JPH0840582A

JPH0840582A - シート給送装置及びこれを備える画像形成装置

Info

Publication number: JPH0840582A
Application number: JP6197478A
Authority: JP
Inventors: Yoshimitsu Nakane; 義満中根; Michiro Koike; 道郎小池
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1994-07-29
Filing date: 1994-07-29
Publication date: 1996-02-13

Abstract

(57)【要約】【目的】分離搬送するべき１枚目のシート先端部を、
２枚目以降のシートから反らして給送することにより、
シートの重送を防止する。【構成】積載したのシートに略平行の第１のシート吸
着部と、その下流側にシート面が離隔する向きに傾斜し
た第２のシート吸着部１１４により、シートを搬送ベル
ト１１５に吸着させ、この搬送ベルトの回転により位置
決めのシートが分離搬送される。この分離搬送時に、１
枚目のシート先端部は、第２のシート吸着部により吸引
されて、２枚目のシートから離隔するように反らされ
る。これにより、１枚目のシートの分離が確実に行なわ
れて、搬送される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シート搬入手段から搬
入されて一時的に積載されたシート積載手段上のシート
を、その最下部から１枚ずつ分離して給送するシート給
送装置に係り、詳しくは複写機、プリンタ、ファクシミ
リ等の画像形成装置に用いられ、特にその中間トレイに
用いられて好適であるシート給送装置及びそれを用いた
画像形成装置に関する。

【０００２】

【関連する技術】従来、複写機、プリンタ、ファクシミ
リ等の画像形成装置に備えられているシート給送装置
（給紙装置）は、給紙ローラの回転摩擦によって、シー
ト積載トレイ上に積載されたシートの搬送を行う方式の
ものが一般的である。

【０００３】この方式の給紙装置においては、ローラの
表面をゴム等の弾性体で構成しており、その給紙性能は
給紙ローラの表面の摩擦係数によるところが大きい。従
って、摩耗による給紙ローラの外形変化、給紙ローラの
材質の経時変化、紙粉の付着等による給紙ローラの表面
の摩擦係数の変化等により給紙性能が安定しなかった
り、各種の表面状態の違うシートに対応しきれないとい
う欠点があった。

【０００４】このようなことから、昨今、エアの吸引及
びエアの吹き付け等を利用して、シート積載トレイ上に
積載されたシートを分離すると共に吸着しつつ搬送する
方式の給紙装置（以下、エア給紙装置と称す）が提案さ
れている。

【０００５】該従来のエア給紙装置は、エアの吸引力に
よりシート束の最上部のシートを吸着してベルトで搬送
すると共に、該最上部のシートとその下方とのシートの
間にノズルからエアを吹き付けて分離するものであっ
て、シート束の最下部からシートを分離して搬送し得る
ものは存在しなかった。

【０００６】本出願人は、該エア給紙装置を、例えば中
間トレイにも用い得るように、シート束の最下部のシー
トから１枚ずつ分離して給送するシート給送装置を提案
した（未公開）。

【０００７】該シート給送装置は、図１９ないし図２１
に示すように、画像形成したシートを搬入した後に再給
紙する両面ユニットに搭載されている。図１９は両面ユ
ニットの縦断側面図、図２０は両面ユニットの平面図、
図２１は両面ユニットの正面図をそれぞれ示している。

【０００８】画像形成したシートＳは、搬入ローラ１０
８によりシートトレイ（中間トレイ）１１０に搬入さ
れ、その上流側に配設された紙当て板１０９につき当た
った後に自重により落下して、シートトレイ１１０上に
積載される。シートトレイ１１０は、搬送方向下流側が
上方に位置するように１０°傾斜しており、上記搬入さ
れて落下するシートＳは、後端規制板１１１に突き当た
って、後端部が整合される。１１９は、搬入されるシー
トＳの両側部を規制するサイド規制板を示している。

【０００９】図１９において、シートＳを積載したシー
トトレイ１１０の搬送方向下流側には、シート搬送部
（分離・搬送手段）１１２が配置されている。

【００１０】シート搬送部１１２は、第１のシート吸着
部１１３と、第１のシート吸着部１１３に対してシート
搬送方向下流側に配置され、第１のシート吸着部１１３
の下方に延長線に対して約１０°の傾きをなして傾斜し
た第２のシート吸着部１１４と、複数の吸引孔１１５ａ
を有して、各シート吸着部１１３，１１４にかけられた
搬送ベルト（搬送手段）１１５と、上記吸引孔１１５
ａ、第１のシート吸着部１１３、第２のシート吸着部１
１４を通してエアを吸引するブロワ（エア吸引手段）１
１６により構成されている。

【００１１】上記搬送ベルト１１５は、複数のローラ１
２１，１２２，１２３，１２４，１２５によりガイドさ
れている。該搬送ベルト１１５は、ローラ１２４，１２
５の吸着部１１５Ａで第１のシート吸着部１１３の吸着
面に、そしてローラ１２５，１２１の吸着部１１５Ｂで
第２のシート吸着部１１４の吸着面にそれぞれ当接して
巻き掛けられている。

【００１２】また、図２０、図２１に示すように、シー
トトレイ１１０には切欠部１１０ａが形成されており、
この切欠部１１０ａの内側に、シート搬送部１１２が配
置されている。そして、シートトレイ１１０は、基底部
１１０ｂと、基底部１１０ｂの幅方向の両端から上方に
向かって角度を成すように形成された両側部１１０ｃと
を備えている。

【００１３】このシートトレイ１１０の基底部１１０ｂ
と、第１のシート吸着部１１３とは略平行であり、搬送
ベルト１１５はシートＳに対し均一に接触するように配
置されている。シートトレイ１１０のシート搬送方向下
流側には、前記第１のシート吸着部１１３の吸着面延長
線と、第２のシート吸着部１１４の吸着面との間へ向け
て、上方からエアを吹き付けるための吹き付けノズル
（エアー吹き付け手段）１１７が、幅方向に複数設けら
れている。吹き付けノズル１１７は幅方向においては、
搬送ベルト１１５の吸引領域内に位置し、図２１の斜
線部１１８の領域をエアを吹き付ける。

