JPH09308543A - シートバックフレーム - Google Patents
シートバックフレームInfo
- Publication number
- JPH09308543A JPH09308543A JP8148563A JP14856396A JPH09308543A JP H09308543 A JPH09308543 A JP H09308543A JP 8148563 A JP8148563 A JP 8148563A JP 14856396 A JP14856396 A JP 14856396A JP H09308543 A JPH09308543 A JP H09308543A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- side frames
- frame
- parts
- plate
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- Granted
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 サイドフレームの上部をパイプ状とさせ、ヘ
ッドレストのステーをパイプ状の上部に挿入自在としか
つ上部結合プレートにより両サイドプレートを連結させ
る。 【解決手段】 サイドフレーム２、２´にパイプ状の上
部２ａ、２´ａを作り、上部結合プレート３と上部２
ａ、２´ａとをそのスリットを上部結合プレート３の半
円形部３ｂと平坦部３ａとの境目に溶接させる。
ッドレストのステーをパイプ状の上部に挿入自在としか
つ上部結合プレートにより両サイドプレートを連結させ
る。 【解決手段】 サイドフレーム２、２´にパイプ状の上
部２ａ、２´ａを作り、上部結合プレート３と上部２
ａ、２´ａとをそのスリットを上部結合プレート３の半
円形部３ｂと平坦部３ａとの境目に溶接させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の乗物の
シートに適するシートバックフレームに関する。
シートに適するシートバックフレームに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の乗物のシートの骨格は、シー
トクッションフレームと、該シートクッションフレーム
とリクライニング機構を介して結合関係のシートバック
フレームとからなる。シートバックフレームは、左右の
サイドフレームと、両サイドフレームを結合させる上下
のフレームとからなり、左右のサイドフレーム又は上フ
レームを用いてヘッドレストを装着する構成となってい
る。
トクッションフレームと、該シートクッションフレーム
とリクライニング機構を介して結合関係のシートバック
フレームとからなる。シートバックフレームは、左右の
サイドフレームと、両サイドフレームを結合させる上下
のフレームとからなり、左右のサイドフレーム又は上フ
レームを用いてヘッドレストを装着する構成となってい
る。
【０００３】シートバックフレームの例が実開昭５９−
１３１６０号公報に開示される。これは、左右のサイド
フレームを構成するパイプの一方を折曲げ下フレームと
してこれを他方のサイドフレームの下部に溶接し、左右
サイドフレームの上部を互いに近接させ、ヘッドレスト
のステーを挿入可能とさせたものである。シートクッシ
ョンフレーム又はリクライニング機構にシートバックフ
レームを固定させるのにパイプは不適当なので、左右サ
イドフレームの下部にプレート状のブラケットを溶接す
るか、このパイプの下部をツブして平坦部を作る必要が
あり、部品数や工程の増加がある。
１３１６０号公報に開示される。これは、左右のサイド
フレームを構成するパイプの一方を折曲げ下フレームと
してこれを他方のサイドフレームの下部に溶接し、左右
サイドフレームの上部を互いに近接させ、ヘッドレスト
のステーを挿入可能とさせたものである。シートクッシ
ョンフレーム又はリクライニング機構にシートバックフ
レームを固定させるのにパイプは不適当なので、左右サ
イドフレームの下部にプレート状のブラケットを溶接す
るか、このパイプの下部をツブして平坦部を作る必要が
あり、部品数や工程の増加がある。
【０００４】これとは別に、特開平７−３１５２６号公
報は、一枚のプレートの中央部をパイプ状に成形し、か
つ両端部分をフランジ付きのチャンネル形に成形し、こ
れを逆Ｕ字状に折曲げることを提案する。これは、パイ
プ状の上フレームに、ヘッドレストフレームを固着させ
るが、シートクッションフレームやリクライニング機構
へのシートバックフレームの固定はチャンネル形の下部
を用いればよく、取付が容易である。
報は、一枚のプレートの中央部をパイプ状に成形し、か
つ両端部分をフランジ付きのチャンネル形に成形し、こ
れを逆Ｕ字状に折曲げることを提案する。これは、パイ
プ状の上フレームに、ヘッドレストフレームを固着させ
るが、シートクッションフレームやリクライニング機構
へのシートバックフレームの固定はチャンネル形の下部
を用いればよく、取付が容易である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】一枚のプレートをパイ
プ状にかつチャンネル形にプレス加工又はロール成形さ
せる前述の従来例は、しかし、ヘッドレストブラケット
の取付代を充分取ることができない点、パイプ状の上フ
レームに戻りが出て円形に変形がでる点、左右サイドフ
レームの間隔を一定とさせる作業が難しい点等の欠点が
あり、その改善が望まれている。
