JPH0958398A - エアバッグ用ガス発生器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 安価で、かつハンドルの安定，安全操作を十
分確保できる程度に抑えられた嵩高さのハウジング構造
を有するエアバッグ用ガス発生器を提供する。 【解決手段】 燃焼室１０と点火手段１２とフィルタ室
１３とを備え、軸中心部には開口部１６ａが設けられる
と共に、外周部１６ｂには下方から立ち上がって半径方
向外側に伸びるフランジ１６ｃが形成され、ガス発生器
をエアバッグモジュールに取付けるための貫通穴１６ｄ
が設けられた皿状部材１６の内底面周縁１６ｅに有底筒
状部材１７の下方開口部周縁１７ａを溶接して形成する
と共に、前記フィルタ室１３を、中心穴付きキャップ体
１８の底面穴側端部１８ａ及び筒面下側外周縁１８ｂを
それぞれ、底面端部１７ｂ及び前記皿状部材１６の外周
部１６ｂの立ち上がり部内周面１６ｆに溶接して形成
し、かつ筒面にはガス排出用貫通穴１８ｃを周方向に複
数配設する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗り物に使用され
るエアバッグ用ガス発生器、さらに詳しくは、ハウジン
グ構造に特徴のあるエアバッグ用ガス発生器に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】この種のガス発生器のハウジング構造と
しては、軽量化を重視してアルミ鍛造品が汎用されてき
たが、厚肉構造物となることは避けられず、ガス発生器
の再使用が極めて困難なことと相まってコスト面で難点
があるとされてきた。そこで、鋼板加工品の溶接構造体
を採用することの可能性が検討され、その実用化に向け
て研究開発が進められつつある。

【０００３】これまでに提案された例としては、まず特
開平２−１５５８５７号公報に記載の「エアバッグ展開
用ガス発生装置」（以下「第１従来例」という）が挙げ
られる。この第１従来例のハウジング構造は、図７に示
すように燃焼室４１を、ハウジング本体５９の有底筒状
部６１と、この開口部６３に溶接される蓋部材６５によ
り形成するとともに、前記ハウジング本体５９を、前記
有底筒状部６１と、この有底筒状部６１の開口部６３に
外側に向けて一体に形成されるフランジ部６７と、この
フランジ部６７の外周から前記ハウジング本体５９の底
面部６９側に向けて折曲される外筒部７１とから形成
し、充気室５１を、前記外筒部７１および前記筒状部６
１をハウジング本体５９の前記底面部６９側から掩い部
材７７により掩うことにより形成し、さらに、この掩い
部材７７を前記外筒部７１および筒状部６１に溶接接合
したものである。

【０００４】また、特開平５−４０３５号公報記載の
「ガス発生器用容器及びその製造方法並びにガス発生
器」（以下「第２従来例」という）が知られている。こ
の第２従来例のハウジング構造は、図８に示すように燃
焼室９の上壁１１と燃焼室９及び冷却捕集室１４を仕切
る隔壁１５と冷却捕集室１４の下壁１２とが一体形成さ
れ、その断面がクランク形状で、かつプレス加工用金属
材料で形成されたシェル１０と、同シェル１０に接合さ
れた点火ケース２と、ガス排出口２２を有しシェル１０
と冷却捕集室１４を形成する冷却用シェル２０と、シェ
ル１０と燃焼室９を形成するカバー１３とからなってい
る。

【０００５】さらに、特開平４−３３４６４１号公報記
載の「エアバッグ膨張装置」（以下「第３従来例」とい
う）が知られている。即ち、図９には、インフレータ１
０のハウジング４０が、いわゆるハット型帽子のように
つばのある有底筒状部材の上からさらに中心穴付きのつ
ばのある有底筒状部材をかぶせ、それぞれ底面同士及び
つば同士を溶接して接合されたものであることが示され
ている。

【０００６】

【発明を解決しようとする課題】しかし、第１従来例の
場合は、図７に示すように、ハウジング本体５９がその
形状からしてプレス成形作業を別々の方向（図面では上
下方向）から合わせて２回行う必要があり、しかもその
断面形状はいわゆるクランク型であり、屈曲部が４か所
もあるためプレス成形に大きな加工力を必要とする。こ
のようにプレス成形作業効率の悪さと大型のプレス成形
機を要するという別の問題点が存在し、いずれも新たな
コスト上昇の要因となるため、安価なハウジング構造を
提供するという所期の目的を達成できるに至っていな
い。