【００１４】次に、この本出願人が提案したシート給送
装置（未公開）の動作について説明する。

【００１５】まず、ブロワ１１６の吸引力により、第１
のシート吸着部１１３および第２のシート吸着部１１４
にかかる搬送ベルト１１５に、シートトレイ１１０に積
載されたシート束の最下部のシートＳが吸着される。

【００１６】第１のシート吸着部１１３と第２のシート
吸着部１１４は、約１０°の角度を持っているため、最
下部の１枚目のシートＳのみが分離されて、第２のシー
ト吸着部１１４に吸着されようとするが、シート同志の
繊維の絡み付き等により複数枚のシートが、第２のシー
ト吸着部１１４に吸着されようとすることがある。

【００１７】このような場合でも、吹き付けノズル１１
７のエアが、シートＳの１枚目と２枚目の間に流れ込む
ので、１枚目と２枚目以降のシートＳが分離される。

【００１８】次に、搬送ベルト１１５を駆動し、シート
Ｓを下流側に搬送する。この時、吹き付けノズル１１７
から出たエアは１枚目と２枚目のシートの間をシート後
端へ向けて流れ、２枚目以降のシートを浮上させるた
め、最下部のシート１枚のみが下流側へ搬送される。

【００１９】

【発明が解決しようとする課題】上述のシート給送装置
は、使用されるシートＳのうち、第３やＢ４等のラージ
サイズシートの長辺が、搬送方向に直角になるように配
置してこれを搬送する装置、いわゆるラージサイズ横送
りの装置にあっては、シートＳの横送りを良好に行うこ
とができる。

【００２０】しかし、上述のラージサイズ横送りの装置
あっては、装置本体の奥行きが大きくなることが、シー
トＳに画像形成させるための感光ドラムや定着ローラな
どの消耗品も大型となり、このためサービスコストがか
かる等の問題がある。

【００２１】そこで、これらの問題を回避すべく、ラー
ジサイズのシートＳを縦送りする装置も従来から提供さ
れている。

【００２２】しかし、上記Ａ３、Ｂ４等のラージサイズ
シートをその長辺が搬送方向と平行となるように載置し
て、これを搬送する、いわゆるラージサイズ縦送りの装
置にあっては、シートＳの先端に向けてノズル１１７か
ら吹き付けたエアー流が、ラージサイズの場合には、そ
の後端まで届きにくい。このため、シートＳの後端にお
いては、最下紙とその上以降のシートＳとの間にエアー
流による間隙が構成されなくなる。

【００２３】そして、吹き付けノズル１１１７からのエ
アーが入ってシートＳが相互に分離されている分離領域
の面積が、シートＳが相互に密着している上述のシート
後端における非分離領域の面積と比較して、相対的に小
さくなる。従って、最も下のシートＳが前記搬送ベルト
７に吸着されて搬送されるとき、前記のシート後端の非
分離領域における摩擦力によって、２枚目のシートＳが
連れ出される、いわゆる重送が発生することになる。

【００２４】このとき、ラージサイズシートの後端にま
で、エアー流が到達するように、吹き付けノズル１１７
からのエアーの圧および流量を上げることも考えられ
る。

【００２５】しかし、この場合には、エアー流の流量と
圧の上昇に伴って、エアー流を発生させるためのブロワ
の羽根形状や回転数も増大するため、これに比例して、
ブロワによる騒音が大きくなるという問題を生じる。

【００２６】さらには、ラージサイズのシート後端まで
エアー流を届かせるためのエアー流の流量と圧の増大
は、スモールサイズシートにおいては、エアー流が過剰
となることにより、その積層状態を乱して、逆に給紙不
良を招くことになりかねない。また、シートトレイ１１
０上に積み重ねられたシートＳの枚数が徐々に減って、
少数枚となったときには、積層されたシートＳの積層状
態の乱れは特に顕著なものとなる。このことは、使用す
るシートＳのうちでも坪量の小さい薄紙や小サイズ紙に
おいて、より深刻な問題となる。

【００２７】これを回避するための方策として、シート
Ｓのサイズや坪量あるいは積層枚数に応じてダクトに設
けたバルブによりエアー流を調整することも、考えられ
るところではあるが、この場合には、縦置きされたラー
ジサイズシートの後端にまでエアー流が到達するように
流量と圧が設定されてるため、前述のシート給送装置に
比して、エアー流の流量と圧はかなりの増加となる。

【００２８】このため、バルブによる調整をしたとして
も、例えば、薄紙のスモールサイズシートの少数枚積残
といった最も問題の大きい場合にまで、対応できるよう
な微妙なエアー流の流量と圧の調整を行うことは不可能
である。

【００２９】また仮に、このような微妙な調整が可能だ
としても、それを達成するための構成は、複雑なものと
なるざるを得ず、かえって、装置全体の信頼性を低下さ
せることにもつながりかねない。

【００３０】本発明は、シート後端部の自重による負荷
を低減させ、さらにシート先端に吹き付けられるエアー
を、シート後端まで通して、重送を生じることなくシー
トの給送を可能にしたシート給送装置を提供することを
目的とするものである。

