JPH09282918A - 車両計器用バックライト照明装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 低温時の冷陰極蛍光管の点灯をより良くし管
面を暗くすることなく、安価で、かつ簡単に組み付けす
る。 【解決手段】 冷陰極蛍光管１２と、この冷陰極蛍光管
１２から出射される光を導入する導光板３２と、この導
光板３２の上部又は下部に配置され前記導光板３２から
の光を反射させる反射板３４とを備えたエッジライト方
式の車両計器用バックライト照明装置において、冷陰極
蛍光管１２の筒方向に沿って設けられたケース４４に前
記冷陰極蛍光管１２を予熱するためのバルブ４６ａを設
けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冷陰極蛍光管を光
源として用いたエッジライト方式の車両計器用バックラ
イト照明装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】冷陰極蛍光管を光源として用いたエッジ
ライト方式のバックライト（面発光）照明装置は、現
在、例えば、パーソナルコンピュータ、車両（自動車）
などに使用されている。

【０００３】図１１は従来のこの種のエッジライト方式
の車両計器用バックライト照明装置の一例を示す図であ
る。図１１（ａ）に示すように、外径が８〜９mmのＣ字
状の冷陰極蛍光管１２の端部にケーブル１４が取り付け
られ、このケーブル１４に電源用のコネクタ１６が取り
付けられている。

【０００４】外部からコネクタ１６に加わった電圧がケ
ーブル１４を介して冷陰極蛍光管１２の端部に供給さ
れ、冷陰極蛍光管１２が発光する。

【０００５】しかし、自動車などの車両においては、車
内温度が例えば、−３０°Ｃから＋８０°Ｃ位まで変化
し、低温時においては、冷陰極蛍光管１２の点灯特性が
悪くなる。

【０００６】このため、図１１（ｂ）に示すように、冷
陰極蛍光管１２の表面に、冷陰極蛍光管１２を予熱する
ためのヒータ部１８を透明熱収縮チューブ等により取り
付けている。

【０００７】このヒータ部１８は、図１２に示すよう
に、リード線２６、リード線２６に接続される金属箔部
２７と、透明フィルム２８とからなる。金属箔部２７及
び透明フィルム２８は、エッチング処理により波形形状
をなしている。

【０００８】ヒータ部１８のリード線２６はケーブル２
０内に設けられ、コネクタ２２からの電圧により金属箔
部２７に電流が流れる。この電流により金属箔部２７が
発熱することで、低温時に冷陰極蛍光管１２が暖められ
るので、低温時の点灯特性が改善される。

【０００９】また、冷陰極蛍光管１２にサーミスタ２４
が取り付けられ、このサーミスタ２４がヒータ部１８の
所定温度を検知した場合には、ヒータ部１８への電流供
給を停止する。

【００１０】次に、前記エッジライト方式の車両計器用
バックライト照明装置の具体的な構成を図１３及び図１
４を用いて説明する。

【００１１】ヒータ部１８が取り付けられた冷陰極蛍光
管１２の筒方向に沿って断面が半円状の反射板３８が設
けられ、この反射板３８及び前記冷陰極蛍光管１２は直
方体状のランプカバー４０によって覆われている。

【００１２】冷陰極蛍光管１２を挟んでランプカバー４
０と対向する位置には冷陰極蛍光管１２から出射される
光の内の側面を通る光を均一に導入するアクリル等から
なる導光板３２が設けられ、この導光板３２の下部には
光を反射させる反射シート３４が配置される。

【００１３】この反射シート３４は、ポリイミドをベー
スとし、その上にアルミニウム蒸着したものである。導
光板３２の上部にはプリズムシートを用いて正面の輝度
を向上させた拡散板３６が配置される。

【００１４】このような構成の車両計器用バックライト
照明装置であれば、冷陰極蛍光管１２からの光及び反射
板３８で反射された光は、導光板３２に導入され、導光
板３２からの直接光及び反射シート３４で反射された光
は拡散板３６に送られる。

【００１５】拡散板３６の上部には図示しないが、自動
車の速度やエンジンの回転数などを指針及び文字板によ
り表示するアナログメータ計器が設けられ、拡散板３６
からの光によって指針が自発光し、指針及び文字板が明
るく見える。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】従来のエッジライト方
式の車両計器用バックライト照明装置にあって、冷陰極
蛍光管１２の外径が、例えば、８〜９mmと太い場合には
問題はない。

