JPH0999767A - 車両用シートのヘッドレスト収納機構 - Google Patents
車両用シートのヘッドレスト収納機構Info
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ヘッドレストを容易かつ確実に保持することが
でき、このヘッドレストが移動して騒音や汚れ等が発生
することを、簡単な構造で有効に阻止することが可能な
車両用シートのヘッドレスト収納機構を提供する。 【解決手段】ヘッドレスト収納機構18は、着座部20
が前方に跳ね上げられた状態で背もたれ部22がこの着
座部20側に前倒しされることにより、前記着座部20
と前記背もたれ部22との間に構成されるヘッドレスト
用収納部48と、前記着座部20が跳ね上げ姿勢に維持
された際にヘッドレスト24を支持可能なアーム部材5
0とを備える。ヘッドレスト用収納部48は、アーム部
材50に支持されたヘッドレスト24から下方に延在す
るステー46を収納可能な寸法に設定される。
でき、このヘッドレストが移動して騒音や汚れ等が発生
することを、簡単な構造で有効に阻止することが可能な
車両用シートのヘッドレスト収納機構を提供する。 【解決手段】ヘッドレスト収納機構18は、着座部20
が前方に跳ね上げられた状態で背もたれ部22がこの着
座部20側に前倒しされることにより、前記着座部20
と前記背もたれ部22との間に構成されるヘッドレスト
用収納部48と、前記着座部20が跳ね上げ姿勢に維持
された際にヘッドレスト24を支持可能なアーム部材5
0とを備える。ヘッドレスト用収納部48は、アーム部
材50に支持されたヘッドレスト24から下方に延在す
るステー46を収納可能な寸法に設定される。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、前方に跳ね上げら
れた着座部と前記着座部側に前倒しされた背もたれ部と
の間にヘッドレストを収納するための車両用シートのヘ
ッドレスト収納機構に関する。
れた着座部と前記着座部側に前倒しされた背もたれ部と
の間にヘッドレストを収納するための車両用シートのヘ
ッドレスト収納機構に関する。
【0002】
【従来の技術】通常、自動車等の車両において、荷台用
として広いスペースを確保するために、リヤシートの着
座部を前方に跳ね上げて背もたれ部をこの着座部側に前
倒しすることにより、この背もたれ部上を荷台として利
用するものが知られている。
として広いスペースを確保するために、リヤシートの着
座部を前方に跳ね上げて背もたれ部をこの着座部側に前
倒しすることにより、この背もたれ部上を荷台として利
用するものが知られている。
【0003】この種の技術として、例えば、実開平1−
70638号公報に開示されている車両用シートが知ら
れている。これを、図5を参照して概略的に説明する
と、車両用シート1は、座部2と背もたれ3とを備える
とともに、この背もたれ3の上縁にヘッドレスト4が着
脱自在に構成されている。座部2の底面および背もたれ
3の上縁には、それぞれ結合部材5、6が設けられてお
り、この背もたれ3に設けられている結合部材6は、ヘ
ッドレスト4が着用される際にこのヘッドレスト4のス
テーを兼ねている。
70638号公報に開示されている車両用シートが知ら
れている。これを、図5を参照して概略的に説明する
と、車両用シート1は、座部2と背もたれ3とを備える
とともに、この背もたれ3の上縁にヘッドレスト4が着
脱自在に構成されている。座部2の底面および背もたれ
3の上縁には、それぞれ結合部材5、6が設けられてお
り、この背もたれ3に設けられている結合部材6は、ヘ
ッドレスト4が着用される際にこのヘッドレスト4のス
テーを兼ねている。
【0004】そこで、座部2が跳ね上げられた状態で背
もたれ3が前倒しされ、前記座部2および前記背もたれ
3に設けられている各結合部材5、6が結合される。そ
の際、該座部2と背もたれ3の間に形成された収納部7
