JPH10211775A - カートリッジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 カートリッジを装置本体から取り外した際に、綴部材が
カートリッジから引き出されてしまうことのないカート
リッジを提供する。 【解決手段】 綴部材１０１を折り曲げてシート束の端
部を綴じる綴り手段５１,５２を備えた装置本体１１に
着脱可能に装着され且つ前記綴部材１０１を収納するカ
ートリッジ１００である。カートリッジ１００内の綴部
材１０１を前記綴り手段５１,５２へ送り出す送り手段
１５０を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、シート束の端部
に綴じる綴部材を収納するカートリッジに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、シート束の端部を綴じる電動
ホチキスが知られている。この電動ホチキスの代わり
に、平板状の綴部材を折り曲げてシート束の端部に綴じ
るクリップ装置が提案されている。

【０００３】かかるクリップ装置は、綴部材を折り曲げ
るクランプ手段を有する装置本体と、この装置本体に着
脱可能に装着されるカートリッジと、カートリッジ内に
収納された平板状の綴部材を前記クランプ手段へ送り出
すスライダとを備えている。

【０００４】スライダは装置本体に往復移動可能に設け
られており、このスライダが往復移動する毎に綴部材が
カートリッジ内から送り出されてクランプ手段へ送られ
るようになっている。そして、スライダによって送られ
てきた綴部材がクランプ手段によって折り曲げられてシ
ート束の端部を綴じる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、スライダは
装置本体に設けられているので、カートリッジを装置本
体から取り外した際に、その取り外し方によっては綴部
材がスライダによりカートリッジから引き出されてしま
う虞がある。

【０００６】また、綴部材が少し引き出された状態のま
まであると、カートリッジを再度装置本体に装着するこ
とができなかったり、装着することができても綴部材が
詰まった状態となってスライダで綴部材を引き出すこと
ができなくなってしまう等の問題がある。

【０００７】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、カートリッジを装置本体から取り
外した際に、綴部材がカートリッジから引き出されてし
まうことのないカートリッジを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、請求項１の発明は、綴部材を折り曲げて
シート束の端部を綴じる綴り手段を備えた装置本体に着
脱可能に装着され且つ前記綴部材を収納するカートリッ
ジにおいて、カートリッジ内の綴部材を前記綴り手段へ
送り出す送り手段を備えたことを特徴とする。

【０００９】請求項２の発明は、前記送り手段の送り動
作をロックするロック手段を備え、このロック手段は、
カートリッジが装置本体に装着された際にロックを解除
し、カートリッジが装置本体から外された際にロックす
ることを特徴とする。

【００１０】請求項３の発明は、前記送り手段は、往復
移動するスライダから構成され、前記スライダは、往動
の際に綴部材に係止して綴部材を送り出す送爪を備えて
いることを特徴とする。

【００１１】請求項４の発明は、前記送爪は、綴部材の
両端部に係止するように一対設けられていることを特徴
とする。

【００１２】請求項５の発明は、前記カートリッジ内に
は複数の綴部材がテープによって帯状に連結されて収納
され、前記スライダが復動した際に、綴部材に係止して
綴部材の逆戻りを防止する逆止爪をカートリッジに設け
たことを特徴とする。

【００１３】請求項６の発明は、前記逆止爪は、綴部材
の両端部に係止するように一対設けられていることを特
徴とする。

【００１４】請求項７の発明は、前記カートリッジは、
複数の綴部材をテープによって帯状に連結した連結綴り
部材を収納する収納室と、この収納室の連結綴部材の綴
部材を前記綴り手段へ送り出すための搬送路とを備え、
前記送り手段は、前記搬送路に沿って往復移動するスラ
イダを備え、前記スライダが往動した際に搬送路の綴部
材を外へ送り出す送爪をスライダの前後に設けたことを
特徴とする。

【００１５】請求項８の発明は、前記送爪は、綴部材の
両端に係止するように一対設けられていることを特徴と
する。

【００１６】請求項９の発明は、前記スライダが復動し
た際に、綴部材の逆戻りを防止する逆止爪を前記通路の
前後に設けたことを特徴とする。

【００１７】請求項１０の発明は、前記逆止爪は、綴部
材の両端部に係止するように一対設けられていることを
特徴とする。

【００１８】請求項１１の発明は、前記カートリッジ
は、一端に湾曲形状に形成された突部を有する複数の綴
部材をテープによって帯状に連結した連結綴部材を収納
する収納室と、この収納室の連結綴部材の綴部材を前記
綴り手段へ送り出すための搬送路とを備え、前記搬送路
の一端側に前記突部を逃がすための凹部を前記綴部材の
搬送方向に沿って形成したことを特徴とする。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、この発明に係わるカートリ
ッジの実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００２０】図１〜図４において、１０は例えば複写機
等に取り付けられるクリップ装置であり、このクリップ
装置１０は、装置本体１１と、この装置本体１１に着脱
自在に装着されるカートリッジ１００とから構成されて
いる。

【００２１】装置本体１１のハウジング１２には、カー
トリッジ１００に取り付けられたスライダ（送り手段）
１５０を左右に往復移動させる往復移動機構３０と、挟
着板（綴部材）１０１を折り曲げるクランプ機構５０
と、往復移動機構３０およびクランプ機構５０を駆動さ
せる駆動機構８０とが設けられている。

【００２２】［ハウジング］ハウジング１２には、図５
〜図１０に示すように、カートリッジ１００を載置する
テーブル１３が設けられており、このテーブル１３の横
にはクランプ機構５０を設けたクランプ室１４が形成さ
れている。また、ハウジング１２には、テーブル１３お
よびクランプ室１４の下方に、ギア室１５およびカム室
１６が形成されている。

【００２３】テーブル１３には、左右（図５において）
に延びた長方形のアーム孔１７と、左右に延びるととも
に幅が２段階になっているロック解除孔１８と、前後方
向に延びるとともに中間部の幅が広くなっている係止孔
１９とが設けられている。

【００２４】ロック解除孔１８の側面１８Ａには突出部
１８Ｂが形成されており、この突出部１８Ｂには下方に
行くほど突出する傾斜面１８b（図２７参照）が形成さ
れている。

【００２５】テーブル１３の下面には、保持部２０が形
成され、この保持部２０にはネジ２１が螺合されてい
る。このネジ２１には係止片２２がネジ２１に沿って移
動可能に取り付けられており、ネジ２１に取り付けたス
プリング２３によって係止片２２が右方向（図３および
図８において）へ付勢されている。