【００１７】しかしながら、外径が、例えば、５mm以下
と細い場合には、冷陰極蛍光管１２の管面がヒータ部１
８に覆われ過ぎる。このため、バックライト照明装置が
暗くなるという問題があった。

【００１８】本発明の目的は、低温時における冷陰極蛍
光管の点灯をより良くするとともに、管面を暗くするこ
となく、安価で、かつ簡単に組み付けできる車両計器用
バックライト照明装置を提供することにある。

【００１９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明は、以下の手段を採用した。請求項１の発明
は、冷陰極蛍光管と、この冷陰極蛍光管から出射される
光を導入する導光板と、この導光板の上部又は下部に配
置され前記導光板からの光を反射させる反射板とを備え
たエッジライト方式の車両計器用バックライト照明装置
において、前記冷陰極蛍光管の筒方向に沿って設けられ
たケースに前記冷陰極蛍光管を予熱するためのバルブを
設けたことを特徴とする。

【００２０】この発明によれば、ケース内に設けられた
バルブが冷陰極蛍光管を予熱するので、低温時の冷陰極
蛍光管の点灯特性を良くでき、管面を暗くすることな
く、安価でかつ簡単に組み付けできる。

【００２１】請求項２の発明において、前記バルブは、
前記冷陰極蛍光管の筒方向に沿って複数個設けられるこ
とを特徴とする。

【００２２】この発明によれば、複数のバルブを用いる
ことで、発熱量を変化させることもできる。また、等間
隔にバルブを設ければ、均一に冷陰極蛍光管を予熱する
ことができる。

【００２３】請求項３の発明において、前記ケースは、
前記冷陰極蛍光管の上部又は下部に配置されることを特
徴とする。

【００２４】この発明によれば、冷陰極蛍光管の後部に
スペースがない場合には、冷陰極蛍光管の上部又は下部
に配置するとよい。

【００２５】請求項４の発明において、冷陰極蛍光管
と、この冷陰極蛍光管から出射される光を導入する導光
板と、この導光板の上部又は下部に配置され前記導光板
からの光を反射させるシートとを備えたエッジライト方
式の車両計器用バックライト照明装置において、前記シ
ートは、前記冷陰極蛍光管を予熱するためのヒータパタ
ーンが形成された金属箔部と、フィルムと、前記光を反
射させる反射膜とを一体的に積層してなるヒータ兼用の
反射膜シートからなることを特徴とする。

【００２６】この発明によれば、ヒータパターンが形成
された金属箔部に、反射膜が設けられているので、特別
に反射板を組み付ける必要がなくなり、照明装置が安価
になる。

【００２７】請求項５の発明は、冷陰極蛍光管と、この
冷陰極蛍光管から出射される光を導入する導光板と、こ
の導光板の上部又は下部に配置され前記導光板からの光
を反射させるシートとを備えたエッジライト方式の車両
計器用バックライト照明装置において、前記シートは、
前記光を反射させる反射膜と前記冷陰極蛍光管を予熱す
るためのヒータとを同一層に設けたことを特徴とする。

【００２８】この発明によれば、反射膜とヒータとを同
一層に設けたので、特別に反射板を貼り付ける必要がな
くなり、ヒータと反射板との組み付けが簡単になり、安
価となる。

【００２９】請求項６の発明において、前記シートは、
金属箔部と、フィルムとの２層からなり、前記金属箔部
は、前記反射膜として用いられる第１の金属箔部と、前
記フィルムにより前記第１の金属箔部とは電気的に絶縁
されると共にヒータパターンが形成された第２の金属箔
部とからなることを特徴とする。

【００３０】この発明によれば、同一の金属箔部におい
て、第１の金属箔部を反射膜として用いるので、特別に
反射板を貼り付ける必要がなくなり、ヒータと反射板と
の組み付けが簡単になり、安価となる。

【００３１】請求項７の発明において、前記シートは、
導電性接着剤を介して前記冷陰極蛍光管を覆うランプカ
バーに貼付されることを特徴とする。

【００３２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両計器用バック
ライト照明装置の実施の形態を図面を参照して説明す
る。

