JPH0992110A - 温度ヒューズ付抵抗器 - Google Patents

温度ヒューズ付抵抗器

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JPH0992110A
JPH0992110A JP7247935A JP24793595A JPH0992110A JP H0992110 A JPH0992110 A JP H0992110A JP 7247935 A JP7247935 A JP 7247935A JP 24793595 A JP24793595 A JP 24793595A JP H0992110 A JPH0992110 A JP H0992110A
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low melting
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Kazuhiro Miyazawa
和宏 宮澤
Shinji Iwama
岩間　　伸治
Masaki Mitsuharu
真佐樹 三治
Yasushi Kojima
康史 小島
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Denso Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 低融点合金に亀裂が生じるのを抑制する。 【解決手段】 基板８表面に、配線パターン９が形成さ
れており、この配線パターン９には、ギャップ１０が形
成されている。そして、ギャップ１０をまたぐように板
バネ１１が配置され、この板バネ１１の一端１１ａに
は、基板８と同程度に熱膨張する導電部材１２が固着さ
れている。そして、導電部材１２と板バネ１１の他端１
１ｃは、ギャップ１０を形成する配線パターン１０の端
部に、低融点合金１３、１３’により溶着されている。
なお、板バネ１１の一端１１ａと導電部材１２の合わせ
面の略中央部のみが固着されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用送風機の
速度制御用抵抗器等に用いて好適な温度ヒューズ付抵抗
器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図７（ａ）に示すような温度ヒュ
ーズ部Ａを有する抵抗器が、特開平３−２８０３１８号
公報に開示されている。この従来技術では、図７（ａ）
の一点鎖線で示すような、平板状で弓なりに湾曲した金
属製の板バネ１１を、図７（ａ）の実線で示すようなほ
ぼ直線状に付勢させた状態で、基板８表面の配線パター
ン９の途中を切欠いて形成したギャップ１０をまたぐよ
うに配置し、この板バネ１１の両端部１１ａ、１１ｃと
ギャップ１０の両端に位置する配線パターン９とを低融
点合金１３、１３’により溶着して、配線パターン９を
電気的接続している。
【０００３】そして、配線パターン９には、図示しない
抵抗素子が組み込まれており、この温度ヒューズ付抵抗
器に過電流が流れると、上記抵抗素子がジュール熱によ
り異常発熱する。これにより、低融点合金１３は熱を受
けて溶融し、板バネ１１の一端１１ａが自身のバネ力に
よって図中一点鎖線で示すように跳ね上がって、回路を
オフするようにしている。そして、一般に、板バネ１１
の一端１１ａを基板８において最も温度が高くなる部分
近傍に配置している
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来技術の
温度ヒューズ付抵抗器では、長期にわたって使用するう
ちに、板バネ１１の一端１１ａを溶着している低融点合
金１３部分に亀裂１５が生じ、この亀裂１５が成長して
いき、ついには、低融点合金１３が完全に断絶してしま
い、正しく異常発熱を検知出来なくなってしまうという
問題があった。この原因について発明者らが検討したと
ころ、以下のことがわかった。
【０００５】従来技術の温度ヒューズ付抵抗器は、たと
え過電流が流れなくても、通常通電時において、配線パ
ターン９に含まれる抵抗素子は常に発熱する。この時、
過電流による異常発熱ほどは発熱しないため、低融点合
金１３が溶融するには至らないが、この発熱により、基
板８、配線パターン９、板バネ１１、低融点合金１３は
