다. 상기 전후 구동부(523)는 전후구동 모터(523a), 상기 전후구동 모터(523a)의 모터축에 결합된 워엄 기어(523b), 상기 워엄 기어(523b)와 치합된 워엄 휠 및 상기 워엄 휠과 연결되며 상기 피니어 기어(525)와 치합된 아이들 기어들로 구성된다.

상기 회전 구동부(524)는 상기 서포트 바디(522)에 설치되며 구동 전압의 인가에 따라 상기 틸트 기어(526)를 회전시킴으로써, 상기 디스플레이 유니트(530)의 회전 및 경사 조절이 가능케 한다. 상기 회전 구동부(524)는 회전 구동 모터(524a), 상기 회전 구동 모터(524a)의 모터축에 결합된 워엄 기어(524b), 상기 워엄 기어(524b)와 치합된 클러치 기어 및 상기 클러치 기어와 연결되며 상기 틸트 기어(526)와 치합된 아이들 기어들로 구성된다.

상기 전후 구동부(523) 및 회전 구동부(524)의 작동은 디스플레이 유니트(530) 상에 설치된 작동 버튼 혹은 도시되지 않은 리모트 콘트롤러를 이용하여 조절할 수 있다.

(3) 디스플레이 유니트

상기 디스플레이 유니트(530)는 화면이 출력되는 부분으로서, 일단이 상기 캐리어(520)의 전단에 회전 가능하게 설치된다. 상기 디스플레이 유니트(530)는 캐리어(520)의 전후 이동에 따라 커버 프레임(400) 외부로 돌출되거나 삽입된다. 상기 디스플레이 유니트(530)는 일측면에 파워 버튼, 볼륨 버튼, 틸트 버튼 등 다수개의 작동 버튼(b)을 구비한다.

또한, 상기 디스플레이 유니트(530)는 일측에 상기 캐리어 바디(521)의 틸트 기어(526)와 치합된 섹터 기어(532)를 구비한다. 상기 디스플레이 유니트(530)는 피니언 기어(525)의 회전에 따라 전후 이동하는 캐리어(520)의 작동에 의해 상기 커버 홀(420)을 통해 외부로 돌출하여, 상기 틸트 기어(526)의 회전에 따라 미리 설정된 각도로 틸트된다.

상기 디스플레이 유니트의 출력 화면으로는 박막 트랜지스터(Thin Film Transistor, TFT)를 구비한 액정 화면(Liquid Crystal Display, LCD)을 사용하는 것이 바람직하다.

도 8은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 오프모드 상태를 나타낸 사시도이고, 도 9는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼의 작동 모드 상태를 나타낸 사시도이다.

도 8에 도시된 바와 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼은 오프 모드 상태에서는 디스플레이 유니트(530)가 커버 프레임(400) 내에 위치하고 있다가, 작동 모드 상태에서는 도 9에 도시된 바와 같이 디스플레이 유니트(530)가 커버 프레임(400)의 커버 홀(420)로부터 돌출되어 루프면과 소정의 각도를 이룬다. 상기 디스플레이 유니트(530)는 섹터 기어 등 다수개의 기어에 의해 연결되어 있으므로, 급정거 등 외부 충격이 가해지더라도 설정된 각도를 그대로 유지할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼은 디스플레이 부분의 삽입, 돌출 및 회전 동작이 전자동으로 이루어짐으로써 사용이 편리할 뿐만 아니라 교통 사고의 발생 위험을 최소화하는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 실시예에 따른 루프 장착형 카 텔레비젼은 디스플레이 동작중에 급정거 현상 등이 발생하더라도 디스플레이 부분이 이루는 각도를 그대로 유지할 수 있어 차량의 운행 상태에 관계없이 항상 양질의 화면 감상이 가능한 효과가 있다.

Claims

커버 프레임과, 상기 커버 프레임 내에 장착되는 메인 프레임으로 이루어진 카 텔레비젼에 있어서,

상기 커버 프레임은,

차량의 실내 루프상에 장착되며 상부가 개구된 프레임 바디와;

상기 프레임 바디의 일측면에 형성한 커버 홀을 구비하며;

상기 메인 프레임은,

내측면 양쪽에 길이 방향으로 랙기어가 설치되며, 상기 프레임 바디에 고정되는 베이스와;

상기 베이스의 랙기어와 치합되며 샤프트 양단에 결합된 한 쌍의 피니언 기어를 구비한 캐리어 바디, 상기 캐리어 바디와 링크 결합되어 좌우 회동이 가능하며 일측단에 설치된 틸트 기어를 구비한 서포트 바디, 상기 캐리어 바디에 설치되며 구동 전압의 인가에 따라 상기 캐리어 바디의 피니언 기어를 회전시키는 전후 구동부 및 상기 서포트 바디에 설치되며 구동 전압의 인가에 따라 상기 틸트 기어를 회전시키는 회전 구동부로 이루어진 캐리어와;

상기 캐리어 바디의 전단에 회전 가능하게 설치되며, 상기 캐리어 바디의 틸트 기어와 치합된 섹터 기어를 구비하여, 상기 피니언 기어의 회전에 따라 상기 커버 홀을 통해 돌출하여 상기 틸트 기어의 회전에 따라 미리 설정된 각도로 틸트되는 디스플레이 유니트로 이루어짐을 특징으로 하는 루프 장착형 카 텔레비젼.
제 1항에 있어서,

상기 베이스의 양측단에 결합되어 체결품에 의해 상기 프레임 바디에 고정되는 한 쌍의 브라켓을 추가로 가짐을 특징으로 하는 루프 장착형 카 텔레비젼.
제 1항에 있어서,

상기 프레임 바디는 내측 적소에 배면과 관통하며 프레임 바디의 높이에 대응하는 높이를 가진 다수개의 라지 보스와, 상기 프레임 바디의 배면을 통해 상기 라지 보스에 체결되어 루프면에 결합되는 체결 나사를 구비함을 특징으로 하는 루프 장착형 카 텔레비젼.
제 1항에 있어서,

상기 프레임 바디는 내측에 수직 리브를 형성하고, 배면 일측에 실내등 윈도우를 설치함을 특징으로 하는 루프 장착형 카 텔레비젼.