【００２６】係止片２２の上部には、左側（図５におい
て）へ突出した係止部２２Ａが形成され、この係止部２
２Ａが係止孔１９へ挿入されている。そして、左右方向
（図３,５,８において）における係止部２２Ａと係止孔
１９との間に所定の隙間が形成されている。

【００２７】また、テーブル１３の上面には、クランプ
室１４を形成する側壁１４Ａに沿って上下方向に延びた
ガイドレール２４が形成されている。また、テーブル１
３の上面の前側には上方に突出した支持部材２５が設け
られており、この支持部材２５には、発光ダイオード２
６Ａと受光ダイオード２６Ｂとからなるセンサ２６が設
けられている。

【００２８】このセンサ２６は、発光ダイオード２６Ａ
が発光した光を後述するカートリッジ１００の搬送路１
１３にある連結挟着体２００のテープ２０１で反射さ
せ、この反射光を受光ダイオード２６Ｂで受光させるこ
とにより挟着板１０１の有無を検知するものである（図
２および図２２参照）。テープ２０１からの反射光によ
り挟着板１０１の有無を検知するものであるから、確実
に挟着板１０１の有無を検知することができる。ちなみ
に、挟着板１０１からの反射光で検知するようにする
と、挟着板１０１と挟着板１０１との間の隙間にセンサ
２６が位置した場合、挟着板１０１を検知することがで
きなくなる。

【００２９】テーブル１３の前端部には前壁部Ｖが形成
され、ハウジング１２の側壁２８の前端にはシート束Ｓ
を載置するための段部２８Ａが形成されている。前壁部
Ｖの上面Ｖaと段部２８Ａと支持部材２５の上面２５aと
はシート束Ｓを載置するために面一となっている。

【００３０】外壁２８の内側には、スライダ１５０によ
って送られてきた挟着板１０１を所定位置に止めるスト
ッパ２９と、挟着板１０１が所定位置に送られてきたこ
を検知するマイクロスイッチＭ1とが設けられている。
Ｍ2は後述する駆動カム８５が初期位置（ホームポジシ
ョン）に戻ってきたか否かを検知するマイクロスイッチ
であり、このマイクロスイッチＭ2は後述するカム９０
の側部に設けた凹部９０Ａを検知することにより駆動カ
ム８５が初期位置（ホームポジション）に戻ってきたこ
とを検知するものである。

【００３１】［駆動機構］駆動機構８０は、ハウジング
１２の側壁１２Ａに取り付けられた駆動モータ８１と、
この駆動モータ８１の駆動軸８２に設けたギア８３と、
このギア８３に噛合した減速ギア８４Ａ〜８４Ｄを有す
る減速ギア列８４と、減速ギア列８４に噛合した駆動カ
ム８５を備えている。各ギア８３,８４Ａ〜８４Ｄはハ
ウジング１２のギア室１５に配置され、駆動カム８５は
カム室１６に配置されている。

【００３２】駆動カム８５は、駆動モータ８１により各
ギア８３,８４Ａ〜８４Ｄを介して図９に示す矢印方向
へ回転していくものである。

【００３３】駆動カム８５の一側面８５Ａには、図１１
に示すように、環状のカム溝８６が形成され、このカム
溝８６は回転軸８７の中心からの距離が小さくなってい
る小径部８６Ａと、中心からの距離が一定な大径部８６
Ｂとを有している。

【００３４】また、駆動カム８５には、駆動カム８５と
ともに回転していくカム９０が一体に設けられている。

【００３５】カム９０には、図１４に示すように、径が
最小となっている小径部Ｒ1と、径が大きくなっていく
増大部Ｒ2と、径が最大となっている大径部Ｒ3と、径が
減少していく減少部Ｒ4とが設定されている。そして、
小径部Ｒ1と、カム溝８６のホームポジション位置Ｆと
小径部８６Ａを含む部分８６Ｃ（図１１参照）とがほぼ
対応するが、カム９０の増大部Ｒ2とカム溝８６の小径
部８６Ａとが一部で重なっている状態となっている。

【００３６】［移動機構］移動機構３０は、図１１〜図
１３に示すように、ハウジング１２の保持部１２Ｂ,１
２Ｃに設けた軸Ｊに回動自在に取り付けられた第１,第
２リンク部材３１,３２等から構成されている。

【００３７】第１リンク部材３１は、先端部３１bがカ
ム溝８６に挿入されているアーム部３１Ａを有する軸部
３３と、この軸部３３の一端に連続形成された軸部３４
とから形成されている。そして、駆動カム９０の回転に
よりアーム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８６によっ
て上下動することにより、第１リンク部材３１が軸３１
を中心に矢印に示すように回動する。

【００３８】第２リンク部材３２は、軸部３４に回動自
在に嵌入した筒部３５と、この筒部３５から上方に延び
たアーム部３６とから構成されている。アーム部３６の
上部には係止突起３６Ａが形成されている。

【００３９】第２リンク部材３２の筒部３５の外側には
コイルスプリング３７が装着され、コイルスプリング３
７の一端が第１リンク部材３１に設けた係止部３４Ａに
係止されており、コイルスプリング３７の他端が第２リ
ンク部材３２のアーム部３６に係止されている。このコ
イルスプリング３７によって第２リンク部材３２が第１
リンク部材３１とともに回動するようになっており、第
１リンク部材３１の回動が停止されると第１リンク部材
３１のみが第２リンク部材３２に対して相対的に回動す
るようになっている。

【００４０】第２リンク部材３２の回動とともにアーム
部３６が回動してスライダ１５０を図２に示す左右方向
へ往復移動させるものである。

【００４１】［クランプ機構］クランプ機構５０は、図
１４〜図１６に示すように、一対のクランプ部材（綴手
段）５１,５２と、このクランプ部材５１,５２を挟み込
んだ二つのクランプ回動部材５３,５４と、クランプ回
動部材５３に取り付けられ駆動カム９０の周面に当接し
た軸６２とを備えている。

【００４２】［クランプ回動部材］クランプ回動部材５
３は、相対向した一対の側板部５５,５６と、側板部５
５,５６の上部（図１５において）を連結した連結板部
５７とから構成され、側板部５５,５６の下部と上部の
後側には相対向して孔５５a,５６a,５５b,５６bが形成
されている。また、連結板部５７にはネジ用の孔５７a
が形成されている。

【００４３】側板部５５,５６の孔５５a,５６aには軸６
３が挿入されており、この軸６３はハウジング１２のク
ランプ室１４を形成する側壁１４Ａ,２８に取り付けら
れている。そして、クランプ回動部材５３は軸６３を支
点にして回動可能となっている。また、側板部５５,５
６の孔５５b,５６bには、カムフロアである軸６２が回
動自在に取り付けられている。