【０００７】また、第２従来例の場合は、図８に示すよ
うに、ハウジング構造の主要構成要素といえるシェル１
０が、第１従来例のハウジング本体５９とほぼ同じ形状
（上下反転した形状）をしているため、第１従来例と同
じ問題がある。

【０００８】さらに、第３従来例の場合は、図９に示す
ようにハウジング４０の主要構成要素である２つのつば
付き有底筒状部材は、いずれも１方向からのプレス作業
で成形できるので、第１従来例，第２従来例のようなプ
レス工程時のコスト上昇という問題は無い。しかし、第
１従来例，第２従来例には存在しなかった別の問題が表
面化している。即ち、この種のエアバッグ用ガス発生器
は、ハンドルを支えるステアリングホイールの上端部で
あってハンドルの中央に取付られるが、ハンドルの安
定，安全操作等の観点より、できる限りコンパクトに設
置されなければなれない。言い換えれば、ガス発生器を
ステアリングホイールに取り付けたとき、ハンドルの中
央部にできるだけ低くコンパクトに取付られていること
が好ましく、従ってガス発生器のハンドル方向の高さ
も、できる限り低いものであることが望まれる。

【０００９】この点から第３従来例を検討すれば、図９
に示すように、インフレータ１０のステアリングホイー
ルへの取付フランジに当たる外側フランジ８２からハン
ドル方向の端部までの距離Ｌが長い、つまり嵩高いイン
フレータ１０となっており、この点での改良も望まれて
いた。

【００１０】そこで、本発明のうち請求項１〜６記載の
発明は、少なくとも、安価にプレス成形できること、及
びハンドルの安定，安全操作を十分確保できる程度に抑
えられた嵩高さの構造とすること、という２つの条件を
同時に満たすことのできるエアバッグ用ガス発生器を提
供することを目的としたものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成し得た本
発明のうちで、請求項１記載の発明は、該発生器のハウ
ジング構造として、前記燃焼室（１０）を、軸中心部に
は開口部（１６ａ）が設けられると共に、外周部（１６
ｂ）には下方から立ち上がって半径方向外側に伸びるフ
ランジ（１６ｃ）が形成され、かつ該フランジ（１６
ｃ）にはガス発生器をエアバッグモジュールに取付ける
ための貫通穴（１６ｄ）が設けられた皿状部材１６の内
底面周縁（１６ｅ）に有底筒状部材（１７）の下方開口
部周縁１７ａを溶接して形成すると共に、前記フィルタ
室（１３）を、中心穴付きキャップ体（１８）の底面穴
側端部（１８ａ）及び筒面下側外周縁（１８ｂ）をそれ
ぞれ、前記有底筒状部材（１７）の底面の端部（１７
ｂ）及び前記皿状部材（１６）の外周部（１６ｂ）の立
ち上がり部内周面（１６ｆ）に溶接して形成し、かつ前
記（１８）の筒面にはガス排出用貫通穴（１８ｃ）を周
方向に複数配設したものであることを特徴とする。

【００１２】このようなハウジング構造であれば、皿状
部材，有底筒状部材及び中心穴付きキャップ体は、いず
れも鋼板を１方向からのプレス作業で成形加工して得ら
れるため、第１従来例，第２従来例のようなプレス成形
コストを上昇させるという問題は無い。また、フランジ
から中心穴付きキャップ体底面（エアバッグ側の外表
面）までの距離が短いので、このガス発生器をステアリ
ングホイールに取り付けたときに、ハンドルの中央部に
できるだけ低くコンパクトに取り付けられた状態とな
る。即ち、ハンドルの安定，安全操作を十分確保できる
程度に抑えられた嵩高さのものとすることができる。

【００１３】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明の構成のうち、中心穴付きキャップ体（１８）を、外
筒及び内筒間に底部を有する２重管構造の筒状部材であ
って、前記内筒長が前記外筒長よりも短いものとしたこ
とを特徴とする。これにより溶接時には、有底筒状部材
にキャップ体を単に嵌込んだ状態で隙間部分を溶接でき
るため、溶接作業の効率化を図ることができる利点があ
る。

