JP4101439B2 - Working vehicle - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラクタ等の作業用走行車の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、この種作業用走行車のなかには、エンジンフレームに搭載されるエンジンの前方にラジエータを配置すると共に、該ラジエータの前方にバッテリを配置したものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、ラジエータの前方にバッテリを配置したものでは、バッテリがラジエータの冷却風路を遮って冷却効率を低下させる可能性がある許りでなく、バッテリとラジエータとの間に入ったゴミ等の除去に手間がかかる不都合があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、エンジンフレームに搭載されるエンジンの前方にラジエータを配置した作業用走行車において、前記ラジエータの前方に配置されるバッテリを、側面視でエンジンフレームの下部まで入り込ませて構成するにあたり、バッテリの左右両側方に、該バッテリの左右両側方および上方を囲む冂字形状をした支持フレームを立設すると共に、該支持フレームの上端部左右両側には、フロントグリルの上端部を着脱自在に固定するグリル固定操作具を取付け、支持フレームの一側部には、前後方向を向くプレート状のブラケットを介して複数の電装品を取付けていることを特徴とする作業用走行車である。つまり、バッテリの取付高さを下げることができるため、ラジエータの前方空間を広くして冷却効率を高めることができる許りでなく、バッテリとラジエータとの間に入ったゴミ等の除去を容易にすることができる。
また、つまり、複数の電装品を集中配置することができるため、電装品の取付けやメンテナンスが容易になり、しかも、バッテリがエンジンフレームの下部まで入り込んでいるため、支持フレームに取付けられる電装品の周囲に空間を確保してメンテナンス性をさらに向上させることができる。
さらに、フレーム部材の左右間隔を全体的に広げなくても、バッテリの入り込み空間を確保することができるため、従来のエンジン搭載構造を変更することなく実施できる利点がある。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態の一つを図面に基づいて説明する。図面において、１はトラクタの走行機体であって、該走行機体１は、機体前部に搭載されるエンジン２、機体を支える前輪３および後輪４、運転席５等が設けられる操作部６、該操作部６を覆うキャブ７等を備えるが、これらの基本構成は従来通りである。
【０００６】
８は前記エンジン２が内装されるエンジンルームであって、該エンジンルーム８の上方は、開閉操作自在なボンネット９で覆われる一方、エンジンルーム８の左右側方は、着脱自在なサイドカバー（図示せず）で覆われるが、さらに、エンジンルーム８の前方を覆うフロントグリル１１も着脱自在に構成されている。
【０００７】
前記エンジン２は、クラッチハウジング（図示せず）の前端部に直結状に搭載されるが、さらにエンジン２の下部は、後述するエンジンフレーム（フロントアクスルブラケット）１２を介してフロントアクスルケース１３に支持されている。
【０００８】
前記エンジンフレーム１２は、エンジン２の下部から前方に突出し、且つ所定間隔を存して左右に並列する一対のフレーム部材１４、該フレーム部材１４の前端同士を一体的に連結する連結部材１５、エンジンフレーム１２の前端側下面部を覆う底板部材１６等で構成されるが、エンジンフレーム１２の前後中間部（エンジン前方位置）には、エンジン冷却水の熱を放熱するラジエータ１７が左右方向を向いて立設されている。
【０００９】
１８は前記ラジエータ１７の前方に配置されるバッテリであって、該バッテリ１８は、エンジンフレーム１２の前端部に載置・固定されるが、載置されたバッテリ１８の下部は、左右のフレーム部材１４間に確保される空間Ｓに入り込むようになっている。即ち、ラジエータ１７の前方に配置されるバッテリ１８を、側面視でエンジンフレーム１２の下部まで入り込ませたため、バッテリ１８の取付高さを下げてラジエータ１７の前方空間を広くすることができ、その結果、ラジエータ１７の冷却効率を高めることができる許りでなく、バッテリ１８とラジエータ１７との間に入ったゴミ等の除去を容易にすることができるようになっている。
【００１０】
ところで、前記空間Ｓを確保するにあたり、本実施形態では、フレーム部材１４の左右間隔を全体的に広げることなく、バッテリ配置部の左右間隔のみを広げており、そのため、従来のエンジン搭載構造を変更することなく実施することができるようになっている。
【００１１】
１９は走行機体１の前後バランスを調整するためのバランスウエイトであって、該バランスウエイト１９は、平板状に形成されると共に、前記バッテリ１８の下部に配置されている。そのため、バランスウエイト１９を外部に露出することなく配置できる許りでなく、バランスウエイト１９を利用してバッテリ１８の下部を保護することができるようになっている。
【００１２】
