JPS6322120Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6322120Y2 JPS6322120Y2 JP17286982U JP17286982U JPS6322120Y2 JP S6322120 Y2 JPS6322120 Y2 JP S6322120Y2 JP 17286982 U JP17286982 U JP 17286982U JP 17286982 U JP17286982 U JP 17286982U JP S6322120 Y2 JPS6322120 Y2 JP S6322120Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driver
- mirror
- light
- seat
- reflected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、運転席からの視認領域確保の為に、
アンダミラーに写される像を運転席に導く為に運
転室内に設けている二次反射鏡に入る眩惑光を防
止する自動車用ミラーの眩惑光防止構造に関す
る。
アンダミラーに写される像を運転席に導く為に運
転室内に設けている二次反射鏡に入る眩惑光を防
止する自動車用ミラーの眩惑光防止構造に関す
る。
大型トラツク等の大型自動車の運転席からの車
回りの視認領域を確保する為に、第１図に示すよ
うに運転席反対側の車体１に取り付けられたアウ
トサイドミラー２に加えて大型アンダミラー３が
設けられ更にこの大型アンダミラー３に写される
下方領域を運転者に写し見せる二次反射鏡４を運
転室内に設けた自動車用ミラー装置（実開昭56−
23902参照）がある。
回りの視認領域を確保する為に、第１図に示すよ
うに運転席反対側の車体１に取り付けられたアウ
トサイドミラー２に加えて大型アンダミラー３が
設けられ更にこの大型アンダミラー３に写される
下方領域を運転者に写し見せる二次反射鏡４を運
転室内に設けた自動車用ミラー装置（実開昭56−
23902参照）がある。
この自動車用ミラー装置による視認領域は第２
図に示される通りである。つまりアウトサイドミ
ラー２による視認領域は図中Ｘで示す範囲で、ま
た大型アンダミラー３を介して二次反射鏡４で見
える視認領域は図中Ｚで示す範囲であり、これら
の視認領域Ｘ，Ｚは、運輸省通達エリアＷを十分
に満足している。
図に示される通りである。つまりアウトサイドミ
ラー２による視認領域は図中Ｘで示す範囲で、ま
た大型アンダミラー３を介して二次反射鏡４で見
える視認領域は図中Ｚで示す範囲であり、これら
の視認領域Ｘ，Ｚは、運輸省通達エリアＷを十分
に満足している。
このような上述した自動車用ミラー装置におい
ては、十分な視認領域を確保していることがわか
る。
ては、十分な視認領域を確保していることがわか
る。
ところがこの自動車用ミラー装置に具えられて
いる二次反射鏡４は、運転室外にある大型アンダ
ミラー３に対してフロントシールドガラス５を介
して運転室内に設置してある為、運転席の反対側
のドア窓６を後上方から斜めに通過して運転室内
に入つて来る太陽光等の光Ｉが、そのままフロン
トシールドガラス５に一部反射されて二次反射鏡
４に入射することがある。このような光Ｉは実際
上邪魔になり、しかも運転者の視野に入れば眩惑
光となり、またそうでなくてもコントラストをく
ずして視認したい二次反射鏡４上の対象像が暗く
なつてよく見えなくなる虞がある。これは安全運
転上問題なことである。
いる二次反射鏡４は、運転室外にある大型アンダ
ミラー３に対してフロントシールドガラス５を介
して運転室内に設置してある為、運転席の反対側
のドア窓６を後上方から斜めに通過して運転室内
に入つて来る太陽光等の光Ｉが、そのままフロン
トシールドガラス５に一部反射されて二次反射鏡
４に入射することがある。このような光Ｉは実際
上邪魔になり、しかも運転者の視野に入れば眩惑
光となり、またそうでなくてもコントラストをく
ずして視認したい二次反射鏡４上の対象像が暗く
なつてよく見えなくなる虞がある。これは安全運
転上問題なことである。
そこで本考案は上述した欠点を解消し、自動車
用ミラー取付側のドア窓を通過してフロントシー
ルドガラスに反射したのち、二次反射鏡から運転
席側へ反射する光を遮り、安全運転に支障を来さ
ない自動車用ミラーの眩惑光防止構造を提供する
ことを目的とする。
用ミラー取付側のドア窓を通過してフロントシー
ルドガラスに反射したのち、二次反射鏡から運転
席側へ反射する光を遮り、安全運転に支障を来さ
ない自動車用ミラーの眩惑光防止構造を提供する
ことを目的とする。
かかる目的を達成する為の本考案の構成は、運
転席と反対側の車体角部にアンダミラーを設け、
このアンダミラーに写された像を前記運転席側に
導く二次反射鏡を運転室内に設けた自動車用ミラ
ー装置において、前記運転席とは反対側のドア窓
の後方上部にこのドア窓から前記運転室内に入射
してフロントシールドガラスを反射したのち前記
二次反射鏡から前記運転席側へ反射へ反射する光
を遮る遮光版を突設したことを特徴とするもので
ある。
転席と反対側の車体角部にアンダミラーを設け、
このアンダミラーに写された像を前記運転席側に
導く二次反射鏡を運転室内に設けた自動車用ミラ
ー装置において、前記運転席とは反対側のドア窓
の後方上部にこのドア窓から前記運転室内に入射
してフロントシールドガラスを反射したのち前記
二次反射鏡から前記運転席側へ反射へ反射する光
を遮る遮光版を突設したことを特徴とするもので
ある。
