JPH10281693A - 複式一体型熱交換器 - Google Patents

複式一体型熱交換器

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JPH10281693A
JPH10281693A JP9824897A JP9824897A JPH10281693A JP H10281693 A JPH10281693 A JP H10281693A JP 9824897 A JP9824897 A JP 9824897A JP 9824897 A JP9824897 A JP 9824897A JP H10281693 A JPH10281693 A JP H10281693A
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fins
heat
fin
exchanger
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Kunihiko Nishishita
邦彦 西下
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 一の熱交換器の熱が、フィンのうち一の熱交
換器に属する部位から他の熱交換器に属する部位に伝達
されることを抑制する。 【解決手段】 用途の異なる２以上の熱交換器２，７が
フィン１２を共有して一体に構成された複式一体型熱交
換器１において、前記フィン１２の幅方向の途中に前記
熱交換器間の熱伝達を妨げるための薄肉部１６が設けら
れたものとする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、用途を異にする
２以上の熱交換器がフィンを共有して一体に構成された
複式一体型熱交換器に関し、特にフィンの形状に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来において、例えばエンジン冷却用の
ラジエータと冷凍サイクルを構成するコンデンサとは別
体として製造されると共に、コンデンサがラジエータの
進行方向前側に位置する様に近接してエンジンルーム内
に設置されていた。
【０００３】しかし、上記ラジエータとコンデンサとの
配置では、両者を近接させているとはいえ別々に設置す
ることから、その間隔分エンジンルームの空間が狭くな
り、また設置作業もラジエータとコンデンサとを各々行
うので煩雑になるという不具合を有していた。
【０００４】このため、例えば、特開平１−２４７９９
０号公報に示される様に、コンデンサとラジエータの様
に用途の異なる種類の熱交換器をフィンを共有する一体
的な構成とした複式一体型熱交換器が開発されている。
この複式一体型熱交換器によれば、両熱交換器が一体化
されたことにより両熱交換器間の省スペース化を図るこ
とができると共に、一つの設置作業により両熱交換器を
一度に設置することが可能となるので、設置作業も簡易
となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記公報に
示される様なフィンを共有した複式一体型熱交換器で
は、各熱交換器の用途が異なる関係上、各熱交換器を流
れる熱交換媒体の有する温度も異なるので、一の熱交換
器を流れる熱交換媒体の熱が共有するフィンを介して一
の熱交換器よりも温度の低い他の熱交換器に伝達される
ことにより、他の熱交換器の温度が上昇して、一の熱交
換器が原因で他の熱交換器の熱交換能力を低下させると
いう不具合があった。
【０００６】そこで、この発明は、用途の異なる２以上
の熱交換器がフィンを共有して一体に構成された複式一
体型熱交換器において、一の熱交換器の熱が当該共有す
るフィンを介して一の熱交換器から他の熱交換器に伝達
されることを抑制した複式一体型熱交換器を提供するこ
とを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】しかして、この発明に係
る複式一体型熱交換器は、用途の異なる２以上の熱交換
器がフィンを共有して一体に構成された複式一体型熱交
換器において、前記フィンの幅方向の途中に前記熱交換
器間の熱伝達を妨げるための薄肉部が設けられたものと
なっている（請求項１）。そして、薄肉部の熱交換器通
風方向の幅は、最長でも５ｍｍとするのが望ましい（請
求項２）。また、フィンの形状は、コルゲート状であっ
ても（請求項３）、平板状であっても良い（請求項
４）。
【０００８】これにより、フィンを介して一の熱交換器
の熱が他の熱交換器に伝達するのを薄肉部により抑制す
ることができるので、用途の異なる熱交換器がフィンを
共有しても一の熱交換器の熱により他の熱交換器の熱交
換能力が低下するのを抑えることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面により説明する。
【００１０】図１及び図２においてこの発明に係る複式
一体型熱交換器１の一例が示されている。この複式一体
型熱交換器１は、第１熱交換器２と第２熱交換器７とを
通風方向に並設して構成されている。
【００１１】このうち、第１熱交換器２は、例えば車両
用空調装置の冷凍サイクルに用いられるコンデンサとし
て用いられるもので、ヘッダタンク３，３が２本平行に
立設していると共に、このヘッダタンク３，３間には内
部に直線状に延びる熱交換媒体通路５を有する偏平状の
チューブエレメント４が複数平行に積層され、これによ
りヘッダタンク３，３同士は連通したものとなってい
る。そして、ヘッダタンク３には熱交換媒体が流出入す