【００３１】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みなされたものであって、複数枚のシート（Ｓ）を積載
可能なシート積載手段（５）と、該シート積載手段
（５）にシート（Ｓ）を搬入するシート搬入手段（１０
８）と、前記シート積載手段（５）に積載されている最
下部のシート（Ｓ）を、該シート（Ｓ）の先端側からエ
アを吹き付けることにより分離すると共に、該分離され
たシート（Ｓ）を搬送する分離・搬送手段（１１２）
と、を備え、前記シート搬入手段（１０８）にて搬入さ
れたシート積載手段（５）上のシート束を、前記エアに
よる分離・搬送手段（１１２）つ給送してなる、シート
給送装置において、前記シート積載手段（５）ト給送方
向上流側における該シート積載手段（５）ト積載面から
所定高さ隔てた上方に配置され、かつ前記シート搬入手
段（１０８）れるシートの後端部分を支持する作動位置
と該シート後端部分を支持しない退避位置とに移動し得
るシート支持手段（３ａ，４ａ）と、該シート支持手段
（３ａ，４ａ）を、前記作動位置と退避位置とに移動す
る駆動手段（９）と、前記シート搬入手段（１０８）に
て前記シート積載手段（５）に搬入されるシート（Ｓ）
が所定量以下の場合、前記シート支持手段（３ａ，４
ａ）（１４ｃ，１５ｃ）が退避位置にあり、かつ該所定
量を超えると該シート支持手段（３ａ，４ａ）が作動位
置になるように、前記駆動手段（９）を制御する制御手
段（３０）と、を備えてなっている。

【００３２】また、望ましくは、前記シート積載手段
（５）上のシート（Ｓ）の側部を規制するサイド規制手
段（３，４）を設け、前記シート支持手段（３ａ，４
ａ）が該サイド規制手段（３，４）と一体に構成されて
なっている。

【００３３】

【作用】以上構成に基づき、例えば、ラージサイズの複
数枚のシート（Ｓ）は、シート搬入手段（１０８）によ
り、縦送り状態でシート積載手段（５）に搬入されて積
載される。上記シート搬入手段（１０８）によりシート
積載手段（５）に搬入されるシート（Ｓ）が所定量以下
の場合には、シート支持手段（３ａ，４ａ）（１４ｃ，
１５ｃ）は退避位置に位置していて、シート（Ｓ）はそ
の全体がシート積載手段（５）上に積載されていく。

【００３４】上記搬入されるシート（Ｓ）が所定量を超
えると、シート支持手段（３ａ，４ａ）（１４ｃ，１５
ｃ）が退避位置から作動位置へ移動する。この移動によ
り、シート搬入手段（１０８）により搬入されるシート
（Ｓ）の後端部は、シート支持手段上に積載されて支持
される。

【００３５】そして、このシート積載手段（５）上に積
載されたシート束の先端部に、エアーを吹き付けること
により分離される最下位のシート（Ｓ）は、分離・搬送
手段（１１２）により分離されて給送される。

【００３６】上記分離・搬送手段（１１２）によるシー
ト（Ｓ）の給送時において、一部のシート（Ｓ）の後端
部を、シート支持手段（３ａ，４ａ）（１４ｃ，１５
ｃ）により支持することにより、シート束の後端部の重
量が軽減されて最下位の１枚のシート（Ｓ）の分離搬送
が確実になると共に、シート束の先端部に吹き付けられ
て、最下位のシート（Ｓ）とその上部側のシート（Ｓ）
との間に流れるエアーが、後端部まで確実に届くことが
できて、最下位のシート（Ｓ）の分離及び給送が、重送
を生じることなく確実に行なわれる。

【００３７】また、シート積載手段（５）上に積載され
るシート（Ｓ）のシート搬送方向に沿う側部は、サイド
規制手段（３，４）（１４，１５）により規制されてお
り、このサイド規制手段と、シート後端部を支持可能な
シート支持手段（３ａ，４ａ）（１４ｃ，１５ｃ）と
は、一体形成されている。この一体化されたシート支持
手段及びシート支持手段は、駆動手段（９）により駆動
される。これにより、１つの駆動手段（９）により、サ
イド規制手段及びシート支持手段とを、兼用して駆動す
ることができて、装置の構成を簡素化することができ
る。

【００３８】なお、カッコ内の符号は、図面を参照する
ために示すものであって、本発明の構成を何ら限定する
ものではない。

【００３９】

【実施例】

〈第１の実施例〉図１は、本発明のシート給送装置が適
用されている複写機本体１の全体を示す縦断正面図を示
している。まず初めに、シート給送装置を両面ユニット
として搭載している複写機（画像形成装置）の構成・動
作について説明する。

【００４０】複写機本体１の上部に設けたプラテンガラ
ス１３６には、自動原稿給送装置１３５によりにより図
示しない原稿が給紙され、この原稿を光学系１３７によ
り走査することにより、画像形成部としての感光ドラム
１３０には、潜像が形成される。この潜像を現像器によ
り現像することにより、感光ドラム１３０にはトナー像
が形成される。

【００４１】片面コピー時には、図中手前側に引き出し
可能なカセット１００に収納されたシートＳが給紙部１
３２により給紙され、搬送パス１３３を経て給紙部１３
２に搬送されてトナー像が形成される。搬送装置１３５
により搬送されたシートＳは、定着器１０１によりトナ
ー像を定着後、排出ローラ１０２により、複数のビン１
４１を備えるソータ１４０に排出される。

【００４２】両面コピー時には、オペレータが、複写機
本体１の不図示の操作部上の両面コピーキーを押し、両
面コピー枚数を設定すると、定着器１０１までは片面コ
ピーと同じ経路でシートに１面目の画像形成がなされ
る。その後、シートＳはフラッパ１０４によって両面反
転パス１０５に入り、反転ラッパ１０６によってシート
は反転され、両面ユニット２の方向へ進路を変えて搬送
される。

【００４３】そして、シートＳは両面ユニットの搬入ロ
ーラ１０８によって、両面ユニット２へと搬入される。
両面ユニット２の搬送方向上流側には、シート当て板１
０９が配置されており、シート当て板１０９に排出され
たシートが当たり、その後は重力によってシートは落下
し、両面ユニット２のシートトレイ（シート積載手段）
５上に積載される。