熱膨張し、同時に低融点合金１３は軟化する。ここで、
配線パターン９は基板８に比べて非常に薄く、しかも基
板８に固着しているため、配線パターン９の熱膨張は基
板８の熱膨張とほぼ等しくなる。
【０００６】そして、ベリリウム銅、りん青銅等の金属
バネ材料からなる板バネ１１の熱膨張率は、絶縁材料か
らなる基板８の熱膨張率に比べて大きいため、上記発熱
により、板バネ１１は、その長手方向（図７（ａ）にお
いて左右方向）に伸びるが、配線パターン９は板バネ１
１に比べてわずかしか伸びない。すると、軟化した低融
点合金１３の板バネ１１側部分は、板バネ１１の伸びに
伴って板バネ１１の長手方向に変形するが、低融点合金
１３の配線パターン９側部分は、わずかしか変形しな
い。これにより、低融点合金１３の端部分１３ａに引っ
張り力（熱応力）がかかり、さらに、通電のオン、オフ
の繰り返しによって低融点合金１３の上記変形が繰り返
されるため、亀裂１５が生じてしまうと分かった。
【０００７】これに対して、発明者らは、平板状の板バ
ネ１１の略中央にＵ字状の曲げ部を設けて、板バネ１１
において低融点合金１３と低融点合金１３’の間に位置
する部分の熱膨張による伸縮を吸収するようにしたが、
低融点合金１３部分の亀裂を抑制するには、未だ不十分
であった。そして、さらに発明者らが検討したところ、
以下のことがわかった。
【０００８】従来技術では、板バネ１１の一端１１ａを
基板８において最も温度が高くなる部分近傍に配置して
いるため、たとえＵ字状の曲げ部を板バネ１１に形成し
ても、図７（ｂ）のように、低融点合金１３の中心部辺
りを中心として板バネ１１は長手方向に伸びる。よっ
て、図７（ｂ）の一点鎖線で示すように、低融点合金１
３の板バネ１１側部分は、低融点合金１３の中心部辺り
を中心として板バネ１１の長手方向に変形するが、低融
点合金１３の配線パターン９側部分は、板バネ１１に比
べてわずかしか変形しない。これにより、低融点合金１
３の端部分１３ａに引っ張り力（熱応力）がかかり、さ
らに、通電のオン、オフの繰り返しにより低融点合金１
３の上記変形が繰り返されるため、この端部分１３ａに
亀裂１５が生じ、この亀裂１５が成長して低融点合金１
３の断絶に至ると分かった。
【０００９】本発明は上記点に鑑みてなされたもので、
低融点合金に亀裂が生じるのを抑制することを目的とす
る。
【００１０】
【発明の概要】本発明は上記目的を達成するため、以下
の技術的手段を採用する。請求項１ないし６に記載の発
明によれば、板バネ（１１）の一端の少なくとも基板
（８）側に、基板（８）と同程度の熱膨張率を有する導
電部材（１２）を設けていることを特徴としている。
【００１１】従って、通常通電時に配線部材が加熱され
ても、導電部材は、板バネの長手方向に基板と同程度し
か伸びず、配線パターンも基板と同程度しか伸びないた
め、低融点合金部材の板バネ側部分の板バネの長手方向
の変形は、低融点合金部材の配線部材側部分の変形と同
程度となる。よって、低融点合金部材の端部分にかかる
引っ張り力（熱応力）が小さくなり、低融点合金部材に
亀裂が生じることは防止される。
【００１２】また、請求項２に記載の発明によれば、板
バネ（１１）は、板バネ（１１）の第１の低融点合金部
材（１３）と第２の低融点合金部材（１３’）の間に位
置する部分の熱膨張による伸縮を吸収する形状を有して
いることを特徴としている。従って、板バネの長手方向
の伸びが小さくなって、低融点合金部材の板バネ側部分
の板バネの長手方向の変形が小さくなる。よって、低融
点合金部材の端部分にかかる引っ張り力（熱応力）が小
さくなり、低融点合金部材に亀裂が生じることは防止さ
れる。
【００１３】また、請求項３ないし５に記載の発明によ
れば、機械力（かしめ、変形）およびバネ力により、板
バネに導電部材を固定しているため、板バネに導電部材
を容易に取り付けることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を説明す
る。図４は、本発明を自動車用送風機の速度制御用抵抗
器に適用したものであり、速度制御用抵抗器１は、送風
機３の通風経路下流側の空調ダクト２内壁に、ブラケッ
ト１４をビス止めすることにより固定されている。これ
により、速度制御用抵抗器１は送風機３からの風によっ
て常に冷却される位置にある。
