JPH093974A - バックホーのキャビン構造 - Google Patents
バックホーのキャビン構造Info
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- JPH093974A JPH093974A JP15961195A JP15961195A JPH093974A JP H093974 A JPH093974 A JP H093974A JP 15961195 A JP15961195 A JP 15961195A JP 15961195 A JP15961195 A JP 15961195A JP H093974 A JPH093974 A JP H093974A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cabin
- opening
- backhoe
- closing cover
- cover
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/16—Cabins, platforms, or the like, for drivers
- E02F9/166—Cabins, platforms, or the like, for drivers movable, tiltable or pivoting, e.g. movable seats, dampening arrangements of cabins
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/30—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom
- E02F3/32—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom working downwardly and towards the machine, e.g. with backhoes
- E02F3/325—Backhoes of the miniature type
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
- E02F3/963—Arrangements on backhoes for alternate use of different tools
- E02F3/964—Arrangements on backhoes for alternate use of different tools of several tools mounted on one machine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 極めて狭い現場でも対処できるように、旋回
台の前後長を短くして旋回半径を極力小さくしたバック
ホーにおいて、キャビンを設けるにあたって、旋回台の
後部に設けたボンネットの開閉カバーの開閉ができるよ
うにキャビンを搭載するとができるよう考慮する。 【構成】 機体２の後部に、上部の前側を支点として上
下揺動自在に支持されて開閉自在とされた開閉カバー１
７を備えると共に、キャビン７を備えたバックホーにお
いて、前記キャビン７の後部を開閉カバー１７に対して
オーバーラップさせると共に、開閉カバー１７の上下揺
動を許容するようにキャビン７を機体２に前傾可能に支
持する。
台の前後長を短くして旋回半径を極力小さくしたバック
ホーにおいて、キャビンを設けるにあたって、旋回台の
後部に設けたボンネットの開閉カバーの開閉ができるよ
うにキャビンを搭載するとができるよう考慮する。 【構成】 機体２の後部に、上部の前側を支点として上
下揺動自在に支持されて開閉自在とされた開閉カバー１
７を備えると共に、キャビン７を備えたバックホーにお
いて、前記キャビン７の後部を開閉カバー１７に対して
オーバーラップさせると共に、開閉カバー１７の上下揺
動を許容するようにキャビン７を機体２に前傾可能に支
持する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バックホーのキャビン
構造に関するものである。
構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、バックホーは、機体と掘削装置
から主構成され、機体はクローラ式走行装置の上部に旋
回台を設けて構成されている。この旋回台上には、後部
にエンジン、ラジエータ、オイルクーラ等が搭載されて
いると共に、これらを覆うためにボンネットが設けられ
ており、このボンネットにはエンジン等の内部機器のメ
ンテナンス等を後方側から行えるように、ボンネット後
部側に上部の前側を支点として上下揺動自在に支持され
て開閉自在とされた開閉カバーが設けられている。
から主構成され、機体はクローラ式走行装置の上部に旋
回台を設けて構成されている。この旋回台上には、後部
にエンジン、ラジエータ、オイルクーラ等が搭載されて
いると共に、これらを覆うためにボンネットが設けられ
ており、このボンネットにはエンジン等の内部機器のメ