【００４４】シートトレイ５は、搬送方向下流側が約１
０°上向くように傾斜して配設されている。搬入ローラ
（シート搬入手段）１０８により搬入されて落下するシ
ートＳは、後端規制板１１１に突き当たり、シートＳの
後端の整合がなされるように構成されている。両面ユニ
ット２の搬入ローラ１０８、及び後端規制板１１１は、
シートＳのサイズに応じて、図中左右方向の方向に移動
するように構成されており、スモールサイズのシートＳ
を両面ユニット２に搬入するときは、搬送方向下流側へ
移動して搬入する。

【００４５】搬入されたシートＳの幅方向の規制は、シ
ートＳの幅方向の最大サイズよりも両外側にサイド規制
板（サイド規制手段）３，４を配置し、搬入されたシー
トＳがシートトレイ５の外側にはみ出すことを防止して
いる。

【００４６】両面ユニット２内で、前記の設定した両面
枚数の積載が終了すると、その積載シートＳは、シート
搬送部１１２により分離・搬送され、搬送パス１３３を
経て感光ドラム１３０に搬送されて、２面目の画像形成
が行われる。その後は、定着器１０１の熱と圧力によっ
て定着され、排紙ローラ１０２によって複写機本体１の
機外へ排出される。

【００４７】図２〜図４は、本発明の第１の実施例に係
るシート給送装置を搭載した両面ユニット２に係る図を
示しており、図２は両面ユニット２の縦断側面図、図
３、図４は両面ユニット２の平面図、図５は図３の矢印
Ｂ視図である。

【００４８】図２において、シートＳを積載したシート
トレイ５の搬送方向下流側には、シート搬送部１１２、
及び吹き付けノズル１１７がそれぞれ配置されており、
これらは、前述した〈関連する技術〉に係るシート搬送
部１１２と吹き付けノズル１１７と同様に構成されてい
るので、その説明は省略する。

【００４９】図５において、３、４は両面ユニット２に
積載されたシートの幅方向の規制を行うサイド規制板
（サイド規制手段）、５はシートトレイ（シート積載手
段）を示しており、サイド規制板３，４は、シートトレ
イ５の幅方向において、２か所に配設されている。上記
シートトレイ５は、画像形成されたシート材Ｓを積載
し、これを再給紙する中間トレイとして機能している。

【００５０】サイド規制板３は、底板部と側板部とを有
するＬ字状の部材からなっていて、その側板部の内面の
所定高さの位置には、シートトレイ５の中心部を向いて
いるシート支持部材３ａが設けられている。

【００５１】さらに、サイド規制板３の裏面側には、シ
ートＳの積載方向（搬送方向）に沿った１対のピン３ｂ
が設けられている。このピン３ｂを、シートトレイ５に
形成された１対の長穴５ａ（図３参照）に遊嵌させるこ
とにより、サイド規制板３は、シートトレイ５の幅方向
に沿って移動自在になっている。なお、サイド規制板３
と、これに設けたシート支持部材３ａ、ピン３ｂは、モ
ールドの一体形成したものからなっている。

【００５２】他方の、サイド規制板４も同様に構成され
ていて、上記シート支持部材３ａと同様のシート支持部
材４ａと、シートトレイ５の１対の長穴５ａに遊嵌する
１対のピン４ｂと、を有している。ただし、このサイド
規制板４のみは、側板の外面に遮光部４ｃを有してお
り、この遮光部４ｃは、サイド規制板４が外側に位置し
た時にサイド規制板センサ１３により検知される。サイ
ド規制板４と、これに設けたシート支持部材４ａ、ピン
４ｂ、遮光部４ｃ等は、モールドの一体形成したものか
らなっていて、シートトレイ５の幅方向に沿って移動自
在になっている。

【００５３】上記、シートトレイ５は、搬入ローラ１０
８により搬入されるシートＳを積載するトレイであっ
て、シート積載方向において、上向きに約１０°の傾き
を持っている。このシートトレイ５には、図３に示すよ
うに、切欠部５ｂが形成されている。この切欠部５ｂの
内側に、シート搬送部１１２が配置されている。

【００５４】また、図５に示すように、シートトレイ５
には、シート搬送部１１２の両側近傍から上方に向かっ
て傾斜している１対のウイング６が取り付けられてい
る。上記シートトレイ５と、第１のシート吸着部１１３
は、図２に示すように略平行であり、第１のシート吸着
部１１３に巻き掛けられている搬送ベルト１１５の吸着
部１１５Ａは、シートＳに対し均一に接触するように配
置されている。また、ウイング６はシートの積載方向
で、シート搬送部１１２と同一位置に配置している。

【００５５】次に、サイド規制板３、４の駆動機構につ
いて説明する。

【００５６】図６、図７は、図２におけるＣ矢視図を示
している。

【００５７】図６において、７は両面ユニット２の両側
部に設けた側板を示しており、この側板７には、前後に
側板８ａを有するドライブステイ８がビス止めされてい
る。このドライブステイ８の中央部には、図２に示すよ
うに、ステッピングモータ（駆動手段）９が固定されて
おり、このステッピングモータ９の出力軸９ａには、ピ
ニオンギア１０が固定されている。

【００５８】ピニオンギア１０の両側には、図６に示す
ように、ピニオンギア１０に対向する側面に、ラック１
１ａが形成されたモールド製の１対のスライダー１１が
設けられている。そして、スライダー１１にあけられた
長穴１１ｂが、ドライブステイ８にカシメられている４
個所のピン１２に嵌合してしることによって、スライダ
ー１１は、シートの幅方向に移動可能な構成となってい
る。

