JPH09290687A - アウトサイドミラー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、従来のサブミラーおよびその取付
部品等を廃止することによりコストダウンを図り、かつ
視点の移動を少なくすることが可能なアウトサイドミラ
ー装置を提供することにある。 【解決手段】 本発明では、アウトサイドミラー本体５
に車体後方確認用のアウトサイドミラー６を設けたアウ
トサイドミラー装置３において、アウトサイドミラー本
体５に車体前方側へ向かって突出する自由曲面の前面７
ｃが形成された車体前方確認用のプリズムガラス７を配
設している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のアウトサ
イドミラー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車高の高い自動車（例えば、
ボンネットタイプ車両）の中には、図１４に示す如く、
ドアミラー５１とは別に前輪部５２の近傍を視認するた
めに、後下方確認用サブミラー（サイドアンダミラー）
５３が設置されているものがある。このサブミラー５３
は、図１５に示す如く、サブミラー本体５３ａをリーン
フォースメント５４に締付けることにより、フェンダ５
５の先端部付近のフロントフード５６に取付けられてお
り、これによってこの種の自動車の助手席側死角領域
（図１４で示す斜線部領域）を無くすようにしている。
なお、図１４において符号Ｅは、ドライバーの視点位置
を示している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
サブミラー５３は、メインミラーであるドアミラー５３
とは別個に設置されているので、自動車周辺部の安全を
確認する際、ドライバーはドアミラー５１から視点を移
動させて、前輪部５２の近傍を視認する必要があった。
また、フロントシートに着座しているドライバーからサ
ブミラー５３までの距離が遠くなっているので、視認が
困難である上、特に車体デザインへの影響を最小限にす
べく、サブミラー５３の鏡面面積を最小に設定している
ことから、より一層見にくくなっており、当該サブミラ
ー５３を設置する割りには効果が少ないという不具合を
有していた。

【０００４】さらに、上記サブミラー５３は、フェンダ
５５の先端部付近のフロントフード５６に取付けられて
いるので、外観上の見栄えが余り良くなく、車体デザイ
ンに悪影響を与えるおそれがあった。しかも、サブミラ
ー５３はドアミラー５１と別部品であり、これを設置す
るにはリーンフォースメント５４や締付ナット５７等の
取付部品が必要になることから、部品点数および作業工
数が多くなり、コストアップの要因となっていた。

【０００５】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、従来のサブミラーおよびそ
の取付部品等を廃止することによりコストダウンを図
り、かつ視点の移動を少なくすることが可能なアウトサ
イドミラー装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、アウトサイド
ミラー本体に車体後方確認用のアウトサイドミラーを設
けたアウトサイドミラー装置において、上記アウトサイ
ドミラー本体に車体前方側へ向かって突出する自由曲面
が形成された車体前方確認用のプリズムガラスを配設し
ている。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。

【０００８】図１〜図１１は本発明に係るアウトサイド
ミラー装置の実施の形態を示している。図において、１
は自動車２の左右両側にそれぞれ配設されるフロントサ
イドドア、３はフロントサイドドア１の車体前方側に取
付けられるアウトサイドミラー（ドアミラー）装置であ
る。このアウトサイドミラー装置３は、図１および図２
に示す如く、車体後方を確認する際に使用されるだけで
なく、車体前方側の下方を確認する際にも使用できる構
造となっている。

【０００９】このため、上記アウトサイドミラー装置３
は、図３〜図６に示す如く、フロントサイドドア１に突
設されたハウジングステー４と、該ステー４に回動自在
に取付けられたアウトサイドミラー本体（ミラーハウジ
ング）５と、該アウトサイドミラー本体５に設けられた
車体後方確認用アウトサイドミラー６および車体前方確
認用プリズムガラス７と、図示しないミラー調整機構と
によって構成されている。アウトサイドミラー本体５
は、その内部にアウトサイドミラー６およびプリズムガ
ラス７の上下収納スペース８，９を有する正面矩形状に
形成されており、下部側面の内側はステー４の先端部と
係合するクランク状に形成され、下部側面の外側はステ
ー４へ向かう下り傾斜面状に形成されている。