ンテナンス等を後方側から行えるように、ボンネット後
部側に上部の前側を支点として上下揺動自在に支持され
て開閉自在とされた開閉カバーが設けられている。
【０００３】また、バックホーには旋回台上にキャビン
を搭載したものがある。
を搭載したものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】バックホーにあって
は、極めて狭い現場でも対処できるように、旋回半径を
極力小さくした小型の超小旋回機があり、このような超
小旋回機において、旋回台の前後長を短くするために、
運転席をボンネット上に配置し、開閉カバーを開閉する
ときには運転席を前側に倒して開閉カバーを開閉可能と
したものが考えられている。
は、極めて狭い現場でも対処できるように、旋回半径を
極力小さくした小型の超小旋回機があり、このような超
小旋回機において、旋回台の前後長を短くするために、
運転席をボンネット上に配置し、開閉カバーを開閉する
ときには運転席を前側に倒して開閉カバーを開閉可能と
したものが考えられている。
【０００５】このように運転席をボンネット上に配置す
ると、キャビンを設けた場合、開閉カバーがキャビン後
部に干渉して開閉できなくなるという問題が生じる。そ
こで、本発明は、前記問題点に鑑みて、機体の後部に開
閉カバーを設けたバックホーにキャビンを搭載するに際
して、旋回半径を極力小さくしたバックホーであっても
キャビンを搭載するとができるよう考慮することを目的
とする。
ると、キャビンを設けた場合、開閉カバーがキャビン後
部に干渉して開閉できなくなるという問題が生じる。そ
こで、本発明は、前記問題点に鑑みて、機体の後部に開
閉カバーを設けたバックホーにキャビンを搭載するに際
して、旋回半径を極力小さくしたバックホーであっても
キャビンを搭載するとができるよう考慮することを目的
とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明が前記目的を達成
するために講じた、請求項１に記載した技術的手段は、
機体２の後部に、上部の前側を支点として上下揺動自在
に支持されて開閉自在とされた開閉カバー１７を備える
と共に、キャビン７を備えたバックホーにおいて、前記
キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオーバーラ
ップさせると共に、キャビン７に、開閉カバー１７の上
下揺動を許容すべく、キャビン７の開閉カバー１７と干
渉する部分を、開閉カバー１７の開閉動作領域から退避
させる手段を設けたことを特徴とする。
するために講じた、請求項１に記載した技術的手段は、
機体２の後部に、上部の前側を支点として上下揺動自在
に支持されて開閉自在とされた開閉カバー１７を備える
と共に、キャビン７を備えたバックホーにおいて、前記
キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオーバーラ
ップさせると共に、キャビン７に、開閉カバー１７の上
下揺動を許容すべく、キャビン７の開閉カバー１７と干
渉する部分を、開閉カバー１７の開閉動作領域から退避
させる手段を設けたことを特徴とする。
【０００７】また、請求項２に記載した技術的手段は、
機体２の後部に、上部の前側を支点として上下揺動自在
に支持されて開閉自在とされた開閉カバー１７を備える
と共に、キャビン７を備えたバックホーにおいて、前記
キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオーバーラ
ップさせると共に、開閉カバー１７の上下揺動を許容す
るようにキャビン７を機体２に前傾可能に支持したこと
を特徴とする。
機体２の後部に、上部の前側を支点として上下揺動自在
に支持されて開閉自在とされた開閉カバー１７を備える
と共に、キャビン７を備えたバックホーにおいて、前記
キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオーバーラ
ップさせると共に、開閉カバー１７の上下揺動を許容す
るようにキャビン７を機体２に前傾可能に支持したこと
を特徴とする。
【０００８】また、請求項２に記載した技術的手段は、
機体２の後部に、上部の前側を支点として上下揺動自在
に支持されて開閉自在とされた開閉カバー１７を備える
と共に、キャビン７を備えたバックホーにおいて、前記
キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオーバーラ
ップさせると共に、該オーバーラップするキャビン７後
下部を分割し、この分割されたキャビン７後下部を、開
閉カバー１７の上下揺動を許容すべく、開閉カバー１７
の開閉動作領域から退避可能にキャビン本体部に支持し
たことを特徴とする。
機体２の後部に、上部の前側を支点として上下揺動自在
に支持されて開閉自在とされた開閉カバー１７を備える
と共に、キャビン７を備えたバックホーにおいて、前記
キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオーバーラ
ップさせると共に、該オーバーラップするキャビン７後
下部を分割し、この分割されたキャビン７後下部を、開