【００５９】上記ピニオンギア１０、スライダー１１等
により、ステッピングモータ９の駆動を、サイド規制板
３，４及びシート支持部材３ａ，４ａに伝達する駆動伝
達手段（連動機構）が構成されている。

【００６０】図７は、各スライダー１１が内側（ドライ
ブステイ８の中央部）へ移動した後の図である。また、
スライダー１１のラック１１ａの反対側には、スライダ
ー１１と一体の付勢部材１１ｃが設けられており、スラ
イダー１１が移動中に、付勢部材１１ｃが、ドライブス
テイ８の側板８ａに常に接触していることにより、スラ
イダー１１をピニオン１０側に付勢している。これによ
って、ラック１１ａとピニオン１０の歯当たりを一定に
保っている。

【００６１】図８は、図３におけるＤ−Ｄ断面図であ
り、図９は、スライダー１１がドライブステイ８の中央
部へ移動した際の、図４におけるＤ−Ｄ断面図である。
図８において、サイド規制板４に付いているピン４ｂ
が、図６のスライダー１１の丸穴１１ｄに嵌合し、丸穴
１１ｄから抜けないように抜け止めが施してある。反対
側のサイド規制板３についても同様の構成である。つま
り、サイド規制板３、４は、それらが固定されている各
スライダー１１と同様に移動する。

【００６２】次に、両面ユニット２にシートＳが積載さ
れ、分離搬送されるまでの動作について説明する。

【００６３】（１）．複写機本体１の操作部（不図示）
において、ラージサイズの多数枚（例えば最大積載可能
枚数Ｎ枚）の両面コピーが選択された場合。

【００６４】図３に示すように、サイド規制板３、４
は、シートトレイ５の両側に退避し、サイド規制板３、
４のシート支持部材３ａ、４ａは、両面ユニット用の搬
入ローラ１０８によって搬入されるシートＳに接触しな
い退避位置にある。

【００６５】この時、サイド規制板４の遮光部４ｃが、
フォトセンサであるサイド規制板センサ１３を遮光して
いて、シート支持部材３ａ，４ａが退避位置にあること
が検知されている。この状態で、所定枚数、例えばＮ／
２枚のシートＳが、シートトレイ５上に積載される。

【００６６】Ｎ／２枚のシートＳの積載が終了した後、
制御装置（制御手段）３０がステッピングモータ９を所
定量だけ回転するように制御する。ステッピングモータ
９が所定回転数だけ正転することにより、サイド規制板
３、４は、図４に示すように、シートＳの幅よりも若干
広い間隔となる位置まで移動する。このサイド規制板
３，４の移動により、これらの一体の各シート支持部材
３ａ，４ａは、シートＳの両側部をそれぞれ支持する作
動位置に位置する。

【００６７】その後、シートＳの残りのＮ／２枚が、図
１０に示すように、シートトレイ５上にすでに積載され
たシートＳと、シート支持部材３ａ，４ａとの上に積載
される。すなわち、残りの後続のシートＳは、その前部
分が搬送ベルト１１５とウイング６上に積載され、その
後部分がサイド規制板３、４のシート支持部材３ａ、４
ａ上に支持される形で積載される。シートトレイ５への
Ｎ枚のシートＳの積載が終了したら、ステッピングモー
タ９が正・逆転を繰り返すことによって、サイド規制板
３、４がシートＳの幅方向の整合を行う。

【００６８】このようにして、シートトレイ５へ積載さ
れたシートＳは、最下位のシートＳは、第１のシート吸
着部１１３により搬送ベルト１１５に吸引され、シート
Ｓの先端部は、第２のシート吸着部１１４の吸引力によ
り、２枚目以降のシートＳから反るようにして搬送ベル
ト１１５に吸引されて分離され、搬送ベルト１１５の回
転により下流側に搬送される。

【００６９】最下位のシートＳの分離搬送時において、
シートＳの後端部に負荷されるシートＳの自重は、シー
トトレイ５に積載されるＮ枚のシートＳのうち、Ｎ／２
枚のシートＳのものであるので、シートＳがラージサイ
ズのシートでありながら、最下位のシートＳの分離搬送
を、容易に行うことができ、シートＳの重送を防止する
ことができる。

【００７０】また、最下位のシートＳの分離搬送時に、
最下位のシートＳ部に対し、吹き付けノズル１１７によ
りエアーを吹き付けることにより、最下位の１枚目のシ
ートＳと、２枚目のシートＳとの間にエアーが供給され
て、最下位のシートＳの分離搬送を容易に行うことがで
きる。

【００７１】この場合、１枚目と２枚目のシートＳの間
に吹き付けられたエアーの流れは、シートＳの後端部の
後端部の自重が、上述のようにシート支持部材３ａ，４
ａのシート支持作用で低減されていることにより、シー
トＳの後端部まで容易に届くようになる。これにより、
最下位のシートＳの分離搬送が確実になって、シートＳ
の重送が防止される。

【００７２】シート支持部材３ａ，４ａの下方にあるシ
ートＳの分離搬送が上述のようにして全て終了した後に
は、シート支持部材３ａ，４ａにより後端部を支持され
ているシートＳの分離搬送が図１１に示すように行なわ
れる。このシートＳの分離搬送も、図１０の場合と同様
の作用により確実に行なわれて、シートＳの重送が防止
される。

【００７３】上記のようにして、シートトレイ５上のシ
ートが全て分離・搬送されると、ステッピングモータ９
が逆転して、サイド規制板３、４が退避位置へ移動し、
サイド規制板４の遮光部４ｃがサイド規制板センサ１３
を遮光すると、ステッピングモータ９が停止しＴ、次の
シートＳの積載に備える。