【００４４】クランプ回動部材５４は、クランプ回動部
材５３の側板部５５,５６の内側に入るとともに相対向
した一対の側板部５８,５９と、側板部５８,５９の上部
を連結した連結板部６０とから構成されている。

【００４５】側板部５８,５９の下部と上部の前後に
は、相対向して孔５８a,５８c,５９cが形成され、孔５
８c,５９cには軸６４が取り付けられている。また、連
結板部６０にはネジ用の孔６０aが形成されている。側
板部５５,５６の孔５５a,５６aと側板部５８,５９の孔
５８a,５９aとが相対向し、側板部５５,５６の孔５５b,
５６bとが相対向している。

【００４６】そして、クランプ回動部材５３の側板部５
５,５６の孔５５a,５６aに嵌挿された軸６３がクランプ
回動部材５４の側板部５８,５９の孔５８a,５９aを貫通
している。

【００４７】クランプ回動部材５３の連結板部５７の孔
５７aとクランプ回動部材５４の連結板部６０の孔６０a
にはネジ６５が挿入され、ネジ６５の上部にはスプリン
グ６７を介してナット６５Ａが螺合されている。そし
て、スプリング６７によってクランプ回動部材５３,５
４の連結板部５７,６０が互いに接近する方向に付勢さ
れていて、クランプ回動部材５４がクランプ回動部材５
３とともに軸６３を支点にして一体的に回動するように
なっている。６９はスプリング６７とナット６５Ａとの
間に配設されたワッシャであり、ワッシャ６９の係止孔
６９aにはスプリング７０の一端が係止されている。ス
プリング７０の他端はハウジング１２の係止部１２Ｋに
係止されている。

【００４８】クランプ回動部材５３はクランプ回動部材
５４に対して軸６３を支点にしてスプリング６７の付勢
力に抗することにより所定量だけ相対的に回動可能とな
っており、シート束Ｓの厚さに拘わらずカム９０の回動
がスムーズに行われるようになっている。

【００４９】そして、クランプ回動部材５３,５４は、
スプリング７０により軸６３を支点にして時計方向（図
１４において）に付勢され、この付勢によりクランプ回
動部材５３に取り付けた軸６２が駆動カム９０の周面に
常時当接している。

【００５０】クランプ回動部材５４の側板部５８,５９
間には、クランプ部材５１,５２が配置されている。

【００５１】［クランプ部材］クランプ部材５１は、図
１６に示すように、平板状のアーム部７１の下部に軸孔
７２を設け、アーム部７１の上部に前方へ突出するクラ
ンプ部７３を設け、さらにクランプ部７３の下面７３Ａ
の前端に下方へ突出した突起７３Ｂを設け、アーム部７
１の上部の後部側に孔７１Ａを設けたものである。

【００５２】クランプ部７３の下面７３Ａには、図１７
および図１９に示すように、７３aを頂部としてその両
側に僅かに傾斜した傾斜面７３b,７３cが形成されてい
る。

【００５３】また、クランプ部７３には、図１７〜図１
９に示すように、断面がコ字状の押付部材２８０が取り
付けられている。押付部材２８１は、平板状の押付部２
８１とこの押付部２８１の両側から延びた平板状の取付
片２８２,２８３とから構成され、取付片２８２,２８３
に取り付けた軸２８４がクランプ部７３を貫通してい
る。そして、図１７および図１９に示すように、押付部
２８１の前部２８１Ａがクランプ部７３の傾斜面７３b
に当接したり、押付部２８１の後部２８１Ｂがクランプ
部７３の傾斜面７３cに当接したりするように押付部材
２８１が軸２８４を中心に回動する。

【００５４】押付部２８１の後部２８１Ｂがクランプ部
７３の傾斜面７３cに当接すると、押付部２８１の前端
部２８１aが下方へ突出する状態となる。

【００５５】軸孔７２にはクランプ回動部材５３,５４
を貫通した軸６３が貫通され、孔７１Ａにはクランプ回
動部材５４に取り付けた軸６４が嵌挿されている。そし
て、クランプ部材５１はクランプ回動部材５３,５４と
ともに軸６３を支点にして一体的に回動する。

【００５６】クランプ部材５２は、クランプ部材５１の
アーム部７１に重ね合った平板状のアーム部７５と、こ
のアーム部７５の上部に軸孔７６を設け、アーム部７５
の下部に前方へ突出したクランプ部７７を設け、アーム
部７５の中間部に円弧状の長孔７５Ａを設けたものであ
る。

【００５７】軸孔７６には、ハウジング１２に設けた軸
７８が貫通されており、この軸７８を中心にしてクラン
プ部材５２が回動可能となっている。また、アーム部７
５の長孔７５Ａには、クランプ回動部材５４に取り付け
た軸６４が貫通している。軸６４は長孔７５Ａに沿って
相対移動可能となっており、長孔７５Ａはクランプ部材
５１,５２が対称的に動くような形状に形成されてい
る。

【００５８】したがって、クランプ部材５１がクランプ
回動部材５３,５４とともに軸６３を中心にして反時計
方向（図１４において）へ回動すると、クランプ部材５
２は軸７８を中心にして時計方向（図１４において）へ
回動していくこととなる。

【００５９】クランプ部７７はクランプ部材５１のクラ
ンプ部７３と対向しており、クランプ部７７の上面７７
Ａの前端には上方に突出する突起７７Ｂが形成されてい
る。クランプ部材５２の突起７７Ｂとクランプ部材５１
の突起７３Ｂとで、後述するスライダー１５０によって
送り出された挟着板１０１の両端部を保持するようにな
っている。

【００６０】また、クランプ部７７の上面７７Ａには、
クランプ部７３の頂部７３aおよび傾斜面７３b,７３cに
対向して同様な頂部(図示せず)および傾斜面(図示せず)
が形成されている。また、クランプ部材５２のクランプ
部７７には、押付部材２８１と同様な構成の押付部材２
８５が取り付けられており、軸２８６を中心に回動可能
となっていて、上記と同様にして押付部２８７の前端部
２８７aが上方へ突出する状態となっている。

【００６１】そして、クランプ部材５１,５２が軸６３,
７８を支点にして回動すると、クランプ部７３,７７が
閉じられていき、これにより挟着板１０１を折り曲げて
いく。そして、折り曲げられた挟着板１０１の折曲部を
クランプ部材５１,５２がカシメていくものである。