【００３３】＜実施の形態１＞本発明の車両計器用バッ
クライト照明装置の実施の形態１を説明する。図１に車
両計器用バックライト照明装置の実施の形態１の構成図
を示す。図２に実施の形態１の側面図を示す。

【００３４】図１において、冷陰極蛍光管１２は、例え
ば、外径が３mm〜４mmであり、冷陰極蛍光管１２の筒方
向に沿って断面が半円状の反射膜４１が設けられ、反射
膜４１及び前記冷陰極蛍光管１２は、断面が半円状のラ
ンプカバー４２によって覆われている。

【００３５】さらに、ランプカバー４２の後部には、冷
陰極蛍光管１２の筒方向に沿ってバルブカバー４４が設
けられ、このバルブカバー４４はランプカバー４２に取
り付けられる。バルブカバー４４の内部には図２に示す
ように、冷陰極蛍光管１２を予熱するための３つのバル
ブ４６ａ，４６ｂ，４６ｃが、等間隔に設けられてい
る。

【００３６】冷陰極蛍光管１２を挟んでランプカバー４
２と対向する位置には冷陰極蛍光管１２から出射される
光の内の側面を通る光を均一に導入するアクリル等から
なる導光板３２が設けられ、この導光板３２の下部には
光を反射させる反射シート３４が配置される。

【００３７】この反射シート３４は、ポリイミドをベー
スとし、その上にアルミニウム蒸着したものである。導
光板３２の上部にはプリズムシートを用いて正面の輝度
を向上させた拡散板３６が配置される。

【００３８】拡散板３６の上部には、図示しないが、自
動車の速度やエンジンの回転数などを指針及び文字板に
より表示するアナログメータ計器が設けられ、拡散板３
６からの光によって指針が自発光し、指針及び文字板が
明るく見えるようになっている。

【００３９】このような構成の車両計器用バックライト
照明装置によれば、バルブケース４４内のバルブ４６ａ
〜４６ｃを点灯させると、それらのバルブによる発熱に
よりバルブケース４４内の温度が上昇する。また、その
熱はランプカバー４２及び反射膜４１を介して冷陰極蛍
光管１２に伝わる。

【００４０】その結果、冷陰極蛍光管１２が予熱される
ので、低温時であっても、冷陰極蛍光管１２の点灯特性
が良くなる。また、バルブ４６ａ〜４６ｃの使用により
車両計器用バックライト照明装置が安価となり、かつ、
バルブ４６ａ〜４６ｃの組み付けが簡単になる。

【００４１】さらに、冷陰極蛍光管１２の外径が３mmと
細くても、バルブ４６ａ〜４６ｃを使用しているので、
従来のようなヒータ部１８を用いていないから、冷陰極
蛍光管１２の管面が暗くなるという問題もなくなる。

【００４２】また、バルブケース４４はランプカバー４
２に隙間なく取り付けられているので、バルブ４６ａ〜
４６ｃを固定するのみでなく、バルブ４６ａ〜４６ｃで
発生した熱を逃がすのを防止でき、冷陰極蛍光管１２の
予熱効率が良くなる。

【００４３】さらに、バルブ４６ａ〜４６ｃが、冷陰極
蛍光管１２の筒方向に沿って等間隔に設けられているの
で、熱が冷陰極蛍光管１２に均一に伝達される。従っ
て、冷陰極蛍光管１２の各部分が均一に点灯される。

【００４４】なお、バルブの個数は、例えば、３個に限
定されるものではなく、４個以上であってもよい。ま
た、バルブの個数を変えることにより、冷陰極蛍光管１
２を予熱するためのバルブの発熱量を変化させることが
できる。

【００４５】＜実施の形態２＞次に、本発明の車両計器
用バックライト照明装置の実施の形態２を説明する。図
３に車両計器用バックライト照明装置の実施の形態２の
構成図を示す。図４に実施の形態２の側面図を示す。

【００４６】実施の形態１では、バルブケース４４をラ
ンプカバー４２の後部に配置したが、実施の形態２で
は、図３に示すように、バルブケース４４をランプカバ
ー４２の下部に配置したことを特徴とする。