【００１５】以下に、速度制御用抵抗器１を組み込んだ
電気回路について図２および図３に基づいて説明する。
図２に示すように、上記電気回路には、温度ヒューズ部
Ａ、抵抗素子４１〜４３、ターミナル５１〜５４からな
る速度制御用抵抗器１、スイッチ可動片６、ブロワモー
タ７が組み込まれており、スイッチ可動片６を接点〜
のいずれかに切り換えることにより、ブロワモータ７
に流れる電流を変化させてブロワモータ７の回転数を切
り換え、送風機３の風量を変化させている。
【００１６】具体的に、送風機３の風量を最大にするよ
う運転者が図示しない車室内の送風機風量切換ノブを操
作することにより、スイッチ可動片６が接点に接続さ
れる。この場合、電流経路に速度制御用抵抗器１の抵抗
素子４１〜４３を含まないため、速度制御用抵抗器１の
電流、つまり、ブロワモータ７に流れる電流は最大とな
る。また、送風機３の風量を最小にするよう上記ノブを
操作すると、スイッチ可動片６が接点に接続される。
この場合、電流経路に速度制御用抵抗器１の抵抗素子４
１〜４３が全て含まれるため、ブロワモータ７に流れる
電流は最小となる。
【００１７】実際には、速度制御用抵抗器１は図３に示
すように、基板８の表面および裏面にわたって、抵抗素
子４１〜４３および温度ヒューズ部Ａが配線されてお
り、速度制御用抵抗器１を空調ダクト２（図４参照）に
取り付けるためのブラケット１４には、抵抗素子４１〜
４３および温度ヒューズ部Ａと電気的接続されたターミ
ナル５１〜５４が固定されている。さらに、ターミナル
５１〜５４は、図３において奥側（図３の右上側）へ引
き出されて、図２に示す電気回路を形成するよう、電気
的に接続される。ここで、図３の抵抗素子４１〜４３
は、分かりやすくするため模式的に示されている。
【００１８】次に、温度ヒューズ部Ａについて、図１に
基づいて説明する。図１に示すように、基板８は、例え
ばセラミック（線膨張率α＝７×１０-6［／℃］）のよ
うな絶縁材料からなる。そして、基板８表面に、抵抗素
子４１〜４３等を含む配線パターン９が形成されてい
る。この配線パターン９は、銅や銀等の耐食導電材料か
らなり、厚さは１５〜２０ミクロン程度である。また、
配線パターン９の途中を約１８〜２０ｍｍの長さに切り
欠いて、配線パターン９を電気的に遮断するギャップ１
０が形成されている。
【００１９】そして、ギャップ１０をまたぐように金属
製の板バネ１１が配置されており、この板バネ１１の略
中央にはＵ字状の曲げ部１１ｂが形成されている。この
板バネ１１は、例えばベリリウム銅（α＝１７．８×１
０-6［／℃］）やりん青銅等のバネ性に優れた金属材料
からなり、長さ３５ｍｍ程度、幅３ｍｍ程度、厚さ０．
１〜０．１５ｍｍ程度の材料を曲げ加工して、全長２６
ｍｍ程度としたものを用いている。
【００２０】そして、板バネ１１の一端１１ａの基板８
側には、基板８と同程度の小さい線膨張率を有する材
料、例えばモリブデン（α＝５．１×１０-6［／
℃］）、Ｆｅ−４２Ｎｉ（α＝４．４×１０-6［／
℃］）、鉄（α＝１２×１０-6［／℃］）等からなる平
板状の導電部材１２が溶接により固着されている。この
導電部材１２の長さは８ｍｍ程度、幅は４ｍｍ程度、厚
さは０．２５ｍｍ程度であり、板バネ１１の一端１１ａ
と導電部材１２の合わせ面の略中央部のみに溶接を施す
ことにより、溶接部Ｂにて板バネ１１と導電部材１２と
が固着されている。そして、低融点合金１３、１３’に
より、板バネ１１の一端１１ａに設けられた導電部材１
２および板バネ１１の他端１１ｃを、ギャップ１０の両
端に位置する配線パターン９の端部に溶着させている。
【００２１】この低融点合金１３、１３’は、ＳＬ−Ｓ
ｎ９６．５Ａｇ３．５（α＝３０．２×１０-6［／
℃］、融点Ｔm ＝２２１［℃］）、ＳＬ−Ｓｎ６３（α
＝２５．５×１０-6［／℃］、Ｔm ＝１８３［℃］）、
ＳＬ−Ｓｎ１００（α＝２６．６×１０-6［／℃］、Ｔ
m ＝２３８［℃］）等からなり、長さは３ｍｍ程度、幅
は板バネ１１および導電部材１２と同程度、厚さは０．
１５ｍｍ程度である。
【００２２】そして、上述のようにして、板バネ１１の
両端１１ａ、１１ｃは配線パターン９の端部に対して固
定される。ここで、板バネ１１は、図１の一点鎖線で示
すように、配線パターン９に対してその両端１１ａ、１
１ｃを固定する前（以下、自然状態という）の形状は、