閉カバー１７の上下揺動を許容すべく、開閉カバー１７
の開閉動作領域から退避可能にキャビン本体部に支持し
たことを特徴とする。
【０００９】
【作用】キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオ
ーバーラップさせると共に、キャビン７に、開閉カバー
１７の上下揺動を許容する手段を設けることによって、
また、その手段として、より具体的には、キャビン７を
前傾させることによって、あるいは、開閉カバー１７に
対してオーバーラップするキャビン７後下部を分割し、
この分割されたキャビン７後下部を開閉カバー１７の開
閉動作領域から退避させることによって、開閉カバー１
７の開閉が可能となる。
ーバーラップさせると共に、キャビン７に、開閉カバー
１７の上下揺動を許容する手段を設けることによって、
また、その手段として、より具体的には、キャビン７を
前傾させることによって、あるいは、開閉カバー１７に
対してオーバーラップするキャビン７後下部を分割し、
この分割されたキャビン７後下部を開閉カバー１７の開
閉動作領域から退避させることによって、開閉カバー１
７の開閉が可能となる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図３はバックホー１の全体構成を示す側面図で、
該バックホー１は機体２と掘削装置３とから主構成され
ている。機体２はゴムクローラ型式の走行装置４の上部
に、旋回台５を上下方向の軸心廻りに旋回自在に支持し
て成る。また、走行装置４の前部には、ドーザ６が備え
られ、旋回台５上の左側にはキャビン７が搭載され、旋
回台５の右側前部に前記掘削装置３が装着されている 掘削装置３はブーム８とアーム９とバケット１０とから
主構成され、ブーム８は、下部側が揺動枠１１の上部に
左右軸廻りに回動自在に枢着されると共に、揺動枠１１
とブーム８の中間部との間に介装されたブームシリンダ
１２の伸縮によって上下揺動されるように構成されてい
る。揺動枠１１は旋回台５に上下軸廻り回動自在に支持
されていると共に、該上下軸廻りに油圧シリンダによっ
て左右揺動されるように構成されている。
する。図３はバックホー１の全体構成を示す側面図で、
該バックホー１は機体２と掘削装置３とから主構成され
ている。機体２はゴムクローラ型式の走行装置４の上部
に、旋回台５を上下方向の軸心廻りに旋回自在に支持し
て成る。また、走行装置４の前部には、ドーザ６が備え
られ、旋回台５上の左側にはキャビン７が搭載され、旋
回台５の右側前部に前記掘削装置３が装着されている 掘削装置３はブーム８とアーム９とバケット１０とから
主構成され、ブーム８は、下部側が揺動枠１１の上部に
左右軸廻りに回動自在に枢着されると共に、揺動枠１１
とブーム８の中間部との間に介装されたブームシリンダ
１２の伸縮によって上下揺動されるように構成されてい
る。揺動枠１１は旋回台５に上下軸廻り回動自在に支持
されていると共に、該上下軸廻りに油圧シリンダによっ
て左右揺動されるように構成されている。
【００１１】アーム９はブーム８の上端側に左右軸廻り
に回動自在に枢着され、アーム９の上部とブーム８の中
間部との間に介装されたアームシリンダ１３の伸縮によ
って揺動動作されるように構成されている。バケット１
０は、アーム９の下部に左右軸廻り回動自在に支持さ
れ、バケット１０とアーム９上部との間に介装されたバ
ケットシリンダ１４によって、掻き込み揺動動作される
ように構成されている。
に回動自在に枢着され、アーム９の上部とブーム８の中
間部との間に介装されたアームシリンダ１３の伸縮によ
って揺動動作されるように構成されている。バケット１
０は、アーム９の下部に左右軸廻り回動自在に支持さ
れ、バケット１０とアーム９上部との間に介装されたバ
ケットシリンダ１４によって、掻き込み揺動動作される
ように構成されている。
【００１２】前記旋回台５は、平面視で前部及び左側部
が切り欠かれた略円形状を呈しており、該旋回台５上に
は、後部にエンジン１５（図１参照）ラジエータ、バッ
テリー、オイルクーラ等の機器が設けられ、これらはボ
ンネット１６によって覆われている。このボンネット１
６の後部は分割状とされて、開閉カバー１７とされ、こ
の開閉カバー１７は上面部と後面部と左右側面部とから
なり前方及び下方に開放状とされると共に、旋回台５上
に取付固定されたボンネット１６前部の上面部後縁側に
ヒンジ１８を介して左右軸廻りに上下揺動自在に枢着さ
れていて、開閉自在とされている。したがって、ボンネ
ット１６後部がエンジン１５等のメンテナンスが容易な
ようにフルオープンできるようになっている。
が切り欠かれた略円形状を呈しており、該旋回台５上に
は、後部にエンジン１５（図１参照）ラジエータ、バッ
テリー、オイルクーラ等の機器が設けられ、これらはボ
ンネット１６によって覆われている。このボンネット１
６の後部は分割状とされて、開閉カバー１７とされ、こ
の開閉カバー１７は上面部と後面部と左右側面部とから
なり前方及び下方に開放状とされると共に、旋回台５上
に取付固定されたボンネット１６前部の上面部後縁側に
ヒンジ１８を介して左右軸廻りに上下揺動自在に枢着さ