【００４７】図４に示すように、バルブ４６ａ〜４６ｃ
が冷陰極蛍光管１２の筒方向に沿って等間隔に配置され
ている。

【００４８】なお、その他の構成は、実施の形態１の構
成と同一であり、同一部分には同一符号を付し、その詳
細は省略する。

【００４９】このように、バルブケース４４をランプカ
バー４２の下部に配置しても、バルブ４６ａ〜４６ｃの
点灯による発熱はランプカバー４２及び反射膜４１を介
して冷陰極蛍光管１２に伝わる。

【００５０】その結果、冷陰極蛍光管１２が予熱される
ので、低温時であっても、点灯特性が良くなり、実施の
形態１の効果と同一の効果が得られる。特に、実施の形
態２では、ランプカバー４２の後部にスペースがない場
合に、効果が大である。

【００５１】なお、実施の形態２では、バルブケース４
４をランプカバー４２の下部に配置するようにしたが、
例えば、バルブケース４４をランプカバー４２の上部に
配置しても良い。

【００５２】＜実施の形態３＞次に、本発明の車両計器
用バックライト照明装置の実施の形態３を説明する。図
５に車両計器用バックライト照明装置の実施の形態３の
構成図を示す。

【００５３】図５において、冷陰極蛍光管１２は、例え
ば、外径が３mm〜４mmであり、冷陰極蛍光管１２の筒方
向に沿って冷陰極蛍光管１２を覆うヒータ部４８が設け
られ、このヒータ部４８及び前記冷陰極蛍光管１２は、
断面が半円状のランプカバー４２によって覆われてい
る。

【００５４】図６（ａ）に前記ヒータ部４８のヒータパ
ターンを示す。図６（ｂ）にヒータ部４８の断面図を示
す。

【００５５】前記ヒータ部４８は、図６（ｂ）に示すよ
うに、前記冷陰極蛍光管１２を予熱するためのヒータパ
ターンが形成された金属箔部４８ａと、透明フィルム４
８ｂと、前記光を反射させる反射膜４８ｃとを一体的に
積層してなるヒータ兼用の反射膜シートからなる。

【００５６】金属箔部４８ａのヒータパターンには外部
から電流が流れるようになっており、その流れた電流に
より発生する熱を前記冷陰極蛍光管１２に与えるように
なっている。

【００５７】金属箔部４８ａは、図６（ａ）に示すよう
に、エッチング処理により、波形のヒータパターンから
なっている。反射膜４８ｃは、前記透明フィルム４８ｂ
の裏面に蒸着されている。図７に実施の形態３の側面図
を示す。

【００５８】この場合、図７に示すように、前記ヒータ
部４８の反射膜４８ｃが、ランプカバー４２側に配置さ
れ、前記ヒータ部４８の金属箔部４８ａが、前記冷陰極
蛍光管１２側に配置される。前記ヒータ部４８は、導電
性接着剤又は両面テープ等により、冷陰極蛍光管１２に
貼り付けられている。

【００５９】なお、導光板３２、反射シート３４、拡散
板３６の構成は、実施の形態１で説明したものと同一構
成であるので、同一符号を付し、その詳細に付いては、
説明を省略する。

【００６０】このような構成の車両計器用バックライト
照明装置によれば、ヒータ兼用の反射膜シートにおい
て、ヒータパターンが形成された金属箔部４８ａが、冷
陰極蛍光管１２を予熱し、反射膜４８ｃが光を反射させ
る。

【００６１】すなわち、ヒータ部４８が、ヒータ部４８
の透明フィルム４８ｂの裏面に反射膜４８ｃを蒸着した
ヒータ兼用の反射膜シートであるから、反射膜を貼り付
ける作業が省ける。

【００６２】その結果、特別に反射板を設ける必要がな
くなり、ヒータと反射板との組み付けが簡単になるとと
もに、車両計器用バックライト照明装置が安価になる。

【００６３】＜実施の形態４＞次に、本発明の車両計器
用バックライト照明装置の実施の形態４を説明する。図
８に車両計器用バックライト照明装置の実施の形態４の
構成図を示す。