【００７４】（２）．複写機本体１の操作部（不図示）
において、ラージサイズの少数枚（例えば、Ｍ＜Ｎ／
２）の両面コピーが選択された場合。

【００７５】上記選択がなされた場合、サイド規制板
３，４及びシート支持部材３ａ，４ａは、図３に示すよ
うに退避位置に位置した状態で、Ｍ枚のシートＳの積載
が行われる。シートＳの積載が終了すると、サイド規制
板３、４が往復移動して、積載されたシートＳの幅方向
の整合を行う。すなわち、この場合は、前述の支持部３
ａ、４ａによるシート後端の支持は行われない。シート
Ｓを積載後の分離搬送動作は、（１）の場合と同様にし
て行なわれる。

【００７６】（３）．複写機本体１の操作部（不図示）
において、スモールサイズの両面コピーが選択された場
合。

【００７７】ラージサイズシートの積載時に、図２、図
３の位置にある両面ユニット用の搬入ローラ１０８、お
よび後端規制板１１１は、シートＳのサイズに応じて、
図１２、図１３の図中矢印Ｆの方向に移動するようにな
っており、スモールサイズのシートＳを排出するとき
は、これらを搬送方向下流側（矢印Ｆ方向）へ移動させ
てから排出が行なわれる。図１２に示すように、サイド
規制板３、４が退避位置に待避している状態でシートＳ
の積載が行われ、積載が終了したらサイド規制板３、４
がシートＳに対して往復移動してシートの幅方向の整合
を行う。この場合も、支持部材３ａ、４ａによるシート
後端の支持は行われない。その後のシートＳの分離搬送
動作は、（１）と同様にして行なわれる。〈第２の実施例〉本発明の第２の実施例を、図１４〜図
１６に沿って説明する。

【００７８】図１４は、両面ユニット１６の縦断側面
図、図１５、図１６は両面ユニット１６の平面図、図１
７は図１５の矢印Ｇ視図、図１８は図１６のＧ視図を示
している。なお、第１の実施例と同じ部品については、
同一符号を付してその説明は省略する。

【００７９】図１６において、１４，１５は、両面ユニ
ット１６に積載されたシートの幅方向の規制を行うサイ
ド規制ユニットであり、シートの幅方向においてシート
トレイ５の２個所に設けられている。

【００８０】サイド規制ユニット１４は、基部をリング
１４ａに固着されたサイド規制板１４ｂと、基部を上記
駆動軸１４ａに固着され、上記サイド規制板１４ｂに対
して内側（シートトレイ５の中央部側）に傾斜している
シート支持部材１４ｃとをモールドで一体形成したもの
からなっている。他方のサイド規制ユニット１５も同様
になっていて、リング１５ａに基部をそれぞれ固着され
たサイド規制板１５ｂ及びシート支持部材１５ｃを一体
形成したものからなっている。

【００８１】なお、駆動軸１５ａのサイド規制板１５ｂ
の自由端には、遮光部１５ｄが設けられていて、サイド
規制板１５ｂがサイド規制位置に位置した時に、遮光部
１５ｄはサイド規制板センサ１３により検知される。

【００８２】上記リング１４ａが固着されている駆動軸
２３及びリング１５ａが固着されている駆動軸１７は、
後述するようにして互いに連動して回動するようにシー
トトレイ５に装着されている。

【００８３】次に、サイド規制板１４、１５の駆動手段
について説明する。

【００８４】図１７，図１８において、１８はサイド規
制ユニット１４，１５を駆動させるステッピングモータ
（駆動手段）であり、このステッピングモータ１８は、
シートトレイ５の両端部に固定されているドライブステ
イ１９に固定配置されている。ステッピングモータ１８
の駆動軸１７は、前述したサイド規制ユニット１５の駆
動軸と同一のものであり、従って、ステッピングモータ
１８の駆動は、直接、サイド規制ユニット１５に伝達さ
れる。

【００８５】駆動軸１７と支軸２０とにそれぞれ固着さ
れているタイミングプーリ２１には、タイミングベルト
２２が巻回されていて、駆動軸１７の回転駆動が支軸２
０に伝達されており、上記支軸２０はシートトレイ５と
ドライブステイ１９に回転自在に装着されている。支軸
２０及び前記駆動軸２３にそれぞれ固着されているギア
２４は、互いに噛合していて、支軸２０の回転駆動は、
回転方向を変えて駆動軸２３に伝達される。

【００８６】上記駆動軸１７、タイミングプーリ２１、
タイミングベルト２２、駆動軸２３、ギア２４等によ
り、ステッピングモータ１８の駆動を、サイド規制ユニ
ット１４，１５に伝達する駆動伝達手段（連動機構）が
構成されている。

【００８７】このようにして、ステッピングモータ１８
が回転すると、サイド規制ユニット１４，１５が連動し
て回動するようになっていて、ステッピングモータ１８
の正転時には、サイド規制板１４ｂ，１５ｂがシートＳ
のサイド規制位置に、そしてシート支持部材１４ｃ，１
５ｃがシートＳを支持する作動位置に移動する（図１５
参照）。また、ステッピングモータ１８の逆転時には、
サイド規制ユニット１４，１５は、図１５に示す作動位
置から、図１６に示す退避位置に移動して退避する。

【００８８】次にサイド規制ユニット１４，１５の動作
について説明する。

【００８９】まず、ラージサイズのシートＳを多数枚
（例えば最大積載可能枚数＝Ｎ枚）積載する場合、図１
４、図１６に示すように、サイド規制ユニット１４，１
５は、シートトレイ５の両外側に待避している。

【００９０】この状態で、例えばＮ／２枚のラージサイ
ズシートＳをシートトレイ５への積載が終了すると、制
御装置３０は、ステッピングモータ１８が正転するよう
に制御する。ステッピングモータ１８の正転により、サ
イド規制ユニット１４，１５が、図１５に示す作動位置
へ連動して回動する。サイド規制ユニット１５の遮光部
１５ｄが、イド規制板センサ１３を遮光したとき、ステ
ッピングモータ１８は停止する。