【００１０】上記アウトサイドミラー６は、左右方向へ
延びる正面長方形状に形成され、アウトサイドミラー本
体５の上部収納スペース８に組み込まれている。また、
このアウトサイドミラー６は、アウトサイドミラー本体
５に組み込まれた状態で、その鏡面６ａが車体後方へ向
かって突出する湾曲面に形成されており、自動車２の車
体側面付近の後方から進行して来た光は、図５に示すよ
うに、当該アウトサイドミラー６の鏡面６ａで反射する
ことにより、ドライバーの視点位置Ｅまで導かれ、車体
後方の確認が行えるようになっている。

【００１１】一方、上記プリズムガラス７は、図５〜図
７に示す如く、左右方向へ延びる正面長方形状に形成さ
れているとともに、縦断面形状がほぼ１／４の円形状に
形成されており、アウトサイドミラー本体５の下部収納
スペース９に組み込まれている。したがって、アウトサ
イドミラー６とプリズムガラス７は、アウトサイドミラ
ー本体５の上下方向に沿って近接配置されており、プリ
ズムガラス７の後面（後述する）は、アウトサイドミラ
ー６の鏡面６ａの大きさと比べて小さく形成されてい
る。また、プリズムガラス７は、ガラス・樹脂レンズ等
の素材を用いて製作されている。

【００１２】プリズムガラス７は、その上面７ａと後面
７ｂが平坦面であって、アウトサイドミラー本体５に組
み込まれた状態で、相互に直交する逆Ｌ字状に配置形成
されている。また、プリズムガラス７の前面７ｃは、車
体前方側へ向かって突出する自由曲面に形成されてお
り、この自由曲面は一つの面または複数の面が組み合わ
せられた湾曲面であり、上下方向および左右方向の視界
範囲Ｃを拡大させる機能を持っている。しかして、自動
車２の車体側面付近における下部前方から進行して来た
光は、図５に示すように、当該プリズムガラス７の前面
７ｃより入り、肉厚内部を屈折しながら通過して後面７
ｂから出ることにより、ドライバーの視点位置Ｅまで導
かれ、車体前方側の下方の確認が行えるようになってい
る。

【００１３】なお、上記プリズムガラス７の他の固定方
法としては、図８〜図１０に示すものがある。すなわ
ち、図８に示す固定方法では、アウトサイドミラー本体
５の下部にリブ１０を一体的に設け、該リブ１０に三つ
の角部を嵌め込むことにより、プリズムガラス７を固定
するようにしている。また、図９および図１０に示す固
定方法では、アウトサイドミラー本体５と別体に形成し
たカバー１１を用い、このカバー１１を介して角部をア
ウトサイドミラー本体５の下部内に嵌着させることによ
り、プリズムガラス７を固定するようにしている。

【００１４】本実施の形態のアウトサイドミラー装置３
では、上部のアウトサイドミラー６と一体化されたプリ
ズムガラス７がアウトサイドミラー本体５の下部に設け
られていることから、ドライバーは前方および後方の視
界を同時に確認することが可能となり、視点移動を行う
必要がなくなる。また、アウトサイドミラー６とプリズ
ムガラス７とが一体化されているので、別部品としてサ
イドアンダミラー等のサブミラーを設置する場合に比べ
て、車体デザインに及ぼす悪影響が少なくなる上に、ド
ライバーからの視認距離が短くなる。

【００１５】本実施の形態のアウトサイドミラー装置３
においては、自由曲面の前面７ｃが形成されたプリズム
ガラス７をアウトサイドミラー６と共にアウトサイドミ
ラー本体５に設けているため、図１１に示すように、狭
い範囲の車体下部後方確認のみを行う従来のサブミラー
５３と比較して、広範囲の車体前方確認および車体後方
確認を同時に行うことができ、視点移動が少なくなると
ともに、プリズムガラス７がドライバーに近づいて見や
すくなり、自動車２の助手席側の死角を無くすことがで
きる。