【００６４】図８において、冷陰極蛍光管１２は、例え
ば、外径が３mm〜４mmであり、冷陰極蛍光管１２の筒方
向に沿って冷陰極蛍光管１２を覆うヒータ部５２が設け
られ、このヒータ部５２及び前記冷陰極蛍光管１２は、
断面が半円状のランプカバー４２によって覆われてい
る。

【００６５】図９（ａ）に前記ヒータ部５２の金属箔部
の構成を示す。図９（ｂ）にヒータ部５２の断面図を示
す。

【００６６】前記ヒータ部５２は、図９（ｂ）に示すよ
うに金属箔部５３と、透明フィルム５４との２層からな
る。前記金属箔部５３は、反射膜用の金属箔部５３ａ
と、前記透明フィルム５４により前記反射膜用の金属箔
部５３ａとは電気的に絶縁されると共にヒータパターン
が形成された熱伝導用の金属箔部５３ｂとからなる。

【００６７】反射膜用の金属箔部５３ａ及び熱伝導用の
金属箔部５３ｂは、図９（ａ）に示すように同一の金属
箔をエッチング処理することにより、相互間に溝部を形
成し、電気的な絶縁を図っている。熱伝導用の金属箔部
５３ｂは、波形のヒータパターンからなっている。

【００６８】このヒータパターンには外部から電流が流
れるようになっており、その流れた電流により発生する
熱を前記冷陰極蛍光管１２に与えるようになっている。
図１０に実施の形態４の側面図を示す。

【００６９】図１０に示すように、透明フィルム５４が
ランプカバー４２側に配置されており、金属箔部５３が
冷陰極蛍光管１２側に配置される。前記ヒータ部５２
は、導電性接着剤又は両面テープ等により、前記ランプ
カバー４２に貼り付けられている。

【００７０】なお、導光板３２、反射シート３４、拡散
板３６の構成は、実施の形態１で説明したものと同一構
成であるので、同一符号を付して説明する。

【００７１】このような構成の車両計器用バックライト
照明装置によれば、ヒータ部５２において、ヒータパタ
ーンが形成された熱伝導用の金属箔部５３ｂが、冷陰極
蛍光管１２を予熱し、反射膜用の金属箔部５３ａが光を
反射させる。

【００７２】すなわち、ヒータ部５２において、熱伝導
用の金属箔部５３ｂ及び反射膜用の金属箔部５３ａが同
一の金属箔５３にあるので、反射膜を特別に貼り付ける
作業が省ける。その結果、ヒータと反射板との組み付け
が簡単になり、かつ、車両計器用バックライト照明装置
が安価になる。

【００７３】なお、実施の形態４において説明した透明
フィルム５４は、フィルムが透明であったが、フィルム
は透明に限定されず、耐熱性が同等であれば、フィルム
は透明でなくともよい。

【００７４】

【発明の効果】本発明によれば、ケース内に設けられた
バルブが冷陰極蛍光管を予熱するので、低温時の冷陰極
蛍光管の点灯特性を良くでき、管面を暗くすることな
く、安価でかつ簡単に組み付けできる。

【００７５】また、複数のバルブを用いることで、発熱
量を変化させることもできる。冷陰極蛍光管の後部にス
ペースがない場合には、前記ケースを冷陰極蛍光管の上
部又は下部に配置することができる。

【００７６】さらに、ヒータパターンが形成された金属
箔部とフィルムと反射膜とを一体的に積層したヒータ兼
用の反射膜シートを用いれば、特別に反射板を組み付け
る必要がなくなり、照明装置が安価になる。

【００７７】また、反射膜とヒータパターンが形成され
た金属箔部とを同一層に設ければ、特別に反射板を貼り
付ける必要がなくなり、ヒータと反射板との組み付けが
簡単になり、安価となる。

【００７８】さらに、同一の金属箔部において、第１の
金属箔部を反射膜として、第２の金属箔部をヒータパタ
ーンが形成された金属箔として用いれば、特別に反射板
を貼り付ける必要がなくなり、ヒータと反射板との組み
付けが簡単になり、安価となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両計器用バックライト照明装置の実
施の形態１の構成図である。