また、２０は前記バッテリ１８の左右両側方に立設される支持フレームであって、該支持フレーム２０は、バッテリ１８の左右両側方および上方を囲む冂字状に形成されると共に、その上端部左右両側には、フロントグリル１１の上端部を着脱自在に固定するワンタッチ式のグリル固定操作具２１が取付けられるが、さらに、支持フレーム２０の一側部には、前後方向を向くプレート状のブラケット２２を介してホーン２３、パワーヒューズ２４、パワーリレー２５等の複数の電装品が取付けられている。つまり、複数の電装品を集中配置して電装品の取付けやメンテナンスを容易にする許りでなく、ブラケット２２の向きを冷却風路に沿わせることで冷却効率の低下を回避でき、しかも、バッテリ１８はエンジンフレーム１２の下部まで入り込んでいるため、支持フレーム２０に取付けられる電装品の周囲や、バッテリ１８の上方に空間を確保してメンテナンス性をさらに向上させることができるようになっている。
【００１３】
一方、２６、２７、２８は前記キャブ７内に設けられる複数の操作パネルであって、該操作パネル２６、２７、２８は、フロントガラス２９の上方位置に、左右方向に並ぶように設けられているが、左側操作パネル２６には、オーディオ系操作具が配置される一方、右側操作パネル２８には、風量スイッチ２８ａ、エアコンスイッチ２８ｂ、温度設定スイッチ２８ｃ等のエアコン系操作具が配置されており、また、中央操作パネル２７には、ワイパスイッチ２７ａ、リヤワイパウォッシャスイッチ２７ｂ、作業灯スイッチ２７ｃ、シガーライタスイッチ２７ｄ等のその他の操作具が配置されている。つまり、非パワー系であるオーディオ操作用の左側操作パネル２６と、パワー系であるエアコン操作用の右側操作パネル２８とを、中央操作パネル２７を挟んで左右に振り分け状に配置したため、エアコン系の操作時にオーディオ系がノイズを拾う可能性を低減することができるようになっている。
【００１４】
２９は前記キャブ７の外部に設けられるオーディオ用のアンテナであって、該アンテナ２９は、キャブ７の後部に立設される左右一対のキャブフレーム３０のうち、何れか一方に沿って設けられると共に、上方がキャブ７の屋根部３１（後方突出部）で覆われている。つまり、キャブ７から大きく突出しないようにアンテナ２９を設けたため、障害物との接触でアンテナ２９が破損する不都合を回避することができ、しかも、上記アンテナ取付け位置は、リヤガラス３２の中間部下方位置に設けられるリヤワイパモータ３３から離間しているため、アンテナ２９がリヤワイパモータ３３からノイズを拾う可能性を低減することができるようになっている。
【００１５】
叙述の如く構成されたものにおいて、エンジンフレーム１２に搭載されるエンジン２の前方にラジエータ１７を配置したものであるが、前記ラジエータ１７の前方にバッテリ１８を配置するにあたり、該バッテリ１８を、側面視でエンジンフレーム１２の下部まで入り込ませたため、バッテリ１８の取付高さを下げることができ、その結果、ラジエータ１７の前方空間を広くして冷却効率を高めることができる許りでなく、バッテリ１８とラジエータ１７との間に入ったゴミ等の除去を容易にすることができる。
【００１６】
また、バッテリ１８の側方に、複数の電装品を支持する支持フレーム２０を立設したため、複数の電装品を集中配置して電装品の取付けやメンテナンスを容易にすることができ、しかも、バッテリ１８がエンジンフレーム１２の下部まで入り込んでいるため、支持フレーム２０に取付けられる電装品の周囲やバッテリ１８の上方に空間を確保してメンテナンス性をさらに向上させることができる。
【００１７】
また、エンジンフレーム１２を、所定間隔を存して左右に並列するフレーム部材１４で構成するにあたり、バッテリ配置部のフレーム部材間隔を左右に広げてバッテリ１８が入り込む空間Ｓを確保したため、フレーム部材１４の左右間隔を全体的に広げる場合の如く従来のエンジン搭載構造を変更する必要がない。
【００１８】
また、バッテリ１８の下部にバランスウエイト１９を重合状に配置したため、バランスウエイト１９を外部に露出することなく配置できる許りでなく、バランスウエイト１９を利用してバッテリ１８の下部を保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ボンネットおよびサイドカバーを開放したトラクタの斜視図（キャブ省略）である。
【図２】エンジンルーム前側部の斜視図である。
【図３】フロントグリル取外し状態を示す同上斜視図である。
【図４】エンジンルームの側面図である。
【図５】同上要部平面図である。
【図６】キャブ内部の要部斜視図である。
【図７】（Ａ）は中央操作パネルの正面図、（Ｂ）は右側操作パネルの正面図である。
【図８】キャブの後部を示す側面図である。
【図９】同上背面図である。
【符号の説明】
１ 走行機体
２ エンジン
８ エンジンルーム
１２ エンジンフレーム
１４ フレーム部材
１７ ラジエータ
１８ バッテリ
１９ バランスウエイト
２０ 支持フレーム
２２ ブラケット
２３ ホーン
２４ パワーヒューズ
２５ パワーリレー
Ｓ 空間[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention belongs to the technical field of work vehicles such as tractors.
[0002]
[Prior art]