に、ヘッドレスト4が収納されている。
もたれ3が前倒しされ、前記座部2および前記背もたれ
3に設けられている各結合部材5、6が結合される。そ
の際、該座部2と背もたれ3の間に形成された収納部7
に、ヘッドレスト4が収納されている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術では、ヘッドレスト4を結合部材6により背も
たれ3に装着するという特殊な構造を採用しているた
め、汎用性がなく、しかもこのヘッドレスト4の位置調
整が不可能になってしまう。さらに、ヘッドレスト4が
座部2と背もたれ3の間に形成された収納部7内に単に
収納されているため、走行時にこのヘッドレスト4が移
動して車室内に騒音が発生し易く、また、前記ヘッドレ
スト4がフロア面に直接置かれるために、該ヘッドレス
ト4が汚れてしまうという問題が指摘されている。特
に、略球形状のヘッドレスト4を支持する構造が設けら
れておらず、このヘッドレスト4が収納部7内で動き易
くなっており、騒音の発生や前記ヘッドレスト4の汚れ
が著しいものとなるおそれがある。
従来技術では、ヘッドレスト4を結合部材6により背も
たれ3に装着するという特殊な構造を採用しているた
め、汎用性がなく、しかもこのヘッドレスト4の位置調
整が不可能になってしまう。さらに、ヘッドレスト4が
座部2と背もたれ3の間に形成された収納部7内に単に
収納されているため、走行時にこのヘッドレスト4が移
動して車室内に騒音が発生し易く、また、前記ヘッドレ
スト4がフロア面に直接置かれるために、該ヘッドレス
ト4が汚れてしまうという問題が指摘されている。特
に、略球形状のヘッドレスト4を支持する構造が設けら
れておらず、このヘッドレスト4が収納部7内で動き易
くなっており、騒音の発生や前記ヘッドレスト4の汚れ
が著しいものとなるおそれがある。
【0006】本発明は、この種の問題を解決するもので
あり、ヘッドレストを容易かつ確実に保持することがで
き、このヘッドレストが移動して騒音や汚れ等が発生す
ることを、簡単な構造で有効に阻止することが可能な車
両用シートのヘッドレスト収納機構を提供することを目
的とする。
あり、ヘッドレストを容易かつ確実に保持することがで
き、このヘッドレストが移動して騒音や汚れ等が発生す
ることを、簡単な構造で有効に阻止することが可能な車
両用シートのヘッドレスト収納機構を提供することを目
的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めに、本発明は、着座部と背もたれ部との間にヘッドレ
スト用収納部が構成されるとともに、この着座部の揺動
支点側に設けられたアーム部材によりヘッドレストが支
持される。その際、ヘッドレスト用収納部は、ヘッドレ
ストから下方に延在するステーを収納可能な寸法に設定
されており、このヘッドレストが前記ステーを下方に延
在させた姿勢でアーム部材に支持される。これにより、
ヘッドレストは、アーム部材を介して所望の姿勢で確実
に支持され、このヘッドレストが移動して騒音や該ヘッ
ドレストの汚れが発生する等の不具合を有効に回避する
ことができる。
めに、本発明は、着座部と背もたれ部との間にヘッドレ
スト用収納部が構成されるとともに、この着座部の揺動
支点側に設けられたアーム部材によりヘッドレストが支
持される。その際、ヘッドレスト用収納部は、ヘッドレ
ストから下方に延在するステーを収納可能な寸法に設定
されており、このヘッドレストが前記ステーを下方に延
在させた姿勢でアーム部材に支持される。これにより、
ヘッドレストは、アーム部材を介して所望の姿勢で確実
に支持され、このヘッドレストが移動して騒音や該ヘッ
ドレストの汚れが発生する等の不具合を有効に回避する
ことができる。
【0008】
【発明の実施の形態】図1は、自動車車体10の車室1
2の内部を斜め後方から表した斜視図であり、この車室
12内に配置されているリヤシート14、16に、本実