【図２】車両計器用バックライト照明装置の実施の形態
１の側面図である。

【図３】本発明の車両計器用バックライト照明装置の実
施の形態２の構成図である。

【図４】車両計器用バックライト照明装置の実施の形態
２の側面図である。

【図５】本発明の車両計器用バックライト照明装置の実
施の形態３の構成図である。

【図６】実施の形態３のヒータの構成図である。

【図７】車両計器用バックライト照明装置の実施の形態
３の側面図である。

【図８】本発明の車両計器用バックライト照明装置の実
施の形態４の構成図である。

【図９】実施の形態４のヒータの構成図である。

【図１０】車両計器用バックライト照明装置の実施の形
態４の側面図である。

【図１１】従来のエッジライト方式の車両計器用バック
ライト照明装置の一例を示す図である。

【図１２】従来のヒータ部の構成を示す図である。

【図１３】従来のエッジライト方式の車両計器用バック
ライト照明装置を示す斜視図である。

【図１４】図１３に示す車両計器用バックライト照明装
置の構成図である。

【符号の説明】

１２ 冷陰極蛍光管 １４ ケーブル １８ ヒータ部 ２４ サーミスタ ２６ リード線 ２７ 金属箔部 ２８ 透明フィルム ３２ 導光板 ３４ 反射シート ３６ 拡散板 ３８ 反射板 ４０ ランプカバー ４１ 反射膜 ４２ ランプカバー ４４ バルブカバー ４６ａ〜４６ｃ バルブ ４８ ヒータ部 ４８ａ 金属箔部 ４８ｂ 透明フィルム ４８ｃ 反射膜 ５２ ヒータ部 ５３ 金属箔部 ５３ａ 反射膜用の金属箔部 ５３ｂ 熱伝導用の金属箔部 ５４ 透明フィルム

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷陰極蛍光管と、この冷陰極蛍光管から
   出射される光を導入する導光板と、この導光板の上部又
   は下部に配置され前記導光板からの光を反射させる反射
   板とを備えたエッジライト方式の車両計器用バックライ
   ト照明装置において、 前記冷陰極蛍光管の筒方向に沿って設けられたケース
   に、前記冷陰極蛍光管を予熱するためのバルブを設けた
   ことを特徴とする車両計器用バックライト照明装置。
2. 【請求項２】 前記バルブは、前記冷陰極蛍光管の筒方
   向に沿って複数個設けられることを特徴とする請求項１
   に記載の車両計器用バックライト照明装置。
3. 【請求項３】 前記ケースは、前記冷陰極蛍光管の上部
   又は下部に配置されることを特徴とする請求項１又は請
   求項２に記載の車両計器用バックライト照明装置。
4. 【請求項４】 冷陰極蛍光管と、この冷陰極蛍光管から
   出射される光を導入する導光板と、この導光板の上部又
   は下部に配置され前記導光板からの光を反射させるシー
   トとを備えたエッジライト方式の車両計器用バックライ
   ト照明装置において、 前記シートは、前記冷陰極蛍光管を予熱するためのヒー
   タパターンが形成された金属箔部と、フィルムと、前記
   光を反射させる反射膜とを一体的に積層してなるヒータ
   兼用の反射膜シートからなることを特徴とする車両計器
   用バックライト照明装置。
5. 【請求項５】 冷陰極蛍光管と、この冷陰極蛍光管から
   出射される光を導入する導光板と、この導光板の上部又
   は下部に配置され前記導光板からの光を反射させるシー
   トとを備えたエッジライト方式の車両計器用バックライ
   ト照明装置において、 前記シートは、前記光を反射させる反射膜と前記冷陰極
   蛍光管を予熱するためのヒータとを、同一層に設けたこ
   とを特徴とする車両計器用バックライト照明装置。
6. 【請求項６】 前記シートは、金属箔部と、フィルムと
   の２層からなり、前記金属箔部は、前記反射膜として用
   いられる第１の金属箔部と、前記フィルムにより前記第
   １の金属箔部とは電気的に絶縁されると共にヒータパタ
   ーンが形成された第２の金属箔部とからなることを特徴
   とする請求項５に記載の車両計器用バックライト照明装
   置。
7. 【請求項７】 前記シートは、導電性接着剤を介して前
   記冷陰極蛍光管を覆うランプカバーに貼付されることを
   特徴とする請求項４又は請求項５に記載の車両計器用バ
   ックライト照明装置。