In general, some of these types of working vehicles have a radiator disposed in front of an engine mounted on an engine frame and a battery disposed in front of the radiator.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the case where the battery is arranged in front of the radiator, not only the battery may block the cooling air passage of the radiator and reduce the cooling efficiency but also the removal of dust etc. that has entered between the battery and the radiator. There was an inconvenience that took time.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been created for the purpose of solving these problems in view of the above circumstances, and in the working vehicle in which a radiator is disposed in front of an engine mounted on an engine frame, the radiator is provided. When the battery disposed in front of the battery is configured to enter the lower part of the engine frame in a side view, a battery-shaped support frame that surrounds the left and right sides of the battery and the upper side is provided on both the left and right sides of the battery. In addition, a grill fixing operation tool for detachably fixing the upper end portion of the front grille is attached to the left and right sides of the upper end portion of the support frame, and a plate-like bracket facing the front-rear direction is provided on one side portion of the support frame. A working vehicle characterized by having a plurality of electrical components attached thereto. In other words, since the battery mounting height can be lowered, it is not allowed to increase the cooling efficiency by widening the front space of the radiator, and it is easy to remove dust etc. between the battery and the radiator. can do.
In other words, since a plurality of electrical components can be centrally arranged, the mounting and maintenance of the electrical components is facilitated, and the battery has entered the lower part of the engine frame, so Maintainability can be further improved by securing a space around.
Furthermore, since the space for the battery can be secured without widening the left-right distance between the frame members as a whole, there is an advantage that the present invention can be implemented without changing the conventional engine mounting structure.
[0005]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 denotes a traveling body of a tractor, and the traveling body 1 includes an engine 2 mounted on the front of the body, a front wheel 3 and a rear wheel 4 that support the body, an operation unit 6 provided with a driver's seat 5, and the like. Although the cab 7 etc. which cover this operation part 6 are provided, these basic structures are as usual.