【００６２】ところで、駆動モータ８１は図示しない制
御回路によって制御されるものであり、この制御回路は
例えば複写機本体から出力される挟着信号やセンサ２６
が出力する検出信号に基づいて駆動モータ８１を制御す
るものである。

【００６３】［カートリッジ］カートリッジ１００は、
図２０〜図２５に示すように、ほぼ円形状の収納室１０
２を形成したカートリッジ本体１０３と、カートリッジ
本体１０３に開閉可能に設けられた蓋体１２０とから構
成されている。

【００６４】カートリッジ本体１０３は底板１０４の周
囲に設けた周板１０５とこの周板１０５に設けた天板１
０６等とから構成され、周板１０５には蓋体１２０を開
けることによって収納室１０２を解放する開口１０５Ａ
が形成されている。この開口１０５Ａの幅はほぼ収納室
１０２の直径とほぼ同一となっていて、後述するロール
状に巻かれた連結挟着体２００の収納室１０２への収納
が行い易いようになっている。

【００６５】底板１０４および天板１０６の端部には、
装置本体１１のガイドレール２４に係合する凹部１０４
Ａおよび１０６Ａが形成されている。また、底板１０４
の下面には、突起１１０Ａを有する係止片１１０が設け
られており、係止片１１０は装置本体１１のテーブル１
３の係止孔１９に挿入されるようになっている。係止片
１１０の係止孔１９への挿入により、係止片１１０の突
起１１０Ａが装置本体１１の係止片２２の係止部２２Ａ
に係合する。

【００６６】また、底板１０４の下面には、テーブル１
３のロック解除孔１８に挿入されるロック部材１１５が
設けられている。ロック部材１１５は、図２６に示すよ
うに、底板に１０４に固定された基部１１６に、弾性変
形して破線で示すように移動するロック片１１７を形成
したものである。このロック片１１７には、スライダ１
５０に設けた係止片１７０が係合する凹部１１７Ａが形
成され、スライダ１５０の係止片１７０がロック部材１
１５の凹部１１７Ａに係合していることによりスライダ
１５０が移動しないようにロックされる。

【００６７】カートリッジ１００を装置本体１１のテー
ブル１３に装着すると、ロック部材１１５がロック解除
孔１８に挿入され、ロック解除孔１８の突出部１８Ｂに
よりロック片１１７が破線で示す位置へ移動し、スライ
ダ１５０の係止片１７０がロック片１１７の凹部１１７
Ａから外れてスライダ１５０のロックが解除されるよう
になっている。

【００６８】カートリッジ本体１０３の前側には、挟着
板１０１の搬送路１１３を形成した平板状のガイド板部
１３０が連続形成されており、このガイド板部１３０に
スライダ１５０が左右方向へ移動可能に取り付けられて
いる。

【００６９】ガイド板部１３０の上下には、図２７およ
び図２８に示すように、挟着板１０１の上下を案内する
案内面１３１Ａ,１３２Ａを形成した案内部１３１,１３
２が形成されており、この案内部１３１の下部および案
内部１３２の上部には、スライダ１５０を左右方向へ案
内するための突条部１３１Ｂ,１３２Ｂが左右方向に延
びて形成されている。ガイド板部１３０の前面１３０Ａ
の中間部には挟着板１０１を案内するための一対の突条
部１３３,１３３が左右方向に延びて形成されている。
そして、ガイド板部１３０の前面１３０Ａと突条部１３
１Ｂ,１３２Ｂとで搬送路１１３を形成している。

【００７０】また、ガイド板部１３０には、先端側（図
２８において左側）と後端側に４つの角孔１３５Ａ,１
３５Ｂ,１３６Ａ,１３６Ｂが形成され、ガイド板部１３
０の裏面１３０Ｂに取り付けられた逆止爪板１４０,１
４０の逆止爪１４１が角孔１３５Ａ,１３６Ａへ進入し
ている。そして、逆止爪１４１の先端部１４１aがガイ
ド板部１３０の前面１３０Ａから図２７に示すように突
出して挟着板１０１に引っかかるようになっている。こ
の引っかかりにより挟着板１０１の逆戻りを防止するも
のである。

【００７１】逆止爪板１４０は、図２９に示すように、
Ｅ字状に形成された平板１４２の上板部１４３Ａと下板
部１４３Ｂに逆止爪１４１を折曲形成するとともに、中
板部１４３Ｃに保持爪１４４,１４４を折曲形成したも
のである。この保持爪１４４,１４４をガイド部材１３
０の角孔１３５Ｂ,１３６Ｂに挿入して保持爪１４４,１
４４をカシメることによって逆止爪板１４０をガイド板
部１３０に取り付けたものである。

【００７２】逆止爪１４１は、先端部１４１aが高く後
方へいくに従って低くなっている傾斜部１４１bを有し
ている。そして、平板１４２の弾性力によって逆止爪１
４１の先端部１４１aは図２７に示す位置から左方向へ
引っ込むことができるようになっていて、挟着板１０１
の送りに支障を来さないようになっている。

【００７３】［スライダ］スライダ１５０は、図３０〜
図３３に示すように、長方形状の板部材１５１の上下
に、ガイド板部１３０の突条部１３１Ｂ,１３２Ｂに係
合する溝１５２,１５３を形成した保持部１５４,１５５
を設け、さらに保持部１５５の下部に係止片１７０を設
け、そして板部材１５１の内側に左右方向に延びた一対
の突条部１５６,１５６を形成し、板部材１５１の外側
に、第２リンク部材３２のアーム部３６（図１２参照）
の係止突起３６Ａを案内するためにハ字状に形成された
ガイド部１５７,１５７および係止部１５８,１５８を形
成したものである。

【００７４】この係止部１５８,１５８間には、第２リ
ンク部材３２の係止突起３６Ａが挿入され、第２リンク
部材３２のアーム３６が軸Ｊを中心に回動することによ
りスライダ１５０を往復移動させるものである。

【００７５】また、板部材１５１には、前側および後側
には上下に角穴１６０,１６１がそれぞれ形成され、前
端の上下にはスリット状の切欠１６２,１６２が形成さ
れ、後部にはセンサ２６（図２参照）によって連結挟着
体２００のテープ２０１を検出することがきるように長
方形状の切欠１６３が形成されている。

【００７６】そして、図３４に示すように、板部材１５
１の外面１５１Ａには前送爪板１８０が取り付けられて
おり、前送爪板１８０の前送爪１８１,１８１が切欠１
６２,１６２へ挿入されている。そして、図２７および
図３５に示すように、前送爪１８１の先端部１８１aが
板部材１５１の内面１５１Ｂから突出して挟着板１０１
に引っかかるようになっている。この引っかかりにより
挟着板１０１を先端側へ送り出すものである。