【００１６】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。

【００１７】例えば、本実施の形態のアウトサイドミラ
ー装置３では、アウトサイドミラー６とプリズムガラス
７をアウトサイドミラー本体５の上下に配置したが、図
１２および図１３に示す如く、アウトサイドミラー装置
１３のプリズムガラス１７とアウトサイドミラー１６を
アウトサイドミラー本体１５の左右に並べて配置しても
良い。

【００１８】

【発明の効果】上述の如く、本発明に係るアウトサイド
ミラー装置は、アウトサイドミラー本体に車体後方確認
用のアウトサイドミラーを設けたものであって、上記ア
ウトサイドミラー本体に車体前方側へ向かって突出する
自由曲面が形成された車体前方確認用のプリズムガラス
を配設しているので、アウトサイドミラーと別体のサブ
ミラーおよびこれを取付ける部品を廃止することが可能
となり、部品点数および作業工数の削減によってコスト
ダウンを図ることができる。また、本発明のアウトサイ
ドミラー装置は、アウトサイドミラーとプリズムガラス
とをアウトサイドミラー本体において一体化しているの
で、車体前方側下方および車体後方を一度に確認でき、
視点の移動を少なくすることができる。しかも、本発明
のアウトサイドミラー装置では、別部品のサブミラー等
を設置する場合に比べて、車体デザインに悪影響を与え
ず、かつドライバーからの視認距離を短くすることが可
能になるので、良好な外観を得ることができるととも
に、視認性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るアウトサイドミラー
装置を備えた自動車において、当該アウトサイドミラー
装置により助手席側側面の前方側下方付近を視認してい
る状態を示す側面図である。

【図２】図１におけるアウトサイドミラー装置のプリズ
ムガラスを利用して自動車の助手席側側面の前方側下方
を視認している状態を示す平面図である。

【図３】図２における矢印Ａ方向から見たアウトサイド
ミラー装置を拡大して示す斜視図である。

【図４】図２における矢印Ｂ方向から見たアウトサイド
ミラー装置を拡大して示す斜視図である。

【図５】上記アウトサイドミラー装置を示す縦断面図で
ある。

【図６】上記アウトサイドミラー装置を示す横断面図で
ある。

【図７】上記アウトサイドミラー装置のプリズムガラス
を示す斜視図である。

【図８】上記プリズムガラスをアウトサイドミラー本体
と一体的に設けたリブで固定している状態を示す縦断面
図である。

【図９】上記プリズムガラスをアウトサイドミラー本体
と別体のカバーで固定する前の状態を示す斜視図であ
る。

【図１０】上記プリズムガラスをアウトサイドミラー本
体と別体のカバーで固定している状態を示す縦断面図で
ある。

【図１１】本発明の実施の形態のアウトサイドミラー装
置と従来のサブミラーにより助手席側側面の付近を視認
している状態を比較して示す概念図である。

【図１２】本発明の実施の形態の変形例に係るアウトサ
イドミラー装置を示す斜視図である。

【図１３】図１２におけるアウトサイドミラー装置を示
す横断面図である。

【図１４】従来のサブミラーを備えた自動車において、
当該サブミラーにより助手席側側面の前方付近を視認し
ている状態を示す側面図である。

【図１５】従来のサブミラーをフロントフードに取付け
る前の状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ フロントサイドドア ２ 自動車 ３，１３ アウトサイドミラー装置 ４ ハウジングステー ５，１５ アウトサイドミラー本体 ６，１６ アウトサイドミラー ７，１７ プリズムガラス ８，９ 収納スペース

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウトサイドミラー本体に車体後方確認
   用のアウトサイドミラーを設けたアウトサイドミラー装
   置において、上記アウトサイドミラー本体に車体前方側
   へ向かって突出する自由曲面が形成された車体前方確認
   用のプリズムガラスを配設したことを特徴とするアウト
   サイドミラー装置。
2. 【請求項２】 上記アウトサイドミラーと上記プリズム
   ガラスが、上記アウトサイドミラー本体の上下または左
   右にそれぞれ配置されていることを特徴とする請求項１
   に記載のアウトサイドミラー装置。