弓なりに湾曲しており、配線パターン９に対してその両
端１１ａ、１１ｃを固定した後（以下、固定状態とい
う）は、図１の実線で示すように、ほぼ直線状に付勢さ
れる。
【００２３】また、図３において、板バネ１１の一端１
１ａは、基板８において最も温度が高くなる部分の近傍
に配置されている。具体的には、基板８の中央部８ａの
近傍のような抵抗素子４１〜４３の発熱する熱を受けや
すい位置の近傍に配置される。次に、本発明の実施形態
による作動を図１ないし図４に基づいて述べる。
【００２４】まず、前提として、板バネ１１の略中央に
はＵ字状の曲げ部１１ｂが形成されており、かつ、板バ
ネ１１の両端１１ａ、１１ｃは配線パターン９の端部に
対して固定されているため、板バネ１１において低融点
合金１３と低融点合金１３’の間に位置する部分の熱膨
張による伸縮は吸収されるようになっている。そして、
運転者がイグニッションスイッチをオンにしてから、例
えば、送風機３（図４参照）の風量を最小にするよう図
示しない車室内の送風機風量切換スイッチを操作する
と、スイッチ可動片６（図２参照）が接点に接続され
る。ここで、速度制御用抵抗器１は、図４のように配置
されているため、送風機３によって発生した風によって
常に冷却されるが、ブロワモータ７がロックされてしま
うような異常時には、速度制御用抵抗器１を含む図２に
示す電気回路に過電流が流れ、抵抗素子４１〜４３が異
常発熱し、図３において、基板８、特に基板８の中央部
８ａは加熱される。
【００２５】すると、板バネ１１の一端１１ａ側を配線
パターン９に固着している低融点合金１３が熱を受けて
２００℃程度の所定温度（具体的には低融点合金１３の
融点Ｔm ）に達し、低融点合金１３は溶融する。そし
て、板バネ１１の一端１１ａは自身のバネ力により跳ね
上がり、板バネ１１は図１において一点鎖線で示すよう
に湾曲した状態となる。この結果、図２に示す電気回路
をオフすることができる。
【００２６】また、上記電気回路に過電流が流れなくて
も、通常作動時における抵抗素子４１〜４３の発熱によ
り基板８（図３参照）、特に基板８の中央部８ａが加熱
される。そして、低融点合金１３は熱を受けて１４０℃
程度に加熱されて軟化する。本実施形態では、図１に示
すように、基板８と熱膨張率の近い導電部材１２が、板
バネ１１の一端１１ａの基板８側に固着してあり、しか
も導電部材１２と板バネ１１の合わせ面の略中央部のみ
を溶接しているため、この溶接部Ｂを中心に、板バネ１
１は大きく伸びるが、導電部材１２は基板８と同程度し
か伸びない。
【００２７】よって、低融点合金１３の板バネ１１側部
分は、導電部材１２の伸び、つまり、基板８と同程度の
伸びに伴って変形する。また、配線パターン９は基板８
に比べて非常に薄く、かつ基板８に固着しているため、
配線パターン９の伸び量は基板８の伸び量と同程度であ
り、低融点合金１３の配線パターン９側部分も、基板８
と同程度の伸びに伴って変形する。よって、低融点合金
１３の端部分１３ａにかかる引っ張り力（熱応力）は、
導電部材１２を設けていないものに比べて小さくなり、
低融点合金１３に亀裂が生じることは抑制される。
【００２８】実際に、平板状の板バネ１１に導電部材１
２および曲げ部１１ｂを設けることによる作用効果を調
べるため、以下の実験を行った。まず、平板状の板バネ
１１を用いた温度ヒューズ部Ａを有する速度制御用抵抗
器（従来技術の模作）として、以下の部品を用い、ギャ
ップ１０を２０ｍｍとして図３に示すように組付けた。
板バネ１１は、ベリリウム銅（１１合金）からなり、幅
２．５ｍｍ、長さ２６ｍｍ、厚さ０．１ｍｍのものを用
い、低融点合金１３、１３’は、ＳＬ−Ｓｎ９６．５Ａ
ｇ３．５からなり、幅２．５ｍｍ、長さ３ｍｍ、厚さ
０．１５ｍｍのものを用いた。
【００２９】そして、導電部材１２および曲げ部１１ｂ
を設けた板バネ１１を用いた温度ヒューズ部Ａを有する
本実施形態の速度制御用抵抗器として、以下の部品を用
い、ギャップ１０を２０ｍｍとして図３に示すように組
付けた。板バネ１１は、ベリリウム銅（１１合金）から
なり、幅２．５ｍｍ、長さ３５ｍｍ、厚さ０．１ｍｍの
ものの略中央部をＵ字に曲げ加工して長手方向の全長を
２６ｍｍにしたものを用い、導電部材１２は、Ｆｅ−４
２Ｎｉからなり、幅４ｍｍ、長さ８ｍｍ、厚さ０．２５
ｍｍのものを用い、低融点合金１３、１３’は、ＳＬ−
