JPH0848266A - Working vehicle - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To mount a balance weight without interrupting intake air at the front of a bonnet and increasing the total length of a body. CONSTITUTION:At the upper part of a frame 5 which is protruded in front of an engine bonnet 8, a cutout 5A is provided ranging from the front 5a of the frame 5 to the front 8a of the engine bonnet 8, where a balance weight 12 to be locked to the cutout 5A is connected in a disconnectable manner.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トラクタや乗用田植機
などの作業車に関し、詳しくは、機体の前部にバランス
ウエイトを着脱可能に取付ける構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a work vehicle such as a tractor and a rice transplanter, and more particularly to a structure in which a balance weight is detachably attached to a front portion of a machine body.

【０００２】[0002]

【従来の技術】トラクタにおいては、エンジン冷却風を
多く取り入れるために、エンジンボンネット前面の略全
域に亘ってエンジン冷却風の吸気口を形成してあり、そ
して、機体後部に耕耘機などの作業装置が取付けられた
場合、機体の前後バランスを保つために、機体の前部
に、作業装置の大きさに応じてバランスウエイトを取付
けるようになっているが、従来、機体の前部にバランス
ウエイトを取付けるに当たっては、実開平１‐８０５８
２号公報に示されるように、エンジンボンネットの前面
に形成された吸気口を塞がないように、エンジンボンネ
ットの前面から離してフレームの上部に装着するように
なっている。2. Description of the Related Art In a tractor, in order to take in a large amount of engine cooling air, an intake port for the engine cooling air is formed over substantially the entire front surface of the engine bonnet, and a working device such as a cultivator at the rear of the machine body. When is installed, a balance weight is attached to the front part of the machine body according to the size of the work equipment in order to maintain the front-rear balance of the machine body. When installing, the actual flat 1-8058
As disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2 (1994), it is mounted on the upper part of the frame apart from the front surface of the engine bonnet so as not to block the intake port formed on the front surface of the engine bonnet.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】バランスウエイトを装
着するに当たって、バランスウエイトが吸気の障害とな
らないようにするには、エンジンボンネットから大きく
離して取付けることが望ましいのであるが、バランスウ
エイトが機体前方に大きく突出することとなり、畦際旋
回時に、不測にバランスウエイトを畦に衝突させてしま
って畦を崩したり、衝突時の反動でエンジン停止などの
トラブルを誘発する虞れがある。When mounting the balance weight, it is desirable that the balance weight is installed far away from the engine bonnet in order to prevent the balance weight from interfering with intake air. When the ridge turns, the balance weight may unexpectedly collide with the ridge to break the ridge, or the recoil at the time of collision may cause trouble such as engine stop.

【０００４】本発明は、吸気の阻害や機体の全長を長く
するとなくバランスウエイトを装着できるようにするこ
とを目的とする。It is an object of the present invention to be able to attach a balance weight without obstructing intake air and increasing the overall length of the machine body.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の特徴構成は、エンジンボンネットよりも前方
に突出するフレームの上部を、フレームの前面からエン
ジンボンネットの前面まで切り欠いて、その切欠部に係
止されるバランスウエイトを着脱可能に連結してある。The characteristic structure of the present invention for achieving the above object is to cut out the upper part of the frame projecting forward from the engine bonnet from the front surface of the frame to the front surface of the engine bonnet. A balance weight that is locked in the notch is detachably connected.

【０００６】[0006]

【作用】フレームの前上部を切欠くことによって、バラ
ンスウエイトの上面をフレームの上面と略同レベルにす
ることができ、バランスウエイトが吸気の障害物となる
ことがない。By notching the front upper part of the frame, the upper surface of the balance weight can be made substantially at the same level as the upper surface of the frame, and the balance weight does not become an obstacle to intake.

【０００７】そして、エンジンボンネット前面の直下ま
で切欠くことによって、機体からの突出量を小さくする
ことができる。Further, the amount of protrusion from the machine body can be reduced by notching just below the front surface of the engine bonnet.