【００９１】図１５に示すサイド規制ユニット１４，１
５は、サイド規制板１４ｂ，１５ｂが、シート幅よりも
若干広い間隔でシートサイドを規制し、シート支持部材
１４ｃ，１５ｃが、Ｎ／２枚以降の後続のシートＳを支
持するように、作動位置へ突出する。

【００９２】次に、残りのＮ／２枚のシートＳが、シー
ト支持部材１４ｃ，１５ｃ上に後端を支持される状態で
シートトレイ５に積載されて行き（図１４）、その後、
ステッピングモータ１８が正・逆転を繰り返すことによ
って、サイド規制ユニット１４，１５のサイド規制板１
４ｂ，１５ｂが、積載されたシートＳの幅方向の整合を
行う。

【００９３】このようにして、図１４に示すように、シ
ートトレイ５に積載されたシートＳは、第１の実施例で
説明した分離動作と同様にして分離され、両面ユニット
１６の外に搬送される。

【００９４】両面ユニット１６内のシートＳが全て分離
・搬送されると、ステッピングモータ１８が所定の回転
数だけ逆転し、サイド規制ユニット１４，１５が待避し
て次の積載に備える（図１６参照）。

【００９５】シートトレイ５へのラージサイズシートＳ
の積載枚数Ｍが、Ｍ＜Ｎ／２となっている少数積載の場
合や、スモールサイズシートＳの積載については、第１
の実施例の（２）、（３）の動作と同様にして動作し、
この場合は支持部材１４ｃ、１５ｃによるシート後端の
支持は行われない。

【００９６】なお、第２の実施例及び本実施例におい
て、シート後端の支持を行うべきシートＳの積載枚数あ
るいはサイズや、シート支持部材を動作させる枚数につ
いては、最大積載可能枚数Ｎの半分（Ｎ／２枚）になっ
た時点に限らず、適宜設定できることは言うまでもな
い。

【００９７】また、シート支持部材は、必ずしもサイド
規制板と一体に構成されている必要はなく、別体に構成
されたものであっても良い。

【００９８】さらに、第１及び第２の実施例は、ラージ
サイズ縦送りの装置において、その効果が著しが、ラー
ジサイズ横送りの装置であっても適用は可能である。

【００９９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
次のような効果がある。

【０１００】（１）シート積載手段の上方に位置してい
て、積載されるシートのうちの一部のシートの後端部
を、シート支持手段によって支持するようにしたので、
例えば、ラージサイズのシートを給送する場合っでも、
該シート後端部の重量が軽減されると共に、シートの先
端部に吹き付けられるエアーの流れが、シートの後端部
まで届き易くなって、最下位のシートの分離が確実にな
り、シートの重送や不送りの発生を防止することができ
る。

【０１０１】（２）また、シート後端部の重量軽減及び
シート後端部へのエアー流れの到達が可能となることに
より、シート積載手段上に多数枚のシートを積載するこ
とができて、例えば、多数枚の両面コピー及び多重コピ
ーを行なうときには、コピーにかかる時間を短縮でき
て、両面コピー及び多重コピーの生産性を向上させるこ
とができる。

【０１０２】また、シート積載手段に積載されるシート
のうちの一部のシート後端部を支持するシート支持手段
と、積載されたシートの側部を規制するサイド規制板と
を一体形成したことにより、以下のような効果がある。

【０１０３】（３）シート支持手段とサイド規制手段の
駆動を、同一駆動手段、同一の駆動伝達手段で構成でき
るので、駆動手段、駆動伝達手段の簡易化を図ることが
できる。また駆動手段、駆動伝達手段の簡易化によっ
て、例えば、両面ユニットとして使用されているシート
給送装置のコストダウンや、省スペースを実現すること
ができる。

【０１０４】（５）シート後端部のシート支持機能とシ
ートの整合機能とを、一体形成された同一部品で果すこ
とができるので、シート積載手段の部品点数を減らすこ
とができ、それによって部品の製造コスト、及び組立コ
ストを下げることができる。（６）シート支持手段（及びサイド規制板）の作動位置
（及び整合位置）を任意の位置に設定でき、各種サイズ
のシートの給送に対応することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例に係るシート給送装置が
適用された画像形成装置の縦断側面図