【００１４】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載の発明の構成に、「前記燃焼室（１０）の中央
部には、前記点火手段（１２）を収納しかつガス発生剤
収納空間（１１）と連通する開口（１５ａ）を有する筒
部材（１５）を配置し、さらに該筒部材（１５）の下端
部（１５ｂ）を前記皿状部材（１６）の開口部周縁（１
６ｈ）と溶接する一方、上端（１５ｃ）を前記有底筒状
部材（１７）の内底面（１７ｃ）に溶接したものであ
る」構成を加えたことを特徴とする。これにより、ハウ
ジング構造全体として見た場合、軸中央部が強度的に高
められた構成とすることができる。従って、その分、有
底筒状部材及び皿状部材の燃焼室の外壁に相当する部分
の肉厚を全体にわたって薄くすることができ、ガス発生
器の一層の軽量化に貢献することができる。

【００１５】請求項４記載の発明は、「前記燃焼室（１
０）を、中心穴付きの有底筒状部材（２）と、この部材
（２）の開口部周縁（２ａ）に溶接される蓋部材（１）
により形成すると共に、前記フィルタ室（１３）を、蓋
部材（１）の外周部（１ｂ）を軸方向下向きに折り曲げ
て円筒状とし、かつその円筒部にはガス排出用貫通穴
（１ｃ）を周方向に複数配設し、さらにその貫通穴（１
ｃ）を軸方向に少し下がった位置からその円筒を半径方
向外側に曲げてフランジ（１ｄ）を形成すると共に、該
フランジ（１ｄ）にはガス発生器をエアバッグモジュー
ルに取付けるための貫通穴（１ｅ）が設けられ、かつ中
心穴付きキャップ体（１４）の底面穴側端部（１４ａ）
及び筒面上側外周縁（１４ｂ）をそれぞれ、前記中心穴
付きの有底筒状部材（２）の底面の端部（２ｂ）及び前
記蓋部材（１）の折曲円筒のガス排出用貫通穴（１ｃ）
より下側の内周面（１ｆ）に溶接して形成したものであ
る」ことを特徴としている。このような構成によれば、
請求項１〜３記載の発明の構成に加えて、燃焼室，フィ
ルタ室に対してちょうど王冠をかぶせるように蓋部材を
取付ける構成となるので、請求項１〜３記載の発明の効
果に加えて、「溶接接合部の万一の亀裂事故時にもエア
バッグの損傷を防止できる」効果をも発揮させることが
できる。

【００１６】請求項５記載の発明は、請求項４記載の発
明の構成のうち、中心穴付きキャップ体（１４）を、外
筒及び内筒間に底部を有する２重管構造の筒状部材であ
って、前記内筒長が前記外筒長よりも短いものとしたこ
とを特徴とする。

【００１７】請求項６記載の発明は、請求項４及び請求
項５記載の発明の構成に、「前記燃焼室（１０）の中央
部には、前記点火手段（１２）を収納しかつガス発生剤
収納空間（１１）と連通する開口（１５ａ）を有する筒
部材（１５）を配置し、さらに該筒部材（１５）の下端
部（１５ｂ）を前記中心穴付きの有底筒状部材（２）の
開口部周縁（２ｃ）と溶接する一方、上端（１５ｃ）を
前記蓋部材（１）の裏面に溶接したものである」構成を
加えたことを特徴とする。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面を参照しつつ説明する。図１は、本発明のエアバッグ
用ガス発生器の一実施形態（第１実施形態）を示す概略
断面説明図である。この図で、１０は、ガス発生剤６が
収納される燃焼室であり、１２は、燃焼室１０の中央に
配置され、ガス発生剤６を燃焼するための、スクイブ４
及び着火剤５からなる点火手段である。また、１３は、
燃焼室１０を半径方向外側から囲んで環状に配置され、
燃焼室１０を通過したガスの冷却・スラグ捕集を行うフ
ィルタ室である。

【００１９】これら燃焼室１０，点火手段１２の収納区
画，フィルタ室１３を備えたガス発生器のハウジング構
造として、まず、燃焼室１０を、軸中心部には開口部１
６ａが、外周部１６ｂには下方から立ち上がって半径方
向外側に伸びるフランジ１６ｃが形成された皿状部材１
６の内底面周縁１６ｅに有底筒状部材１７の下方開口部
周縁１７ａを溶接して形成している。

【００２０】また、前記フィルタ室１３を、中心穴付き
キャップ体１８の底面穴側端部１８ａ及び筒面下側外周
縁１８ｂをそれぞれ、前記有底筒状部材１７の底面の端
部１７ｂ及び前記皿状部材１６の外周部１６ｂの立ち上
がり部内周面１６ｅに溶接して形成している。