れていて、開閉自在とされている。したがって、ボンネ
ット１６後部がエンジン１５等のメンテナンスが容易な
ようにフルオープンできるようになっている。
【００１３】なお、ボンネット１６の右側部には、燃料
タンク、各種油圧機器用のオイルタンク等が収容され、
該部分も開閉できるように構成されている。また、ボン
ネット１６の左側上面部には、ボンネット１６前部から
開閉カバー１７に亘って上方から凹設された凹部１９が
形成され、この凹部１９内に運転席２０が載置されてい
る。また、この運転席２０はその前部側下部がヒンジ２
１によってボンネット１６に左右軸廻りに回動自在に取
付けられていて、図２に仮想線で示すように、開閉カバ
ー１７を開ける際に邪魔にならないように前側に倒すこ
とができるようになっている。
タンク、各種油圧機器用のオイルタンク等が収容され、
該部分も開閉できるように構成されている。また、ボン
ネット１６の左側上面部には、ボンネット１６前部から
開閉カバー１７に亘って上方から凹設された凹部１９が
形成され、この凹部１９内に運転席２０が載置されてい
る。また、この運転席２０はその前部側下部がヒンジ２
１によってボンネット１６に左右軸廻りに回動自在に取
付けられていて、図２に仮想線で示すように、開閉カバ
ー１７を開ける際に邪魔にならないように前側に倒すこ
とができるようになっている。
【００１４】また、運転席２０の前方には各種の油圧機
器を操作するための操作装置２２が設けられている。前
記キャビン７は、フロントパネル７Ａ、右サイドパネル
７Ｂ、左サイドパネル７Ｃ、リヤパネル７Ｄによって四
方閉塞状に構成され、上部にはルーフ７Ｅが設けられ、
下面は下方に向けて開放状とされている。また、左サイ
ドパネル７Ｃは旋回台５の旋回範囲からはみ出さないよ
うに湾曲状とされ、この左サイドパネル７Ｃの前部には
湾曲面に沿って前後にスライド自在とされたドア２３が
設けられている。
器を操作するための操作装置２２が設けられている。前
記キャビン７は、フロントパネル７Ａ、右サイドパネル
７Ｂ、左サイドパネル７Ｃ、リヤパネル７Ｄによって四
方閉塞状に構成され、上部にはルーフ７Ｅが設けられ、
下面は下方に向けて開放状とされている。また、左サイ
ドパネル７Ｃは旋回台５の旋回範囲からはみ出さないよ
うに湾曲状とされ、この左サイドパネル７Ｃの前部には
湾曲面に沿って前後にスライド自在とされたドア２３が
設けられている。
【００１５】このキャビン７は、運転席２０及び操縦装
置２２を取囲むように、上方側から旋回台５上に載置さ
れて取付固定されており、キャビン７の後部はボンネッ
ト１６の左側部に上方から嵌合状とされて開閉カバー１
７とオーバーラップしている。また、キャビン７の前部
下端側（フロントパネル７Ａの下端側）はヒンジ２４に
よって左右軸廻りに回動自在に旋回台５に取付けられて
おり、キャビン７を旋回台５に取付固定するための他の
固定部材（ボルト、クランプ部材等）による固定を解除
すると、キャビン７はヒンジ２４廻りに前側に回動でき
るようになっている。これによって、開閉カバー１７を
開けるときに、図１に実線で示すように、キャビン７を
前傾状とすると同時に、図２に仮想線で示すように、運
転席２０を前側に倒す（あるいは、先に運転席２０を前
側に倒しておく）ことで、開閉カバー１７の開閉が許容
されるようになっている。
置２２を取囲むように、上方側から旋回台５上に載置さ
れて取付固定されており、キャビン７の後部はボンネッ
ト１６の左側部に上方から嵌合状とされて開閉カバー１
７とオーバーラップしている。また、キャビン７の前部
下端側（フロントパネル７Ａの下端側）はヒンジ２４に
よって左右軸廻りに回動自在に旋回台５に取付けられて
おり、キャビン７を旋回台５に取付固定するための他の
固定部材（ボルト、クランプ部材等）による固定を解除
すると、キャビン７はヒンジ２４廻りに前側に回動でき
るようになっている。これによって、開閉カバー１７を
開けるときに、図１に実線で示すように、キャビン７を
前傾状とすると同時に、図２に仮想線で示すように、運
転席２０を前側に倒す（あるいは、先に運転席２０を前
側に倒しておく）ことで、開閉カバー１７の開閉が許容
されるようになっている。
【００１６】なお、このキャビン７の前傾状態は本実施
例では２５°程度とされ、また、前傾状態を保持するた
めに、キャビン７が前側に倒れないようにするためのス
トッパ装置（キャビン７前面下部を接当させる接当部
材、リンク機構あるいはガスダンパー等）が備えられ
る。図５は他の実施例を示しており、キャビン７の後下
部が右サイドパネル７Ｂからリヤパネル７Ｄを経て左サ
イドパネル７Ｃに亘って分割状とされると共に、この分
割状とされたキャビン後下部２５はヒンジ２６によって
キャビン本体部に設けられた補強部材２８に支持されて
いて、左右軸廻りに上下揺動自在とされたものである。
例では２５°程度とされ、また、前傾状態を保持するた
めに、キャビン７が前側に倒れないようにするためのス
トッパ装置（キャビン７前面下部を接当させる接当部
材、リンク機構あるいはガスダンパー等）が備えられ
る。図５は他の実施例を示しており、キャビン７の後下
部が右サイドパネル７Ｂからリヤパネル７Ｄを経て左サ
イドパネル７Ｃに亘って分割状とされると共に、この分