以下本考案を第２図及び第３図に示す一実施例
を基に説明する。尚本考案は、前述した自動車用
ミラー装置に対して適用される為、この自動車用
ミラー装置についての説明は省略し、違うところ
のみを説明する。運転席と反対側のドア窓６を通
過し、更に一部がフロントシールドガラス５に反
射したのち、二次反射鏡４に入射して運転者へ反
射して眩惑光となる光Ｉは、主にこのドア窓６の
後側上方から斜めに運転室内に入射して来る場合
が多い為、これを遮る遮光板７がこのドア窓５後
側上方付近の車体１に突設されている。
を基に説明する。尚本考案は、前述した自動車用
ミラー装置に対して適用される為、この自動車用
ミラー装置についての説明は省略し、違うところ
のみを説明する。運転席と反対側のドア窓６を通
過し、更に一部がフロントシールドガラス５に反
射したのち、二次反射鏡４に入射して運転者へ反
射して眩惑光となる光Ｉは、主にこのドア窓６の
後側上方から斜めに運転室内に入射して来る場合
が多い為、これを遮る遮光板７がこのドア窓５後
側上方付近の車体１に突設されている。
従つてこの遮光板７により、眩惑光となる光Ｉ
は遮られるようになるが、入射光の角度の変化に
よつて遮光板７による遮られる位置が変化した場
合は、二次反射鏡４をこれに合わせて移動調節す
るようにすれば良い。
は遮られるようになるが、入射光の角度の変化に
よつて遮光板７による遮られる位置が変化した場
合は、二次反射鏡４をこれに合わせて移動調節す
るようにすれば良い。
尚言うまでもないが、遮光板７の形状について
は特に限定されず、またこの遮光板７を車体１に
対して着脱自在としても良い。
は特に限定されず、またこの遮光板７を車体１に
対して着脱自在としても良い。
以上説明したように、本考案は、アンダミラー
に写る像を運転席側に導く二次反射鏡にフロント
シールドガラスを反射して入射し、更にこの二次
反射鏡から運転席側に反射する光を遮る遮光板を
車体に設けたので、眩惑光となる不要な光を運転
者にもたらさくなり、安全な運転走行ができるよ
うになる。
に写る像を運転席側に導く二次反射鏡にフロント
シールドガラスを反射して入射し、更にこの二次
反射鏡から運転席側に反射する光を遮る遮光板を
車体に設けたので、眩惑光となる不要な光を運転
者にもたらさくなり、安全な運転走行ができるよ
うになる。
第１図はアウトサイドミラー及びアンダミラー
と二次反射鏡とを具えた従来の自動車用ミラー装
置図、第２図はこの自動車用ミラー装置の視認領
域を示すと共に当該ミラー装置に本考案を適用し
た一実施例を示す平面説明図、第３図はその外観
図である。 図面中、１は車体、２はアウトサイドミラー、
３はアンダミラー、４は二次反射鏡、５はウイン
ドシールドガラス、６はドア窓、７は遮光板、Ｉ
は眩惑光となる光である。
と二次反射鏡とを具えた従来の自動車用ミラー装
置図、第２図はこの自動車用ミラー装置の視認領
域を示すと共に当該ミラー装置に本考案を適用し
た一実施例を示す平面説明図、第３図はその外観
図である。 図面中、１は車体、２はアウトサイドミラー、
３はアンダミラー、４は二次反射鏡、５はウイン
ドシールドガラス、６はドア窓、７は遮光板、Ｉ
は眩惑光となる光である。
Claims (1)
- 運転席と反対側の車体角部にアンダミラーを設
け、このアンダミラーに写された像を前記運転席
側に導く二次反射鏡を運転室内に設けた自動車用
ミラー装置において、前記運転席とは反対側のド
ア窓の後方上部にこのドア窓から前記運転室内に
入射してフロントシールドガラスを反射したのち
前記二次反射鏡から前記運転席側へ反射する光を
遮る遮光板を突設したことを特徴とする自動車用
ミラーの眩惑光防止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17286982U JPS5976444U (ja) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | 自動車用ミラ−の眩惑光防止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17286982U JPS5976444U (ja) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | 自動車用ミラ−の眩惑光防止構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5976444U JPS5976444U (ja) | 1984-05-24 |
| JPS6322120Y2 true JPS6322120Y2 (ja) | 1988-06-17 |
Family
ID=30376716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17286982U Granted JPS5976444U (ja) | 1982-11-17 | 1982-11-17 | 自動車用ミラ−の眩惑光防止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5976444U (ja) |
-
1982
- 1982-11-17 JP JP17286982U patent/JPS5976444U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5976444U (ja) | 1984-05-24 |
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