【００２１】このように構成されたハウジング構造にお
いて、皿状部材１６，有底筒状部材１７及び中心穴付き
キャップ体１８は、いずれも鋼板を１方向からのプレス
作業で成形加工して得られる。このため、第１従来例，
第２従来例のようなプレス成形コストを上昇させるとい
う問題は無い。

【００２２】また、フランジ１６ｃから中心穴付きキャ
ップ体１８底面（エアバッグ側の外表面であり、図面で
は上側表面）までの距離Ｌが短いので、このガス発生器
をステアリングホイール（図示せず）に取り付けたとき
に、ハンドルの中央部にできるだけ低くコンパクトに取
り付けられた状態となる。即ち、ハンドルの安定，安全
操作を十分確保できる程度に抑えられた嵩高さの構造と
することができる。

【００２３】なお、中心穴付きキヤップ体１８として
は、図２に示すように、外筒及び内筒間に底部を有する
２重管構造の筒状部材であって、前記内筒長が前記外筒
長よりも短いものを採用するのが好ましい。溶接時に
は、有底筒状部材１７にキャップ体１８を単に嵌込んだ
状態で隙間部分（溶接接合部Ｑ，Ｒに相当する部分）を
溶接できるため、溶接作業を簡素化できる。この点、図
１の実施形態では溶接時にはキャップ体１８を予め有底
筒状部材１７に押し付けて密着させる必要があり、その
分作業が煩雑であることに比べて有利である。

【００２４】また、図３に示すように燃焼室１０と点火
手段１２の収納部の仕切りとして筒部材１５を配置し、
該筒部材１５の上端１５ｃ及び下端１５ｂをそれぞれ有
底筒状部材１７及び皿状部材１６に溶接し接合すると、
ハウジング構造全体として見た場合、軸中央部が強度的
に高められた構成となる。

【００２５】従って、ガス発生時に大きなガス圧がハウ
ジング中央付近に作用しても、大部分が筒部材１５に吸
収される。即ち、筒部材１５の存在により、ハウジング
構造の中心部の変形が抑制されることになる。従って、
その分、有底筒状部材１７及び皿状部材１６の燃焼室１
０の外壁に相当する部分の肉厚を全体にわたって、図
１，図２の実施形態の場合よりも薄くすることができ
る。このため、ガス発生器の一層の軽量化に貢献するこ
とができる。

【００２６】また、図４の実施形態（第４実施形態）
は、ハウジング構造として、まず、燃焼室１０を、中心
穴付きの有底筒状部材２と、この部材２の開口部周縁２
ａに溶接される蓋部材１により形成している。

【００２７】また、前記フィルタ室１３は、以下の構成
としている。即ち、蓋部材１の外周部１ｂを軸方向下向
きに折り曲げて円筒状とし、かつその円筒部にはガス排
出用貫通穴１ｃを周方向に複数配設し、さらにその貫通
穴１ｃを軸方向に少し下がった位置からその円筒を半径
方向外側に曲げてフランジ１ｄを形成すると共に、該フ
ランジ１ｄにはガス発生器をエアバッグモジュールに取
付けるための貫通穴１ｅが設けられ、かつ中心穴付きキ
ャップ体１４の底面穴側端部１４ａ及び筒面上側外周縁
１４ｂをそれぞれ、前記中心穴付きの有底筒状部材２の
底面の端部２ｂ及び前記蓋部材１の折曲円筒のガス排出
用貫通穴１ｃより下側の内周面１ｆに溶接して形成して
いる。

【００２８】このように構成されたハウジング構造にお
いて、蓋部材１，中心穴付き有底筒状部材２及び中心穴
付きキャップ体１４はいずれも鋼板を１方向からのプレ
ス作業で成形加工して得られる。このため、第１従来
例，第２従来例のようなプレス成形コストを上昇させる
という問題は無い。

【００２９】また、フランジ１ｄら蓋部材１表面までの
距離Ｌが短いので、このガス発生器をステアリングホイ
ール（図示せず）に取り付けたときに、ハンドルの中央
部にできるだけ低くコンパクトに取り付けられた状態と
なる。即ち、ハンドルの安定，安全操作を十分確保でき
る程度に抑えられた嵩高さの構造とすることができる。