割状とされたキャビン後下部２５はヒンジ２６によって
キャビン本体部に設けられた補強部材２８に支持されて
いて、左右軸廻りに上下揺動自在とされたものである。
【００１７】この実施例のものにあっては、図５に実線
で示すように、キャビン後下部２５をヒンジ２６廻りに
上動させることによって、干渉する部分を開閉カバー１
７の開閉動作領域から退避させ、これによって開閉カバ
ー１７の開閉が許容されるようになっている。なお、こ
の他の実施例のものでは、キャビン後下部２５を、図５
に仮想線で示す非退避位置と実線で示す退避位置とに保
持させる機構が設けられる。例えば、引張りバネを利用
した不安定切換装置、ボルト、フック等の固定手段が考
えられる。また、ガススプリングによってキャビン後下
部２５を退避位置に保持させることも考えられる。
で示すように、キャビン後下部２５をヒンジ２６廻りに
上動させることによって、干渉する部分を開閉カバー１
７の開閉動作領域から退避させ、これによって開閉カバ
ー１７の開閉が許容されるようになっている。なお、こ
の他の実施例のものでは、キャビン後下部２５を、図５
に仮想線で示す非退避位置と実線で示す退避位置とに保
持させる機構が設けられる。例えば、引張りバネを利用
した不安定切換装置、ボルト、フック等の固定手段が考
えられる。また、ガススプリングによってキャビン後下
部２５を退避位置に保持させることも考えられる。
【００１８】また、キャビン後下部２５を退避させる手
段としては、回動による方法に限られることはなく、後
方移動しながら上方移動するようにガイドレール等を介
して支持するようにしてもよい。また、本発明は前記実
施例に限定されることはなく、開閉カバー１７の開閉を
許容する手段としては、キャビン７全体を、油圧シリン
ダあるいはリンク機構等からなる昇降手段によって昇降
させるものも考えられる。
段としては、回動による方法に限られることはなく、後
方移動しながら上方移動するようにガイドレール等を介
して支持するようにしてもよい。また、本発明は前記実
施例に限定されることはなく、開閉カバー１７の開閉を
許容する手段としては、キャビン７全体を、油圧シリン
ダあるいはリンク機構等からなる昇降手段によって昇降
させるものも考えられる。
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、機体２の後部に、上部
の前側を支点として上下揺動自在に支持されて開閉自在
とされた開閉カバー１７を備えると共に、キャビン７を
備えたバックホーにおいて、前記キャビン７の後部を開
閉カバー１７に対してオーバーラップさせると共に、キ
ャビン７に、開閉カバー１７の上下揺動を許容する手段
を設けたことによって、また、具体的には、キャビン７
の後部を開閉カバー１７に対してオーバーラップさせる
と共に、開閉カバー１７の上下揺動を許容するようにキ
ャビン７を機体２に前傾可能に支持すること、あるい
は、キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオーバ
ーラップさせると共に、該オーバーラップするキャビン
７後下部を分割し、この分割されたキャビン７後下部
を、開閉カバー１７の上下揺動を許容すべく、開閉カバ
ー１７の開閉動作領域から退避可能にキャビン本体部２
７に支持することによって、機体２の後部に開閉カバー
１７を設けたバックホーにキャビン７を搭載するに際し
て、旋回半径を極力小さくしたバックホーであってもキ
ャビン７を搭載するとができるという効果を奏する。
の前側を支点として上下揺動自在に支持されて開閉自在
とされた開閉カバー１７を備えると共に、キャビン７を
備えたバックホーにおいて、前記キャビン７の後部を開
閉カバー１７に対してオーバーラップさせると共に、キ
ャビン７に、開閉カバー１７の上下揺動を許容する手段
を設けたことによって、また、具体的には、キャビン７
の後部を開閉カバー１７に対してオーバーラップさせる
と共に、開閉カバー１７の上下揺動を許容するようにキ
ャビン７を機体２に前傾可能に支持すること、あるい
は、キャビン７の後部を開閉カバー１７に対してオーバ
ーラップさせると共に、該オーバーラップするキャビン
７後下部を分割し、この分割されたキャビン７後下部
を、開閉カバー１７の上下揺動を許容すべく、開閉カバ
ー１７の開閉動作領域から退避可能にキャビン本体部２
７に支持することによって、機体２の後部に開閉カバー
１７を設けたバックホーにキャビン７を搭載するに際し
て、旋回半径を極力小さくしたバックホーであってもキ
ャビン７を搭載するとができるという効果を奏する。
【図１】キャビン及び機体等の側面図である。
【図２】機体等の側面図である。
【図３】バックホーの全体側面図である。
【図４】バックホーの平面図である。
【図５】他の実施例に係るキャビン及び機体等の側面図
である。
である。
２ 機体 ７ キャビン １７ 開閉カバー
Claims (3)
- 【請求項１】 機体（２）の後部に、上部の前側を支点
として上下揺動自在に支持されて開閉自在とされた開閉
カバー（１７）を備えると共に、キャビン（７）を備え
たバックホーにおいて、 前記キャビン（７）の後部を開閉カバー（１７）に対し