施形態に係るヘッドレスト収納機構18が設けられる。
リヤシート14、16は、同一に構成されており、以下
に前記リヤシート14側について詳細に説明し、前記リ
ヤシート16側には同一の構成要素に同一の参照符号を
付して、その詳細な説明は省略する。
2の内部を斜め後方から表した斜視図であり、この車室
12内に配置されているリヤシート14、16に、本実
施形態に係るヘッドレスト収納機構18が設けられる。
リヤシート14、16は、同一に構成されており、以下
に前記リヤシート14側について詳細に説明し、前記リ
ヤシート16側には同一の構成要素に同一の参照符号を
付して、その詳細な説明は省略する。
【0009】図2に示すように、リヤシート14は、着
座部20と、背もたれ部22と、この背もたれ部22の
上縁に着脱自在なヘッドレスト24とを備える。着座部
20は、自動車車体10側に装着されたカバー部26上
に載置され、このカバー部26の前端側に支点28を介
して前方に跳ね上げ自在に載置されるとともに、前記カ
バー部26の後部側には、前記着座部20を該カバー部
26上に保持自在なロック手段30が設けられる。
座部20と、背もたれ部22と、この背もたれ部22の
上縁に着脱自在なヘッドレスト24とを備える。着座部
20は、自動車車体10側に装着されたカバー部26上
に載置され、このカバー部26の前端側に支点28を介
して前方に跳ね上げ自在に載置されるとともに、前記カ
バー部26の後部側には、前記着座部20を該カバー部
26上に保持自在なロック手段30が設けられる。
【0010】ロック手段30は、カバー部26側に設け
られた係止部材32と、着座部20側に設けられ、スプ
リング34を介して前記係止部材32側に付勢されるフ
ック部材36と、このフック部材36に設けられた突部
38に巻き付けられて前記着座部20の上方まで引き出
される引張用紐部材40とを備える。
られた係止部材32と、着座部20側に設けられ、スプ
リング34を介して前記係止部材32側に付勢されるフ
ック部材36と、このフック部材36に設けられた突部
38に巻き付けられて前記着座部20の上方まで引き出
される引張用紐部材40とを備える。
【0011】背もたれ部22は、軸42を支点にして後
方にリクライニングおよび着座部20側に前倒し自在に
構成されており、一側部側に肘掛け部44が跳ね上げ自
在に装着される。ヘッドレスト24には、背もたれ部2
2の上縁に挿入されてこのヘッドレスト24を固定する
ための一対のステー46が略下方に延在して設けられて
いる。
方にリクライニングおよび着座部20側に前倒し自在に
構成されており、一側部側に肘掛け部44が跳ね上げ自
在に装着される。ヘッドレスト24には、背もたれ部2
2の上縁に挿入されてこのヘッドレスト24を固定する
ための一対のステー46が略下方に延在して設けられて
いる。
【0012】図3に示すように、ヘッドレスト収納機構
18は、着座部20が前方に跳ね上げられた状態でヘッ
ドレスト24が取り外された背もたれ部22がこの着座
部20側に前倒しされることにより、前記着座部20と
前記背もたれ部22との間に構成されるヘッドレスト用
収納部48と、前記着座部20の支点28側に設けら
れ、該着座部20が跳ね上げ姿勢に維持された際に、前
記ヘッドレスト24を所望の姿勢に支持可能な一対のア
ーム部材50とを備える。
18は、着座部20が前方に跳ね上げられた状態でヘッ
ドレスト24が取り外された背もたれ部22がこの着座
部20側に前倒しされることにより、前記着座部20と
前記背もたれ部22との間に構成されるヘッドレスト用
収納部48と、前記着座部20の支点28側に設けら
れ、該着座部20が跳ね上げ姿勢に維持された際に、前
記ヘッドレスト24を所望の姿勢に支持可能な一対のア
ーム部材50とを備える。
【0013】ヘッドレスト用収納部48は、アーム部材
50にヘッドレスト24が支持された状態で、このヘッ
ドレスト24から下方に延在するステー46を収納可能