【００７７】同様に、板部材１５１の外面１５１Ａには
後送爪板１９０,１９５が取り付けられており、後送爪
板１９０,１９５の後送爪１９１,１９６が角穴１６１,
１６１へ挿入され、後送爪１９１,１９５の先端部１９
１a,１９５aが、上記と同様に挟着板１０１に引っかか
るようになっている。送爪１８１,１９１,１９５は、図
２７および図３５に示すように、逆止爪１４１と干渉し
ないように前後および上下方向に互いにづれている。

【００７８】前送爪板１８０は、図３６に示すように、
Ｅ字状に形成された平板１８２の上板部１８３Ａと下板
部１８３Ｂに前送爪１８１を折曲形成するとともに、中
板部１８３Ｃに保持爪１８４,１８４を折曲形成したも
のである。この保持爪１８４,１８４を板部材１５１の
角孔１６０,１６０に挿入して保持爪１８４,１８４をカ
シメることによって前送爪板１８０をスライダ１５０に
取り付けたものである。

【００７９】前送爪１８１は、先端部１８１aが高く後
方へいくに従って低くなっている傾斜部１８１bを有し
ている。そして、平板１８２の弾性力によって前送爪１
８１の先端部１８１aは図２７に示す位置から右方向
（図３５において下方）へ引っ込むことができるように
なっていて、スライダ１５０の右方向（戻り方向）への
移動に支障を来さないようになっている。

【００８０】後送爪板１９０は、図３７に示すように、
角穴１９２aが形成された水平な取付片１９２に垂下さ
れた弾性板部１９３を連続形成し、この弾性板部１９３
に後送爪１９１を取付片１９２と対向するように折曲形
成したものである。後送爪板１９０の取り付けは、取付
片１９２の角穴１９２a内にスライダ１５０の保持部１
５４の突起１５０Ｔを嵌合させるとともに後送爪１９１
をスライダ１５０の角穴１６１に挿入させて取り付ける
ものである。

【００８１】後送爪板１９５は、図３８に示すように、
角穴１９７aが形成された水平な取付片１９７に起立さ
れた弾性板部１９８を連続形成し、この弾性板部１９８
に後送爪１９６を取付片１９７と対向するように折曲形
成したものである。後送爪板１９５の取り付けは、取付
片１９７の角穴１９７a内にスライダ１５０の保持部１
５５の突起１５０Ｇを嵌合させるとともに後送爪１９６
をスライダ１５０の角穴１６１に挿入させて取り付ける
ものである。

【００８２】これら、後送爪板１９０,１９５も前送爪
板１８０と同様に、弾性板部１９３,１９８の弾性によ
り後送爪１９１,１９６の先端部１９１a,１９６aが引き
込むようになっており、スライダ１５０の戻り方向への
移動に支障を来さないようになっている。

【００８３】［連結挟着体］連結挟着体２００は、図３
９に示すように、複数の挟着板１０１を帯状のテープ２
０１に接着して連結し、これをロール状に巻いてたもの
である。挟着板１０１は金属製であり、テープ２０１は
上下方向（図３９において）に配向性をもっており、ク
ランプで挟着板１０１を折り曲げていくと、テープ２０
１が破線Ｈから切断されていくようになっている。

【００８４】［動作］次に、上記のように構成される挟
着装置の動作について説明する。

【００８５】先ず、図２３に示すように、カートリッジ
１００の蓋体１２０を開けて、連結挟着体２００を収納
室１０２に入れる。次に、連結挟着体２００の先端部２
００Ａを搬送路１１３へ挿入させて蓋体１２０を閉じ
る。搬送路１１３の入口１１３aが開口１０５Ａに臨ん
でいるので、連結挟着体２００の先端部２００Ａの搬送
路１１３への挿入は簡単に行うことができる。

【００８６】そして、このカートリッジ１００の天板１
０６および底板１０４の凹部１０６Ａ,１０４Ａを装置
本体１１のガイドレール２４に係合させて、カートリッ
ジ１００を装置本体１１のテーブル１３に装着させる。
カートリッジ１００がテーブル１３に装着されると、カ
ートリッジ１００の係止片１１０はテーブル１３の係止
孔１９に挿入され、係止片１１０の突起１１０Ａが装置
本体１１の係止片２２の係止部２２Ａに係合して、カー
トリッジ１００が装置本体１１に固定されることとな
る。

【００８７】また、テーブル１３のロック解除孔１８に
カートリッジ１００のロック部材１１５が挿入され、ロ
ック解除孔１８の突出部１８Ｂによりロック部材１１５
が図２６に示す破線位置へ移動してスライダ１５０のロ
ックが解除される。また、移動機構３０のアーム部３６
の係止突起３６Ａがスライダ１５０のガイド部１５７,
１５７に案内されて係止部１５８,１５８間に挿入され
る。

【００８８】駆動モータ８１が駆動される前では、駆動
カム８５およびカム９０は図９〜図１１および図１４に
示す初期位置にあり、スライダ１５０は図１および図２
に示すホームポジションにある。センサ２６は、カート
リッジ１００の搬送路１１３にある連結挟着体２００の
テープ２０１を検知して挟着板１０１があることを検知
している。また、マイクロスイッチＭ2はカム９０の凹
部９０Ａを検知しており、クランプ部材５１,５２は図
１０および図１４に示すホームポジションに位置してい
る。

【００８９】そして、ハウジング１２の外壁２８の段部
２８Ａおよび前壁部Ｖの上面Ｖaなどにシート束Ｓを載
置する。

【００９０】この状態で、図示しない複写機本体等から
挟着信号が出力されると、制御回路は、センサ２６が挟
着板１０１があることを検知しているので、その挟着信
号に基づいて駆動モータ８１を駆動制御する。駆動モー
タ８１の駆動によりギア８３および減速ギア列８４を介
して駆動カム８５が時計方向（図９および図１１におい
て、図１０において反時計方向）へ回転していく。

【００９１】駆動カム８５の回転により、第１リンク部
材３１のアーム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８６の
小径部８６Ａに入ると、第１リンク部材３１のアーム部
３１Ａは図１２において時計方向（図２において反時計
方向）へ回動していく。この第１リンク部材３１ととも
に第２リンク部材３２が回動していき、第２リンク部材
３２のアーム部３６が図２において矢印方向（反時計方
向）へ回動していく。このアーム部３６の回動とともに
スライダ１５０が左方向（図１および図２において）へ
移動していく。