[0006]
Reference numeral 8 denotes an engine room in which the engine 2 is installed. The upper part of the engine room 8 is covered with a bonnet 9 that can be opened and closed, while the left and right sides of the engine room 8 are detachable side covers (see FIG. Further, a front grill 11 covering the front of the engine room 8 is also detachable.
[0007]
The engine 2 is mounted directly on the front end of a clutch housing (not shown), and the lower portion of the engine 2 is supported by a front axle case 13 via an engine frame (front axle bracket) 12 described later. Has been.
[0008]
The engine frame 12 protrudes forward from the lower part of the engine 2 and has a pair of frame members 14 arranged side by side at a predetermined interval, a connecting member 15 that integrally connects the front ends of the frame member 14, an engine The bottom plate member 16 and the like that cover the lower surface of the front end side of the frame 12 are configured. A radiator 17 that radiates heat of the engine coolant is directed in the left-right direction at the front-rear intermediate part (engine front position) of the engine frame 12. It is erected.
[0009]
A battery 18 is disposed in front of the radiator 17. The battery 18 is placed and fixed on the front end of the engine frame 12. The lower part of the placed battery 18 has left and right frame members. 14 enters the space S secured between them. That is, since the battery 18 disposed in front of the radiator 17 is inserted into the lower part of the engine frame 12 in a side view, the mounting height of the battery 18 can be lowered and the front space of the radiator 17 can be widened. Further, not only the cooling efficiency of the radiator 17 can be increased, but also dust and the like that have entered between the battery 18 and the radiator 17 can be easily removed.
[0010]
By the way, in securing the space S, in the present embodiment, only the left-right distance of the battery placement portion is widened without widening the left-right distance of the frame member 14 as a whole. Therefore, the conventional engine mounting structure is changed. It can be implemented without having to.
[0011]
Reference numeral 19 denotes a balance weight for adjusting the front-rear balance of the traveling machine body 1. The balance weight 19 is formed in a flat plate shape and is disposed below the battery 18. Therefore, the balance weight 19 can be disposed without being exposed to the outside, and the lower portion of the battery 18 can be protected using the balance weight 19.
[0012]
Reference numeral 20 denotes a support frame erected on both the left and right sides of the battery 18, and the support frame 20 is formed in a square shape surrounding both the left and right sides and the upper side of the battery 18 and has an upper end portion thereof. A one-touch type grill fixing operation tool 21 for detachably fixing the upper end portion of the front grill 11 is attached to the left and right sides. Further, a plate-like bracket facing the front-rear direction is provided on one side portion of the support frame 20. A plurality of electrical components such as a horn 23, a power fuse 24, and a power relay 25 are attached via 22. In other words, not only is it permitted to centrally arrange a plurality of electrical components to facilitate the mounting and maintenance of the electrical components, but it is possible to avoid a decrease in cooling efficiency by aligning the direction of the bracket 22 along the cooling air passage, Since 18 enters the lower part of the engine frame 12, it is possible to secure a space around the electrical components attached to the support frame 20 and above the battery 18 to further improve the maintainability.
[0013]
On the other hand, reference numerals 26, 27, and 28 denote a plurality of operation panels provided in the cab 7. The operation panels 26, 27, and 28 are provided above the windshield 29 so as to be arranged in the left-right direction. However, the left operation panel 26 is provided with audio system operation tools, while the right operation panel 28 is provided with air conditioner operation tools such as an air volume switch 28a, an air conditioner switch 28b, and a temperature setting switch 28c. The central operation panel 27 is provided with other operation tools such as a wiper switch 27a, a rear wiper washer switch 27b, a work light switch 27c, and a cigarette lighter switch 27d. That is, the left-side operation panel 26 for audio operation that is a non-power system and the right-side operation panel 28 for air-conditioner operation that is a power system are arranged in a left-right distribution manner with the central operation panel 27 interposed therebetween. The possibility that the audio system picks up noise during operation can be reduced.