な寸法に設定される。具体的には、支点28からステー
46の先端までの長さLと、この支点28からヘッドレ
スト用収納部48の底面48aまでの距離Hとは、H>
Lの関係に設定されている。
50にヘッドレスト24が支持された状態で、このヘッ
ドレスト24から下方に延在するステー46を収納可能
な寸法に設定される。具体的には、支点28からステー
46の先端までの長さLと、この支点28からヘッドレ
スト用収納部48の底面48aまでの距離Hとは、H>
Lの関係に設定されている。
【0014】このように構成されるヘッドレスト収納機
構18の動作について、以下に説明する。
構18の動作について、以下に説明する。
【0015】先ず、図2において、ロック手段30を構
成する紐部材40が、矢印方向に引張されると、この紐
部材40に係合する突部38を介し、フック部材36が
スプリング34に抗して矢印方向に揺動する。このた
め、フック部材36がカバー部26側の係止部材32か
ら離脱し、着座部20が支点28を中心に前方に跳ね上
げられる(図4参照)。
成する紐部材40が、矢印方向に引張されると、この紐
部材40に係合する突部38を介し、フック部材36が
スプリング34に抗して矢印方向に揺動する。このた
め、フック部材36がカバー部26側の係止部材32か
ら離脱し、着座部20が支点28を中心に前方に跳ね上
げられる(図4参照)。
【0016】次いで、ヘッドレスト24が背もたれ部2
2から離脱され、このヘッドレスト24が一対のアーム
部材50に載置されて所望の姿勢に支持される。さら
に、背もたれ部22は、着座部20側に前倒しされ、こ
の背もたれ部22上が荷台として利用可能になる(図1
および図3参照)。
2から離脱され、このヘッドレスト24が一対のアーム
部材50に載置されて所望の姿勢に支持される。さら
に、背もたれ部22は、着座部20側に前倒しされ、こ
の背もたれ部22上が荷台として利用可能になる(図1
および図3参照)。
【0017】この場合、本実施形態では、着座部20が
前方に跳ね上げられると、この着座部20の揺動支点で
ある支点28側に設けられている一対のアーム部材50
が所定の支持姿勢に維持される。従って、アーム部材5
0にヘッドレスト24が載置されると、前記ヘッドレス
ト24は、ステー46を略下方に延在させた姿勢で前記
アーム部材50に支持される。このため、ヘッドレスト
24を単にヘッドレスト用収納部48に収納する従来の
構造とは異なり、このヘッドレスト24がアーム部材5
0を介して所望の姿勢に確実に支持される。これによ
り、走行中にヘッドレスト24がヘッドレスト用収納部
48内で移動することがなく、特に騒音の発生や前記ヘ
ッドレスト24の汚れを確実に阻止することが可能にな
るという効果が得られる。しかも、ヘッドレスト24を
支持するための専用の支持構造を用いる必要がなく、ヘ
ッドレスト収納機構18の全体構成が簡素化するという
利点がある。
前方に跳ね上げられると、この着座部20の揺動支点で
ある支点28側に設けられている一対のアーム部材50
が所定の支持姿勢に維持される。従って、アーム部材5
0にヘッドレスト24が載置されると、前記ヘッドレス
ト24は、ステー46を略下方に延在させた姿勢で前記
アーム部材50に支持される。このため、ヘッドレスト
24を単にヘッドレスト用収納部48に収納する従来の
構造とは異なり、このヘッドレスト24がアーム部材5
0を介して所望の姿勢に確実に支持される。これによ
り、走行中にヘッドレスト24がヘッドレスト用収納部
48内で移動することがなく、特に騒音の発生や前記ヘ
ッドレスト24の汚れを確実に阻止することが可能にな
るという効果が得られる。しかも、ヘッドレスト24を
支持するための専用の支持構造を用いる必要がなく、ヘ
ッドレスト収納機構18の全体構成が簡素化するという
利点がある。
【0018】さらに、ヘッドレスト24は、図3に示す
ように、下部側をアーム部材50に支持されており、そ