プ状にかつチャンネル形にプレス加工又はロール成形さ
せる前述の従来例は、しかし、ヘッドレストブラケット
の取付代を充分取ることができない点、パイプ状の上フ
レームに戻りが出て円形に変形がでる点、左右サイドフ
レームの間隔を一定とさせる作業が難しい点等の欠点が
あり、その改善が望まれている。
【０００６】それ故に、本発明は、前述した従来技術の
不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、基本的には、左右のサイドフレーム
の上部をヘッドレストステーの挿入可能なパイプ状に成
形し、パイプ状の上部を両端を半円形部としたプレート
にて結合させる技術的手段を用いる。
を解決するために、基本的には、左右のサイドフレーム
の上部をヘッドレストステーの挿入可能なパイプ状に成
形し、パイプ状の上部を両端を半円形部としたプレート
にて結合させる技術的手段を用いる。
【０００８】具体的には、本発明は、前述した課題解決
のため、上部をヘッドレストステーを挿入させるパイプ
状にかつ下部を平坦面を有する形状とした左右のサイド
フレームと、左右のサイドフレームの上部と下部を結合
させるプレート状の上下の結合プレートとを有し、上プ
レートがその両端部に半円形状の取付部を備え、左右の
半円形の取付部に左右サイドフレームのパイプ状の上部
を嵌合させ、パイプ状の上部のスリットと上結合フレー
ムとを一体に溶接させていることを特徴とするシートバ
ックフレームを提供する。
のため、上部をヘッドレストステーを挿入させるパイプ
状にかつ下部を平坦面を有する形状とした左右のサイド
フレームと、左右のサイドフレームの上部と下部を結合
させるプレート状の上下の結合プレートとを有し、上プ
レートがその両端部に半円形状の取付部を備え、左右の
半円形の取付部に左右サイドフレームのパイプ状の上部
を嵌合させ、パイプ状の上部のスリットと上結合フレー
ムとを一体に溶接させていることを特徴とするシートバ
ックフレームを提供する。
【０００９】上結合プレートとサイドフレームとの溶接
は、両者の取付代を大きくとれかつサイドフレームのパ
イプ状部分の戻りをなくし、その形状を一定に維持でき
る。結合プレートの巾寸法を選定することで、シートバ
ックフレームの巾寸法を任意に変え得る。
は、両者の取付代を大きくとれかつサイドフレームのパ
イプ状部分の戻りをなくし、その形状を一定に維持でき
る。結合プレートの巾寸法を選定することで、シートバ
ックフレームの巾寸法を任意に変え得る。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１に示すように、シートバック
フレーム１は、左右のサイドフレーム２、２′と、上下
の結合プレート３、４とからなる。
フレーム１は、左右のサイドフレーム２、２′と、上下
の結合プレート３、４とからなる。
【００１１】左右のサイドフレーム２、２′は対称形を
なし、一枚の金属プレートをプレス加工又はロール成形
手段を用い、パイプ状の上部２ａ、２′ａと、平坦部２
ｂ、２′ｂとその両端のＬ形部２ｃ、２′ｃからなる下
部２ｄ、２′ｄとに成形したものである（図３参照）。
パイプ状の上部２ａ、２′ａの径はその内に挿入される
ヘッドレストステー（図示なし）の径の大きさに応じて
自由に決められる。両サイドフレーム２、２′の下部２
ｄ、２′ｄに下結合プレート４を渡し、両者を固着させ
る。
なし、一枚の金属プレートをプレス加工又はロール成形
手段を用い、パイプ状の上部２ａ、２′ａと、平坦部２
ｂ、２′ｂとその両端のＬ形部２ｃ、２′ｃからなる下
部２ｄ、２′ｄとに成形したものである（図３参照）。
パイプ状の上部２ａ、２′ａの径はその内に挿入される
ヘッドレストステー（図示なし）の径の大きさに応じて
自由に決められる。両サイドフレーム２、２′の下部２
ｄ、２′ｄに下結合プレート４を渡し、両者を固着させ
る。
【００１２】上結合プレート３は、図２に示す如く、平
坦部３ａと、その両端の半円形部３ｂ、３ｂとからな
り、半円形部３ｂ、３ｂは、サイドフレーム２、２′の
パイプ状の上部２ａ、２′ａの半分を受けるに適する形
状を有す。サイドフレーム２、２′の上部２ａ、２′ａ
の上結合プレート３への溶接は、パイプ状の上部２ａ、
２′ａのスリットを、上結合プレート３の半円形部３
ｂ、３ｂと平坦部３ａとの境目に向け、両者をともに一
体となるよう溶接させる。好ましくは、上結合プレート
の高さ分前述の溶接を行ない取付強度を大とし、かつパ
イプ状の上部２ａ、２′ａの径の経時的変化のないよう
にさせる。前述の溶接に加えて、好ましくは、上結合プ
レート３の両縁をサイドフレーム２、２′の上部２ａ、
２′ａに溶接させる。
坦部３ａと、その両端の半円形部３ｂ、３ｂとからな
り、半円形部３ｂ、３ｂは、サイドフレーム２、２′の
パイプ状の上部２ａ、２′ａの半分を受けるに適する形
状を有す。サイドフレーム２、２′の上部２ａ、２′ａ
の上結合プレート３への溶接は、パイプ状の上部２ａ、
２′ａのスリットを、上結合プレート３の半円形部３
ｂ、３ｂと平坦部３ａとの境目に向け、両者をともに一
体となるよう溶接させる。好ましくは、上結合プレート
の高さ分前述の溶接を行ない取付強度を大とし、かつパ
イプ状の上部２ａ、２′ａの径の経時的変化のないよう
にさせる。前述の溶接に加えて、好ましくは、上結合プ
レート３の両縁をサイドフレーム２、２′の上部２ａ、
２′ａに溶接させる。
【００１３】上部結合プレート３の巾寸法を選定させる
ことで、ヘッドレストステーの間隔に適したバックシー
トフレーム１の巾を自由に選べる。又、サイドフレーム