【００３０】さらに、本実施形態では、燃焼室１０，フ
ィルタ室１３に対してちょうど王冠をかぶせるように蓋
部材１を取付け、そして中心穴付き有底筒状部材２及び
中心穴付きキャップ体１４と溶接する構成であるため、
何らかの原因でその溶接接合部Ｐ，Ｑ，Ｒのいずれかが
外れても、フィルタ７等がエアバッグ（図示せず）内へ
飛散するという事態は生じない。

【００３１】この結果、本実施形態によれば、第１，第
２，第３従来例のすべての問題点を解消し、安価にプレ
ス成形でき、ハンドルの安定，安全操作を十分確保でき
る程度に抑えられた嵩高さの構造とすることができるの
みならず、付加的効果として溶接接合部の万一の亀裂事
故時にもエアバッグを損傷を防止できる、改良されたガ
ス発生器の提供が可能となる。

【００３２】なお、中心穴付きキャップ体１４として、
図５に示すように断面がＪ字を向き合わせたような形を
有する部材の環状形成体とした場合は、図２の実施形態
と同じ作用効果を発揮させることができ、より好ましい
態様といえる。

【００３３】また、図６の実施形態は、燃焼室１０の中
央部には、前記点火手段１２を収納しかつガス発生剤収
納空間１１と連通する開口１５ａを有する筒部材１５を
配置し、さらに該筒部材１５の下端部１５ｂを前記中心
穴付きの有底筒状部材２の開口部周縁２ｃと溶接する一
方、上端１５ｃを前記蓋部材１の裏面に溶接したもので
ある。いわば、図３の実施形態の主要構成を図４，５の
実施形態に適用したものといえる。

【００３４】従って、第６実施形態についても、第３実
施形態と同じ作用効果を発揮させることができる。即
ち、蓋部材１及び有底筒状部材２の燃焼室１０の外壁に
相当する部分の肉厚を全体にわたって図４，図５の実施
形態の場合よりも薄くすることができ、ガス発生器の一
層の軽量化に貢献することができる。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１〜３記載の発明は、要するにハウジング構造を、１
プレス工程で得られる鋼板製筒状加工品の溶接構造体と
すると共に、ハンドルへの取付高さをできる限り低く抑
えられる構成としたので、安価にプレス成形でき、かつ
ハンドルの安定，安全操作を十分確保できる程度に抑え
られた嵩高さの構造とすることができるエアバッグ用ガ
ス発生器の提供が可能となった。また、請求項４〜６記
載の発明は、要するに請求項１〜３記載の発明の構成に
加えて、燃焼室１０，フィルタ室１３に対してちょうど
王冠をかぶせるように蓋部材１を取付け、そして中心穴
付き有底筒状部材２及び中心穴付きキャップ体１４と溶
接する構成としたので、請求項１〜３記載の発明の効果
に加えて、「溶接接合部の万一の亀裂事故時にもエアバ
ッグの損傷を防止できる」効果をも発揮しうるガス発生
器の提供が可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエアバッグ用ガス発生器の一実施形態
（第１実施形態）を示す断面図である。