【０００８】[0008]

【発明の効果】上記構成の結果、バランスウエイトを装
着するに当たって、エンジン冷却風の吸気を阻害しない
状態で、且つ、機体から大きく突出することがない状態
で装着することができ、エンジンオーバーヒートの抑
制、機体旋回時に不測にバランスウエイトを畦に衝突さ
せてしまうことを抑制し得る。As a result of the above construction, when mounting the balance weight, it is possible to mount the balance weight without blocking the intake of the engine cooling air and without significantly protruding from the machine body, and suppressing engine overheating. It is possible to prevent the balance weight from accidentally colliding with the ridge at the time of turning the machine body.

【０００９】[0009]

【実施例】図１は、トラクタの全体を示し、このトラク
タは、車体の前部にエンジン１、これに直結したクラッ
チハウジング２、車体後部のギアトランスミッションケ
ース３を中空の板金製ハウジング４で連結してモノコッ
ク式のボディーを構成し、図２に示すように、エンジン
１から前方に突出した平面視コの字型の前フレーム５の
上方に、バッテリー６、ラジエーター７を搭載して、こ
れらをエンジンボンネット８で覆うとともに、前記前フ
レーム５の下部に、前輪１０ａの車軸ケース１１を前後
軸芯Ｐ周りにローリング自在に連結し、そして、車体後
部のギアトランスミッションケース３に後輪１０ｂを軸
支した構造となっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 shows an entire tractor, in which an engine 1, a clutch housing 2 directly connected to the front portion of a vehicle body, a gear transmission case 3 at the rear portion of the vehicle body are connected by a hollow sheet metal housing 4. As shown in FIG. 2, a monocoque type body is constructed by mounting a battery 6 and a radiator 7 above a U-shaped front frame 5 projecting from the engine 1 in a plan view. While covering the engine bonnet 8, the axle case 11 of the front wheel 10a is connected to the lower portion of the front frame 5 so as to be rotatable around the front-rear axis P, and the rear wheel 10b is axially supported by the gear transmission case 3 at the rear of the vehicle body. It has a structure.

【００１０】前記エンジンボンネット８は、機体に固定
の下部カバー８Ａと、横軸芯Ｐ₁ 周りで上方に開閉自在
な上部カバー８Ｂとからなり、下部カバー８Ａの前面８
ａから左右両サイド８ｂにかけて防塵網を備えたエンジ
ン冷却風の吸気口８ｃが設けられている。The engine bonnet 8 is composed of a lower cover 8A fixed to the machine body and an upper cover 8B which can be opened and closed upward about a horizontal axis P ₁ , and a front surface 8 of the lower cover 8A.
An intake port 8c for engine cooling air provided with a dustproof mesh is provided from a to both left and right sides 8b.

【００１１】そして、前記エンジンボンネット８よりも
前方に突出する前フレーム５の上部を、前フレーム５の
前面５ａからエンジンボンネット８の下部の前面８ａま
で切り欠いて、その切欠部５Ａに、側面視逆Ｌ字型のバ
ランスウエイト１２を載せ付けて、前後方向のボルト１
３，１３を介して着脱可能に連結してある。Then, the upper portion of the front frame 5 projecting forward from the engine bonnet 8 is cut out from the front surface 5a of the front frame 5 to the lower front surface 8a of the engine bonnet 8, and the cutout portion 5A has a side view. Place the inverted L-shaped balance weight 12 on the front and rear bolts 1
It is detachably connected through 3, 13.