てオーバーラップさせると共に、キャビン（７）に、開
閉カバー（１７）の上下揺動を許容すべく、キャビン
（７）の開閉カバー（１７）と干渉する部分を、開閉カ
バー（１７）の開閉動作領域から退避させる手段を設け
たことを特徴とするバックホーのキャビン構造。 - 【請求項２】 機体（２）の後部に、上部の前側を支点
として上下揺動自在に支持されて開閉自在とされた開閉
カバー（１７）を備えると共に、キャビン（７）を備え
たバックホーにおいて、 前記キャビン（７）の後部を開閉カバー（１７）に対し
てオーバーラップさせると共に、開閉カバー（１７）の
上下揺動を許容するようにキャビン（７）を機体（２）
に前傾可能に支持したことを特徴とするバックホーのキ
ャビン構造。 - 【請求項３】 機体（２）の後部に、上部の前側を支点
として上下揺動自在に支持されて開閉自在とされた開閉
カバー（１７）を備えると共に、キャビン（７）を備え
たバックホーにおいて、 前記キャビン（７）の後部を開閉カバー（１７）に対し
てオーバーラップさせると共に、該オーバーラップする
キャビン（７）後下部を分割し、この分割されたキャビ
ン（７）後下部を、開閉カバー（１７）の上下揺動を許
容すべく、開閉カバー（１７）の開閉動作領域から退避
可能にキャビン本体部に支持したことを特徴とするバッ
クホーのキャビン構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15961195A JPH093974A (ja) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | バックホーのキャビン構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15961195A JPH093974A (ja) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | バックホーのキャビン構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH093974A true JPH093974A (ja) | 1997-01-07 |
Family
ID=15697499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15961195A Pending JPH093974A (ja) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | バックホーのキャビン構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH093974A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2795108A1 (fr) * | 1999-06-18 | 2000-12-22 | Kubota Kk | Vehicule utilitaire de type pivotant |
| EP1254989A1 (en) * | 2000-01-19 | 2002-11-06 | Yanmar Diesel Engine Co. Ltd. | Cabin of back hoe |
| JP2016069999A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | 株式会社クボタ | 作業機 |
-
1995
- 1995-06-26 JP JP15961195A patent/JPH093974A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2795108A1 (fr) * | 1999-06-18 | 2000-12-22 | Kubota Kk | Vehicule utilitaire de type pivotant |
| US6615942B2 (en) | 1999-06-18 | 2003-09-09 | Kubota Corporation | Swivel type working vehicle |
| EP1254989A1 (en) * | 2000-01-19 | 2002-11-06 | Yanmar Diesel Engine Co. Ltd. | Cabin of back hoe |
| EP1254989A4 (en) * | 2000-01-19 | 2003-07-09 | Yanmar Diesel Engine Co | DRIVER'S CAB FOR A REAR EXCAVATOR |
| US6669272B2 (en) | 2000-01-19 | 2003-12-30 | Yanmar Co., Ltd. | Cabin of back hoe |
| JP2016069999A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | 株式会社クボタ | 作業機 |
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