の上部側を背もたれ部22で押圧保持することができ
る。このため、ヘッドレスト24は、ヘッドレスト用収
納部48内で強固に支持され、走行中にこのヘッドレス
ト24が移動することを一層確実に回避することが可能
になる。また、着座部20の底面と、前倒しされた背も
たれ部22の裏面とに一体的に係止自在な固定ベルト6
0を設けることもできる。
ように、下部側をアーム部材50に支持されており、そ
の上部側を背もたれ部22で押圧保持することができ
る。このため、ヘッドレスト24は、ヘッドレスト用収
納部48内で強固に支持され、走行中にこのヘッドレス
ト24が移動することを一層確実に回避することが可能
になる。また、着座部20の底面と、前倒しされた背も
たれ部22の裏面とに一体的に係止自在な固定ベルト6
0を設けることもできる。
【0019】
【発明の効果】以上のように、本発明に係る車両用シー
トのヘッドレスト収納機構では、着座部と背もたれ部と
の間にヘッドレスト用収納部が構成されるとともに、こ
の着座部の揺動支点側に設けられたアーム部材によりヘ
ッドレストが支持される。その際、ヘッドレスト用収納
部は、ヘッドレストから下方に延在するステーを収納可
能な寸法に設定されており、このヘッドレストは、前記
ステーを下方に延在させた姿勢でアーム部材に支持され
る。これにより、ヘッドレストは、ヘッドレスト用収納
部内で所望の姿勢に確実に支持され、このヘッドレスト
が移動して騒音や汚れが発生する等の不具合を確実に回
避することができる。
トのヘッドレスト収納機構では、着座部と背もたれ部と
の間にヘッドレスト用収納部が構成されるとともに、こ
の着座部の揺動支点側に設けられたアーム部材によりヘ
ッドレストが支持される。その際、ヘッドレスト用収納
部は、ヘッドレストから下方に延在するステーを収納可
能な寸法に設定されており、このヘッドレストは、前記
ステーを下方に延在させた姿勢でアーム部材に支持され
る。これにより、ヘッドレストは、ヘッドレスト用収納
部内で所望の姿勢に確実に支持され、このヘッドレスト
が移動して騒音や汚れが発生する等の不具合を確実に回
避することができる。
【図1】本発明に係るヘッドレスト収納機構が採用され
る自動車車体の車室内を後方から表した斜視説明図であ
る。
る自動車車体の車室内を後方から表した斜視説明図であ
る。
【図2】前記ヘッドレスト収納機構が採用されるリヤシ
ートの一部断面側面図である。
ートの一部断面側面図である。
【図3】前記ヘッドレスト収納機構の説明図である。
【図4】前記リヤシートを構成する着座部を前方に跳ね
上げた状態の斜視説明図である。
上げた状態の斜視説明図である。
【図5】従来技術に係る車両用シートの側面説明図であ
る。
る。
10…自動車車体 12…車室 14、16…リヤシート 18…ヘッドレス
ト収納機構 20…着座部 22…背もたれ部 24…ヘッドレスト 26…カバー部 30…ロック手段 46…ステー 48…ヘッドレスト用収納部 50…アーム部材
ト収納機構 20…着座部 22…背もたれ部 24…ヘッドレスト 26…カバー部 30…ロック手段 46…ステー 48…ヘッドレスト用収納部 50…アーム部材
Claims (1)
- 【請求項1】着座部が前方に跳ね上げられた状態で、ヘ
ッドレストが取り外された背もたれ部が前記着座部側に
前倒しされることにより、前記着座部と前記背もたれ部
との間に構成されるヘッドレスト用収納部と、 前記着座部の揺動支点側に設けられ、該着座部が跳ね上
げ姿勢に維持された際に前記ヘッドレストを所望の姿勢
に支持可能なアーム部材と、 を備え、 前記ヘッドレスト用収納部は、前記アーム部材に前記ヘ
ッドレストが支持された状態で、該ヘッドレストから下
方に延在するステーを収納可能な寸法に設定されること
を特徴とする車両用シートのヘッドレスト収納機構。
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