Ｓｎ９６．５Ａｇ３．５からなり、幅４ｍｍ、長さ３ｍ
ｍ、厚さ０．１５ｍｍのものを用いた。
【００３０】そして、上記２つの速度制御用抵抗器を各
々−４０℃および１５０℃のシリコンオイル中に５分ず
つ交互に浸漬し、この操作を１２００回繰り返した後の
低融点合金１３の様子を比較した。その結果、従来技術
の模作のものでは、低融点合金１３において板バネ１１
の長手方向全てにわたって亀裂が成長し、低融点合金１
３は完全に断絶していたが、本実施形態のものでは、低
融点合金１３に亀裂は生じていなかった。よって、導電
部材１２および曲げ部１１ｂを設けることにより、低融
点合金１３に亀裂が生じるのは抑制されると確認され
た。 （他の実施形態）上述の実施形態では、板バネ１１の一
端１１ａに導電部材１２を溶接により固定しているが、
図５に示すような方法で、導電部材１２を板バネ１１の
一端１１ａに固定してもよい。具体的に、図５（ａ）で
は、板バネ１１の一端１１ａを長手方向に挟み込むよう
に、ヘアピン形状の導電部材１２を配置してから、上記
長手方向に対して垂直にかしめることで、導電部材１２
を板バネ１１の一端１１ａに固定している。
【００３１】図５（ｂ）では、リベット形状の導電部材
１２を板バネ１１に形成された孔部１１ｄに挿嵌し、板
バネ１１の図において上方に突出した部分を機械力によ
り潰してリベット締めすることにより、導電部材１２を
板バネ１１に固定している。図５（ｃ）では、導電部材
１２が略Ｃ型のクリップからなり、導電部材１２は、こ
の導電部材１２のバネ力により板バネ１１の一端１１ａ
を板バネ１１長手方向に挟み込んでいる。
【００３２】以上、図５（ａ）〜（ｃ）に示す３つの実
施形態によれば、導電部材１２を板バネ１１の一端に固
定する際に溶接が不要となり、溶接により導電部材１２
を板バネ１１に固定するのに比べてコストが下がり、か
つ取り付け作業も容易となる。そして、上記３つの実施
形態では、板バネ１１の一端１１ａを導電部材１２が挟
み込んでいるだけで、板バネ１１の一端１１ａと導電部
材１２が固着されていないため、板バネ１１と導電部材
１２とは、互いの合わせ面に生じる摩擦力に打ち勝って
独立に伸縮することができる。
【００３３】また、上述の実施形態では、板バネ１１の
曲げ部１１ｂをＵ字状にしているが、これに限定される
ことはなく、Ｍ字状でも、コの字状でもよい。つまり、
板バネ１１に曲げ部１１ａのようなものを設けることに
より、板バネ１１の低融点合金１３と低融点合金１３’
の間に位置する部分の熱膨張による伸縮を吸収できれば
よい。
【００３４】また、上述の実施形態では、板バネ１１と
して、板バネの低融点合金１３と低融点合金１３’の間
に位置する部分の熱膨張による伸縮を吸収する曲げ部１
１ｂを有して、かつ導電部材１２が一端１１ａに固着さ
れているものを用いたが、導電部材１２を一端１１ａに
固着させるだけでも、従来技術のものに比べて低融点合
金１３に亀裂が生じるのを抑制できる。
【００３５】具体的には、上述の実験において、従来技
術の模作のものの板バネ１１の一端１１ａに導電部材１
２（Ｆｅ−４２Ｎｉからなり、幅４ｍｍ、長さ８ｍｍ、
厚さ０．２５ｍｍのもの）を固着させたものについて、
上述の実験と同様の実験を行った結果、低融点合金１３
に生じる亀裂の成長が、従来技術のものに比べて約５割
程度に抑制され、完全に断絶するには至らないことが確
認された。ここで、導電部材１２と板バネの一端１１ａ
の合わせ面の略中央部のみを溶接して上記固着を行って
いる。
【００３６】また、上述の実施形態では、板バネ１１と
して、自然状態の形状が弓なりに湾曲したものを用いて
いるが、図６の一点鎖線で示すように、自然状態の形状
が、への字に屈曲しているような板バネ１１を用いても
よい。そして、この板バネ１１を固定状態にすると、上
記への字形状の長手部分は弓なりに湾曲して配線パター
ン９に付勢される。
【００３７】そして、板バネ１１の一端１１ａの基板８
側には、平板状の導電部材１２が溶接により固定されて
いる。こうすることにより、従来技術のものに比べて低
融点合金１３に亀裂が生じるのを抑制できる。また、板
バネ１１は、上述した板バネ１１の形状に限定されるこ
とはなく、その両端を配線パターン９に固着すると配線
パターン９に付勢されるように構成され、低融点合金１