るための流出入パイプ６，６が設けられている。
【００１２】第２熱交換器７は、例えばエンジン冷却用
のラジエータとして用いられるもので、第１熱交換器２
と同じ構成、すなわちヘッダタンク８，８が平行に立設
すると共に、このヘッダタンク８，８同士を連通させる
ために内部に直線状の熱交換媒体通路１０を有する偏平
状のチューブエレメント９がヘッダタンク８，８間に複
数平行に積層され、更にヘッダタンク８には熱交換媒体
が流出入するための流出入パイプ１１，１１が設けられ
たものとなっている。
【００１３】そして、第１熱交換器２のチューブエレメ
ント４，４間と第２熱交換器７のチューブエレメント
９，９間とにわたってコルゲート状のフィン１２が延び
ている。
【００１４】また、第１熱交換器２と第２熱交換器７の
チューブエレメント４，９の積層方向両側には補強板１
３，１３が配されている。このうち少なくとも上面側の
補強板１３にはブラケット１４が２つ設けられており、
各ブラケット１４には、複式一体型熱交換器１を固定す
るための穿孔１５が形成されている。
【００１５】以上の構成のヘッダタンク３，８と、チュ
ーブエレメント４，９と、フイン１２とを適宜組付けた
後、この組付体を炉中ろう付けすることにより、図１に
示される複式一体型熱交換器が形成される共に、ブラケ
ット１４を螺子止めすることにより、第１熱交換器２と
第２熱交換器７とは同時に自動車の車体等に固定され
る。
【００１６】ところで、フィン１２は、その板厚が０，
０６ｍｍから０．１６ｍｍ程のもので、図２，図３に示
される様にフィン１２の幅方向の途中、すなわちチュー
ブエレメント４とチューブエレメント９との間において
薄肉部１６が形成されている。この薄肉部１６は、図４
に示される様に、その両側面にコ字状の窪部１６ａ，１
６ｂが、その熱交換器通風方向の幅Ｗを５ｍｍか又はそ
れ以下とすると共に、その厚みＴを板厚の３分の１から
４分の１程として、チューブエレメント４，９の積層方
向と同方向に形成されたものとなっている。この薄肉部
１６は、フィン１２をコルゲート状にする前の素材の状
態の時に予め形成しておいても、コルゲート状にする際
に同時に形成するようにしても良い。すなわち、薄肉部
１６の形成はきわめて容易に行うことができる。
【００１７】しかるに、第１熱交換器２と第２熱交換器
７とは、フィン１２を介して熱が高い方の熱交換器から
低い方の熱交換器に伝達されるが、フィンの幅方向の途
中にある薄肉部１６によりその熱の伝達を抑えることが
できる。
【００１８】尚、薄肉部１６の形状は、図４に示される
ものに限定されるものではなく、熱交換器通風方向の幅
が５ｍｍの幅に納まり且つ上記の熱伝達を妨げるという
作用効果を得ることが可能であればどの様な窪み形状を
用いても構わないものである。すなわち、図５に示され
る様に複数のコ字状の窪部１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１
６ｄをフィンの両側面に形成するようにしても良く、ま
た、図６に示される様に、フィン１２の一方側面にのみ
窪部１６ａを形成するようにしても良い。更に、図７に
示される様に、薄肉部１６の構成とは直接関係ないが、
フィン２の両側面の非窪部と窪部との双方においてろう
材をクラッドされた面１７を有するようにすることで、
フィン１２とチューブエレメント４，９とのろう付けを
より効率的に行えるようにしても良い。そして、図８に
示される様にＶ字状の鋭角的な窪部１６ｅ，１６ｆをフ
ィン１２の両側面に形成するようにしても良い。
【００１９】また、複式一体型熱交換器１を構成する熱
交換器を第１熱交換器２と第２熱交換器７の２つで構成
されると説明してきたが、フィン１２を共有するもので
あれば、並設される熱交換器の数は限定されない。その
場合には、フィン１２に形成される薄肉部１６は、当然
ながら熱交換器の数から１を引いた数となる。
【００２０】更に、複式一体型熱交換器１の構成を、図
１に示す様に各熱交換器２，７に独立した２つのチュー
ブエレメント４，９を備えたものとして説明してきたが
必ずしもこれに限定されるものではない。
【００２１】すなわち、図９に示される様に、チューブ
エレメント１８の構成を、相互に独立する態様で管状部
１９，２０とその両側に連通した膨出形状のヘッダタン
ク２１，２２とを有するものとすることにより、このチ
ューブエレメント１８を間にフイン１２を介在しつつ複
数段積層し、更に積層方向両側のチューブエレメント１
８のヘッダタンク２１に、熱交換媒体が流出入するため
の流出入パイプ２３，２３が、同じくヘッダタンク２２
に、熱交換媒体が流出入するための流出入パイプ２４，
２４が設けられることで、第１熱交換器２と第２熱交換
器７とを一体的に備えた複式一体型熱交換器１が構成さ
れるものとしても良い。
【００２２】そして、チューブエレメント１８間に介在
されるフィン１２は、図１０に示される様に、フィン１
２の幅方向の途中、すなわち管状部１９，２０との境部
において薄肉部１６が形成されており、この薄肉部１６
は、フィン１２の長手方向に対し一方側において５ｍｍ
以下の窪部１６ａを有したものとなっている。但し、薄
肉部１６の形状はこれに限定されず、先の図４，図６，
図７，図８，図９に示される様な窪み形状としても良
い。
【００２３】しかるに、第１熱交換器２と第２熱交換器
７とは、フィン１２を介して熱が高い方の熱交換器から
低い方の熱交換器に伝達されるが、フィンの幅方向の途
中にある薄肉部１６によりその熱の伝達を抑えることが
できる。
【００２４】更にまた、複式一体型熱交換器１に用いら