【図２】第２の実施形態を示す断面図である。

【図３】第３の実施形態を示す断面図である。

【図４】第４の実施形態を示す断面図である。

【図５】第５の実施形態を示す断面図である。

【図６】第６の実施形態を示す断面図である。

【図７】従来のエアバッグ用ガス発生器（第１従来例）
を示す断面図である。

【図８】第２従来例を示す断面図である。

【図９】第３従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 蓋部材 ２ 中心穴付き有底筒状部材 ４ スクイブ ５ 着火剤 ６ ガス発生剤 １０ 燃焼室 １２ 点火手段 １３ フィルタ室 １４ 中心穴付きキャップ体 １５ 筒部材 １６ 皿状部材 １７ 有底筒状部材 １８ 中心穴付きキャップ体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田中 耕治 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 左宗 高 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 神田 剛 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内センサー・テクノロ ジー株式会社姫路テクニカルセンター内 (72)発明者 伊藤 裕二 兵庫県姫路市豊富町豊富3903−39 日本化 薬株式会社姫路工場内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガス発生剤（６）が収納される燃焼室
   （１０）と、この燃焼室（１０）の中央に配置され前記
   ガス発生剤（６）を燃焼するための、スクイブ（４）及
   び着火剤（５）からなる点火手段（１２）と、前記燃焼
   室（１０）を半径方向外側から囲んで環状に配置され、
   前記燃焼室（１０）を通過したガスの冷却・スラグ捕集
   を行うフィルタ室（１３）とを備えたエアバッグ用ガス
   発生器において、該発生器のハウジング構造として、前
   記燃焼室（１０）を、軸中心部には開口部（１６ａ）が
   設けられると共に、外周部（１６ｂ）には下方から立ち
   上がって半径方向外側に伸びるフランジ（１６ｃ）が形
   成され、かつ該フランジ（１６ｃ）にはガス発生器をエ
   アバッグモジュールに取付けるための貫通穴（１６ｄ）
   が設けられた皿状部材１６の内底面周縁（１６ｅ）に有
   底筒状部材（１７）の下方開口部周縁１７ａを溶接して
   形成すると共に、前記フィルタ室（１３）を、中心穴付
   きキャップ体（１８）の底面穴側端部（１８ａ）及び筒
   面下側外周縁（１８ｂ）をそれぞれ、前記有底筒状部材
   （１７）の底面端部（１７ｂ）及び前記皿状部材（１
   ６）の外周部（１６ｂ）の立ち上がり部内周面（１６
   ｆ）に溶接して形成し、かつ前記中心穴付きキャップ体
   （１８）の筒面にはガス排出用貫通穴（１８ｃ）を周方
   向に複数配設したことを特徴とするエアバッグ用ガス発
   生器。
2. 【請求項２】 前記中心穴付きキャップ体（１８）は、
   外筒及び内筒間に底部を有する２重管構造の筒状部材で
   あって、前記内筒長が前記外筒長よりも短いものである
   請求項１記載のエアバッグ用ガス発生器。
3. 【請求項３】 前記燃焼室（１０）の中央部には、前記
   点火手段（１２）を収納しかつガス発生剤収納空間（１
   １）と連通する開口（１５ａ）を有する筒部材（１５）
   を配置し、さらに該筒部材（１５）の下端部（１５ｂ）
   を前記皿状部材（１６）の開口部周縁（１６ｈ）と溶接
   する一方、上端（１５ｃ）を前記有底筒状部材（１７）
   の内底面（１７ｃ）に溶接したものである請求項１又は
   請求項２記載のエアバッグ用ガス発生器。
4. 【請求項４】 前記燃焼室（１０）を、中心穴付きの有
   底筒状部材（２）と、この部材（２）の開口部周縁（２
   ａ）に溶接される蓋部材（１）により形成すると共に、
   前記フィルタ室（１３）を、蓋部材（１）の外周部（１
   ｂ）を軸方向下向きに折り曲げて円筒状とし、かつその
   円筒部にはガス排出用貫通穴（１ｃ）を周方向に複数配
   設し、さらにその貫通穴（１ｃ）を軸方向に少し下がっ
   た位置からその円筒を半径方向外側に曲げてフランジ
   （１ｄ）を形成すると共に、該フランジ（１ｄ）にはガ
   ス発生器をエアバッグモジュールに取付けるための貫通
   穴（１ｅ）が設けられ、かつ中心穴付きキャップ体（１
   ４）の底面穴側端部（１４ａ）及び筒面上側外周縁（１
   ４ｂ）をそれぞれ、前記中心穴付きの有底筒状部材
   （２）の底面端部（２ｂ）及び前記蓋部材（１）の折曲
   円筒のガス排出用貫通穴（１ｃ）より下側の内周面（１
   ｆ）に溶接して形成したことを特徴とするエアバッグ用
   ガス発生器。
5. 【請求項５】 前記中心穴付きキャップ体（１４）は、
   外筒及び内筒間に底部を有する２重管構造の筒状部材で
   あって、前記内筒長が前記外筒長よりも短いものである
   請求項４記載のエアバッグ用ガス発生器。
6. 【請求項６】 前記燃焼室（１０）の中央部には、前記
   点火手段（１２）を収納しかつガス発生剤収納空間（１
   １）と連通する開口（１５ａ）を有する筒部材（１５）
   を配置し、さらに該筒部材（１５）の下端部（１５ｂ）
   を前記中心穴付きの有底筒状部材（２）の開口部周縁
   （２ｃ）と溶接する一方、上端（１５ｃ）を前記蓋部材
   （１）の裏面に溶接したものである請求項４又は請求項
   ５記載のエアバッグ用ガス発生器。