【００９２】スライダ１５０の移動により、図３５に示
すように、前送爪１８１の先端部１８１aが搬送路１１
３にある先頭の挟着板１０１′に引っかかり、スライダ
１５０の移動とともに挟着板１０１′を先端側へ送り出
していく。このとき、スライダ１５０の後送爪１９１,
１９６が他の挟着板１０１に引っかかれば、前送爪１８
１と後送爪１９１,１９６とで挟着板１０１′,１０１を
送り出していくこととなる。各挟着板１０１はテープ２
０１によって連結されているので、搬送路１１３内の挟
着板１０１は前方（図１および図２において左側）へ送
り出されていき、収納室１０２内の挟着板１０１は搬送
路１１３側へと送り出されていくこととなる。

【００９３】また、ガイド板部１３０の内側に突条部１
３１Ｂ,１３２が形成され、またスライダ１５０の内側
に突条部１５６,１５６が形成されているので、挟着板
１０１′,１０１が少し変形していても、その送りに支
障を来すことがなく、なめらかに挟着板１０１′,１０
１を送り出すことができる。

【００９４】前送爪１８１,１８１がスライダ１５０の
上下に設けられているので、挟着板１０１′は傾くこと
なく安定した状態で送り出される。

【００９５】さらに、駆動カム８５が回転して第１リン
ク部材３１のアーム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８
６の最小径部８６d（図１１参照）近傍にくると、さら
にスライダ１５０が左方向へ移動して挟着板１０１′を
ストッパ２９に当接する位置まで送り出す。挟着板１０
１′がストッパ２９に当接するとスライダ１５０の移動
は停止し、挟着板１０１′はクランプ部材５１,５２の
突起７３Ｂ,７７Ｂにより保持される。そして、マイク
ロスイッチＭ1がクランプ部材５１,５２に保持された挟
着板１０１′を検知する。

【００９６】そして、第１リンク部材３１のアーム部３
１Ａの先端部３１bがカム溝８６の最小径部８６dに達す
ると、さらに、第１リンク部材３１は図１２において時
計方向（図２において反時計方向）へ回動するが、スラ
イダ１５０はストッパ２９により停止しているので、ス
プリング３７の付勢力に抗して第１リンク部材３１のみ
が第２リンク部材３２に対して相対回動していく。

【００９７】第１リンク部材３１の回動量は、スライダ
１５０が挟着板１０１の幅より大きい距離を移動するよ
うに設定され、挟着板１０１と挟着板１０１との間の隙
間にバラツキがあっても、第１リンク部材３１が第２リ
ンク部材３２に対して相対回動することにより、そのバ
ラツキを吸収するので、挟着板１０１を所定位置まで確
実に送り出すことができる。

【００９８】さらに、駆動カム８５が回動して、アーム
部３１Ａの先端部３１bがカム溝８６の最小径部８６dか
ら大径部８６Ｂにくると、第１リンク部材３１が図１２
において反時計方向（図２において時計方向）へ回動し
ていく。この第１リンク部材３１とともに同方向へ第２
リンク部材３２が回動していき、スライダ１５０がホー
ムポジションへ戻る。

【００９９】スライダ１５０がホームポジションへ戻る
際、装置本体１１のガイド板部１３０に取り付けた逆止
爪板１４０,１４０の逆止爪１４１により、挟着板１０
１はスライダ１５０とともに逆戻りしてしまうことが防
止される。逆止爪１４１,１４１はガイド板部１３０の
上下に設けられているので、スライダ１５０が戻る際
に、挟着板１０１が傾いてしまうこともない。

【０１００】そして、さらに駆動カム８５が回転してア
ーム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８６の大径部８６
Ｂを移動し、カム９０の増大部Ｒ2の周面に軸６２が当
接してくると、クランプ回動部材５３,５４が軸６３を
支点にして反時計方向（図１４において）へ回動してい
く。この回動とともにクランプ部材５１,５２が閉じる
方向へ回動していき、この回動により、図４０に示すよ
うに、挟着板１０１′は前方へ押し出されながらくの字
状に折り曲げられていく。このとき、スライダ１５０の
先端がクランプ部７３,７７の間にあって、挟着板１０
１′の後面を支持しているために、挟着板１０１′がシ
ート束Ｓ方向に折れ曲がり、挟着板１０１′の反対方へ
の折れ曲がりを防止している。

【０１０１】さらに、駆動カム８５が回転して、クラン
プ回動部材５３の軸６２が駆動カム９０の大径部Ｒ3に
向かって増大部Ｒ2の周面上を当接していくと、さらに
クランプ部材５１,５２が閉じる方向へ回動していくの
で、クランプ部７３,７７が図４１に示すように挟着板
１０１′を２つ折りの状態に折り曲げていく。なお、こ
の状態を長く維持する必要が無く、カム９０の大径部Ｒ
3を狭くし、増大部Ｒ2を広くしても構わない。

【０１０２】この状態のときには、押付部材２８０の押
付部２８１の前部２８１Ａがクランプ部７３の傾斜面７
３bに当接している。押付部材２８５も同様の状態とな
っている。

【０１０３】そして、クランプ回動部材５３の軸６２が
駆動カム９０の増大部Ｒ2と大径部Ｒ3の境界近くの周面
に到達すると、さらにクランプ部７３,７７が閉じるの
で、図４２に示すように、挟着板１０１′の折曲部１０
１aが押付部材２８０の押付部２８１の後部２８１Ｂを
クランプ部７３の傾斜面７３cに当接させる。このた
め、押付部２８１の前端部２８１aが下方へ突出する状
態となる。同様にして、押付部材２８５の押付部２８７
の前端部２８７aが上方へ突出する状態となる。

【０１０４】これにより、押付部材２８０,２８５の前
端部２８１a,２８７aが挟着板１０１′の両端部１０１
b,１０１cを上下から押圧した状態で、クランプ部材５
１,５２が押付部２８１,２８７を介して挟着板１０１′
の折曲部１０１aをカシメていくので、挟着板１０１′
はシート束Ｓに密着した状態となって折り曲げられてシ
ート束Ｓを挟着する。すなわち、挟着板１０１′の両端
部１０１b,１０１cがシート束Ｓから浮いてしまうこと
が防止され、シート束Ｓを確実に挟着して綴ることがで
きる。