３が溶融したときに、板バネ１１が上記付勢を解かれて
跳ね上がり、上記電気回路をオフするように構成されて
いればよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態の温度ヒューズ部を示す断面
図である。
【図２】本発明の実施形態の速度制御用抵抗器を含む電
気回路を示す図である。
【図３】本発明の実施形態の速度制御用抵抗器の概略斜
視図である。
【図４】本発明の実施形態の速度制御用抵抗器の取り付
け場所を示す図である。
【図５】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ本発明の他
の実施形態の導電部材近傍の拡大図である。
【図６】本発明の他の実施形態の温度ヒューズ部を示す
断面図である。
【図７】（ａ）は従来技術の温度ヒューズ部の断面図、
（ｂ）は通常加熱時における板バネの一端近傍の拡大図
である。
【符号の説明】
８…基板、９…配線パターン、１０…ギャップ、１１…
板バネ、１２…導電部材、１３、１３’…低融点合金。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小島 康史 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 絶縁材料からなる基板（８）と、 前記基板（８）表面に形成された配線部材（９）と、 前記配線部材（９）の途中を電気的に遮断するギャップ
    （１０）と、 前記ギャップ（１０）をまたぐように配置された導電バ
    ネ材料からなる板バネ（１１）と、 前記板バネ（１１）の一端の少なくとも基板（８）側に
    位置するように固着され、前記基板（８）と同程度の熱
    膨張率を有する導電部材（１２）と、 前記ギャップ（１０）の一端に位置する前記配線部材
    （９）の端部と前記導電部材（１２）とを溶着する第１
    の低融点合金部材（１３）と、 前記ギャップ（１０）の他端に位置する前記配線部材
    （９）の端部と前記板バネ（１１）の他端とを溶着する
    第２の低融点合金部材（１３’）とからなり、 前記板バネ（１１）は、前記第１の低融点合金部材（１
    ３）の溶融により、前記導電部材（１２）を前記第１の
    低融点合金部材（１３）から開離するように構成されて
    いることを特徴とする温度ヒューズ付抵抗器。
  2. 【請求項２】 前記板バネ（１１）は、この板バネ（１
    １）の前記第１の低融点合金部材（１３）と前記第２の
    低融点合金部材（１３’）の間に位置する部分の熱膨張
    による伸縮を吸収する形状を有していることを特徴とす
    る請求項１に記載の温度ヒューズ付抵抗器。
  3. 【請求項３】 前記導電部材（１２）はヘアピン形状で
    あり、 この導電部材（１２）は、前記板バネ（１１）の一端を
    長手方向に挟み込むようにかしめ固定されていることを
    特徴とする請求項１または２に記載の温度ヒューズ付抵
    抗器。
  4. 【請求項４】 前記導電部材（１２）はヘアピン形状
    で、かつバネ力を有し、 この導電部材（１２）は、前記バネ力により前記板バネ
    （１１）の一端を長手方向に挟み込むように固定されて
    いることを特徴とする請求項１または２に記載の温度ヒ
    ューズ付抵抗器。
  5. 【請求項５】 前記導電部材（１２）はリベット形状で
    あり、 この導電部材（１２）は、前記リベット形状の頭部が基
    板（８）側に位置するように設けられ、 上記リベット形状の胴部は、前記板バネ（１１）の一端
    に形成された孔部に嵌合しており、 前記導電部材（１２）は、前記リベット形状の先端部を
    板バネ（１１）側へ変形させることにより、前記板バネ
    （１１）に固定されていることを特徴とする請求項１ま
    たは２に記載の温度ヒューズ付抵抗器。
  6. 【請求項６】 前記導電部材（１２）と前記板バネ（１
    １）は、互いに独立に伸縮可能に固着していることを特
    徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の温度
    ヒューズ付抵抗器。
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