れるフィン１２の形状をこれまでコルゲート状のものと
して説明してきたが、必ずしもこれに限定されない。
【００２５】すなわち、図１１において、各々ヘッダタ
ンク２３，２４とＵ字状の熱交換媒体通路となるチュー
ブ２５，２６とが別個に構成されたものとし、ヘッダタ
ンク２３，２４の挿入孔２９，３０にチューブ２４，２
５の一方開口端３１，３２を挿嵌することによりチュー
ブ２５，２６とタンク２３，２４とを連通させると共
に、タンク２３，２４に流出入部３３，３４が形成され
ることで、第１熱交換器２と第２熱交換器７とを備えた
複式一体型熱交換器１が示されているが、この第１熱交
換器２のチューブ２５，２５間と第２熱交換器７のチュ
ーブ２６，２６間とにわたって延びるフィン１２を平板
状としても良い。
【００２６】そして、チューブ２５，２５及びチューブ
２６，２６間に介在されるフィン１２は、図１２に示さ
れる様に、フィン１２の幅方向の途中、すなわちチュー
ブ２５とチューブ２６との間において薄肉部１６が形成
されており、この薄肉部１６は、フィン１２の両方側に
おいて熱交換器通風方向の幅が５ｍｍ以下の窪部１６
ａ，１６ｂを有したものとなっている。但し、薄肉部１
６の形状はこれに限定されず、先の図５，図６，図７，
図８，図９に示される様な窪み形状としても良い。
【００２７】しかるに、第１熱交換器２と第２熱交換器
７とは、フィン１２を介して熱が高い方の熱交換器から
低い方の熱交換器に伝達されるが、フィンの幅方向の途
中にある薄肉部１６によりその熱の伝達を抑えることが
できる。
【００２８】
【発明の効果】以上の様に、この発明によれば、用途の
異なる熱交換器が共有するフィンに設けた薄肉部によ
り、一の熱交換器に属する部位において加えられた熱が
他の熱交換器に属する部位に伝達するのを抑制すること
ができるので、フィンを共有しても一の熱交換器の熱に
より他の熱交換器の熱交換能力が低下するのを防止する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、２つの熱交換器が並設された複式一体
型熱交換器の構成を示す斜視図である。
【図２】図２は、同上の複式一体型熱交換器の構成を示
す断面図である。
【図３】図３は、同上の複式一体型熱交換器に用いられ
るフィンの形状を示す斜視図である。
【図４】図４は、フィンの幅方向の途中において両側面
にコ字状の窪部を形成することで成る肉薄部の構成を示
す図である。
【図５】図５は、フィンの幅方向の途中において両側面
にコ字状の窪部を複数形成することで成る肉薄部の構成
を示す図である。
【図６】図６は、フィンの幅方向の途中において片側面
にコ字状の窪部を形成することで成る肉薄部の構成を示
す図である。
【図７】図７は、フィンの両側面にろう材をクラッドし
た状態を示す図である。
【図８】図８は、フィンの幅方向の途中において両側面
にｖ字状の窪部を形成することで成る肉薄部の構成を示
す図である。
【図９】図９は、図１に示される複式一体型熱交換器と
異なる構成の複式一体型熱交換器を示す斜視図である。
【図１０】図１０は、同上の複式一体型熱交換器に用い
られるフィンの薄肉部の構成を示す図である。
【図１１】図１１は、平板状のフィンを用いた複式一体
型熱交換器を示す図である。
【図１２】図１２は、同上の複式一体型熱交換器に用い
られるフィンの薄肉部の構成を示す図である。
【符号の説明】
１ 複式一体型熱交換器 ２ 第１熱交換器 ７ 第２熱交換器 １２ フィン １６ 薄肉部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 用途の異なる２以上の熱交換器がフィン
    を共有して一体に構成された複式一体型熱交換器におい
    て、 前記フィンの幅方向の途中に前記熱交換器間の熱伝達を
    妨げるための薄肉部が設けられたことを特徴とする複式
    一体型熱交換器。
  2. 【請求項２】 薄肉部の熱交換器通風方向の幅を最長で
    も５ミリメートルとすることを特徴とする複式一体型熱
    交換器。
  3. 【請求項３】 フィンとしてコルゲート状のものが用い
    られることを特徴とする複式一体型熱交換器。
  4. 【請求項４】 フィンとして平板状のものが用いられる
    ことを特徴とする複式一体型熱交換器。
JP9824897A 1997-03-31 1997-03-31 複式一体型熱交換器 Pending JPH10281693A (ja)

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JP9824897A JPH10281693A (ja) 1997-03-31 1997-03-31 複式一体型熱交換器
DE1998114028 DE19814028A1 (de) 1997-03-31 1998-03-30 Doppel-Wärmetauscher

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JP9824897A JPH10281693A (ja) 1997-03-31 1997-03-31 複式一体型熱交換器

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Publication Number Publication Date
JPH10281693A true JPH10281693A (ja) 1998-10-23

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