【０１０５】駆動カム８５が回転してクランプ回動部材
５３の軸６２が駆動カム９０の減少部Ｒ4の周面上を当
接していくと、クランプ回動部材５３,５４が軸６３を
支点にして時計方向へ回動していき、クランプ部材５
１,５２は上記とは逆に開く方向へ回動していく。そし
て、クランプ回動部材５３の軸６２が駆動カム９０の小
径部Ｒ1の周面に達すると、すなわち、駆動カム８５お
よびカム９０が一回転すると、クランプ部材５１,５２
は図１４に示すホームポジションに戻り、マイクロスイ
ッチＭ2がカム９０の凹部９０Ａを検知して駆動モータ
８１の駆動は停止される。

【０１０６】ところで、スライダ１５０はカートリッジ
１００に取り付けられているので、カートリッジ１００
を装置本体１１のテーブル１３から取り外しても、その
取り外しの際に挟着板１０１がスライダ１５０によって
引き出されてしまうことがない。このため、カートリッ
ジ１００を再装着する際に、その引き出された挟着板１
０１によってその装着ができなくなったりする不具合の
発生を防止することができ、また、引き出された挟着板
１０１を切り離なしてカートリッジ１００を装着しなけ
ればならいないということがないので、挟着板１０１を
無駄にしてしまうことがない。

【０１０７】また、カートリッジ１００をテーブル１３
から取り外すと、ロック機構によりスライダ１５０はロ
ックされるので、スライダ１５０の移動によって挟着板
１０１がカートリッジ１００から飛び出してしまうこと
が防止される。

【０１０８】また、カートリッジ１００に連結挟着体２
００を詰め替えた際、搬送路１１３に残っている連結挟
着体の後端に新しい連結挟着体２００の前端を合わせて
セットすれば、新しい連結挟着体２００の挟着板１０１
はスライダ１５０の後送爪１９１,１９６によって送り
出されていき、残っている連結挟着体の挟着板１０１は
前送爪１８１により送り出されるので、残っていた連結
挟着体２００を捨てる必要がない。

【０１０９】上述の実施の形態では、挟着板１０１を平
板状としたが、図４３に示すように、上端（一端）に湾
曲形状で且つ右方向（図４３において）に突出した突部
３０１ａを形成した挟着板３０１としても良い。そし
て、この挟着板３０１は、図４４図に示すように、帯状
のテープ２０１に接着して複数連結し、突部３０１ａに
よって形成される窪み部３０１ｂを内側にしてロール状
に巻いた連結挟着体３００とし、カートリッジ１００に
収納される。

【０１１０】この場合、図４５に示すように、搬送路１
１３の上部（一端）に、突部３０１ａを逃がすための凹
部１５２ａを形成する。この場合、図４６に示すよう
に、スライダ１５０の保持部１５４の凹部１５２ａの巾
を広くする。

【０１１１】挟着板３０１を折り曲げるには、図４７に
示すように、クランプ機構５０を使用する。クランプで
挟着板３０１を折り曲げていくと、テープ２０１が破線
Ｈから切断されていくようになっている。このクランプ
機構５０は、クランプ部材５２の突起７７´Ｂが突起７
３Ｂより距離Ｃの分突出している。

【０１１２】そして、クランプ部材５１，５２が閉じる
と、図４８に示すように、挟着板３０１´が２つ折りの
状態に折り曲げられて、図４９に示すように、挟着板３
０１′の端部３０１ｃがシート束Ｓの上面に上側に向い
て位置するとともに、シート束Ｓ下面の挟着板３０１′
の先端部３０１ｄより距離Ｂ分短くなってシート束Ｓを
挟着する。

【０１１３】この挟着した状態では、挟着板３０１′の
端部３０１ｃがシート束Ｓ上面上側に向いているととも
に、挟着板３０１′の先端部３０１ｄより挟着板３０
１′の端部３０１ｃがずれているので、シート束Ｓから
外しても再度シート束Ｓを容易に綴じることができる。

【０１１４】上記実施の形態では、クランプ装置１０の
カートリッジ１００について説明したが、これに限ら
ず、例えば電動ホチキスのカートリッジにも適用できる
ことは勿論である。

【０１１５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、カートリッジを本体から取り外しても、その取
り外しの際に綴部材が送り手段によって引き出されてし
まうことがない。このため、カートリッジを本体に再装
着する際に、その引き出された綴部材によってその装着
ができなくなったりする不具合の発生を防止することが
でき、また、引き出された綴部材を切り離なしてカート
リッジを装着しなければならいないということがないの
で、綴部材を無駄にしてしまうことがない。

【０１１６】請求項２の発明によれば、送り手段によっ
て綴部材がカートリッジから飛び出してしまうことが防
止される。

【０１１７】請求項３の発明によれば、綴部材を確実に
送り出すことができる。

【０１１８】請求項４の発明によれば、綴部材を傾ける
ことなく安定させて状態で送り出すことができる。

【０１１９】請求項５の発明によれば、スライダが逆戻
りしても、綴部材の逆戻りを防止することができる。

【０１２０】請求項６の発明によれば、スライダの逆戻
りの際に、綴部材が傾いてしまうことを防止することが
できる。

【０１２１】請求項７の発明によれば、連結された綴部
材を詰め替えた際、搬送路に残っている連結綴部材の後
端に新しい連結綴部材の前端を合わせてセットすれば、
新しい連結綴部材の綴部材はスライダの後の送爪よって
送り出されていき、残っている連結綴部材の綴部材は前
の送爪により送り出されるので、残っていた連結綴部材
を捨てる必要がない。

【０１２２】請求項８の発明によれば、通路内の綴部材
を傾けることなく安定させて状態で送り出すことができ
る。

【０１２３】請求項９の発明によれば、スライダが逆戻
りしても、通路内の綴部材の逆戻りを防止することがで
きる。

【０１２４】請求項１０の発明によれば、スライダの逆
戻りの際に、通路内の綴部材が傾いてしまうことを防止
することができる。

【０１２５】請求項１１の発明によれば、綴部材の窪み
部先端が引っかかること無く送ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わるクリップ装置を示した平面図
である。