[0014]
Reference numeral 29 denotes an audio antenna provided outside the cab 7, and the antenna 29 is provided along one of a pair of left and right cab frames 30 erected at the rear of the cab 7. The upper part is covered with the roof part 31 (rear protruding part) of the cab 7. That is, since the antenna 29 is provided so as not to protrude greatly from the cab 7, the inconvenience of the antenna 29 being damaged by contact with an obstacle can be avoided, and the antenna mounting position is a position below the middle portion of the rear glass 32. Therefore, it is possible to reduce the possibility that the antenna 29 picks up noise from the rear wiper motor 33.
[0015]
In the configuration as described above, the radiator 17 is disposed in front of the engine 2 mounted on the engine frame 12. When the battery 18 is disposed in front of the radiator 17, the battery 18 is Since the lower part of the engine frame 12 is visually inserted, the mounting height of the battery 18 can be lowered. As a result, the space in front of the radiator 17 can be widened to increase the cooling efficiency. Can be easily removed.
[0016]
Further, since the support frame 20 that supports the plurality of electrical components is erected on the side of the battery 18, the plurality of electrical components can be centrally arranged to facilitate the installation and maintenance of the electrical components. Since 18 enters the lower part of the engine frame 12, it is possible to secure a space around the electrical components attached to the support frame 20 and above the battery 18 to further improve the maintainability.
[0017]
Further, when the engine frame 12 is configured with the frame members 14 arranged side by side at a predetermined interval, the frame member interval of the battery placement portion is widened to the left and right to secure a space S into which the battery 18 enters, so that the frame member 14 There is no need to change the conventional engine mounting structure as in the case of widening the overall left-right distance.
[0018]
Further, since the balance weight 19 is arranged in a superposed manner at the lower part of the battery 18, it is not allowed to arrange the balance weight 19 without exposing it to the outside, and the lower part of the battery 18 can be protected by using the balance weight 19. it can.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view (cab is omitted) of a tractor with a bonnet and a side cover opened.
FIG. 2 is a perspective view of a front side portion of an engine room.
FIG. 3 is a perspective view showing the state in which the front grill is removed.
FIG. 4 is a side view of an engine room.
FIG. 5 is a plan view of the relevant part.
FIG. 6 is a perspective view of a main part inside the cab.
7A is a front view of a central operation panel, and FIG. 7B is a front view of a right operation panel.
FIG. 8 is a side view showing a rear portion of the cab.
FIG. 9 is a rear view of the same.
[Explanation of symbols]
1 traveling machine body 2 engine 8 engine room 12 engine frame 14 frame member 17 radiator 18 battery 19 balance weight 20 support frame 22 bracket 23 horn 24 power fuse 25 power relay S space

Claims (1)

エンジンフレームに搭載されるエンジンの前方にラジエータを配置した作業用走行車において、前記ラジエータの前方に配置されるバッテリを、側面視でエンジンフレームの下部まで入り込ませて構成するにあたり、バッテリの左右両側方に、該バッテリの左右両側方および上方を囲む冂字形状をした支持フレームを立設すると共に、該支持フレームの上端部左右両側には、フロントグリルの上端部を着脱自在に固定するグリル固定操作具を取付け、支持フレームの一側部には、前後方向を向くプレート状のブラケットを介して複数の電装品を取付けていることを特徴とする作業用走行車。In working vehicle arranged the radiator in front of an engine mounted on an engine frame, a battery disposed in front of the radiator, in configuring by entering to the bottom of the engine frame in a side view, the left and right sides of the battery The left and right sides of the battery and a support frame in the shape of a letter surrounding the upper side are erected on the side, and the upper end of the front frame is fixed to the left and right sides of the support frame in a detachable manner. A working vehicle characterized in that an operation tool is attached, and a plurality of electrical components are attached to one side portion of the support frame via plate-like brackets facing in the front-rear direction .

Images