【図２】同じくシート給送装置の縦断側面図

【図３】同じくシート給送装置の平面図

【図４】同じく図３の装置の作用図

【図５】同じくシート給送装置の正面図

【図６】同じくシート支持部材及びサイド規制板の駆動
部の平面図

【図７】同じくシート支持部及びサイド規制板の駆動部
の平面図

【図８】同じくサイド規制板及びシート支持部材部の縦
断側面図（図３のＤ−Ｄ断面図）

【図９】同じくサイド規制板及びシート支持部材部の縦
断側面図（図４のＤ−Ｄ断面図）

【図１０】同じくラージサイズシートを積載したシート
給送装置の縦断側面図

【図１１】同じくラージサイズシートを積載したシート
給送装置の縦断側面図

【図１２】同じくスモールサイズシートを積載時の、後
端規制板及び搬入ローラの移動状態を示すシート給送装
置の平面図

【図１３】同じく図１６に示す装置の縦断側面図

【図１４】本発明の第２の実施例に係るシート給送装置
の縦断側面図

【図１５】同じくシート給送装置の平面図

【図１６】同じくシート給送装置の平面図

【図１７】同じく図１５におけるＧ−Ｇ線矢視図

【図１８】同じく図１６におけるＧ−Ｇ線矢視図

【図１９】本発明に関連する技術に係るシート給送装置
の縦断側面図

【図２０】同じくシート給送装置の平面図

【図２１】同じくシート給送装置の正面図

【符号の説明】

Ｓシート１複写機本体２両面ユニット５シートトレイ（シート積載手段）３，４サイド規制板（サイド規制手段）３ａ，４ａシート支持部材（シート支持手段）９ステッピングモータ（駆動手段）１０ピニオンギア１１スライダー１０，１１駆動伝達手段（連動機構）１４ｃ，１５ｃシート支持部材（シート支持手段）１４ｂ、１５ｂサイド規制板（サイド規制手段）１４，１５サイド規制ユニット１７駆動軸１８ステッピングモータ（駆動手段）２１タイミングプーリ２２タイミングベルト２３駆動軸２４ギア１７，２１，２２，２３，２４駆動伝達手段（連動
機構）３０制御装置（制御手段）１１２シート搬送部１１３第１のシート吸着部１１４第２のシート吸着部１１５搬送ベルト（搬送手段）１１６ブロワ（エア吸引手段）１１７吹き付けノズル（エア吹き付け手
段）１３０感光ドラム（画像形成部）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数枚のシートを積載可能なシート積載
手段と、該シート積載手段にシートを搬入するシート搬入手段
と、前記シート積載手段に積載されている最下部のシート
を、該シートの先端側からエアを吹き付けることにより
分離すると共に、該分離されたシートを搬送する分離・
搬送手段と、を備え、前記シート搬入手段にて搬入されたシート積載手段上の
シート束を、前記エアによる分離・搬送手段にてその最
下部から１枚ずつ給送してなる、シート給送装置におい
て、前記シート積載手段のシート給送方向上流側における該
シート積載手段のシート積載面から所定高さ隔てた上方
に配置され、かつ前記シート搬入手段より搬入されるシ
ートの後端部分を支持する作動位置と該シート後端部分
を支持しない退避位置とに移動し得るシート支持手段
と、該シート支持手段を、前記作動位置と退避位置とに移動
する駆動手段と、前記シート搬入手段にて前記シート積載手段に搬入され
るシートが所定量以下の場合、前記シート支持手段が退
避位置にあり、かつ該所定量を超えると該シート支持手
段が作動位置になるように、前記駆動手段を制御する制
御手段と、を備えてなるシート給送装置。
【請求項２】前記シート積載手段上のシートの側部を
規制するサイド規制手段を設け、前記シート支持手段が
該サイド規制板と一体に構成されてなる、請求項１記載のシート給送装置。
【請求項３】前記シート支持手段を一体に形成したサ
イド規制板が、前記シート積載手段に前記シートの給送
方向に対して直交する方向に移動自在に支持され、かつ
前記駆動手段が回転モータからなり、該回転モータの出
力軸と前記サイド規制板とを、回転運動を往復運動に変
換する連動機構を介して連結してなる、請求項２記載のシート給送装置。
【請求項４】前記シート支持手段とサイド規制板とを
回転軸に一体に固定し、かつ前記駆動手段が回転モータ
からなり、該回転モータの出力軸と前記回転軸とを回転
動力伝達手段を介して連結してなる、請求項１記載のシ
ート給送装置。
【請求項５】前記駆動手段がステッピングモータであ
る、請求項１ないし４のいずれか１項記載のシート給送
装置。
【請求項６】前記退避位置にあっては、前記サイド規
制板が、前記搬入手段にて搬入されるシートに対して離
れた位置にあり、かつ前記作動位置にあっては、該搬入
されるシートの幅方向寸法より若干広い間隔となるよう
に設定され、そして前記制御手段は、少なくとも該搬入
手段による一連のシートがすべて前記シート積載手段に
積載される状態で、前記駆動手段を複数回正逆作動して
前記サイド規制板にてシート束の整合を行うことを特徴
とする、請求項２ないし５のいずれか１項記載のシート給送装
置。
【請求項７】前記分離・搬送手段が、前記シート積載手段に積載されている最下部のシート下
面に対向して配置され、該シートをエアにより吸着する
第１のシート吸着部と、該第１のシート吸着部のシート給送方向下流側におい
て、該第１のシート吸着部の延長線に対してシート給送
方向下流側に行くに従って離隔する向きに傾斜して配置
され、前記シートをエアにより吸着する第２のシート吸
着部と、前記第１及び第２のシート吸着部のためのエアを吸引す
るエア吸引手段と、多数の吸引孔を有し、前記第１及び第２のシート吸着部
を経由して巻掛けられ、前記シート積載手段上のシート
を吸引しつつ給送方向に搬送する搬送ベルトと、前記第２のシート吸着部の下流端部分上方に配置され、
該第２のシート吸着部と前記第１のシート吸着部の延長
線との間に向けてシート先端方向からエアを吹き付ける
エア吹き付け手段と、を備えてなる、請求項１ないし６のいずれか１項記載の
シート給送装置。
【請求項８】前記シート積載手段に積載されるシート
の後端を整合する後端規制板を設け、かつ該後端規制板
を、前記シート搬入手段と共にシート搬入方向に移動自
在に構成し、前記シート積載手段は、ラージサイズのシートをその長
辺が搬入方向に沿うように搬入する場合、前記後端規制
板が、前記シート支持手段よりシート給送方向上流側に
位置し、かつスモールサイズのシートを搬入する場合、
該後端規制板が、前記シート支持手段より給送方向下流
側に位置してなる、請求項１ないし７のいずれか１項記載のシート給送装
置。
【請求項９】請求項１ないし７のいずれか１項記載の
シート給送装置と、該シート給送装置により給送された
シートに画像を形成する画像形成部と、を有することを
特徴とする画像形成装置。
【請求項１０】前記シート積載手段が、中間トレイで
あり、前記画像形成部にて画像形成されたシートを前記
シート搬入手段にて該中間トレイに搬入・積載し、そし
て前記分離・搬送手段にて１枚ずつ搬送されるシートを
再び前記画像形成部にて画像形成してなる、請求項９記載の画像形成装置。