【００１２】このトラクタにおいては、図２及び図４に
示すように、クラッチハウジング２の底部に、クラッチ
ハウジング２の底部に溜まった水を集めるための凹部２
ａを形成してあり、前記凹部２ａは、クラッチハウジン
グ２の型が抜ける状態で形成してあり、そして、その凹
部２ａに連通する水抜き孔２ｂを、前輪１０ａへのドラ
イブシャフト１４を避ける状態で機体の横方向に斜めに
形成してあり、水抜き孔２ｂを閉塞するボルト２ｃに対
してボックススパナが容易に係合できるようにしてあ
る。In this tractor, as shown in FIGS. 2 and 4, a recess 2 for collecting water collected at the bottom of the clutch housing 2 is provided at the bottom of the clutch housing 2.
a, the recess 2a is formed so that the mold of the clutch housing 2 can be removed, and the drainage hole 2b communicating with the recess 2a is formed to avoid the drive shaft 14 to the front wheel 10a. The box spanner can be easily engaged with the bolt 2c that closes the water drain hole 2b.

【００１３】また、このトラクタにおいては、図２及び
図５に示すように、前記前輪の車軸ケース１１をローリ
ング自在に支持する前後一対の軸受けホルダー１５ａ，
１５ｂの内、前部の軸受けホルダー１５ａを、前フレー
ム５の左右に亘って架設された補強フレーム５ｂの前面
にボルト連結し、後部の軸受けホルダー１５ｂを、前フ
レーム５の側面にボルト連結して、前フレーム５に対す
る軸受けホルダー１５ａ，１５ｂの取付けの容易化をは
かってある。Further, in this tractor, as shown in FIGS. 2 and 5, a pair of front and rear bearing holders 15a for supporting the front wheel axle case 11 in a freely rolling manner.
Of the 15b, the front bearing holder 15a is bolted to the front surface of the reinforcing frame 5b that is laid across the left and right of the front frame 5, and the rear bearing holder 15b is bolted to the side surface of the front frame 5. The mounting of the bearing holders 15a and 15b on the front frame 5 is facilitated.

【００１４】〔別実施例〕上記実施例においては、バラ
ンスウエイト１２として側面視逆Ｌ字型の形状のものを
例示したが、前フレーム５の上面から大きく突出しない
形状のものであれば、図６に示すように、側面視角型の
形状であっても良い。[Embodiment] In the above embodiment, the balance weight 12 has an inverted L-shape in side view, but if the shape is such that it does not largely protrude from the upper surface of the front frame 5, As shown in FIG. 6, it may be a side view angle type.

【００１５】また、作業車としては、乗用田植機であっ
ても良い。The work vehicle may be a rice transplanter for riding.

【００１６】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。In the claims, reference numerals are provided for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the configuration shown in the attached drawings.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】全体側面図1] Overall side view

【図２】機体前部の側面図FIG. 2 is a side view of the front part of the machine body.

【図３】バランスウエイトの斜視図FIG. 3 is a perspective view of a balance weight.

【図４】クラッチハウジング縦断正面図FIG. 4 is a vertical sectional front view of the clutch housing.

【図５】前輪の車軸ケースの支持構造を示す正面図FIG. 5 is a front view showing a support structure of a front wheel axle case.

【図６】別実施例のバランスウエイトの斜視図FIG. 6 is a perspective view of a balance weight according to another embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

５ フレーム ５ａ 前面 ５Ａ 切欠部 ８ エンジンボンネット １２ バランスウエイト 5 frame 5a front surface 5A notch 8 engine bonnet 12 balance weight

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 機体の前部にバランスウエイトを連結す
る作業車であって、エンジンボンネット（８）よりも前
方に突出するフレーム（５）の上部を、フレーム（５）
の前面（５ａ）からエンジンボンネット（８）の前面
（８ａ）まで切り欠いて、その切欠部（５Ａ）に係止さ
れるバランスウエイト（１２）を着脱可能に連結してあ
る作業車。1. A work vehicle in which a balance weight is connected to a front portion of an airframe, wherein an upper portion of a frame (5) projecting forward from an engine bonnet (8) includes a frame (5).
From the front face (5a) of the engine to the front face (8a) of the engine bonnet (8), and the balance weight (12) locked to the notch (5A) is detachably connected.