【図２】図１のクリップ装置の正面図である。

【図３】図１のクリップ装置の装置本体の断面図であ
る。

【図４】装置本体とカートリッジを示した斜視図であ
る。

【図５】装置本体を示した平面図である。

【図６】装置本体を示した正面図である。

【図７】（Ａ）は装置本体の左側面図である。（Ｂ）は
装置本体の右側面図である。

【図８】装置本体の構成を示した断面図である。

【図９】装置本体の駆動機構を示した説明図である。

【図１０】装置本体のクランプ機構を示した説明図であ
る。

【図１１】移動機構の構成を示した説明図である。

【図１２】移動機構の構成を示した説明図である。

【図１３】リンク機構の構成を示した断面図である。

【図１４】クランプ機構の構成を示した説明図である。

【図１５】クランプ回動部材を示した分解斜視図であ
る。

【図１６】クランプ部材を示した斜視図である。

【図１７】クランプ部材に取り付けられた押付部材を示
した説明図である。

【図１８】押付部材が回動した状態を示した説明図であ
る。

【図１９】押付部材の構成を示した断面図である。

【図２０】カートリッジを示した平面図である。

【図２１】カートリッジを示した正面図である。

【図２２】カートリッジを示した平断面図である。

【図２３】カートリッジの蓋体を開けた状態を示した説
明図である。

【図２４】カートリッジを示した底面図である。

【図２５】カートリッジを示した横断面図である。

【図２６】ロック部材を示した斜視図である。

【図２７】ガイド板部およびスライダの断面図である。

【図２８】ガイド板部を示した説明図である。

【図２９】（Ａ）は逆止爪板を示した正面図である。
（Ｂ）は逆止爪板の側面図である。（Ｃ）は逆止爪板の
平面図である。

【図３０】スライダーの板部材を示した平面図である。

【図３１】板部材の正面図である。

【図３２】板部材の背面図である。

【図３３】板部材の断面図である。

【図３４】スライダを示した正面図である。

【図３５】スライダの縦断面図である。

【図３６】（Ａ）は前送爪板を示した正面図である。
（Ｂ）は前送爪板を示した平面図である。（Ｃ）は前送
爪板を示した側面図である。

【図３７】（Ａ）は後送爪板を示した正面図である。
（Ｂ）は後送爪板を示した平面図である。（Ｃ）は後送
爪板を示した側面図である。（Ｄ）は後送爪板を示した
底面図である。

【図３８】（Ａ）は後送爪板を示した正面図である。
（Ｂ）は後送爪板を示した平面図である。（Ｃ）は後送
爪板を示した側面図である。（Ｄ）は後送爪板を示した
底面図である。

【図３９】連結挟着体の構成を示した斜視図である。

【図４０】クランプ部材によって挟着板がく字状に折り
曲た状態を示した説明図である。

【図４１】クランプ部材によって挟着板が二つ折りの状
態に折り曲げらた状態を示した説明図である。

【図４２】折り曲げられた挟着板と押付部材との関係を
示した説明図である。

【図４３】湾曲形状の窪み部を上端に形成した挟着板図
である。

【図４４】湾曲形状の窪み部を形成した挟着板の連結挟
着体の斜視図である。

【図４５】ガイド板部および湾曲形状の窪み部を形成し
た挟着板のスライダの断面図である。

【図４６】湾曲形状の窪み部を形成した挟着板のスライ
ダ板部材の断面図である。

【図４７】クランプ部材に挟着板が保持された状態を示
した説明図である。

【図４８】折り曲げられた挟着板と押付部材との関係を
示した説明図である。

【図４９】挟着板がシート束を挟着した状態を示した説
明図である。

【符号の説明】

１１…装置本体 ５１,５２…クランプ部材（綴り手段） １００，３００…カートリッジ １０１，３０１…挟着板（綴部材） １０２…収納室 １１３…搬送路 １１５…ロック部材（ロック手段） １５０…送り手段（スライダ） １０５…挟着板（挟着部材） １４１…逆止爪 １８１…前送爪（送爪） １９１,１９６…後送爪（送爪） ２００…連結挟着体（連結綴部材） Ｓ…シート束

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 綴部材を折り曲げてシート束の端部を綴
   じる綴り手段を備えた装置本体に着脱可能に装着され且
   つ前記綴部材を収納するカートリッジにおいて、 カートリッジ内の綴部材を前記綴り手段へ送り出す送り
   手段を備えたことを特徴とするカートリッジ。
2. 【請求項２】 前記送り手段の送り動作をロックするロ
   ック手段を備え、 このロック手段は、カートリッジが装置本体に装着され
   た際にロックを解除し、カートリッジが装置本体から外
   された際にロックすることを特徴とする請求項１のカー
   トリッジ。
3. 【請求項３】 前記送り手段は、往復移動するスライダ
   から構成され、 前記スライダは、往動の際に綴部材に係止して綴部材を
   送り出す送爪を備えていることを特徴とする請求項１の
   カートリッジ。
4. 【請求項４】 前記送爪は、綴部材の両端部に係止する
   ように一対設けられていることを特徴とする請求項３の
   カートリッジ。
5. 【請求項５】 前記カートリッジ内には複数の綴部材が
   テープによって帯状に連結されて収納され、前記スライ
   ダが復動した際に、綴部材に係止して綴部材の逆戻りを
   防止する逆止爪をカートリッジに設けたことを特徴とす
   る請求項３のカートリッジ。
6. 【請求項６】 前記逆止爪は、綴部材の両端部に係止す
   るように一対設けられていることを特徴とする請求項５
   のカートリッジ。
7. 【請求項７】 前記カートリッジは、複数の綴部材をテ
   ープによって帯状に連結した連結綴り部材を収納する収
   納室と、この収納室の連結綴部材の綴部材を前記綴り手
   段へ送り出すための搬送路とを備え、 前記送り手段は、前記搬送路に沿って往復移動するスラ
   イダを備え、前記スライダが往動した際に搬送路の綴部
   材を外へ送り出す送爪をスライダの前後に設けたことを
   特徴とする請求項１のカートリッジ。
8. 【請求項８】 前記送爪は、綴部材の両端に係止するよ
   うに一対設けられていることを特徴とする請求項７のカ
   ートリッジ。
9. 【請求項９】 前記スライダが復動した際に、綴部材の
   逆戻りを防止する逆止爪を前記搬送路の前後に設けたこ
   とを特徴とする請求項７のカートリッジ。
10. 【請求項１０】 前記逆止爪は、綴部材の両端部に係止
    するように一対設けられていることを特徴とする請求項
    ９のカートリッジ。
11. 【請求項１１】 前記カートリッジは、一端に湾曲形状
    に形成された突部を有する複数の綴部材をテープによっ
    て帯状に連結した連結綴部材を収納する収納室と、この
    収納室の連結綴部材の綴部材を前記綴り手段へ送り出す
    ための搬送路とを備え、 前記搬送路の一端側に前記突部を逃がすための凹部を前
    記綴部材の搬送方向に沿って形成したことを特徴とする
    請求項１のカートリッジ。