２、２′の下部はシートクッションフレームやリクライ
ニング機構に直接取付可能で、しかも、必要な強度を確
保するに充分な断面形状を有す。
ことで、ヘッドレストステーの間隔に適したバックシー
トフレーム１の巾を自由に選べる。又、サイドフレーム
２、２′の下部はシートクッションフレームやリクライ
ニング機構に直接取付可能で、しかも、必要な強度を確
保するに充分な断面形状を有す。
【図１】本発明の一例の斜視図である。
【図２】図１の矢視ＩＩ−ＩＩよりみた断面図である。
【図３】図１の矢視ＩＩＩ−ＩＩＩよりみた断面図であ
る。
る。
２、２′ サイドフレーム ３、４ 上下結合プレート ２ａ、２′ａ サイドフレームの上部 ３ｂ 半円形部
Claims (3)
- 【請求項１】 上部をヘッドレストステーを挿入させる
パイプ状にかつ下部を平坦面を有する形状とした左右の
サイドフレームと、左右のサイドフレームの上部と下部
を結合させるプレート状の上下の結合プレートとを有
し、上プレートがその両端部に半円形状の取付部を備
え、左右の半円形の取付部に左右サイドフレームのパイ
プ状の上部を嵌合させ、パイプ状の上部のスリットと上
結合フレームとを一体に溶接させていることを特徴とす
るシートバックフレーム。 - 【請求項２】 サイドフレームの上部と上結合プレート
との溶接個所が上結合プレートの平坦部と取付部との境
目である請求項１記載のシートバックフレーム。 - 【請求項３】 サイドフレームの下部が平坦部とその両
端のＬ形部とからなる請求項１又は２記載のシートバッ
クフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14856396A JP3617190B2 (ja) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | シートバックフレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14856396A JP3617190B2 (ja) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | シートバックフレーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09308543A true JPH09308543A (ja) | 1997-12-02 |
| JP3617190B2 JP3617190B2 (ja) | 2005-02-02 |
Family
ID=15455556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14856396A Expired - Fee Related JP3617190B2 (ja) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | シートバックフレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3617190B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010510122A (ja) | 2006-11-16 | 2010-04-02 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー | 車両シートフレーム及びその製造方法 |
| JP2012106611A (ja) * | 2010-11-17 | 2012-06-07 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シートフレームの接合構造 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6686698B2 (ja) | 2016-05-24 | 2020-04-22 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
-
1996
- 1996-05-21 JP JP14856396A patent/JP3617190B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010510122A (ja) | 2006-11-16 | 2010-04-02 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー | 車両シートフレーム及びその製造方法 |
| JP2012106611A (ja) * | 2010-11-17 | 2012-06-07 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シートフレームの接合構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3617190B2 (ja) | 2005-02-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040930 |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20041019 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20041101 |
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